АРБИТРАЖНЫЙ  СУД  

НИЖЕГОРОДСКОЙ  ОБЛАСТИ

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

дело № А43-31770/2022

г. Нижний  Новгород                                                                                                         23 января 2023 года

Резолютивная часть решения объявлена 16 января 2023года

Решение изготовлено в полном объеме 23 января 2023 года

Арбитражный суд Нижегородской области в составе судьи Паньшиной Ольги Евгеньевны (шифр судьи 7-690), при ведении протокола помощником судьи Храмовой Е.П., рассмотрев в судебном заседании дело 

по иску исковым заявлением акционерного общества страховая группа «Спасские ворота» (ИНН 

<

***> ОГРН 

<

***>) г. Москва,

к ответчику:  обществу с ограниченной ответственностью «Транс Инфо Логистик»                (ОГРН: 

<

***> ИНН:  

<

***>), г.Нижний Новгород,  

при участии в деле третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований на предмет спора: общества с ограниченной ответственностью «Тимбермаш Байкал» (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) г.Иркутск,  общества с ограниченной ответственностью «ТехноСервис» (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) Московская область.

о взыскании  9 019 088 руб. 43  коп. 

при участии представителей:

от истца: ФИО1 (доверенность от 05.11.2022 № 122, до 31.12.2023),

от ответчика: не явился (извещен),

от третьих лиц: 1-2 не явились (извещены),

установил:

иск заявлен о взыскании с ответчика 9 019 088 руб. 43 коп. ущерба в порядке суброгации по факту хищения груда в результате мошеннических действий при его перевозке (страховой полис № 29315/СГ-2021).

На основании статей 123, 136 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации предварительное судебное заседание проведено в отсутствие представителей ответчика и третьих лиц, извещенных надлежащим образом о месте и времени проведения предварительного судебного заседания.

Представитель истца исковые требования поддержал в полном объеме.

ООО «Тимбермаш Байкал» посредством электронного сервиса «Мой Арбитр» представил отзыв на исковое заявление, в котором с доводами истца, изложенными в исковом заявлении согласился, отметив, что считает исковые требования истца законными, обоснованными и подлежащими удовлетворению.

После проведения предварительного судебного заседания суд, учитывая, что имеющихся в деле материалов достаточно для рассмотрения дела по существу, и принимая во внимание разъяснения, содержащиеся в пункте 27 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 20.12.2006 № 65, открыл судебное заседание в первой инстанции в порядке части 4 статьи 137 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. При этом лица, участвующие в деле, определением от 24.10.2022 уведомлены о возможности открытия судебного заседания в первой инстанции в случае отсутствия возражений против рассмотрения дела в их отсутствие, которые в суд не поступили.

Ответчик и третьи лица, извещенные надлежащим образом о месте и времени проведения судебного заседания в порядке статьи 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, явку своих представителей в судебное заседание не обеспечили.

В соответствии с частью 3 статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации дело рассмотрено в отсутствие представителей ответчика и третьих лиц.

Резолютивная часть решения объявлена 16.01.2023, изготовление полного текста решения отложено в порядке пункта 2 статьи 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Исследовав материалы дела, суд усматривает основания для удовлетворения исковых требований, исходя из следующих обстоятельств дела, норм материального и процессуального права.

Как следует из материалов дела, 08.09.2021 ООО «ТехноСервис» (далее –третье лицо-2, экспедитор) и ООО «Тимбермаш Байкал» (далее – третье лицо-1, грузоотравитель, страхователь, выгодопреобретатель) подписан договор-заявка на перевозку груза № 630 от 08.09.2021, в соответствии с которой, ООО «ТехноСервис» обязался в срок до 05.09.2021 и до 17.09.2021, осуществить доставку груза - погрузчиков Manitou в количестве 4 шт. и кабины, в г. Томск и г. Иркутск, собственником которых является ООО «Тимбермаш Байкал».

Для исполнения обязательств по договору-заявке, ООО «ТехноСервис» привлекло перевозчика - ООО «ТРАНС ИНФО ЛОГИСТИК» (далее – перевозчик, ответчик).

