Арбитражный суд Чукотского автономного округа 

улица Ленина, дом 9а, Анадырь, 689000, 

www.chukotka.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело  № А80-48/2024

г. Анадырь

10 июля 2024 года

резолютивная часть решения объявлена 26.06.2024

Арбитражный суд Чукотского автономного округа в составе судьи Руникиной Н.П., при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Акпасовой З.К.

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по исковому заявлению 

кемеровского акционерного общества «Азот» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>)

к акционерному обществу «Чукотская горно-геологическая компания» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>)

о взыскании неустойки за нарушение сроков выгрузки и отправления вагонов,

при участии путем использования системы веб-конференции информационной системы «Картотека арбитражных дел»:

от истца – представитель ФИО1 по доверенности от 13.03.2024 № 107, диплом,

от ответчика – ФИО2 по доверенности от 22.09.2023, диплом,

установил:

кемеровское акционерное общество «Азот» (далее – КАО «Азот», истец) обратилось 29.01.2024 в арбитражный суд с иском от 27.11.2023 № 13837 к акционерному обществу «Чукотская горно-геологическая компания» (далее – АО «ЧГГК», ответчик) о взыскании штрафной неустойки за нарушение сроков нахождения вагонов на станции погрузки/выгрузки по договору поставки от 14.06.2023 № 11209-ВО-10 в размере 122200 рублей (с учетом принятых судом уточнений).

Определением от 02.02.2024 возбуждено производство по делу № А80-48/2024 с рассмотрением требования истца в порядке упрощенного производства в соответствии со статьей 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ).

Определением от 22.02.2024 по ходатайству ответчика суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства, предварительное судебное заседание назначено на 26.03.2024. 

Определением от 26.03.2024 суд завершил подготовку дела к судебному разбирательству, назначил судебное заседание на 23.04.2024.

Определением председателя суда от 08.04.2024 изменен состав суда, дело передано для рассмотрения судье Руникиной Н.П., судебное разбирательство начато с начала, судебные заседания откладывались с целью предоставления дополнительных доказательств, очередное судебное заседание назначено на 15 часов 30 минут 26.06.2024. 

В материалах дела имеются доказательства надлежащего извещения сторон в соответствии со статьями 121, 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ). 

В судебное заседание обеспечена явка представителей истца и ответчика в режиме веб-конференции. Ходатайство об отложении судебного заседания лицами, участвующими в деле, не заявлено.

            Истец просит взыскать штрафную неустойку за нарушение срока нахождения вагонов на станции назначения с момента окончания регламентированного договором срока разгрузки вагонов до момента отправки порожних вагонов, в соответствии с календарными штемпелями транспортных железнодорожных накладных.

            Ответчик в соответствии с отзывами и дополнениями к ним полагает, что поскольку сторонами согласован базис поставки ст. Соломбалка (п. 2 таблицы 1 Дополнительного соглашения № 1 от 15.06.2024г.) с подачей на подъездной путь ЗАО «АКС» (п. 6 Дополнительного соглашения № 1 от 15.06.2024г.), то ответчиком исполнены договорные обязательства в пределах нормативного срока оборота вагонов с учетом исполнения истцом обязанности по подаче вагонов на подъездные пути, что подтверждается памятками приемосдатчика. Ответчик полагает, что у него отсутствовала обязанность и возможность осуществить приемку товара и провести разгрузку вагонов до их поступления в место базиса с подачей на подъездной путь ЗАО «АКС ПРР Экономия», а следовательно, отсутствуют виновные действия ответчика, являющиеся основанием для начислении штрафа за простой вагонов.

            Суд заслушал правовые позиции представителей сторон, исследовал материалы дела по правилам статьи 71 АПК РФ и пришел к выводу о наличии оснований для удовлетворения исковых требований в полном объеме в связи со следующим.

Между КАО «Азот» (Поставщик) и АО «ЧГГК» заключен договор поставки от 14.06.2023 № 11209-В0-10, (далее - Договор).

Поставщик обязуется в течение срока действия настоящего договора поставлять Покупателю Селитру аммиачную, далее именуемую «Товар», а Покупатель обязуется принимать или организовывать приемку Товара Грузополучателями и оплачивать Поставщику стоимость Товара в соответствии с условиями настоящего Договора (пункт 1.1).

 Поставки Товара по настоящему Договору производятся в пределах территории Российской Федерации (пункт 1.2).

