АРБИТРАЖНЫЙ СУД Самарской области

443001, 

<

...>, тел. 

<

***>

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

25 сентября 2025 года

Дело №

А55-10991/2025

Арбитражный суд Самарской области

в составе

судьи Соловьевой И.Е.

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Никифоровым А.В.,

рассмотрев в судебном заседании 11 сентября 2025 года дело по исковому заявлению

общества с ограниченной ответственностью "Тандем" (ОГРН: 1185835001725, ИНН: 5835126891)

к  открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>)   

взыскании

при участии в заседании

от истца – не явился, извещен;

от ответчика - представитель ФИО1 (по доверенности от 26.02.2025)

установил:

общество с ограниченной ответственностью "Тандем" обратилось  в арбитражный суд с иском к открытому акционерному обществу "Российские железные дороги", в котором просит взыскать штраф в сумме 2 179 860 руб. 00 коп

Определением от 09.06.2025 судом принято уменьшение исковых требований до 225 100 руб. 00 коп.

Истец просил рассмотреть дело в свое отсутствие.

Ответчик возражал против удовлетворения исковых требований по основаниям, изложенным в отзыве на исковое заявление.

Исследовав материалы дела, оценив доводы и возражения сторон, арбитражный суд находит иск подлежащим частичному удовлетворению по следующим основаниям.

В соответствии с п. 6 Договором № 2/32/1 на оказание услуг по подаче и уборке вагонов для производства грузовых операций ООО «Тандем» на железнодорожный путь необщего пользования владельцем которого является ООО «Лунинский строитель» по станции Лунино Куйбышевской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» от 1 сентября 2022 готовые к уборке вагоны убираются с мест погрузки и выгрузки «Перевозчиком» в течении 24,0 часов с момента получения письменного уведомления от «Грузополучателя» о готовности вагонов к их уборке

В соответствии с п. 14 Договора за невыполнение или ненадлежащее выполнение своих обязательств Стороны несут ответственность в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

В соответствии со статьей 100 Устава железнодорожного транспорта РФ за задержку по вине перевозчика уборки вагонов с мест выгрузки грузов на железнодорожных путях необщего пользования, если уборка вагонов осуществляется локомотивами перевозчика, либо за задержку по вине перевозчика приема вагонов с железнодорожных путей необщего пользования перевозчик уплачивает грузоотправителю, грузополучателю штраф в размере 0,2 размера минимального размера оплаты труда за каждый час задержки каждого вагона. Штраф начисляется за все время задержки с момента нарушения предусмотренных соответствующими договорами сроков подачи, уборки вагонов.

В феврале 2024 года перевозчиком подавались вагоны на путь необщего пользования с задержкой от запланированного времени подачи, что подтверждается памяткой приемо-сдатчика формы ГУ-45 №77, ведомостью подачи-уборки вагонов формы ГУ-46 ВЦ/Э №031083, железнодорожной накладной №ЭЦ148436.

Общая сумма штрафа составляет 43 600 руб. 00 коп.

В апреле 2024 года перевозчиком убирались вагоны с пути необщего пользования с задержкой более 24 часов, что подтверждается представленными в материалы дела памятками приемосдатчика на уборку вагонов формы ГУ-45 ВЦ №№105, 107, 110, 113, 117, 121, 123, 129, 104, 106, 108, 111, 116, 120, 122, 128, уведомлениями формы ГУ-2б №№ 39, 40, 41, 42, 44, 46, 47, 50, ведомостями подачи-уборки формы №ГУ-46 ВЦ/Э №№041098, 041100, 042102, 043104, 043108, 045112, 045114, 051120, железнодорожными транспортными накладными №№ЭШ460134, ЭШ699012, ЭЫ333833, ЭЫ457681.

Общая сумма штрафа за апрель 2024 года составляет 24 100 руб. 00 коп.

