АРБИТРАЖНЫЙ СУД КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ

 

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

 

РЕШЕНИЕ

16 января 2023 года

Дело № А33-10632/2022

Красноярск

Резолютивная часть решения объявлена 10 января 2023 года.

В полном объеме решение изготовлено 16 января 2023 года.

Арбитражный суд Красноярского края в составе судьи Горбатовой А.А., рассмотрев в судебном заседании дело по иску общества с ограниченной ответственностью "Победа" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

к акционерному обществу "Красноярскнефтепродукт" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

о  взыскании задолженности, 

по встречному иску акционерного общества "Красноярскнефтепродукт" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

к обществу с ограниченной ответственностью "Победа" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

о взыскании убытков, штрафа,

с привлечением к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований на предмет спора: акционерного общества "Научно-производственный центр по сверхглубокому бурению и комплексному изучению недр Земли" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>), 

при участии в судебном заседании:

от истца: ФИО1, действующего на основании доверенности б/н от 07.02.2022 (сроком действия на 5 лет), личность удостоверена паспортом, (юридическое образование подтверждено дипломом),

от ответчика: ФИО2, действующей на основании доверенности № 87 от 23.03.2021  (сроком действия по 23.03.2024 г.), личность удостоверена паспортом, (юридическое образование подтверждено дипломом),

в отсутствие третьего лица,

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО3, с использованием средств аудиозаписи,

установил:

общество с ограниченной ответственностью "Победа" (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с иском к акционерному обществу "Красноярскнефтепродукт" (далее – ответчик) (с учетом уточнений, принятых в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации) о взыскании суммы основного долга в размере 494 577,36 руб.

Определением от 29.04.2022 года исковое заявление принято к производству суда в порядке упрощенного производства. 

Определением от 27.06.2022 г.  судом принято для рассмотрения совместно с первоначальным иском встречное исковое заявление акционерного общества "Красноярскнефтепродукт" о взыскании суммы долга 500 581,55  рублей, из которых:                     90 000,00 руб. штрафа, 410 581,55 руб. убытков.

Определением от 27.06.2022 г. суд перешел к рассмотрению заявления по общим правилам искового производства. 

Определением от 11.10.2022 к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено акционерное общество "Научно-производственный центр по сверхглубокому бурению и комплексному изучению недр Земли" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>).

10.01.2023 в судебное  заседание явились представители сторон. Третье лицо в судебное заседание не явилось, извещено о месте и времени судебного разбирательства надлежащим образом, о чем свидетельствует имеющееся в материалах дела почтовое уведомление. В соответствии со статьей 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебное заседание проводится в его отсутствие.

Суд заслушал объяснения лиц, участвующих в деле, присутствующих в судебном заседании. 

От ответчика (истца по встречному иску) поступило заявление об уточнении встречных исковых требований, в котором ответчик просит взыскать с истца 80 000 руб. штрафа,                  330 596,43 руб. убытков.

В соответствии со статьей 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации  уточнение принято судом. Дело рассматривается с учетом заявленных уточнений. 

Представитель истца исковые требования поддержал в полном объеме, дал пояснения по обстоятельствам дела, ответил на дополнительные вопросы суда.

Представитель ответчика поддержал встречные исковые требования, дал пояснения по обстоятельствам дела, ответил на дополнительные вопросы суда.

При рассмотрении дела установлены следующие, имеющие значение для рассмотрения спора, обстоятельства.

Между АО «Красноярскнефтепродукт» (клиент) и ООО «Победа» (перевозчик) заключен договор № 355211 от 07.12.2021 на оказание услуг по перевозке нефтепродуктов автотранспортом для субъектов малого и среднего предпринимательства (далее - договор), согласно п. 1.1 которого перевозчик обязуется по заявкам клиента принимать к перевозке нефтепродукты (нефтепродукты, грузы, груз), доставлять их на автозаправочные станции клиента и/или третьим лицам, и передавать их уполномоченному на получение груза лицу, а клиент обязуется оплачивать за перевозку грузов установленную плату.

Согласно п. 1.2 договора любая перевозка в рамках договора осуществляется после подачи клиентом письменной заявки (приложение № 1). Каждая отдельная перевозка оформляется отдельной заявкой. В заявке должны быть указаны следующие сведения: номер и дата настоящего договора, грузоотправитель, пункт погрузки (отправки), срок подачи транспорта под погрузку, пункт назначения, расстояние между пунктом погрузки и пунктом назначения в километрах, лицо, уполномоченное на получение груза (грузополучатель), срок доставки груза. 

Заявка направляется клиентом перевозчику в порядке и сроки, предусмотренные п. 3.2.1 договора (п. 1.3 договора).

Разделом 4 договора установлен порядок погрузки груза: Перед заездом бензовоза под погрузку нефтепродуктов в пункте погрузки клиента водитель останавливает автомобиль в зоне действия камеры видеонаблюдения. Оператор наливного участка совместно с охранником и водителем проверяют наличие/отсутствие нефтепродукта в автоцистернах и трубопроводе бензовоза, сливные трубопроводы бензовоза и закрытие сливных клапанов секций. Бензовоз допускается к погрузке только полностью свободным от остатков нефтепродуктов. Убедившись, что все краны и сливные клапаны закрыты, опечатывают каждый кран слива и ящик, в котором размещено сливное оборудование. После заправки бензовоза оператор наливного участка в присутствии водителя бензовоза проверяет объем топлива в резервуарах бензовоза и выравнивает его по меткам. Оператор наливного участка замеряет фактическую плотность нефтепродукта в каждой секции, в присутствии специалиста по учету нефтепродуктов или ревизора, закрывает люки секций и пломбирует их. Водитель присутствует при пломбировке, но не участвует в ней. Оператор наливного участка передает все необходимые данные специалисту по учету нефтепродуктов наливного участка для составления товарно-транспортной накладной (ТТН), в которой указываются номера пломб, установленных на бензовозе, фактические температура и плотность нефтепродукта. После составления документа водитель бензовоза расписывается в ТТН и принимает нефтепродукты к перевозке. Заведующий складом нефтебазы или начальник участка (специалист по нефтепродуктам), или директор филиала клиента проверяет бензовоз и составленные документы и проставляет на них штамп «Выпуск разрешаю. Склад».  Охранник нефтебазы при выпуске бензовоза проверяет целостность пломб, сверяет номер пломбы с указанным в ТТН и ставит штамп в ТТН «Проверено».  Охранник нефтебазы, зафиксировав несоответствие номеров пломб, фактически установленных на бензовозе, указанным в ТТН; запрещает выпуск бензовоза до устранения нарушений. Водитель бензовоза выезжает на маршрут и едет без остановок кратчайшим, рациональным путем до пункта разгрузки, указанного в ТТН. В случае вынужденной остановки или изменения маршрута в пути следования (ДТП, поломка, предотвращение несчастного случая или оказание помощи пострадавшим) водитель обязан сделать отметку в путевом листе и дать клиенту объяснения по каждому факту остановки. При загрузке нефтепродуктами у третьего лица - грузоотправителя применяется порядок, установленный этим третьим лицом.