Наименование Товара, ассортимент, количество, качество (ГОСТ, ТУ, стандарт), условия поставки, срок поставки, цена, наименование производителя Товара определяются в Дополнительных соглашениях к Договору, Форма Дополнительного соглашения согласована в Приложении № 1 к настоящему Договору и является его неотъемлемой частью (пункт 2.1).

Стороны договорились о том, что: 

1) в дополнительных соглашениях к настоящему Договору, в графе «Условия поставки» соответствующие условия поставки указываются следующими сокращенными терминами: 

- «FCA склад Поставщика (Грузоотправителя)»; 

- «FCA ж.д. станция отправления»; 

- «СРТ ж/д станция назначения». 

2) Правила Международной торговой палаты для толкования торговых терминов «Инкотермс 2010» и все предыдущие редакции Инкотермс к настоящему Договору не применяются.

Дополнительным соглашением от 15.06.2023 стороны согласовали, что Поставщик обязуется поставить, а Покупатель оплатить и принять следующий Товар: Селитра аммиачная пористая в мешках (40 кг), в МКР (850 кг), базис поставки ст. Соломбалка.

В пункте 2 дополнительного соглашения стороны согласовали, что согласно пункту 2.8 Договора, поставка осуществляется с завода-изготовителя согласно термину («СРТ ж/д станция назначения»). 

Согласно пункту 4 дополнительного соглашения железнодорожный тариф от станции отправления до станции назначения, пломбирование груженных вагонов и другие расходы, связанные с подготовкой и доставкой вагонов с Товаром до станции назначения, возврат порожних вагонов, включены в цену Товара.

В пункте 6 дополнительного соглашения стороны согласовали, что станция назначения для крытых вагонов: Соломбалка, Северный ж/д, код станции 291707, с подачей на подъездной путь ЗАО «АКС» ПРР Экономия»; станция назначения для полувагонов: Соломбалка, Северный ж/д, код станции 291707, с подачей на подъездной путь ООО «Арктик-Консалтинг-Сервис» (ООО «АКС»), грузополучатель: ЗАО «Арктик-Консалтинг-Сервис» (ООО «АКС»).

В соответствии с пунктом 7 дополнительного соглашения срок поставки определен сторонами равномерно, в течение 2-3 квартала 2023 г., не позднее 15.08.2023.

Пунктом 2.8 Договора сторонами согласованы следующие условия поставки Товара железнодорожным транспортом для термина («СРТ ж/д станция назначения»).

Стороны ежемесячно, не позднее, чем за 12 (Двенадцать) календарных дней до начала месяца поставки согласовывают Дополнительные соглашения к настоящему Договору. Не позднее, чем за 10 (Десять) календарных дней до начала месяца поставки Покупатель представляет Поставщику отгрузочную разнарядку на поставку Товара в количестве, предусмотренном в Дополнительном соглашении. В отгрузочной разнарядке должны быть указаны номер настоящего Договора, срок отгрузки Товара, наименование Товара и его количество, наименование станции назначения и дороги, код станции назначения, наименование Грузополучателя, почтовый адрес Грузополучателя, контактная информация (телефон для уведомления), ж.д код, код ОКПО и ИНН грузополучателя. Отгрузочная разнарядка должна быть подписана уполномоченным лицом Покупателя. Неправильное либо неполное выполнение Покупателем какого-либо из указанных требований к отгрузочной разнарядке дает Поставщику право не производить отгрузку Товаров до внесения Покупателем необходимых уточнений в отгрузочную разнарядку, о чем Поставщик обязан уведомить Покупателя в течение 3-х рабочих дней со дня получения отгрузочной разнарядки. До внесения необходимых уточнений отгрузочная разнарядка считается не предоставленной Поставщику (пункт 2.8.2).

Поставка Товара может осуществляться в вагонах (цистернах, контейнерах), принадлежащих на праве собственности, аренды или ином основании Поставщику, контрагенту Поставщика или Грузоотправителю (пункт 2.8.3).

Если Покупатель (Грузополучатель) не имеет собственных подъездных путей, к отгрузочной разнарядке Покупатель обязан приложить копию телеграммы станции назначения, направленной на станцию отправления и подтверждающей возможность приема Товара. При отсутствии подтверждения Покупателя (Грузополучателя) о готовности принять Товар или при наличии запрета либо ограничения ОАО «РЖД» на отгрузку Товара в направлении, указанном Покупателем в отгрузочной разнарядке, Поставщик не несет ответственность за нарушение срока поставки Товара (пункт 2.8.5).

