АРБИТРАЖНЫЙ СУД 

КЕМЕРОВСКОЙ  ОБЛАСТИ

 

Дело №А27-16511/2023

 

Р Е Ш Е Н И Е

именем Российской Федерации 

25 июня 2024 года                                                                                       город  Кемерово

 

            Резолютивная часть решения объявлена 10 июня 2024 года

            Решение в полном объеме изготовлено 25 июня 2024 года 

 

Арбитражный суд Кемеровской области в составе судьи Плискиной Е.А., 

при ведении протокола судебного заседания секретарем Бобыревой О.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании 

дело по иску Открытого акционерного общества «Российские железные дороги», г. Москва (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) в лице филиала Западно-Сибирская железная дорога, г. Новосибирск  

к Акционерному обществу «НефтеХимСервис», Кемеровская область - Кузбасс, г.Новокузнецк (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>)  

о взыскании 15 727 руб. штрафа,

при участии представителей

истца по доверенности от 26.10.2023 № З-Сиб-102/Д  ФИО1, по доверенности от 26.10.2023 № З-Сиб-86/Д ФИО2, 

ответчика по доверенности от 04.10.2022 № 240 ФИО3, по доверенности от 20.12.2023 № 278 ФИО4  

 

у с т а н о в и л:

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее – ОАО «РЖД», истец) обратилось в Арбитражный суд Кемеровской области с исковым заявлением к Акционерному обществу «НефтеХимСервис» (далее – АО «НХС», ответчик) о взыскании 15 727 руб. штрафа за непредъявление груза к перевозке.

Требования основаны на положениях статьи 94 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее - УЖТ РФ), мотивированы тем, что ответчик не предъявил груз к ранее согласованным заявкам формы ГУ-12 №№ 0040664503, 0040664523, 0040664653, 0040664670, 0040664735, 0040664765, 0040664840, 0040683042, 0040682369-ИЗМ/1, 0040692091, 0040691818, 0040682907-ИЗМ/1, 0040646137.

            Возражая против удовлетворения исковых требований, ответчик сослался на ненадлежащее исполнение обязательств со стороны ОАО «РЖД», выразившихся в том, что: 1)  в результате ограничения движения поездов в Восточном направлении истец не согласовывал в необходимом количестве отправку вагонов ответчику, в результате чего у ответчика перед контрагентами возникли неисполненные обязательства по отгрузке нефтепродуктов; 2) ОАО «РЖД» нарушало сроки приема груженых вагонов к перевозке, что привело к их скоплению на пути необщего пользования ответчика, невозможности принятия по этой причине порожних составов; 3) ОАО «РЖД»  нарушило сроки подачи порожних вагонов, что привело к невозможности их погрузки в сроки, согласованные в заявках. 

            Как установлено судом и следует из материалов дела, между истцом и ответчиком заключен договор от 11.12.2020 № 41/Н на эксплуатацию путей необщего пользования  (далее - договор), по условиям которого осуществляется подача и уборка вагонов с пути необщего пользования, принадлежащего АО «НХС» (круглосуточно, по уведомлению согласно § 5 договора). 

Согласно § 16 договора, перерабатывающая способность пути по погрузке нефти и нефтепродуктов составляет 162 вагона в сутки. 

Между АО «НХС» (грузоотправитель) и ОАО "РЖД" (перевозчик) согласованы следующие заявки формы ГУ-12 на перевозку груза Бензин моторный (автомобильный) неэтилированный,

- заявка  №0040646137 от 27.02.2023, 2 вагона, 110 тонн, станция назначения Абакан Красноярской ж/д,  дата погрузки 14.03.2023, срок действия заявки  28.02.2023-13.04.2023.

Заявка не выполнена, сумма штрафа, согласно учетной карточке, составила 1 100руб. 

- заявка № 004066484840 от 01.03.2023, 1 вагон, 55 тонн, станция назначения Падунские дороги Восточно-Сибирской ж/д,  дата погрузки 31.03.2023, срок действия заявки 02.03.2023-15.04.2023. 

Заявка не исполнена, недогруз составил 1 вагон, 55 тонн, сумма штрафа – 550,00 руб. 

- заявка №0040664765 от 01.03.2023,   1 вагон, 55 тонн, станция назначения Батарейная Восточно-Сибирской ж/д,  дата погрузки 31.03.2023, срок действия заявки 02.03.2023-15.04.2023.

Заявка не исполнена, недогруз составил 1 вагон, 55 тонн, сумма штрафа – 550,00 руб.

- заявка №0040664735 от 01.03.2023, 1 вагон, 55 тонн,   станция назначения Абалаково Красноярской ж/д,  дата погрузки 31.03.2023, срок действия заявки 02.03.2023-15.04.2023.