В мае 2024 года перевозчиком убирались вагоны с пути необщего пользования с задержкой более 24 часов, что подтверждается представленными в материалы дела памятками приемосдатчика на уборку вагонов формы ГУ-45 ВЦ №№131, 138, 140, 142, 145, 148, 150, 153, 154, 157, 158, 160, 130, 136, 137, 139, 144, 146, 147, 149, 152, 155, 156, 159, уведомлениями формы ГУ-2б №№ 21, 54, 55, 56, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, ведомостями подачи-уборки формы №ГУ-46 ВЦ/Э №№052122, 053129, 054131, 055133, 055136, 056139, 056141, 061143, 062144, 062147, 0621148, 064150, железнодорожными транспортными накладными №№ЭЫ941392, ЭЬ255798, ЭЬ319839, ЭЬ571204, ЭЬ635989, ЭЬ687913, ЭЭ073947, ЭЭ082617, ЭЭ151582, ЭЭ310831, ЭЭ350596.

Общая сумма штрафа за май 2024 года составляет 80 920 руб. 00 коп.

В соответствии с п. 12 Договора от 2/32 от 03.05.2024 на эксплуатацию пути необщего пользования ООО «Тандем» при станции Лунино Куйбышевской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» готовые к уборке вагоны убираются с выгрузки перевозчиком в течение 24 часов после получения уведомления от владельца о готовности их к уборке. В соответствии с п. 25 указанного договора за невыполнение или ненадлежащее выполнение своих обязательств стороны несут ответственность в порядке, установленном Российской Федерацией.

В ноябре 2024 года перевозчиком вагоны подавались и убирались с пути необщего пользования с задержкой более 24 часов, что подтверждается представленными в материалы дела памятками приемосдатчика на уборку вагонов формы ГУ-45 ВЦ №№10535, 37, 44, 48, 59, 60, 63, 65, 68, 70, уведомлениями формы ГУ-2б №№ 74, 75, 78, 80, 81, 82, 84, 85, 88, 89, 91, 93, 96, ведомостями подачи-уборки формы №ГУ-46 ВЦ/Э №№111175, 112176, 113184, 114188, 116198, 121200, 121203, 121205, железнодорожными транспортными накладными №№ЭЕ262426, ЭЕ363501, ЭЕ577578, ЭЕ691392, ЭЕ860205, ЭЕ860228, ЭЕ887354, ЭЕ887363, ЭЕ887367, ЭЕ887421, ЭЖ870751, ЭЖ980442, ЭЗ102758, ЭЗ473306, ЭЗ771800, ЭИ158232, ЭИ536695, ЭИ637381. Общая сумма штрафа за апрель 2024 года составляет 76 480 руб. 00 коп.

В адрес ответчика направлены претензионные письма с требованием оплатить штраф. Требования претензий ответчиком не исполнены, что послужило основанием истцу для обращения с настоящим иском в арбитражный суд.

Возражая против удовлетворения исковых требований, ответчик представил отзыв на иск, в котором ссылается на пропуск срока исковой давности по части претензий, который истцом принят, в связи с чем последний уменьшил исковые требования до 225 100 руб. 00 коп.

Также, ответчик указывает на то, что исковые требования по претензии от 11.03.2024 №25 за нарушение срока подачи вагонов отклоняется открытым акционерным обществом «Российские железные дороги» в связи с отсутствием ответственности перевозчика, предусмотренной ст. 100 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации.

Требования истца по претензиям от 13.05.2024 №90 на сумму 24 100 руб. 00 коп., от 18.06.2024 №110 на сумму 80 920 руб. 00 коп., от 10.12.2024 №217 на сумму 76 480 руб. 00 коп. ответчиком отклонены в связи с отсутствием, по мнению открытого акционерного общества «Российские железные дороги», у общества с ограниченной ответственностью «Тандем» права на предъявление требований к перевозчику.