Обязательства Поставщика по поставке партии Товара считаются выполненными в момент передачи Товара перевозчику на станции отправления Датой поставки партии Товара считается дата календарного штемпеля станции отправления на железнодорожной накладной. Право собственности, риски утраты и повреждения партии Товара переходят от Поставщика к Покупателю с даты поставки партии Товара. Стоимость услуг по доставке Товара от станции отправления до станции назначения включена в цену Товара (пункт 2.8.6).

В случае поставки Товара в вагонах (цистернах, контейнерах), принадлежащих на праве собственности, аренды или ином основании Поставщику, контрагенту Поставщика или Грузоотправителю, указанному в ж/д накладных, Покупатель (Грузополучатель, контрагент Покупателя) обязан обеспечить выгрузку вагонов (цистерн, контейнеров) в течение 24 (двадцати четырех) часов с момента прибытия груженых вагонов (цистерн, контейнеров) на станцию назначения до момента отправления порожних вагонов (цистерн, контейнеров) со станции назначения по реквизитам, указанным в ж/д накладной. При этом станцией назначения является ж/д станция назначения, указанная в ж/д накладной. День прибытия вагонов (цистерн, контейнеров) на станцию назначения и день отправки вагонов (цистерн, контейнеров) со станции назначения не включаются в период нахождения вагонов (цистерн, контейнеров) под выгрузкой. Срок нахождения вагонов (цистерн, контейнеров) на станции погрузки/выгрузки исчисляется с 00 ч. 00 мин дня, следующего за днем (датой) прибытия вагонов (цистерн, контейнеров) на станцию, до 24 ч 00 мин. дня (даты) отправления вагонов (цистерн, контейнеров) со станции. Простой вагонов (цистерн, контейнеров) свыше установленного срока исчисляется Сторонами в сутках, при этом неполные сутки считаются за полные (пункт 2.8.8).

В случае нарушения срока, указанного в пункте 2.8.8 Поставщик для расчета размера штрафных санкций, указанных в пункте 6.3 настоящего Договора, использует данные Главного вычислительного центра (ГВЦ) ОАО «РЖД», предоставленные Перевозчиком в электронном виде, либо данные, полученные в электронном виде или на бумажных носителях от третьих лиц, являющихся участниками перевозочного процесса. В случае несогласия Покупателя с размером штрафных санкций за нарушение сроков нахождения вагонов (цистерн, контейнеров) у Покупателя (Грузополучателя), последний обязан, в течение 10 (Десять) рабочих дней с момента получения претензии Поставщика, представить Поставщику заверенные подписью уполномоченного лица и печатью Покупателя копии транспортных железнодорожных накладных (календарный штемпель о прибытии вагона (цистерны, контейнера) с Товаром на станцию назначения и календарный штемпель оформления приема порожнего вагона (цистерны, контейнера) перевозчиком к перевозке). При документальном обоснованном подтверждении возражений Покупателя Поставщик производит перерасчет размера штрафных санкций (пункт 2.8.9).

Покупатель обязан по письменному запросу Поставщика в течение 10 (Десять) рабочих дней с даты получения запроса представить Поставщику заверенные Покупателем копии ж/д накладных, с отметкой станции назначения о получении Покупателем (Грузополучателем) Товара и копии ж/д накладных на порожние вагоны, отправленные со станции Покупателя (Грузополучателя) далее, другому Получателю с отметкой станции отправления или оформленные перевозчиком к дальнейшей перевозке (пункт 2.8.10).

Покупатель обязан обеспечить своевременный возврат собственных (арендованных) вагонов (цистерн, контейнеров) Поставщика (или экспедитора Поставщика) в технически исправном и коммерчески пригодном состоянии по полным перевозочным документам, оформленными в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом и на основании инструктивного письменного уведомления. 

В случае возникшей необходимости отправки порожнего вагона после выгрузки не на станцию отправления, Поставщик или его контрагент (Собственник, арендатор подвижного состава) предоставляет Покупателю (грузополучателю) инструктивное письменное сообщение о порядке заполнения товарно-транспортных документов на отправку порожнего вагона (цистерны, контейнера)  (пункт 2.8.11).