09.09.2021 между ООО «ТехноСервис» и АО СГ «Спасские ворота» (далее – истец, страховщик) подписан договор добровольного страхования груза - погрузчики MANITOU MI 18 D FLT 4500 + MI 35 DFLT 4500 + MI 18 DFLT 4700 + MI 50 D FLT 4500 (груз новый), что подтверждается выдачей Страховщиком страхового полиса № 29315/СГ-2021, сроком действия с 09 сентября 2021 года по 23 сентября 2021 года. Погрузка осуществлена на складе грузоотправителя ООО «Маниту Восток» в г. Красногорск Московской области. Разгрузка груза в г. Томске должна была состояться 15.09.2021, в г. Иркутске - на 17.09.2021.

Для перевозки груза перевозчиком предоставлено под погрузку согласованное в договоре страхования транспортное средство МАЗ государственный регистрационный номер Х539Р0152 под управлением согласованного со Страховщиком водителя ФИО2, которым были предъявлены подлинный общегражданский паспорт серия 

<

...>, выдан 02.06.2006 Отделом внутренних дел города Кизляра Республики Дагестан и подлинные документы на грузовое транспортное средство.

Вместе с тем, в промежуточный и конечный пункт назначения, транспортное средство перевозчика не прибыло, водитель ФИО2 на связь с момента отбытия со склада ООО «Маниту Восток» не выходил.

По условиям договора страхования страховщик обязался за обусловленную договором плату при наступлении предусмотренного в договоре события выплатить выгодоприобретателю страховое возмещение в пределах оговоренной договором суммы.

15.05.2022 в адрес АО СГ «Спасские ворота» поступило от ООО «Тимбермаш Байкал» заявление на выплату, согласно которого по договору страхования произошло страховое событие -хищение груза в результате мошеннических действий при его перевозке.

АО СГ «Спасские ворота», рассмотрев заявление на выплату страхового возмещения и иные представленные документы, признало произошедшее событие страховым случаем и на основании Акта о страховом случае № 240/2022-СГ от 18.09.2022 г., перечислило страховое возмещение в размере 9 019 088 руб. 43 коп., что подтверждается платежным поручением № 5303 от 18.08.2022 г.

Так как АО СГ «Спасские ворота» выплатило страховое возмещение, к нему на основании ст.965 Гражданского кодекса РФ перешло право требования страхователя ООО «ТехноСервис» к лицу, ответственному за убытки, возмещенные в результате страхования.

Согласно договору-заявки на перевозку грузов № 630 от 08.09.2022 г., заключенного между ООО «ТехноСервис» и ООО «Транс Инфо Логистик» ООО «Транс Инфо Логистик» приняло на себя обязанность по перевозке застрахованного груза, несет ответственность за его сохранность (п. 4.3. договора), возмещает убытки вследствие утраты груза (п. 4.4. договора).

Согласно Постановления о возбуждении уголовного дела № 12201460030001151 от 03.06.2022 г., вынесенного СУ УМВД России по городскому округу Подольск, 13.09.2021 г. в период времени с 9-00 часов по 14 часов, неустановленные лица, находясь вблизи АЗС «Трасса», расположенного по адресу: МО, г.о. Подольск, д. Вавищево, А-107, где был припаркован автомобиль марки и модели МАЗ-5440А9, г.р.з. Х539Р0152 регион с полуприцепом «Шмитц Каргобул ZKO 18, г.р.з. XX 3014 52 регион, принадлежащий компании ООО «Транс Инфо Логистик», имея корыстный преступный замысел на хищение имущества, путем обмана, завладели грузом находящегося в полуприцепе указанного выше автомобиля, на общую сумму 9 087 8213 руб. 43 коп., принадлежащий ООО «Техносервис», чем причинили материальный ущерб на указанную выше сумму.

Утрата груза произошла в ходе осуществления перевозки, то есть в зоне ответственности перевозчика - ООО «Транс Инфо Логистик», которая не обеспечила сохранность вверенного ей груза.

В связи с тем, что АО СГ «Спасские ворота» выплатило страховое возмещение, к нему перешло в пределах выплаченной суммы право требования, которое страхователь имел к ООО «Транс Инфо Логистик», как к лицу, ответственному за убытки, возмещенные в результате страхования.