Разделом 6 договора установлен порядок приемки нефтепродуктов по количеству:  прибыв в пункт разгрузки, указанный в ТТН, водитель предъявляет ТТН оператору автозаправочной станции (далее – «АЗС») и ставит бензовоз в место слива. Оператор АЗС проверяет работоспособность камер видеонаблюдения в месте слива бензовоза, проверяет целостность пломб и сверяет номера пломб, фактически установленных на сливном ящике, сливных кранах и секциях бензовоза, с указанными в ТТН. Оператору и водителю бензовоза запрещается проводить операции с секциями и сливными кранами, не предназначенными для слива на данной АЗС. В случае нарушения целостности пломб и/или несоответствия номеров фактически установленных пломб на сливных устройствах и горловинах секций указанным в ТТН, составляется акт, к которому прикрепляются изъятые пломбы. Один экземпляр акта, подписанного сторонами, передается водителю перевозчика. Изъятые пломбы остаются у клиента/грузополучателя. О нарушении целостности пломб и/или несоответствия номеров фактически установленных пломб на сливных устройствах и горловинах секций указанным в ТТН оператор и водитель перевозчика обязаны доложить, в том числе, в нерабочее время, ответственным лицам клиента и перевозчика по телефонам, указанным в п. 2.4 договора. В случае отказа водителя перевозчика от подписания акта, в нем делается соответствующая отметка, и акт подписывается представителем клиента/грузополучателя в одностороннем порядке. О составлении акта делается отметка в ТТН. Несоответствие пломб или их повреждение расцениваются как чрезвычайная ситуация. Дальнейшие действия по сливу бензовоза в данном случае должны проходить либо комиссионно, в присутствии старшего оператора и оператора смены, либо под дистанционным контролем сотрудника безопасности клиента/грузополучателя. Оператор АЗС совместно с водителем вскрывают люки в цистерне бензовоза, необходимые для слива резервуаров, и проверяют объем топлива по метке, а также осуществляет проверку автоцистерны на подтоварную воду с обязательным отбором контрольных проб нефтепродукта. В случае несоответствия уровня топлива метке, а также наличия подтоварной воды в журнале учета нефтепродуктов АЗС делается отметка о том, выше или ниже метки находится топливо, и указывается количество недостающих или излишних миллиметров по метрштоку, в том числе делается запись о наличии подтоварной воды и ее количества. После этого оператор АЗС совместно с водителем измеряют плотность нефтепродукта по правилам замера плотности (охладить стакан мерника до температуры нефтепродукта, осуществить забор топлива ниже середины резервуара, измерить ареометром фактическую плотность нефтепродукта и его температуру). Фактическая плотность нефтепродукта и его температура указывается в журнале приема нефтепродуктов АЗС. Оператор АЗС производит расчет массы и объема нефтепродукта с учетом градуировки секции бензовоза и расчетной таблицы горловин цистерн бензовозов (в случае отсутствия таблиц она составляется клиентом) и фактической плотности нефтепродукта. При выявлении недостачи составляется акт, который подписывается сторонами. Один экземпляр акта передается водителю. В случае отказа водителя перевозчика от подписания акта, в нем делается соответствующая отметка, и акт подписывается представителем клиента/грузополучателя в одностороннем порядке. О составлении акта делается отметка в ТТН. Перед началом слива нефтепродукта оператор АЗС приостанавливает отпуск аналогичного нефтепродукта и с помощью метроштока делает замеры взлива и рассчитывает по градуировочным таблицам объем топлива в резервуаре. Оператор АЗС проверяет правильность присоединения сливных рукавов бензовоза к приемным устройствам резервуара, о правильности присоединения делает запись в ТТН и разрешает слив нефтепродукта. Водитель бензовоза в процессе слива нефтепродуктов не имеет право отлучаться и контролирует весь процесс. В случае обнаружения течи слив прекращается и об этом немедленно ставится в известность оператор. Оператор АЗС составляет акт об утечке топлива, докладывает старшему оператору и принимает меры к устранению течи. Если своими силами течь устранить невозможно, вызывается ремонтная бригада. После завершения слива водитель может отсоединить сливные рукава только после проверки оператором АЗС факта полного опорожнения секций и сливных труб бензовоза. Для этого водитель обязан по просьбе оператора АЗС открыть клапан данного слива и шаровый кран запорного устройства. После доклада водителя о завершении слива нефтепродукта оператор АЗС осуществляет проверку слива секций бензовоза. Для этого оператор АЗС поднимается на бензовоз и осматривает секции. После проверки секций бензовоза оператор АЗС осуществляет проверку электроклапанов донного слива и запорных кранов трубопровода бензовоза (они должны быть открыты). Затем совместно с водителем отсоединяет сливные рукава и убеждается в отсутствии остатков нефтепродукта в сливных устройствах бензовоза и резервуаре.  После завершения слива оператор АЗС проводит замеры взлива метроштоком в резервуаре АЗС и рассчитывает объем слитого топлива. Если объем топлива не соответствует указанному в ТТН, то составляется акт, один экземпляр которого, подписанный сторонами, вручается водителю. В случае отказа водителя Перевозчика от подписания акта, в нем делается соответствующая отметка, и акт подписывается представителем Клиента/грузополучателя в одностороннем порядке. После завершения всех процедур, если бензовоз следует на другую АЗС, оператор АЗС осуществляет пломбировку сливного ящика своей пломбой и записывает ее номер в ТТН для предъявления ее на следующей АЗС. При выгрузке нефтепродуктов у третьего лица – грузополучателя применяется порядок приемки нефтепродуктов по количеству, установленный этим третьим лицом.

В соответствии с п. 7.1 договора плата за оказанные по настоящему договору услуги составляет 10 795 рублей 20 коп. за тонну, в том числе НДС 20 %. Плата за оказанные по настоящему договору услуги является твердой и не может быть изменена на протяжении всего срока действия договора. Общая сумма договора не может превышать 9 960 000 руб., в том числе НДС 20 %.

В силу п. 7.2 договора оплата за оказанные по договору услуги по перевозке грузов осуществляется ежемесячно в течение 15 рабочих дней с даты подписания сторонами акта об оказанных услугах путем перечисления денежных средств на расчетный счет перевозчика.

За неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по договору стороны несут ответственность в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации (п. 9.1 договора). 

Согласно п. 9.8 договора в случае возникновения недостачи (утраты) груза — оплата за оказанные услуги перевозчику не производится до возмещения им стоимости утраченного (недостающего) груза. При этом, клиент оставляет за собой право самостоятельно удержать указанную стоимость из суммы, подлежащей оплате перевозчику за перевозку грузов. Стоимость недостающих (утраченных) нефтепродуктов возмещается клиенту в размере стоимости груза, указанного в товарно-транспортной накладной.

В силу п. 9.12 договора при нарушении/отсутствии в пункте разгрузки пломб, если пломбирование автоцистерны обязательно по условиям договора, перевозчик оплачивает клиенту штраф в размере 10 000 руб. за каждый случай.

В соответствии с п. 9.19 договора за нарушение срока перевозки груза, за отказ от предоставления транспортного средства перевозчик уплачивает штраф в размере 10 000 руб. за каждый случай.

Клиент вправе удержать сумму любых штрафов, предусмотренных договором и действующим законодательством, из стоимости услуг, подлежащих оплате перевозчику (п. 9.20 договора).

Согласно п. 10.2 договора все споры, возникающие между сторонами из договора или в связи с ним, регулируются ими путем переговоров с применением претензионного порядка. При этом претензии рассматриваются, и ответ на них направляется в течение 15 календарных дней, следующих за датой их поступления.  В случае, если сторонам не удастся урегулировать спор путем переговоров, с применением претензионного порядка, он подлежит рассмотрению в Арбитражном суде Красноярского края (п. 10.3 договора).

За период с 03.02.2022 по 24.03.2022 клиент подал 11 заявок на перевозку нефтепродуктов: № 1 от 03.02.2022; № 2 от 07.02.2022; № 3 от 17.02.2022, № 4 от 05.03.2022, № 5 от 07.03.2022, № 5 от 08.03.2022, №6 от 11.03.2022, № 7 от 13.03.2022, № 9 от 13.03.2022, №10 от 21.03.2022 № 11 от 24.03.2022.

Заявки № 1 от 03.02.2022; № 2 от 07.02.2022; № 3 от 17.02.2022 исполнены перевозчиком, в подтверждение чего в материалы дела представлены акты  № 14 от 28.02.2022 на сумму 2 144 477,28 руб., №17 от 20.03.2022 на сумму 317 195,36 руб., реестры оказанных услуг. 

Общая сумма оказанных услуг составила 2 461 672,64 руб. 

