АРБИТРАЖНЫЙ СУД КЕМЕРОВСКОЙ  ОБЛАСТИ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РЕШЕНИЕ

Дело № А27-5769/2022

город Кемерово

22 сентября 2022 года

Резолютивная часть оглашена 21 сентября 2022 года

Арбитражный суд Кемеровской области в составе судьи Ерохина Я.Н., при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1, рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению Публичного акционерного общества «Кокс» (ИНН 

<

***>)       

к Акционерному обществу «Угольная компания «Северный Кузбасс» (ИНН 

<

***>)        

о взыскании убытков в связи со сверхнормативным простоем вагонов

третьи лица: общество с ограниченной ответственностью «ПМХ-Транспорт» (ИНН 

<

***>); открытое акционерное общество «РЖД» (ИНН 

<

***>); закрытое акционерное общество «Трубная Грузовая Компания» (ИНН 

<

***>); закрытое акционерное общество «Спецэнерготранс» (ИНН 

<

***>).  

при участии:

от истца- ФИО2, доверенность от 07.11.2019;

от ответчика- ФИО3, доверенность от 01.10.2021.

третьи лица извещены, явку представителей не обеспечили

у с т а н о в и л:

Публичное акционерное общество «Кокс» (далее – ПАО «Кокс», истец) обратилось в суд с иском к Акционерному обществу «Угольная компания «Северный Кузбасс» (далее – АО «УК «Северный Кузбасс», ответчик) о взыскании 302 700 руб. убытков в связи с сверхнормативным простоем вагонов.

Определением суда от 05.04.2022 в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечены ООО «ПМХ-Транспорт», ОАО «РЖД», ЗАО «Трубная Грузовая Компания», ЗАО «Спецэнерготранс».

Третьи лица извещены, явку представителей не обеспечили. Суд, руководствуясь положениями статьи 156 АПК РФ, провел судебное заседание в отсутствие неявившихся лиц.

Истец, согласившись с доводом ответчика о необоснованности предъявления к оплате НДС, начисленного на штраф в связи с превышением срока нахождения вагонов на станции, заявил ходатайство об уменьшении исковых требований до 291 000 руб.

Уменьшение исковых требований принято судом в порядке статьи 49 АПК РФ.

Истец в судебном заседании исковые требования поддержал по основаниям, изложенным в исковом заявлении и письменных пояснениях.

Ответчик в судебном заседании против удовлетворения исковых требований возражал по основаниям, изложенным в отзыве, указал на истечение срока давности, а также указал, что в отношении вагонов №№ 52870425, 53112181, 60903200, 60901329, 56049125, 58904327, 60941622, 53732129, 53017414, 53730628, 53733408, 53736633, 52743606, 52900511, 52966488, 52995545, 53014650, 53732251, 55114359, 56052921, 56053507 срок простоя вагонов следует уменьшить на одни сутки, а сумму убытков на 31 500 руб., поскольку согласно отметкам в железнодорожных накладных перевозчик направил в адрес ответчика уведомление о прибытии груза после 23.00, согласно договору на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования, грузополучатель вправе был принять вагоны у перевозчика в течение двух часов.

ООО «ПМХ-Транспорт» представило отзыв, в котором подтвердило доводы истца о несении убытков в связи со сверхнормативным нахождением вагонов у ответчика.

Выслушав представителей сторон, исследовав представленные доказательства, суд установил следующее.

Между ПАО «КОКС» (заказчик) и АО «УК «Северный Кузбасс» (подрядчик) заключен договор на выполнение работ по обогащению угля от 01.02.2017 № 35-271/17-1 (т.1, л.д. 48).

Согласно пункту 2.1.1 Договора подрядчик обязуется своими силами и средствами по заданию заказчика работу по обогащению сырья в соответствии с технологией работ, обеспечив выход продукции в соответствии с согласованными качественными характеристиками. 

При поступлении вагонов на станцию Забойщик ЗСЖД подрядчик обязуется раскредитовывать документы, своими силами и средствами производить подачу вагонов с сырьем до мест погрузки-выгрузки, выдачу их обратно на станцию забойщик, выгрузку сырья и погрузку продукции в вагоны, производить взвешивание вагонов (п. 2.1.2).