Заявка не исполнена, недогруз составил 1 вагон, 55 тонн, сумма штрафа – 550,00 руб.

- заявка №0040664670 от 01.03.2023,  1 вагон, 55 тонн,   станция назначения Заозерная Красноярской ж/д,  дата погрузки 31.03.2023, срок действия заявки 02.03.2023-15.04.2023.

Заявка не исполнена, недогруз составил 1 вагон, 55 тонн, сумма штрафа – 550,00 руб.

- заявка №0040664653 от 01.03.2023,  1 вагон, 55 тонн,   станция назначения Ужур Красноярской ж/д,  дата погрузки 31.03.2023, срок действия заявки 02.03.2023-15.04.2023.

Заявка не исполнена, недогруз составил 1 вагон, 55 тонн, сумма штрафа – 550,00 руб.

- заявка №0040664523 от 01.03.2023,  1 вагон, 55 тонн,   станция назначения Абакан Красноярской ж/д,  дата погрузки 31.03.2023, срок действия заявки 02.03.2023-15.04.2023.

Заявка не исполнена, недогруз составил 1 вагон, 55 тонн, сумма штрафа – 550,00 руб.

- заявка №0040664503 от 01.03.2023,  1 вагон, 55 тонн,   станция назначения Абакан Красноярской ж/д,  дата погрузки 31.03.2023, срок действия заявки 02.03.2023-15.04.2023;

Заявка не исполнена, недогруз составил 1 вагон, 55 тонн, сумма штрафа – 550,00 руб.

- заявка №0040683042 от 03.03.2023,  2 вагона, 110 тонн,   станция назначения Таксимо Восточно-Сибирской ж/д,  дата погрузки 14.04.2023, срок действия заявки 03.03.2023-15.04.2023;

Заявка не выполнена, недогруз составил 2 вагона, 110 тонн, сумма штрафа, согласно учетной карточке, составила 1 100руб. 

- заявка № 0040692091 от 06.03.2023, 5 вагонов, 280 тонн,  станция назначения  Шкотово Дальневосточной ж/д,  дата погрузки 07.03.2023, срок действия заявки 07.03.2023 – 19.04.2023.

Заявка исполнена частично, отгружен 1 вагон, общий недогруз составил 4 вагона, 221,55 тонн, штраф предъявлен в размере 2216,00 руб. 

- заявка №00406911818 от 06.03.2023, 12 вагонов, 700 тонн,  станция назначения  Шкотово Дальневосточной ж/д,  дата погрузки 07.03.2023, срок действия заявки 07.03.2023 – 19.04.2023;

Заявка исполнена частично, отгружен 1 вагон, общий недогруз составил 11 вагонов, 641,6 тонн, штраф предъявлен в размере 6416,00 руб.  

- заявка № 0040682907-ИЗМ/1 от 09.03.2023,  2 вагона, 110 тонн, станция назначения  Бурея Забайкальской ж/д,  дата погрузки 09.03.2023, 14.04.2023, срок действия заявки 03.03.2023 – 15.04.2023;

Заявка выполнена частично, недогруз составил 1 вагон, 52,1 тонн, согласно учетной карточке, начислен штраф в размере 521,00 руб. 

- заявка № 0040682369-ИЗМ/1 от 23.03.2023, 8 вагонов, 400 тонн, станция назначения  Благовещенск Забайкальской ж/д,  дата погрузки 03.04.2023, 23.03.2023, срок действия заявки 04.03.2023-15.04.2023.

Заявка выполнена частично, отгружено 6 вагонов, недогруз составил 52,4 тонн, согласно учетной карточке, начислен штраф в размере 524,00 руб. 

В результате невыполнения заявок в полном объеме составлены учетные карточки, с указанием кода нарушения «407». Общий недогруз согласно учетным карточкам,  составил 446 вагонов в количестве 1572,65 тонн. Сумма штрафа, начисленная по учетным карточкам,  составила 15 727 руб. 

Документы подписаны ответчиком с разногласиями с формулировкой   «Ограничение в восточном направлении». 

Накопительные ведомости на оплату штрафов представитель АО «НХС» подписать отказался, о чем составлены акты общей формы.

Всего сумма начисленных штрафов за невыполнение заявок составила 15 727,00руб., неоплата которых послужила основанием для направления претензии и последующего предъявления искового заявления в арбитражный суд. 

Выслушав представителей сторон, изучив материалы дела, оценив представленные сторонами доказательства, суд удовлетворил исковые требования в связи со следующим. 