Кроме того, между АО «Красноярскнефтепродукт» (поставщик) и ООО «Победа» (покупатель) заключен договор отпуска нефтепродуктов по топливным картам № 1436/3 от 13.09.2019, согласно п. 2.1 которого поставщик обязуется обеспечить отпуск нефтепродуктов на АЗС, а покупатель обязуется получать нефтепродукты с использованием карт и оплачивать их стоимость в соответствии с условиями договора.

Поставщиком в адрес покупателя поставлен товар, в подтверждение чего в материалы дела представлены универсальные передаточные документы (УПД) № 6860 от 28.02.2022 на сумму 178 367,33 руб., № 7790 от 21.03.2022 на сумму  1 563 834,75 руб.

В материалы дела представлено соглашение о взаимозачете долговых обязательств от 05.09.2022, подписанное между истцом и ответчиком, согласно которому стороны частично прекращают взаимные обязательства путем проведения зачета встречных однородных требований. Согласно п. 3 соглашения зачет совершен на сумму 1 967 095,28 руб. в отношении следующих требований:

- требование стороны 1 (ООО «Победа») к стороне 2 (АО «КНП») по договору № 355211 на оказание услуг по перевозке нефтепродуктов автотранспортом для субъектов малого и среднего предпринимательства от 07.12.2021 в размере 1 967 095,28 руб.;

- требование стороны 2 (АО «КНП») к стороне 1 (ООО «Победа») в размере 1 742 202,08 на основании договора отпуска нефтепродуктов по топливным картам № 1436/3 от 13.09.2019; в размере 224 893,20 руб. в соответствии с недостачей по акту № 27 по договору № 355211 на оказание услуг по перевозке нефтепродуктов автотранспортом для субъектов малого и среднего предпринимательства от 07.12.2021.

С учетом соглашения о взаимозачете долговых обязательств от 05.09.2022, истец числит за ответчиком задолженность в размере 494 577,36 руб. (2 461 672,64 руб. – 1 742 202,08 руб. – 224 893,20 руб. = 494 577,36 руб.).

Ответчиком по первоначальному иску (АО «КНП») предъявлены встречные исковые требования (с учетом уточнений, принятых в порядке ст. 49 АПК РФ), в котором АО «КНП» просит взыскать с ООО «Победа» 80 000 руб. штрафа, 330 596,43 руб. убытков.

Истец по встречному иску (ответчик по первоначальному иску) указал, что в период с 05.03.2022 по 24.03.2022 АО «КНП» было направлено в адрес ООО «Победа» 8 заявок на перевозку нефтепродуктов № 4 от 05.03.2022, № 5 от 07.03.2022, № 5 от 08.03.2022, №6 от 11.03.2022, № 7 от 13.03.2022, № 9 от 13.03.2022, №10 от 21.03.2022 № 11 от 24.03.2022, однако указанные заявки исполнены не были.

В письме от 09.03.2022 № 41 ООО «Победа» указало, что перевозка невозможна, сообщило, что приостанавливает перевозку ДТ по маршруту Абалаково – скв. Северо-Кетская.

Истец по встречному иску (ответчик по первоначальному иску), ссылаясь на  неисполнение ООО «Победа» заявок, в соответствии с п. 9.19 договора начислил штрафные санкции в размере 80 000 руб. (10 000 руб. х 8 заявок).

Кроме того, из встречного иска следует, что в связи с неисполнением обязательств перевозки нефтепродуктов АО «КНП» было вынуждено заключить договоры на оказание услуг по перевозке нефтепродуктов с иными лицами по цене, превышающей цену по договору с ООО «Победа»: с ООО «Нефтетрейд» № 406/7-1/22 от 29.03.2022, № 430/7-1/22 от 06.04.2022 с ИП ФИО4 № 421/7-1/22 от 05.04.2022, с ИП ФИО5 № 420/7-1/22 от 05.04.2022, стоимость которых превысила согласованную сторонами в договоре от 07.12.2021.

Указанные договоры представлены в материалы дела.

Согласно встречному иску, в результате допущенного ответчиком по встречному иску нарушения принятых на себя обязательств, истец по встречному иску понес убытки, выразившиеся в разнице между стоимостью перевозки по договору (10 795 руб. за тонну, с учетом НДС 20% 8 995,83 руб.) и договорами, заключенными с третьими лицами с ООО «Нефтетрейд» (11 000 руб. за тонну, с учетом НДС 20% 9 145,83 руб.), с ИП ФИО4, ИП ФИО5 (11 000 руб. за тонну, без НДС) что составило 315 696 руб. 48 коп.:

Сумма за тонну по

договору с ООО

«Победа» (руб., без

НДС)

Замещающий договор, сумма за тонну

Новый перевозчик № ТТН, объем

Разница сумма (руб., без НДС)

8 995,83

ООО Нефтетрейд 

№406/7-1/22(9166,67)

№49963 25,133

4 293,2

8 995,83

ООО Нефтетрейд

 №406/7-1/22(9166,67)

№50045 

16,896

2 886,5

8 995,83

ИП ФИО6 

№421/7-1/22(11000)

№50144 

25,857

51 821,9

8 995,83

ИП ФИО5 

№420/7-1/22(11000)

№50145

 24,935

49 973,98

8 995,83

ИП ФИО6 

№ 421/7-1/22 (11000)

№ 50309

25,744

51 595,4

8 995,83

ИП ФИО5

 №420/7-1/22(11000)

№50308 

24,829

49 761,6

8 995,83

ООО Нефтетрейд

 №430/7-1/22(9166,67)

№50378 

25.050

4 279,5

8 995,83

ИП ФИО7

 №421/7-1/22(11000)

№ 50480

25,676

51 459,1

8 995,83

ИП ФИО5

 №420/7-1/22(11000)

№ 50479 

24,761

49 625,3

Итого

 

315 696,48

В подтверждение факта исполнения третьими лицами указанных договоров истцом по встречному иску в материалы дела представлены: товарно-транспортные накладные, транспортные накладные.

Истец указал, что в рассматриваемом случае сумма, не покрытая договорной неустойкой, составила 235 696 руб. 48 коп. (315 696,48 – 80 000)

Кроме того, согласно встречному иску, грузы АО «Красноярскнефтепродукт» доставлялись перевозчиком ООО «Победа», ООО «Нефтетрейд», ИП ФИО4, ИП ФИО5 для АО «НПЦ «Недра».

Так, между АО «Красноярскнефтепродукт» (поставщик) и АО «НПЦ «Недра» (покупатель) заключены договоры поставки нефтепродуктов № Недра/2021-685 от 25.11.2021,   № Недра/2021-629 от 26.10.2021, № Недра/2021-628 от 27.10.2021, № Недра/2021-686 от 25.11.2021 согласно п. 1.1 которых поставщик обязуется в течение срока действия договора на основании письменных заявок покупателя, составленных по форме приложения № 1 к договору, передать в собственность покупателя дизельное топливо (товар, нефтепродукт), а покупатель принять и оплатить товар, наименование, ассортимент, ГОСТ, технические условия, единица измерения, количество, цена, условия оплаты, порядок и сроки поставки которого  определены договором и приложениями к нему. Перечень, ориентировочное количество, цена и стоимость поставляемого товара указаны в прейскуранте (приложение № 3 к договору).

Согласно спецификации № 1 от 25.02.2022 к договору поставки нефтепродуктов №Недра/2021-629 от 26.10.202, стоимость 1 тонны дизельного топлива ДТ-3-кл2-К5 составляет 82 450,00 с учетом НДС.

Как следует из материалов дела, водители ООО «Победа» приняли груз к перевозке в количестве, указанном в ТТН.

Вместе с тем, в адрес АО «Красноярскнефтепродукт» от АО «НПЦ «Недра» поступили акты о приеме и проверке груза, доставляемого перевозчиком. Согласно актам выявлена недостача, топливо принято с расхождением.

