АРБИТРАЖНЫЙ СУД  CАМАРСКОЙ ОБЛАСТИ

443001, г. Самара, ул. Самарская, 203 «Б», тел. (846)207-55-15

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

03 апреля 2023 года

Дело №

А55-6829/2022

 

Резолютивная часть объявлена 28.03.2023.

Полный текст изготовлен 03.04.2023.

 

Арбитражный суд Самарской области

в составе

судьи Лигерман А.Ф.,

при ведении протокола судебного заседания 14.03.2023 помощником ФИО1, 21.03.2023-28.03.2023 секретарем с/з ФИО2

рассмотрев в судебном заседании 14.03.2023-21.03.2023-28.03.2023 (в судебном заседании был объявлен перерыв в порядке ст. 163 АПК РФ) дело по иску акционерного общества «РН-Транс» Россия 446000, г. Новокуйбышевск, Самарская область, ул. Осипенко д. 11; 450001, 

<

...>

к открытому акционерному обществу «РЖД» Россия 443030, г. Самара, Самарская область, ул. Урицкого д. 5; 107174, РОССИЯ, Г. МОСКВА, МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ ВН.ТЕР.Г., НОВАЯ БАСМАННАЯ УЛ., Д. 2/1, СТР. 1

о взыскании

при участии в заседании представителей:

от  истца (до и после перерыва) – ФИО3 по доверенности от 01.11.2022  

от ответчика (до и после перерыва) – ФИО4 по доверенности от 27.04.2022  

УСТАНОВИЛ:

Акционерное общество «РН-Транс» обратилось а арбитражный суд с иском к открытому акционерному обществу «РЖД» о взыскании штрафа в размере 15 400 руб. (с учетом принятых уточнений).

В судебном заседании представитель истца поддержал заявленные требования в полном объеме.

Ответчик возражал.

Исследовав материалы дела, заслушав лиц, участвующих в деле, суд не находит оснований для удовлетворения исковых требований исходя из следующего.

Как установлено судом и следует из материалов дела, 11.11.2019 между АО «РН-Транс» (далее - Грузоотправитель (Грузополучатель), Истец) и ОАО «РЖД» (далее - Перевозчик, Ответчик) заключен Договор № АФТО-4/41/1 (далее - Договор) на оказание услуг по подаче и уборке вагонов для производства грузовых операций АО «РН-Транс» на железнодорожный путь необщего пользования ПАО АНК «Башнефть» (северная группа путей) на станции Бензин Куйбышевской железной дороги - филиала ОАО «РЖД».

В соответствии с п.1 договора Владелец предоставляет Грузоотправителю (Грузополучателю) во временное пользование места погрузки, выгрузки на железнодорожном пути необщего пользования, для производства грузовых операций. 

Подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования производится по уведомлению (п.3 договора). 

Уведомление передается не позднее, чем за 2 часа до подачи вагонов приемосдатчиком груза и багажа станции Бензин по телефону уполномоченному представителю «Грузоотправителя (грузополучателя)», с указанием наименования груза, количества и рода вагонов и записью в книге уведомлений (п. 4 договора).

С железнодорожного пути необщего пользования вагоны возвращаются всей одновременно поданной группой. При наличии возможности у Перевозчика допускается прием части одновременно поданной группы вагонов (п.7 договора). 

Согласно п.8 договора о завершении грузовой операции и готовности вагонов к уборке уполномоченный представитель Грузоотправителя (Грузополучателя) передает приемосдатчику груза и багажа станции Бензин уведомление формы ГУ-2б ВЦ/Э в электронном виде с применением электронной подписи с обязательным уведомлением приемосдатчика груза и багажа станции Бензин по телефону о передаче такого уведомления.  Уведомление о готовности вагонов к уборке должно подтверждать наличие перевозочных документов на вагоны, подлежащие уборке с мест погрузки, выгрузки «Владельца». 

В соответствии с п.9 договора готовые к уборке вагоны с убираются перевозчиком в течение 5,0 часов после получения уведомления от Грузоотправителя (Грузополучателя) о готовности вагонов к уборке. При наличии в составе убираемой группы не принятых «Перевозчиком» вагонов – с момента повторного уведомления о готовности вагонов к уборке и приема их «Перевозчиком»

Технологические сроки на грузовые операции определяются в соответствии с «Методикой по разработке и определению технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов», утвержденной Приказом МПС РФ от 10.11.2003г. № 70  (п.11 договора). 

