Арбитражный суд Пермского края

Екатерининская, дом 177, Пермь, 614068, www.perm.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А50-9493/2019

25 июня 2019 г.

город  Пермь

Резолютивная часть решения оглашена 18.06.2019г.

Решение в полном объеме изготовлено 25.06.2019г.

Арбитражный суд Пермского края в составе судьи Лаврова Ю.А., при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Гашевой Е.А., рассмотрел в судебном заседании дело по иску общества с ограниченной ответственностью «Вагонное депо Балахонцы» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>, 618400, 

<

...>) 

к ответчику обществу с ограниченной ответственностью «УралВагонРемонт»  (614081, 

<

...>; ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>), 

о взыскании убытков,

третье лицо: АО «Верещагинский ПРМЗ «Ремпутьмаш»

лица, участвующие в деле в судебное заседание не явились, извещены; 

установил:

ООО «Вагонное депо Балахонцы» (истец) обратилось в арбитражный суд с иском к ООО «УралВагонРемонт» (ответчик) о взыскании убытков в сумме 561 844 руб. 31 коп.  

Ответчик отзыв на иск не представил. 

Ответчик, извещенный надлежащим образом о времени и месте судебного заседания, в том числе публично, путем размещения информации на сайте суда, и предупрежденный судом о рассмотрении дела в отсутствие его представителя в основном судебном заседании в случае отсутствия письменных возражений, своего представителя в судебное заседание не направил.

Дело рассмотрено в отсутствие представителя ответчика в порядке  пункта 3 статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, в основном судебном заседании в соответствии с пунктом 4 статьи 137 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

В соответствии с ч.ч. 1, 3  ст. 156 АПК РФ непредставление отзыва на исковое заявление, не является препятствием к рассмотрению дела по имеющимся в деле доказательствам.

Исследовав доказательства, имеющиеся в материалах дела, суд приходит к следующим выводам.

Между ООО «Вагонное депо Балахонцы», далее - истец и ООО «УралВагонРемонт», далее - ответчик, заключен следующие договоры подряда №188/2016 от 07.09.2016 г., по выполнению работ по ремонту со сменой элементов и полной ревизии буксовых узлов колесных пар; №185/2017 от 29.09.2017 г. 

В соответствии с условиями №188/2016 от 07.09.2016 г., Подрядчик (Ответчик) обязуется по заданию Заказчика (Истца) выполнить работы по ремонту со сменой элементов и полной ревизии буксовых узлов колесных пар по ГОСТ 4835 грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм типа РУ1Ш-957-Г/РУ1-950-Г и сдать их результат Истцу, а Истец обязан принять отремонтированные колесные пары и оплатить Ответчику выполненные работы.

Согласно п. 2.1.2. договора №188/2016 от 07.09.2016 г. подрядчик (ответчик) обязан выполнить качественный ремонт колесных пар в соответствии с требованиями «Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм)» в действии с 01.01.2013г. Для ремонта обязательно использовать продукцию (колесо цельнокатаное), соответствующую ГОСТ 10791-2011 (с поправкой), а именно «Колеса для ремонта 957-175-1-А-1 ГОСТ 10791-2011», «Колеса для ремонта 957-190-2-В-2 ГОСТ 10791-2011».

В соответствии с п. 3.4. №188/2016 от 07.09.2016 г. несоответствие качества работ по ремонту условиям настоящего договора могут быть удостоверены актом, подписанным сторонами (Подрядчик обязан прибыть для подписания акта в срок, установленный в уведомлении Заказчиком), или актом, предусмотренным п. 3.3 настоящего договора, или актом (заключением или иным документом) Торгово-промышленной палаты. Подрядчик обязан возместить Заказчику расходы на оплату услуг Торгово-промышленной палаты. Данным условием стороны установили возможность фиксации сторонами фактов некачественного выполнения работ, в том числе, но, не ограничиваясь, актами, перечисленными в данном условии договора. В данном случае, по мнению истца, несоответствие качества работ по ремонту условиям договора удостоверяется рекламационными документами (акты рекламации, планы расследования причин излома шейки оси роликовой колесной пары или разрушения буксового узла), приложенными к исковому заявлению. 

Вместе с тем, в соответствии с пунктом 6.1. договора №188/2016 от 07.09.2016 г. условиями договора положения и технические вопросы, не отраженные в настоящем договоре и имеющие значение при его исполнении, регулируются в соответствии с действующей нормативной документацией МПС РФ ОАО «РЖД».

В соответствии с условиями договора №185/2017 от 29.09.2017 г. Подрядчик обязуется по заданию Заказчика выполнить работы по среднему ремонту (полное освидетельствование) (далее по тексту -ремонту) колесных пар типа РУ1Ш-957-Г/РУ1-950-Г (далее по тексту - колесная пара) и сдать их результат Заказчику, а Заказчик обязан принять отремонтированные колесные пары и оплатить Подрядчику выполненные работы.

Согласно п. 2.1.2. договора №185/2017 от 29.09.2017 г. подрядчик (ответчик) обязан 2.1.2. выполнить качественный ремонт колесных пар в соответствии с требованиями «Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм)» в действии с 01.01.2013г. с применением смазки ЛЗЦНИИ производителя, определённого Заказчиком (Истцом)».

В соответствии с п. 3.4. договора №185/2017 от 29.09.2017 г. несоответствие качества работ по ремонту условиям настоящего договора могут быть удостоверены актом, подписанным сторонами (Подрядчик обязан прибыть для подписания акта в срок, установленный в уведомлении Заказчиком), или актом, предусмотренным ш. 3.3 настоящего договора, или актом (заключением или иным документом) Торгово-промышленной палаты. Подрядчик обязан возместить Заказчику расходы на оплату услуг Торгово-промышленной палаты. Данным условием стороны установили возможность фиксации сторонами фактов некачественного выполнения работ, в том числе, но, не ограничиваясь, актами, перечисленными в данном условии договора. В данном случае, по мнению истца, несоответствие качества работ по ремонту условиям договора удостоверяется рекламационными документами (акты рекламации, планы расследования причин излома шейки оси роликовой колесной пары или разрушения буксового узла), приложенными к исковому заявлению.

Вместе с тем, в соответствии с пунктом 6.1. договора условиями договора положения и технические вопросы, не отраженные в настоящем договоре и имеющие значение при его исполнении, регулируются в соответствии с действующей нормативной документацией.