Кроме того, открытое акционерное общество «Российские железные дороги» отклонило требования общества с ограниченной ответственностью «Тандем» по претензии от 13.05.2024 №90 на сумму 18 480 руб. 00 коп. и от 18.06.2024 №110 на сумму 56 880 руб. 00 коп. поскольку на момент предъявления уведомления о готовности вагонов к уборке по форме ГУ-2б ВЦ отсутствовал перевозочный документ, по данным АС ЭТРАН заготовки накладных на отправку порожних вагонов оформлены после передачи уведомлений; в связи с наличием инфраструктурных ограничений, предусмотренных пунктом 5 перечня критериев технических и технологических возможностей осуществления перевозок, отсутствие которых является для перевозчика и владельца инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования основанием для отказа в согласовании запроса – уведомления на перевозку порожнего грузового вагона, порожних грузовых вагонов, утвержденного Министерством транспорта Российской Федерации 07.07.2015 №214.

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» ссылается на то, что штраф по претензии от 10.12.2024 №217 на сумму 76 480 руб. 00 коп. начислен обществом с ограниченной ответственностью «Тандем» неправомерно, поскольку вагоны до истечения срока на уборку, предусмотренного п. 12 договора были приняты к перевозке, что свидетельствует о возникновении между перевозчиком и грузоотправителем отношений по перевозке; на момент предъявления уведомления о готовности вагонов к уборке по форме ГУ-2б ВЦ отсутствовал перевозочный документ, по данным АС ЭТРАН заготовки накладных на отправку порожних вагонов оформлены после передачи уведомлений; в связи с наличием инфраструктурных ограничений, предусмотренных пунктом 5 перечня критериев технических и технологических возможностей осуществления перевозок, отсутствие которых является для перевозчика и владельца инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования основанием для отказа в согласовании запроса – уведомления на перевозку порожнего грузового вагона, порожних грузовых вагонов, утвержденного Министерством транспорта Российской Федерации 07.07.2015 №214.

Доводы ответчика, изложенные в отзыве на иск и не принятые истцом, судом отклоняются в силу следующего.

Согласно ст. 120 УЖТ РФ право на предъявление к перевозчику претензии, связанной с осуществлением перевозок груза, грузобагажа, порожнего грузового вагона, или иска имеют, в том числе:

- грузополучатель, грузоотправитель, обслуживающий грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами владелец железнодорожного пути необщего пользования - в случае уплаты штрафов за задержку подачи вагонов под погрузку и выгрузку, задержку уборки вагонов с мест погрузки, выгрузки или приема вагонов с железнодорожного пути необщего пользования. К претензии должны быть приложены ведомость подачи и уборки вагонов, памятка приемосдатчика, касающаяся подачи и уборки вагонов, а также уведомление о завершении грузовой операции или передаче вагонов на железнодорожный выставочный путь, выписка из договора на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или договора на подачу и уборку вагонов, акт общей формы.

Согласно ст. 33 УЖТ РФ перевозка по прибывшему в адрес ООО «Тандем» вагонов завершена в момент постановки вагонов на фронт выгрузки, отправка порожних вагонов - это начало новой перевозки.

В силу абзаца 2 ст. 100 УЖТ РФ штраф подлежит уплате перевозчиком грузоотправителю, грузополучателю.

Предъявляя штраф к перевозчику за нарушение сроков уборки вагонов с железнодорожных путей необщего пользования владельца в порядке ст. 100 УЖТ РФ, истец должен представить документы, подтверждающие его статус в связи с перевозкой спорных вагонов, наделяющий его правом заявления соответствующих требований.

Правилами оформления и взыскания штрафов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденными Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18 июня 2003 г. № 43 (далее - Правила взыскания штрафов), урегулирован порядок оформления и взыскания с перевозчиков, грузоотправителей и грузополучателей, с владельцев железнодорожных путей необщего пользования штрафов, предусмотренных УЖТ РФ, при перевозках грузов железнодорожным транспортом.

Так, согласно п.2 Правил взыскания штрафов основанием для начисления сумм штрафов являются транспортные железнодорожные накладные, ведомости подачи и уборки вагонов, акты общей формы, коммерческие акты и иные документы.

