Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А56-11871/2020

07 октября 2020 года

г.Санкт-Петербург

Резолютивная часть решения объявлена  29 сентября 2020 года.

Полный текст решения изготовлен  07 октября 2020 года.

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:судьи  Константинова Е.В.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО1

рассмотрев в судебном заседании дело по иску:

истец ООО "ИНТЕРТРАНС" (адрес:  Россия 198035, Санкт-Петербург, ул Гапсальская  1/2/О/139/502, ОГРН:  );

ответчик ООО "АУРАТ-ВВ" (адрес:  Россия 150030, ЯРОСЛАВСКАЯ ОБЛАСТЬ, ГОРОД. ЯРОСЛАВЛЬ, ПРОСПЕКТ. МОСКОВСКИЙ, ДОМ 93, ОФИС 3.13, ОГРН:  );

о взыскании 

при участии

от истца – не явился (уведомлен)

от ответчика – представитель ФИО2 по доверенности от 10.01.2020

установил:

ООО "ИНТЕРТРАНС" (далее  Истец) обратилось в арбитражный суд с иском к ООО "АУРАТ-ВВ"  (далее  Ответчик)  о взыскании  задолженности в размер  948.219 руб. 73 коп., а также 21.964 руб. расходво по оплате государственной пошлины.

           Истец, надлежащим образом извещенный о времени и месте судебного заседания арбитражного суда первой инстанции,  в судебное заседание не явился.

          Ответчик возражает против удовлетворения заявленных требований.

Документы, представленные Сторонами, приобщены судом к материалам дела.

          В соответствии с ч. 3 ст. 156 АПК РФ, суд рассматривает дело в отсутствие Истца. 

          Выслушав  доводы  Ответчика,  и,  рассмотрев  материалы  дела,  суд не находит  требования  Истца обоснованными    и   подлежащими  удовлетворению  по  следующим  основаниям.

 Как следует из материалов дела, между Сторонами заключен договор от 15 мая 2015 года договор транспортно-экспедиционных услуг №22/15/15-К, в соответствии с которым Экспедитор от своего имени и за свой счет или от имени Клиента и за счет Клиента организует выполнение предусмотренных настоящим Договором транспортно-экспедиционных услуг по перевозке, перевалке и транспортной обработке навалочных или генеральных (тарно-штучных) импортных грузов Клиента, а Клиент поручает и оплачивает Экспедитору заказанные услуги, а также вознаграждение Экспедитора в соответствии с условиями Договора и Приложениями к нему.

Приложением № 29 от 20 февраля 2018 года Стороны Договора согласовали выполнение услуг по организации перевалки груза Клиента в порту Выборг (либо в Морском порту Санкт-Петербурга) и хранению груза в порту (при необходимости). Стоимость услуг согласована в размере 798 рублей за тонну груза, стоимость хранения на территории оператора (порта) согласована в размере 9 руб. 70 коп. за тонну груза в сутки.  

Приложением № 41 от 14 декабря 2018 года Стороны Договора согласовали увеличение стоимости услуг по перевалки груза Клиента в порту Выборг или Морском порту г. Санкт-Петербург до размере 895 рублей за тонну груза, а также согласовали увеличение стоимости услуг по хранению груза на территории оператора до 10 руб. за тонну груза в сутки.

Приложением № 36 от 24 сентября 2018 года Стороны договора согласовали выполнение Экспедитором услуг по предоставлению вагонов и организации железнодорожной перевозки груза гидроксида алюминия навалом в полувагонах от места морского порта Выборг до станции назначения «Химки», Октябрьской ж/д.(код станции – 060302), Грузополучатель – ОАО «АУРАТ». В пункте 3 Приложения № 36 от 24 сентября 2018 года установлено, что нормативный срок разгрузки вагонов Грузополучателем составляет 2 суток.

 В пункте 3.32 Приложения №29 от 20 февраля 2018 года и Приложения №41 от 14 декабря 2018 года указано, что Клиент оплачивает стоимость хранения груза в случае не представления Экспедитору документов, распоряжений и когда отправка груза не представляется возможной за весь период хранения. Согласно пункта 3.3.4 Приложения №41 к Договору Клиент оплачивает стоимость хранения груза в случаях получения письменного распоряжения собственника вагонов о приостановки отправки груженных вагонов в адрес  получателей из за систематического превышения нормативного времени их нахождения на станциях назначения. Также в пункте 3.3.6. указанного приложения согласовано, что Клиент оплачивает услуги по хранению груза в случаях бездействия Клиента. 

