АРБИТРАЖНЫЙ  СУД  КРАСНОЯРСКОГО  КРАЯ

 

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Р Е Ш Е Н И Е

 

29 октября 2020 года

 

Дело № А33-21023/2020

Красноярск

 

Резолютивная часть решения объявлена в судебном заседании 22 октября 2020 года.

В полном объёме решение изготовлено 29 октября 2020 года.

 

Арбитражный суд Красноярского края в составе судьи Качур Ю.И., рассмотрев в судебном заседании дело по иску общества с ограниченной ответственностью «Сибспецтехника» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

к акционерному обществу «Страховое общество газовой промышленности» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

о взыскании суммы восстановительного ремонта, судебных расходов,

с участием третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора: ФИО1, общества с ограниченной ответственностью «Балтийский лизинг» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>),

при участии в судебном заседании:

от истца: ФИО2, представитель по доверенности от 20.02.2020 № 24 А А 3878264, личность установлена на основании паспорта,

от ответчика: ФИО3, представитель по доверенности от 09.07.2020 №Ф37-43/20, личность установлена на основании паспорта,

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО4, 

 

установил:

общество с ограниченной ответственностью «Сибспецтехника» (далее – истец, ООО «Сибспецтехника») обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с иском к акционерному обществу «Страховое общество газовой промышленности» (далее – ответчик, АО «СОГАЗ») о взыскании суммы восстановительного ремонта в размере 2 066 042 руб. 40 коп., расходов на оплату услуг по калькуляции ущерба в размере 10 200 руб.

Определением от 14.07.2020 исковое заявление оставлено судом без движения.

В арбитражный суд поступили документы, устраняющие обстоятельства, послужившие основаниями для оставления искового заявления без движения.

Исковое заявление принято к производству суда. Определением от 23.07.2020 возбуждено производство по делу, к участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечены ФИО1 (далее – ФИО1), общество с ограниченной ответственностью «Балтийский лизинг» (далее – ООО «Балтийский лизинг»), предварительное судебное заседание назначено на 28.08.2020.

На основании части 4 статьи 137 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, пункта 27 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 20.12.2006 № 65 «О подготовке дела к судебному разбирательству», 28.08.2020 суд определил: завершить предварительное судебное заседание, окончить подготовку дела к судебному разбирательству и открыть судебное заседание арбитражного суда первой инстанции.

Судебное разбирательство откладывалось.

Определением от 28.08.2020 судебное заседание назначено на 22.10.2020.

Судом проверены полномочия представителей лиц, участвующих в деле, явившихся в судебное заседание. Полномочия лиц, участвующих в деле, признаны судом и представители допущены к участию в судебном заседании.

Третьи лица, извещенные ненадлежащим образом о времени и месте судебного разбирательства, для участия в судебное заседание не явились. В порядке статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации дело рассматривается в их отсутствие. Сведения о дате и месте слушания размещены на сайте Арбитражного суда Красноярского края.

К дате заседания в материалы дела поступили отзыв ООО «Балтийский лизинг», отзыв и дополнительные документы от ответчика, запрашиваемые судом документы от МО МВД «Бодайбинский», которые на основании статьи 66 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации приобщены судом к материалам дела.

Истец заявленные требования поддержал, дал пояснения по обстоятельствам дела, ответил на дополнительные вопросы суда, представил в материалы дела возражения на отзыв  ответчика, который приобщен судом к материалам дела на основании статьи 66 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Ответчик исковые требования не признал, дал пояснения по обстоятельствам дела, ответил на дополнительные вопросы суда.

Как следует из отзыва, представленного в материалы дела, ответчик возражает против удовлетворения исковых требований, поскольку истцом не доказано, что произошедшее событие является страховым случаем, предусмотренным договором страхования.

В материалы дела также представлен отзыв третьего лица ООО «Балтийский лизинг», в котором указано, что у ответчика возникло обязательство по выплате страхового возмещения в полном объеме, поскольку положения генерального договора и правил страхования не содержат такого основания для отказа в выплате страхового возмещения, освобождения страховщика от страховой выплаты по риску «ущерб» как «ДТП вне дорог общего пользования».

