Арбитражный суд Хабаровского края

г. Хабаровск, ул. Ленина 37, 680030, www.khabarovsk.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

дело № А73-2323/2024

г. Хабаровск

12 апреля 2024 года

Арбитражный суд Хабаровского края в составе судьи М.А. Оржеховской

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>; адрес: 107174, г. Москва, вн. тер. г. муниципальный округ Басманный, ул. Новая Басманная, д 2/1, стр. 1)

к обществу с ограниченной ответственностью «Урал Логистика» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, адрес: 123001, 

<

...>, эт/ч.пом/к1/II/1)

о взыскании 17 319 руб. 16 коп.

 

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее – истец, ОАО «РЖД») обратилось в арбитражный суд с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «Урал Логистика» (далее – ответчик, ООО «Урал Логистика») о взыскании по договору от 26.09.2023 № ТОР-ЦДИЦВ/259 на основании претензии от 12.12.2023 №ИСХ-2832/ДВ ВЧДЭ1 основного долга в размере 16 893 руб. 60 коп., пени в размере 426 руб. за период с 25.12.2023 по 29.01.2024, судебных издержек в размере 212 руб. 56 коп.

Определением суда от 15.02.024 исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства по правилам главы 29 АПК РФ, ответчику предложено в срок до 11.03.2024 представить отзыв на исковое заявление и документы в обоснование возражений. Срок для представления сторонами дополнительных документов, содержащих объяснения по существу заявленных требований и возражений в обоснование своей позиции установлен судом до 01.04.2024.

Стороны извещены надлежащим образом о принятии искового заявления, возбуждении производства по делу и о рассмотрении дела в порядке упрощенного производства.

Истцом в соответствии со статьей 49 АПК РФ заявлено ходатайство об уменьшении размера исковых требований, просил взыскать основной долг в размере 16 893 руб. 60 коп., пени в размере 153 руб. за периоды с 17.01.2024 по 29.01.2024, судебные издержки в размере 212 руб. 56 коп.                Судом уменьшение размера исковых требований принимается, так как данное распорядительное действие закону не противоречит, прав других лиц не нарушает.

14.03.2023 через систему электронной подачи документов «Мой арбитр» от ответчика в суд поступил отзыв на исковое заявление.

Как следует из отзыва, ответчик с доводами искового заявления не согласился, указал на то, что ООО «Урал Логистика» своевременно согласовало и предоставляла необходимую информацию и запасные части в адрес депо.

28.03.2024 через систему электронной подачи документов «Мой арбитр» от истца в суд поступили возражения на отзыв ответчика.

05.04.2024 арбитражный суд принял решение об удовлетворении иска путем подписания резолютивной части решения, размещенной на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

08.04.2024 в суд поступило заявление ответчика о составлении мотивированного решения по правилам части 2 статьи 229 АПК РФ.

В соответствии с частью 2 статьи 229 АПК РФ по заявлению ответчика суд составляет мотивированное решение.

Рассмотрев материалы дела, арбитражный суд

УСТАНОВИЛ:

26.09.2023 между открытым акционерным обществом «Российские железные дороги», подрядчик и обществом с ограниченной ответственностью «Урал Логистика», заказчик заключен договор на выполнение текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов №ТОР-ЦДИЦВ/269, в соответствии с которым заказчик поручает и обязуется оплачивать, а подрядчик принимает на себя обязательства производить текущий отцепочный ремонт грузовых вагонов (далее – ТР-2), принадлежащих заказчику на праве собственности/аренды или право на проведение ТР-2 в отношении которых имеется у заказчика на ином законном основании (далее – грузовые вагоны), в вагонных депо дирекций инфраструктуры – структурных подразделений Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» (далее – ВЧДЭ), указанных в Перечне вагонных депо подрядчика (приложение № 1), а также обеспечивать ответственное хранение предоставленных заказчиком для проведения ТР-2 и забракованных запасных частей, демонтированных с грузовых вагонов в процессе производства ТР-2 грузовых вагонов, на территории ВЧДЭ подрядчика с оказанием услуг по погрузке/выгрузке.