Истцом в адрес ответчика направлена претензия № 2970 от 09.09.2022 г. с требованием возместить ущерб, которое от выполнения обязательств по возмещению уклонилось.

Указанная претензия оставлена ответчиком без удовлетворения, что послужило для истца основанием обратиться в суд с настоящим иском.

В соответствии с пунктом 1 статьи 965 Гражданского кодекса Российской Федерации (ГК РФ), если договором имущественного страхования не предусмотрено иное, к страховщику, выплатившему страховое возмещение, переходит в пределах выплаченной суммы право требования, которое страхователь (выгодоприобретатель) имеет к лицу, ответственному за убытки, возмещенные в результате страхования. 

Поскольку договор страхования между АО СГ «Спасские ворота» и ООО «Тимбермаш Байкал» соответствующих ограничений не содержал, в результате выплаты страхового возмещения в размере 9 019 088 руб. 43 коп. к истцу в пределах вышеназванной суммы перешло право требования к лицу, ответственному за ущерб, причиненный страхователю в результате хищения застрахованного имущества. 

Согласно пункту 2 статьи 965 ГК РФ перешедшее к страховщику в порядке суброгации право требования осуществляется им с соблюдением правил, регулирующих отношения между страхователем (выгодоприобретателем) и лицом, ответственным за убытки. 

Согласно статье 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

В соответствии со статьей 785 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

Как следует из статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации и части 5 статьи 34 Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта", перевозчик несет ответственность за сохранность груза с момента принятия его для перевозки и до момента выдачи грузополучателю или управомоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

Ущерб, причиненный при перевозке груза, возмещается перевозчиком в случае повреждения груза - в размере суммы на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденного груза в размере его стоимости (пункт 2 статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Статьей 15 ГК РФ установлено, что лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

В силу статей 785, 796 ГК РФ заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).

Перевозчик несет ответственность за несохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

Ущерб, причиненный при перевозке груза или багажа, возмещается перевозчиком:

- в случае утраты или недостачи груза или багажа - в размере стоимости утраченного или недостающего груза или багажа;

- в случае повреждения (порчи) груза или багажа - в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденного груза или багажа - в размере его стоимости;

- в случае утраты груза или багажа, сданного к перевозке с объявлением его ценности, - в размере объявленной стоимости груза или багажа.

Стоимость груза или багажа определяется исходя из его цены, указанной в счете продавца или предусмотренной договором, а при отсутствии счета или указания цены в договоре исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары.

На основании части 5 статьи 34 и статьи 36 Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" (далее - Устав) перевозчик несет ответственность за сохранность груза с момента принятия его для перевозки и до момента выдачи грузополучателю или управомоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить или устранить по не зависящим от него причинам.

Перевозчик, фрахтовщик, грузоотправитель, грузополучатель, фрахтователь освобождаются от ответственности, предусмотренной статьями 34 и 35 настоящего Федерального закона, если неисполнение ими своих обязательств произошло вследствие:

1) непреодолимой силы;

2) временных ограничения или запрета движения транспортных средств по автомобильным дорогам, введенных в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, по не зависящим от перевозчика, фрахтовщика, грузоотправителя, грузополучателя, фрахтователя причинам;

3) иных не зависящих от перевозчика, фрахтовщика, грузоотправителя, грузополучателя, фрахтователя причин.

На основании абзаца третьего пункта 27 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26.06.2018 N 26 "О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции" если договор перевозки груза заключен экспедитором от своего имени, правом требовать возмещения реального ущерба, причиненного утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза, с перевозчика обладает экспедитор. Перевозчик обязан возместить реальный ущерб, причиненный утратой, недостачей или повреждением (порчей) груза, экспедитору независимо от того, кто является собственником груза, и независимо от того, возместил ли экспедитор соответствующий вред клиенту. В этом случае ответственным перед клиентом за утрату, недостачу, повреждение (порчу) груза является экспедитор.