При рассмотрении дела установлены следующие, имеющие значение, обстоятельства.

25.02.2013 между АО «СОГАЗ» (страховщик) и ООО «Балтийский Лизинг» (лизингодатель) заключен генеральный договор об организации страхования транспортных средств № 12MT000OBL (далее - генеральный договор), по условиям пункта 1.1 которого настоящий договор определяет порядок и условия заключения договоров страхования (далее - полисы) в отношении транспортных средств. Транспортные средства (далее - ТС), страхуемые в рамках настоящего договора, являются предметом лизинга по договорам лизинга, заключаемым страхователем с третьими лицами (далее - лизингополучатели) (в редакции дополнительного соглашения от 01.08.2013 № 1).

Как предусмотрено пунктом 1.2 генерального договора, договор заключен в соответствии с «Правилами страхования средств транспорта и гражданской ответственности» ОАО «СОГАЗ», утвержденными  Приказом № 850 от 03.12.2014, (приложение № 2 к настоящему договору, далее по тексту - Правила). Полисы, заключаемые в рамках договора, заключаются страховщиком на основании действующей в момент их заключения редакции Правил (в редакции дополнительного соглашения от 19.05.2015 № 2).

Полисы, заключенные на основании настоящего договора, выдаются на основании заявления страхователя (пункт 1.3 генерального договора). Во всем, что не предусмотрено настоящим договором, стороны руководствуются положениями Правил страхования. В случае, если какое-либо из положений настоящего договора не соответствует положениям Правил страхования, преимущественную силу имеют согласованные условия настоящего договора (пункт 1.4 генерального договора).

В случае, если какое-либо из положений настоящего договора не соответствует положениям полиса, преимущественную силу имеют положения полиса (пункт 1.5 генерального договора).

Как предусмотрено пунктом 3.1.1 генерального договора, полис может быть заключен по риску «ущерб» - повреждение или гибель застрахованного ТС или его отдельных деталей, в том числе дополнительного оборудования, в результате событий, перечисленных в разделе 3 Правил страхования.

В соответствии с пунктом 10.6 генерального договора, подписывая настоящий договор, страхователь подтверждает, что получил «Правила страхования средств транспорта и гражданской ответственности» ОАО «СОГАЗ», утвержденные Приказом № 463 от 31.08.2011, ознакомлен с ними и обязуется их выполнять.

30.11.2018 между ООО «Балтийский лизинг» (лизингодатель) и ООО «Сибспецтехника» (лиизнгополучатель) заключен договор лизинга № 422/18-КСК (далее – договор), по условиям пункта 1.1 которого лизингодатель обязуется оказать лизингополучателю финансовую услугу:

- приобрести в собственность указанное лизингополучателем имущество, согласованное в пункте 2.1 настоящего договора (далее - имущество), у определенного лизингополучателем продавца, согласованного в пункте 2.2 настоящего договора (далее - поставщик) (подпункт 1.1.1 договора)

- предоставить дизингополучателю на определенный срок, согласованный в пункте 2.3 настоящего договора (срок лизинга), права временного владения и пользования имуществом (подпункт 1.1.2 договора).

По условиям пункта 1.2 договора лизингополучатель обязуется:

- принять имущество в качестве объекта финансовой аренды (предмета лизинга) за плату во временное владение и пользование (подпункт 1.2.1 договора);

- возместить затраты лизингодателя, связанные как с приобретением имущества и передачей прав владения и пользования им лизингополучателю, так и с оказанием других предусмотренных настоящим договором услуг, а также уплатить доход (вознаграждение) лизингодателя от инвестиционной деятельности, выплачивая лизингодателю авансовый и периодические лизинговые платежи в общей сумме, указанной в пункте 2.8 настоящего договора, в порядке и в сроки, которые предусмотрены настоящим договором, в соответствии с графиком лизинговых платежей, согласованным сторонами в приложении № 1 к настоящему договору (далее - график).

