РЕШЕНИЕ

именем Российской Федерации

Дело № А40-156531/23-40-1667

г. Москва

03 ноября 2023 г.

Резолютивная часть решения объявлена 26 октября 2023г.

Полный текст решения изготовлен 03 ноября 2023г.

 

Арбитражный суд города Москвы в составе судьи Селивестрова А.В.

при ведении протокола помощником судьи Виноградовой Е.Ю.

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по исковому заявлению

общества с ограниченной ответственностью "Европак-Юг" (353900, Краснодарский край, г. Новороссийск г.о., Новороссийск г., Новороссийск г., Энгельса 

<

...>, ОГРН 

<

***>. дата присвоения ОГРН 21.06.2012г. ИНН 

<

***>)

к открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" (107174, г. Москва, вн.тер.г. муниципальный округ Басманный. Новая Басманная ул. д. 2/1, стр. 1, ОГРН 

<

***>. дата присвоения ОГРН 23.09.2003, ИНН 

<

***>)

третье лицо: ООО "ПЖТ" (644035, Омская обл., Омск г., Комбинатская ул., дом 17, ОГРН 

<

***>, дата присвоения ОГРН 23.12.2002, ИНН 

<

***>) 

о взыскании убытков в размере 1 617 000 руб.

 

при участии: от истца - ФИО1 по дов. от 23.09.2022г.,

от ответчика -ФИО2 по дов. от 23.11.2020г.

от третьего лица- не явился, извещен. 

 

УСТАНОВИЛ:

ООО «Европак-Юг» (далее – истец) обратился в Арбитражный суд г. Москвы с исковым заявлением к ОАО «РЖД» (далее – ответчик) о взыскании убытков в размере 1 617 000 руб. в виде платы за сверхнормативное пользование контейнерами за период задержки приема вагонов к перевозке с 01.02.2023г. по 15.02.2023г.

Определением от 13.07.2023г. суд привлек к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований на предмет спора, ООО «ПЖТ» (далее – третье лицо).

Определением от 27.09.2023г. суд удовлетворил ходатайство истца об истребовании у ООО «ПЖТ» в порядке ст. 66 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ) договор, заключенный между ОАО «РЖД» и ООО «ПЖТ» на эксплуатацию пути необщего пользования №1/98 от 01.03.2019г.

Третье лицо в судебное заседание не явилось, о времени и месте судебного заседания извещено надлежащим образом, в связи с чем, спор рассматривается в его отсутствие в порядке ст.ст.123,156 АПК РФ.

Представитель истца исковые требования поддержал в полном объеме по доводам, изложенным в иске и возражениях на отзыв.

Представитель ответчика в удовлетворении исковых требований возражал по доводам, изложенным в отзыве на иск.

Рассмотрев материалы дела, выслушав доводы представителя истца и ответчика, оценив представленные письменные доказательства, суд пришел к следующим выводам.

Как следует из материалов дела, ООО «Европак-ЮГ» является экспедитором и отправителем наливных грузов (масла рапсового, масла подсолнечного и соевого) с различных станций отправления. В спорном случае истцом были погружены и предъявлены к перевозке грузы со станции Комбинатская Западно-Сибирской железной дороги.

В соответствии со ст.11 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – УЖТ) для осуществления перевозки грузов железнодорожным транспортом грузоотправитель представляет перевозчику надлежащим образом оформленную и в необходимом количестве экземпляров заявку на перевозку грузов (далее - заявка). Заявка представляется грузоотправителем с указанием количества вагонов и тонн, железнодорожных станций назначения и других предусмотренных правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом сведений. В заявке грузоотправитель должен указать срок действия заявки, но не более чем сорок пять дней.

Во исполнение указанной нормы истцом поданы заявки на перевозку грузов: заявка № 0040240479-ИЗМ/2 на срок с 01.01.2023г. по 31.01.2023г. на погрузку со станции Комбинатская Западно-Сибирской железной дороги на железнодорожных путях необщего пользования ООО «ПЖТ» 82 контейнеров.