Пунктом 2 статьи 784 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) предусмотрено, что общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

Согласно статье 793 ГК РФ в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

В соответствии со статьей 11 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее – УЖДТ) для осуществления перевозки грузов железнодорожным транспортом грузоотправитель представляет перевозчику надлежащим образом оформленную и в необходимом количестве экземпляров заявку на перевозку грузов (далее - заявка). Заявка представляется грузоотправителем с указанием количества вагонов и тонн, железнодорожных станций назначения и других предусмотренных правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом сведений. В заявке грузоотправитель должен указать срок действия заявки, но не более чем сорок пять дней.

Учет выполнения заявки, в том числе обеспечения грузоотправителя вагонами, контейнерами, учет погрузки грузов в вагоны, контейнеры осуществляются в учетной карточке, которая подписывается перевозчиком и грузоотправителем по окончании каждых суток такой погрузки.

Форма заявки, правила и порядок ее оформления и представления, форма учетной карточки для учета выполнения заявки, порядок ведения учетной карточки и ее оформления устанавливаются правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

Форма заявки, правила и порядок ее оформления и представления, форма учетной карточки для учета выполнения заявки, порядок ведения учетной карточки и ее оформления устанавливаются Правилами приема перевозчиком заявок грузоотправителей на перевозку грузов железнодорожным транспортом, утвержденными приказом Минтранса России от 27.07.2015 N 228 (далее - Правила N 228), и Правилами составления учетной карточки выполнения заявки на перевозку грузов железнодорожным транспортом, утвержденными приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 16.06.2003 N 20 (далее - Правила N 20).

Согласно пункту 3 Правил N 228 заявки на перевозку грузов в вагонах представляются с указанием количества вагонов и тонн, на контейнеры - с указанием количества контейнеров, мелкими отправками - с указанием количества тонн.

В заявке на перевозку грузов указывается срок ее действия, но не более чем 45 календарных дней, который должен соответствовать периоду погрузки (пункт 4 Правил N 228).

Согласно пункту 5.8. Правил N 20 в графе 22 указываются коды соответствующих обстоятельств невыполнения заявки и количество не погруженных вагонов, контейнеров по зависящей от грузоотправителя причине, в том числе возникших при обслуживании грузоотправителей локомотивом владельца железнодорожного пути необщего пользования, в том числе, 407 - неподача вагонов, контейнеров из-за неисправности участка, принадлежащего владельцу железнодорожного пути необщего пользования, на котором производятся погрузочно-разгрузочные работы, а также по другим причинам, зависящим от владельцев железнодорожного пути необщего пользования, за исключением случаев, когда железнодорожный путь необщего пользования принадлежит владельцу инфраструктуры и он является перевозчиком.

Учет выполнения заявки осуществляется в следующем порядке.

Данные, содержащиеся в каждой графе учетной карточки, суммируются и указываются в строке "Итого" этой графы. Выполнение заявки в отношении грузов, перевозка которых в соответствии с заявкой установлена в вагонах и тоннах, определяется путем сопоставления итогов соответственно граф 2 и 5, 3 и 6 учетной карточки, а в контейнерах - граф 2 и 5 (пункт 6 Правил N 20).

Количество вагонов, контейнеров, не погруженных по зависящим от перевозчика причинам, устанавливается в учетной карточке путем вычитания из итогов графы 2 итогов графы 4 с последующим вычитанием из полученной разности неподанных вагонов, контейнеров по причинам, зависящим от грузоотправителя (графа 22 коды 404, 405, 406, 407, 408), и количества вагонов, контейнеров, не поданных вследствие обстоятельств, освобождающих от ответственности (графа 23 коды 301, 302, 303, 304, 304, 307).

Полученный результат должен совпадать с итоговой строкой графы 22 (пункт 6.2 Правил N 20).

Учетная карточка подписывается перевозчиком и грузоотправителем соответственно в графах 24-25 учетной карточки по окончании каждых отчетных суток либо суток, установленных для погрузки грузов в соответствии с принятой заявкой. При несогласии грузоотправителя со сведениями, указанными в учетной карточке, грузоотправитель подписывает учетную карточку с отметкой "с разногласиями". В этом случае грузоотправитель должен представить перевозчику в письменном виде документ с изложением причин несогласия со сведениями в учетной карточке не позднее следующих суток (пункт 3).

Пунктом 15 Правил N 228 установлено, что перевозчик может по обращению грузоотправителя в письменном или электронном виде и по согласованию с владельцем инфраструктуры (в необходимых случаях) вносить изменения в отдельные параметры согласованной заявки на перевозку грузов. При этом внесение изменений в согласованную заявку в части изменения дат погрузки может осуществляться с учетом положений пункта 4 настоящих Правил, в пределах срока ее действия.