В пункте 2.1 договора стороны согласовали, что в качестве объекта финансовой аренды (предмета лизинга) лизингополучатель указал транспортное средство грузовой самосвал MAN TGS 40.400 6x6 BB-WW (далее – имущество, транспортное средство), поставщик имущества - ООО «Махина».

В пункте 2.17 договора стороны также согласовали, что сторонами договора имущественного страхования имущества от рисков утраты и повреждения являются лизингодатель (страхователь) и АО «СОГАЗ» (страховщик).

В материалы дела также представлен договор поставки от 30.11.2018 № 422/18-КСК-К, заключенный между ООО «Балтийский лизинг» (покупатель) и ООО «Махина» (продавец), по условиям которого продавец обязался передать грузовой самосвал MAN TGS 40.400 6x6 BB-WW (далее – техника) в соответствии со спецификацией в собственность покупателю, а покупатель обязался уплатить за технику денежную сумму.

По условиям пункта 1.4 договора поставки от 30.11.2018 № 422/18-КСК-К, техника приобретается покупателем для последующей передачи в лизинг лизингополучателю на условиях договора лизинга от 30.11.2018 № 422/18-КСК.

По акту приема-передачи транспортного средства от 18.12.2018 продавец передал, а лизингополучатель в присутствии покупателя принял транспортное средство. В ходе осмотра переданного продавцом и принятого лизингополучателем транспортного средства нарушения требований к его качеству и комплектности не выявлены.

По акту приема-передачи имущества в лизинг от 18.12.2018 имущество (транспортное средство), являющееся объектом финансовой аренды (предметом лизинга) по договору, передано лизингополучателю и принято им, доведено до состояния, в котором оно пригодно для использования, и введено в эксплуатацию.

Как следует из полиса страхования средств транспорта от 18.12.2018 № 3718МТ1422/AON, ООО «Балтийский лизинг» (страхователь) застраховало транспортное средство БЦМ-57 на шасси MAN TGS 40.400 6x6 BB-WW, МШТ X3W6539CBH0001572 на период с 18.12.2018 по 17.12.2021.

Согласно пункту 4 полиса от 18.12.2018 № 3718МТ1422/AON выгодоприобретателями являются: ООО «Балтийский лизинг» (лизингодатель) в случае хищения, угона, гибели транспортного средства, а также когда стоимость восстановительного ремонта превышает 75 % действительной стоимости застрахованного транспортного средства; ООО «Сибспецтехника» (лизингополучатель) - в остальных случаях.

По условиям пункта 7 договора страхования страховая стоимость транспортного средства БЦМ-57 составляет 9 982 064 руб. 40 коп.

В пункте 12 полиса указано, что неотъемлемой часть полиса и обязательными для сторон являются Правила страхования средств автотранспорта и гражданской ответственности в редакции от 10.07.2018 (далее – Правила). Согласно подписи представителя страхователя с Правилами он ознакомлен при подписании договора.

Пунктом 1.5 Правил предусмотрено, что к страховым относятся случаи, произошедшие на территории, указанной в договоре страхования («территория страхования»), за исключением районов боевых действий, если договором не предусмотрено иное.

Если в договоре страхования не указана территория страхования, то территорией страхования является территория Российской Федерации, за исключением районов боевых действий. Под районом боевых действий (военных действий, а также маневров или иных военных мероприятий) понимается территория, официально объявленная таковой соответствующими законными органами государственной власти.

В соответствии с пунктом 3.2.1.1 Правил страховые выплаты предусматриваются при наступлении страховых случаев по риску «ущерб», а именно, гибель или повреждение транспортного средства, а также дополнительного оборудования (если оно застраховано) в результате, в том числе,:

б) дорожно-транспортного происшествия (далее – ДТП), произошедшего на дорогах общего пользования, когда виновник ДТП не установлен;

в) ДТП, произошедшего на дорогах общего пользования по вине страхователя (выгодоприобретателя или лица, управляющего застрахованным транспортным средством), при условии, что установлен хотя бы один иной виновник ДТП (иной участник ДТП. дорожные, дорожно-эксплуатационные, коммунальные, технические службы или иное лицо);