Взимание штрафа по ст. 100 УЖТ РФ должно производиться с учетом терминов «грузополучатель» и «грузоотправитель», «перевозочный документ», предусмотренных ст. 2 УЖТ РФ, и с учетом условий договора на эксплуатацию пути необщего пользования, то есть в совокупности, а не отдельно, только исходя из условий договора на эксплуатацию пути необщего пользования.

Отправка порожних вагонов - это начало новой перевозки с последующим оформлением железнодорожной накладной.

Возражая против удовлетворения исковых требований ответчик со ссылкой на сложившуюся практику указывает на то, что самостоятельным основанием, исключающим удовлетворение иска в полном объеме, является отсутствие у истца права требования штрафа по ст.100 УЖТ РФ, поскольку в силу данной статьи такое право принадлежит грузоотправителю либо грузополучателю.

Ответчик поясняет, что из железнодорожных накладных на отправление порожних вагонов со станции Лунино, истец не является ни грузоотправителем, ни грузополучателем, в связи с чем, положения ст. 100 УЖТ РФ, по мнению ответчика, к спорным отношениям применению не подлежат.

Указанные доводы ответчика несостоятельны в силу следующего.

Перевозка по прибывшим в адрес ООО «Тандем» вагонов завершена в момент постановки вагонов на фронт выгрузки и дальнейшие взаимоотношения между нами и ответчиком регулируются Договором № 2/32/1 и Правилами перевозок грузов, зарегистрированными в Минюсте, как грузополучатели и действуют до уборки вагона с пути необщего пользования и проведения всех финансовых расчетов с ответчиком по данной перевозке как с грузополучателем груженого вагона.

На законном праве как грузополучатель при и после подачи вагона, прибывшего в адрес истца, ООО «Тандем» предоставило ответчику и подписало документы, являющиеся документами коммерческой и финансовой отчетностью, а именно: памятки на подачу, уведомления о завершении грузовой операции, памятки на уборку и ведомости подачи и уборки вагонов. После подписания всех документов и проведения всех финансовых расчетов с ответчиком обязательства ООО «Тандем» как грузополучателя груженых вагонов считаются исполнены надлежащим образом.

Право истца, как грузополучателя, прибывшего в его адрес вагона закреплено в следующих документах:

- Договора № 2/32/1 на оказание услуг по подаче и уборке вагонов.

- ст. 2 Федерального Закона № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» от 10 января 2003, в соответствии с которым грузополучатель (получатель) - физическое или юридическое лицо, управомоченное на получение груза, багажа, грузобагажа,

- ст. 44 УЖТ РФ - После выгрузки грузов, грузобагажа вагоны, контейнеры в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом должны быть очищены внутри и снаружи, с них должны быть сняты приспособления для крепления, за исключением несъемных приспособлений для крепления, а также должны быть приведены в исправное техническое состояние несъемные инвентарные приспособления для крепления (в том числе турникеты) или грузополучателем (получателем), или перевозчиком - в зависимости от того, кем обеспечивалась выгрузка грузов, грузобагажа.

После выгрузки грузов, грузобагажа порожние вагоны, контейнеры в случаях, установленных правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, должны быть закрыты с обязательной установкой разрешенного к применению типа закрутки стороной, обеспечивавшей выгрузку вагонов, контейнеров.

После выгрузки животных, птицы, сырых продуктов животного происхождения промывка, ветеринарно-санитарная обработка крытых и изотермических вагонов обеспечиваются перевозчиками за счет грузополучателей (получателей), промывка, ветеринарно-санитарная обработка специализированных вагонов, контейнеров - грузополучателями, если иное не установлено соглашением сторон.

После выгрузки грузополучателями имеющих отвратительный запах и загрязняющих вагоны грузов вагоны промываются грузополучателями. Перечень таких грузов устанавливается федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта.

Промывка, ветеринарно-санитарная обработка крытых и изотермических вагонов после выгрузки продовольственных и скоропортящихся грузов, перечень которых устанавливается правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, обеспечиваются перевозчиками за счет грузополучателей (получателей), специализированных вагонов, контейнеров грузополучателями, если иное не установлено соглашением сторон.