Согласно встречному иску, в результате допущенного ответчиком по встречному иску нарушения принятых на себя обязательств, истец понес убытки, выразившиеся в разнице объемов нефтепродуктов в товарно-транспортных накладных и актах о приеме и проверке ДТ-3-кл2-К5, составленными АО «НПЦ «Недра».в сумме  94 899,95 руб.:

Номер АКТА

№ ТТН и дата

Вид НП

Водитель

Объем по ТТН в кг/сумма с учетом

НДС

Объем фактический

кг/сумма с учетом НДС

Разница. кг/сумма

Номер АЦ

№ 18

№ 49599 от 23.02.2022г

ДТЗ

ФИО8

31.961/2635 184.45

31.768/

2 619 271.60

193/

15 912.85

С122 РВ

№ 10

№ 49481 от 17.02.2022г

ДТЗ

ФИО8

32.449/

2675 420.05

32370/

2 668 906.50

79/

6513.55

С 122 РВ

№9

№ 49484 от 17.02.2022г

ДТЗ

ФИО9

34.014/

2 804 454.30

33713/

2 779 636.85

301/

24817,45

Р 6760У

№3

№ 49393 от 15.02.2022г

ДТЗ

ФИО9

33.698/

2 778 400.10

33289/

2 744 678.05

409/

33722.05

Р676 ОУ

№2

№49380 от 10.02.2022

ДТЗ

ФИО8

32.411/

2 672 286.95

32.242/

2 658 352.90

169/

13934.05

С 122РВ

Итого:

13 565 745,8

13 470 845.9

1 151/ 

94 899,95

 

Ссылаясь на изложенные обстоятельства, АО «КНП» обратилось со  встречным иском к ООО «Победа» (с учетом уточнений, принятых в порядке ст. 49 АПК РФ), в котором просит взыскать с 80 000 руб. штрафа, 330 596,43 руб. (235 696,48 руб. + 94 899,95 руб.)  убытков.

Ответчик по встречному иску (ООО «Победа»), возражая против удовлетворения встречных исковых требований, указал:

- неисполнение восьми спорных заявок  было обусловлено обстоятельствами непреодолимой силы в виде установленного запрета Управлением автомобильных дорог по Красноярскому краю предельно допустимой массы транспортных средств, которые могут безопасно осуществлять движение по маршрутам доставки дизтоплива в соответствии с заключенным договором.

- с учетом условий договора, порядка залива и слива топлива, при том факте, что пломбы являются нетронутыми, недостачи по вине перевозчика быть не может.

Ответчиком также заявлено ходатайство о снижении размера начисленной неустойки с применением положений статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Истец по встречному иску отклонил доводы, изложенные в отзыве на встречный иск.

Исследовав представленные доказательства, оценив доводы лиц, участвующих в деле, арбитражный суд пришел к следующим выводам.

Пунктом 2 статьи 1 Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что граждане (физические лица) и юридические лица приобретают и осуществляют свои гражданские права своей волей и в своем интересе. Они свободны в установлении своих прав и обязанностей на основе договора и в определении любых не противоречащих законодательству условий договора.

В системной взаимосвязи с основными началами гражданского законодательства, закрепленными в статье 1 Гражданского кодекса Российской Федерации при установлении, осуществлении и защите гражданских прав и при исполнении гражданских обязанностей участники гражданских правоотношений должны действовать добросовестно. Никто не вправе извлекать преимущество из своего незаконного или недобросовестного поведения. Оценивая действия сторон как добросовестные или недобросовестные, следует исходить из поведения, ожидаемого от любого участника гражданского оборота, учитывающего права и законные интересы другой стороны. Добросовестность участников гражданских правоотношений и разумность их действий предполагаются, пока не доказано иное (пункт 1 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23 июня 2015 года N 25 "О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации").

Статьей 8 Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц. В том числе, гражданские права и обязанности могут возникать из договоров и иных сделок, предусмотренных законом, а также из договоров и иных сделок, хотя и не предусмотренных законом, но не противоречащих ему, вследствие неосновательного обогащения. 

Согласно статьям 307, 309 Гражданского кодекса Российской Федерации в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как то: передать имущество, выполнить работу, уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности. Обязательства должны выполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства, требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными предъявляемыми требованиями.

Статья 310 Гражданского кодекса Российской Федерации предусматривает недопустимость одностороннего отказа от исполнения обязательств.

Как усматривается из материалов дела, заявленные исковые требования основаны на ненадлежащем исполнении обязательств по  договору №355211 от 07.12.2021.

Правоотношения, связанные с оказанием услуг по перевозке автомобильным транспортом, регулируются положениями главы 40 Гражданского кодекса Российской Федерации и Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».

В соответствии со статьей 784 Гражданского кодекса Российской Федерации, перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

В соответствии с пунктом 1 статьи 785 Гражданского кодекса Российской Федерации, по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

Согласно пункту 2 статьи 785 Гражданского кодекса Российской Федерации, применяемому с учетом пункта 1 статьи 8 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта», заключение договора перевозки груза подтверждается транспортной накладной, либо посредством принятия перевозчиком к исполнению заказа, а при наличии договора об организации перевозки грузов - заявки грузоотправителя.

По договору об организации перевозки грузов перевозчик обязуется в установленные сроки принимать, а грузовладелец - предъявлять к перевозке грузы в обусловленном объеме. В договоре об организации перевозки грузов определяются объемы, сроки и другие условия предоставления транспортных средств и предъявления грузов для перевозки, порядок расчетов, а также иные условия организации перевозки.

При таких обстоятельствах, рассматривая требование истца о взыскании задолженности, арбитражный суд включает в предмет исследования следующие обстоятельства: факт перевозки, факт получения груза представителем грузополучателя, стоимость перевозки, наличие (отсутствие) задолженности по перевозке.

В соответствии с частью 1, 2 статьи 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судопроизводство в арбитражном суде осуществляется на основе состязательности. Лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий.

В соответствии со статьей 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. Статьей 68 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации установлено, что обстоятельства дела, которые согласно закону должны быть подтверждены определенными доказательствами, не могут подтверждаться в арбитражном суде иными доказательствами.

В части 3.1 статьи 70 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации установлено, что обстоятельства, на которые ссылается сторона в обоснование своих требований или возражений, считаются признанными другой стороной, если они ею прямо не оспорены или несогласие с такими обстоятельствами не вытекает из иных доказательств, обосновывающих представленные возражения относительно существа заявленных требований.

Факт оказания услуг по перевозке грузов на основании поданных заявок № 1 от 03.02.2022; № 2 от 07.02.2022; № 3 от 17.02.2022 подтверждается представленными в материалы дела актами  № 14 от 28.02.2022 на сумму 2 144 477,28 руб., №17 от 20.03.2022 на сумму 317 195,36 руб., реестрами оказанных услуг, ответчиком по первоначальному  иску  не оспаривается.

Исследовав представленные доказательства в соответствии с требованиями статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд приходит к выводу о доказанности факта оказания услуг по договору. Вывод суда основан на двусторонних актах оказанных услуг, которые подписаны со стороны ответчика без замечаний и возражений. Указанные в актах сведения ответчиком не опровергнуты, доказательств, подтверждающих некачественное или неполное оказание услуг, материалы дела не содержат (статья 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

В материалы дела представлено соглашение о взаимозачете долговых обязательств от 05.09.2022, подписанное между истцом и ответчиком, согласно которому стороны частично прекращают взаимные обязательства путем проведения зачета встречных однородных требований. Согласно п. 3 соглашения зачет совершен на сумму 1 967 095,28 руб. в отношении следующих требований:

- требование стороны 1 (ООО «Победа») к стороне 2 (АО «КНП») по договору № 355211 на оказание услуг по перевозке нефтепродуктов автотранспортом для субъектов малого и среднего предпринимательства от 07.12.2021 в размере 1 967 095,28 руб.;

- требование стороны 2 (АО «КНП») к стороне 1 (ООО «Победа») в размере 1 742 202,08 на основании договора отпуска нефтепродуктов по топливным картам № 1436/3 от 13.09.2019; в размере 224 893,20 руб. в соответствии с недостачей по акту № 27 по договору № 355211 на оказание услуг по перевозке нефтепродуктов автотранспортом для субъектов малого и среднего предпринимательства от 07.12.2021.