04.08.2018 года  во исполнение Договора в Морской порт г. Выборг прибыл под разгрузку теплоход WILSON ASTAKOS  с грузом 3415790 кг. гидроксид алюминия – Экспедитор по ордерному коносаменту -  ООО «Интертранс», получатель Груза – ООО «АУРАТ ВВ». 

Данный факт подтверждается Ордерным коносаментом, таможенной декларацией №10206050/030818/0000122, отметкой Таможенного органа на коносаменте «Выпуск разрешен». 

В срок до 10.10.18 года Экспедитор исполнил все свои обязательства, по организации перевалки груза, хранению груза у оператора, предоставлению железнодорожных вагонов, и организации доставки груза железнодорожным транспортом до Клиента (станция Химки).

Всего было осуществлена перевалка 3 415,700 тонн гидроксида алюминия, предоставление 49 железнодоржных вагонов  доставка груза железнодорожным транспортом до Клиента (Ж.д. станция «Химки»). 

Указанные факты надлежащим образом подтверждены первичными и первозочными документами: Актом выгрузки от 10.10.2018, Генеральный акт от 04.08.2018, Акт извещение от 11.10.2018, Итоговая приемо-сдаточная ведомость на гидроксид алюминия, отгруженный со склада вагонами для ООО «Интертранс» от 10.10.18, Железнодорожные квитанции о приеме груза по форме ГУ-29у-ВЦ РЖД №ЭЫ526989 от 12.08.2018, №ЭЫ728324 от 16.08.2018, №ЭЫ762952 от 17.08.2018, №ЭЫ848225 от 28.08.2018, №ЭЬ164309 от 25.08.2018, №ЭЬ369291 от 30.08.2018, №ЭЬ590224 от 03.09.2018, №ЭЬ590197 от 03.09.2018, №ЭЬ 590165 от 03.09.2018, №ЭЬ726151 от 06.09.2018, № ЭЬ995034 от 12.09.2018, №ЭЭ843886 от 30.09.2018, №ЭЯ093967 от 05.10.2018, №ЭЯ144619 от 07.10.2018, №ЭЯ205707 от 08.10.2018, №ЭЯ278452 от 09.10.2018

Факт оказания услуг подтвержден подписанными ООО «Аурат ВВ» Актами. 

Выполнение Экспедитором услуг надлежащего качества подтверждается Актом №5631м от 04 августа 2018 года, Актом №5353 от 24 июля 2018 года, актом №7298м от 11 октября 2018 года, Актом №7164 от 05 октября 2018 года, Актом №6939м от 27 сентября 2018 года, Актом №6250м от 30 августа 2018 года, Актом №6174м от 27 августа 2018 года, Актом №6173м от 27 августа 2018 года, Актом №6172м от 27 августа 2018 года, Актом №6171м от 27 августа 2018 года, Актом №7402м от 16 октября 2018 года, Акт 7801 от 31 октября 2018 года.  Указанные акты приняты и оплачены. Претензий по услугам не заявлялось. 

14.01.2019   во исполнение Договора в Морской порт г. Выборг прибыл под разгрузку теплоход  FRI BREVIK с грузом 3470870 кг. гидроксид алюминия – Экспедитор по ордерному коносаменту -  ООО «Интертранс», получатель Груза – ООО «АУРАТ ВВ». Данный факт подтверждается Ордерным коносаментом, таможенной декларацией №10206050/100119/0000001, отметкой Таможенного органа на коносаменте «Выпуск разрешен». 

В срок до 13.03.19 года Экспедитор исполнил все свои обязательства, по организации перевалки груза, хранению груза у оператора, предоставлению железнодорожных вагонов, и организации доставки груза железнодорожным транспортом до Клиента (станция Химки).

Всего было осуществлена перевалка 3 470,178 тонн гидроксида алюминия, предоставление 52 железнодоржных вагонов  доставка груза железнодорожным транспортом до Клиента (Ж.д. станция «Химки»). 

