1332/2023-143916(1) 

 

ТРИНАДЦАТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД 

191015, Санкт-Петербург, Суворовский пр., 65, лит. А 

http://13aas.arbitr.ru 

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

Дело № А56-119187/2022

11 сентября 2023 года

г. Санкт-Петербург

  Резолютивная часть постановления объявлена 05 сентября 2023 года  

Постановление изготовлено в полном объеме 11 сентября 2023 года Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в составе: председательствующего Загараевой Л.П., судей Титовой М.Г., Третьяковой Н.О., при ведении протокола судебного заседания: ФИО1, при участии: 

от истца: ФИО2 по доверенности от 18.02.2020 (онлайн),  от ответчика: 1) Романовски Е.Е. по доверенности от 26.12.2022,  

2) не явился, извещен,  от 3-го лица: не явился, извещен,  

рассмотрев в открытом судебном заседании апелляционную жалобу  (регистрационный номер 13АП-27563/2023) ООО «Джи1 Интертейнмент» на  решение Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области от  21.06.2023 по делу № А56-119187/2022, принятое  

по иску ООО «Джи1 Интертейнмент»; к 1) ООО «Деловые Линии»; 2) ООО Страховая компания «Сбербанк Страхование» 3-е лицо: ООО «Зеркалов»; 

о взыскании,  

установил:

Общество с ограниченной ответственностью «Джи1 Интертейнмент» (далее –  Истец, ООО «Джи1 Интертейнмент») обратилось в суд с исковым заявлением к  обществу с ограниченной ответственностью «Деловые Линии» (далее – Ответчик,  ООО «Деловые Линии») с требованием о взыскании 48 820 руб. 00 коп.  

Решением от 21.06.2023 в удовлетворении иска отказано. 

ООО «Джи1 Интертейнмент», не согласившись с решением суда, направило  апелляционную жалобу, в которой, ссылаясь на нарушение норм материального  права, на несоответствие выводов суда обстоятельствам дела, просило решение  суда отменить, принять по делу новый судебный акт. По мнению подателя жалобы,  ответчик знал, что принимает к перевозке хрупкий груз.  

В судебном заседании представитель истца поддержал доводы жалобы,  представитель ООО «Деловые Линии» возражал против удовлетворения  апелляционной жалобы.  

Иные лица, участвующие в деле, извещенные надлежащим образом о времени  и месте рассмотрения апелляционной жалобы, в судебное заседание своих  представителей не направили, что в силу статей 156 и 266 Арбитражного  процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ) не препятствует  рассмотрению апелляционной жалобы.  

Законность и обоснованность решения суда проверены в апелляционном  порядке.  

Как следует из материалов дела, в июле 2022 года ООО «Джи1  Интертейнмент» заказало у ООО «Зеркалов» (Поставщик) товар: зеркала на рамке с  подсветкой (2 шт.) стоимостью 48 820 руб. 00 коп. 02.08.2022 представитель  Поставщика сдал Товар на терминал ООО «Деловые Линии».  

Истцом передан Ответчику груз на экспедирование 2 места, 42 кг, 0,1 м3  согласно приемной накладной № 22-01091124467. 18.08.2022 груз был доставлен  Истцу.  

По мнению Истца, доставленный груз имел повреждения. Полагая, что  повреждения грузы произошли по вине Ответчика, Истцом в адрес Ответчика была  направлена претензия с требованием оплатить задолженность, однако претензия  осталась без удовлетворения, что явилось основанием для обращения с настоящим  иском в суд.  

Суд первой инстанции в удовлетворении требований отказал. 

 Апелляционный суд, изучив доводы апелляционной жалобы, исследовав  материалы дела, приходит к следующим выводам.  

В соответствии со статьями 309 и 310 Гражданского кодекса Российской  Федерации (далее - ГК РФ) обязательства должны исполняться надлежащим  образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных  правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с  обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний  отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не  допускаются, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом,  другими законами или иными правовыми актами.  

В соответствии с пунктом 1 статьи 801 ГК РФ по договору транспортной  экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет  другой стороны (клиента - грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или  организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с  перевозкой груза.  

Согласно пункту 1 статьи 393 ГК РФ предусмотрено, что должник обязан  возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим  исполнением обязательства.  

В силу статьи 15 ГК РФ под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье  право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления  нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а  также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях  гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).  

В соответствии с разъяснениями, изложенными в пункте 12 Постановления  Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 № 25 «О  применении судами некоторых положений раздела 1 части первой Гражданского  кодекса Российской Федерации», по делам о возмещении убытков истец обязан  доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия)  

которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения  вреда, наличие убытков (пункт 2 статьи 15 ГК РФ).  