После выгрузки опасных грузов в случаях, предусмотренных правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, грузополучатели за свой счет обязаны провести промывку и дезинфекцию вагонов, контейнеров.

Основные требования к очистке вагонов, контейнеров и критерии такой очистки определяются правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

При отсутствии у грузополучателей (получателей) возможностей для промывки вагонов их промывку могут обеспечивать перевозчики либо иные юридические лица или индивидуальные предприниматели в соответствии с договором. Обеззараживание грузов и транспортных средств проводится грузополучателями или соответствующими органами государственного контроля (надзора).

При нарушении требований, указанных в настоящей статье, перевозчики имеют право не принимать от грузополучателей (получателей) после выгрузки или слива вагоны, контейнеры впредь до выполнения указанных требований. С грузополучателей (получателей) в таких случаях взимается плата за пользование вагонами, контейнерами за все время их задержки.

Частью 10 статьи 44 Устава предусмотрено, что после выгрузки грузов из вагонов, не принадлежащих перевозчику, владелец вагонов, который указан в транспортной железнодорожной накладной на перевозку груза, или в течение двадцати четырех часов с момента выгрузки грузов грузополучатель по указанию владельца вагонов обязан обеспечить уборку порожних грузовых вагонов с мест общего пользования либо предъявить порожние грузовые вагоны для перевозки, если договором между владельцем вагонов и владельцем инфраструктуры или владельцем железнодорожных путей необщего пользования не установлено иное.

После выгрузки груза на железнодорожных путях необщего пользования порожний грузовой вагон подается на железнодорожные пути общего пользования только при наличии составленной в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом транспортной железнодорожной накладной и других предусмотренных соответствующими нормативными правовыми актами документов - ключевое слово «при наличии составленной железнодорожной накладной».

Согласно п. 50 разделу IV «Предъявление к перевозке порожних вагонов» Приказа Министерства транспорта РФ от 7 декабря 2016 N374 «Об утверждении Правил приема грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом» Отправителем порожних вагонов является: грузополучатель предыдущего рейса, не являющийся владельцем вагона, если порожний вагон направляется после выгрузки на станцию пропарки, промывки или ветеринарно-санитарной обработки, если иное не установлено соглашением между грузополучателем и владельцем вагона.

Согласно п. 49 Приказа № 374 от 7 декабря 2016 грузополучатель обеспечивает представление перевозчику одновременно с уведомлением о завершении грузовой операции или готовности к уборке вагонов, предъявляемых к перевозке в порожнем состоянии с ЗПУ, дополнительного листа к накладной, составленного по форме в соответствии с приложением N 2 к Правилам перевозок железнодорожным транспортом грузов, порожних грузовых вагонов группами вагонов по одной накладной, утвержденным приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 26 февраля 2015 N 32 (зарегистрирован Минюстом России 19 июня 2015, регистрационный N 37721), в котором указывает сведения о ЗПУ по каждому вагону, контейнеру. Данные действия новому грузополучателю выполнить не представится возможным.

Согласно п. 85 Приказа № 374 от 7 декабря 2016 грузоотправитель, грузополучатель, владелец или пользователь железнодорожных путей необщего пользования должен уведомить перевозчика о готовности вагонов к уборке.

Формы ГУ-26 подписывало ООО «Тандем».

В зависимости от условий приема грузов и (или) порожнего вагона к перевозке фактическим подтверждением передачи вагонов с грузами и порожнего вагона от грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), владельца железнодорожных путей необщего пользования или пользователя, с которым заключен договор на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договор на подачу и уборку вагонов, перевозчику является: при приеме порожнего вагона на железнодорожных путях необщего пользования при обслуживании их локомотивом перевозчика - подпись грузополучателя и перевозчика в памятке приемосдатчика в графе "Вагон сдал", "Вагон принял" в момент уборки вагона. Новый грузоотправитель или новый грузополучатель не сможет это сделать, если у него нет Договора на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договор на подачу и уборку вагонов.