В соответствии с пунктом  2.1.14 № 144/10.09.2021, в случае нарушения условий перевозки и доставки трута но вине «Перевозчика», в результате которого возникла частичная/полная порча или утрата груза, «Перевозчик» обязан возместить «Заказчику» материальный ущерб в размере фактической стоимости перевозимого груза, подтвержденной соответствующими документами, в сроки указанные в предъявленной претензии; «Перевозчик» обязан возместить все убытки в виде штрафных санкций, понесенные «Заказчиком» перед третьими лицами в случае неисполнения условий указанных в «Заявке», а также возместить штрафные санкции,  выставленные от третьих лиц в адрес «Заказчика» повлекшие убытки со стороны «Заказчика» перед третьими лицами.

В соответствии со статьей 801 ГК РФ по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой. Условия выполнения договора транспортной экспедиции определяются соглашением сторон, если иное не установлено Законом о транспортно-экспедиционной деятельности, другими законами или иными правовыми актами.

Согласно статье 2 Федерального закона от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" Правила транспортно-экспедиционной деятельности утверждаются Правительством Российской Федерации. Правилами транспортно-экспедиционной деятельности определяются: перечень экспедиторских документов (документов, подтверждающих заключение договора транспортной экспедиции); требования к качеству экспедиционных услуг; порядок оказания экспедиционных услуг.

Статьями 5, 6 Федерального закона "О транспортно-экспедиционной деятельности" предусмотрено, что экспедиторскими документами являются: поручение экспедитору (определяет перечень и условия оказания экспедитором клиенту транспортно-экспедиционных услуг в рамках договора транспортной экспедиции); экспедиторская расписка (подтверждает факт получения экспедитором для перевозки груза от клиента либо от указанного им грузоотправителя); складская расписка (подтверждает факт принятия экспедитором у клиента груза на складское хранение).

В зависимости от характера транспортно-экспедиционных услуг сторонами договора транспортной экспедиции может быть определена возможность использования экспедиторских документов, не указанных в пункте 5 настоящих Правил.

В силу статей 6, 8 Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" необходимыми документами, подтверждающими факт принятия перевозчиком для перевозки груза, являются путевые листы и транспортная накладная.

Как видно из материалов дела, экспедитор и ответчик в договоре-заявке на осуществление перевозки № 630 от 08.09.2021 согласовали перевозку груза (погрузчиков Manitou в количестве 4 шт. и кабины), водитель ФИО2, автомобиль тягач МАЗ Х539РО152. 

Согласно договору-заявке на осуществление перевозки № 630 от 08.09.2021, ответчик принял на себя обязательство 09.09.2021 загрузить 4 погрузчика и кабину от Маниту Восток на 6-м км. Пятницкого шоссе, с. 9, Московская область, 15.09.2021 доставить и отгрузить часть продукции в г. Томске и 17.09.2021 оставшуюся часть продукции отгрузить в г. Иркутске.

Как следует из сопроводительных документов груз к перевозке принял водитель ФИО2, транспортное средство  МАЗ Х539РО152. 

Согласно п. 1 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утвержденного Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 20.12.2017, перевозчик отвечает за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза независимо от наличия либо отсутствия вины и несет ответственность за случай, если иное не предусмотрено законом.

Как разъяснено в п. 1 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 N 25 "О применении некоторых положений раздела 1 части первой Гражданского кодекса Российской Федерации", оценивая действия сторон как добросовестные или недобросовестные, следует исходить из поведения, ожидаемого от любого участника гражданского оборота, учитывающего права и законные интересы другой стороны, содействующего ей, в том числе в получении необходимой информации.

По смыслу пункта 1 статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации профессиональный перевозчик несет ответственность независимо от наличия вины и основанием для освобождения перевозчика от обязанности по возмещению реального ущерба ввиду утраты, недостачи или повреждения (порчи) груза является наличие обстоятельств, которые являются объективно непредвидимыми (чрезвычайными) и непредотвратимыми, то есть перевозчик несет ответственность за случайное причинение вреда.

При этом, действующая судебная арбитражная практика по данной категории дел исходит из того, что профессиональный перевозчик, не исполнивший или ненадлежащим образом исполнивший обязательство, являясь субъектом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, несет гражданско-правовую ответственность независимо от наличия или отсутствия вины и может быть освобожден от нее лишь при наличии обстоятельств, которые он не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело (Постановление Президиума ВАС РФ от 20.03.2012 по делу N 14316/11, Постановление Президиума ВАС РФ от 20.10.2010 по делу N 3585/10).

