АРБИТРАЖНЫЙ СУД КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РЕШЕНИЕ

12 июля 2024 года

Дело № А33-1120/2024

Красноярск

Резолютивная часть решения объявлена 04 июля 2024 года.

В полном объеме решение изготовлено 12 июля 2024 года.

Арбитражный суд Красноярского края в составе судьи Горбатовой А.А., рассмотрев в судебном заседании дело по иску общества с ограниченной ответственностью "ОТК" (ИНН 2460234033, ОГРН 1112468071110)

к обществу с ограниченной ответственностью "Европа Азия Транзит" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

о взыскании неустойки,

при участии в судебном заседании:

от истца: ФИО1, представителя по доверенности от 02.05.2024 (сроком действия на 3 года), личность удостоверена паспортом, (юридическое образование подтверждено дипломом),

от ответчика (путем участия в онлайн-заседании): ФИО2, представителя по доверенности от 05.04.2024 (сроком действия на 3 года), личность удостоверена паспортом, (юридическое образование подтверждено дипломом),

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Оганесян А.С., с использованием средств аудиозаписи и видеозаписи, посредством систем веб-конференции информационной системы «Картотека арбитражных дел» в режиме онлайн-заседания,

установил:

общество с ограниченной ответственностью "ОТК" (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с иском к обществу с ограниченной ответственностью "Европа Азия Транзит" (далее – ответчик) о взыскании 10 000 руб. неустойки за сверхнормативный простой вагона.

Определением от 22.01.2024 исковое заявление принято к производству суда в порядке упрощенного производства.

Определением от 15.03.2024 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства. 

Судебное разбирательство по делу откладывалось судом.

04.07.2024 в судебное заседание явились представители сторон.

04.07.2024 ответчиком по системе «Мой Арбитр» представлены возражения на пояснения истца от 29.05.2024, которые в порядке статьи 66 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации приобщены к материалам дела.

Суд заслушал объяснения лиц, участвующих в деле, присутствующих в судебном заседании. 

На соответствующий вопрос суда о возможности рассмотрения дела в настоящем судебном заседании стороны сообщили, что не возражают относительно рассмотрения спора по существу.  

При рассмотрении дела установлены следующие, имеющие значение для рассмотрения спора, обстоятельства.

Между ООО «ОТК» (исполнитель) и ООО «Европа Азия Транзит» (заказчик) заключен договор № 81/ОТК-2021 от 30.08.2021 оказания услуг по предоставлению подвижного состава (далее - договор), согласно п. 1.1 которого исполнитель обязуется по заявкам и за счет заказчика выполнять определенные договором услуги, связанные с предоставлением по заявкам и за счет заказчика подвижного железнодорожного состава в целях организации перевозки грузов в собственном, арендованном или принадлежащем исполнителю на ином законном основании подвижном составе (далее вагонах), по направлениям, указанным в дополнительных соглашениях, к договору, а заказчик обязуется принять вагоны самостоятельно либо с привлечением третьих лиц, осуществить самостоятельно или обеспечить их погрузку/выгрузку третьими лицами, оформить или обеспечить оформление вагонов после их использования согласно инструкции исполнителя, а также оплатить оказанные услуга и платежи в порядке и на условиях, предусмотренных договором.

Согласно п. 1.3 договора взаимоотношения сторон регулируются действующим законодательством Российской Федерации, Уставом железнодорожного транспорта РФ, Правилами перевозок грузов на железнодорожном транспорте, настоящим договором.

В силу п. 2.1.5 договора заказчик обязуется с момента прибытия вагонов на станцию обеспечить прием вагонов предоставляемых заказчику на подъездные пути грузополучателя с росписью в графе получателя груза железнодорожной накладной и памятки приемосдатчика ГУ-45 о подаче вагонов.

Согласно  п. 2.1.8 договора заказчик обязуется организовать погрузку, оформление документов и отправление вагонов со станций погрузки по полным перевозочным документам, в соответствии с порядком и нормативными актами, действующими на железнодорожном транспорте, а также инструкциями исполнителя.