Указанные операции в данных пунктах на отправление порожних вагонов могут быть выполнены только грузополучателем предыдущего рейса, осуществляющем выгрузку вагона на основании Договора эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договор на подачу и уборку вагонов.

Отношения между ответчиком и ООО «Тандем», как грузополучателем, не закончились по моменту подачи груженого вагона.

Статус грузополучателя закреплен статьей 21 Устава, в соответствии с которой погрузка грузов, грузобагажа в вагоны, а также выгрузка из них в местах общего и необщего пользования обеспечивается грузоотправителями (отправителями), грузополучателями (получателями).

При предъявлении штрафа к перевозчику за просрочку уборки порожних вагонов с железнодорожных путей необщего пользования владельца в порядке статьи 100 Устава железнодорожного транспорта должны быть представлены документы, подтверждающие статус в связи с перевозкой спорных порожних вагонов, наделяющий правом заявления соответствующих требований - такими документами в соответствии с п. 7 Приказа от 31 марта 2016 № 84. являются ведомости подачи и уборки вагонов, памятки приемосдатчика, касающаяся подачи и уборки вагонов, а так же уведомления о завершении грузовой операции или передачи вагонов на железнодорожный выставочный путь, выписки из договора на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или договора на подачу и уборку вагонов, которые представлены в материалы дела.

Согласно ст. 120 УЖТ РФ к претензии должны быть приложены ведомость подачи и уборки вагонов, памятка приемосдатчика, касающаяся подачи и уборки вагонов, а также уведомление о завершении грузовой операции или передаче вагонов на железнодорожный выставочный путь, выписка из договора на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или договора на подачу и уборку вагонов, акт общей формы.

У нового грузоотправителя и нового грузополучателя есть только квитанция о приеме груза к перевозке и оригинал железнодорожной транспортной накладной.

Новый грузоотправитель и новый грузополучатель порожнего вагона лишены права подать претензию по статье 100 Устава и получить судебную защиту т.к. у них отсутствуют ведомость подачи и уборки вагонов.

В силу п. 2 договора № 2/32/1 от 14.12.2023 Перевозчик производит подачу и уборку вагонов на железнодорожный путь необщего пользования для «Грузополучателя», в соответствии с условиями договора от 22 ноября 2018 г. № 2/32 на эксплуатации пути необщего пользования ООО «Лунинский строитель». В п. 3 Договора 2/32/1 от 14.12.2023 при передаче уведомлений от Перевозчика Грузополучателю в случае сбоя в работе автоматизированных систем или отсутствия технической возможности передачи уведомления в электронном виде предусмотрена подача уведомлений по телефону с последующим письменным уведомлением. В п. 4 Договора № 2/32/1 действительно отсутствует такая ссылка, в данном случае при отсутствии возможности передать уведомление ф. ГУ-26 о завершении грузовой операции вступает в силу п. 9 Договора № 2/32 - «О готовности вагонов к уборке ответственный работник «Владельца» передает уведомление приемосдатчику груза и багажа станции Лунино по телефону № 8(841-61) 3-13-54 с указанием номеров вагонов, а также груженый или порожний с последующим письменным подтверждение. П. 6 Договора № 2/32/1 гласит - «готовые к уборке вагоны убираются с мест погрузки и выгрузки «Перевозчиком» в течении 24,0 часов с момента получения письменного уведомления от «Грузополучатель» о готовности вагонов к их уборке.