С учетом соглашения о взаимозачете долговых обязательств от 05.09.2022, истец числит за ответчиком задолженность в размере 494 577,36 руб. (2 461 672,64 руб. – 1 742 202,08 руб. – 224 893,20 руб. = 494 577,36 руб.).

Доказательства оплаты ответчиком оказанных услуг на спорную сумму в материалы дела не представлено.

Исследовав и оценив в соответствии с требованиями статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации представленные в материалы дела доказательства в их совокупности, установив факт оказания услуг истцом ответчику, принимая во внимание соглашение о взаимозачете долговых обязательств от 05.09.2022, суд пришел к выводу о наличии правовых оснований для удовлетворения первоначальных исковых требований о взыскании задолженности в заявленном размере 494 577,36 руб.

Истцом по встречному иску (АО «КНП») предъявлены встречные исковые требования к ООО «Победа» (с учетом уточнений, принятых в порядке ст. 49 АПК РФ) о взыскании с ООО «Победа» 80 000 руб. штрафа, 330 596,43 руб. убытков.

В обоснование заявленных требований АО «КНП» указало, что в период с 05.03.2022 по 24.03.2022 АО «КНП» было направлено в адрес ООО «Победа» 8 заявок на перевозку нефтепродуктов № 4 от 05.03.2022, № 5 от 07.03.2022, № 5 от 08.03.2022, №6 от 11.03.2022, № 7 от 13.03.2022, № 9 от 13.03.2022, №10 от 21.03.2022 № 11 от 24.03.2022., однако указанные заявки исполнены не были.

В письме от 09.03.2022 № 41 ООО «Победа» указало, что перевозка невозможна, сообщило, что приостанавливает перевозку ДТ по маршруту Абалаково – скв. Северо-Кетская.

В отзыве на встречный иск ООО «Победа» факт неисполнения 8 заявок  не оспорило,   указало, что неисполнение восьми спорных заявок  было обусловлено обстоятельствами непреодолимой силы в виде установленного запрета Управлением автомобильных дорог по Красноярскому краю предельно допустимой массы транспортных средств, которые могут безопасно осуществлять движение по маршрутам доставки дизтоплива в соответствии с заключенным договором.

Отсутствие вины в неисполнении или ненадлежащем исполнении обязательства доказывается должником (пункт 2 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В соответствии с позицией Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации, изложенной в Постановлении Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 20.10.2010 по делу N 3585/10, профессиональный перевозчик, не исполнивший или ненадлежащим образом исполнивший обязательство, являясь субъектом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, несет гражданско-правовую ответственность независимо от наличия или отсутствия вины и может быть освобожден от нее лишь при наличии обстоятельств, которые он не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

Из материалов дела следует и не оспаривается сторонами, что по заявкам № 4 от 05.03.2022, № 5 от 07.03.2022, № 5 от 08.03.2022, №6 от 11.03.2022, № 7 от 13.03.2022, № 9 от 13.03.2022, №10 от 21.03.2022 № 11 от 24.03.2022, обязательства перевозчиком исполнены не были.

При этом ответчиком по встречному иску (ООО «Победа») не представлено доказательств возникновения обстоятельств непреодолимой силы, препятствующих доставке груза, которые он не мог ни предвидеть, ни предотвратить разумными мерами, принятых на себя договорных обязательств по своевременной доставке груза.

Более того, арбитражный суд учитывает, что фактически спорные заявки были исполнены третьими лицами (ИП ФИО5, ИП З-вым, ООО «Нефтетрейд»), договоры с которыми АО «КНП» было вынуждено заключить для исполнения обязательств перед покупателем (АО "Научно-производственный центр по сверхглубокому бурению и комплексному изучению недр Земли"), что свидетельствует о наличии возможности исполнения обязательств ответчиком по встречному иску.

Само по себе ограничение движения транспортных средств установленной массы не свидетельствует о невозможности исполнения заявок и перевозку груза иными транспортными средствами разрешенной массы. Отсутствие у перевозчика данных автотранспортных средств (разрешенной массы) не является надлежащим  основанием для отказа от исполнения обязательства и не освобождает от ответственности за неисполнение обязательства.   

Иные доводы ответчика по встречному иску судом отклоняются как необоснованные и не подтвержденные документально.

С учетом установленных обстоятельств суд приходит к выводу о том, что ответчик по встречному иску, являясь профессиональным перевозчиком и осуществляя предпринимательскую деятельность на свой риск, не исполнил принятые на себя обязательств по доставке груза в установленные сроки в отношении спорных восьми заявок.

 Истец по встречному иску (ответчик по первоначальному иску), ссылаясь на  указанные нарушения ООО «Победа», в соответствии с п. 9.19 договора начислил штрафные санкции в размере 80 000 руб. (10 000 руб. х 8 заявок).

В силу статьи 793 Гражданского кодекса Российской Федерации в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную Гражданским кодексом Российской Федерации, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

Согласно пункту 1 статьи 329 Гражданского кодекса Российской Федерации исполнение обязательств может обеспечиваться неустойкой, залогом, удержанием имущества должника, поручительством, банковской гарантией, задатком и другими способами, предусмотренными законом или договором. 

В соответствии с пунктом 1 статьи 330 Гражданского кодекса Российской Федерации неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения. В силу статьи 331 Гражданского кодекса Российской Федерации соглашение о неустойке должно быть совершено в письменной форме.

Из вышеприведенных положений статей 329, 330 Гражданского кодекса Российской Федерации следует, что под неустойкой (штрафом) законодатель понимает денежную сумму, являющуюся мерой гражданско-правовой ответственности и одним из способов обеспечения обязательств, основанием для исчисления и последующего взыскания которой является неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательства, в частности просрочка исполнения обязательства. При этом законом предусмотрено, что соглашение о неустойки подлежит заключению сторонами в письменной форме.  

В соответствии с п. 9.19 договора за нарушение срока перевозки груза, за отказ от предоставления транспортного средства перевозчик уплачивает штраф в размере 10 000 руб. за каждый случай.

Проверив представленный истцом по встречному иску расчет штрафа, арбитражный суд полагает, что расчет произведен верно, в соответствии с условиями договора, действующего законодательства и фактическими обстоятельствами дела.

Контррасчет, равно как и доказательства оплаты начисленной суммы штрафа,   ответчиком по встречному иску не представлены.

При указанных обстоятельствах, суд полагает заявленные встречные исковые требования в части взыскания штрафа в размере 80 000 руб. подлежащими удовлетворению.

Вместе с тем, ответчиком заявлено о снижении размера  штрафа с применением положений ст. 333 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Рассмотрев ходатайство ответчика о снижении размера штрафа, суд пришел к выводу об отсутствии оснований для его удовлетворения ввиду следующего. 

В соответствии с пунктом 1 статьи 333 ГК РФ если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку. Если обязательство нарушено лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, суд вправе уменьшить неустойку при условии заявления должника о таком уменьшении.

По смыслу приведенного положения гражданского законодательства право снижения неустойки (штрафа) предоставлено суду в целях устранения явной её несоразмерности последствиям нарушения обязательства. 

В соответствии с правовыми позициями, изложенными в пунктах 71, 73 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» (далее – постановление Пленума ВС РФ № 7), если должником является коммерческая организация, индивидуальный предприниматель, а равно некоммерческая организация при осуществлении ею приносящей доход деятельности, снижение неустойки судом допускается только по обоснованному заявлению такого должника, которое может быть сделано в любой форме. Бремя доказывания несоразмерности неустойки и необоснованности выгоды кредитора возлагается на ответчика. Несоразмерность и необоснованность выгоды могут выражаться, в частности, в том, что возможный размер убытков кредитора, которые могли возникнуть вследствие нарушения обязательства, значительно ниже начисленной неустойки. 