Заявка согласована перевозчиком «частично», частичное согласование касается периода погрузи. Перевозчиком согласован период с 16.01.2023г. по 31.01.2023 г., в отличие от запрошенного отправителем периода с 01.01.2023г. по 31.01.2023г., количество согласованных к погрузке контейнеров — 82 осталось неизменным. Все 82 контейнера погружены в период действия заявки с 16.01.2023г. по 31.01.2023г., однако, перевозчик в нарушение порядка заполнения учетной карточки и в противоречие с фактическими обстоятельствами указал в учетной карточке код невыполнения заявки по вине грузоотправителя. В графе 22 учетной карточки № 0040240479 указано «407-82».

Согласно п. 5.8. Правил составления учетной карточки выполнения заявки на перевозку грузов железнодорожным транспортом (утверждены Приказом МПС России от 16.06.2003г. № 20) код невыполнения заявки 407 - неподача вагонов, контейнеров из-за неисправности участка, принадлежащего владельцу железнодорожного пути необщего пользования, на котором производятся погрузочно-разгрузочные работы, а также по другим причинам, зависящим от владельцев железнодорожного пути необщего пользования, за исключением случаев, когда железнодорожный путь необщего пользования принадлежит владельцу инфраструктуры и он является перевозчиком.

Указание кода 407 является незаконным, поскольку фактически 82 контейнера были погружены, учетная карточка подписана истцом с разногласиями (отметка о разногласиях проставлена в графе 25) о том, что контейнеры погружены и предъявлены к перевозке, с соблюдением всех нормативных требований. Факт направлении разногласий отправители подтверждается отметкой в системе ЭТРАН.

Заявка № 0040371156-ИЗМ/1 на срок с 19.01.2023г. по 31.01.2023г. на погрузку со станции Комбинатская Западно-Сибирской железной дороги на железнодорожных путях необщего пользования ООО «ПЖТ» 82 контейнеров. Заявка согласована перевозчиком полностью, 52 контейнера погружены в период действия заявки с 16.01.2023г. по 31.01.2023г., однако перевозчик в нарушение порядка заполнения учетной карточки и в противоречие с фактическими обстоятельствами указал в учетной карточке код невыполнения заявки по вине грузоотправителя. В графе 22 учетной карточки № 0040371156 указано «407-82». Так же как и в ранее описанной ситуации с заявкой № 0040240479-ИЗМ/2. Указание кода 407 относительно всех 82 контейнеров является незаконным, фактически 56 контейнеров погружено, учетная карточка подписана истцом с разногласиями о том, что 56 контейнеров погружено и предъявлено к перевозке, с соблюдением все нормативных требований. Факт направления разногласий отправителя подтверждается отметкой в системе ЭТРАН.

Таким образом, по двум согласованным ОАО «РЖД» заявкам №0040240479-ИЗМ/2 и 0040371156-ИЗМ/1 истцом погружено всего 138 контейнеров (82 +56).

Истец осуществляет погрузку на путях необщего пользования ООО «ПЖТ» как контрагент владельца пути необщего пользования.

Дополнительным соглашением № 28 от 13.12.2022г. к договору № 1/98 от 01.03.2019г. на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ООО «ПЖТ» при станции Комбинатская Западно-Сибирской железной дороги ООО «Европак- Юг» включено в перечень контрагентов осуществляющих погрузку грузов на 2-ом грузовом районе на путях необщего пользования ООО «ПЖТ». 

Факт погрузки 138 контейнеров в январе 2023 г. подтверждается памяткой приемосдатчика № 2681 на уборку вагонов.

В графе 6 памятки «передача на выставочный путь» указаны даты подачи перевозчиком под погрузку всех 138 контейнеров: 27.01.2023г., 20.01.2023г., 21.01.2023г.

В графе 2 указан номер вагона (платформы), на который погружены контейнеры, а далее указаны номера контейнеров, в графе 13 указано, что контейнеры принадлежат ООО «Европак-Юг».

