АРБИТРАЖНЫЙ СУД ГОРОДА МОСКВЫ 115225, г.Москва, ул. Большая Тульская, д. 17 http://www.msk.arbitr.ru 

Р Е Ш Е Н И Е

 

Именем Российской Федерации

Дело № А40-87182/23-42-606

г. Москва

12 июля 2023 г.

Резолютивная часть решения объявлена 11 июля 2023 года Полный текст решения изготовлен 12 июля 2023 года 

Арбитражный суд г. Москвы в составе:  

судьи Хайло Е.А., единолично, 

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи И.Н. Лозинской,  рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску  

АО "ВОЛГА ЦЕМЕНТ" (412919, САРАТОВСКАЯ ОБЛАСТЬ, ВОЛЬСК ГОРОД,  КЛЕНЫ РАБОЧИЙ ПОСЕЛОК, ХАЛЬЗОВА УЛИЦА, 1, ОГРН: 

<

***>,  Дата присвоения ОГРН: 13.12.2012, ИНН: 

<

***>)  

К ОАО «РЖД» (107174, РОССИЯ, Г МОСКВА, ВН.ТЕР.Г.  МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, НОВАЯ БАСМАННАЯ УЛ, Д.  2/1, СТР. 1, ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003,  ИНН: 

<

***>)  

О взыскании 2 571 198 руб. 24 коп. штрафа за несвоевременную доставку  груженых вагонов, определенных истцом в ноябре 2022 года (с учетом  уточнений в порядке ст. 49 АПК РФ)  

в заседании приняли участие: от истца: не явился, извещен 

от ответчика: ФИО1 по доверенности № ПРИВ НЮ-7/Д от 05.04.2023  г.  

УСТАНОВИЛ:

АО "ВОЛГА ЦЕМЕНТ" (далее по тексту – истец) обратилось в  Арбитражный суд г. Москвы с иском к ОАО "РЖД" (далее по тексту –  ответчик) о взыскании 2 571 198 руб. 24 коп. штрафа за несвоевременную  доставку груженых вагонов, определенных истцом в ноябре 2022 года (с учетом  уточнений в порядке ст. 49 АПК РФ).  

Истец в предварительное судебное заседание не явился, извещен  надлежащим образом.  

Ответчик против иска возражал по доводам отзыва, заявил о применении  ст. 333 ГК РФ.  

В соответствии с п. 27 Постановления Пленума Высшего Арбитражного  Суда Российской Федерации от 20.12.2006 № 65 «О подготовке дела к  судебному разбирательству», согласно ч. 4 ст. 137 АПК РФ в случае, если в  предварительном судебном заседании лица, участвующие в деле, не возражают  против продолжения рассмотрения дела в судебном заседании арбитражного  суда первой инстанции и дело не подлежит рассмотрению коллегиальным  составом, арбитражный суд выносит определение о завершении подготовки дела  к судебному разбирательству и открытии судебного заседания. В определении  также указывается на отсутствие возражений лиц, участвующих в деле,  относительно продолжения рассмотрения дела в судебном заседании суда  первой инстанции, мотивы, положенные в основу выводов суда о готовности  дела к судебному разбирательству, дата и время открытия этого заседания.  

Если в предварительном судебном заседании присутствуют лица,  участвующие в деле, либо лица, участвующие в деле, отсутствуют в  предварительном судебном заседании, но они извещены о времени и месте  судебного заседания или совершения отдельного процессуального действия и  ими не были заявлены возражения относительно рассмотрения дела в их  отсутствие, суд вправе завершить предварительное судебное заседание и  открыть судебное заседание в первой инстанции, за исключением случая, если в  соответствии с настоящим Кодексом требуется коллегиальное рассмотрение  данного дела (ч. 4 ст. 137 АПК РФ).  

С учетом изложенных обстоятельств, дело рассмотрено в судебном  заседании суда первой инстанции непосредственно после завершения  предварительного судебного заседания при отсутствии об этом возражений  истца и ответчика.  

Рассмотрев исковое заявление, заслушав представителя ответчика,  исследовав и оценив представленные сторонами доказательства, суд пришел к  следующим выводам.  