г) ДТП, произошедшего на дорогах общего пользования по вине страхователя (выгодоприобретателя или лица, управлявшего застрахованным транспортным средством), в случаях, отличных от указанного в подпункте «в» пункта 3.2.1.1 настоящих Правил;

п) механических повреждений транспортного средства, полученных на территории, непосредственно прилегающей к дороге и не предназначенной для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, паркинги, гаражи, АЗС, территория предприятий), в процессе движения застрахованного транспортного средства или в результате наезда на неподвижное застрахованное транспортное средство иного транспортного средства. Только если это дополнительно предусмотрено в договоре страхования, по настоящим Правилам являются застрахованными повреждение или гибель транспортного средства, а также дополнительного оборудования (если оно застраховано), произошедшие:

р) вне дорог общего пользования в пределах территории страхования в результате:

- падения транспортного средства;

- опрокидывания транспортного средства;

- столкновения с другими транспортными средствами и иными объектами;

- наезда транспортного средства на препятствие, на людей, на животных.

Если в договоре страхования прямо не указаны страховые случаи, в том числе, согласно подпункту «р» пункта 3.2.1.1 настоящих Правил, то транспортное средство не считается застрахованным по риску «Ущерб» от повреждения и гибели, наступивших в результате этих причин.

Согласно пункту 7.9 Правил, условия, содержащиеся в настоящих Правилах и не включенные в текст договора страхования (страхового полиса), обязательны для страхователя (выгодоприобретателя, лица, риск ответственности которого застрахован), если в договоре (страховом полисе) прямо указывается на применение таких правил и сами Правила изложены в одном документе с договором (страховым полисом) или на его оборотной стороне либо приложены к нему.

При заключении договора страхования страхователь и страховщик могут договориться об изменении, дополнении или исключении отдельных положений настоящих Правил, если это не противоречит действующему законодательству Российской Федерации. Все изменения и дополнения к договору страхования оформляются сторонами в письменной форме (пункты 7.10, 7.11 Правил).

По условиям пункта 10.1.2 Правил, страхователь имеет право обратиться к страховщику с просьбой об изменении условий договора страхования (изменение страховой суммы, срока действия договора страхования, лиц, допущенных к управлению транспортным средством, и т.п.).

Представленным в материалы дела административным материалом подтверждается, что 13.01.2020 около 09 час. 50 мин. на карьере «Ыкан» Бодайбинского района произошло дорожно-транспортное происшествие - опрокидывание автомобиля MAN г/н E317ОЕ124 под управлением ФИО1

24.01.2020 ООО «Сибспецтехника» обратилось к АО «СОГАЗ» с заявлением о страховой выплате, согласно которому ООО «Сибспецтехника» выбрало способ получения страхового возмещения - «ремонт на СТОА страховщика» (ООО «МАХИНА»).

24.01.2020 ответчиком подготовлена заявка на проведение автотехнической экспертизы № 54 в ООО «Сибирская Ассистанская Компания». 28.01.2020 составлены акты осмотра транспортного средства № 54.

Для рассмотрения заявления истца ответчиком направилен запрос от 06.02.2020 № СГ-13977 в ОГИБДД МО МВД России «Бодайбинский» о предоставлении информации о том, является ли место произошедшего события дорогой общего пользования, а также информации об организации, эксплуатирующей автодорогу, об организации движения по автодороге.

Письмом от 06.02.2020 № СМ 3982 ответчик уведомил истца о приостановлении рассмотрения заявления о выплате до получения ответа на запрос от компетентных органов.

Согласно ответу ОГИБДД МО МВД России «Бодайбинский» от 20.03.2020 № 2974, поступившему в АО «СОГАЗ» 15.04.2020, место указанного дорожно-транспортного происшествия дорогой общего пользования не является. Данный участок дороги обслуживается ПАО «Высочайший». Въезд на территорию карьера «Ыкан» осуществляется через КПП с использованием шлагбаума. На производственном участке «Ыкан» осуществляется круглосуточная охрана. Территория участка не относится к частным дорогам общего пользования.