При оформлении памятки приемосдатчика на уборку вагонов ф. ГУ-45ВЦ в графе 7 «Уведомл. о заверш. гр. опер. / возврат на выст. путь» в соответствии с Распоряжения от 15 февраля 2005 г. № 198р «Типовой должностной инструкции приемосдатчика груза и багажа ОАО «РЖД»»:

3.8.7. В графе "Время выполнения операции" "уведомление о завершении грузовой операции/возврат на выставочный путь" указывается:

а) при уборке локомотивом, принадлежащим ОАО "РЖД", с мест погрузки (выгрузки) - время, указанное в уведомлении грузоотправителем (грузополучателем);

Следует учесть, что оформление памятки формы ГУ-45ВЦ предоставлено только уполномоченному-работнику ОАО «РЖД» и все данные внесены этим работником. Памятки формы ГУ-45 ВЦ, приложенные к материалам дела подписаны электронной подпись приемосдатчика груза и багажа ОАО «РЖД», а также подтверждены ведомостями подачи и уборки вагонов формы ГУ-46ВЦ, также подписанные представителями ОАО «РЖД» из чего следует, что уведомления о завершении грузовой операции ответчику предоставлялись.

В соответствии с нормативными документами ОАО РЖД по учету простоев вагонов на железнодорожных станциях следует учесть, что простой местного вагона определяется от момента прибытия на станцию до момента отправления со станции и делится на элементы:

простой вагона от прибытия до подачи под грузовую операцию;

простой вагона от подачи до завершения грузовой операции;

простой вагона от завершения грузовой операции до уборки - в рассматриваемом в данном судебном разбирательстве, это тот элемент, где возникло завышение простоя и послужило причиной подачи претензии, согласно п. 6 условий Договора № 2/32/1 вагоны убираются в течении 24 часов с момента получения уведомления о готовности вагонов к уборке от уборки вагона до отправления со станции.

Из представленных в материалы дела документов не усматривается, что вагоны под грузовой операцией находились по вине истца.

При этом, вагоны оформлялись повагонными или групповыми отправками и дополнительного времени на накопление отправительского маршрута в данной случае не требуется.

Относительно довода ответчика о том, что по всем вагонам перевозчиком оформлены акты общей формы ГУ-23, освобождающие перевозчика от задержки уборки вагонов с железнодорожного пути необщего пользования, ввиду коммерческой неисправности вагонов (неочистка) следует отмеить, что в памятке на уборку формы ГУ-45 ВЦ, в соответствии с п. 3.8.9, п. 3.8.10 Типовой должностной инструкции приемосдатчика груза и багажа ОАО «РЖД» № 198р от 15 февраля 2005 делается отметка о составлении такого акта. Акт общей формы ГУ-23ВЦ подписывается приемосдатчиком и представителем грузополучателя при обнаружении причин, вызвавших необходимость составления такого акта.

Факт передачи перевозочных документов новым грузоотправителем в АС ЭТРАН позже предъявления грузополучателем уведомления о завершении грузовой операции не является основанием на отклонение всего времени задержки уборки вагонов с пути необщего пользования, а определяется от времени подачи перевозочных документов в АС ЭТРАН до уборки вагонов с пути необщего пользования за вычетом 24 часов на уборку по договору.

Довод ответчика о том, что штраф за нарушение срока подачи вагонов по накладной №ЭЦ148436 предъявлен необоснованно в связи с тем, что арбитражным судом в рамках дела А55-23573/2024 с ответчика в пользу истца взыскана неустойка за нарушение сроков доставки судом не принимается. за нарушение сроков доставки грузов по накладной №ЭЦ148436 решение вынесено в пользу Истца необходимо пояснить следующее.

Приведенный судебный акт какого-либо преюдициального значения для настоящего дела не имеет, поскольку в рамках указанного дела, рассматривался вопрос о взыскании с ОАО «РЖД» пени за нарушение нормативного срока доставки груза, что привело к нарушению ст. 33 Устава железнодорожного транспорта. Ответственность за нарушение предусмотрена ст. 97 Устава железнодорожного транспорта РФ. Таким образом, предмет иска был отличный от предмета иска, рассматриваемого дела. В рассматриваемом деле к ОАО «РЖД» предъявляется требование, вытекающее из иных обстоятельств, за нарушение которых предусмотрена иная, самостоятельная ответственность, а именно ответственность, предусмотренная ст. 100 Устава железнодорожного транспорта РФ за задержку подачи вагонов к фронту выгрузки.