 В соответствии с п. 2.1.12 договора заказчик обязуется информировать исполнителя о погрузке вагонов в течение суток с момента окончания погрузки, в виде письменного сообщения (факсом, телеграфом и т.п.), которое содержит номер вагона (номер накладной), дату погрузки, станцию отправления, станцию назначения, грузоотправителя, наименование груза и вес.

Заказчик обязуется обеспечивать присутствие грузоотправителя/грузополучателя  или их уполномоченных  представителей на станциях отправления/назначения. Не превышать лично и обеспечить по своим соглашениям с грузоотправителями/грузополучателями соблюдение нормативного времени простоя вагонов исполнителя под погрузкой/ выгрузкой или  на близлежащих станциях (в случае невозможности подачи вагонов к местам погрузки/выгрузки по причинам, зависящим от заказчика, грузоотправителя/грузополучателя  или владельца путей необщего пользования), установленное продолжительностью 3-е суток.  Простой вагонов свыше установленного срока исчисляется сторонами в сутках. Стороны согласовали, что дата прибытия и дата отправления вагона не включаются в срок нахождения под грузовыми операциями (согласно техническому регламенту станции). В целях достоверного определения сроков простоя при перевозках грузов дата прибытия вагона на станцию назначения (выгрузки или погрузки) и дата отправления на станцию назначения или иную станцию, указанную исполнителем, определяется:

- на территории РФ по данным, предоставленным ГВЦ ОАО «РЖД» в сведениях о дислокации  вагонов из автоматизированной системы организации управления перевозок;

- за пределами территории РФ на основании информационных отчетов (сообщений) экспедиторов или на основании иных баз данных, имеющихся у исполнителя, в том числе и по данным ГВЦ ОАО «РЖД» о дислокации вагонов. 

Исчисление нормативного времени простоя вагонов исполнителя под грузовой операцией производится в соответствии с условиями договора, но не ранее даты, указанной в заявке заказчика (п. 2.1.14 договора).

Согласно п. 2.1.15 договора заказчик обязуется нести полную ответственность перед исполнителем за несогласованное использование его вагонов, задержку с отправлением вагона, переадресовку, использование  вагонов в качестве  емкостей для хранения и пр.

В силу п. 2.1.17 договора заказчик обязан нести полную ответственность за выполнение грузоотправителями/грузополучателями всех действующих на железнодорожном транспорте нормативных документов, в том числе касающихся эксплуатации вагонов и их сохранности.

В соответствии с п. 2.1.20 заказчик обязан  по окончании использования вагона передислоцировать его подвижной состав в технически исправном и коммерчески пригодном состоянии согласно инструкции исполнителя. Оплата порожнего пробега производится за счет исполнителя.

Датой окончания использования вагона считается дата отправления его согласно инструкции исполнителя со станции последней выгрузки, подтвержденная электронными данными ГВЦ ОАО «РЖД» (п. 2.1.21 договора).

Согласно п. 2.2.6 договора исполнитель обязуется по окончании перевозки, после выгрузки грузов заказчиком, осуществлять передислокацию вагонов к новому (согласованному) месту погрузки за свой счет.

В соответствии с п. 2.2.9 договора исполнитель обязуется осуществлять контроль за использованием вагонов заказчиком, не вмешиваясь в его хозяйственную деятельность.

В силу п. 4.5 договора в случае простоя вагонов исполнителя под погрузкой/выгрузкой или на близлежащих станциях в случае невозможности подачи вагонов к местам погрузки/выгрузки по причинам, зависящим от заказчика, грузоотправителя/грузополучателя иди владельца путей необщего пользования сверх нормативного времени, установленного п.2.1.14 договора, заказчик оплачивает исполнителю штраф 2 500 рублей (без НДС) в сутки за каждый вагой, а также возмещает исполнителю железнодорожный тариф по передислокации вагонов к новому месту погрузки.

В материалы дела представлена подписанная сторонами заявка от 09.08.2023 № 01 на организацию перевозок грузов к договору № 81-ОТК-2021 от 30.08.2021: период перевозки: 10.08.-31.08.2023; станция отправления: Магнитогорск-Груз, ЮУЖД, Станция назначения: Новокузнецк-Сортировочный ЗСиб; грузоотправитель: ПАО «Магнитогорский Металлургический Комбинат», грузополучатель: ООО «Сибпромснаб»; 1 крытый вагон №54592209, согласованная ставка: 105 100 руб, в т. ч. НДС, примечание: погрузка с 15.08.2022.