Подрядчик обязуется выполнять работы по переработке сырья в срок не более трех суток с момента прибытия сырья в место переработки, и отгружать продукцию по реквизитами грузополучателей, согласованных сторонами (п. 2.1.3).

Истец указывает, что в адрес ответчика также направлялось уведомление от 28.09.2016 исх. №82/1623 о необходимости соблюдения нормативного срока нахождения на станции погрузки не более двух суток, исчисляемого с даты прибытия вагонов на станцию погрузки, который определяется по дате календарного штемпеля в графе накладной «прибытие на станцию назначения» (т.1, л.д. 56).

Исполняя свои обязательства – по доставке сырья в железнодорожных вагонах ПАО «Кокс» привлекло ООО «ПМХ-Транспорт» (агент) на условиях агентского договора № 35257/15-6 от 01.04.2015 (т.1, л.д. 43). Согласно п. 3.6. договора нормативное время простоя вагонов под погрузкой/выгрузкой составляет 2- суток, сдвоенные операции - 4 суток, исчисляемых с 0 часов 00 минут суток, следующих за датой прибытия на станцию погрузки/выгрузки (простоя). В п. 3.7 согласовано право агента взыскать с принципала (ПАО «Кокс») документально подтвержденные расходы агента, возникшие в связи с простоем вагонов по вине Принципала. 

ООО «ПМХ – транспорт» (агент) осуществляло обеспечение подвижным составом на основании договоров:

1) № ПМХТ-265-14 от 17.10.2014 с ЗАО «Трубная грузовая компания» и дополнительного соглашения  от 01.08.2018 № 47 (т.1, л.д. 62), согласно п.2.2.12 заказчик обязан обеспечить за свой счет выполнение грузовых операций в течение не более, чем трех дней с момента прибытия вагона на станцию проведения грузовых работ. Согласно дополнительному соглашению нормативное нахождение вагона под сдвоенной операцией на станции – не более четырех суток исчисляемых с даты прибытия на станцию назначения до даты отправления вагона с данной станции. Срок нахождения вагонов на станции проведения операции исчисляется с 00.00 дня, следующего за днем прибытия вагона. Размер штрафа за сверхнормативный простой вагонов на станции погрузки/выгрузки – 1500 руб./вагон/сутки.

2) № 06/14-99 от 01.07.2014 с АО «Спецэнерготранс» и дополнительного соглашения № 120 от 01.05.2018 (т.1, л.д. 57), согласно п. 2.2.8 которого нормативное время простоя вагонов под погрузкой/выгрузкой составляет двое суток, исчисляемых с 00 часов и 00 минут даты, следующей за датой прибытия вагонов на ст. погрузки/выгрузки и до 24 часов 00 минут даты отправления вагонов со станции погрузки/выгрузки. Неполные сутки считаются за полные. На основании п. 4.7. размер штрафа за сверхнормативный простой одного вагона составляет 1500 руб. за сутки простоя;

В период с июня по октябрь 2018 года АО «УК «Северный Кузбасс» допущены случаи нахождения вагонов на станции Забойщик Зап.-Сиб. ж.д. под погрузкой (выгрузкой) свыше сроков, установленных в договоре между ПАО «Кокс» и ООО «ПМХ-Транспорт», а также в уведомлении от 28.09.2016 исх. №82/1623 о необходимости соблюдения нормативного срока. Номера вагонов, транспортные накладные и срок нахождения вагонов указаны в расчете истца (представлен в электронном виде 11.07.2022).