В связи с неисполнением ответчиком обязательства по выплате страхового возмещения 20.02.2020 истцом в адрес ответчика направлена претензия исх. № 1 с требованием отменить приостановление рассмотрения заявления и в соответствии с заключенным договором произвести необходимые действия для урегулирования вопроса о ремонте транспортного средства и его оценке.

Письмом от 17.04.2020 № СГ-42622 в выплате страхового возмещения истцу отказано. Ответчик указал, что произошедшее событие не является страховым случаем, а именно: по риску «ущерб» повреждение транспортного средства, произошедшее вне дорог общего пользования, не застраховано.

В связи с неисполнением ответчиком обязательства по выплате страхового возмещения ООО «Сибспецтехника» обратилось к АО «СОГАЗ» с претензией исх. № 3 об оплате 2 066 042 руб. 40 коп. стоимости восстановительного ремонта транспортного средства, 10 200 руб. расходов на оплату услуг ООО «Махина» по калькуляции ущерба, 32 797 руб. 01 коп. процентов по 395 ГК РФ.

Размер стоимости восстановительного ремонта транспортного средства и расходы на оплату услуг ООО «Махина» по калькуляции ущерба подтверждаются представленными в материалы дела заказ-нарядом от 29.05.2020 № ЗН18814 и платежным поручением от 15.05.2020 № 310 на сумму 10 200 руб.

Претензия исх. № 3 получена ответчиком 17.06.2020 (вх. № 87336) и оставлена им без удовлетворения.  В связи с изложенным, истец обратился в Арбитражный суд Красноярского края с настоящим иском.

Исследовав представленные доказательства, оценив доводы лиц, участвующих в деле, арбитражный суд пришел к следующим выводам.

Согласно статье 8 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности, в том числе, из договоров и иных сделок, предусмотренных законом, а также из договоров и иных сделок, хотя и не предусмотренных законом, но не противоречащих ему.

В соответствии со статьями 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом, другими законами или иными правовыми актами.

Как следует из материалов дела, правоотношения сторон вытекают из договора страхования и регулируются главой 48 ГК РФ.

Согласно пункту 1 статьи 929 ГК РФ по договору имущественного страхования одна сторона (страховщик) обязуется за обусловленную договором плату (страховую премию) при наступлении предусмотренного в договоре события (страхового случая) возместить другой стороне (страхователю) или иному лицу, в пользу которого заключен договор (выгодоприобретателю), причиненные вследствие этого события убытки в застрахованном имуществе либо убытки в связи с иными имущественными интересами страхователя (выплатить страховое возмещение) в пределах определенной договором суммы (страховой суммы).

В силу части 2 статьи 9 Закона Российской Федерации от 27.11.1992 № 4015-1 «Об организации страхового дела в РФ» страховым случаем является свершившееся событие, предусмотренное договором страхования или законом, с наступлением которого возникает обязанность страховщика произвести страховую выплату страхователю, застрахованному лицу, выгодоприобретателю или иным третьим лицам.

В силу статьи 963 ГК РФ страховщик освобождается от выплаты страхового возмещения или страховой суммы, если страховой случай наступил вследствие умысла страхователя, выгодоприобретателя или застрахованного лица, за исключением случаев, предусмотренных пунктами 2 и 3 настоящей статьи.

Законом могут быть предусмотрены случаи освобождения страховщика от выплаты страхового возмещения по договорам имущественного страхования при наступлении страхового случая вследствие грубой неосторожности страхователя или выгодоприобретателя.

В соответствии со статьей 943 ГК РФ условия, на которых заключается договор страхования, могут быть определены в стандартных правилах страхования соответствующего вида, принятых, одобренных или утвержденных страховщиком либо объединением страховщиков (правилах страхования).

На основании пункта 2 статьи 943 ГК РФ условия, содержащиеся в правилах страхования и не включенные в текст договора страхования (страхового полиса), обязательны для страхователя (выгодоприобретателя), если в договоре (страховом полисе) прямо указывается на применение таких правил и сами правила изложены в одном документе с договором (страховым полисом) или на его оборотной стороне либо приложены к нему. В последнем случае вручение страхователю при заключении договора правил страхования должно быть удостоверено записью в договоре.

