АРБИТРАЖНЫЙ СУД РЕСПУБЛИКИ БАШКОРТОСТАН

450057, Республика Башкортостан, г. Уфа, ул. Октябрьской революции, 63а, тел. (347) 272-13-89, 

факс (347) 272-27-40, сервис для подачи документов в электронном виде: http://my.arbitr.ru

сайт http://ufa.arbitr.ru/

 

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А07-1192/2022

г. Уфа

29 марта 2023 года

Резолютивная часть решения объявлена 23.03.2023

Полный текст решения изготовлен 29.03.2023

 

Арбитражный суд Республики Башкортостан в составе судьи Касьяновой С.С., при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1, рассмотрев дело по иску

Муниципального унитарного предприятия Управление электротранспорта городского округа город Уфа Республики Башкортостан  (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

Муниципальному бюджетному учреждению "Служба по благоустройству Советского района" городского округа город Уфа Республики Башкортостан (ИНН  

<

***>, ОГРН 

<

***>)

третье лицо - ФИО2,

о взыскании  15 595 руб. 06 коп.  (с учетом уточнения)

 

Муниципальное унитарное предприятие Управление электротранспорта городского округа город Уфа Республики Башкортостан (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Республики Башкортостан с исковым заявлением к АО "ИНВЕСТИЦИОННОЕ АГЕНТСТВО" (далее – ответчик 1),  Муниципальному бюджетному учреждению "Служба по благоустройству Советского района" городского округа город Уфа Республики Башкортостан (далее – ответчик  2),  третье лицо ФИО2,  о солидарном взыскании 27 034,34 руб. упущенной выгоды.

От ответчика 1 поступил отзыв, сообщил, что т/с КАМАЗ г.р.з. С085ТК102 передан в аренду ответчику 2 на основании контракта № 03013003429115000094-0119651-02 от 21.12.2015. Согласно п. 2.3.3 контракта  в течение срока его действия арендатор обязан поддерживать надлежащее состояние транспортных средств, нести эксплуатационные и иные расходы, включая осуществление его текущего и капитального ремонта, оплату ГСМ, штрафов за  несоблюдение ПДД и иных норм, установленных законодательством.

От ответчика 2 поступил отзыв, в удовлетворении иска проси отказать.

От истца поступило уточнение исковых требований, просит взыскать с ответчика 2 сумму убытков в размере 15 595 руб. 06 коп.

Уточнение иска судом рассмотрено, принято в порядке ст. 49 АПК РФ.

Дело рассматривается в соответствии со ст. 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации без участия представителей сторон.

Изучив представленные доказательства, арбитражный суд 

 

УСТАНОВИЛ:

Решением Арбитражного суда Республики Башкортостан от 25.12.2020 в отношении МУЭТ г. Уфы введена процедура конкурсного производства, исполнение обязанностей конкурсного управляющего возложено на арбитражного управляющего ФИО3

Определением Арбитражного суда Республики Башкортостан от 19.03.2021 конкурсным управляющим должника утвержден ФИО4

16.01.2020г. ФИО5., управляя а/м марки КАМАЗ г/н С085ТК 102, следуя по ул. Цюрупы в г. Уфа, совершил ДТП с а/м марки Фольксваген г/н С642СК 102.

А/м марки КАМАЗ г/н С085ТК 102 принадлежит на праве собственности АО «Инвестиционное агентство» (Ответчик) и передано в аренду МБУ УСБ Советского района ГО г. Уфы (Ответчик 2) по муниципальному контракту № 0301300345915000095-0119651-01 от 28.12.2015 г.

В соответствии с постановлением по делу об административном правонарушении № 18810002180001606995 от 16.01.2020г. виновным в ДТП признан ФИО2

На участке дороги, где произошло ДТП, проходит линия движения городского пассажирского электротранспорта - троллейбусов.

Данный вид транспорта является специфическим, т.е. троллейбус осуществляет движение за счет электрического тока, подаваемого по контактной сети, т.о. троллейбус лишен возможности произвольно изменить маршрут и преодолеть имеющееся на пути следования препятствие.

В результате ДТП было частично перекрыто движение троллейбусов по маршрутам № 5, № 16 с 10.40ч. по 12.00ч.