Как следует из материалов дела и установлено судом, 29 июля 2015 г.  между Ответчиком - ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД»,  Перевозчик) и Истцом – АО «Волга Цемент» (до 19.04.2022г. прежнее  наименование АО «ХайдельбергЦемент Волга») (по договору - Клиент,  Грузоотправитель) заключен договор № 86УС/15 на оказание услуг, связанных с  перевозкой грузов железнодорожным транспортом.  

29 июля 2015 г. между Ответчиком - ОАО «Российские железные дороги»  (ОАО «РЖД») и Истцом - АО «Волга Цемент» (до 19.04.2022г. прежнее  наименование АО «ХайдельбергЦемент Волга») (Клиент) заключено  Соглашение об организации расчетов № 36 ОР/15, которым по настоящее время  регулируются взаимоотношения сторон, связанные с организацией расчетов и  оплатой Клиентом провозных платежей, сборов, штрафов, иных причитающихся  ОАО «РЖД» платежей при перевозках грузов и/или порожних вагонов.  

В соответствии с Договором № 160 ЭОД/15 от 26.11.2015 г., заключенным  между Ответчиком - ОАО «РЖД» и Истцом- АО «Волга Цемент» (до  19.04.2022г. прежнее наименование АО «ХайдельбергЦемент Волга»), об обмене  электронными документами, подписанными электронной цифровой подписью,  оформление и подписание провозочных документов на доставку грузов  производится по безбумажной технологии с применением ЭЦП по системе  ЭТРАН.  

29.06.2016 г. между сторонами (Истцом и Ответчиком) заключен договор   № 144/0Y-16 на организацию перевозок грузов на особых условиях.  

На условиях, выше указанных договоров и соглашений, а также в  соответствии с нормами и правилами, установленными Уставом  железнодорожного транспорта Российской Федерации, с 2015 года и по  настоящее время, на основании заявок Грузоотправителя — АО «Волга Цемент»  (до 19.04.2022г. прежнее наименование АО «ХайдельбергЦемент Волга»)  (Истец), Перевозчик - ОАО «РЖД» (Ответчик), оказывает услуги по доставке  вагонов, гружёных продукцией Истца (цементом), железнодорожным  транспортом.  

В соответствии со статьей 33 Федерального закона № 18-ФЗ от  10.01.2003г. «Устав железнодорожного транспорта РФ» (далее «Устав РЖД  РФ») Перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению в установленные  сроки.  

В силу ст. 97 ФЗ от 10.012003 N 18-ФЗ «Устав железнодорожного  транспорта Российской Федерации» (далее — Устав железнодорожного  транспорта, Устав) за просрочку доставки грузов или не принадлежащих  перевозчику порожних вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в  прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта,  

 выдавший груз) уплачивает пени в размере шести процентов платы за перевозку  грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера за каждые сутки  просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере  50% платы за перевозку данных грузов, доставку каждого порожнего вагона,  контейнера, если не докажет, что просрочка произошла вследствие  предусмотренных ч. 1 ст. 29 Устава железнодорожного транспорта  обстоятельств.  

В соответствии с пунктом 2 статьи 785 ГК РФ, заключение договора  перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза  транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз,  предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).  

При перевозках грузов железнодорожным транспортом заключение  договора перевозки груза подтверждается перевозочным документом -  транспортной железнодорожной накладной и выданной на ее основании  перевозчиком грузоотправителю квитанцией о приеме груза (статьи  2, 25 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного  транспорта Российской Федерации").  

 Единые формы перевозочных документов на перевозку грузов  железнодорожным транспортом (Гу-27у-ВЦ)  утверждены приказом Министерства транспорта РФ от 19.06.2019 N 191.  