При этом по пункту 3 статьи 943 ГК РФ при заключении договора страхования страхователь и страховщик могут договориться об изменении или исключении отдельных положений правил страхования и о дополнении правил.

Как следует из материалов дела, в пункте 12 полиса страхования средств транспорта от 18.12.2018 № 3718МТ1422/AON указано, что неотъемлемой часть полиса и обязательными для сторон являются Правила страхования средств автотранспорта и гражданской ответственности в редакции от 10.07.2018 (далее – Правила). Согласно подписи представителя страхователя с Правилами он ознакомлен при подписании договора. Следовательно, данные Правила страхования являются неотъемлемой частью договора страхования и имеют обязательную силу для сторон.

Как разъяснено в пункте 24 информационного письма Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 28.11.2003 № 75 «Обзор практики рассмотрения споров, связанных с исполнением договоров страхования», обязательство страховщика по выплате страхового возмещения возникает из договора страхования и не является ответственностью за убытки, причиненные в результате страхового случая. После вступления договора страхования в силу у страховщика возникает собственное обязательство выплатить при наступлении страхового случая определенную денежную сумму в порядке, на условиях и в сроки, которые указаны в договоре.

Из материалов дела следует, что 13.01.2020 около 09 час. 50 мин. на карьере «Ыкан» Бодайбинского района произошло дорожно-транспортное происшествие - опрокидывание автомобиля MAN г/н E317ОЕ124 под управлением ФИО1

В пункте 3.2.1.1 Правил перечислены риски, которые считаются застрахованными при заключении договора страхования. В соответствии с подпунктами «п» и «р» пункта 3.2.1.1 Правил страховые выплаты предусматриваются при наступлении страховых случаев по риску «ущерб», а именно, гибель или повреждение транспортного средства, а также дополнительного оборудования (если оно застраховано) в результате, в том числе:

п) механических повреждений транспортного средства, полученных на территории, непосредственно прилегающей к дороге и не предназначенной для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, паркинги, гаражи, АЗС, территория предприятий), в процессе движения застрахованного транспортного средства или в результате наезда на неподвижное застрахованное транспортное средство иного транспортного средства.

Только если это дополнительно предусмотрено в договоре страхования, по настоящим Правилам являются застрахованными повреждение или гибель транспортного средства, а также дополнительного оборудования (если оно застраховано), произошедшие:

р) вне дорог общего пользования в пределах территории страхования в результате:

- падения транспортного средства;

- опрокидывания транспортного средства;

- столкновения с другими транспортными средствами и иными объектами;

- наезда транспортного средства на препятствие, на людей, на животных.

Если в договоре страхования прямо не указаны страховые случаи, в том числе, согласно подпункту «р» пункта 3.2.1.1 настоящих Правил, то транспортное средство не считается застрахованным по риску «Ущерб» от повреждения и гибели, наступивших в результате этих причин.

Общественные отношения в сфере безопасности дорожного движения регламентированы Федеральным законом от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (далее – Закон о безопасности дорожного движения) и принятыми в соответствии с ним нормативными правовыми актами.

В статье 2 указанного Закона дано понятие дорожно-транспортного происшествия, согласно которому это событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

Аналогичная понятие дорожно-транспортного происшествия, за исключением указания на возможность причинения иного вреда, приведено и в абзаце 2 пункта 2 Правил учета дорожно-транспортных происшествий.

Из смысла названных положений действующего законодательства следует, что одним из признаков, позволяющих отнести событие к дорожно-транспортному происшествию, является факт возникновения соответствующего события в процессе движения транспортного средства по дороге.

Дорогой в силу статьи 2 Закона о безопасности дорожного движения является обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

Понятие термина «дорога» определено также положениями Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее – Закон о дорогах и дорожной деятельности), регулирующего отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог, в том числе на платной основе, и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации (далее - дорожная деятельность), и действие которого распространяется на все автомобильные дороги в Российской Федерации (далее - автомобильные дороги) независимо от их форм собственности и значения (статья 2).