Также, часть троллейбусов была вынуждена изменить маршрут движения. Таким образом, в результате изменения схемы движения транспорта изменилась денежная выручка МУЭТ г» Уфы от реализации билетов.

В соответствий с уточненным  расчетом, сумма убытков МУП УЭТ п Уфы составила 15 595 руб. 06 коп.

Вина в дорожно-транспортном происшествии ответчика (его работника, управлявшего принадлежащим истцу  транспортным средством) подтверждается административными материалами.

Данное нарушение привело к задержке движения троллейбусов, то есть создало препятствия в осуществлении истцом коммерческой деятельности, направленной на извлечение прибыли, что, в свою очередь, привело к причинению истцу убытков.

Полагая, что в результате указанных происшествий было нарушено право организации на беспрепятственное осуществление коммерческой деятельности, получение прибыли (что закреплено ч. 1 ст. 49 Гражданского  Кодекса РФ), предусмотренное Уставом организации, 18.05.2017г. Муниципальное унитарное предприятие Управление электротранспорта городского округа город Уфа Республики Башкортостан направило МБУ "СПБ СОВЕТСКОГО РАЙОНА" Г. УФЫ досудебное уведомление о возмещении суммы ущерба, которое ответчиком не исполнено.

Перечисленные обстоятельства послужили основанием для обращения с рассматриваемым иском.

Исследовав изложенные обстоятельства дела, оценив доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств, оценив относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в  отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности, суд приходит к следующему.

Согласно статье 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В соответствии с пунктами 1, 2 статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине.

Основанием гражданско-правовой ответственности, установленной ст. 1064 Кодекса, является правонарушение, то есть противоправное, виновное действие (бездействие), нарушающее субъективные права других участников гражданских правоотношений.

При этом для возложения на причинителя вреда имущественной ответственности необходимо установление совокупности следующих условий: наличие ущерба, доказанность его размера, установление виновности и противоправности поведения причинителя вреда, наличие причинно-следственной связи между противоправными действиями (бездействием) причинителя вреда и возникшим ущербом.

Установление судом перечисленных обстоятельств является основанием для возложения на ответчика обязанности по возмещению вреда.

Из разъяснений, содержащихся в пунктах 12, 13 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 N 25 "О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации" следует, что по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (пункт 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Размер подлежащих возмещению убытков должен быть установлен с разумной степенью достоверности. По смыслу пункта 1 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации в удовлетворении требования о возмещении убытков не может быть отказано только на том основании, что их точный размер невозможно установить. В этом случае размер подлежащих возмещению убытков определяется судом с учетом всех  обстоятельств дела, исходя из принципов справедливости и соразмерности ответственности допущенному нарушению.

Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство (пункт 2 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации).

По общему правилу лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине (пункт 2 статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации). Бремя доказывания своей невиновности лежит на лице, нарушившем обязательство или причинившем вред. Вина в нарушении обязательства или в причинении вреда предполагается, пока не доказано обратное.

Кроме того, при разрешении споров, связанных с возмещением убытков, необходимо иметь в виду, что в состав реального ущерба входят не только фактически понесенные соответствующим лицом расходы, но и расходы, которые это лицо должно будет произвести для восстановления нарушенного права (пункт 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Согласно Уставу предприятия, МУЭТ г.Уфы – коммерческая организация, не наделенная правом собственности на имущество, закрепленной за ней собственником (Городским округом город Уфа РБ), основным видом деятельности которой является перевозка пассажиров по городским маршрутам общего пользования городским пассажирским электротранспортом - трамваями и троллейбусами.

На участке дороги – перекрёсток ул.Цюрупы и Революционная в г.Уфа, где произошло дорожно-транспортное происшествие, проходит линия движения городского пассажирского электротранспорта трамвая – специфического вида транспорта. В результате данного происшествия было частично перекрыто движение  троллейбусов по маршрутам 5,16  с 10.40 час. до 12.00 час. 16.01.2020.  Произошла задержка движения транспорта, в результате чего изменилась и денежная выручка от реализации билетов.