Согласно разъяснениям, изложенным в пункте 77 постановления Пленума ВС РФ от 24.03.2016 № 7, снижение размера договорной неустойки, подлежащей уплате коммерческой организацией, индивидуальным предпринимателем, а равно некоммерческой организацией, нарушившей обязательство при осуществлении ею приносящей доход деятельности, допускается в исключительных случаях, если она явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства и может повлечь получение кредитором необоснованной выгоды (пункты 1 и 2 статьи 333 ГК РФ).

Возражая против заявления об уменьшении размера неустойки (штрафа), кредитор не обязан доказывать возникновение у него убытков (пункт 1 статьи 330 ГК РФ).

В рассматриваемом случае суд не находит оснований для применения статьи 333 ГК РФ и снижения суммы штрафа. 

Предъявленная к взысканию  сумма штрафа определена в соответствии с условиями договора,  при правильном применении установленного размера штрафа. 

Доказательств того, что предъявленная к взысканию  сумма штрафа явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, ответчиком в нарушение статьи 65 АПК РФ не представлено. 

Судом принято во внимание, что материалы дела не содержат доказательств принятия ответчиком всех разумных мер к недопущению нарушения принятых на себя обязательств. 

Осуществляя профессиональную экономическую деятельность, ответчик был осведомлен о рисках неисполнения обязательств, в связи с чем, при должной степени заботливости и осмотрительности мог избежать для себя негативных последствий в виде взыскания  штрафа в предъявленном размере.

Определенная истцом по встречному иску сумма штрафа (10 000 руб. за одно нарушение) соответствует условиям договора, не является чрезмерной либо завышенной. Более того, суд учитывает, что при определении размера убытков, в виде стоимости замещающих сделок, истцом по встречному иску принято во внимание начисление штрафа в размере 80 000 руб., на сумму которого уменьшен размер суммы убытков.     

При изложенных обстоятельствах суд не находит оснований для применения положений статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации, сумма штрафа не может быть снижена судом до испрашиваемого ответчиком размера и подлежит взысканию в заявленной сумме.

Кроме того, согласно встречному иску, в связи с неисполнением обязательств перевозки нефтепродуктов АО «КНП» было вынуждено заключить договоры на оказание услуг по перевозке нефтепродуктов с иными лицами по цене, превышающей цену по договору с ООО «Победа»: с ООО «Нефтетрейд» № 406/7-1/22 от 29.03.2022, № 430/7-1/22 от 06.04.2022 с ИП ФИО4 № 421/7-1/22 от 05.04.2022, с ИП ФИО5 № 420/7-1/22 от 05.04.2022, стоимость которых превысила согласованную сторонами в договоре от 07.12.2021.

Указанные договоры представлены в материалы дела.

Согласно встречному иску, в результате допущенного ответчиком по встречному иску нарушения принятых на себя обязательств, истец по встречному иску понес убытки, выразившиеся в разнице между стоимостью перевозки по договору (10 795 руб. за тонну, с учетом НДС 20% 8 995,83 руб.) и договорами, заключенными с третьими лицами с ООО «Нефтетрейд» (11 000 руб. за тонну, с учетом НДС 20% 9 145,83 руб.), с ИП ФИО4, ИП ФИО5 (11 000 руб. за тонну, без НДС) что составило 315 696 руб. 48 коп.:

Сумма за тонну по

договору с ООО

«Победа» (руб., без

НДС)

Замещающий договор, сумма за тонну

Новый перевозчик № ТТН, объем

Разница сумма (руб., без НДС)

8 995,83

ООО Нефтетрейд 

№406/7-1/22(9166,67)

№49963 25,133

4 293,2

8 995,83

ООО Нефтетрейд

 №406/7-1/22(9166,67)

№50045 

16,896

2 886,5

8 995,83

ИП ФИО6 

№421/7-1/22(11000)

№50144 

25,857

51 821,9

8 995,83

ИП ФИО5 

№420/7-1/22(11000)

№50145

 24,935

49 973,98

8 995,83

ИП ФИО6 

№ 421/7-1/22 (11000)

№ 50309

25,744

51 595,4

8 995,83

ИП ФИО5

 №420/7-1/22(11000)

№50308 

24,829

49 761,6

8 995,83

ООО Нефтетрейд

 №430/7-1/22(9166,67)

№50378 

25.050

4 279,5

8 995,83

ИП ФИО7

 №421/7-1/22(11000)

№ 50480

25,676

51 459,1

8 995,83

ИП ФИО5

 №420/7-1/22(11000)

№ 50479 

24,761

49 625,3

Итого

 

315 696,48

В подтверждение факта исполнения третьими лицами указанных договоров истцом по встречному иску в материалы дела представлены: товарно-транспортные накладные, транспортные накладные.

Истец указал, что в рассматриваемом случае сумма убытков, не покрытая договорной неустойкой, составила 235 696 руб. 48 коп. (315 696,48 руб. – 80 000 руб.)

На основании пункта 1 статьи 393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

Согласно пункту 2 статьи 393 ГК РФ убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 ГК РФ.

В соответствии с пунктом 1 статьи 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Возмещение убытков в полном размере означает, что в результате их возмещения кредитор должен быть поставлен в положение, в котором он находился бы, если бы обязательство было исполнено надлежащим образом.

В случае, если неисполнение или ненадлежащее исполнение должником договора повлекло его досрочное прекращение и кредитор заключил взамен его аналогичный договор, кредитор вправе потребовать от должника возмещения убытков в виде разницы между ценой, установленной в прекращенном договоре, и ценой на сопоставимые товары, работы или услуги по условиям договора, заключенного взамен прекращенного договора (пункт 1 статьи 393.1 ГК РФ).

Как разъяснено в пункте 12 Постановления N 7, если кредитор заключил замещающую сделку взамен прекращенного договора, он вправе потребовать от должника возмещения убытков в виде разницы между ценой, установленной в прекращенном договоре, и ценой на сопоставимые товары, работы или услуги по условиям замещающей сделки (пункт 1 статьи 393.1 ГК РФ).

В настоящем случае, факт несения АО «КНП» расходов на перевозку грузов, от перевозки которых в одностороннем порядке отказалось ООО «Победа», в сумме 315 696,48 руб. подтвержден представленными в материалы дела (договоры с третьими лицами, транспортные накладные товарно-транспортные накладные).

Добросовестность кредитора и разумность его действий при заключении замещающей сделки предполагаются (пункт 5 статьи 10, пункт 3 статьи 307, статья 393.1 ГК РФ).

При этом согласно правовой позиции Пленума Верховного Суда Российской Федерации, изложенной в пункте 11 Постановления N 7, по смыслу статьи 393.1 ГК РФ, пунктов 1 и 2 статьи 405 ГК РФ, риски изменения цен на сопоставимые товары, работы или услуги возлагаются на сторону, неисполнение или ненадлежащее исполнение договора которой повлекло его досрочное прекращение.

Кроме того, ответчик имеет право на возмещение убытков в полном объеме. Т.е. кредитор должен быть поставлен в положение, в котором он находился бы, если бы обязательство было исполнено надлежащим образом (полное возмещение затрат).

Расчет стоимости убытков по замещающим сделкам проверен судом, ответчиком по встречному иску не оспорен.

На основании изложенного, поскольку недобросовестность действий ответчика при заключении и исполнении замещающих сделок из материалов дела не усматривается, доводы ответчика по встречному иску подлежат отклонению.

Исходя из изложенного и с учетом положений пункта 1 статьи 394 ГК РФ, условий договора суд полагает, что размер убытков АО «КНП» в сумме 315 696,48 руб., определенный как разница между фактическими затратами и стоимостью не оказанных ответчиком по встречному иску услуг, обоснован, подлежит отнесению на ООО «Победа» как лицо, виновное в несении истцом по встречному иску убытков.