Ответчик., являясь профессиональным перевозчиком (согласно сведениям из ЕГРЮЛ в отношении ответчика ИНН 

<

***> запись об основном виде деятельности «Деятельность автомобильного грузового транспорта» (код 49.41) внесена 25.09.2019), принимая заявку на перевозку груза, должен был знать о том, что он как перевозчик несет ответственность за сохранность груза или багажа после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному лицу или лицу, управомоченному на получение багажа.

В силу статьи 2 ГК РФ предпринимательская деятельность сопряжена с риском.

Доказательств, исключающих вину ООО «Транс Инфо Логистик» в утрате груза и причинении убытков, последним не представлено, равно как и доказательств того, что он проявил ту степень заботливости и осмотрительности, которая от него требовалась в целях надлежащего исполнения своих обязательств, ввиду чего суд пришел к выводу о наличии оснований для возложения на ООО «Транс Инфо Логистик» гражданско-правовой ответственности за причиненные истцу убытки, понесенные в связи с утратой груза.

Вопреки требованиям статьи 65 АПК РФ ответчик не представил доказательств того, что им были приняты надлежащие меры, исключающие возможность утраты груза при транспортировке, в том числе путем дополнительной проверки сведений и документов на привлеченного водителя.

Таким образом, с учетом представленных в материалы дела документов, АО СГ «Спасские ворота» понес ущерб в сумме 9 019 088 руб. 43 коп., связанный с хищением груза.

Согласно статьям 8, 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации истец и ответчик обладают равными правами по представлению суду своих доводов и объяснений, осуществлению иных процессуальных прав и обязанностей. 

В силу положений пункта 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которое оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Частью 2 статьи 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации определено, что лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий.

Суд предлагал ответчику представить мотивированный отзыв по делу, а также разъяснял последствия непредставления доказательств надлежащего исполнения обязательств, однако ответчик вопреки статье 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каких-либо документальных доказательств, опровергающих доводы истца, не представил.

Согласно пункту 3.1 статьи 70 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации обстоятельства, на которые ссылается сторона в обоснование своих требований или возражений, считаются признанными другой стороной, если они ею прямо не оспорены или несогласие с такими обстоятельствами не вытекает из иных доказательств, обосновывающих представленные возражения относительно существа заявленных требований.

На основании вышеизложенного, подлежат удовлетворению требования истца о взыскании с ответчика 9 019 088 руб. 43 коп. ущерба.

Расходы по оплате госпошлины в порядке статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации относятся на ответчика и взыскиваются в пользу истца.

Настоящий судебный акт выполнен в форме электронного документа, подписан усиленной квалифицированной электронной подписью судьи и будет направлен лицам, участвующим в деле, посредством его размещения на официальном сайте Арбитражного суда в сети "Интернет" в режиме ограниченного доступа не позднее следующего дня после дня его принятия.

Руководствуясь ст. ст. 110, 167, 168, 170, 171, п. 2 ст. 176, ст. ст. 180, 319 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд 

Р Е Ш И Л :

1. Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Транс Инфо Логистик»                (ОГРН: 

<

***> ИНН:  

<

***>), г.Нижний Новгород,  в пользу акционерного общества страховая группа «Спасские ворота» (ИНН 

<

***> ОГРН 

<

***>) 

<

...> 019 088 руб. 43 коп. убытков, а также 68 095 руб. 00 коп. расходов по уплате государственной пошлины.

Исполнительный лист выдать после вступления решения в законную силу по ходатайству взыскателя.

2. Решение вступает в законную силу по истечении одного месяца со дня принятия, если не будет подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы, решение вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции, если оно не будет отменено или изменено таким постановлением. 

Решение может быть обжаловано в Первый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Нижегородской области в течение месяца с даты принятия решения. В таком же порядке решение может быть обжаловано в Арбитражный суд Волго-Вятского округа при условии, что оно было предметом рассмотрения Первого арбитражного апелляционного суда или Первый арбитражный апелляционный суд отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы; если иное не предусмотрено Арбитражным процессуальным кодексом Российской Федерации.

 

СудьяО.ФИО3