В соответствии с п. 2.4. Договора №188/2016 от 07.09.2016 г., и п. 2.3. Договора №185/2017 от 29.09.2017 г. Подрядчик вправе привлечь третьих лиц (субподрядчиков и т.д.) к выполнению работ по настоящему договору либо к выполнению работ, прямо или косвенно влияющих на результат работ по настоящему договору, только при получении на это предварительно письменного согласия Заказчика. При этом Подрядчик несет перед Заказчиком ответственность за убытки, причиненные участием третьих лиц (субподрядчиков и т.д.) в исполнении настоящего договора, в полном объеме.

Во исполнение договора Ответчик передал Истцу по актам приема-передачи результаты выполненных работ - колесные пары, которые в свою очередь были установлены при проведении ремонта вагонов, принадлежащих ПАО «Уралкалий».

Согласно условиям договора №188/2016 от 07.09.2016 г. (п. 5.1.1. договора) гарантийный срок на выполняемые работы по переформированию колесной пары устанавливаются до проведения следующего ремонта со сменой элементов колесной пары, но не более 15 лет. Гарантийный срок на выполняемые работы по полной ревизии буксовых узлов колесной пары устанавливаются до проведения следующей полной ревизии буксовых узлов колесной пары, но не более 5 лет или 300 тысяч километров пробега.

Согласно условиям договора №185/2017 от 29.09.2017 г. (п. 5.1.1.) гарантийный срок на выполненные работы по ремонту колесной пары устанавливается в соответствии с нормативными документами действующими на железнодорожном транспорте. Гарантийный срок на выполняемые работы по полной ревизии буксовых узлов колесной пары устанавливаются до проведения следующей полной ревизии буксовых узлов колесной пары, но не более 5 лет.

В период указанного гарантийного срока вагоны ПАО «Уралкалий», на которые были установлены колесные пары, переданные ответчиком, были отцеплены в пути следования для проведения текущего ремонта на станциях ОАО «РЖД» по причине грения буксового узла, сдвига буксового узла или неисправности буксового узла по внешним признакам колесных пар:

02.08.2013 г. отцеплен в пути следования для проведения текущего ремонта на станции ОАО «РЖД» вагон № 58772237 (ВСЖД, ст. Слюдянка).

Заключение комиссии о причинах появления дефектов: причиной нагрева буксового узла послужило обводнение смазки из за некачественной резиновой прокладки с последующей потерей смазки своих свойств, что привело к проскальзыванию роликов по дорожкам колец, образованию и надира типа «елочка» деталей переднего подшипника. 

Нарушение п. 26.3.2.5. требований Руководящего Документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм. Данной комиссией установлена вина ОАО «Верещагинский ПРМЗ «Ремпутьмаш» (код предприятия 78). 

Вызов представителя ОАО «Верещагинский ПРМЗ «Ремпутьмаш» осуществлен телеграммой 9 от 03.08.2018 года.

Стоимость выполненных ОАО «РЖД» работ была оплачена собственником вагонов, который впоследствии предъявил ООО «ВДБ» требование о возмещении своих расходов. ПАО «Уралкалий» произведена (корректировка полной стоимости текущего отцепочного ремонта -исключена смена колесной пары после текущего ремонта, замененной по эксплуатационной неисправности в сумме 61 454,00 руб., в расчетно-дефектной ведомости работа № 5242 по прейскуранту. Расчет: 29 840,11 - 6 454 = 23 386,11 руб. 

ООО «ВДБ» перечислило ПАО «Уралкалий» денежные средства в сумме 23 386,11 руб. и тем самым понесло убытки.

07.08.2018 г. отцеплен в пути следования для проведения текущего ремонта на станции ОАО «РЖД» вагон № 90287277 (ВСЖД, ст. Нижнеудинск).

Заключение комиссии о причинах появления дефектов: комиссией установлено, что причиной грения буксового узла явилось обводнение смазки ЛЗ-ЦНИИ из за деформированной резиновой прокладки по причине некачественной ее установки, вследствие чего на деталях буксового узла образовались коррозионное раковины. 

Нарушение п. 26.3.2.5 требований Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм. Данной комиссией установлена вина ОАО «Верещагинский ПРМЗ «Ремпутьмаш» (код предприятия 78). 

Вызов представителя ОАО «Верещагинский ПРМЗ «Ремпутьмаш» осуществлен телеграммой 531 от 08.08.2018 года. 

Стоимость выполненных ОАО «РЖД» работ была оплачена собственником вагонов, который впоследствии предъявил ООО «ВДБ» требование о возмещении своих расходов. 

ООО «ВДБ» перечислило ПАО «Уралкалий» денежные средства в сумме 24 415,27 руб. руб. и тем самым понесло убытки.

09.08.2018 г. отцеплен в пути следования для проведения текущего ремонта на станции ОАО «РЖД» вагон № 59840264 (Южно-Уральская ж/д, ст. Златоуст).

Заключение комиссии о причинах появления дефектов: причиной грения буксового узла колесной пары 1175 02509 98 послужило наличие раковины на борту наружного кольца заднего подшипника, как следствие образование металлической примеси в блоке заднего подшипника, образование наминов, надиров типа «Ёлочка» на деталях заднего подшипника. 

Нарушение требований п.п. 27.2.1., 27.2.2., табл. 25.2., 34.1. Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм. Данной комиссией установлена вина ОАО «Верещагинский ПРМЗ «Ремпутьмаш» (код предприятия 78). 

Вызов представителя ОАО «Верещагинский ПРМЗ «Ремпутьмаш» осуществлен телеграммой 11 от 10.08.2018 года. 

Стоимость выполненных ОAO «РЖД» работ была оплачена собственником вагонов, который впоследствии предъявил ООО «ВДБ» требование о возмещении своих расходов. 

ПАО «Уралкалий» произведена корректировка полной стоимости текущего отцепочного ремонта — исключена оплата работ в расчетно-дефектной ведомости № 5035 (1). 1201, 1205 (Г). 1206 (Г). 1535, 1544 по устранению эксплуатационных неисправностей в сумме 7 023.09 руб. Расчет: 26 153,67 - 7 023,09 = 19 130,58 руб. 

ООО «ВДБ» перечислило ПАО «Уралкалий» денежные средства в сумме 19 130.58 руб. и тем самым понесло убытки.

19.07.2018 года отцеплен в пути следования для проведения текущего ремонта на станции ОАО «РЖД» вагон № 59240J192 (Свердловская ж/д, ст. Екатеринбург-Сортировочный).