Истцом в соответствии с указанной заявкой был предоставлен ответчику вагон №54592209.

В материалы дела представлены: железнодорожная транспортная накладная №ЭМ675568, памятка приемосдатчика № 52,  ведомость подачи и уборки вагонов № 004093, памятка приемосдатчика № 55, ведомость подачи и уборки вагонов № 004096, 

Из иска следует, что ответчиком были допущены нарушения п. 2.1.14 договора (нормативное время простоя), в связи с чем, истец, на основании п. 4.5 договора начислил ответчику неустойку за период с 03.09.2023 по 07.09.2023 в сумме 10 000 руб.

Истец обращался к ответчику с претензией исх.№ 663 от 15.12.2023, в которой просил оплатить сумму начисленной неустойки.

Указанная претензия оставлена ответчиком без удовлетворения.

Изложенные обстоятельства послужили основанием для обращения истца в арбитражный суд с настоящим иском.

Ответчик, возражая против удовлетворения заявленных требований, представил в материалы дела отзыв на иск, в котором указал:

- вагон прибыл на ст. Новокузнецк-Сортировочный 30.08.2023 г., был подан под выгрузку на путь необщего пользования 31.08.2023 в 12:00, что подтверждается данными ГВЦ ОАО «РЖД» представленный ООО «ОТК», ведомостью подачи и уборки вагонов №004093 форма ГУ-46ВЦ/Э и копией памятки приёмосдатчика№52 (форма ГУ-45 ВЦ) представленной грузополучателем ООО «СибПромСнаб». Согласно данным ГВЦ ОАО «РЖД» вагон был выгружен 31.08.2023 в 13.40. Порожний вагон был принят ОАО «РЖД» обратно на ст. Новокузнецк-Сортировочный, на пути общего пользования 02.09.2023 в 06:50, что подтверждается данными ГВЦ ОАО «РЖД» представленный ООО «ОТК», ведомостью подачи и уборки вагонов №004096 форма ГУ-46ВЦ/Э и копией памятки приёмосдатчика№55 (форма ГУ-45 ВЦ) представленной грузополучателем ООО «СибПромСнаб». Таким образом, грузополучатель обеспечил приём вагона на подъездные пути (пути необщего пользования), выгрузку и вывод порожнего вагона с подъездных путей (путей необщего пользования) на ст. Новокузнецк-Сортировочный, т.е. пути общего пользования в течение трёх суток, а учитывая, что согласно договору, п.2.1.14 дата прибытия не включается в срок нахождения под грузовыми операциями, то даже менее трёх суток.

- ООО «Европа Азия Транзит» обеспечило простой под выгрузкой в течение трёх суток, привлечение к ответственности по п.2.1.14 и 4.5 договора не может быть применено.

- вагон был принят на пути общего пользования 02.09.2023 г, отправка порожнего вагона должна была быть обеспечена отправителем (собственником вагона) - ООО «ОТК». Так как отправителем порожнего вагона со ст. Новокузнецк - Сортировочный является собственник вагона ООО «ОТК», грузополучатель не имел ни технической, ни юридической возможности в оформлении перевозочных документов, ни предъявить вагон к перевозке. По информации, имеющейся у ООО «ЕВРОПА АЗИЯ ТРАНЗИТ», порожний вагон 54592209, по накладной ЭН430111 был отправлен со ст. Новокузнецк-Сортировочный на ст. Кемерово-Сортировочное 11.09.2023. Отправитель вагона указанный в накладной - ООО «ОТК».

Истец представил возражения на отзыв, в которых отклонил доводы ответчика, указав:

- согласно выписке ГВЦ ОАО «РЖД» вагон № 54592209 на станцию погрузки был предоставлен 25.08.2023г., на станцию выгрузки прибыл 30.08.2023г., что соответствует условиям заявки № 01 от 09.08.2023г., поданной ответчиком. Уборка вагона с подъездного пути была произведена 02.09.2023г. 07.09.2023г. ООО «ОТК» оформило в АС ЭТРАН железнодорожную транспортную накладную ЭМ994268 об отправлении вагона № 54592209 на станцию Кемерово-Сортировочное, однако агентом транспортного обслуживания АФТО Кузбасское АФТО оформленная железнодорожная транспортная накладная ЭМ994268 была испорчена, ООО «ОТК» об этом уведомлено не было, в связи с чем вагон № 54592209 был отправлен со станции Новокузнецк-Сортировочный ЗСиб только 11.09.2023г. по железнодорожной транспортной накладной ЭН430111.