Перевозка железнодорожным транспортом грузов группами вагонов  (групповая отправка, маршрутная отправка, повагонная отправка, сцеп) по одной  транспортной железнодорожной накладной оформляется перевозочными  документами, предусмотренными Правилами перевозок железнодорожным  транспортом грузов группами вагонов по одной накладной  (утв. приказом Министерства транспорта РФ от 26.02.2015 N 32). В пункте 5 (на  1 листе) ЖД накладной формы ГУ-27у (ГУ-27у ВЦ) указан номер этой  накладной; номера вагонов, доставляемых по этой жд накладной указаны в  пункте 45 (2 лист); дата приема вагонов с грузом к перевозке указана в пунктах 3  

(на 1 листе) и пункте 81 (на 2 листе); наименование станции отправления  указано на 1 листе в п.10; наименование станции назначения указано в пункте 11  на 1 листе; срок доставки указан в пункте 6 жд накладной на 1 листе;  фактическая дата прибытия вагонов на станцию назначения указана на 2 листе в  пункте 83 жд накладной; стоимость перевозки по жд накладной: «сумма по  документу» указана на 2 листе в пункте 78; в пункте 74 указана провозная плата  / тариф за каждый вагон; в п.79 указана сумма, взысканная с Заказчика на  станции отправления – оплаченная стоимость перевозки по жд накладной; пункт  89 жд накладной содержит отметки перевозчика.  

Положением ОАО «РЖД» от 26.11.2009г. «Об организации электронного  документооборота при оформлении перевозочных и/или иных документов с  использованием электронной подписи при организации перевозок грузов,  порожних вагонов, не принадлежащих ОАО "РЖД" (в редакции распоряжения  ОАО "РЖД" от 15.09.2016 г. № 1908р) утвержден порядок присоединения  заинтересованных лиц (грузоотправителей, грузополучателей) к системе  электронного документооборота. В соответствии с п.п.3.1. Положения,  Заинтересованное лицо допускается к участию в электронном документообороте  при оформлении перевозочных и/или иных документов с использованием  электронной подписи при организации перевозок грузов, порожних вагонов, не  принадлежащих ОАО "РЖД", после выполнения им всей совокупности  следующих действий: 1.заключения с ОАО "РЖД" соответствующего Договора;  2. установки необходимых аппаратных средств, клиентского программного и  информационного обеспечения, средств электронной подписи; 3. получение  сертификата ключа проверки электронной подписи. Эти условия были  выполнены Истцом, 26.11.2015г. между Сторонами – ОАО «РЖД» и АО «Волга  Цемент» (до 19.04.2022г. прежнее наименование АО «ХайдельбергЦемент  Волга») был заключен Договор № 160 ЭОД/15 от 26.11.2015 г. об электронном  обмене документами, установлено соответствующее программное обеспечение и  получены электронные ключи проверки цифровой подписи. Пункты 32 и 79 жд  накладной содержит информацию о доверенных лицах Заказчика (Истца) и  Перевозчика (Ответчика), которые с применением электронной подписи (ЭП)  оформили жд накладную.  

Раздел 5 «Положения» регулирует порядок обмена электронными  документами. Так, в соответствии с пунктами 5.3., 5.4., 5.5. «Положения»,  используемые в системе ЭТРАН электронные документы (ЭД), подписанные ЭП  (электронной подписью), признаются Сторонами эквивалентными  соответствующим бумажным документам и порождают аналогичные им права и  обязанности Сторон.  

Электронный документ порождает обязательства Сторон, если он  надлежащим образом оформлен, заверен электронной подписью, составлен и  передан с применением системы ЭТРАН Стороной-отправителем, а Стороной-получателем получен, проверен и принят по результатам этой проверки  (допущен к обработке).  

Отображение ЭД на бумажном носителе осуществляется путем его  распечатки на печатающих устройствах исключительно через систему ЭТРАН.  При этом система ЭТРАН открывает возможность распечатать на АРМ  Стороны-отправителя квитанцию о приеме груза при условии подписания ЭП  грузоотправителя корешка дорожной ведомости. При подписании ЭП  

грузополучателя дорожной ведомости система ЭТРАН открывает возможность  распечатать на АРМ Стороны-получателя транспортную железнодорожную  накладную.(п.п.5.4.)  

Подлинником электронного документа (ЭД) является файл в оговоренном  формате, который содержит все необходимые реквизиты документа и ЭП  уполномоченных лиц Стороны, подписавшей этот документ, с положительным  результатом проверки подлинности ЭП, произведенной программными  средствами системы ЭТРАН, с использованием открытых ключей,  зарегистрированных в установленном порядке. (п.п.5.5.)  