В силу положений статьи 94 УЖДТ одним из оснований для возникновения ответственности грузоотправителя за невыполнение принятой заявки является непредъявление для перевозки предусмотренного принятой заявкой количества груза в тоннах (если перевозка установлена в вагонах и тоннах) или количества контейнеров (если перевозка установлена в контейнерах). Грузоотправитель несет ответственность за невыполнение принятой заявки в виде штрафа, в том числе в отношении грузов, перевозка которых установлена в вагонах и тоннах, - 0,1 размера минимального размера оплаты труда, за каждую непогруженную тонну груза.

Факт наличия недогруза и размер штрафных санкций ответчиком в ходе рассмотрения дела не оспаривались. 

Ответчик заявляет о наличии вины кредитора в неисполнении им обязательств, что, по его мнению, является основанием для освобождения от уплаты штрафных санкций. 

Целью вступления сторон в обязательственное правоотношение является его исполнение надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями (пункт 1 статьи 309 ГК РФ).

Ненадлежащее исполнение обязательства, обеспеченного соглашением о неустойке (статья 330 ГК РФ), предоставляет кредитору право на ее взыскание, как упрощенный механизм компенсации убытков, причиненных допущенным нарушением.

            В соответствии со статьей 404 ГК РФ если неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательства произошло по вине обеих сторон, суд соответственно уменьшает размер ответственности должника. Суд также вправе уменьшить размер ответственности должника, если кредитор умышленно или по неосторожности содействовал увеличению размера убытков, причиненных неисполнением или ненадлежащим исполнением, либо не принял разумных мер к их уменьшению. Правила пункта 1 настоящей статьи соответственно применяются и в случаях, когда должник в силу закона или договора несет ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательства независимо от своей вины.

            В силу статьи 406 ГК РФ, по общему правилу,  кредитор считается просрочившим, если он отказался принять предложенное должником надлежащее исполнение или не совершил действий, предусмотренных законом, иными правовыми актами или договором либо вытекающих из обычаев или из существа обязательства, до совершения которых должник не мог исполнить своего обязательства. Кредитор не считается просрочившим в случае, если должник был не в состоянии исполнить обязательство, вне зависимости от того, что кредитором не были совершены действия, предусмотренные абзацем первым настоящего пункта.

Ответчик ссылается на то, что не имел возможности предъявить груз к перевозке согласно поданным заявкам, поскольку количество согласованных ОАО «РЖД» для перевозки вагонов в Восточном направлении значительно менее, чем были поданы заявки ответчиком, что привело к невыполнению обязательств ответчика перед контрагентами. Также указал, что у него отсутствовали порожние вагоны под соответствующий вид топлива (поданы позднее). Кроме того, пути необщего пользования ответчика были заняты гружеными поездами, которые не были своевременно приняты ОАО «РЖД»  

Распоряжением ОАО "РЖД" N 2922/р от 14.11.2022 г. утвержден "Регламент сквозного бизнес-процесса формирования и исполнения суточного клиентского плана погрузки (СКПП)". Данный Регламент определяет порядок формирования, согласования, утверждения СКПП и организацию его исполнения. Участниками сквозного бизнес-процесса формирования и исполнения СКПП являются работники ЦФТО ОАО "РЖД", грузоотправители и операторы морских терминалов.

Судом установлено, что в даты погрузки, указанные в заявках, ответчик в СКПП не отразил свое намерение предъявить вагоны под погрузку, на станции, указанные в заявках. Об отказе от заявок заявлений от ответчика не поступило. Указанные факты ответчик не отрицал. 

            Вместе с тем, представленными в материала дела СКПП, транспортными железнодорожными накладными,  подтверждается, что у ответчика имелись вагоны, груженые бензином моторным (автомобильным) неэтилированным (АИ-92, АИ-95), которые были заявлены ответчиком к отправке в Восточном направлении, однако на другие станции. 

            Так, 14.03.2023, в дату погрузки 2 вагонов по заявке  №0040646137 от 27.02.2023, на станцию Абакан Красноярской ж/д,  ответчиком заявлены 4 вагона с грузом  бензин моторный (автомобильный) неэтилированный на станции Абалаково, Иланка, Минусинск, Назарово Красноярской ж/д, которые приняты ОАО «РЖД» к перевозке. На станцию Абакан Красноярской ж/д вагоны под погрузку не заявлялись.