Вместе с тем, истцом по встречному иску предъявлены ко взысканию убытки в сумме 235 696,48 руб. с учетом начисленной неустойки в размере 80 000 руб. (315 696,48 руб. – 80 000 руб.)

С учетом изложенного, суд полагает заявленные встречные исковые требования в части взыскания 235 696,48 руб. убытков, понесенных АО «КНП» в связи с заключением замещающих сделок, обоснованными и подлежащими удовлетворению.

Как ранее указано судом,  оснований для освобождения ООО «Победа» от ответственности за неисполнение обязательств по 8-ми заявкам судом не установлено. 

Кроме того, истцом по встречному иску предъявлены требования о взыскании с ООО «Победа» убытков, выразившихся в разнице объемов нефтепродуктов в товарно-транспортных накладных и актах о приеме и проверке ДТ-3-кл2-К5, составленными АО «НПЦ «Недра», в сумме  94 899,95 руб.:

Номер АКТА

№ ТТН и дата

Вид НП

Водитель

Объем по ТТН в кг/сумма с учетом НДС

Объем фактический

кг/сумма с учетом НДС

Разница. кг/сумма

Номер АЦ

№ 18

№ 49599 от 23.02.2022г

ДТЗ

ФИО8

31.961/

2635 184.45

31.768/

2 619 271.60

193/

15 912.85

С122 РВ

№ 10

№ 49481 от 17.02.2022г

ДТЗ

ФИО8

32.449/

2675 420.05

32370/

2 668 906.50

79/

6513.55

С 122 РВ

№9

№ 49484 от 17.02.2022г

ДТЗ

ФИО9

34.014/

2 804 454.30

33713/

2 779 636.85

301/

24817,45

Р 6760У

№3

№ 49393 от 15.02.2022г

ДТЗ

ФИО9

33.698/

2 778 400.10

33289/

2 744 678.05

409/

33722.05

Р676 ОУ

№2

№49380 от 10.02.2022

ДТЗ

ФИО8

32.411/

2 672 286.95

32.242/

2 658 352.90

169/

13934.05

С 122РВ

Итого:

13 565 745,8

13 470 845.9

1 151/ 

94 899,95

 

В соответствии с пунктом 1 статьи 785 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

В силу пункта 1 статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации, пункта 5 статья 34 Устава автомобильного транспорта, перевозчик несет ответственность за сохранность груза с момента принятия его для перевозки и до момента выдачи грузополучателю или управомоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить или устранить по не зависящим от него причинам.

Согласно пункту 2 статьи 10 Устава автомобильного транспорта грузоотправитель обязан подготовить груз к перевозке таким образом, чтобы обеспечить безопасность его перевозки и сохранность груза, а также не допустить повреждение транспортного средства, контейнера.

В соответствии с пунктами 8, 9 статьи 11 Устава автомобильного транспорта погрузка груза в транспортное средство осуществляется грузоотправителем, если иное не предусмотрено договором перевозки груза; погрузка грузов в транспортное средство, контейнер осуществляется таким образом, чтобы обеспечить безопасность перевозок грузов и их сохранность, а также не допустить повреждение транспортного средства, контейнера.

Разделом 4 договора установлен порядок погрузки груза: Перед заездом бензовоза под погрузку нефтепродуктов в пункте погрузки Клиента водитель останавливает автомобиль в зоне действия камеры видеонаблюдения. Оператор наливного участка совместно с охранником и водителем проверяют наличие/отсутствие нефтепродукта в автоцистернах и трубопроводе бензовоза, сливные трубопроводы бензовоза и закрытие сливных клапанов секций. Бензовоз допускается к погрузке только полностью свободным от остатков нефтепродуктов. Убедившись, что все краны и сливные клапаны закрыты, опечатывают каждый кран слива и ящик, в котором размещено сливное оборудование. После заправки бензовоза оператор наливного участка в присутствии водителя бензовоза проверяет объем топлива в резервуарах бензовоза и выравнивает его по меткам. Оператор наливного участка замеряет фактическую плотность нефтепродукта в каждой секции, в присутствии специалиста по учету нефтепродуктов или ревизора, закрывает люки секций и пломбирует их. Водитель присутствует при пломбировке, но не участвует в ней. Оператор наливного участка передает все необходимые данные специалисту по учету нефтепродуктов наливного участка для составления товарно-транспортной накладной (ТТН), в которой указываются номера пломб, установленных на бензовозе, фактические температура и плотность нефтепродукта. После составления документа водитель бензовоза расписывается в ТТН и принимает нефтепродукты к перевозке. Заведующий складом нефтебазы или начальник участка (специалист по нефтепродуктам), или директор филиала Клиента проверяет бензовоз и составленные документы и проставляет на них штамп «Выпуск разрешаю. Склад».  Охранник нефтебазы при выпуске бензовоза проверяет целостность пломб, сверяет номер пломбы с указанным в ТТН и ставит штамп в ТТН «Проверено».  Охранник нефтебазы, зафиксировав несоответствие номеров пломб, фактически установленных на бензовозе, указанным в ТТН; запрещает выпуск бензовоза до устранения нарушений. Водитель бензовоза выезжает на маршрут и едет без остановок кратчайшим, рациональным путем до пункта разгрузки, указанного в ТТН. В случае вынужденной остановки или изменения маршрута в пути следования (ДТП, поломка, предотвращение несчастного случая или оказание помощи пострадавшим) водитель обязан сделать отметку в путевом листе и дать Клиенту объяснения по каждому факту остановки. При загрузке нефтепродуктами у третьего лица - грузоотправителя применяется порядок, установленный этим третьим лицом.