В рамках настоящего договора ТР-2 проводится в отношении грузовых вагонов, которые согласно данных АБД ПВ ГВЦ принадлежат заказчику на праве собственности/аренды, а также в отношении грузовых вагонов третьих лиц, на которые заказчик предоставит подтверждение о наличие у него права на проведение в отношении них ТР-2 и связанных в ним работ/услуг в рамках настоящего договора, в том числе на распоряжение запасными частями, образовавшимися при ТР-2 указанных грузовых вагонов.

ТР-2 не проводится в отношении грузовых вагонов, по которым невозможно определить их принадлежность заказчику, либо не предоставлено письменное подтверждение заказчика об их ремонте в рамках настоящего договора (пункт 1.1. договора).

В соответствии с пунктом 1.2. договора подрядчик производит ТР-2 грузовых вагонов:

- с использованием запасных частей собственности подрядчика (за исключением колесных пар, боковых рам, надрессорных балок, поглощающих аппаратов, автосцепок, тяговых хомутов, которые используются при их наличии и по согласованию сторон) (пункт 1.2.1. договора),

- с использованием предоставленных заказчиком исправных запасных частей, в том числе запасных частей новой конструкции и из числа немассовых (эластомерных поглощающих аппаратов, колесных пар, оборудованных подшипниками кассетного типа, деталей механизма разгрузки вагонов бункерного типа и других), которые заказчик обязан предоставить подрядчику, а также с использованием исправных запасных частей, снятых с другого грузового вагона заказчика (пункт 1.2.2. договора),

- путем ремонта снятых с забракованных грузовых вагонов запасных частей с последующей их установкой на грузовые вагоны заказчика (пункт 1.2.3. договора).

В соответствии с пунктом 2.5 договора, заказчик оплачивает стоимость нахождения грузового вагона на железнодорожных путях ОАО «РЖД» (как на тракционных путях ВЧДЭ, так и на путях общего пользования) по ставкам платы за нахождение грузовых вагонов на железнодорожных путях ОАО «РЖД» (приложение № 8) в случае:

- не поступления на расчетный счет Московской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» авансовых платежей за проведение ТР-2 грузовых вагонов в сроки, предусмотренные подпунктом 2.3.1 настоящего договора, а также просрочки платежей, согласно подпункту 2.3.3 настоящего договора,

- отсутствия более 24 часов с момента прибытия на железнодорожную станцию примыкания к ВЧДЭ, в котором производится ТР-2, грузового вагона, не принадлежащего заказчику по базе данных АБД ПВ ГВЦ (на праве собственности/аренды), письменного подтверждения от заказчика прав на проведение ТР-2 грузового вагона и связанных с ним работ/услуг в рамках настоящего договора, в том числе на распоряжение запасными частями, образовавшимися при ТР-2 указанного грузового вагона;

- отсутствие более 24 часов с даты получения от подрядчика комплекта документов согласно подпунктам 3.6.1., 3.6.2., 3.6.3., 3.6.4., настоящего договора согласования/отклонения заказчиком комплекта документов и направления заказчиком гарантийного письма (в соответствии с подпунктами 3.6.3. и 3.6.4. настоящего договора);

- отсутствие более 24 часов с даты получения акта браковки запасных частей грузового вагона формы ВУ-101 ЭТД (далее – акт формы ВУ-101 ЭТД), составленного согласно приложению № 9 к настоящему договору, решения заказчика об использовании запасных частей из технологического запаса подрядчика при их наличии, либо об использовании  запасных частей заказчика, находящихся на ответственном хранении у подрядчика, либо предоставлении запасных частей заказчиком, либо ремонте демонтированных с грузового вагона заказчика запасных частей с установкой под тот же грузовой вагон, либо использовании исправных запасных частей, снятых с другого грузового вагона заказчика;

- не предоставления заказчиком более 5 суток с даты получения акта формы ВУ-101 ЭТД запасных частей для замены неисправных (в том числе запасных частей из числа немассовых, указанных в подпункте 1.2.2 настоящего договора);

- остановки грузового вагона согласно предписанию Управления государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Министерства транспорта Российской Федерации (далее – остановка согласно Предписанию);

- отсутствия более 12 часов с момента оформления уведомления на грузовой вагон из ремонта формы ВУ-36 ЭТД согласованного уведомления в системе АС ЭТРАН на отправку грузового вагона.