В соответствии с пунктом 2.8.12 Договора в случае нарушения срока выгрузки, установленного в пункте 2.8.8., Покупатель несет ответственность в виде уплаты Поставщику штрафной неустойки в размере 2000 (две тысячи) рублей за каждые сутки за один контейнер. В случае несогласия Покупателя с размером предъявленных штрафных санкций за нарушение сроков нахождения контейнеров у Покупателя (Грузополучателя) последний обязан в течение 10 (десяти) рабочих дней с момента получения претензии Поставщика, предоставить Поставщику заверенные подписью уполномоченного лица и печатью Покупателя копии транспортных накладных с отметкой о прибытии контейнера с Товаром на склад Покупателя (Грузополучателя) и с отметкой приема порожнего контейнера перевозчиком. При документальном обоснованном подтверждении возражений Покупателя Поставщик производит перерасчет размера штрафных санкций.

За нарушение сроков нахождения вагонов (цистерн) у Покупателя, Грузополучателя или контрагента Покупателя, установленных в пункте 2.8.8 настоящего Договора, Покупатель несет ответственность в виде уплаты Поставщику штрафной неустойки: - 2000 (две тысячи) рублей в сутки за один вагон (цистерну) до четырех суток включительно; - 2400 (Две тысячи четыреста) рублей, в сутки за один вагон (цистерну) с пятых до седьмых суток; - 3000 (три тысячи) рублей в сутки за один вагон (цистерну), начиная с восьмых суток (пункт 6.3).

Договор вступает в силу с 14 нюня 2023 года и действует до 31 декабря 2023 года включительно. Окончание срока действия договора не освобождает Стороны от ответственности за его неисполнение (пункт 9.1).

Истец, с учетом уточнений, просит взыскать штрафные санкции за простой следующих вагонов: № 52674744, № 28064400, № 52650488, № 52611886, № 52650660.

Железнодорожной транспортной накладной на перевозку грузов №ЭЙ456975, оформленной грузоотправителем – АО «Мелеузовские минеральные удобрения» 20.06.2023 подтверждается, что груженые вагоны № 52674744, № 28064400, не принадлежащие перевозчику, собственником которых является АО «Евросиб СПб-транспортные системы», приняты к перевозке 20.06.2023 на станции Мелеуз, прибыли на станцию назначения Соломбалка 09.07.2023, в этот же день грузополучатель ЗАО «Арктик-Консалтинг-Сервис» уведомлен о прибытии груженых вагонов и ему выдан оригинал накладной.

Памяткой приема-сдатчика № 1960 на уборку вагонов, где в качестве владельца и места подачи указан ЗАО «Арктик-Консалтинг-Сервис» подтверждается, что вагон № 52674744 передан на выставочный путь 19.07.2023, уведомление о завершении грузовой операции и возврате на выставочный путь произведено 23.07.2023, уборка произведена 27.07.2023. 

Порожний вагон № 52674744, прибывший по накладной №ЭЙ456975 со станции Мелеуз, принят к перевозке на станции Соломбалка 27.07.2023, что подтверждается железнодорожной транспортной накладной на перевозку грузов №ЭК423727, оформленной грузоотправителем - АО «Евросиб СПб-транспортные системы».

Памяткой приема-сдатчика № 1915 на уборку вагонов, где в качестве владельца и места подачи указан ЗАО «Арктик-Консалтинг-Сервис» подтверждается, что вагон № 28064400 передан на выставочный путь 10.07.2023, уведомление о завершении грузовой операции и возврате на выставочный путь произведено 19.07.2023, уборка произведена 19.07.2023. 

Порожний вагон № 28064400, прибывший по накладной №ЭЙ456975 со станции Мелеуз, принят к перевозке на станции Соломбалка 19.07.2023, что подтверждается железнодорожной транспортной накладной на перевозку грузов № ЭК423725, оформленной грузоотправителем - АО «Евросиб СПб-транспортные системы».

Истцом выставлен счет-фактура от 20.06.2023 № 016957  по факту поставки 130 тонн груза на сумму 3194456,00 руб.

Истец направил 25.08.2023 в адрес ответчика претензию № 10108 с требованием об уплате штрафной неустойки, начисленной в порядке пункта 6.3 Договора, за нарушение срока нахождения вагонов: №52674744 за 16 суток общего простоя сверх нормы, №28064400 за 8 суток общего простоя сверх нормы, в сумме 60 400 руб.