Данные об электротранспорте, вставшем в связи с задержкой (ДТП) и изменившим маршрут движения, фиксируются Службой движения МУЭТ г.Уфы, которая организует и осуществляет диспетчерский контроль движения всего электротранспорта (трамваев и троллейбусов) МУЭТ г.Уфы по установленным маршрутам, в соответствии с утвержденными расписаниями, а также контроль за их исполнением. Факт задержки движения на линии электротранспорта сообщает диспетчеру водитель, управляющий непосредственно трамваем или троллейбусом, на пути которого образовалось препятствие в виде ДТП посторонних транспортных

средств. Диспетчер сообщение водителя фиксирует, и далее, по рации начинает координировать движение всего подвижного состава, маршрут которых проходит через участок ДТП, так как электротранспорт -специфический вид транспорта: трамваи движутся только по рельсам, а троллейбусы - по контактной сети; уже подъехавший к месту ДТП электротранспорт не может развернуться и поехать в любом другом направлении. Диспетчером фиксируется электротранспорт, уже стоящий под задержкой, а также он координирует движение электротранспорта едущего по маршрутам, проходящим через участок задержки, но не доехавшим до места ДТП и у которых еще имеется возможность развернуться в других направлениях на «разворотных кольцах» конечных станций – участках дороги, на которых расположение контактной сети и трамвайных путей дает возможность изменить маршрут или направление движения. Также данные по задержке движения электротранспорта в связи с вышеуказанным ДТП подтверждаются данными навигационной программы ГЛОНАСС, оборудование которого установлено на каждом подвижном составе городского пассажирского электротранспорта.

На основании данных Службы движения, отдел экономики, труда и заработной платы, в соответствии с «Порядком расчета возмещения убытков от задержки движения на городском электрическом транспорте ГО г. Уфа РБ» от 12.03.2015 г., составляет расчет потери доходов (суммы убытков).

В соответствии с Указанным Порядком, сумма убытков (упущенной выгоды) в случае задержки движения городского пассажирского электротранспорта транспорта определяется исходя из следующий показателей:

- потери доходов от перевозки пассажиров (упущенная выгода);

-  расходы предприятия, связанные с оплатой простоя водителя и кондуктора на месте задержки движения и на измененном маршруте (тариф, уральский коэффициент) и отчислениями от данной суммы во внебюджетные фонды;

-  расходы предприятия на электрическую энергию, подаваемую в контактную сеть во время простоя на линии и на измененном маршруте;

- процент накладных расходов по предприятию;

- налог на добавленную стоимость 20 %,

Порядок расчета возмещения убытков предусматривает возмещение потерь доходов с учетом показателя средней часовой выручки за месяц от реализации разовых билетов за наличный расчет, по транспортным картам и проездным билетам на месяц.

В соответствии с основами экономики, управления, организации на городском электрическом транспорте, в системе показателей анализа транспортной работы, используется понятие  «средняя часовая выручка на маршруте», которая применяется при расчете потерь доходов (упущенной выгоды) от закрытия или временного приостановлении движения.

В МУЭТ г.Уфы применяется следующий порядок определения средней часовой выручки на маршруте: среднечасовая выручка по билетам, приобретаемым за наличный расчет, по транспортным картам и электронным проездным билетам на месяц, по каждому маршруту определяется как частное от деления выручки на маршруте на фактически отработанные без задержек часы на линии по тому же маршруту.

Выручка за наличный расчет формируется из ежедневной выручки от продажи билетов за наличный расчет, сдаваемой в банк (учет ведется каждый день по каждому маршруту).

Сведения по доходам о перевозки по транспортным картам ежедневно собираются из сменных отчетов из терминалов кондукторов. Данные сведения представляются по каждому депо ежемесячно.

Данные по отработанным часам на линии берутся из отчетов Службы движения МУЭТ г.Уфы.

По отчетам депо о доходе от выручки за наличный расчет, по транспортным картам и проездным билетам на месяц, а также данным Службы движения по отработанным часам на линии, определяется среднемесячная часовая выручка.