Отсчет времени нахождения грузового вагона на железнодорожных путях ОАО «РЖД» по причинам, не зависящим от подрядчика, начинается с 00 часов 00 минут суток, следующих за сутками, в течение которых:

- было оформлено уведомление формы ВУ-23 ЭТД по остановке грузового вагона согласно предписанию,

- заказчик должен был произвести оплату в соответствии с разделом 2 настоящего договора,

- заказчик должен был сообщить о наличии у него прав на выполнение ТР-2 грузового вагона, не принадлежащего заказчику по базе данных АБД ПВ ГВЦ (на праве собственности/аренды), и связанных с ним работ/услуг в рамках настоящего договора, в том числе на распоряжение запасными частями, образовавшимися при ТР-2 указанного грузового вагона;

- заказчик должен был согласовать/отклонить комплекты документов, указанных в подпунктах 3.6.1., 3.6.2., 3.6.3., 3.6.4. настоящего договора и в соответствии с подпунктами 3.6.3. и 3.6.4. направить гарантийное письмо;

- заказчик должен был сообщить о применении запасных частей из технологического запаса подрядчика при их наличии, либо об использовании запасных частей заказчика, находящихся на ответственном хранении у подрядчика, либо предоставлении запасных частей заказчиком, либо о ремонте демонтированных с грузового вагона заказчика запасных частей с установкой под тот же грузовой вагон, либо использовании исправных запасных частей, снятых с другого грузового вагона заказчика;

 

- заказчик не представил подрядчику запасные части для замены неисправных в нарушение срока, предусмотренного пунктом 3.7. настоящего договора,

- заказчик должен был оформить заготовку запроса-уведомления в системе АС ЭТРАН на грузовые вагоны.

В период с сентября 2023 по октябрь 2023 на путях общего пользования ОАО «РЖД» в ожидании текущего отцепочного ремонта по причине «отсутствие информации от собственника вагона о варианте организации ремонта вагонов» простаивал грузовой вагон № 53919171, принадлежащий ответчику.

Время начала и окончания простоя указанного вагона определено на основании акта общей формы № ГУ-23.

Расчет произведен в зависимости от периода простоя, длины вагона согласно ставкам платы, согласованным сторонами в приложении к договору и оформлен сводным актом. 

Истцом в адрес ответчика направлена претензия от 12.12.2023 №ИСХ-2832/ДВ ВЧДЭ1 с требование оплаты основного долга в размере 16 893 руб. 60 коп.

Указанные обстоятельства послужили основанием для обращения истца в Арбитражный суд Хабаровского края с настоящим иском.

Правоотношения сторон основаны на обязательствах подряда и регулируются нормами главы 37 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ), а также общими положениями гражданского законодательства об исполнении обязательств.

В соответствии с пунктом 1 статьи 702 ГК РФ по договору подряда одна сторона (подрядчик) обязуется выполнить по заданию другой стороны (заказчика) определенную работу и сдать ее результат заказчику, а заказчик обязуется принять результат работы и оплатить его.

В силу пункта 1 статьи 708 ГК РФ в договоре подряда указываются начальный и конечный сроки выполнения работы. По согласованию между сторонами в договоре могут быть предусмотрены также сроки завершения отдельных этапов работы (промежуточные сроки).

Если иное не установлено законом, иными правовыми актами или не предусмотрено договором, подрядчик несет ответственность за нарушение как начального и конечного, так и промежуточных сроков выполнения работы.

На основании статей 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.

В соответствии с пунктом 4 статьи 753 ГК РФ сдача результата работ подрядчиком иприемка его заказчиком оформляется актом, подписанным обеими сторонами. При отказеодной из сторон от подписания акта в нем делается отметка об этом и акт подписываетсядругой стороной.

Односторонний акт приемки результата работ может быть признан судомнедействительным лишь в том случае, если мотивы отказа от подписания акта признаныобоснованными.

Указанная норма означает, что оформленный в таком порядке акт являетсядоказательством исполнения подрядчиком обязательства по договору и при отказезаказчика от оплаты на суд возлагается обязанность рассмотреть доводы заказчика,обосновывающие его отказ от подписания акта приемки результата работ (пункт 14Информационного письма Президиума Высшего Арбитражного Суда РФ от 24.01.2000 №51 «Обзор практики разрешения споров по договору строительного подряда»,определение Верховного Суда РФ от 17.08.2015 по делу № 308-ЭС15-6751).