В графе 7 «уведомление о завершении грузовой операции» указано, что уведомление о готовности вагонов к уборке подано владельцем пути необщего пользования в отношении всех 138 контейнеров 01.02.2023г. в 11часов 27 минут, т. е. к данному моменту все 138 контейнеров были погружены, размещены на платформах и подготовлены к отправке.

Между тем, согласно данных указанных в графе 8 памятки приемосдатчица № 2681 уборка всех 138 контейнеров, погруженных на платформы, осуществлена перевозчиком только 15.02.2023г. т.е. спустя 15 дней после подачи владельцем пути необщего пользования уведомления о завершении грузовой операции.

В соответствии с п. 3.7 Приказа МПС РФ от 18.06.2003г. №26 «Об утверждении Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования» сроки на уборку вагонов с мест погрузки, выгрузки и железнодорожных выставочных путей необщего пользования устанавливаются на основании технологии работы станции примыкания и железнодорожного пути необщего пользования и предусматриваются в договорах на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или договорах на подачу и уборку вагонов.

Срок уборки исчисляется с момента передачи уведомления о завершении грузовой операции, но не менее чем через 2 часа после его приема, с последующим письменным подтверждением владельцем, пользователем или контрагентом железнодорожного пути необщего пользования.

В соответствии с п. 85 Правил приема грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 07.12.2016г. № 374 гузоотправитель, грузополучатель, владелец или пользователь железнодорожных путей необщего пользования должен уведомить перевозчика о готовности вагонов к уборке.

Во исполнение указанной нормы владелец пути уведомил ОАО «РЖД» о готовности вагонов к уборке 01.02.2023 г. в 11-27. Указанные дата и время проставлены в графе 8 памятки приемосдатчика № 2681, также указанный факт подтверждается уведомлением № 221 по форме ГУ-26ВЦ/Э, в котором перечислены все номера контейнеров и вагонов, на которые погружены данные контейнеры.

В соответствии с п. 2.2 приложением № 3 к договору транспортной экспедиции от 16.08.2022г. № СМГ-97 заключенного между истцом (клиент) и АО «СмартЛог» (экспедитор) «Условия оказания услуг по предоставлению железнодорожного подвижного состава для участия в перевозках грузов железнодорожным транспортом» клиент обязуется обеспечить простой вагонов, поданных согласно заказу на станциях погрузки выгрузки не более: 2-х суток на станциях погрузки.

Простой свыше установленного срока исчисляется сторонами в сутках, при этом неполные сутки считаются за полные.

В целях достоверно определения сроков простоя при перевозках грузов дата прибытия вагона (дата календарного штемпеля в графе «прибытие на станцию назначения») и дата отправления (дата календарного штемпеля в графе «оформление приема груза к перевозке»).

Клиент уплачивает экспедитору на основании уведомления экспедитора штраф за сверхнормативный простой вагонов в размере 2 200 руб. в сутки за каждый вагон, если иной размер штрафа не установлен в протоколах согласования договорной цены, а также возмещает иные расходы экспедитора в этой связи.

АО «СмартЛог» выставлен счет № А012462-1 от 28.03.2023 г. по договору №СМГ-97 от 16.08.2022г. за сверхнормативное пользование вагонами с 01.12.2023г. по 15.02.2023г.   на сумму 1 617 000 руб., который истцом оплачен платежным поручением № 14672 от 06.04.2023 г.

Таким образом, ОАО «РЖД» как перевозчик выразил готовность перевезти груз в 138 контейнерах, согласовав заявкам ГУ-12, но в условиях наличия погруженных контейнеров и перевозочных документов 01.02.2023г. в нарушение договора на подачу на уборку вагонов, заключенного с владельцем путей необщего пользования не убрал вагоны с путей необщего пользования и в нарушение ст. 785 Гражданского кодекса российской Федерации (далее - ГК РФ) не принял груз к перевозке своевременно, а совершил эти действия только спустя 15 дней — 15.02.2023 г., в результате чего у истца возникли убытки в виде платы за сверхнормативное пользование вагонами, уплаченной собственнику вагонов в размере1 617 000 руб.