В связи с превышением сроков нахождения вагонов под погрузкой (выгрузкой), установленных в договорах с ЗАО «Трубная грузовая компания», АО «Спецэнерготранс», ООО «ПМХ – транспорт» оплатило указанным организация в общей сложности  302 700 руб. Из них 11 700 руб. уплачено ЗАО «Трубная грузовая компания» в качестве НДС

Впоследствии указанные денежные средства были возмещены ООО «ПМХ –транспорт» ПАО «Кокс» в рамках агентского договора № 35257/15-6 от 01.04.2015 на основании счета № 870 от 20.07.2019 по платежному поручению от 12.08.2019 № 7771 (т.1, л.д. 73), на основании счета № 293 от 28.03.2019 по платежному поручению от 11.04.2019 № 3311 (т.1, л.д. 204), на основании счета № 365 от 04.04.2019 по платежному поручению от 17.04.2019 № 3558 (т.1, л.д. 203).

В свою очередь истцом в адрес АО «Угольная компания «Северный Кузбасс» были направлены претензии от 01.02.2021 № 01.22-08-7/21 (на сумму 70200 рублей) и от 08.1.2019 № 01.22.-08-64/2019 (на сумму 232 500 руб.) с требованием об уплате понесенных убытков в указанном размере.

В связи с тем, что предъявленные ко взысканию убытки до настоящего времени ответчиком не оплачены, истец обратился в суд с настоящим иском.

Также судом установлено, что между АО «УК «Северный Кузбасс» и ОАО «РЖД» заключен договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования АО «УК «Северный Кузбасс» при станции Забойщик от 01.07.2015 № 40/Н (представлен в электронном виде 08.07.2022).

Согласно параграфам 5 и 6 Договора передача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования владельца производится по уведомлению. Уведомление о времени передачи вагонов на железнодорожный путь необщего пользования владельца передается приемосдатчиком станции не позднее чем за два часа до предстоящей передачи вагонов. Сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования вагоны подаются локомотивом перевозчика на главный путь № 1 и приемоотправочные пути №№ 2, 3, 4, 5, 6, 7, 9, 11, 13 станции Забойщик, которые для владельца являются выставочными. Дальнейшее продвижение вагонов производится локомотивом владельца. 

Суд пришел к выводу о необходимости удовлетворения исковых требований, исходя из следующего.

Нормы статей 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации устанавливают принцип надлежащего исполнения обязательств в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов. Односторонний отказ от исполнения обязательств, за исключением случаев, предусмотренных законом или договором, гражданским законодательством не допускается.

В соответствии с пунктом 1 статьи 393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

Под убытками в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 названного Кодекса, понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Возмещение убытков в полном размере означает, что в результате их возмещения кредитор должен быть поставлен в положение, в котором он находился бы, если бы обязательство было исполнено надлежащим образом (пункт 2 статьи 15 ГК РФ).

В п.п. 1-5 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 N 7 (ред. от 07.02.2017) "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств" разъяснено, что должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства (пункт 1 статьи 393 Гражданского кодекса Российской Федерации. Если иное не предусмотрено законом или договором, убытки подлежат возмещению в полном размере: в результате их возмещения кредитор должен быть поставлен в положение, в котором он находился бы, если бы обязательство было исполнено надлежащим образом (статья 15, пункт 2 статьи 393 ГК РФ).

Согласно статьям 15, 393 ГК РФ в состав убытков входят реальный ущерб и упущенная выгода.

Под реальным ущербом понимаются расходы, которые кредитор произвел или должен будет произвести для восстановления нарушенного права, а также утрата или повреждение его имущества.

По смыслу статей 15 и 393 ГК РФ, кредитор представляет доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, а также обосновывающие с разумной степенью достоверности их размер и причинную связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства должником и названными убытками. Должник вправе предъявить возражения относительно размера причиненных кредитору убытков, и представить доказательства, что кредитор мог уменьшить такие убытки, но не принял для этого разумных мер (статья 404 ГК РФ).

Вина должника в нарушении обязательства предполагается, пока не доказано обратное. Отсутствие вины в неисполнении или ненадлежащем исполнении обязательства доказывается должником (пункт 2 статьи 401 ГК РФ).