В силу статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств.

Арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности.

Вопрос оценки доказательств в силу части 1 статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации является компетенцией суда, рассматривающего дело.

Судом принимаются в качестве надлежащих доказательств: уведомления №115 от 05.09.2023, №110 от 30.10.2023,  справки 2612, 2651, акт браковки запасных частей грузового вагона от 05.09.2023, акт о приеме-передачи товарно-материальных ценностей на хранение/в переработку от 19.10.2023 №3215, письмо №516/В, расчетно-дефектная ведомость, уведомление от 04.09.2023 №ДВ ВЧДЭ-1 4/05/09, акты о выполненных работах от 27.10.2023 №12-Х, от 19.10.2023 №989, акты общей формы №287 от 19.10.2023, №142 от 07.09.2023, сводный акт о нахождении вагона заказчика № 53919171 на железнодорожных путях общего пользования.

Согласно части 11 статьи 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее - УЖТ РФ) за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей вперевозочном процессе) в течение всего времени задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом.

Если в указанных в части 11 статьи 39 УЖТ случаях вагоны находилисьна железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщегопользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение нажелезнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижногосостава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожныхпутей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика,связанные с таким нахождением.

В силу пункта 2.2 Тарифного руководства, утвержденного приказомФедеральной службы по тарифам от 29 апреля 2015 года № 127-т/1, привыполнении перевозки силами РЖД и нахождении вагонов, контейнеров нажелезнодорожных путях общего пользования по причинам, зависящим отгрузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, плата взимается владельцем инфраструктуры РЖД с указанных лиц, а при выполнении перевозки иным перевозчиком и нахождении подвижного состава на железнодорожных путях общего пользования по причинам, не зависящим от РЖД, плата взимается владельцем инфраструктуры РЖД с данного перевозчика.

В силу статьи 119 УЖТ РФ обстоятельства, являющиеся основанием длявозникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя),грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальныхпредпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозокпассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом,удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

Для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожныхпутях общего пользования в случаях, предусмотренных статьей 39 УЖТ РФ,оформляется акт общей формы (часть 19 статья 39 УЖТ РФ).

Факт простоя вагонов на железнодорожных путях, принадлежащихответчику, подтвержден надлежащими доказательствами.

Оценив и исследовав представленные доказательства, суд установил ненадлежащееисполнение ответчиком обязательств по договору.

Доводы ответчика судом не принимаются, поскольку опровергаются материалами дела.

В адрес ответчика направлялось письмо от 04.09.2023 №ДВ ВЧДЭ-1 4/05/09 с указанием на то, что ввиду отсутствия сырья необходимо в суточный срок определить способ ремонта вагона – путем предоставления давальческого сырья либо направления неисправных деталей в адрес вагоноремонтной организации.

От ООО «Урал Логистика» истцом получено письмо №516В, которое не содержало в себе ни одного из способов ремонта, предусмотренных положениями договора, заключенного между сторонами.

Согласно представленной в материалы дела расчетно-дефектной ведомости от 27.10.2023 г. в ходе проведения ТР-2 на вагон № 53919171 установлена колесная пара 0005-57221-88 после среднего ремонта.

Акт по форме МХ-1 №3215 от 19.10.2023 подтверждает, что колесная пара установленная на спорный вагон, передана ответчиком 19.10.2023.

Расчет суммы простоя произведен за период с 07.09.2023 по 19.10.2023, то есть по дату фактического предоставления ответчиком запасной части, подлежащей установке в ходе ТР-2.

Ответчиком в материалы дела не представлены доказательства, подтверждающие, что в распоряжении (на хранении) истца находились принадлежащие ответчику колесные пары, что колесная пара, установленная на спорный вагон, передана в иные сроки.

В соответствии с пунктом 2.5 договора на выполнение текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов от 26.09.2023 №ТОР-ЦДИЦВ/259 нахождение грузового вагона на железнодорожных путях ОАО «РЖД» оплачивается заказчиком в срок до 10 числа месяца, следующего за отчетным месяцем, на основании акта о выполненных работах (оказанных услугах) с приложением ежемесячного сводного акта о нахождении грузовых вагонов на железнодорожных путях ОАО «РЖД», составленного по форме приложения №10 к договору, составленного на основании актов общей формы ГУ-23.