В исковом заявлении по настоящему делу истец указывает, что ОАО «РЖД», являясь перевозчиком, нарушило нормативный срок уборки вагонов с железнодорожных путей необщего пользования, предусмотренный пунктом 9 договора. За что истец просит взыскать штраф на основании ст.100 УЖТ РФ в общей сумме 15 400 руб. (с учетом принятых уточнений).

Ответчик, возражая против удовлетворения исковых требований, указывает на предъявление вагонов в неисправном техническом и коммерческом состоянии, а также возврат вагонов не всей одновременно поданной группой.

Отношения, возникающие между перевозчиками, пассажирами, грузоотправителями (отправителями), грузополучателями (получателями) при пользовании услугами железнодорожного транспорта, регулируются главой 40 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ), Федеральным законом от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - УЖТ РФ), а также иными нормативно-правовыми актами.

В соответствии со статьей 2 УЖТ РФ железнодорожные пути необщего пользования - железнодорожные подъездные пути, примыкающие непосредственно или через другие железнодорожные подъездные пути к железнодорожным путям общего пользования и предназначенные для обслуживания определенных пользователей услугами железнодорожного транспорта на условиях договоров или выполнения работ для собственных нужд.

При этом пунктом 58 УЖТ РФ установлено, что договоры на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и договоры на подачу и уборку вагонов должны учитывать технологию функционирования железнодорожной станции, к которой примыкает железнодорожный путь необщего пользования, и технологию функционирования железнодорожного пути необщего пользования, а в соответствующих случаях единые технологические процессы, порядок разработки и утверждения которых устанавливается правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом. 

Указанными договорами устанавливаются порядок подачи и уборки вагонов, а также технологические сроки оборота вагонов, контейнеров на железнодорожных путях необщего пользования, технологическое время, связанное с подачей вагонов к местам погрузки, выгрузки грузов и уборкой вагонов с этих мест, а также технологические нормы погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов. Порядок разработки и определения технологических сроков оборота вагонов, контейнеров, а также технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов устанавливается федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта.

На основании пункта 1 статьи 330 ГК РФ неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения. По требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков.

Согласно абзацу 2 статьи 100 УЖТ РФ за задержку по вине перевозчика подачи вагонов под погрузку и выгрузку грузов или на железнодорожные выставочные пути, а также за задержку уборки вагонов с мест погрузки и выгрузки грузов на железнодорожных путях необщего пользования или с железнодорожных выставочных путей в случае, если уборка вагонов осуществляется локомотивами перевозчика, либо за задержку по вине перевозчика приема вагонов с железнодорожных путей необщего пользования перевозчик уплачивает грузоотправителю, грузополучателю штраф в размере 0.2 размера минимального размера оплаты труда за каждый час задержки каждого вагона. Штраф начисляется за все время задержки с момента нарушения предусмотренных соответствующими договорами сроков подачи, уборки вагонов.

Суд соглашается с доводами ответчика о том, что по вагонам, указанным в скорректированном расчете, истцом был нарушен пункт 7 договора, согласно которого возврат вагонов производится всей одновременной поданной группой.

Пунктом 87 Правил приема грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом Минтранса России от 07.12.2016г. № 374 установлено, что в случае если в момент фактической передачи вагонов с грузами перевозчиком будут обнаружены обстоятельства, свидетельствующие о коммерческой неисправности вагонов или повреждения груза, вагоны с грузами к отправлению не принимаются, памятка приемосдатчика перевозчиком не подписывается и вагоны с грузами находятся на ответственности грузоотправителя. Аналогичное условие предусмотрено в п.16.2 договора № АФТО-4/41/1.

Пунктом 9 договора № 4/41/1 установлено, что при наличии в составе убираемой группы не принятых перевозчиком вагонов, данные вагоны убираются в течение 5 часов с момента повторного уведомления о готовности вагонов к уборке и приема их перевозчиком.