Таким образом, транспортные железнодорожные накладные на перевозку  грузов (кроме наливных) групповой отправкой, оформленные по форме ГУ-27у- ВЦ, распечатанные на бумажном носителе из ЭТРАН, являются документами  равнозначными электронным железнодорожным накладным.  

Исходя из п. 1 ст. 793 ГК РФ, в случае неисполнения либо ненадлежащего  исполнения обязательств по перевозке, стороны несут ответственность,  установленную ГК РФ, транспортными уставами и кодексами, а также  соглашением сторон.  

В силу ст. 97 ФЗ от 10.01.2003 N 18-ФЗ «Устав железнодорожного  транспорта Российской Федерации» (далее – Устав железнодорожного  транспорта, Устав) за просрочку доставки грузов или не  принадлежащих перевозчику порожних грузовых вагонов, контейнеров  перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик  соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере  шести процентов платы за перевозку грузов, порожнего грузового вагона  (вагонов), контейнера (контейнеров) за каждые сутки просрочки (неполные  сутки считаются за полные), но не более чем в размере 50 процентов платы за  перевозку данных грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера  (контейнеров), если не докажет, что просрочка произошла вследствие  предусмотренных частью первой статьи 29 настоящего Устава обстоятельств.  

Мотивированных обоснований, вследствие чего произошла просрочка  доставки вагонов, в ЖД накладных не указано. Отметки перевозчика (п.89 жд  накладной) о том, что срок доставки увеличен Перевозчиком в силу различных  обстоятельств, не связанных с действием/бездействием Заказчика, не имеет  юридической силы ввиду того, что данный факт не согласован с Заказчиком,  Акты об увеличении срока доставки не подписаны Заказчиком, ссылка на  договоренность Перевозчика и Грузополучателя вагонов также не является  законной, ввиду того, что Грузополучатель не является стороной договора,  заключенного между Перевозчиком и Заказчиком на доставку вагонов  железнодорожным транспортом. Указание на задержку доставки в связи с  обстоятельствами непреодолимой силы также ничтожны, поскольку  возникновение данных обстоятельств (форс-мажор) фиксируется Торгово-промышленной Палатой соответствующего субъекта РФ, о чем заявителю  выдается справка. В адрес Заказчика никаких справок о возникновении  обстоятельств форс-мажора не передавалось.  

Поскольку, в соответствии с Договором № 160 ЭОД/15 от 26.11.2015г.,  заключенным между Ответчиком (перевозчиком) - ОАО «РЖД» и Истцом  (Заказчиком) - АО «Волга Цемент» (до 19.04.2022г. прежнее наименование АО  «ХайдельбергЦемент Волга»), об обмене электронными документами,  

подписанными электронной цифровой подписью, оформление и подписание  провозочных документов на доставку грузов производится по безбумажной  технологии с применением ЭЦП по системе ЭТРАН. В соответствии со статьей  120 Устава ж/д транспорта «К претензии должны быть приложены документы,  подтверждающие предъявленные заявителем требования. Указанные документы  представляются в подлиннике или в форме надлежащим образом заверенной  копии», при направлении Ответчику претензий, Истец прикладывал бумажные  варианты провозных документов, распечатанных с этой системы, которые  являются равнозначными электронным документам и заверял их подписью и  печатью генерального директора, в соответствии с требованиями гражданского  законодательства.  

Согласно п. 1 ст. 330 Гражданского кодекса Российской Федерации  неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором  денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае  неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности, в  случае просрочки исполнения. По требованию об уплате неустойки кредитор не  обязан доказывать причинение ему убытков.  

В силу п. 1 ст. 797 ГК РФ и ст.ст. 120, 121, 123 Устава железнодорожного  транспорта, до предъявления к перевозчику иска, вытекающего из перевозки  груза, обязательно предъявление ему претензии.  

В соответствии с Приказом Минтранса России от 31.03.2016 N 84 «Об  утверждении Правил предъявления и рассмотрения претензий при перевозке  грузов, порожних грузовых вагонов, не принадлежащих перевозчику,  железнодорожным транспортом», претензии, возникшие в связи с  осуществлением перевозки грузов в прямом смешанном сообщении,  предъявляются в соответствии со статьей 122 Устава к Перевозчику, если  конечным пунктом перевозки грузов является железнодорожная станция.  