В период с июня по октябрь 2018 года АО «УК «Северный Кузбасс» допущены случаи нахождения вагонов на станции Забойщик Зап.-Сиб. ж.д. под погрузкой (выгрузкой) свыше сроков, установленных как в договоре договор на выполнение работ по обогащению угля от 01.02.2017 № 35-271/17-1, согласно которому подрядчик обязуется выполнять работы по переработке сырья в срок не более трех суток с момента прибытия сырья, так и в уведомлении от 28.09.2016 исх. №82/1623 о необходимости соблюдения нормативного срока нахождения на станции погрузки не более двух суток, согласно которому срок исчисляется с даты прибытия вагонов на станцию погрузки, который определяется по дате календарного штемпеля в графе накладной «прибытие на станцию назначения» Номера вагонов, транспортные накладные и срок нахождения вагонов указаны в расчете истца (представлен в электронном виде 11.07.2022). Транспортные накладные по каждому вагону представлены истцом в электронном виде 21.09.2022. При этом в расчете истца нормативный срок нахождения вагонов определен от 5 до 7 суток, то есть дольше чем предусмотрено договором.

Судом признан подтвержденным факт несения истцом убытков в заявленном размере, в качестве доказательств в материалы дела представлены платежные поручения об уплате штрафа в адрес ООО «ПМХ-Транспорт» на основании счет № 870 от 20.07.2019 по платежному поручению от 12.08.2019 № 7771, на основании счета № 293 от 28.03.2019 по платежному поручению от 11.04.2019 № 3311, на основании счета № 365 от 04.04.2019 по платежному поручению от 17.04.2019 № 3558.

Данные обстоятельства ответчиком не оспариваются.

Даты поставки вагонов, в соответствии с договором, а также даты уборки вагонов на станциях погрузки/выгрузки установлены на основании железнодорожных накладных.

Согласно пункту 2 статьи 784 ГК РФ общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если данным Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

Согласно п. 3 ст. 791 ГК РФ погрузка (выгрузка) груза, осуществляемая силами и средствами отправителя (получателя) груза, должна производиться в сроки, предусмотренные договором, если такие сроки не установлены транспортными уставами и кодексами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

В соответствии с абзацем шестым статьи 62 УЖТ РФ за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчику, под погрузкой, выгрузкой на местах общего и необщего пользования, в том числе на железнодорожных путях необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении установленных договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договорами на подачу и уборку вагонов технологических сроков оборота вагонов, контейнеров либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов под погрузку, выгрузку локомотивами, принадлежащими перевозчику, грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования несут перед перевозчиком ответственность в соответствии со статьёй 99 УЖТ РФ.

В силу абзаца второго статьи 99 УЖТ РФ за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчикам, под погрузкой, выгрузкой грузов в местах общего и необщего пользования, включая железнодорожные пути необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении технологических сроков оборота вагонов, контейнеров, установленных договорами на подачу и уборку вагонов или договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования, либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов, контейнеров под погрузку, выгрузку грузов локомотивами перевозчика грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования уплачивают перевозчику в десятикратном размере штрафы, установленные статьями 100 и 101 настоящего Устава, без внесения при этом платы за пользование вагонами, контейнерами.

Статьей 2 Закона № 17-ФЗ предусмотрено, что оператор железнодорожного подвижного состава - это юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, имеющие вагоны, контейнеры на праве собственности или ином праве, участвующие на основе договора с перевозчиком в осуществлении перевозочного процесса с использованием указанных вагонов, контейнеров.

Положениями статьи 36 УЖТ РФ определено, что грузополучатель обязуется по прибытию груза на железнодорожную станцию назначения принять его и выгрузить с соблюдением технологического срока оборота вагонов, который составляет 36 часов с момента подачи вагонов под выгрузку локомотивами, принадлежащими перевозчику.

Согласно правовой позиции, приведенной в постановлении Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 20.03.2012 № 15028/11, действие статьи 62 УЖТ РФ распространяется не только на перевозчика, но и на иного владельца вагона, являющегося оператором подвижного состава.

Из пункта 14 Обзора от 20.12.2017 следует, что права оператора подвижного состава при использовании принадлежащих ему вагонов не должны отличаться от прав перевозчика.