Вагон № 57267254 был подан в составе группы из 3 вагонов по памятке приёмосдатчика № 1545, соответственно Истец должен вернуть группу из 3 вагонов, что им сделано не было.

Повторное уведомление Истцом не подавалось, соответственно у Ответчика отсутствовала обязанность по уборке вагона № 57267254.

При передаче уведомления о завершении грузовой операции №16197 был составлен акт общей формы №3/540 от 03.04.2021 о том, что вагоны не были приняты к перевозке по причине нарушения АО «РН-Транс» п.7 Договора № 4/41/1, вагоны, указанные в уведомлении фактически не готовы к уборке.

По вагонам с порядковыми номерами №№2-13 (скорректированный расчёт) истцом нарушен п. 7 Договора 4/41/1, согласно которого возврат вагонов производится всей одновременно поданной группой.

Вагоны были поданы в составе группы из 13 вагонов по памятке приёмосдатчика № 1704, соответственно Истец должен вернуть группу из 13 вагонов, что им сделано не было.

Согласно пункта 5 Договора, сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования вагоны подаются локомотивом Перевозчика на места погрузки и выгрузки.

Таким образом, вагоны, прибывшие в адрес Истца, подавались на места погрузки - выгрузки в соответствии с действующим договором.

По вагонам с порядковыми номерами №№14-20 (скорректированный расчёт) при передаче уведомления о завершении грузовой операции №17173 был составлен акт общей формы №3/599 от 09.04.2021 о том, что вагоны не были приняты к перевозке по причине нарушения АО «РН-Транс» п.п.3.2.23 Правил перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистерн и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума железнодорожного транспорта (утв. на 50-м заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, 21-22.05.2009). Согласно пункта 5 Договора, сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования вагоны подаются локомотивом Перевозчика на места погрузки и выгрузки. В соответствии с п. 9 договора №4/41/1 истцом повторное уведомление не подавалось.

Таким образом, вагоны, прибывшие в адрес Истца, подавались на места погрузки - выгрузки в соответствии с действующим договором.

По вагонам с порядковыми номерами №№21-39 (скорректированный расчёт) при передаче уведомления о завершении грузовой операции №18879 был составлен акт общей формы №3/722 от 18.04.2021 о том, что часть вагонов не были приняты к перевозке по причине нарушения АО «РН-Транс» п.п.3.2.23 Правил перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистерн и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума железнодорожного транспорта (утв. на 50-м заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, 21-22.05.2009). В соответствии с п. 9 договора №4/41/1 истцом повторное уведомление не подавалось.

Вагоны предъявлены к перевозке по уведомлению № 18879 от 18.04.2021г. в 13-01, в составе группы из 32 вагонов, при этом Истцом в нарушении ст. 25 УЖТ РФ и п. 8 Договора № 4/41/1 по вагонам №№58284993, 51897122, 51220333, 50048768, 51984334 (порядковые номера №№855-860 основного расчёта) перевозочные документы оформлены 18.04.2021г. в 16-58, 18.04.2021 в 17-04, 18.04.2021 в 17-08, 18.04.2021 в 17-13, 18.04.2021 в 17-25, т.е. Истцом на часть вагонов, выводимых в группе, своевременно не оформлены перевозочные документы.

По вагонам с порядковыми номерами №№40-62 (скорректированный расчёт) при передаче уведомления о завершении грузовой операции №18951 был составлен акт общей формы №3/726 от 19.04.2021 о том, что часть вагонов не были приняты к перевозке по причине нарушения АО «РН-Транс» п.п.3.2.23 Правил перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистерн и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума железнодорожного транспорта (утв. на 50-м заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, 21-22.05.2009). В соответствии с п. 9 договора №4/41/1 истцом повторное уведомление не подавалось.

Вагоны предъявлены к перевозке по уведомлению № 18951 от 19.04.2021г. в 00-08, в составе группы из 31 вагона, при этом Истцом в нарушении ст. 25 УЖТ РФ и п. 8 Договора № 4/41/1 на вагон №№52029303 (порядковый номер №№968 основного расчёта) перевозочные документы оформлены 19.04.2021г. в 12-32, т.е. Истцом на часть вагонов, выводимых в группе, своевременно не оформлены перевозочные документы.