При демонтаже буксового узла колесной пары № 0060-1362-93 выявлено: потеря свойств смазки ЛЗ-ЦНИИ (обводнение) вследствие попадания влаги через раздавленную прокладку в месте крепления болтом М12*35 с последующим разрывом масляной пленки и образованием контактно-усталостных повреждений (шелушения), задиров (типа елочка), на деталях подшипников. 

Нарушение п. 26.3.2.5. требований Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию   колесных   пар   с   буксовыми   узлами   грузовых   вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм. Данной комиссией установлена вина ОАО «Верещагинский ПРМЗ «Ремпутьмаш» (код предприятия 78). 

При расследовании причин появления дефектов отсутствовал представитель ОАО Верещагинский ПРМЗ «Ремпутьмаш» - вызван телеграммой 300 от 20.07.2018 года. 

Стоимость выполненных ОАО «РЖД» работ была оплачена собственником вагонов, который впоследствии предъявил ООО «ВДБ» требование о возмещении своих расходов. 

ООО «ВДБ» перечислило ПАО «Уралкалий» денежные средства в сумме 7 029,75 руб. и тем самым понесло убытки.

16.04.2018 г. отцеплен в пути следования для проведения текущего ремонта на станции ОАО «РЖД» вагон № 58867052 (Октябрьская железная дорога, ст. Пикалево).

Заключение комиссии о причинах появления дефектов: Причиной грения буксового узла колесной пары № 0039-1958 10 послужила потеря свойств смазки ЛЗ-ЦНИИ (обводнение) из за порванной прокладки по отверстиям под болты Ml2*35, как следствие задиры типа елочка» на приставном упорном кольце, бортике наружного кольца, торцах роликов; шелушение дорожки качения наружных и внутренних колец, цилиндрических образующих роликов переднего подшипника. 

Нарушение требований п. п. 26.3.2.5. Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм. Данной комиссией установлена вина ОАО «Верещагинский ПРМЗ «Ремпутьмаш» (код предприятия 78). 

При расследовании причин появления дефектов отсутствовал представитель ОАО Верещагинский ПРМЗ «Ремпутьмаш» - уведомлены телеграммой 1824 от 17.04.2018г. 

Стоимость выполненных ОАО «РЖД» работ была оплачена собственником вагонов, который впоследствии предъявил ООО «ВДБ» требование о возмещении своих расходов. 

ООО «ВДБ» перечислило ПАО «Уралкалий» денежные средства в сумме 21 592,78 руб. и тем: самым понесло убытки.

08.08.2018 года отцеплен в пути следования для проведения текущего ремонта на станции ОАО «РЖД» вагон № 59850958 (Свердловская железная дорога, ст. Екатеринбург-Сортировочный).

Заключение комиссии о причинах появления дефектов: при демонтаже буксового узла колесной пары № 1175-04 970-02 выявлено: потеря свойств смазки ЛЗ-ЦНИИ (обводнение), вследствие попадания влаги через раздавленную прокладку в месте крепления болтом M12*35 с последующим разрывом масляной пленки и образованием контактно-усталостных повреждений (шелушения), задиров (типа елочка), на деталях подшипников. 

Нарушение требований п. 26.3.2.5 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм. Данной комиссией установлена вина ОАО «Верещагинский ПРМЗ «Ремпутьмаш» (код предприятия 78). 

При расследовании причин появления дефектов отсутствовал представитель ОАО Верещагинский ПРМЗ «Ремпутьмаш» - вызван телеграммой 104 от 09.08.2018 года. 

Стоимость выполненных ОАО «РЖД» работ была оплачена собственником вагонов, который впоследствии предъявил ООО «ВДБ» требование о возмещении своих расходов. 

ООО «ВДБ» перечислило ПАО «Уралкалий» денежные средства в сумме 21 910,75 руб. и тем самым понесло убытки.

18.07.2018 г. отцеплен в пути следования для проведения текущего ремонта на станции вагон  №  59840264  (Свердловская  железная     дорога,  ст.  Екатеринбург-ОАО  «РЖД» Сортировочный)

Заключение комиссии о причинах появления дефектов: при демонтаже буксового узла колесной пары 0039-29573-06 выявлена потеря свойств смазки ЛЗ-ЦНИИ (обводнение), вследствие попадания влаги через раздавленную прокладку в месте крепления болтом M12*35 с последующим разрывом масляной пленки и образованием контактно-усталостных повреждений (шелушения), задиров (типа елочка), на деталях подшипников. 

Нарушение требований   п. 26.3.2.5 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм. Данной комиссией установлена вина ОАО «Верещагинский ПРМЗ «Ремпутьмаш» (код предприятия 78). 

При расследовании причин появления дефектов отсутствовал представитель ОАО Верещагинский ПРМЗ «Ремпутьмаш» - вызван телеграммой № 154 от 03.03.2018 года. 

Стоимость выполненных ОАО «РЖД» работ была оплачена собственником вагонов, который впоследствии предъявил ООО «ВДБ» требование о возмещении своих расходов. 

ООО «ВДБ» перечислило ПАО «Уралкалий» денежные средства в сумме 7 029,75 руб. и тем самым понесло убытки.

19.08.2018 г. отцеплен в пути следования для проведения текущего ремонта на станции ОАО «РЖД» вагон № 53247011 (Северная железная дорога, ст. Лоста).

Заключение комиссии о причинах появления дефектов: при демонтаже буксового узла КП 0039-11761-2005 выявлено наличие шелушения, намины, раковины на поверхности дорожки качения внутреннего кольца. Наличие шелушения, намины, раковины на поверхности дорожки качения роликов заднего подшипника. Задиры типа «елочка» на буртах колец т на торцах роликов. Намины, раковины на поверхности дорожки качения наружного кольца. Наличие металлических примесей в блоке заднего подшипника. 

Нарушение требований п. 25.2. (1.2.01., 1.2.02., 1.3.01., 1.3.02., 1.3.13., 1.4.01., 1.4.02.. 1.2.12., 1.2.17., 1.3.18., 1.4.11., 1.4.14.) Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм.; классификатора неисправностей ЦВТ-22 п.п. 1.2.01., 1.2.02., 1.3.01.; 1.3.02., 1.3.13., 1.4.01., 1.4.02., 1.2.12., 1.2.17., 1.3.18., 1.4.И., 1.4.14. Данной комиссией установлена вина ОАО «Верещагинский ПРМЗ «Ремпутьмаш» (код предприятия 78). 

При расследовании причин появления дефектов отсутствовал представитель ОАО Верещагинский ПРМЗ «Ремпутьмаш» - вызван телеграммой 598 от 19.08.2018 года.