08.06.2023 г. истцом в адрес ответчика направлена претензия, которая оставлена без удовлетворения, что послужило основанием для обращения с настоящим иском в суд.

Статьей 12 ГК РФ установлено, что защита нарушенных прав осуществляется, в том числе, путем возмещения убытков.

В соответствии с ч. 1 ст. 393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

Согласно ст. 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода). 

Убытки являются общей мерой гражданско-правовой ответственности, целью которой является возмещение отрицательных последствий, наступивших в имущественной сфере потерпевшего в результате нарушения договорного обязательства и (или) совершения гражданского правонарушения.

Для взыскания убытков необходима доказанность в совокупности следующих обстоятельств: факта наступления вреда, вины причинителя вреда, наличия причинно-следственной связи между противоправными действиями (бездействием) причинителя вреда и наступившими последствиями, размера причиненного вреда.

В соответствии с п. 13 Постановления Пленума Верховного Суда РФ № 25 от 23.06.2015 г. «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского Кодекса РФ» при разрешении споров, связанных с возмещением убытков, необходимо иметь в виду, что в состав реального ущерба входят не только фактически понесенные соответствующим лицом расходы, но и расходы, которые это лицо должно будет произвести для восстановления нарушенного права (п. 2 ст. 15 ГК РФ).

Согласно п. 5 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений ГК РФ об ответственности за нарушение обязательств», по смыслу статей 15, 393 ГК РФ, кредитор должен представить доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, а также обосновывающие с разумной степенью достоверности их размер и причинную связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства должником и названными убытками. 

Должник вправе предъявить возражения относительно размера причиненных кредитору убытков, и представить доказательства, что кредитор мог уменьшить такие убытки, но не принял для этого разумных мер (ст. 404 ГК РФ). 

Обязанность доказывания факта неисполнения или ненадлежащего исполнения договорного обязательства (противоправности), наличия убытков (вреда), причинной связи между неисполнением или ненадлежащим исполнением договорного обязательства и убытками возложена законом на истца. 

Действующее гражданско-правовое регулирование института ответственности по общему правилу исходит из того, что лицо, не исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство, несет ответственность при наличии вины (п. 1 ст. 401 ГК РФ). 

В абз. 4 п. 5 постановления ВС РФ от 24.03.2016 №7 «О применении судами некоторых положений ГК РФ об ответственности за нарушение обязательств» указано, что вина должника в нарушении обязательства предполагается, пока не доказано обратное. 

Отсутствие вины в неисполнении или ненадлежащем исполнении обязательства доказывается должником (п. 2 ст. 401 ГК РФ). 

Должник, опровергающий доводы кредитора относительно причинной связи между своим поведением и убытками кредитора, не лишен возможности представить доказательства существования иной причины возникновения этих убытков. 

Требование о взыскании убытков, может быть удовлетворено при доказанности факта нарушения стороной обязательств по договору, наличия причинной связи между понесенными убытками и ненадлежащим исполнением обязательств, документальным подтверждением размера убытков, вины лица, нарушившего обязательство, если в соответствии с законом или договором вина является основанием ответственности за причинение убытков.

Согласно ч. 1 ст. 65 АПК РФ, каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основания своих требований и возражений. В силу ч. 2 ст. 9 АПК РФ, лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий.

В соответствии с ч. 1 ст. 71 АПК РФ арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств.

Результаты оценки доказательств суд отражает в судебном акте, содержащем мотивы принятия или отказа в принятии доказательств, представленных лицами, участвующими в деле, в обоснование своих требований и возражений (ч. 7 ст. 71 АПК РФ).

В силу ч. 1 ст. 168 АПК РФ при принятии решения арбитражный суд оценивает доказательства и доводы, приведенные лицами, участвующими в деле, в обоснование своих требований и возражений; определяет, какие обстоятельства, имеющие значение для дела, установлены и какие обстоятельства не установлены, какие законы и иные нормативные правовые акты следует применить по данному делу; устанавливает права и обязанности лиц, участвующих в деле; решает, подлежит ли иск удовлетворению. 