Таким образом, правила статьи 122 УЖТ РФ, а также «Правила  предъявления и рассмотрения претензий при перевозке грузов, порожних  грузовых вагонов, не принадлежащих перевозчику, железнодорожным  транспортом (утв. приказом Министерства транспорта РФ от 31 марта 2016 г.  N 84» являются специальными нормами, и регулируют порядок предъявления  претензий к перевозчику, вытекающих из перевозок грузов.  

Пунктом 1 Правил предъявления и рассмотрения претензий N 84  предусмотрено, что перечень подразделений перевозчика, в функциональные  обязанности которых входит рассмотрение претензий, устанавливается  перевозчиком с указанием их юридических адресов.  

Согласно Перечню подразделений ОАО "РЖД", в функциональные  обязанности которых входит рассмотрение претензий, претензии о взыскании  пени за просрочку доставки груза, подлежат рассмотрению Территориальным  центром фирменного транспортного обслуживания железной дороги - филиала  общества "РЖД", в состав которой входит железнодорожная станция назначения  перевозимого груза.  

Согласно статьи 123 Устава ж.д транспорта, в отношении штрафов и  пеней, претензии к перевозчикам могут быть предъявлены в течение сорока пяти  дней со дня выдачи груза грузополучателю.  

В соответствии со статьей 120 Устава ж/д транспорта «К претензии  должны быть приложены документы, подтверждающие предъявленные  

заявителем требования. Указанные документы представляются в подлиннике  или в форме надлежащим образом заверенной копии.»  

Во исполнение специальных норм ст. 120, 122, 123 Устава  железнодорожного транспорта, с учетом «Правил предъявления и рассмотрения  претензий при перевозке грузов, порожних грузовых вагонов, не  принадлежащих перевозчику, железнодорожным транспортом» в адрес  Территориальных Центров Фирменного транспортного обслуживания –  Филиалов ОАО «РЖД», в соответствии с отнесением станций назначения к  определенной железной дороге, наименование которой указано в пункте 11 жд  накладной, Истец направил претензии за нарушение срока доставки вагонов,  отправленных в ноябре 2022г.: в адрес Горьковского ТЦФТО ОАО «РЖД»  претензия исх.955 от 21.12.2022г., согласно которой в период с 01.11.2022г. по  29.11.2022г Истцом переданы, а Ответчиком (Перевозчиком) – приняты к  доставке железнодорожные вагоны, груженые продукцией Заказчика (цементом)  и направляемые грузополучателям до станций назначения Ометьево, Лагерная,  Волжск, Помары, Чебоксары, Тихорецкая, относящихся к ведению Горьковского  территориального центра фирменного обслуживания ОАО «РЖД»  (перевозочные документы, оформленные по форме ГУ-27у-ВЦ, номера вагонов  и номера ТН указаны в приложении к Претензии-Расчете пени). В отношении  218 вагонов Перевозчик допустил просрочку доставки, против сроков,  установленных в каждой железнодорожной накладной (пункт 6 ж.д накладной),  а также вопреки сроков, установленных «Уставом железнодорожного  транспорта Российской Федерации» и Приказом Минтранса России от  07.08.2015 № 245 «Об утверждении Правил исчисления сроков доставки грузов,  порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом». Согласно статьи  97 Устава железнодорожного транспорта, при просрочке доставки вагонов,  неполные сутки считаются за полные. Срок просрочки доставки грузов составил  от одних до семи суток.  

Станции Восстание, Ометьево, Лагерная, Волжск, Помары, Чебоксары,  Тихорецкая относятся к зоне обслуживания Горьковского ТЦФТО ОАО «РЖД».  

Общий размер пени по претензии исх. № 955 от 21.12.2022г. составил  1 219 392 руб. 96 коп.  