Стоимость выполненных ОАО «РЖД» работ была оплачена собственником вагонов, который впоследствии предъявил OOO «ВДБ» требование о возмещении своих расходов. 

ПАО «Уралкалий» произведена корректировка полной стоимости текущего отцепочного ремонта - исключена стоимость смены колесной пары после текущего ремонта, замененной по эксплуатационной неисправности, работа № 5385 по прейскуранту, в сумме 6 908 руб. Расчет: 29 263,86 - 6 908 = 22 355,86 руб. 

ООО «ВДБ» перечислило ПАО «Уралкалий» денежные средства в сумме 22 355,86 руб. и тем самым понесло убытки.

19.07.2018г. отцеплен в пути следования для проведения текущего ремонта на станции ОАО «РЖД» вагон № 53388187 (Свердловская железная дорога, ст. Екатеринбург-Сортировочный).

Заключение комиссии о причинах появления дефектов: при демонтаже буксового узла колесной пары № 0039-36840-03 выявлено: выявлена потеря свойств смазки ЛЗ-ЦНИИ (обводнение), вследствие попадания влаги через раздавленную прокладку в месте крепления болтом M12*35 с последующим разрывом масляной пленки и образованием контактно-усталостных повреждений (шелушения), задиров (типа елочка), на деталях подшипников. 

Нарушение требований п. 26.3.2.5 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм. Данной комиссией установлена вина ОАО «Верещагинский ПРМЗ «Ремпутьмаш» (код предприятия 78).

При расследовании причин появления дефектов отсутствовал представитель ОАО Верещагинский ПРМЗ «Ремпутьмаш» - вызван телеграммой 299 от 20.07.2018 года. 

Стоимость выполненных ОАО «РЖД» работ была оплачена собственником вагонов, который впоследствии предъявил ООО «ВДБ» требование о возмещении своих расходов. 

ООО «ВДБ» перечислило ПАО «Уралкалий» денежные средства в сумме 7 029,75 руб. и тем самым понесло убытки.

09.08.2018г. отцеплен в пути следования для проведения текущего ремонта на станции ОАО «РЖД» вагон № 53247896 (Горьковская ж/д, ст. Просница).

Заключение комиссии о причинах появления дефектов: причиной нагрева буксового узла послужило обводнение смазки через лабиринтную часть корпуса буксы, потеря ею свойств и образованию дефектов на деталях подшипников. 

Нарушение требований п. 26.3.2.2. и таб. 11.1. Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм. РД ВНИИЖТ 25.05.01-2017 при производстве среднего ремонта колесной пары. Данной комиссией установлена вина ОАО «Верещагинский ПРМЗ «Ремпутьмаш» (код предприятия 78). 

Вызов представителя ОАО «Верещагинский ПРМЗ «Ремпутьмаш» осуществлен телеграммой 366 от 26.06.2018 года. 

Стоимость выполненных ОАО «РЖД» работ была оплачена собственником вагонов, который впоследствии предъявил ООО «ВДБ» требование о возмещении своих расходов. 

ООО «ВДБ» перечислило ПАО «Уралкалий» денежные средства в сумме 22 273,07 руб. и тем самым понесло убытки.

12.09.2018 г. отцеплен в пути следования для проведения текущего ремонта на станции ОАО «РЖД» вагон № 53246088 (Свердловская ж/д, ст. Екатеринбург-Сортировочный). Заключение комиссии о причинах появления дефектов: при демонтаже буксового узла колесной пары № 1175-03129-05 выявлено потеря свойств смазки ЛЗ-ЦНИИ (обводнение) вследствие попадания влаги через раздавленную прокладку в месте крепления болтом M12*35 с последующим разрывом масляной пленки и образованием контактно-усталостных повреждений (шелушения), задиров (типа елочка), на деталях переднего подшипника. 

Нарушение п. 24.4.5. РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми; узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм. Данной комиссией установлена вина ОАО «Верещагинский ПРМЗ «Ремпутьмаш» (код предприятия 78). 

Вызов представителя ОАО «Верещагинский ПРМЗ «Ремпутьмаш» осуществлен телеграммой 450 от 13.09.2018 года. 

Стоимость выполненных ОАО «РЖД» работ была оплачена собственником вагонов, который впоследствии предъявил ООО «ВДБ» требование о возмещении своих расходов. 

ООО «ВДБ» перечислило ПАО «Уралкалий» денежные средства в сумме 21 910,75 руб. и тем самым понесло убытки.

24.09.2018 г. отцеплен в пути следования для проведения текущего ремонта на станции ОАО «РЖД» вагон № 58796566 (Свердловская ж/д, ст. Пермь-Сортировочная).

Заключение комиссии о причинах появления дефектов: причиной грения буксового узла колесной пары № 0005-541183-02 послужило недостаточное количество смазки в передней части корпуса буксы ц переднем подшипнике, с последующим образованием дефектов на деталях переднего и заднего подшипников. 

Нарушение требований п. 26.3. (п.п. 26.3.2.2.), 11.16., 34.3. (п.п. 34.3.1.) Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм.  Данной комиссией установлена вина ОАО  «Верещагинский  ПРМЗ  «Ремпутьмаш»  (код предприятия 78). 

Вызов представителя ОАО «Верещагинский ПРМЗ «Ремпутьмаш» осуществлен телеграммой 172 от 20.09.2018 года (присутствовал при комиссионном разборе). 

Стоимость выполненных ОАО «РЖД» работ была оплачена собственником вагонов, который впоследствии предъявил ООО «ВДБ» требование о возмещении своих расходов. 

ООО «ВДБ» перечислило ПАО «Уралкалий» денежные средства в сумме 23 643,59 руб. и тем самым понесло убытки. 

01.10.2018 г. отцеплен в пути следования для проведения текущего ремонта на станции ОАО «РЖД» вагон № 59855924 (Свердловская ж/д, ст. Екатеринбург-Сортировочный).

 Заключение комиссии о причинах появления дефектов: при комиссионном демонтаже буксового узла колесной пары № 1175-22937-05 выявлено: откол на лабиринтной части корпуса буксы, задиры типа «ёлочка» на бортике лабиринтного кольца, на торцах со стороны маркированного и немаркированного бортов заднего подшипника, металлические включения в смазку ЛЗ-ЦНИИ. 

Нарушение требований ш 27.3.1. Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм. Данной комиссией установлена вина ОАО «Верещагинский ПРМЗ «Ремпутьмаш» (код предприятия 78). 