Президиум Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации в абзацах 1 и 2 п. 2 Информационного письма от 18.01.2011 г. № 144 разъяснил, что решение принимается судом исходя из установленных им фактов, существующих на дату принятия решения.

В соответствии с положениями ст. 68 АПК РФ, обстоятельства дела, которые согласно закону должны быть подтверждены определенными доказательствами, не могут подтверждаться в арбитражном суде иными доказательствами.

Ответчик заявляет, что в рассматриваемом случае в качестве правового основания иска надлежит использовать ст. 100 УЖТ, между тем, к правоотношениям сторон данная норма применена быть не может.

В соответствии со ст. 100 УЖТ за задержку по вине перевозчика подачи вагонов под погрузку и выгрузку грузов или на железнодорожные выставочные пути, а также за задержку уборки вагонов с мест погрузки и выгрузки грузов на железнодорожных путях необщего пользования или с железнодорожных выставочных путей в случае, если уборка вагонов осуществляется локомотивами перевозчика, либо за задержку по вине перевозчика приема вагонов с железнодорожных путей необщего пользования перевозчик уплачивает грузоотправителю, грузополучателю штраф в размере 0,2 базового размера исчисления сборов и штрафов за каждый час задержки каждого вагона. Штраф начисляется за все время задержки с момента нарушения предусмотренных соответствующими договорами сроков подачи, уборки вагонов.

Таким образом, ст. 100 УЖТ предусматривает ответственность перевозчика за нарушение сроков уборки вагонов, предусмотренных договором на подачу и уборку вагонов или на эксплуатацию пути необщего пользования.

Истец стороной договора на эксплуатацию пути необщего пользования № 1/98 от 01.03.2019 г. не является. Право предъявлять требования на основании ст. 100 УЖТ у истца не возникнет.

Диспозиция ст. 100 УЖТ указывает на условие возникновения ответственности — нарушение срока уборки, предусмотренного договором, т. е. основание это нарушение договорных обязательств, ст. 100 УЖТ устанавливает только размер санкции за нарушение договора.

Требовать санкции, независимо от того, установлен ее размер законом или договором, принадлежит только стороне договора. Истец стороной договора на эксплуатацию ж.д. пути необщего пользования не является, поэтому требования на основании ст. 100 УЖТ не заявляет.

В соответствии со ст. 394 ГК РФ если за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательства установлена неустойка, то убытки возмещаются в части, не покрытой неустойкой.

Поскольку в рассматриваемом случае субъект, которому УЖТ предоставлено право требовать взыскания неустойки и субъект, заявляющий о взыскании убытков, разные юридические лица, то зачет применен быть не может.

ООО «ПЖТ» праве предъявить самостоятельный иск к ОАО «РЖД» о взыскании штрафа по ст. 100 УЖТ, но эти требования никак не влияют ни на размер, ни на основание требований предъявленных ООО «Европак-Юг».

Таким образом, факт нарушения договорного обязательства - срока уборки вагонов создает несколько разных последствий для разных лиц. Для владельца путей необщего пользования право требовать штрафа на основании ст. 100 УЖТ РФ, для иных лиц право требовать возмещения убытков, возникших в связи с данными действиями.

Факт погрузки 138 контейнеров в январе 2023 г. подтверждается памяткой приемосдатчика № 2681 на уборку вагонов. В графе 6 памятки «передача на выставочный путь» указаны даты подачи перевозчиком под погрузку всех 138 контейнеров: 27.01.2023г., 20.01.2023г., 21.01.2023г. В графе 2 указан номер вагона (платформы), на который погружены контейнеры, а далее указаны номера контейнеров, в графе 13 указано, что контейнеры принадлежат ООО «Европак-Юг». В графе 7 «уведомление о завершении грузовой операции» указано, что уведомление о готовности вагонов к уборке подано владельцем пути необщего пользования в отношении всех 138 контейнеров 01.02.2023г. в 11часов 27 минут, т. е. к данному моменту все 138 контейнеров были погружены, размещены на платформах и подготовлены к отправке.