- принимая во внимание то, что первоначально оформленная железнодорожная транспортная накладная ЭМ994268 была испорчена не по вине ответчика, ООО «ОТК» отказалось от предъявления штрафа за сверхнормативный простой вагона за период с 07 по 11 сентября 2023г. В остальной части, за период с 03 по 07 сентября 2023г., предъявление штрафа за сверхнормативный простой вагона является обоснованным и соответствует условиям заключенного договора.

- ООО «ОТК» не имеет отношения и не является владельцем инфраструктуры. ООО «ОТК» является собственником вагона, который был предоставлен ответчику для организации грузоперевозки. По вопросам перевозки, а также по вопросам подачи/уборки вагонов, их передвижения ответчику следует обращаться к перевозчику (ОАО РЖД), с которым у него должен быть заключен отдельный договор, не имеющий отношения к предмету иска.

В материалы дела представлены железнодорожная транспортная накладная № ЭН430111 накладная № ЭМ994268

Определением от 15.03.2024 судом у Главного вычислительного центра – филиала ОАО «РЖД» (ГВЦ)  ИНН 

<

***> (107174, Россия, 

<

...>) истребованы  сведения о нахождении вагонов под грузовыми операциями.

10.04.2024 истребованные документы поступили в материалы дела.

Исследовав представленные доказательства, оценив доводы лиц, участвующих в деле, арбитражный суд пришел к следующим выводам.

Пунктом 2 статьи 1 Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что граждане (физические лица) и юридические лица приобретают и осуществляют свои гражданские права своей волей и в своем интересе. Они свободны в установлении своих прав и обязанностей на основе договора и в определении любых не противоречащих законодательству условий договора.

Согласно пункту 1 статьи 9 Гражданского кодекса Российской Федерации граждане и юридические лица по своему усмотрению осуществляют принадлежащие им гражданские права.

В системной взаимосвязи с основными началами гражданского законодательства, закрепленными в статье 1 Гражданского кодекса Российской Федерации при установлении, осуществлении и защите гражданских прав и при исполнении гражданских обязанностей участники гражданских правоотношений должны действовать добросовестно. Никто не вправе извлекать преимущество из своего незаконного или недобросовестного поведения. Оценивая действия сторон как добросовестные или недобросовестные, следует исходить из поведения, ожидаемого от любого участника гражданского оборота, учитывающего права и законные интересы другой стороны. Добросовестность участников гражданских правоотношений и разумность их действий предполагаются, пока не доказано иное (пункт 1 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23 июня 2015 года N 25 "О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации").

Статьей 8 Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц. В том числе, гражданские права и обязанности могут возникать из договоров и иных сделок, предусмотренных законом, а также из договоров и иных сделок, хотя и не предусмотренных законом, но не противоречащих ему, вследствие неосновательного обогащения. 

Согласно статьям 307, 309 Гражданского кодекса Российской Федерации в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как то: передать имущество, выполнить работу, уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности. Обязательства должны выполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства, требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными предъявляемыми требованиями.

Статья 310 Гражданского кодекса Российской Федерации предусматривает недопустимость одностороннего отказа от исполнения обязательств.

Между сторонами сложились отношения в рамках исполнения договора оказания услуг по предоставлению подвижного состава от 30.08.2021.

Факт предоставления истцом ответчику вагона подтвержден материалами дела, не оспаривается сторонами.

В рамках заявленного иска истец ссылается на нарушение ответчиком условий договора в части сроков нахождения вагона под грузовой операцией. 

В рассматриваемом случае, указывая на нарушение ответчиком обязательств по своевременному возврату вагонов, истцом в материалы дела представлена информация о датах прибытия груженых вагонов на станцию назначения и датах отправления порожних вагонов, определенных в соответствии с перевозочными документами, из которых следует о прибытии груженого вагона на станцию выгрузки 30.08.2023 и отправлении порожнего вагона 11.09.2023.