Вызов представителя ОАО «Верещагинский ПРМЗ «Ремпутьмаш» осуществлен телеграммой 14 от 02.10.2018 года. 

Стоимость выполненных ОАО «РЖД» работ была оплачена собственником вагонов, который впоследствии предъявил ООО «ВДБ» требование о возмещении своих расходов. 

ООО «ВДБ» перечислило ПАО «Уралкалий» денежные средства в сумме 21 910,75 руб. и тем самым понесло убытки.

26.07.2018г. отцеплен в пути следования для проведения текущего ремонта на станции ОАО «РЖД» вагон № 90202854 (Свердловская ж/д, ст. Екатеринбург-Сортировочный). Заключение комиссии о причинах появления дефектов: при демонтаже буксового узла колесной пары №0029-823919-90 выявлено: недостаток смазки в передней части буксы, потеря свойств смазки ЛЗ-ЦНИИ (обводнение) вследствие попадания влаги через раздавленную прокладку в месте крепления болтом 1у112*35 с последующим разрывом масляной пленки и образованием контактно-усталосных повреждений (шелушения), задиров (типа «ёлочка») на деталях подшипников. 

Нарушение Требований п.п. 24.4.4., 26.3.2.5. Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм. Данной комиссией установлена вина ОАО «Верещагинский ПРМЗ «Ремпутьмаш» (код предприятия 78). 

Вызов представителя ОАО «Верещагинский ПРМЗ «Ремпутьмаш» осуществлен телеграммой 334 от 27.07.2018. 

Стоимость выполненных ОАО «РЖД» работ была оплачена собственником вагонов, который впоследствии предъявил ООО «ВДВ» требование о возмещении своих расходов. 

ПАО «Уралкалий» произведена корректировка полной стоимости текущего отцепочного ремонта - исключена стоимость смены 3-х колесных пар, замененных при подборе для соответствия диаметров по кругу катания колес в одной, двух тележках, в сумме 45 375,00 руб., в расчетно-дефектной ведомости работа № 5570 по прейскуранту и оплата единицы сопутствующей работы № 3302 в сумме 11,71 руб. Расчет: 52 135,46 - 45 375 - 11,71 = 6 748,75 руб.

ООО «ВДБ» перечислило ПАО «Уралкалий» денежные средства в сумме 6 748,75 руб. и тем самым понесло убытки.

23.08.2018 года отцеплен в пути следования для проведения текущего ремонта на станции ОАО «РЖД» вагон № 58772252 (Горьковская ж/д, ст. Балезино).

Заключение комиссии о причинах появления дефектов: раковина на дорожке качения наружного кольца заднего подшипника с последующим разрывом масляной пленки и образованием наминов на дорожке качения внутреннего кольца заднего подшипника и надиров типа «елочка» на трущихся деталях переднего и заднего подшипника. 

Нарушение п. 27.2.1., 27.2.2., 25.2. таблица 25.2., пункт 1.2.01. требований Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм. Данной комиссией установлена вина ОАО «Верещагинский ПРМЗ «Ремпутьмаш» (код предприятия 78). 

При расследовании причин появления дефектов отсутствовал представитель ОАО Верещагинский ПРМЗ «Ремпутьмаш» - вызван телеграммой 180 от 23.08.2018 года. 

Стоимость выполненных ОАО «РЖД» работ была оплачена собственником вагонов, который впоследствии предъявил ООО «ВДБ» требование о возмещении своих расходов. 

ООО «ВДБ» перечислило ПАО «Уралкалий» денежные средства в сумме 24 372,57 руб. и тем самым понесло убытки.

26.08.2018 г. отцеплен в пути следования для проведения текущего ремонта на станции ОАО «РЖД» вагон № 59833970 (Горьковская железная дорога, ст. Балезино).

Заключение комиссии о причинах появления дефектов: раковина на дорожке качения наружного кольца заднего подшипника с последующим разрывом масляной пленки и образованием надиров типа «елочка» на трущихся деталях заднего подшипника. 

Нарушение п. 27.2.1., 27.2.2., 25.2. таблица 25.2., пункт 1.2.01. требований Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм. Данной комиссией установлена вина ОАО «Верещагинский ПРМЗ «Ремпутьмаш» (код предприятия 78). 

При расследовании причин появления дефектов отсутствовал представитель ОАО Верещагинский ПРМЗ «Ремпутьмаш» - вызван телеграммой 207 от 27.08.18 года. 

Стоимость выполненных ОАО «РЖД» работ была оплачена собственником вагонов, который впоследствии предъявил ООО «ВДБ» требование о возмещении своих расходов. 

ООО «ВДБ» перечислило ПАО «Уралкалий» денежные средства в сумме 24 372,57 руб. и тем самым понесло убытки.

04.09.2018 года отцеплен в пути следования для проведения текущего ремонта на станции ОАО «РЖД» вагон № 59803312 (Горьковская железная дорога, ст. Лянгасово).

Заключение комиссии о причинах появления дефектов: обводнение смазки в результате разрыва резиновой прокладки между смотровой и крепительными крашками и как следствие образование дефектов на деталях переднего подшипника. 

Нарушение требований п. 26.3.2.5. Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм. Данной комиссией установлена вина ОАО «Верещагинский ПРМЗ «Ремпутьмаш» (код предприятия 78). 

При расследовании причин появления дефектов отсутствовал представитель ОАО Верещагинский ПРМЗ «Ремпутьмаш» - вызван телеграммой 20 от 04.09.2018г.

Стоимость выполненных впоследствии  предъявил ОАО «РЖД» работ была оплачена собственником вагонов, который ООО «ВДБ» требование о возмещении своих расходов. 

ПАО «Уралкалий» произведена корректировка полной стоимости текущего отцепочного ремонта -исключена стоимость замененной колесной пары по цепе реализации в соответствии с расценками ОАО «РЖД» по прейскуранту. Согласно ЦКК ГОСТ-2011, стоимость колесной пары 1175 31812 04 с учетом толщины обода (более 70/950) составила 57 227 руб. Расчет: 78 580,10 -57 227 = 21 353,10 руб. 

ООО «ВДБ» перечислило ПАО «Уралкалий» денежные средства в сумме 21 353.10 руб. и тем самый понесло убытки.

08.09.2018г. отцеплен в пути следования для проведения текущего ремонта на станции ОАО «РЖД» вагон № 58773615 (Горьковская железная дорога, ст. Балезино).