Указанные факты подтверждены первичными и первозочными документами: Актом выгрузки от 14.03.2019, Генеральный акт от 14.01.20119, Акт извещение от 14.03.2019, Итоговая приемо-сдаточная ведомость на гидроксид алюминия, отгруженный со склада вагонами для ООО «Интертранс» от 14.03.19, Железнодорожные квитанции о приеме груза по форме ГУ-29у-ВЦ РЖД №ЭД257144 от 26.01.2019, №ЭД 414952 от 31.01.2019, №ЭД720729 от 06.02.2019, №ЭЕ080416 от 13.02.2019, №ЭЕ514428 от 22.02.2019, №ЭЕ561849 от 24.02.2019, №ЭЕ684513 от 26.02.2019, №ЭЕ731206 от 27.02.2019, №ЭЕ999645 от 05.03.2019, №ЭЖ128456 от 07.03.2019, №ЭЖ265126 от 10.03.2019, №ЭЖ435488 от 13.03.2019, №

Факт оказания услуг подтвержден подписанными ООО «Аурат ВВ» Актами. 

 Выполнение Экспедитором услуг надлежащего качества подтверждается Актом №192м от 14.01.2019г, Актом №1601м от 14 марта 2019 года, Актом №1603м от 14 марта 2019 года, Актом №1852м от 25 марта 2019 года, Актом №1803м от 22 марта 2019 года, Актом №1631 от 15 марта 2019 года, Актом№1421 от 06 марта 2019 года, Актом №2010м от 21 февраля 2019 года, Актом №81м от 11 февраля 2019 года, Актом №6855м от 04 февраля 2019 года, Актом №636м от 01 февраля 2019 года, Актом №1740м от 20 марта 2019 года.  Указанные акты приняты и оплачены. Претензий по услугам не заявлялось.

03.10.2018  во исполнение Договора в Морской порт г. Выборг прибыл под разгрузку теплоход  Wilson Gijon с грузом 3548722 кг. гидроксид алюминия – Экспедитор по ордерному коносаменту -  ООО «Интертранс», получатель Груза – ООО «АУРАТ ВВ». Данный факт подтверждается Ордерным коносаментом, таможенной декларацией №10206050/101018/0000225, отметкой Таможенного органа на коносаменте «Выпуск разрешен». 

В срок до 26.01.19 года Экспедитор исполнил все свои обязательства, по организации перевалки груза, хранению груза у оператора, предоставлению железнодорожных вагонов, и организации доставки груза железнодорожным транспортом до Клиента (станция Химки).

Всего было осуществлена перевалка 3 548,722 тонн гидроксида алюминия, предоставление 54 железнодоржных вагонов  доставка груза железнодорожным транспортом до Клиента (Ж.д. станция «Химки»). 

Указанные факты надлежащим образом подтверждены первичными и перeвозочными документами: Генеральный акт от 11.10.2018,  Итоговая приемо-сдаточная ведомость на гидроксид алюминия, отгруженный со склада вагонами для ООО «Интертранс» от 21.01.19, Железнодорожные квитанции о приеме груза по форме ГУ-29у-ВЦ РЖД №ЭЯ750311 от 19.10.2018,№ЭА617221 от 07.11.2018, №ЭА750263 от 10.11.2018, №ЭА991263 от 15.11.2018, №ЭБ382329 от 24.11.2018, №ЭБ912604 от 05.12.2018, №ЭВ124384 от 10.12.2018, №ЭВ355305 от 14.12.2018, №ЭВ568206 от 19.12.2018, №ЭВ872464 от 26.12.2018, №ЭВ969785 от 28.12.2018, №ЭГ559771 от 10.01.2019, №ЭД257144 от 26.01.2019

Таким образом, Экспедитор полностью и надлежащим образом исполнил принятые на себе по договору обязательства. Претензии к качеству и факту выполнения услуг у Ответчика не имелось. 

В ходе оказания данных услуг и исполнения договора Экспедитором были понесены дополнительные расходы на хранение груза на территории Морского Порта г. Выборг. 