Пунктом 2.1.12 договора стороны согласовали нормативный срок простоя вагонов под погрузкой/ выгрузкой - 3-е суток.  Простой вагонов свыше установленного срока исчисляется сторонами в сутках. Стороны согласовали, что дата прибытия и дата отправления вагона не включаются в срок нахождения под грузовыми операциями (согласно техническому регламенту станции). В целях достоверного определения сроков простоя при перевозках грузов дата прибытия вагона на станцию назначения (выгрузки или погрузки) и дата отправления на станцию назначения или иную станцию, указанную исполнителем, определяется: на территории РФ по данным, предоставленным ГВЦ ОАО «РЖД» в сведениях о дислокации  вагонов из автоматизированной системы организации управления перевозок; за пределами территории РФ на основании информационных отчетов (сообщений) экспедиторов или на основании иных баз данных, имеющихся у исполнителя, в том числе и по данным ГВЦ ОАО «РЖД» о дислокации вагонов. 

Ссылаясь на превышение нормативного срока на выгрузку вагона, истец на основании п. 4.5. договора начислил штраф в размере 10 000 руб. за период с 03.09.2023 по 07.09.2023.

В соответствии со статьями 329, 330 ГК РФ исполнение обязательств может обеспечиваться неустойкой, которой признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения.

Возражая против исковых требований ответчик указал, что  вагон прибыл на ст. Новокузнецк-Сортировочный 30.08.2023 г., был подан под выгрузку на путь необщего пользования 31.08.2023 в 12:00, был выгружен 31.08.2023 в 13.40, порожний вагон был принят ОАО «РЖД» обратно на ст. Новокузнецк-Сортировочный на пути общего пользования 02.09.2023. Таким образом, грузополучатель обеспечил приём вагона на подъездные пути (пути необщего пользования), выгрузку и вывод порожнего вагона с подъездных путей (путей необщего пользования) на ст. Новокузнецк-Сортировочный, т.е. пути общего пользования в течение трёх суток.

В обоснование изложенной позиции  в материалы дела представлены ведомости подачи и уборки вагонов №004093, №004096, памятки приёмосдатчика№52, №55.

Ответчик пояснил, что в соответствии с пунктом 2.2.6 договора на истца возложена обязанность по окончании перевозки, после выгрузки вагонов заказчиком, осуществлять передислокацию вагонов к новому месту погрузки за свой счет. Поскольку отправителем порожнего вагона со ст. Новокузнецк - Сортировочный является собственник вагона (ООО «ОТК»), грузополучатель не имеет ни технической, ни юридической возможности в оформлении перевозочных документов, соответственно не может предъявить вагон к перевозке. Заготовки на отправку порожнего вагона оформляются собственником вагона (ООО «ОТК»), истец не наделял ответчика полномочиями на создание заготовки на отправку порожнего вагона.  Вина ответчика в простое вагона в обозначенный истцом период отсутствует. 

Согласно п. 1 ст. 401 ГК РФ лицо, не исполнившее обязательства либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (умысла или неосторожности), кроме случаев, когда законом или договором предусмотрены иные основания ответственности. Лицо признается невиновным, если при той степени заботливости и осмотрительности, какая от него требовалась по характеру обязательства и условиям оборота, оно приняло все меры для надлежащего исполнения обязательства.

В силу п. 3 ст. 401 ГК РФ если иное не предусмотрено законом или договором, лицо, не исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств. К таким обстоятельствам не относятся, в частности, нарушение обязанностей со стороны контрагентов должника, отсутствие на рынке нужных для исполнения товаров, отсутствие у должника необходимых денежных средств. При этом вина должника в нарушении обязательства предполагается, пока не доказано обратное. Отсутствие вины в неисполнении или ненадлежащем исполнении обязательства доказывается должником (п. 5 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации N 7 от 24.03.2016 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств").

Из содержания п.1.3. договора следует, что взаимоотношения сторон регулируются действующим законодательством Российской Федерации, Уставом железнодорожного транспорта РФ, Правилами перевозок грузов на железнодорожном транспорте, договором.