            31.03.2023, в дату погрузки 7 вагонов согласно заявкам № 004066484840 от 01.03.2023,  №0040664765 от 01.03.2023, №0040664735 от 01.03.2023, №0040664670 от 01.03.2023, №0040664653 от 01.03.2023, №0040664523 от 01.03.2023, №0040664503 от 01.03.2023, ответчик не заявлял о погрузке вагонов на станции Восточно-Сибирской ж/д, Красноярской ж/д, в то же время на иные станции было заявлено к отправке и согласовано ОАО «РЖД» 11 вагонов с этим видом топлива. 

            14.04.2023, в дату погрузки согласно заявке №0040683042 от 03.03.2023, ответчиком были поданы под погрузку и согласованы ОАО «РЖД» 26 вагонов с бензином на другие станции ОАО «РЖД», по иным направлениям. 

            07.03.2023, в день выполнения заявки № 0040692091 от 06.03.2023, ответчиком были предъявлены к перевозке вагоны с этим видом топлива на иные станции Дальневосточной ж/д  и отправлены ОАО «РЖД». 

             09.03.2023, в день погрузки по заявке № 0040682907-ИЗМ/1 от 09.03.2023, предъявлен 1 вагон,  вместо 2-х, в то время как вагоны с этим видом топлива были заявлены на иные станции, по иным направлениям. 

23.03.2023, все вагоны, заявленные к отправке на станцию Благовещенск Дальневосточной ж/д, в количестве 6 штук приняты ОАО «РЖД», однако, в их состав не вошли вагоны по заявке  № 0040682369-ИЗМ/1 от 23.03.2023. 03.04.2023 вагоны с бензином в количестве 67 вагонов предъявлены к перевозке в ином направлении.

Факт наличия в даты погрузки вагонов на подъездном пути «НХС», в том числе груженых бензином АИ-92, АИ-95, неоформленных,  подтвержден представленными ответчиком справками. 

Таким образом, доводы ответчика о том, что у него на даты погрузки, указанные им в заявках, отсутствовали необходимые для данного вида топлива порожние вагоны, которые были поданы на его путь необщего пользования в срок, не позволяющий произвести погрузку, опровергаются материалами дела.  Также несвоевременный прием поездов, на что ссылается ответчик, не оказал влияния на возможность приема ОАО «РЖД» груженых вагонов ответчика, что следует из СКПП. 

У ответчика имелась возможность предъявить вагоны под погрузку на станции назначения согласно поданным им заявкам, в указанные им даты погрузки, а также в иные даты, до окончания срока действия заявок (о чем подробно указано в отзыве ОАО «РЖД» от 22.04.2024, и что подтверждается транспортными ж/д накладными об отправке вагонов на иные станции в период действия заявок), чем он воспользовался, но в отношении иных станций назначения. 

Суд полагает, что не согласование в полном объеме всех заявок ответчика в отношении отправки вагонов в Восточном направлении (наличие ограничений), в случаях, касающихся данных конкретных заявок, не повлияло на возможность их исполнения. 

Наличие просрочки исполнения ОАО «РЖД» обязательств, препятствующих ответчику надлежащим образом исполнить свои обязательства в отношении спорных заявок, судом не установлено. 

Кроме того, в ходе судебного разбирательства ответчик неоднократно пояснял, что предъявление вагонов к отправке в иных направлениях связано с его опасениями возможности предъявления ему штрафов за нарушение сроков отправки нефтепродуктов контрагентами в гораздо большем размере, чем предусмотрено УЖДТ.  При этом, согласно пункту 14.1. общей (унифицированной) спецификации биржевого товара (секция «Нефтепродукты» АО «СПБМТСБ») срок  поставки по отдельным видам договоров  на станции Красноярской ж/д, Восточно-Сибирской ж/д, Забайкальской ж/д, Дальневосточной ж/д, составляет 60 дней с даты заключения договора на условиях поставки «франко-склад станция  отправления».    

При таких обстоятельствах иск подлежит удовлетворению в полном объеме с отнесением на ответчика расходов по уплате государственной пошлины согласно части 1 стать 110 АПК РФ. 

Руководствуясь статьями 110, 167–171, 180, 181 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд 

р е ш и л:

Исковые требования удовлетворить.

Взыскать с Акционерного общества «НефтеХимСервис», ИНН 

<

***>,  в пользу Открытого акционерного общества «Российские железные дороги», ИНН 

<

***>,  15 727 руб. штрафа за невыполнение принятых заявок, а также 2 000 руб. расходов по уплате государственной пошлины, всего – 17 727 руб.  

Решение может быть обжаловано в течение одного месяца со дня его принятия в Седьмой арбитражный апелляционный суд путем подачи апелляционной жалобы через Арбитражный суд Кемеровской области. 

 

Судья                                                                                                       Е.А. Плискина