Расходы по оказанию услуг хранения груза на территории порта г. Выборг, непосредственно связанные с действиями Клиента в общем размере 948.219 руб. 73 коп. не были оплачены Ответчиком, что и явилось для Истца поводом для обращения в суд. 

В суд от Ответчика поступил отзыв на исковое заявление, в соответствии с которым ответчик просил в удовлетворении заявленных исковых требований отказать по следующим основаниям:

Пунктом 1.1. Договора № 22/15 предусмотрено, что Экспедитор от своего имени и за свой счет или от имени Клиента и за счет Клиента организует выполнение предусмотренных настоящим Договором транспортно-экспедиционных услуг по перевозке, перевалке и транспортной обработке навалочных или генеральных (тарно-штучных) импортных грузов Клиента, а Клиент поручает и оплачивает Экспедитору заказанные услуги, а также вознаграждение Экспедитора, в соответствии с условиями настоящего Договора, Заявками и Приложениям к Договору, оформленными в соответствии с Приложением №1 к Договору.

В рамках Договора № 22/15 между истцом и ответчиком были согласованы услуги по перевалке, хранению, транспортировки груза по средствам железнодорожного сообщения до станции назначения -«Химки Окт. ж.д».

Согласно пункту 4 Приложения №25 от 29.12.2017 года к Договору №22/15 было закреплено, что Клиент возмещает Экспедитору стоимость сверхнормативного времени нахождения собственных полувагонов  под грузовыми операциями на станции назначения в соответствии со счетами подрядчиков Экспедитора (Приложение №25 от 29.12.2017 года вступило в силу с 01.01.2018 года).

Пунктом 4 Приложения №36 от 24.09.2018 года к Договору №22/15, стороны согласовали, что Клиент возмещает Экспедитору стоимость сверхнормативного времени нахождения собственных полувагонов под грузовыми операциями на станции назначения: по ставке 2000 рублей (в том числе НДС - 18%) в сутки за один полувагон (Приложение №36 от 29.12.2017 года вступило в силу с 01.10.2018 года).

Таким образом, условиями Договора №22/15 была оговорена ответственность и установлен штраф для Ответчика, за сверхнормативный простой полувагонов под грузовыми операциями на станции назначения.

На протяжении действия Договора № 22/15, Ответчик без каких либо возражений оплачивал сверхнормативный простой вагонов на станции назначения по полученным от истца счетам.

При этом Истец, не имея на то правовых оснований без соответствующего распоряжения со стороны Ответчика в период 2018 приостанавливал отгрузку и отправку груза на станцию назначения Химки по собственной инициативе, что не предусмотрено условиями Договора.

О незаконности таких действий, Ответчик неоднократно уведомлял истца как в телефонном (электронном) виде так и в ответах, направляемых в адрес истца после поступления от последнего незаконных и необоснованных счетов, возникших в результате самовольной приостановки отгрузок.

В частности ответчик неоднократно пояснял истцу, что ООО «Интертранс» не имеет правовых оснований по собственной инициативе задерживать погрузку и отправку груза принадлежащего ООО «Аурат -ВВ» из морского порта г. Выборг, на основании писем АО «Первая грузовая компания» с которой ООО «Аурат-ВВ» не имеет правоотношений поскольку вагоны для доставки грузов предоставляет непосредственно ООО «Интертранс» на основании Договор № 22/15 и приостановка отгрузки на основании писем АО «Первая грузовая компания» не предусмотрена условиями договора.

В ходе длительных переговоров с целью исключить в будущем повторение самовольных приостановок отгрузок со стороны истца, между истцом и ответчиком в период декабря 2018 года был заключен ряд дополнительных соглашений оформленных в виде Приложений №40 и 43 к Договору № 22/15.

Так пунктом 1 Приложения № 40 от 07.12.2018 года к Договору №22/15, было оговорено, что Экспедитор оказывает Клинту транспортно-экспедиционные услуги при организации международной перевозки: хранение груза на открытых площадках Экспедитора (в вагонах предоставленных Экспедитором, на станции Получателя).

Пунктами 4 и 5 Приложения №40 от 07.12.2018 года к Договору №22/15 стороны согласовали ставку Экспедитору за предоставление одного полувагона под складские операции на станции назначения (Химки Окт. ж.д) в размере 2750 рублей в сутки за один полувагон. Указанная ставка была согласована на период с 07.12.2018 по 31.12.2019 года.