Таким образом, превышение ответчиком сроков нахождения вагонов на станции повлекло предъявление требований об уплате штрафа со стороны ЗАО «Трубная грузовая компания» и АО «Спецэнерготранс» в адрес ООО «ПМХ-Транспорт», которое, произведя оплаты предъявило требование о возмещении в адрес ПАО «Кокс». В свою очередь возместив убытки ООО «ПМХ-Транспорт» ПАО «Кокс» обратилось с настоящим иском к АО «УК «Северный Кузбасс».

Исследовав представленные доказательства, суд считает, что истцом доказано наличие реального ущерба и его размер, противоправность поведения ответчика, причинная связь между убытками и действиями (бездействием) ответчика, а также его вина.

Суд отклоняет довод ответчика о применении срока исковой давности в связи со следующим.

Согласно статье 196 ГК РФ общий срок исковой давности составляет три года со дня, определяемого в соответствии со статьей 200 настоящего Кодекса. Согласно пункту 3 статьи 200 ГК РФ по регрессным обязательствам течение срока исковой давности начинается со дня исполнения основного обязательства.

Согласно платежным поручениям ПАО «Кокс» оплатило ООО «ПМХ-Транспорт» убытки по платежным поручениям от 12.08.2019 № 7771, 11.04.2019 № 3311, 17.04.2019 № 3558. Согласно номеру для отслеживания 80098269250492 исковое заявление передано на почту 25.03.2022.

Таким образом, трехгодичный срок не истек.

Суд также считает несостоятельным довод ответчика, согласно которому в отношении вагонов №№ 52870425, 53112181, 60903200, 60901329, 56049125, 58904327, 60941622, 53732129, 53017414, 53730628, 53733408, 53736633, 52743606, 52900511, 52966488, 52995545, 53014650, 53732251, 55114359, 56052921, 56053507 срок простоя вагонов следует уменьшить на одни сутки, а сумму убытков на 31 500 руб.

Между АО «УК «Северный Кузбасс» и ОАО «РЖД» заключен договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования АО «УК «Северный Кузбасс» при станции Забойщик от 01.07.2015 № 40/Н (представлен в электронном виде 08.07.2022).

Согласно параграфам 5 и 6 Договора передача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования владельца производится по уведомлению. Уведомление о времени передачи вагонов на железнодорожный путь необщего пользования владельца передается приемосдатчиком станции не позднее чем за два часа до предстоящей передачи вагонов. Таким образом, вагоны были готовы к передаче в момент уведомления о прибытии груза, именно от ответчика зависело когда будут убраны вагоны непосредственно после уведомления или в течение двух часов.

Также согласно уведомлению от 28.09.2016 исх. №82/1623 о необходимости соблюдения нормативного срока нахождения на станции погрузки не более двух суток, срок исчисляется с даты прибытия вагонов на станцию погрузки, который определяется по дате календарного штемпеля в графе накладной «прибытие на станцию назначения» (т.1, л.д. 56).

Кроме того, суд отмечает, что в расчете истца нормативный срок нахождения вагонов определен от 5 до 7 суток, то есть дольше чем предусмотрено договором.

На основании статьи 110 АПК РФ расходы по уплате государственной пошлины относятся на ответчика. Излишне уплаченная государственная пошлина в связи с уменьшением исковых требований подлежит возврату истцу.

Руководствуясь статьями 110, 167-171, 176, 180, 181 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

р е ш и л:

Исковые требования удовлетворить.

Взыскать с акционерного общества «Угольная компания «Северный Кузбасс» (ИНН 

<

***>) в пользу Публичного акционерного общества «Кокс» (ИНН 

<

***>) 291 000 руб., а также, 8 820 руб. расходов по уплате государственной пошлины.

Возвратить Публичному акционерному обществу «Кокс» (ИНН 

<

***>) 4 740 руб. излишне уплаченной государственной пошлины по платежному поручению от 23.11.2021 № 992575..

Решение может быть обжаловано в течение месяца со дня его изготовления в полном объеме в Седьмой арбитражный апелляционный суд, г. Томск, через Арбитражный суд Кемеровской области.

Судья                                                                           Я.Н. Ерохин