Потеря доходов от потери перевозки льготных пассажиров по «Социальной карте Башкортостана» в связи с задержкой движения определяются следующим образом:

- АО «Башкирский регистр социальных карт» предоставляет ежемесячно в МУЭТ г. Уфы данные о перевозке льготных пассажиров по «Социальной карте Башкортостана» по каждому депо;

- Служба движения МУЭТ г.Уфы ежемесячно составляет отчеты по отработанным вагоно-часам и машино-часам на линии по каждому депо;

- определяется показатель перевозки льготных пассажиров по «Социальной карте Башкортостана» на один вагоно-(машино)-час за отчетный месяц по конкретному депо (п.1, п.2);

-  умножением показателя перевозки льготных пассажиров за 1 вагоно-(машйно)-час на время задержки движения, определяется показатель потери перевозки льготных пассажиров в связи с задержкой движения;

-  сумма потери доходов от потери перевозки льготных пассажиров за время задержки движения определяется как произведение показателя перевозки льготньт пассажиров из п.4 на утвержденный тариф одной поездки по электронной транспортной карте для граждан.

Расходы предприятия, связанные с оплатой простоя водителей и кондукторов определяются как произведение часовой тарифной ставки водителя и кондуктора на численность водителей и кондукторов, попавших под задержку движения, и на время задержки движения. На полученную сумму начисляется уральский коэффициент 15%, проценты отчислений во внебюджетные фонды, накладных расходов и НДС.

Расходы предприятия, связанные с оплатой электрической энергии на подвижной состав в связи с задержкой движения состоят из двух показателей: на тягу (при изменении маршрута) и на обогрев подвижного состава на месте задержки движения (в осенне-зимний период), и определяются следующим образом:

- по ежемесячным данным, предоставляемым техническим отделом МУЭТ г.Уфы, определяется показатель расхода электроэнергии по депо в рублях, умножением расхода электроэнергии в кВт-часах по депо на цену 1 кВт-часа;

- расход электроэнергии на 1 вагоно-(машино)-час определяется как частное расхода электроэнергии по депо в рублях на общее количество вагоно-(машино)-часов по депо, отработанных на линии;

-   сумма расхода электроэнергии за время задержки движения определяется умножением показателя расхода электроэнергии на 1 вагоно- (машино)-час на время задержки движения.

Всего согласно расчетам суммы убытков от задержки движения электротранспорта, сумма убытков в связи с задержкой движения городского пассажирского электротранспорта составила 15 595,06 руб.,

В данном случае, ответчик нарушил право организации на беспрепятственное осуществление коммерческой деятельности, получение прибыли (что закреплено ч. 1 ст. 49 Гражданского Кодекса РФ), предусмотренное Уставом МУЭТ г.Уфы. Согласно ч. 2 ст. 49 Гражданского кодекса Российской Федерации, юридическое лицо может быть ограниченно в правах лишь в случаях и в порядке, предусмотренном законом.

Существует причинно-следственная связь между фактом нарушения права и убытками МУЭТ г.Уфы в связи с вышеуказанным происшествием:

1. Причина предшествует следствию, т.е. дорожно-транспортное происшествие вследствие нарушения ответчиком ПДД – Федерального закона, создало помеху для движения городского пассажирского электротранспорта, что со своей стороны повлекло отсутствию фактического увеличения имущественной массы организации (не получение доходов) при наличии реальной возможности такого увеличения;

2. Причина является необходимым и достаточным основанием наступления следствия, т.е. именно факт нарушения права ответчиком явилось причиной неполучения доходов организацией.

В силу пункта 1 статьи 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Владелец источника повышенной опасности может быть освобожден судом от ответственности полностью или частично также по основаниям, предусмотренным пунктами 2 и 3 статьи 1083 настоящего Кодекса.

Одним из способов возмещения вреда согласно статье 1082 Гражданского кодекса Российской Федерации является возмещение потерпевшему убытков.

По правилам ст. 15 Гражданского кодекса Российской Федерации для возмещения упущенной выгоды истцу необходимо обосновать, какие доходы он реально (достоверно) получил бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы не было приостановлено движение городского электротранспорта.

Поскольку уточненный расчет убытков произведен истцом в соответствии с указанным выше Порядком расчета возмещения убытков от задержки движения на городском электрическом транспорте ГО г. Уфа РБ» от 12.03.2015 г., утвержденным генеральным директором МУП УЭТ и согласованным заместителем главы Администрации городского округа город Уфа Республики Башкортостан и подтвержден перечисленными выше относимыми и допустимыми доказательствами, суд не находит оснований для признания данного расчета недостоверным.