Заключение комиссии о причинах появления дефектов: причиной неисправности буксового узла явилась разница по диаметру колес 3,8 мм в совокупности с износом опорной поверхности корпуса буксы (наименьший диаметр колеса и износ опорной поверхности корпуса буксы со стороны аварийной буксы). В результате этого вся внешняя нагрузка на узел воспринималась одним задним подшипником, вызвав разрыв масляной пленки и образованию дефектов на деталях заднего подшипника. 

Нарушение требований п. 12.6.3.8. Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных {дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 и пункта 2.2 ТИ 05-02-Б-2010. Данной комиссией установлена вина ОАО «Верещагинский ПРМЗ «Ремпутьмаш» (код предприятия 78). 

При расследовании причин появления дефектов присутствовал представитель ОАО Верещагинский ПРМЗ «Ремпутьмаш» - вызван телеграммой № 64 от 10.09.20118 года. Заявлено особое мнение. 

Стоимость выполненных ОАО «РЖД» работ была оплачена собственником вагонов, который впоследствии предъявил ООО «ВДБ» требование о возмещении своих расходов. 

ООО «ВДБ» перечислило ПАО «Уралкалий» денежные средства в сумме 24 372,57 руб. и тем самым понесло убытки.

11.10.2018 г. отцеплен в пути следования для проведения текущего ремонта на станции ОАО «РЖД» вагон № 53242384 (ВСЖД, ст. Тайшет).

Заключение комиссии о причинах появления дефектов: причиной нагрева послужила потеря смазкой ЛЗ-ЦНИИ смазочных свойств, по причине обводнения из за установленной старой резиновой прокладки с дефектами. 

Нарушение требований п. 24.4.5. Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017. Данной комиссией установлена вина ОАО «Верещагинский ПРМЗ «Ремпутьмаш» (код предприятия 78). 

При расследовании причин появления дефектов отсутствовал представитель ОАО Верещагинский ПРМЗ «Ремпутьмаш» - вызван телеграммой 1314 от 12.10.18. 

Стоимость выполненных ОАО «РЖД» работ была оплачена собственником вагонов, который впоследствии предъявил ООО «ВДБ» требование о возмещении своих расходов. 

ПАО «Уралкалий» произведена корректировка полной стоимости текущего отцепочного ремонта — исключена оплата работ № 2309-01, 2330-01 по устранению эксплуатационных неисправностей в сумме 1 246,00 руб. Расчет: 25 952,45 - 1 246 = 24 706.45 руб. 

ООО «ВДБ» перечислило ПАО «Уралкалий» денежные средства в сумме 24 706.45 руб. и тем самым понесло убытки.

05.09.2018 г. отцеплен в пути следования для проведения текущего ремонта на станции ОАО «РЖД» вагон № 59864678 (ВСЖД, ст. Слюдянка-1).

Заключение комиссии о причинах появления дефектов: причиной нагрева буксового узла послужило ослабление болтов тарельчатой шайбы из-за некачественной их затяжки, с последующим надиром типа «ёлочка» деталей подшипников. При попадании металла, смазка потеряла свои свойства. Нарушение требований п. 26.3.2.3. Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм. Данной комиссией установлена вина ОАО «Верещагинский ПРМЗ «Ремпутьмаш» (код предприятия 78). 

При расследовании причин появления дефектов отсутствовал представитель ОАО Верещагинский ПРМЗ «Ремпутьмаш» -вызван телеграммой 17 от 05.09.2018 года.

Стоимость выполненных ОАО «РЖД» работ была оплачена собственником вагонов, который впоследствии предъявил ООО «ВДБ» требование о возмещении своих расходов. 

ПАО «Уралкалий» произведена корректировка полной стоимости текущего отцепочного ремонта - исключена оплата работ № 2101-01, 2330-01 по устранению эксплуатационных неисправностей в сумме 723,00 руб. Расчет: 24 325,11 - 723 = 23 602.11 руб. 

ООО «ВДБ» перечислило ПАО «Уралкалий» денежные средства в сумме 23 602,11 руб. и тем самым понесло убытки.

13.09.2018 года отцеплен в пути следования для проведения текущего ремонта на станции ОАО «РЖД» вагон № 58320458 (ВСЖД, ст. Слюдянка).

Заключение комиссии о причинах появления дефектов: причиной нагрева буксового узла послужило обводнение смазки из за некачественной резиновой прокладки с последующей потерей смазки своих свойств, что привело к проскальзыванию роликов по дорожкам колец, образованию надира типа «елочка» деталей переднего подшипника. 

Нарушение требований п. 26.3.2.5. Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм. Данной комиссией установлена вина ОАО «Верещагинский ПРМЗ «Ремпутьмаш» (код предприятия 78). 

При расследовании причин появления дефектов отсутствовал представитель ОАО Верещагинский ПРМЗ «Ремпутьмаш» - вызван телеграммой 54 от 13.09.2018 года. 

Стоимость выполненных ОАО «РЖД» работ была оплачена собственником вагонов, который впоследствии предъявил ООО «ВДБ» требование о возмещении своих расходов. 

ООО «ВДБ» перечислило ПАО «Уралкалий» денежные средства в сумме 23 602,11 руб. и тем самым понесло убытки.

28.09.2018 года отцеплен в пути следования для проведения текущего ремонта на станции ОАО «РЖД» вагон № 53271094 (Горьковская ж/д, ст. Н.Новгород).

Заключение комиссии о причинах появления дефектов: при комиссионном демонтаже буксового узла колесной пары 0060 10646 88 выявлено: обводнение смазки ЛЗ-ЦНИИ вследствие попадания влаги в корпус буксы из за разрыва резиновой прокладки между смотровой и крепительной крышками, (что способствовало потере смазкой ее свойств, образованию задиров типа «ёлочка» на торцах роликов, бортах наружного кольца, упорном кольце переднего подшипника, цветов побежалости, наминов на дорожках качения деталей переднего подшипника. 

Нарушение требований п. 24.4.5. Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм. РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 Данной комиссией установлена вина ОАО «Верещагинский ПРМЗ «Ремпутьмаш» (код предприятия 78). 

При расследовании причин появления дефектов отсутствовал представитель ОАО Верещагинский ПРМЗ «Ремпутьмаш» - вызван телеграммой 613 от 29.09.2018 года. 

Стоимость выполненных ОАО «РЖД» работ была оплачена собственником вагонов, который впоследствии предъявил ООО «ВДБ» требование о возмещении своих расходов. 

ООО «ВДБ» перечислило ПАО «Уралкалий» денежные средства в сумме 23 282,01 руб. и тем самым понесло убытки.