По вагонам с порядковыми номерами №№63-84 (скорректированный расчёт) при передаче уведомления о завершении грузовой операции №19062 был составлен акт общей формы №3/739 от 19.04.2021 о том, что вагоны не были приняты к перевозке по причине нарушения АО «РН-Транс» п.п.3.2.23 Правил перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистерн и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума железнодорожного транспорта (утв. на 50-м заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, 2122.05.2009). В соответствии с п. 9 договора №4/41/1 истцом повторное уведомление не подавалось.

По вагонам с порядковыми номерами №№85-115 (скорректированный расчёт) вагоны предъявлены к перевозке по уведомлению № 19923 от 24.04.2021г. в 08-06, в составе группы из 32 вагона, при этом Истцом в нарушении ст. 25 УЖТ РФ и п. 8 Договора № 4/41/1 на вагон №№51579977 (порядковый номер №№1248 основного расчёта) перевозочные документы оформлены 24.04.2021 в 14-57, т.е. Истцом на часть вагонов, выводимых в группе, своевременно не оформлены перевозочные документы. 

Согласно пункта 5 Договора, сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования вагоны подаются локомотивом Перевозчика на места погрузки и выгрузки.

Таким образом, вагоны, прибывшие в адрес Истца, подавались на места погрузки - выгрузки в соответствии с действующим договором.

По вагонам с порядковыми номерами в скорректированном расчете 116-143 суд приходит к следующим выводам.

Согласно пункту 3.7 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утверждённых Приказом МПС РФ от 18.06.2003 N 26 зарегистрированы в Минюсте РФ 19.06.2003 N 4764 (далее Правила № 26) сроки на уборку вагонов с мест погрузки, выгрузки и железнодорожных выставочных путей необщего пользования устанавливаются на основании технологии работы станции примыкания и железнодорожного пути необщего пользования и предусматриваются в договорах на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или договорах на подачу и уборку вагонов.

Срок уборки исчисляется с момента передачи уведомления о завершении грузовой операции, но не менее чем через 2 часа после его приема, с последующим письменным подтверждением владельцем, пользователем или контрагентом железнодорожного пути необщего пользования.

Уведомление № 15962 передано 02.04.2021г. в 17-22, вагоны убраны 02.04.2021г. в 23-20, т.е. через 3 часа 58 минуты, после истечения установленного п. 3.7 Правил № 26 двухчасового срока.

В силу части 13 статьи 44 Устава перевозчик освобождается от ответственности, установленной статьей 100 Устава, если задержка подачи или уборки порожних грузовых вагонов произошла в связи с необеспечением своевременной уборки таких вагонов по причине отсутствия составленных в установленном порядке перевозочных документов на перевозки порожних грузовых вагонов.

В силу вышеизложенного суд соглашается с контррасчетом ответчика, в котором указано на неправомерность начисления штрафа в общей сумме 15 400 руб. в связи с отсутствием оснований для применения ст.100 УЖТ РФ.

На основании изложенного, основания для возложения на ответчика ответственности по ст.100 УЖТ РФ отсутствуют. 

Схожие правовые позиции содержатся в постановлении Арбитражного суда Поволжского округа №Ф06-28392/2022 от 07.03.2023 по делу №А55-186/2022 и постановлении Одиннадцатого арбитражного апелляционного суда №11АП-492/2023 от 01.03.2023 по делу №А55-5163/2022.

Расходы по уплате государственной пошлины относятся на истца согласно ч.1 ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации и оплачены им при подаче иска. Излишне уплаченная государственная пошлина подлежит возврату истцу из федерального бюджета.

Руководствуясь ст. ст. 110, 167 – 171, 176, Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации

Р Е Ш И Л:

В иске отказать.

Вернуть истцу акционерному обществу «РН-Транс» из федерального бюджета госпошлину в размере 19 334 руб.

Решение может быть обжаловано в Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд, г. Самара с направлением апелляционной жалобы через Арбитражный суд Самарской области в установленные законом сроки.

 

Судья

 

/

А.Ф. Лигерман