В соответствии с п. 50 Правил приема грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом Минтранса России от 07.12.2016 N374 (далее - Правила приема грузов), отправителем порожних вагонов является: владелец вагона, в том числе оператор железнодорожного подвижного состава (далее - владелец вагона); грузополучатель предыдущего рейса, не являющийся владельцем вагона, если порожний вагон направляется после выгрузки на станцию пропарки, промывки или ветеринарно-санитарной обработки, если иное не установлено соглашением между грузополучателем и владельцем вагона.

Согласно пунктам 52 - 54 Правил приема грузов для осуществления перевозки порожнего вагона (группы вагонов) отправитель до предъявления для перевозок железнодорожным транспортом направляет перевозчику запрос-уведомление на перевозку порожнего вагона (далее - запрос) не позднее четырех часов до предъявления вагона к перевозке, но не ранее: прибытия вагона в груженом или порожнем состоянии на станцию назначения (станцию отправления порожнего вагона) - при наличии в договоре между перевозчиком и владельцем вагона условия об уведомлении владельца о таком прибытии одновременно с уведомлением грузополучателя (получателя) о прибытии груза (порожнего вагона) либо если порожний вагон направляется грузополучателем после выгрузки на станцию пропарки, промывки или ветеринарно-санитарной обработки; трех суток до прибытия его в груженом или порожнем состоянии на станцию назначения (станцию отправления порожнего вагона), рассчитанных исходя из нормативных сроков доставки - при отсутствии договора между перевозчиком и владельцем вагона, предусматривающего условие об уведомлении владельца вагона о прибытии его вагона с грузом на станцию.

В запросе отправителем указываются сведения о перевозке порожнего вагона (станции отправления и назначения порожнего вагона, отправитель, владелец (если он не является отправителем) и получатель порожнего вагона, цель перевозки порожнего вагона (под погрузку груза, в ремонт, для временного размещения вагонов, для промывки, пропарки или ветеринарно-санитарной обработки, под перегрузку и другие цели, предусмотренные правилами перевозок железнодорожным транспортом), дата и время предъявления порожнего вагона для перевозки, количество вагонов и вид отправки, другие сведения, предусмотренные нормативными правовыми актами Российской Федерации). В качестве формы запроса используется бланк накладной.

Пунктами 59 - 62 Правил приема грузов перевозчик обязан рассмотреть запрос в течение трех часов с момента: прибытия вагона в груженом или порожнем состоянии на станцию назначения (станцию отправления порожнего вагона), если запрос подан до такого прибытия; получения запроса от отправителя, если вагон находится на станции, железнодорожных путях необщего пользования станции отправления порожнего вагона. В течение указанного времени перевозчик согласовывает запрос с владельцами инфраструктур, по которым будет осуществляться перевозка порожнего вагона.

Владелец инфраструктуры в течение двух часов с момента получения от перевозчика запроса рассматривает его и информирует перевозчика о принятом решении.

В случае возможности осуществления перевозки на условиях, указанных в запросе, уполномоченное лицо перевозчика проставляет в запросе в графе "N визы" оригинала накладной отметку "Согласовано", заверяемую подписью указанного лица и календарным штемпелем. Изменение даты и (или) времени предъявления (приема) порожнего вагона к перевозке, а также станции назначения по инициативе перевозчика согласовывается с отправителем, по инициативе отправителя согласовывается с перевозчиком.

После выгрузки на железнодорожных путях необщего пользования порожний вагон подается на железнодорожные пути общего пользования только при наличии составленной в соответствии с п. 68 Правил N 374 накладной и других предусмотренных соответствующими нормативными правовыми актами документов.

В силу п. 50 Правил N 374 отправителем порожних цистерн является владелец вагона, в том числе оператор железнодорожного подвижного состава.

Вместе с тем, в рассматриваемом случае ответчик  не является отправителем порожних вагонов, следовательно, на него не может быть возложена обязанность по оформлению перевозочных документов для организации процесса возврата вагонов после завершения операций по выгрузке.

Из содержания вышеприведенных положений следует, что грузополучатель не может выполнить обязательство по возврату вагонов, если владелец вагонов не наделит грузополучателя необходимыми полномочиями оформлять перевозочные документы на возврат порожних вагонов или сам не оформит необходимые документы в АС ЭТРАН.