В адрес Юго-Восточного ТЦФТО ОАО «РЖД» претензия исх. № 956 от  21.12.2022г., согласно которой в период с 04.11.2022г по 29.11.2022г  Перевозчиком – приняты к доставке железнодорожные вагоны, груженые  продукцией Заказчика (цементом) и направляемые грузополучателям до станций  назначения, относящихся к ведению Юго-Восточной железной дороги  (перевозочные документы оформленные по форме ГУ-27у-ВЦ, номера вагонов и  номера ТН указаны в приложении к Претензии-Расчете пени). В отношении  100-а вагонов, направленных до ст. Подклетное, Горшечное, Крейда, Бокино,  Придача, Перевозчик допустил просрочку доставки грузов, против сроков,  установленных в каждой железнодорожной накладной (пункт 6 жд накладной), а  также вопреки сроков, установленных «Уставом железнодорожного транспорта  Российской Федерации» и Приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245 «Об  утверждении Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых  вагонов железнодорожным транспортом». Согласно статьи 97 Устава  железнодорожного транспорта, при просрочке доставки вагонов, неполные сутки  считаются за полные. Срок просрочки доставки грузов составил от одних до  

восемнадцати суток. Станции Подклетное, Крейда, Бокино, Придача относятся к  зоне обслуживания Юго-Восточного ТЦФТО ОАО «РЖД».  

Общий размер пени по претензии исх. № 956 от 21.12.2022г. составил 857  462 (Восемьсот пятьдесят семь тысяч четыреста шестьдесят два) руб. 04 коп.,  НДС при начислении пени не учитывается.  

В адрес Северо-Кавказского ТЦФТО ОАО «РЖД» претензия исх. № 957 от  21.12.2022г., согласно которой в период с 01.11.2022г по 25.11.2022г  Перевозчиком – приняты к доставке железнодорожные вагоны, груженые  продукцией Заказчика (цементом) и направляемые грузополучателям до станций  назначения, относящихся к ведению Юго-Восточной железной дороги  (перевозочные документы оформленные по форме ГУ-27у-ВЦ, номера вагонов и  номера ТН указаны в приложении к Претензии-Расчете пени). В отношении 43- х вагонов, направленных до ст. Пашковская, Краснодар-сортировочный,  Перевозчик допустил просрочку доставки грузов, против сроков, установленных  в каждой железнодорожной накладной (пункт 6 жд накладной), а также вопреки  сроков, установленных «Уставом железнодорожного транспорта Российской  Федерации» и Приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245 «Об  утверждении Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых  вагонов железнодорожным транспортом». Согласно статьи 97 Устава  железнодорожного транспорта, при просрочке доставки вагонов, неполные сутки  считаются за полные. Срок просрочки доставки грузов составил от одних до  семи суток. Станция Пашковская, Краснодар-сортировочный относятся к зоне  обслуживания Северо-Кавказского ТЦФТО ОАО «РЖД».  

Общий размер пени по претензии исх. № 957 от 21.12.2022г. составил 351  043 (Триста пятьдесят одна тысяча сорок три) руб. 32 коп., НДС при начислении  пени не учитывается. Расчет пени с приложением соответствующих провозных  документов в приложении к претензии.  

В адрес Московского ТЦФТО ОАО «РЖД» претензия исх. № 958 от  21.12.2022г., согласно которой в период с 17.11.2022г по 28.11.2022г  Перевозчиком – приняты к доставке железнодорожные вагоны, груженые  продукцией Заказчика (цементом) и направляемые грузополучателям до станций  назначения, относящихся к ведению Московской железной дороги  (перевозочные документы оформленные по форме ГУ-27у-ВЦ, номера вагонов и  номера ТН указаны в приложении к Претензии-Расчете пени). В отношении 25- и вагонов, направленных до ст. Мытищи, Перевозчик допустил просрочку  доставки грузов, против сроков, установленных в каждой железнодорожной  накладной (пункт 6 жд накладной), а также вопреки сроков, установленных  «Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации» и Приказом  Минтранса России от 07.08.2015 № 245 «Об утверждении Правил исчисления  сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным  транспортом». Согласно статьи 97 Устава железнодорожного транспорта, при  просрочке доставки вагонов, неполные сутки считаются за полные. Срок  просрочки доставки грузов составил от одних до пяти суток. Станция Мытищи  относится к зоне обслуживания Московского ТЦФТО ОАО «РЖД».  