В соответствии с п. 65 приказа Минтранса России от 27.07.2020 №256 «Об утверждении Правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения», акты общей формы, связанные с оформлением предоставления железнодорожных путей общего пользования в перевозочном процессе, пользованием вагонами, принадлежащими перевозчику, нахождением вагонов на железнодорожных путях  общего пользования, предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса, составляются владельцем инфраструктуры отдельно на начало и окончание простоя вагонов, пользования вагонов и подписываются уполномоченными представителями владельца инфраструктуры и перевозчика.

Пунктом 77 Приказа № 256 предусмотрено, что акты общей формы, составленные для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования, а также обстоятельств, являющихся основанием для взимания с пользователя услугами железнодорожного транспорта штрафов, сборов и плат, составляются перевозчиком в день их обнаружения и представляются для подписания:

- на станции назначения (отправления) - грузополучателю (получателю), грузоотправителю (отправителю), владельцу железнодорожного пути необщего пользования;

- при переадресовке на станции назначения - грузополучателю (получателю), если он является заявителем переадресовки;

- при обнаружении технической неисправности вагона, контейнера - грузоотправителю (отправителю).

Согласно пункту 78 Приказа № 256 грузополучатель (получатель), грузоотправитель (отправитель), владелец железнодорожного пути необщего пользования, перевозчик (при составлении акта владельцем инфраструктуры) обязаны подписать составленный акт и в срок не более двадцати четырех часов с момента получения возвратить его составившему лицу. При несогласии с содержанием акта общей формы пользователи услугами железнодорожного транспорта вправе изложить свое мнение в акте общей формы или приложить его к акту общей формы.

Истцом ответчику с претензией от 12.12.2023 №ИСХ-2832/ДВ ВЧДЭ1 направлен пакет документов, включающий акты общей формы ГУ-23.

Мотивированный отказ от подписания указанных актов от ответчика не поступал.

Исковое требование истца о взыскании основного долга в размере 16 893 руб. 60 коп., обоснованно и подлежит удовлетворению.

Истцом заявлено требование о взыскании пени в размере 153 руб. за периоды с 17.01.2024 по 29.01.2024.

Статьей 330 Гражданского кодекса Российской Федерации неустойкой (пеней, штрафом) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения.

Пунктом 6.1. договора установлено, что в случае нарушения сроков оплаты ТР-2 грузовых вагонов и связанных с ним работ/услуг, предусмотренных пунктами 2.3-2.5 договора, заказчик уплачивает подрядчику пеню в размере 1% от цены выполненных, но не оплаченных в срок заказчиком работ/услуг, за каждый день просрочки в течение 10 (десяти) календарных дней с даты предъявления подрядчиком требования.

Расчет пени произведен истцом, исходя из количества дней просрочки (начисление за периоды с 17.01.2024 по 29.01.2024) в размере 0,07% от основного долга за каждый день просрочки, составляет 153 руб.

Судом произведен расчет пени, исходя из количества дней просрочки, условий пункта 6.1. договора (начисление за периоды с 17.01.2024 по 29.01.2024) в размере 1% от основного долга за каждый день просрочки, составляет 2 196 руб. 17 коп.

Поскольку истцом заявлено требование в размере 153 руб. и суд не вправе выходить за пределы искового требования, то пени подлежит удовлетворению в размере 153 руб.

Исковое требование о взыскании пени подлежит удовлетворению в  размере 153 руб.

Истцом заявлено о взыскании судебных издержек в виде почтовых расходов в размере 212 руб. 56 коп.

Истцом в качестве основания заявления о взыскании судебных расходов в видесудебных издержек, представлены накладная 28-9709-8171, сводный реестр оказанных услуг в период с 01.12.2023 по 31.12.2023, платежные поручения от 17.01.2024 №22235519, от 31.01.2024 №22331396, от 31.01.2024 №22331395, от 17.01.2024 №22235520, от 17.01.2024 №22235521, счет от 31.12.2023 №654. Акт от 31.12.2023 №654.

В силу статьи 101 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации(далее - АПК РФ) судебные расходы состоят из государственной пошлины и судебныхиздержек, связанных с рассмотрением дела арбитражным судом.