Таким образом, памятка приемосдатчика № 2681 на уборку вагонов подтверждает, что вагоны по заявкам № 0040240479-ИЗМ/2 и 0040371156-ИЗМ/1 поданы под погрузку, погружены и владельцем пути подано уведомление о готовности погруженных вагонов к уборке.

Даты всех указанных событий отражены в памятке приемосдатчика № 2681 и происходили в период, согласованный в заявках с 16.01.2023г. по 30.01.2023г.

Согласно п. 5.8. Правил составления учетной карточки выполнения заявки на перевозку грузов железнодорожным транспортом (утверждены Приказом МПС России от 16.06.2003 г. № 20) код невыполнения заявки 407 - неподача вагонов, контейнеров из-за неисправности участка, принадлежащего владельцу железнодорожного пути необщего пользования, на котором производятся погрузочно-разгрузочные работы, а также по другим причинам, зависящим от владельцев железнодорожного пути необщего пользования, за исключением случаев, когда железнодорожный путь необщего пользования принадлежит владельцу инфраструктуры и он является перевозчиком.

Согласно ст. 119 УЖТ обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

Информация, указанная перевозчиком в учетных карточках выполнения заявок в нарушение ст. 65 АПК РФ ответчиком не подтверждена.

Код невыполнения заявки «407» - неподача вагонов, контейнеров из-за неисправности участка, принадлежащего владельцу железнодорожного пути необщего пользования» проставлен перевозчиком произвольно, факт исправности пути и факт подачи вагонов подтверждается памяткой приемосдатчица № 2681, в графе 6 которой указана дата подачи вагонов.

В соответствии с п. 3.7. Приказа МПС РФ от 18.06.2003 г. №26 «Об утверждении Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования» сроки на уборку вагонов с мест погрузки, выгрузки и железнодорожных выставочных путей необщего пользования устанавливаются на основании технологии работы станции примыкания и железнодорожного пути необщего пользования и предусматриваются в договорах на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или договорах на подачу и уборку вагонов.

Срок уборки исчисляется с момента передачи уведомления о завершении грузовой операции, но не менее чем через 2 часа после его приема, с последующим письменным подтверждением владельцем, пользователем или контрагентом железнодорожного пути необщего пользования.

В соответствии с п. 85 Правил приема грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 07.12.2016 г. № 374 гузоотправитель, грузополучатель, владелец или пользователь железнодорожных путей необщего пользования должен уведомить перевозчика о готовности вагонов к уборке.

Во исполнение указанной нормы владелец пути уведомил ОАО «РЖД» о готовности вагонов к уборке 01.02.2023 г. в 11-27. Указанные дата и время проставлены в графе 8 памятки приемосдатчика № 2681, также указанный факт подтверждается уведомлением № 221 по форме ГУ-26ВЦ/Э, в котором перечислены все номера контейнеров и вагонов, на которые погружены данные контейнеры.

Согласно п. 14 договора, заключенного между ОАО «РЖД» и ООО «ПЖТ» на эксплуатацию пути необщего пользования №1/98 от 01.03.2019г. срок на прием вагонов с железнодорожного пути необщего пользования на выставочных путях, устанавливается в размере 6,0 часов, который исчисляется не менее чем через 2 часа после приема уведомления о времени готовности вагонов к возврату с железнодорожного пути необщего пользования.

Ответчик нарушил сроки уборки вагонов с путей необщего пользования ООО «ПЖТ».

Несмотря на то, что истец не является стороной договора на эксплуатацию пути необщего пользования, вагоны, отправителем которых является ООО «Европак-Юг», погружены на путях необщего пользования ООО «ПЖТ».

Поскольку дополнительным соглашением № 28 от 13.12.2022 г. к договору № 1/98 от 01.03.2019 г. истец включен в перечень лиц, осуществляющих погрузку на путях необщего пользования ООО «ПЖТ» истец вправе рассчитывать на то, что перевозчик будет соблюдать условия договора и убирать вагоны в течение согласованного в нем срока.