Так, согласно статье 3 Закона о дорогах и дорожной деятельности, автомобильная дорога представляет собой объект транспортной инфраструктуры, предназначенный для движения транспортных средств и включающий в себя земельные участки в границах полосы отвода автомобильной дороги и расположенные на них или под ними конструктивные элементы (дорожное полотно, дорожное покрытие и подобные элементы) и дорожные сооружения, являющиеся ее технологической частью, - защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты, элементы обустройства автомобильных дорог.

В статье 5 Закона о дорогах и дорожной деятельности содержится классификация автомобильных дорог.

В соответствии с пунктом 1 названной нормы автомобильные дороги в зависимости от их значения подразделяются на: 1) автомобильные дороги федерального значения; 2) автомобильные дороги регионального или межмуниципального значения; 3) автомобильные дороги местного значения; 4) частные автомобильные дороги.

Автомобильные дороги в зависимости от вида разрешенного использования подразделяются на автомобильные дороги общего пользования и автомобильные дороги необщего пользования (пункт 2 статьи 5 Закона о дорогах и дорожной деятельности).

К автомобильным дорогам общего пользования относятся автомобильные дороги, предназначенные для движения транспортных средств неограниченного круга лиц (пункт 3 статьи 5 Закона о дорогах и дорожной деятельности).

Согласно пункту 6 статьи 5 Закона о дорогах и дорожной деятельности к автомобильным дорогам общего пользования федерального значения могут быть автомобильные дороги:

1) соединяющие между собой административные центры (столицы) субъектов Российской Федерации;

2) являющиеся подъездными дорогами, соединяющими автомобильные дороги общего пользования федерального значения, и имеющие международное значение крупнейшие транспортные узлы (морские порты, речные порты, аэропорты, железнодорожные станции), а также специальные объекты федерального значения;

3) являющиеся подъездными дорогами, соединяющими административные центры субъектов Российской Федерации, не имеющие автомобильных дорог общего пользования, соединяющих соответствующий административный центр субъекта Российской Федерации со столицей Российской Федерации - городом Москвой, и ближайшие морские порты, речные порты, аэропорты, железнодорожные станции.

Перечень автомобильных дорог общего пользования федерального значения утверждается Правительством Российской Федерации.

В силу пункта 8 статьи 5 Закона о дорогах и дорожной деятельности критерии отнесения автомобильных дорог общего пользования к автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения и перечень автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения утверждаются высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации.

Перечень автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципального района может утверждаться органом местного самоуправления муниципального района (пункт 10 статьи 5 Закона о дорогах и дорожной деятельности).

На основании пункта 4 статьи 5 Закона о дорогах и дорожной деятельности к автомобильным дорогам необщего пользования относятся автомобильные дороги, находящиеся в собственности, во владении или в пользовании исполнительных органов государственной власти, местных администраций (исполнительно-распорядительных органов муниципальных образований), физических или юридических лиц и используемые ими исключительно для обеспечения собственных нужд либо для государственных или муниципальных нужд. Перечни автомобильных дорог необщего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения утверждаются соответственно уполномоченными федеральными органами исполнительной власти, высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации. В перечень автомобильных дорог необщего пользования регионального или межмуниципального значения не могут быть включены автомобильные дороги необщего пользования федерального значения и их участки. Перечень автомобильных дорог необщего пользования местного значения может утверждаться органом местного самоуправления.

К собственности физических или юридических лиц относятся автомобильные дороги, построенные физическими или юридическими лицами за счет собственных средств на предоставленных таким лицам в установленном земельным законодательством порядке земельных участках, или автомобильные дороги, переданные в собственность таких лиц в соответствии с законодательством Российской Федерации (пункт 12 статьи 6 Закона о дорогах и дорожной деятельности).

Таким образом, действующим законодательством предусмотрена на основании каких критериев и к ведению каких лиц относятся дороги общего пользования.