В силу статьи 106 АПК РФ к судебным издержкам, связанным с рассмотрением делав арбитражном суде, относятся денежные суммы, подлежащие выплате экспертам,специалистам, свидетелям, переводчикам, расходы, связанные с проведением осмотрадоказательств на месте, расходы на оплату услуг адвокатов и иных лиц, оказывающихюридическую помощь (представителей), расходы юридического лица на уведомление окорпоративном споре в случае, если федеральным законом предусмотрена обязанностьтакого уведомления, и другие расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, всвязи с рассмотрением дела в арбитражном суде.

В пункте 10 постановления Пленума ВС РФ от 21.01.2016 No 1 «О некоторых вопросах применения законодательства о возмещении издержек, связанных с рассмотрением дела» разъясняется, что лицо, заявляющее о взыскании судебных издержек, должно доказать факт их несения, а также связь между понесенными указанным лицом издержками и делом, рассматриваемым в суде с его участием. Недоказанность данных обстоятельств является основанием для отказа в возмещении судебных издержек.

Статьей 110 АПК РФ предусмотрено, что судебные расходы, понесенные лицами,участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваютсяарбитражным судом со стороны.

Статьей 112 АПК РФ предусмотрено, что вопросы о судебных расходах разрешаютсяарбитражным судом, рассматривающим дело, в судебном акте, которым заканчиваетсярассмотрение дела по существу, или в определении.

Доказательства затрат представляются в силу ст. 65 АПК РФ стороной, заявляющейо взыскании судебных расходов, которые в силу статей 67, 68 АПК РФ должны бытьисследованы на предмет их допустимости с точки зрения закона и относимости крассматриваемым правоотношениям.

Учитывая представленные доказательства, суд удовлетворяет требование о взысканиисудебных расходов в виде судебных издержек в размере 212 руб. 56 коп.

В соответствии со статьей 110 АПК РФ судебные расходы в виде уплаченнойгосударственной пошлины в сумме 2 000 руб. подлежат взысканию с ответчика в пользуистца.

Руководствуясь статьями 167-170, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Принять уменьшение размера исковых требований, составляющих основной долг в размере 16 893 руб. 60 коп., пени в размере 153 руб. за периоды с 17.01.2024 по 29.01.2024.

Иск удовлетворить.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Урал Логистика» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, адрес: 123001, 

<

...>, эт/ч.пом/к1/II/1) в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>; адрес: 107174, г. Москва, вн. тер. г. муниципальный округ Басманный, ул. Новая Басманная, д 2/1, стр. 1) по договору от 26.09.2023 №ТОР-ЦДИЦВ/259 на основании претензии от 12.12.2023 №ИСХ-2832/ДВ ВЧДЭ1 основной долг в размере 16 893 руб. 60 коп., пени в размере 153 руб. за периоды с 17.01.2024 по 29.01.2024, судебные расходы в виде уплаченной государственной пошлины в размере 2 000 руб., судебные издержки в размере 212 руб. 56 коп.

Арбитражный суд составляет мотивированное решение по заявлению лица, участвующего в деле, которое может быть подано в течение пяти дней со дня размещения настоящего решения на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

Решение может быть обжаловано в арбитражный суд апелляционной инстанции в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда – со дня принятия решения в полном объеме.

Решение, если оно было предметом рассмотрения в арбитражном суде апелляционной инстанции или если арбитражный суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы, и постановление арбитражного суда апелляционной инстанции, принятое по данному делу, могут быть обжалованы в суд кассационной инстанции – Арбитражный суд Дальневосточного округа по основаниям, предусмотренным частью 3 статьи 288.2 АПК РФ.

Апелляционная и кассационная жалобы подаются в арбитражный суд апелляционной и кассационной инстанции через Арбитражный суд Хабаровского края.

Решение вступает в законную силу по истечении пятнадцати дней со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае составления мотивированного решения арбитражного суда решение вступает в законную силу по истечении срока, установленного для подачи апелляционной жалобы. В случае подачи апелляционной жалобы решение арбитражного суда первой инстанции, если оно не отменено или не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражным судом апелляционной инстанции.

Судья                                                                                                       М.А. Оржеховская