Общий размер пени по претензии исх. № 958 от 21.12.2022г. составил 146  445 (Сто сорок шесть тысяч четыреста сорок пять) руб. 84 коп., НДС при  начислении пени не учитывается. Расчет пени с приложением соответствующих  провозных документов в приложении к претензии.  

Общая сумма пени за просрочку доставки грузов, отправленных в ноябре  2022г. составила 2 574 344 руб. 16 коп.  

В соответствии со ст. 307 ГК РФ в силу обязательства одно лицо  (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенные  действия, как-то: передать имущество, выполнить работу, уплатить деньги, а  кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности.  

В соответствии со ст.ст. 309, 310 ГК РФ обязательства должны  исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и  требованиями закона и односторонний отказ от их исполнения не допускается за  исключением случаев, предусмотренных законом.  

Согласно п. 1 ст. 330 ГК РФ неустойкой (штрафом, пеней) признается  определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан  уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения  обязательства, в частности, в случае просрочки исполнения. По требованию об  уплате неустойки, кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков.  

После подачи иска истец уточнил заявленные исковые требования, просит  взыскать с ответчика в пользу истца 2 571 198 руб. 24 коп. неустойки.  

Суд принимает довод ответчика о задержке вагонов, контейнеров по  причине возникновения обстоятельств установленных статьей 29 Устава  железнодорожного транспорта (пункт 6.4 Правил исчисления сроков доставки   № 245), в связи со следующим.  

При расчета размера пени не учтено увеличение срока доставки груза в  связи с обстоятельствами непреодолимой силы, военных действий, блокады,  эпидемии или иных не зависящих от перевозчиков и владельцев инфраструктур  обстоятельств, препятствующих осуществлению перевозок.  

В соответствии с пунктом 6.4 Правил исчисления сроков доставки № 245  срок доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным  транспортом увеличиваются на все время задержки в случае задержки вагонов,  контейнеров в пути следования вследствие обстоятельств, установленных  частью первой статьи 29 ФЗ-18 Устава железнодорожного транспорта.  

Согласно части 1 статьи 29 ФЗ вследствие обстоятельств непреодолимой  силы, военных действий, блокады, эпидемии или иных не зависящих от  перевозчиков и владельцев инфраструктур обстоятельств, препятствующих  осуществлению перевозок, погрузка и перевозка грузов, грузобагажа, перевозки  порожних грузовых вагонов могут быть временно прекращены либо ограничены  перевозчиком или владельцем инфраструктуры.  

По накладным №№ ЭЭ509399, ЭЭ906055, ЭЭ942077, ЭЭ986120,  ЭЯ029513 перевозились вагоны, которые были задержаны на промежуточных  станциях по причине ввода режима чрезвычайно ситуации.  

По общим правилам факт такой задержки и ее продолжительность  должны быть подтверждены актом общей формы, который составляется  перевозчиком.  

Согласно данным требованиям, при составлении актов общей формы на  задержку груза, порожних вагонов, контейнеров, локомотивов, специального  самоходного подвижного состава в пути следования вследствие обстоятельств,  указанных статье 29 ФЗ-18 Устава железнодорожного транспорта, указываются  следующие сведения: номер задержанного вагона; наименование станции, на  которой задержан вагон; причина задержки вагона.  

По железнодорожным накладным вагоны были задержаны на станциях  Вольск-2, Клены, Сенная ПРВ ж.д., станциях Ольха, Ртищево 2 ЮВС. ж.д. по  причине ввода режима чрезвычайно ситуации, что подтверждается актами  общей формы на начало задержки и об окончании задержки.  

В общей сложности вагоны были задержан на станциях от 1 до 5 суток,  что также отражено в итоговых актах общей формы.  

Данная задержка были вызваны по независящим от перевозчика  обстоятельствам непреодолимой силы. Принимая груз к перевозке, ОАО «РЖД»  не могло предусмотреть введение чрезвычайно ситуации.  

Таким образом, представленные документы в полной мере обосновывают  факт задержки, следовательно, срок доставки увеличивается на все время  задержки на основании пункта 6.4 Правил исчисления сроков доставки и статьи  29 ФЗ-18 Устава железнодорожного транспорта. Пени по накладным в размере  146 445.84 руб., не подлежат взысканию.  