Доказательств исполнения истцом обязательств по наделению ответчика полномочиями на оформление необходимых документов для возврата вагонов, в материалы дела не представлено.

Истец, ссылаясь на п.2.1.20 договора, согласно которому заказчик (ответчик) обязан по окончании использования вагона передислоцировать его в технически исправном и коммерчески пригодном состоянии согласно инструкции исполнителя, доказательства предоставления таких инструкций ответчику не представил. Ответчик факт предоставления ему заказчиком  инструкций  по передислокации порожнего вагона после выгрузки оспорил, пояснив, что инструкции не получал.   

В соответствии с п. 1 ст. 406 ГК РФ кредитор считается просрочившим, если он отказался принять предложенное должником надлежащее исполнение или не совершил действий, предусмотренных законом, иными правовыми актами или договором либо вытекающих из обычаев или из существа обязательства, до совершения которых должник не мог исполнить своего обязательства.

Должник не считается просрочившим, пока обязательство не может быть исполнено вследствие просрочки кредитора (п. 3 ст. 405 ГК РФ).

Аналогичная позиция изложена в постановлении Арбитражного суда Центрального округа от 12.10.2022 по делу №А08-6328/2020. 

С учетом отсутствия в материалах дела доказательств исполнения истцом обязательств по наделению ответчика полномочиями на оформление необходимых документов для возврата вагона, а также с учетом отсутствия доказательств самостоятельного оформления истцом документов на возврат вагонов в системе ЭТРАН в заявленный период, суд приходит к выводу о фактической невозможности исполнения ответчиком обязательства по возврату спорного вагона в установленный договором срок. При этом, нормативный срок простоя под выгрузкой, установленный п. 2.1.14 договора, соблюден ответчиком. Фактически вагон под выгрузкой находился в период с 31.08.2023 по 02.09.2023, что подтверждено материалами дела. 

Действующее гражданско-правовое регулирование института ответственности по общему правилу исходит из того, что лицо, не исполнившее обязательства либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (п. 1 ст. 401 ГК РФ).

В рассматриваемом случае материалами дела подтверждено, что простой вагона, образовался по причинам, не связанным с поведением ответчика. Основная причина задержки - отсутствие железнодорожных перевозочных документов в системе ЭТРАН, обязанность по оформлению которых в силу обстоятельств дела возложена на истца.

Следовательно, причины, вызвавшие задержку отправки порожнего железнодорожного вагона, не зависели от воли ответчика.

На основании изложенного, судом установлено, что отсутствие документов, необходимых для возврата порожнего вагона, оформление которого возможно только истцом, не зависит от действий ответчика, в связи с чем, данные обстоятельства являлись для ответчика непредотвратимыми, а, следовательно, возложение на последнего ответственности в виде взыскания неустойки за сверхнормативный простой вагона является необоснованным.

На основании изложенного, суд отказывает в удовлетворении заявленных требований.

Ссылка истца на судебную практику правого значения для рассматриваемого спора не имеет, поскольку обозначенное истцом дело рассмотрено при других фактических обстоятельствах, а также с учетом иных заявленных сторонами доводов.  

Согласно части 2 статьи 168 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации при принятии решения арбитражный суд распределяет судебные расходы. 

В соответствии со статьей 112 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, вопросы распределения судебных расходов разрешаются арбитражным судом, рассматривающим дело, в судебном акте, которым заканчивается рассмотрения дела по существу, или в определении.

Согласно части 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны. 

Настоящее решение выполнено в форме электронного документа, подписано усиленной квалифицированной электронной подписью судьи и считается направленным лицам, участвующим в деле, посредством его размещения в установленном порядке в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа (код доступа - ).

По ходатайству лиц, участвующих в деле, копии решения на бумажном носителе могут быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку.

Руководствуясь статьями 110, 167 – 170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Красноярского края

РЕШИЛ:

В иске отказать.

Разъяснить лицам, участвующим в деле, что настоящее решение может быть обжаловано в течение месяца после его принятия путём подачи апелляционной жалобы в Третий арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Красноярского края.

Судья

А.А. Горбатова