06.10.2018 г. отцеплен в пути следования для проведения текущего ремонта на станции ОАО «РЖД» вагон № 58799982 (Горьковская железная дорога, ст. Лянгасово).

Заключение комиссии о причинах появления дефектов: перекос шайбы тарельчатой из за неравномерной затяжки 3-х болтов (затяжка менее 8 кгс/м)с последующим разрывом масляной пленки и образованием надиров типа «ёлочка» на деталях переднего подшипника. 

Нарушение требований п. 26.3.2.3 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм. Данной комиссией установлена вина ОАО «Верещагинский ПРМЗ «Ремпутьмаш» (код предприятия 78). 

При расследовании причин появления дефектов отсутствовал представитель ОАО Верещагинский ПРМЗ «Ремпутьмаш» - вызван телеграммой 73 от 08.10.2018 года. 

Стоимость выполненных ОАО «РЖД» работ была оплачена собственником вагонов, который впоследствии предъявил ООО «ВДБ» требование о возмещении своих расходов. 

ООО «ВДБ» перечислило ПАО «Уралкалий» денежные средства в сумме 22 284,78 руб. и тем самым понесло убытки.

10.10.2018 года отцеплен в пути следования для проведения текущего ремонта на станции ОАО «РЖД» вагон № 53246567 (Горьковская железная дорога, ст. Балезино).

Заключение комиссии о причинах появления дефектов: обводнение смазки ЛЗ-ЦНИИ в задней части корпуса буксы из за отсутствия ее в проточках лабиринтного кольца, что привело к попаданию воды, разрыву масленой пленки и образованию дефектов на деталях заднего подшипника. 

Нарушение требований п. 26.3.2.2. Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм. Данной комиссией установлена вина ОАО «Верещагинский ПРМЗ «Ремпутьмаш» (код предприятия 78). 

При расследовании причин появления дефектов отсутствовал представитель ОАО Верещагинский ПРМЗ «Ремпутьмаш» - вызван телеграммой 117 от 11.10.2018г.

Стоимость выполненных ОАО «РЖД» работ была оплачена собственником вагонов, который впоследствии предъявил ООО «ВДБ» требование о возмещении своих расходов. 

ПАО «Уралкалий» произведена корректировка полной стоимости текущего отцепочного ремонта - исключена стоимость замененной колесной пары по цене реализации в соответствии с расценками ОАО «РЖД» по прейскуранту. 

Согласно ЦКК ГОСТ-2011, стоимость колесной пары 0005 32442 02 с учетом толщины обода (более 70/950) составила 57 227 руб. Расчет: 85 590,85 -57 227 = 28 363,85руб. 

ООО «ВДБ» перечислило ПАО «Уралкалий» денежные средства в сумме 28 363,85руб. и тем самым понесло убытки.

05.10.2018г. отцеплен в пути следования для проведения текущего ремонта на станции ОАО «РЖД» вагон № 533168684 (Горьковская железная дорога, ст. Лянгасово).

Заключение комиссии о причинах появления дефектов: неправильный подбор роликов заднего подшипника по диаметру (разница по диаметру составила 7 мкм при норме не более 5 мкм) с последующим разрывом (масляной пленки, шелушение дорожки качения внутреннего кольца заднего подшипника. 

Нарушение требований п. 27.2.8.2. Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм. Данной комиссией установлена вина ОАО «Верещагинский ПРМЗ «Ремпутьмаш» (код предприятия 78). 

При расследовании причин появления дефектов отсутствовал представитель ОАО Верещагинский ПРМЗ «Ремпутьмаш»-вызван телеграммой № 77 от 08.10.20118 года. 

Стоимость выполненных ОАО «РЖД» работ была оплачена собственником вагонов, который впоследствии предъявил ООО «ВДБ» требование о возмещении своих расходов. 

ООО «ВДБ» перечислило ПАО «Уралкалий» денежные средства в сумме 22 284,78 руб. и тем самым понесло убытки.

18.10.2018 г. отцеплен в пути следования для проведения текущего ремонта на станции ОАО «РЖД» вагон № 58867003 (Горьковская ж/д., ст. Лянгасово).

Заключение комиссии о причинах появления дефектов: неправильный подбор роликов заднего подшипника по диаметру (разница составила 7 мкм при норме не более 5 мкм) с последующим разрывом масляной пленки, шелушением дорожки качения внутреннего кольца заднего подшипника и образованию надиров типа «ёлочка» на деталях заднего подшипника. 

Нарушение требований п. 27.2.8.2. Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм. Данной комиссией установлена вина ОАО «Верещагинский ПРМЗ «Ремпутьмаш» (код предприятия 78). 

При расследовании причин появления дефектов отсутствовал представитель ОАО Верещагинский ПРМЗ «Ремпутьмаш» - вызван телеграммой 105 от 10.10.2018. 

Стоимость выполненных ОАО «РЖД» работ была оплачена собственником вагонов, который впоследствии предъявил ООО «ВДБ» требование о возмещении своих расходов. 

ООО «ВДБ» перечислило ПАО «Уралкалий» денежные средства в сумме 21 608,81 руб. и тем самым понесло убытки.

23.10.2018 г. отцеплен в пути следования для проведения текущего ремонта на станции ОАО «РЖД» вагон № 598^2482 (ВСЖД, ст. Слюдянка-1).

Заключение комиссии о причинах появления дефектов: причиной нагрева буксового узла послужило ослабление (болтов тарельчатой шайбы из-за некачественной их затяжки, с последующим надиром типа «ёлочка» деталей подшипников. При попадании металла, смазка потеряла свои свойства. 

Нарушение требований п. 26.3.2.3. Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм. Данной комиссией установлена вина ОАО «Верещагинский ПРМЗ «Ремпутьмаш» (код предприятия 78). 

При расследовании причин появления дефектов отсутствовал представитель ОАО Верещагинский ПРМЗ «Ремпутьмаш» - вызван телеграммой 125 от 23.10.2018 года. 

Стоимость выполненных ОАО «РЖД» работ была оплачена собственником вагонов, который впоследствии предъявил ООО «ВДБ» требование о возмещении своих расходов. 

ООО «ВДБ» перечислило ПАО «Уралкалий» денежные средства в сумме 27 271,09 руб. и тем самым понесло убытки.

Данные обстоятельства подтверждаются актами рекламации и планами расследования причин излома оси роликовой колесной пары или разрушения буксового узла, составленными с участием представителей ОАО «РЖД». Из рекламационных документов видно, что обнаруженные недостатки явились следствием ненадлежащего исполнения ответчиком обязательств по договору (нарушением ответчиком условий договора - п. 2.1.2, п. 3.1. договора), неисправности носят технологический характер.