Вина в дорожно-транспортном происшествии ответчика подтверждается представленными в материалы дела документами. 

Как указал в своем отзыве ответчик 1 , т/с КАМАЗ г.р.з. С085ТК102 передан в аренду ответчику 2 на основании контракта № 03013003429115000094-0119651-02 от 21.12.2015.

Согласно п. 2.3.3 контракта  в течение срока его действия арендатор обязан поддерживать надлежащее состояние транспортных средств, нести эксплуатационные и иные расходы, включая осуществление его текущего и капитального ремонта, оплату ГСМ, штрафов за  несоблюдение ПДД и иных норм, установленных законодательством.

В соответствии со ст.648 Гражданского кодекса Российской Федерации, в случае аренды транспортного средства без предоставления услуг по управлению и технической эксплуатации, ответственность за вред, причиненный третьим лицам транспортным средством, его механизмами, устройствами, оборудованием несет арендатор в соответствии с правилами главы 59 Гражданского кодекса РФ.

В соответствии с абз. 2 п. 1 ст. 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации  обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником  повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

Поскольку законным владельцем транспортного средства на момент совершения ДТП являлось Муниципальное бюджетное учреждение "Служба по благоустройству Советского района" городского округа город Уфа Республики Башкортостан именно данное учреждение является надлежащим ответчиком по делу. 

Данное нарушение привело к задержке движения трамваев, то есть создало препятствия в осуществлении истцом коммерческой деятельности, направленной на извлечение прибыли, что, в свою очередь, привело к причинению истцу убытков в виде упущенной выгоды.

Согласно статьям 8, 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации стороны пользуются равными правами на предоставление доказательств и несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий, в том числе представления доказательств обоснованности и законности своих требований и возражений.

Доводы ответчика - 2подлежат отклонению, поскольку материалами дела доказаны необходимые условия привлечения ответчика к ответственности, а именно,  наличие ущерба, доказанность его размера, установление виновности и противоправности поведения причинителя вреда, наличие причинно-следственной связи между противоправными действиями (бездействием) причинителя вреда и возникшим ущербом. Факт  провисания  дерева на  недопустимом  расстоянии   подтвержден  материалами  дела.

Таким образом, суд полагает доказанным наличие причинно- следственной связи между допущенным ответчиком нарушением и возникшими у истца убытками в размере  15 595 руб. 06 коп.   

В соответствии с изложенным, исковые требования подлежат удовлетворению.

В соответствии со ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации расходы по государственной пошлине возлагаются на ответчика в размере, установленном ст. 333.21 Налогового кодекса Российской Федерации.

Руководствуясь ст.ст. 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

Уточненные исковые требования Муниципального унитарного предприятия Управление электротранспорта городского округа город Уфа Республики Башкортостан  удовлетворить.

Взыскать с Муниципального бюджетного учреждения "Служба по благоустройству Советского района" городского округа город Уфа Республики Башкортостан (ИНН  

<

***>, ОГРН 

<

***>) в пользу Муниципального унитарного предприятия Управление электротранспорта городского округа город Уфа Республики Башкортостан  (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) 15 595 руб. 06 коп.  суммы убытков, 2 000 руб. суммы возмещения судебных расходов по оплате госпошлины.

Исполнительный лист выдать после вступления решения в законную силу по ходатайству взыскателя.

Решение вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в Восемнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия решения (изготовления его в полном объеме) через Арбитражный суд Республики Башкортостан.

Если иное не предусмотрено Арбитражным процессуальным кодексом Российской Федерации, решение может быть обжаловано в Арбитражный суд Уральского округа при условии, что оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

Информацию о времени, месте и результатах рассмотрения апелляционной или кассационной жалобы можно получить соответственно на Интернет-сайтах Восемнадцатого арбитражного апелляционного суда www.18aas.arbitr.ru или Арбитражного суда Уральского округа www.fasuo.arbitr.ru.

 

Судья                                                                                    С.С. Касьянова