Ответчик, в ответе на претензию указал, что штрафные санкции выставлены без учета, что поставщик обязан поставить товар на подъездной путь ЗАО «Арктик-Консалтинг-Сервис», в связи с чем, выставленная сумма является недостоверной.

В ходе рассмотрения дела истец уточнил заявленные требования, в связи с аналогичными нарушением оборота, в отношении следующих порожних вагонов.

Железнодорожной транспортной накладной на перевозку грузов №ЭЙ984123, оформленной грузоотправителем – АО «Мелеузовские минеральные удобрения» 30.06.2023 подтверждается, что не принадлежащий перевозчику груженый вагон № 52650488, собственником которого является ООО «УГМК-Транс», принят к перевозке 01.07.2023 на станции Мелеуз, прибыли на станцию назначения Соломбалка 19.07.2023, в этот же день грузополучатель ЗАО «Арктик-Консалтинг-Сервис» уведомлен о прибытии груженых вагонов и ему выдан оригинал накладной.

Памяткой приема-сдатчика № 2038 на уборку вагонов, где в качестве владельца и места подачи указан ЗАО «Арктик-Консалтинг-Сервис» подтверждается, что вагон № 52650488 передан на выставочный путь 28.07.2023, уведомление о завершении грузовой операции и возврате на выставочный путь произведено 03.08.2023, уборка произведена 04.08.2023. 

Порожний вагон № 52650488, прибывший по накладной № ЭЙ984123 со станции Мелеуз, принят к перевозке на станции Соломбалка 04.08.2023, что подтверждается железнодорожной транспортной накладной на перевозку грузов №ЭК907761, оформленной грузоотправителем - АО «Евросиб СПб-транспортные системы».

Железнодорожной транспортной накладной на перевозку грузов №ЭМ063969, оформленной грузоотправителем – АО «Мелеузовские минеральные удобрения» 11.08.2023 подтверждается, что не принадлежащие перевозчику груженые вагоны: № 52611886, собственником которого является АО «Евросиб СПб-транспортные системы»;  № 52650660, собственником которого является  ООО «Промышленная Логистика» приняты к перевозке 11.08.2023 на станции Мелеуз, прибыли на станцию назначения Соломбалка 23.08.2023, в этот же день грузополучатель ЗАО «Арктик-Консалтинг-Сервис» уведомлен о прибытии груженых вагонов и ему выдан оригинал накладной.

Памяткой приема-сдатчика № 2333 на уборку вагонов, где в качестве владельца и места подачи указан ЗАО «Арктик-Консалтинг-Сервис» подтверждается, что вагоны № 52611886, № 52650660 переданы на выставочный путь 26.08.2023, уведомление о завершении грузовой операции и возврате на выставочный путь произведено 29.08.2023, уборка произведена 31.08.2023. 

Порожний вагон № 52650660, прибывший по накладной № ЭМ063969 со станции Мелеуз, принят к перевозке на станции Соломбалка 31.08.2023, что подтверждается железнодорожной транспортной накладной на перевозку грузов №ЭМ637807, оформленной грузоотправителем - АО «Евросиб СПб-транспортные системы».

Порожний вагон № 52611886, прибывший по накладной № ЭМ063969 со станции Мелеуз, принят к перевозке на станции Соломбалка 31.08.2023, что подтверждается железнодорожной транспортной накладной на перевозку грузов №ЭМ637802, оформленной грузоотправителем - АО «Евросиб СПб-транспортные системы».

Истцом выставлен счет-фактура от 01.07.2023 № 018290  по факту поставки 195 тонн груза на сумму 4791852 руб., счет-фактура от 11.08.2023 № 021610 по факту поставки 195 тонн груза на сумму 4791852 руб.

Истец направил 13.11.2023 в адрес ответчика претензию № 13280 с требованием об уплате штрафной неустойки, начисленной в порядке пункта 6.3 Договора, за нарушение срока нахождения вагонов: №52650488 за 14 суток общего простоя сверх нормы, № 52650660, № 52611886 за 6 суток общего простоя сверх нормы, в сумме 61 800 руб.

Отсутствие удовлетворения претензий со стороны АО «ЧГГК» послужило поводом для обращения КАО «АЗОТ» с рассматриваемым иском в арбитражный суд.

В силу статей 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом, другими законами или иными правовыми актами. 