Таким образом, размер правомерно заявленного истцом штрафа составляет 225 100 руб. 00 коп.

Ответчиком заявлено о снижении штрафа на основании ст. 333 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Согласно статье 330 Гражданского кодекса Российской Федерации неустойка является способом обеспечения исполнения обязательства и мерой имущественной ответственности и представляет собой денежную сумму, которую обязан уплатить должник за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательства, в частности в случае просрочки исполнения.

В силу п. 1 ст. 333 Гражданского кодекса Российской Федерации, а также п. 69 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств" подлежащая уплате неустойка может быть уменьшена судом, если она явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства.

Согласно разъяснениям, изложенным в пункте 78 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств", правила о снижении размера неустойки на основании статьи 333 ГК РФ применяются также в случаях, когда неустойка определена законом. Ответчик ссылается на то, что пропускная способность снижена по независящим от него обстоятельствам. 

Возражая против заявления об уменьшении размера неустойки, кредитор не обязан доказывать возникновение у него убытков (пункт 1 статьи 330 ГК РФ), но вправе представлять доказательства того, какие последствия имеют подобные нарушения обязательства для кредитора, действующего при сравнимых обстоятельствах разумно и осмотрительно, например, указать на изменение средних показателей по рынку (процентных ставок по кредитам или рыночных цен на определенные виды товаров в соответствующий период, валютных курсов и т.д.). 

В соответствии с пунктом 73 Постановления Пленума ВС РФ N 7, бремя доказывания несоразмерности неустойки и необоснованности выгоды кредитора возлагается на ответчика. Несоразмерность и необоснованность выгоды могут выражаться, в частности, в том, что возможный размер убытков кредитора, которые могли возникнуть вследствие нарушения обязательства, значительно ниже начисленной неустойки (часть 1 статьи 56 ГПК РФ, часть 1 статьи 65 АПК РФ). 

Учитывая компенсационный характер гражданско-правовой ответственности, под соразмерностью суммы неустойки последствиям нарушения обязательства ГК РФ предполагает выплату кредитору такой компенсации его потерь, которая будет адекватна и соизмерима с нарушенным интересом. 

Признание несоразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства является правом суда, принимающего решение.

При этом в каждом конкретном случае суд оценивает возможность снижения санкций с учетом конкретных обстоятельств дела и взаимоотношений сторон. 

Из материалов дела не усматривается, что истцу причинены значительные убытки, вызванные нарушением ответчиком обязательств по своевременной доставке вагонов до станции назначения, что позволяет суду квалифицировать просрочку доставки как незначительную, являющуюся основанием для применения ст.333 ГК РФ.

Учитывая вышеуказанные обстоятельства, суд полагает, что снижение неустойки до 90 040 руб. 00 коп. позволит сохранить баланс интересов сторон, не допустив при этом извлечение какой-либо финансовой выгоды одной стороны за счет другой в связи с начислением денежных санкций.

Судебные расходы по оплате государственной пошлины распределены судом применительно к ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Руководствуясь ст. 110, 167-171, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

Р Е Ш И Л:

Иск удовлетворить частично.

Взыскать с открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью "Тандем" (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) штраф в сумме 90 040 (Девяносто тысяч сорок) руб. 00 коп. и судебные расходы по оплате государственной пошлины в сумме 16 255 (Шестнадцать тысяч двести пятьдесят пять) руб. 00 коп.

В остальной части в удовлетворении исковых требований отказать.

Возвратить общества с ограниченной ответственностью "Тандем" (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>) из федерального бюджета государственную пошлину в сумме 74 141 (Семьдесят четыре тысячи сто сорок один) руб. 00 коп., перечисленную платежным поручением от 30.01.2025.

Решение может быть обжаловано в месячный срок в Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд, г. Самара с направлением апелляционной жалобы через Арбитражный суд Самарской области.

Судья

/

И.Е. Соловьева