Разделом 6 договора установлен порядок приемки нефтепродуктов по количеству:  Прибыв в пункт разгрузки, указанный в ТТН, водитель предъявляет ТТН оператору автозаправочной станции (далее – «АЗС») и ставит бензовоз в место слива. Оператор АЗС проверяет работоспособность камер видеонаблюдения в месте слива бензовоза, проверяет целостность пломб и сверяет номера пломб, фактически установленных на сливном ящике, сливных кранах и секциях бензовоза, с указанными в ТТН. Оператору и водителю бензовоза запрещается проводить операции с секциями и сливными кранами, не предназначенными для слива на данной АЗС. В случае нарушения целостности пломб и/или несоответствия номеров фактически установленных пломб на сливных устройствах и горловинах секций указанным в ТТН, составляется акт, к которому прикрепляются изъятые пломбы. Один экземпляр акта, подписанного сторонами, передается водителю Перевозчика. Изъятые пломбы остаются у Клиента/грузополучателя. О нарушении целостности пломб и/или несоответствия номеров фактически установленных пломб на сливных устройствах и горловинах секций указанным в ТТН оператор и водитель Перевозчика обязаны доложить, в том числе, в нерабочее время, ответственным лицам Клиента и Перевозчика по телефонам, указанным в п. 2.4 настоящего договора. В случае отказа водителя Перевозчика от подписания акта, в нем делается соответствующая отметка, и акт подписывается представителем Клиента/грузополучателя в одностороннем порядке. О составлении акта делается отметка в ТТН. Несоответствие пломб или их повреждение расцениваются как чрезвычайная ситуация. Дальнейшие действия по сливу бензовоза в данном случае должны проходить либо комиссионно, в присутствии старшего оператора и оператора смены, либо под дистанционным контролем сотрудника безопасности Клиента/грузополучателя. Оператор АЗС совместно с водителем вскрывают люки в цистерне бензовоза, необходимые для слива резервуаров, и проверяют объем топлива по метке, а также осуществляет проверку автоцистерны на подтоварную воду с обязательным отбором контрольных проб нефтепродукта. В случае несоответствия уровня топлива метке, а также наличия подтоварной воды в журнале учета нефтепродуктов АЗС делается отметка о том, выше или ниже метки находится топливо, и указывается количество недостающих или излишних миллиметров по метрштоку, в том числе делается запись о наличии подтоварной воды и ее количества. После этого оператор АЗС совместно с водителем измеряют плотность нефтепродукта по правилам замера плотности (охладить стакан мерника до температуры нефтепродукта, осуществить забор топлива ниже середины резервуара, измерить ареометром фактическую плотность нефтепродукта и его температуру). Фактическая плотность нефтепродукта и его температура указывается в журнале приема нефтепродуктов АЗС. Оператор АЗС производит расчет массы и объема нефтепродукта с учетом градуировки секции бензовоза и расчетной таблицы горловин цистерн бензовозов (в случае отсутствия таблиц она составляется Клиентом) и фактической плотности нефтепродукта. При выявлении недостачи составляется акт, который подписывается сторонами. Один экземпляр акта передается водителю. В случае отказа водителя Перевозчика от подписания акта, в нем делается соответствующая отметка, и акт подписывается представителем Клиента/грузополучателя в одностороннем порядке. О составлении акта делается отметка в ТТН. Перед началом слива нефтепродукта оператор АЗС приостанавливает отпуск аналогичного нефтепродукта и с помощью метроштока делает замеры взлива и рассчитывает по градуировочным таблицам объем топлива в резервуаре. Оператор АЗС проверяет правильность присоединения сливных рукавов бензовоза к приемным устройствам резервуара, о правильности присоединения делает запись в ТТН и разрешает слив нефтепродукта. Водитель бензовоза в процессе слива нефтепродуктов не имеет право отлучаться и контролирует весь процесс. В случае обнаружения течи слив прекращается и об этом немедленно ставится в известность оператор. Оператор АЗС составляет акт об утечке топлива, докладывает старшему оператору и принимает меры к устранению течи. Если своими силами течь устранить невозможно, вызывается ремонтная бригада. После завершения слива водитель может отсоединить сливные рукава только после проверки оператором АЗС факта полного опорожнения секций и сливных труб бензовоза. Для этого водитель обязан по просьбе оператора АЗС открыть клапан данного слива и шаровый кран запорного устройства. После доклада водителя о завершении слива нефтепродукта оператор АЗС осуществляет проверку слива секций бензовоза. Для этого оператор АЗС поднимается на бензовоз и осматривает секции. После проверки секций бензовоза оператор АЗС осуществляет проверку электроклапанов донного слива и запорных кранов трубопровода бензовоза (они должны быть открыты). Затем совместно с водителем отсоединяет сливные рукава и убеждается в отсутствии остатков нефтепродукта в сливных устройствах бензовоза и резервуаре.  После завершения слива оператор АЗС проводит замеры взлива метроштоком в резервуаре АЗС и рассчитывает объем слитого топлива. Если объем топлива не соответствует указанному в ТТН, то составляется акт, один экземпляр которого, подписанный сторонами, вручается водителю. В случае отказа водителя Перевозчика от подписания акта, в нем делается соответствующая отметка, и акт подписывается представителем Клиента/грузополучателя в одностороннем порядке. После завершения всех процедур, если бензовоз следует на другую АЗС, оператор АЗС осуществляет пломбировку сливного ящика своей пломбой и записывает ее номер в ТТН для предъявления ее на следующей АЗС. При выгрузке нефтепродуктов у третьего лица – грузополучателя применяется порядок приемки нефтепродуктов по количеству, установленный этим третьим лицом.

В силу приведенных законоположений и условий заключенного сторонами договора, обязанность по погрузке груза в транспортное средство, в таре, обеспечивающей сохранность груза, лежала на грузоотправителе, в рассматриваемом случае на истце по встречному иску.

Ответчик по встречному иску, возражая против удовлетворения заявленных требований, указал, что с учетом условий договора, порядка залива и слива топлива, при том факте, что пломбы являются нетронутыми, недостачи по вине перевозчика быть не может.

Факт целостности пломб на транспортных средствах по спорным ТТН установлен на основании представленных в материалы дела доказательств, сторонами не оспаривается.

Проанализировав представленные в материалы дела доказательства, суд считает несостоятельными доводы истца по встречному иску о том, что именно действия ответчика явились причиной утраты груза. Истцом также не доказано, что ответчик предоставил транспорт не соответствующий нормам и правилам, в результате чего было допущено повреждение упаковки и утрата груза.

Материалами дела подтверждено, что груз принят к перевозке в опломбированных истцом по встречному иску транспортных средствах, на разгрузке груза грузополучателем произведена проверка пломб, пломбы соответствуют записям в ТТН. Таким образом, из материалов дела усматривается, что принятый к перевозке груз в неизменном состоянии доставлен грузополучателю. 

При указанных обстоятельствах, материалами дела не подтвержден факт утраты груза по вине перевозчика.    

С учетом изложенного, суд приходит к выводу об отказе в удовлетворении требований истца о взыскании с ответчика убытков, выразившихся в разнице объемов нефтепродуктов в товарно-транспортных накладных и актах о приеме и проверке ДТ-3-кл2-К5, составленных АО «НПЦ «Недра», в сумме  94 899,95 руб.

При изложенных обстоятельствах, суд удовлетворяет встречные исковые требования в части взыскания с ООО «Победа» в пользу АО «КНП» 235 696,48 руб. убытков, 80 000 руб. штрафа. В удовлетворении остальной части встречного иска суд отказывает.

Согласно части 2 статьи 168 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации при принятии решения арбитражный суд распределяет судебные расходы. 

В соответствии со статьей 112 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, вопросы распределения судебных расходов разрешаются арбитражным судом, рассматривающим дело, в судебном акте, которым заканчивается рассмотрения дела по существу, или в определении.

В силу части 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, судебные расходы, понесенные лицами, относятся на лиц, участвующих в деле, пропорционально размеру удовлетворенных исковых требований.

Излишне уплаченная государственная пошлина подлежит возврату из федерального бюджета на основании статьи 333.40 Налогового кодекса Российской Федерации.

В соответствии с абзацем 2 части 5 статьи 170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации при полном или частичном удовлетворении первоначального и встречного исков в резолютивной части решения указывается денежная сумма, подлежащая взысканию в результате зачета.

Настоящее решение выполнено в форме электронного документа, подписано усиленной квалифицированной электронной подписью судьи и считается направленным лицам, участвующим в деле, посредством его размещения в установленном порядке в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа (код доступа - ).

По ходатайству лиц, участвующих в деле, копии решения на бумажном носителе могут быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку.

Руководствуясь статьями 110, 167 – 170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Красноярского края

РЕШИЛ:

Иск общества с ограниченной ответственностью "Победа" удовлетворить.

Взыскать с акционерного общества "Красноярскнефтепродукт" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью "Победа" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) 494 577,36 руб. долга, 12 892 руб. судебных расходов по уплате государственной пошлины.

Возвратить обществу с ограниченной ответственностью "Победа" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) из федерального бюджета 4 618 руб. государственной пошлины, уплаченной по платежному поручению № 3922 от 22.04.2022.

Иск акционерного общества "Красноярскнефтепродукт" удовлетворить частично.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью "Победа" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) в пользу акционерного общества "Красноярскнефтепродукт" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) 235 696,48 руб. убытков, 80 000 руб. штрафа, 8 620,60 руб. судебных расходов по уплате государственной пошлины. 

В удовлетворении иска акционерного общества "Красноярскнефтепродукт" в остальной части отказать. 

Возвратить акционерному обществу "Красноярскнефтепродукт" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) из федерального бюджета 24 126 руб. государственной пошлины, уплаченной по платёжному поручению № 16541 от 16.06.2022.

Произвести зачёт встречных требований по первоначальному и встречному искам. В результате зачета взыскать с акционерного общества "Красноярскнефтепродукт" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью "Победа" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) 178 880,88 руб. долга, 4 271,40 руб. судебных расходов по уплате государственной пошлины.  

 

Разъяснить лицам, участвующим в деле, что настоящее решение может быть обжаловано в течение месяца после его принятия путём подачи апелляционной жалобы в Третий арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Красноярского края.

 

Судья

А.А. Горбатова