Согласно статье 506 ГК РФ по договору поставки поставщик-продавец, осуществляющий предпринимательскую деятельность, обязуется передать в обусловленный срок или сроки производимые или закупаемые им товары покупателю для использования в предпринимательской деятельности или в иных целях, не связанных с личным, семейным, домашним и иным подобным использованием.

Доставка товаров осуществляется поставщиком путем отгрузки их транспортом, предусмотренным договором поставки, и на определенных в договоре условиях (пункт 1 статьи 510 ГК РФ). 

По правилам статьи 517 ГК РФ, если иное не установлено договором поставки, покупатель (получатель) обязан возвратить поставщику многооборотную тару и средства пакетирования, в которых поступил товар, в порядке и в сроки, установленные законом, иными правовыми актами, принятыми в соответствии с ними обязательными правилами или договором. 

В пункте 19 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 22.10.1997 №18 «О некоторых вопросах, связанных с применением положений Гражданского кодекса Российской Федерации о договоре поставки» разъяснено, что при разрешении споров, связанных с ненадлежащим исполнением покупателем обязанности по возврату поставщику многооборотной тары и средств пакетирования, следует исходить из того, что многооборотная тара и средства пакетирования, в которых поступил товар, должны быть возвращены поставщику в порядке и в сроки, установленные законом, иными правовыми актами, принятыми в соответствии с ними обязательными правилами или договором (статья 517 Кодекса).

Основные условия организации и осуществления перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа, порожних грузовых вагонов, оказания услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и иных связанных с перевозками услуг определены Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее – Устав).

Приказом Минтранса России от 07.12.2016 № 374 утверждены Правила приема грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом (далее – Правила № 374)

В силу пункта 50 Правил  № 374 отправителем порожних вагонов является: владелец вагона, в том числе оператор железнодорожного подвижного состава (далее - владелец вагона); грузополучатель предыдущего рейса, не являющийся владельцем вагона, если порожний вагон направляется после выгрузки на станцию пропарки, промывки или ветеринарно-санитарной обработки, если иное не установлено соглашением между грузополучателем и владельцем вагона. 

В силу пункта 1 статьи 330 ГК РФ неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения. По требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков.

 Пунктом 6.3 Договора стороны установили, что за нарушение сроков нахождения вагонов (цистерн, контейнеров) у покупателя, грузополучателя или контрагента покупателя, установленных в пункте 2.8.8 договора, покупатель несет ответственность в виде уплаты поставщику штрафной неустойки.

Из пункта 2.8.6 Договора следует, что обязательства поставщика по поставке партии товара считаются выполненными в момент передачи товара перевозчику на станции отправления.

Из пункта 2.8.8., 2.8.11 Договора следует, что собственник, арендатор подвижного состава является контрагентом поставщика, грузополучатель контрагентом покупателя.

Из пункта 6 Дополнительного соглашения № 1 от .15.06.2023 следует, что стороны согласовали грузополучателя ЗАО «Арктик-Консалтинг-Сервис», станция назначения «Соломбалка», подъездной путь для крытых вагонов - ЗАО «АКС ПРР Экономия», подъездной путь для полувагонов - ЗАО «Арктик-Консалтинг-Сервис».

Из раздела 11 представленных железнодорожных транспортных накладных следует, что все спорные  вагоны доставлены на подъездной путь грузополучателя - ЗАО «Арктик-Консалтинг-Сервис», который в соответствии с календарными штемпелями в  тот же день получил уведомление об их поступлении.

Из актов приема-сдатчика на уборку вагонов следует, что разгрузка, уборка вагонов производилось ЗАО «Арктик-Консалтинг-Сервис».

Железнодорожными транспортными накладными на отправку порожних вагонов подтверждается, что все порожние вагоны приняты к перевозке в день завершения уборки вагонов.

Истец начисляет штрафные санкции до дня предшествовавшего передаче порожних вагонов для их последующей отправки.

В силу пункта 2 статьи 401 ГК РФ отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство.

Из материалов дела следует, и ответчиком обратного не доказано, что порожние вагоны не возвращены в срок, не превышающий 1 сутки с момента прибытия вагонов на станцию назначения.

Ответчиком по правилам статьи 65 АПК РФ не подтверждены доводы о том, что подача на подъездной путь, согласованный условиями Договора и возвратом порожних вагонов произведена в сроки отличные от дат указанных в календарных штемпелях в железнодорожных накладных.