Согласно ответу ОГИБДД МО МВД России «Бодайбинский» от 20.03.2020 № 2974, поступившему в АО «СОГАЗ» 15.04.2020, место указанного дорожно-транспортного происшествия дорогой общего пользования не является. Данный участок дороги обслуживается ПАО «Высочайший». Въезд на территорию карьера «Ыкан» осуществляется через КПП с использованием шлагбаума. На производственном участке «Ыкан» осуществляется круглосуточная охрана. Территория участка не относится к частным дорогам общего пользования.

Кроме того, как следует из представленного в материалы дела ответа Администрации муниципального образования г. Бодайбо и района на запрос ответчика от 03.09.2020 № СгфЗ7-4337, ПАО «Высочайший» в соответствии с лицензией ИРК 14896 БЭ осуществляет разведку и добычу рудного золота на месторождении «Ыканское». Данное месторождение расположено в бассейне реки Маракан в 20 км от п. Маракан Бодайбинского района Иркутской области и в 112 км к северо-востоку от г. Бодайбо по грунтовой дороге 4-ой категории. Для обслуживания производственных и технологических перевозок предприятия ПАО «Высочайший» на месторождении «Ыканское» используются карьерные автомобильные дороги, данные дороги являются ведомственными и не относятся к дорогам общего пользования. Также в Бодайбинском районе Иркутской области отсутствуют частные автомобильные дороги общего пользования.

Таким образом, документов, подтверждающих, что е автомобильная дорога на карьере «Ыкан» Бодайбинского района включена в перечень дорог общего пользования, в материалы дела не представлено. В связи с чем, суд приходит к выводу, что спорное ДТП произошло не на дороге общего пользования, следовательно, данный случай не относится к числу страховых, поскольку не предусмотрен договором страхования.

Доводы истца основаны на неверном толковании действующего законодательства и условий заключенного договора страхования, полиса и Правил, также истец не разграничивает понятий «страховой случай» и «основания, освобождающие страховщика от выплаты страхового возмещения». В рассматриваемой ситуации, на основании подпункта «р» пункта 3.2.1.1 Правил опрокидывание транспортного средства вне дорог общего пользования не подпадает под страховой случай, поскольку данный страховой случай не включен в полис страхования. При этом оснований считать данное ДТП, подпадающим под подпункт «п» пункта 3.2.1.1 Правил, у суда также не имеется. Доказательств того, что место карьера, где ПАО «Высочайший» осуществляет разведку и добычу рудного золота на месторождении «Ыканское», расположеное в бассейне реки Маракан в 20 км от п. Маракан Бодайбинского района Иркутской области и в 112 км к северо-востоку от г. Бодайбо по грунтовой дороге 4-ой категории является территорией предприятия, суду не предоставлено. Кроме того, в силу буквального толкования договора страхования, полиса и Правил, спорное ДТП напрямую подпадает под подпункт «р» пункта 3.2.1.1 Правил.

Учитывая изложенное, суд приходит к выводу, что из представленного в материалы дела страхового полиса не следует, что в нем отдельно предусмотрено в качестве страхового случая повреждение или гибель транспортного средства, произошедшие вне дорог общего пользования в пределах территории страхования в результате опрокидывания транспортного средства.

Следовательно, с учетом положений подпунктов «р» пункта 3.2.1.1 Правил, произошедшее событие не является страховым случаем. При изложенных обстоятельствах основания для удовлетворения требований истца у суда отсутствуют.

Отказ в удовлетворении требования о взыскании суммы страхового возмещения влечет отказ в удовлетворении производных от него требований истца о взыскании расходов на оплату услуг по калькуляции ущерба в размере 10 200 руб.

При обращении в суд с настоящим иском истцом уплачена государственная пошлина в размере 33 381 руб. по платежным поручениям от 20.07.2020 № 587 на сумму 51 руб., от 06.07.2020 № 507 на сумму 33 330 руб. На основании статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, расходы по уплате государственной пошлины также подлежат отнесению на истца.

Руководствуясь статьями 110, 167 – 170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Красноярского края 

 

РЕШИЛ:

в иске отказать.

Разъяснить лицам, участвующим в деле, что настоящее решение может быть обжаловано в течение месяца после его принятия путём подачи апелляционной жалобы в Третий арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Красноярского края.

 

Судья

Ю.И. Качур