Как указал Истец, в связи с изменениями условий договоров между структурными подразделениями ОАО «РЖД» и ПАО «Уралкалий» в части составляющих пакета рекламационных документов, предоставление копий уведомлений форм ВУ-23, 36 не представляется возможным. 

Между тем, о произведенном текущем отцепочном ремонте свидетельствует справка ГВЦ 2612, формирующаяся при передаче сообщений 1353 - 0 переводе вагона в нерабочий парк и 1354 -0 выпуске из ремонта.

Согласно правовой позиции, изложенной в Определении Верховного суда РФ № 305-ЭС15-19207 от 04.02.2016 года о передаче кассационной жалобы АО «ОТЭКО» с делом № А40-2786/2015 для рассмотрения в судебном заседании Судебной коллегии по экономическим спорам Верховного суда РФ, акт - рекламация формы ВУ-41М является надлежащим доказательством, подтверждающими причинно-следственную связь между действиями ответчика и возникновением неисправности вагона в период гарантийного срока, так как они составлены с участием специализированной организации - эксплуатационного вагонного депо, которым выявлен дефект вагона. Акт-рекламация оформляется в соответствии с Регламентами и подтверждает неисправность вагона и причину ее возникновения.

Истец перечислил денежные средства в размере 561 844 (пятьсот шестьдесят одна тысяча восемьсот сорок четыре) рубля 31 копейку, и тем самым понес убытки в связи с некачественным проведением ремонтных работ по договору №188/2016 от 07.09.2016 г. и договору №185/2017 от 29.09.2017 г.. (платежные поручения №№ 4810 от 23.11.2018, 4811 от 23.11.2018, 5283 от 21.12.2018, 5282 от 21.12.2018, 5402 от 28.12.2018).

Истец направил в адрес ответчика претензии №№ 2120 от 07.12.2018, 2137 от 10.12.2018, 2225 от 21.12.2018, 23 от 09.01.2019, 25 от 09.01.2019, 119 от 18.01.2019 с требованиями о возмещении расходов. Ответчик данные претензии оставил без ответа. Требования истца не выполнены ответчиком, оплата не поступала.

В соответствии со ст. 721 ГК РФ качество выполненной подрядчиком работы должно соответствовать условиям договора подряда, а при отсутствии или неполноте условий договора требованиям, обычно предъявляемым к работам соответствующего рода. Если иное не предусмотрено законом, иными правовыми актами или договором, результат выполненной работы должен в момент передачи заказчику обладать свойствами, указанными в договоре или определенными обычно предъявляемыми требованиями, и в пределах разумного срока быть пригодным для установленного договором пользования, а если такое использование договором не предусмотрено, для обычного использования результата работы такого рода.

Согласно ст. 722 ГК РФ в случае, когда законом, иным правовым актом, договором подряда или обычаями делового оборота предусмотрен для результата работы гарантийный срок, результат работы должен в течение всего гарантийного срока соответствовать условиям договора о качестве (п. 1 ст. 721 ГК РФ).

Положениями ст. 723 ГК РФ предусмотрено, что в случаях, когда работа выполнена подрядчиком с отступлениями от договора подряда, ухудшившими результат работы, или с иными недостатками, которые делают его непригодным для предусмотренного в договоре использования, заказчик вправе, если иное не установлено законом или договором, по своему выбору потребовать от подрядчика: безвозмездного устранения недостатков в разумный срок; соразмерного уменьшения установленной за работу цены; возмещения своих расходов на устранение недостатков, когда право заказчика устранять их предусмотрено в договоре подряда (ст. 397 ГК РФ).

Заказчик вправе предъявить требования, связанные с недостатками результата работы, обнаруженными в течение гарантийного срока (п. 3 ст. 724 ГК РФ).

В силу статьи 309; ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями Обязательства и требованиями закона, иных правовых актов.

Согласно статье 393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 ГК РФ.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

По смыслу указанных норм и п. 3 статьи 401 ГК РФ в случае ненадлежащего исполнения обязательства лицо, которому причинены убытки, вправе требовать их возмещения от контрагента в обязательстве в случае наличия в действиях последнего состава гражданско-правового нарушения, а именно: нарушения обязательства одной из сторон, наличия ущерба и наличия непосредственной причинно-следственной связи между ненадлежащим исполнением обязательства одной из сторон и возникшими убытками, а также вины, если это предусмотрено законом или договором.

Указанные выше обстоятельства (вина ответчика, противоправные действия ответчика, причинно-следственная связь между ненадлежащим исполнением обязательства одной из сторон и возникшими убытками) подтверждаются прилагаемыми к настоящему исковому заявлению актами-рекламациями, формы ВУ-41М, содержащими перечень образовавшихся дефектов, причины возникших неисправностей и отцепки спорных вагонов в текущий ремонт, составленными ОАО «РЖД», являющимся незаинтересованным лицом, которое в соответствии с положениями Постановления Правительства Российской Федерации № 585 от 18.09.2003 г. обеспечивает безопасность движения поездов, осуществляет производство, текущее содержание и эксплуатацию железнодорожного подвижного состава, оказывает услуги по проведению планового и текущего ремонта вагонов и их технологического обслуживания, разрабатывает соответствующую конструкторско-технологическую документацию. 

Перечисленные документы (доказательства) соответствуют требованиям статей 64, 67, 68 АПК РФ.

Таким образом, исковые требования обоснованы и подлежат удовлетворению.

Судебные расходы по оплате госпошлины относятся на ответчика (ст. 110 АПК РФ).

Руководствуясь ст.ст. 110, 167, 170, 171 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Пермского края

Р Е Ш И Л:

1. Исковые требования общества с ограниченной ответственностью «Вагонное депо Балахонцы» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) удовлетворить.

2. Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «УралВагонРемонт» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью «Вагонное депо Балахонцы» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) денежную сумму в размере 561 844 (пятьсот шестьдесят одна тысяча восемьсот сорок четыре) руб. 31 коп. 

3. Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «УралВагонРемонт» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью «Вагонное депо Балахонцы» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) расходы на государственную пошлину в размере 14 237 (четырнадцать тысяч двести тридцать семь) руб. 00 коп. 

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Семнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня его принятия (изготовления в полном объеме) через Арбитражный суд Пермского края.

Судья                                                                              Ю.А. Лавров