Учитывая, что из условий Договора обязательства поставщика по поставке товара считаются исполненными с момента сдачи товара перевозчику, обязательства по оплате перевозки железнодорожним транспортном возложены на поставщика, истец и ответчик не являются владельцами железнодорожних вагонов и подъездных путей, все манипуляции с вагонами с момента их доставки на станцию назначения и до момента возврата порожних вагонов производилась силами грузополучателя и владельца подъездных путей согласованного сторонами - ЗАО «Арктик-Консалтинг-Сервис», судом отклоняются доводы ответчика об отсутствии оснований для возложения на него штрафных санкций.

Контррасчет представленный ответчиком отклоняется, в связи с вышеизложенными обстоятельствами.

Таким образом, материалами дела подтверждается, что истцом обоснованно начислены штрафные санкции в соответствии с пунктами 2.8.8, 6.3 Договора в следующем порядке.

 Вагон № 52674744 прибыл на станцию назначения  09.07.2023, отправлен 27.07.2023, соответственно штраф за период с 11.07.2023 по 14.07.2023 (4 дня) составляет 8 000 руб. (2 000*4), за период с 15.07.2023 по 17.07.2023 (3 дня) составляет 7 200 руб. (2 400*3), за период с 18.07.2023 по 26.07.2023 (9 дней) в размере 27 000 руб. (3000*9), всего 42 200 руб.

Вагон № 28064400, прибыл на станцию назначения  09.07.2023, отправлен 19.07.2023, соответственно штраф за период с 11.07.2023 по 14.07.2023 (4 дня) составляет 8 000 руб. (2 000*4), за период с 15.07.2023 по 17.07.2023 (3 дня) составляет 7 200 руб. (2 400*3), за период с 18.07.2023 (1 день) в размере 3 000 руб. (3000*1), всего 18 200 руб.

Вагон № 52650488, прибыл на станцию назначения  19.07.2023, отправлен 04.08.2023, соответственно штраф за период с 21.07.2023 по 24.07.2023 (4 дня) составляет 8 000 руб. (2 000*4), за период с 25.07.2023 по 27.07.2023 (3 дня) составляет 7 200 руб. (2 400*3), за период с 28.07.2023 по 03.08.2023 (7 дней) в размере 21 000 руб. (3000*7), всего 36 200 руб.

Вагон № 52611886, прибыл на станцию назначения  23.08.2023, отправлен 31.08.2023, соответственно штраф за период с 25.08.2023 по 28.08.2023 (4 дня) составляет 8 000 руб. (2 000*4), за период с 29.08.2023 по 30.08.2023 (2 дня) составляет 4 800 руб. (2 400*2), всего 12 800 руб.

Вагон № 52650660 прибыл на станцию назначения  23.08.2023, отправлен 31.08.2023, соответственно штраф за период с 25.08.2023 по 28.08.2023 (4 дня) составляет 8 000 руб. (2 000*4), за период с 29.08.2023 по 30.08.2023 (2 дня) составляет 4 800 руб. (2 400*2), всего 12 800 руб.

Соответственно сумма всех штрафов составляет 122 200 руб. (42 200+18 200+36 200+12 800+12 800).

Истцом при обращении с исковым заявлением оплачена государственная пошлина в размере 2416 руб., вместе с тем с учетом принятых судом уточнений, цена иска составила 122 200 руб., которой соответствует государственная пошлина в размере 4666 руб. Разница в размере 2250 руб. (4666-2416) руб. подлежит взысканию с ответчика в доход федерального бюджета.

Руководствуясь статьями 110, 167 - 170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд  

 

РЕШИЛ:

Исковые требования удовлетворить. Взыскать с акционерного общества «Чукотская горно-геологическая компания» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) в пользу кемеровского акционерного общества «Азот» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) штрафную неустойку за нарушение срока нахождения вагонов по договору поставки № 11209-В0-10 от 14.06.2023 в размере 122 200 руб.

Взыскать с акционерного общества «Чукотская горно-геологическая компания» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) в доход федерального бюджета государственную пошлину в размере 2250 руб.

Решение может быть обжаловано в течение месяца со дня его принятия в Шестой арбитражный апелляционный суд в порядке главы 34 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, а также в Арбитражный суд Дальневосточного округа в порядке, предусмотренном частью 2 статьи 181, статьей 276 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. Жалоба на решение суда подается через Арбитражный суд Чукотского автономного округа.

 

Судья                                                                                                                       Н.П. Руникина