Истец осуществлял погрузку грузов в вагоны (контейнеры), которые были предоставлены ему ООО «СмартЛог» на основании договора транспортной экспедиции № СМГ-97 от 16.08.2022 г.

В соответствии с п. 2.2. приложением № 3 к договору транспортной экспедиции от 16.08.2022 г. № СМГ-97 заключенного между истцом (клиент) и АО «СмартЛог» (экспедитор) «Условия оказания услуг по предоставлению железнодорожного подвижного состава для участия в перевозках грузов железнодорожным транспортом» клиент обязуется обеспечить простой вагонов, поданных согласно заказу на станциях погрузки выгрузки не более: 2-х суток на станциях погрузки.

Простой свыше установленного срока исчисляется сторонами в сутках, при этом неполные сутки считаются за полные.

В целях достоверно определения сроков простоя при перевозках грузов дата прибытия вагона (дата календарного штемпеля в графе «прибытие на станцию назначения») и дата отправления (дата календарного штемпеля в графе «оформление приема груза к перевозке»).

Клиент уплачивает экспедитору на основании уведомления экспедитора штраф за сверхнормативный простой вагонов в размере 2 200 руб. в сутки за каждый вагон, если иной размер штрафа не установлен в протоколах согласования договорной цены, а также возмещает иные расходы экспедитора в этой связи.

АО «СмартЛог» выставлен счет № А012462-1 от 28.03.2023 г. по договору №СМГ-97 от 16.08.2022 г. за сверхнормативное пользование вагонами с 01.12.2023г. по 15.02.2023г. на сумму 1 617 000 руб., который истцом оплачен платежным поручением № 14672 от 06.04.2023 г.

Согласно памятки приемосдатчика № 2681 на уборку вагонов все спорные вагоны поданы в период с 20 января по 27 января 2023 г. Все вагоны были погружены и подано уведомление о завершении грузовой операции 01.02.2023 г. Убраны вагоны с путей необщего пользования 15.02.2023 г.

Период после подачи уведомления о заверении грузовой операции находится в зоне ответственности исключительно перевозчика.

Именно потому, что перевозчик длительное время не забирал готовые и погруженные вагоны у истца возникли убытки в виде штрафа, начисленного экспедитором ООО «СматртЛог» за нарушение срока нахождения вагонов на станции погрузки 2 суток.

Доводы ответчика о том, что истец не доказал, каким образом действия ОАО «РЖД» нарушили его права, неправомерны, поскольку истец представил в материалы дела надлежащие, достаточные доказательства, подтверждающие фактическую подачу и уборку вагонов, а именно: памятки приемосдатчика, которые являются унифицированными документами, установленными действующим законодательством.

Истцом доказано наличие причинно-следственной связи между неисполнением ответчиком своих обязательств по договору подачи и уборки вагонов и предъявлением истцу претензионных требований со стороны третьих лиц.

Ссылки на судебную практику судом отклоняются, поскольку обстоятельства названных ответчиком дел применительно к обстоятельствам настоящего спора не являются преюдициально значимыми.

Факт причинения убытков, вина и размер убытков установлены материалами дела.

Исходя из вышеизложенного, исковые требования подлежат удовлетворению в полном объеме. 

При этом, доводы ответчика, изложенные в отзыве на иск, не могут служить основанием к отказу в иске, поскольку указанные ответчиком обстоятельства не опровергают представленных истцом доказательств, подтверждающих правомерность исковых требований.

В соответствии с ч. 1 ст. 110 АПК РФ судебные расходы подлежат отнесению ответчика.

Руководствуясь ст.ст. 71, 110, 167, 180, 181 АПК РФ, арбитражный суд 

 

РЕШИЛ:

Взыскать с открытого акционерного общества "Российские железные дороги" в пользу общества с ограниченной ответственностью "Европак-Юг" убытки в размере 1 617 000 руб. и расходы по оплате государственной пошлины в размере 29 170 руб.

Решение может быть обжаловано в Девятый арбитражный апелляционный суд в месячный срок с даты его изготовления в полном объеме. 

 

Судья                                                                                        Селивестров А.В.