Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru

 

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А56-32401/2024

13 июня 2024 года

г.Санкт-Петербург

 

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:судьи  Шпачев Е.В.,

 

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску:

истец: АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ТАИФ-НК" (423574, РЕСПУБЛИКА ТАТАРСТАН (ТАТАРСТАН), Р-Н НИЖНЕКАМСКИЙ, Г. НИЖНЕКАМСК, УЛ. СОБОЛЕКОВСКАЯ, ЗД. 45, ОФИС 108, ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 22.09.2003, ИНН: 

<

***>)

ответчик: ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "БАЛТВЕСТОЙЛ" (198095, Г.САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ НАРВСКИЙ ОКРУГ, УЛ МАРШАЛА ГОВОРОВА, Д. 35, К. 4, ЛИТЕРА И, ПОМЕЩ. 16-Н ОФИС 419, ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 09.07.2010, ИНН: 

<

***>)

о взыскании 7 500 руб. неустойки, 2 000 руб. расходов по уплате государственной пошлины  

 

установил:

АО «ТАИФ-НК» обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с иском к ООО «БалтВестОйл» о взыскании 7500 руб. неустойки за нарушение нормативного срока использования цистерн.

Определением от 10.04.2024 исковое заявление принято к производству суда в порядке главы 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. 

Стороны извещены о принятии искового заявления к производству, рассмотрении дела в порядке упрощенного производства в соответствии с частью 2 статьи 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. 

Ответчик против удовлетворения исковых требований возражал   в связи с отсутствием нарушения с его стороны. 

Дело рассмотрено судом в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии с частью 5 статьи 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Решением суда в форме резолютивной  части от 04.06.2024 в удовлетворении иска отказано.

Мотивированное  решение изготовлено по заявлению  истца.

Исследовав материалы  дела, оценив  представленные доказательства в соответствии  с требованиями статьи 71 АПК РФ, арбитражный суд не находит оснований для удовлетворения иска.

Между АО «ТАИФ-НК» (Поставщик) и ООО «БалтВестОйл» (Покупатель) на товарной бирже АО «Санкт-Петербургская Международная Товарно-сырьевая Биржа» (далее – АО «СПбМТСБ») заключено генеральное соглашение №004-2355/16 от 30.09.2016 (далее – Соглашение) в секции «Нефтепродукты.

В рамках данного Соглашения на указанной товарной бирже сторонами совершен ряд сделок, условия которых регулируются Правилами проведения организованных торгов в секции «Нефтепродукты» АО «СПбМТСБ», а также приложениями к ним (далее – Правила торгов), размещенными на сайте АО «СПбМТСБ» в секции «Нефтепродукты», в редакции, действующей на момент заключения указанных сделок.  

В соответствии с положениями Правил торгов, условие поставки франко-вагон станция отправления означает доставку Биржевого товара Поставщиком до железнодорожной станции, являющейся станцией отправления, с последующей организацией Поставщиком от своего имени, но за счет Покупателя транспортировки Товара железнодорожным транспортом до железнодорожных станций назначения, указанных Покупателем.

Согласно пункту  06.18 Правил торгов срок нахождения (использования) цистерн у Покупателя (грузополучателя) на станции назначения не должен превышать 2-х (двух) суток. 

Срок нахождения (использования) цистерн у Покупателя (грузополучателя) определяется как период с даты прибытия груза на станцию назначения согласно календарному штемпелю на транспортной железнодорожной накладной (груженый рейс) в графе «Прибытие на станцию назначения» по дату передачи порожних цистерн с путей необщего пользования Покупателем (грузополучателем) перевозчику.

Для целей расчета срока нахождения (использования) цистерн у Покупателя (грузополучателя) Поставщик использует данные Главного вычислительно центра (ГВЦ) - филиала ОАО «РЖД» (далее – ГВЦ) и (или) данные ЭТРАН, и (или) данные из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формате, при этом дата прибытия цистерн определяется по сведениям о дате прибытия на станцию назначения (груженый рейс), а дата передачи порожней цистерны - по дате оформления порожней цистерны к перевозке (порожний рейс).

Как указывает истец, при осуществлении грузовых операций по выгрузке Товара в ходе исполнения вышеуказанных сделок Покупателем/грузополучателем Покупателя был превышен нормативный срок нахождения (использования) цистерн на станции назначения, за что предусмотрена неустойка.

В связи с допущенным простоем в адрес Истца от экспедитора/собственника вагонов была направлена претензия №3726/ИП-НТС от 17.08.2022 в комплекте с подтверждающими документами, содержащая требование об уплате штрафа за нарушение срока оборота ж/д цистерн, возникшее при оказании транспортно-экспедиционных услуг. Требование об уплате начисленной в соответствии с Правилами торгов неустойки за простой вагонов, поименованных в настоящей претензии, простой которых произошел по вине Ответчика, было направлено ему в претензии Истца №14900/101 от 07.11.2023 на сумму 30 000,00 руб.

В ответ на претензию Ответчик произвел оплату 22 500,00 руб. и направил письмо исх.№337 от 14.11.2023, в котором сослался  на отсутствие нарушения срока относительно простоя вагона №51588796, прилагая документ под названием «Ведомость подачи, перевозки грузов и уборки вагонов №166». 

Истец не согласился с отклонением претензии в части уплаты неустойки в размере 7 500 руб. и обратился в суд с настоящим иском. При этом истец ссылается на то, что Ведомость подачи, перевозки грузов и уборки вагонов №166 была представлена ему с нарушением  установленного Правилами торгов тридцатидневного срока. 

Между тем нарушение такого срока  не равнозначно нарушению  нормативного срока оборота вагонов, за что установлена неустойка.

Согласно пункту 4.1. Приказа МПС РФ от 18.06.2003 № 26 (ред. от 04.05.2009, с изм. от 19.12.2017) «Об утверждении Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования» время нахождения вагонов под погрузкой, выгрузкой при обслуживании железнодорожного пути необщего пользования локомотивом, принадлежащим перевозчику, исчисляется с момента фактической подачи вагонов к месту погрузки или выгрузки грузов на основании памятки приемосдатчика до момента получения перевозчиком от владельцев, пользователей или контрагентов железнодорожного пути необщего пользования уведомления о готовности вагонов к уборке на основании книги регистрации уведомлений и памятки приемосдатчика. Уведомление о готовности вагона №51588796 к уборке направлено грузополучателем 26.03.2022г. в 21 час 10 минут, что отражено в памятке приемосдатчика №950 (Форма ГУ-45).

Согласно пункту 3.3. Инструкции по учету погрузки и выгрузки грузов при перевозках по железнодорожным путям общего пользования, принадлежащим ОАО «РЖД», утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 12.04.2010 № 766р (ред. от 01.03.2021), моментом окончания выгрузки на местах необщего пользования считается а) на местах выгрузки при обслуживании локомотивом железной дороги - время фактической операции выгрузки, указанное в памятке приемосдатчика в графе 7 «уведомление о завершении грузовой операции» и вагонном листе.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области 

 

решил:

В удовлетворении иска  отказать.

Решение подлежит немедленному исполнению и может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение пятнадцати дней со дня принятия.

 

Судья                                                                            Шпачев Е.В.