Таким образом, обоснованная сумма пени составила 2 424 752 руб. 40 коп.  

Кроме того, ответчик просит суд снизить размер пени в порядке ст. 333 ГК  РФ.  

Данное ходатайство подлежит удовлетворению по следующим  основаниям.  

В соответствии с п. 1 ст. 333 ГК РФ, если подлежащая уплате неустойка  явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе  уменьшить неустойку. Если обязательство нарушено лицом, осуществляющим  предпринимательскую деятельность, суд вправе уменьшить неустойку при  условии заявления должника о таком уменьшении.  

Предоставленная суду возможность снижать размер неустойки в случае  несоответствия ее последствиям нарушения обязательств, является одним из  правовых способов, предусмотренных в законе и направленных против  злоупотребления правом свободного определения размера неустойки.  

В ст. 333 Гражданского Кодекса Российской Федерации установлено  право суда установить баланс между применяемой к нарушителю мерой  ответственности и оценкой ущерба, причиненного в результате конкретного  правонарушения.  

Как разъяснено в пункте 42 совместного Постановления Пленума  Верховного Суда Российской Федерации и Пленума Высшего Арбитражного  Суда Российской Федерации от 01.07.1996 N 6/8, при решении вопроса об  уменьшении неустойки (статья 333) необходимо иметь в виду, что размер  неустойки может быть уменьшен судом в том случае, если подлежащая уплате  неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства. При  оценке таких последствий судом могут приниматься во внимание, в том числе  обстоятельства, не имеющие прямого отношения к последствиям нарушения  обязательства.  

Кроме того, критериями несоразмерности в каждом конкретном случае  могут быть: чрезмерно высокий процент неустойки, значительное превышение  суммы неустойки возможных убытков, вызванных нарушением обязательств,  длительность неисполнения обязательств и др.  

На основании ст. 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской  Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать те  

обстоятельства, на которые оно ссылается в обоснование своих требований либо  возражений.  

В силу ст. ст. 64, 71, 168 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации арбитражный суд устанавливает наличие или отсутствие  обстоятельств, обосновывающих требования и возражения лиц, участвующих в  деле, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного  рассмотрения дела, на основании представленных доказательств.  

Исследовав и оценив представленные доказательства, исходя из предмета  и оснований заявленных исковых требований, а также из достаточности и  взаимной связи всех доказательств в их совокупности, установив все  обстоятельства, входящие в предмет доказывания и имеющие существенное  значение для правильного разрешения спора, принимая во внимание конкретные  обстоятельства именно данного дела, руководствуясь положениями  действующего законодательства, суд первой инстанции считает исковое  заявление обосновано и подлежит удовлетворению в части 969 000 руб., в  остальной части иск удовлетворению не подлежит.  

Согласно абз. 3 п. 9 Постановления Пленума ВАС РФ от 22.12.2011 N 81,  независимо от уменьшения суммы неустойки по правилам ст. 333 ГК РФ размер  государственной пошлины, подлежащей взысканию с ответчика в пользу истца,  должен исчисляться исходя из заявленной суммы неустойки при условии ее  верного определения. Следовательно, уменьшение суммы неустойки на  основании ст. 333 ГК РФ не влечет за собой уменьшение размера  государственной пошлины, подлежащей отнесению на ответчика.  

Руководствуясь статьями 8, 11, 12, 307, 309, 310 Гражданского кодекса  Российской Федерации, статьями 65, 71, 110, 112, 167-170, 176, 180, 181  Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд  

РЕШИЛ:

Взыскать с ОАО «РЖД» в пользу АО "ВОЛГА ЦЕМЕНТ" 969 000 руб.  

пени за просрочку доставки грузов и 33 813 руб. расходов по оплате  

государственной пошлины по иску. В удовлетворении остальной части иска – отказать. Возвратить АО "ВОЛГА ЦЕМЕНТ" из доходов федерального бюджета РФ 16 руб. излишне оплаченной государственной пошлины. 

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в  

Девятый арбитражный апелляционный суд. 

 Судья Е.А. Хайло