Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru

 

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А56-148230/2018

23 декабря 2019 года

г.Санкт-Петербург

 

Резолютивная часть решения объявлена  12 декабря 2019 года.

Полный текст решения изготовлен  23 декабря 2019 года.

 

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:судьи  Сергеева О.Н.,

 

при ведении протокола судебного заседания секретарем П.Е. Голушко

рассмотрев в судебном заседании дело по иску:

истец: ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ТРАНС-ЛОГ" (адрес:  Россия 199106, г САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 

<

...> ОГРН:  

<

***>);

ответчик: Федеральное государственное унитарное предприятие "Росморпорт" (адрес:  Россия 127055, г МОСКВА, 

<

...>; Россия 198035, Санкт-Петербург, ул. Гапсальская д. 8, ОГРН:  

<

***>; 

<

***>);

о взыскании 4103750.00

 

при участии

- от истца: ФИО1 по доверенности от 25.01.19,

- от ответчика: ФИО2 по доверенности от 30.03.17,

- от третьих лиц: ФИО1 по доверенности от 19.01.18, 

 

установил:

ООО "ТРАНС-ЛОГ" предъявило иск о взыскании с ФГУП "Росморпорт" 4 103 750 руб. 00 коп. неосновательного обогащения, полученного ответчиком в результате оплаты истцом сумм сбора транспортной безопасности акватории морского порта.

Ответчик иск отклонил в том числе по мотиву пропуска срока исковой давности.

Постановлением 13 арбитражного апелляционного суда от 29.04.19 к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечена Компания Finnlines PLc.

Третье лицо отзыв не представило.

В период с 04.03.19 по 12.08.19 производство по делу было приостановлено.

Судом установлено:

Письмом №3968/15 от 28.10.2015 Северо-Западный бассейновый филиал ФГУП «Росморпорт» (далее Ответчик) уведомил ООО «Транс-Лог» (далее Истец) о том, что в соответствии с приказом Минтранса России от 31.10.2012 № 387 с 01.11.2015 он будет осуществлять взимание сбора транспортной безопасности акватории морского порта в морских портах «Большой порт Санкт-Петербург», «Пассажирский порт Санкт-Петербург», «Приморск», «Выборг», «Высоцк» и «Усть-Луга», в связи с чем ответчиком было предложено истцу подписать приложенное к письму дополнительное соглашение к заключённому ранее между сторонами Договору на оказание услуг по обеспечению судоходства и пребывания судов в морских портах № А-104/08 от 01.03.2008.

Из условий проекта дополнительного соглашения следовало, что ФГУП «Росморпорт» предоставляется право применять с 01.11.2015 ставки сбора транспортной безопасности акваторий морских портов, установленные приказом генерального директора ФГУП «Росморпорт».

Ни уведомление, ни проект дополнительного соглашения не содержали ссылок на какой-либо приказ генерального директора ФГУП «Росморпорт» утверждающий размер ставок портового сбора транспортной безопасности акваторий морских портов, содержащий ссылки на правовые основания, наделяющие ФГУП «Росморпорт» правом самостоятельно оказывать услуги по обеспечению транспортной безопасности акватории морских портов (далее услуги по ОТБ) и самостоятельно устанавливать временные ставки портового сбора на оплату этого вида услуг.

Указанный в уведомлении приказ Минтранса России № 387 от 31.10.2012 не содержал ни указаний на дату, с которой ФГУП «Росморпорт» мог взимать сбор транспортной безопасности акватории морского порта, ни указаний на дату, с которой ФГУП «Росморпорт» должен был начать оказание услуг оплачиваемых данным видом сбора.

Учитывая отсутствие необходимой информации, ООО «Транс-Лог» отказалось подписать   предложенное   ФГУП   «Росморпорт»   дополнительное   соглашение   до предоставления соответствующей информации, о чем сообщило ФГУП «Росморпорт» письмом № 96 от 17.11.2015.

В связи с тем, что агентируемые ООО «Транс-Лог» суда финской компании Finnlines PLc работают на линии по установленному расписанию, ООО «Транс-Лог», исходя из содержания п.4 ч.1 ст.80 КТМ РФ, во избежание получения отказа портовых властей в даче разрешений на выход из порта агентируемым истцом судам из-за неуплаты портовых сборов, сообщило в вышеуказанном письме № 96 о том, что оно будет оплачивать выставленные ФГУП «Росморпорт» счета, содержащие в том числе и суммы сбора транспортной безопасности, в полном размере, но оставляет за собой право потребовать возврата сбора транспортной безопасности при не предоставлении необходимой нам дополнительной информации и ссылок на правовые нормы, обосновывающие его размер, порядок применения и срок начала взыскания.

После издания ФАС России 06.06.2016 приказа № 711/16, содержавшего перечень услуг оказываемых ФГУП «Росморпорт» и ставки портовых сборов на эти услуги, в котором  отсутствовали  утверждённые  для  ответчика  ставки  сбора  транспортной безопасности акватории морского порта. ООО «Транс-Лог» письмом № 46 от 23.06.2016 . уведомила ФГУП «Росморпорт» о своём отказе в дальнейшем от оплаты счетрв ФГУП «Росморпорт», в части сбора транспортной безопасности акватории морского порта и прекратило выплачивать ответчику этот вид сбора.

В период с 09.11.2015 года по 12.07.2016 года ответчик получил от истца по счетам, выставленным ответчиком на основании Договора №А-104/08 от 01.03.2008 на оплату не указанного в договоре сбора транспортной безопасности акватории морского порта, сумму в размере 4 103 750 руб. 00 коп.

Вступившими в законную силу судебными актами по делам №А56-75129/2017 и №114466/2018 установлено, что ФГУП "Росморпорт" не имеет права самостоятельно, без согласия получателя услуг, устанавливать тарифы на свои услуги по обеспечению транспортной безопасности.

В соответствии со ст. 69 АПК РФ обстоятельства, установленные вступившим в законную силу судебным актом арбитражного суда по ранее рассмотренному делу, не доказываются вновь при рассмотрении арбитражным судом другого дела, в котором участвуют те же лица.

Заявление ответчика о пропуске истцом срока исковой давности проверено судом и не нашло своего подтверждения.

Согласно находящейся в материалах дела квитанции Почты России и описи вложения исковое заявление по иску ООО «Транс-Лог» к ФГУП «Росморпорт» о взыскании 4 103 750 руб. 00 коп. было отправлено в Арбитражный суд г. Санкт-Петербурга и Ленинградской области не 27.11.18, как утверждает ответчик, а 08.11.18 (т. 1, л.д. 175).

Таким образом, трёхлетний срок исковой давности для предъявления требований по счетам за период с 18.11.15 по 26.11.15 истцом не пропущен.

Учитывая изложенное, иск подлежит удовлетворению с отнесением расходов по государственной пошлине на ответчика.

Руководствуясь статьями 309, 310, 330, 711 Гражданского кодекса Российской Федерации, статьями 69, 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области 

решил:

Взыскать с федеральное государственное унитарное предприятие "Росморпорт" в пользу общества с ограниченной ответственностью "ТРАНС-ЛОГ" 4 103 750 руб. 00 коп. неосновательного обогащения и 43 518 руб. 75 коп. расходов по государственной пошлине. 

Выдать исполнительный лист в порядке статьи 319 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Решение может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия Решения.

 

Судья                                                                            Сергеева О.Н.