Пунктом 4 Приложения № 43 от 24.12.2018 года к Договору №22/15, было оговорено, что Экспедитор оказывает Клинту транспортно-экспедиционные услуги при организации международной перевозки: хранение груза на открытых площадках Экспедитора (в вагонах предоставленных Экспедитором, на станции Получателя) согласно Приложения №40.

Таким образом, по состоянию на декабрь 2018 года, стороны с целью недопущения остановок отгрузок согласовали, что по мере необходимости истец предоставляет полувагоны на станции получателя (Химки Окт. ж.д.) под хранение груза - т.е. в случае задержек при разгрузки вагонов на станции назначения, ответчик уплачивает соответствующую плату за хранение груза в вагонах которыми он был доставлен.

Однако, не взирая, на все договоренности предусмотренные Приложениями № 40 и 43, истец продолжил свои незаконные действия и в 2019 году, самовольно останавливая отгрузки тем самым создавая необоснованную необходимость хранения груза в порту и предъявляя требования по оплате счета за хранение в морском порту г. Выборг, что противоречить тем условиям, которые оговорены между сторонами.

В соответствии со ст.309 Гражданского кодекса Российской Федерации, обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями.

Таким образом, истец самовольно останавливал отгрузки, что не предусмотрено условиями Договора 22/15 и как следствие привело к необходимости дополнительных дней хранения груза в морском порту г. Выборга, а также к увеличению затрат по оплате такого хранения, за которые ответчик не несет ответственности, поскольку данные расходы возникли в виду незаконных действий самого истца. Следовательно возмещению указанные затраты со стороны ответчика не подлежат.

 

При этом утверждая, что инструкции Истцу не давались, а если бы он не приостановил отгрузку то штраф за простой вагонов под разгрузкой в размере 2.000 руб. за 152 вагона привел бы к большим убыткам ответчика, нежели хранение груза в порту.

Указанные доводы истца не отвечают действительности ввиду следующего:

С целью не допущения остановок отгрузок Истец и Ответчик заключили Приложение № 40 от 07.12.2018 года к Договору №22/15 где оговорили, что за использование вагонов для хранения грузов на станции получателя, ответчик уплачивает истцу 2.750 руб.в сутки за вагон, что значительно больше чем 2.000 руб. штрафа о которых говорит Истец. Указанное соглашение с более высокой ценой обусловлено тем, что ответчику выгоднее оплатить повышенную стоимость за один вагон используемые под хранение груза на конечной станции, нежели хранить в порту, поскольку хранение в порту увеличит убытки (стоимость хранения в порту + увеличение срока доставки, что влечет последствия для несвоевременного исполнения иных контрактов ответчика, и.т.д.).

Относительно 152 вагонов, Истец одновременно не может (не имел возможности) физически отгрузить в адрес Ответчика, что подтверждается тем, что один теплоход с грузом Ответчика в среднем истец оправлял за 2 месяца по 10-14 партий (отправок).

 Указаний Ответчика в адрес Истца о необходимости отправлять груз производились регулярно: в телефонном режиме, в письменном виде, что подтверждается письмами, которые приобщил истец к своему иску, а также наличием подписаны Приложений № 40 и 43 к Договору № 22/15, которые и были призваны исключить лишнее хранение в морском порту г. Выборг.

Указанные обстоятельства свидетельствуют о незаконности и необоснованности требований Истца, предъявляемых к Ответчику о возмещение затрат понесенных истцом в ходе исполнения Договора № 22/15, поскольку именно незаконные действия истца повлекли их образование.

 

Принимая во внимание указанные обстоятельства, положения законодательства, суд не находит оснований для удовлетворения заявленного требования ввиду следующего.

Согласно ст. 309 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

Согласно ст. 310 ГК РФ односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев предусмотренных законом.

В соответствии с ч. 1 ст. 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основании своих требований и возражений. 

Согласно ст. 71 АПК РФ арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. Арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности.

Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области 

решил:

В иске отказать.

Решение может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия Решения.

Судья Константинова Е.В.