В соответствии с пунктом 1 статьи 4 Федерального закона от 30.06.2003 № 87- ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» (далее – Закон о транспортной  экспедиции) экспедитор обязан оказывать услуги в соответствии с договором  транспортной экспедиции, а согласно пункту 4 статьи 4 в момент принятия груза  обязан выдать экспедиторский документ.  

В соответствии с пунктом 1 статьи 7 Закона № 87-ФЗ экспедитор несет  ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату,  недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до  выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, либо  уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение  (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог  предотвратить и устранение которых от него не зависело.  

Согласно части 1 статьи 8 Закона № 87-ФЗ в случае, если во время выдачи  груза получатель, указанный в договоре транспортной экспедиции, или  уполномоченное им лицо не уведомили экспедитора в письменной форме об утрате,  о недостаче или повреждении (порче) груза и не указали общий характер недостачи  или повреждения (порчи) груза, считается, если не доказано иное, что они получили  груз неповрежденным.  

Пунктом 1 ст. 38 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав  автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта»  (далее – Устав) установлено, что обстоятельства, являющиеся основанием для  возникновения ответственности перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей,  грузополучателей, фрахтователей, пассажиров при перевозках пассажиров и  багажа, грузов или предоставлении транспортных средств для перевозок  пассажиров и багажа, грузов, удостоверяются актами или отметками в транспортных  накладных, путевых листах, сопроводительных ведомостях, предусмотренных  настоящим Федеральным законом.  

Передача груза по накладной является безусловным акцептом на  размещенную Экспедитором в открытом доступе для неограниченного круга лиц на  официальном сайте http://www.dellin.ru/ оферту (договор транспортной экспедиции)  на оказание услуг по организации доставки грузов и означает принятие и полное  согласие со всеми условиями такой оферты.  

В соответствии с условиями Договора транспортной экспедиции (п.3.1.1),  размещенного в общем доступе в сети интернет на сайте Ответчика  http://www.dellin.ru/., прием груза экспедитором производится по количеству грузовых  мест, объему и весу без досмотра и проверки содержимого упаковки.  

Указанным пунктом договора также предусмотрено, что по соглашению сторон  экспедитор и клиент могут предусмотреть иной порядок приема груза, в том числе с  досмотром внутреннего содержимого принимаемого к перевозке груза.  

В этом случае стороны заключают дополнительное соглашение, в котором  отражают обязательства сторон при приеме груза с досмотром внутреннего  содержимого и порядок оплаты услуг экспедитора.  

Грузополучатель (Истец) подписал приемную накладную (экспедиторскую  расписку) № 22-01091124467, то есть присоединился к условиям договора публичной  оферты (договор транспортной экспедиции), размещенной на сайте www.dellin.ru,  принял и согласился со всеми условиями такой оферты.  

В соответствии с п. 3.1.1 договора приём груза экспедитором производится по  количеству грузомест, объему и весу, без досмотра и проверки содержимого  упаковки на предмет работоспособности, внутренней комплектации, количества,  

качества, наличия явных или скрытых дефектов, чувствительности к  температурному и механическому воздействию.  

В рассматриваемом случае какого-либо дополнительного соглашения  относительно осмотра груза между сторонами заключено не было, таким образом,  при приеме груза ООО «Деловые линии» обязано было определить лишь  количество мест груза, их вес и объем (согласно накладной № 22- 01091124467).  

При отправке груза отправителем какие-либо сопроводительные документы  (таковыми могут быть договор купли-продажи, акт приема-передачи, накладная,  счет, опись, платежные документы) на груз не представлялись, что подтверждается  отсутствием в накладной соответствующей отметки экспедитора.  

В представленных в материалы дела документах отсутствуют отметки  ответчика о принятии сопроводительных документов на груз при его  экспедировании.  

В соответствии с п. 82 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом  утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 21.12.2020   № 2200 (далее - Правила № 2200) в случае утраты или недостачи груза,  повреждения (порчи) груза составляется акт. Акт составляется заинтересованной  стороной в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению актом. При  невозможности составить акт в указанный срок он составляется в течение  следующих суток. В случае уклонения перевозчиков, фрахтовщиков,  грузоотправителей, грузополучателей и фрахтователей от составления акта  соответствующая сторона вправе составить акт без участия уклоняющейся стороны,  предварительно уведомив ее в письменной форме о составлении акта, если иная  форма уведомления не предусмотрена договором перевозки груза или договором  фрахтования.  

В пунктах 84 и 85 Правил № 2200 указано, что акт должен быть составлен в  присутствии водителя и содержать в случае утраты или недостачи груза,  повреждения (порчи) груза - их описание и фактическое состояние.  

Из материалов дела следует, что груз был получен в неповрежденной  комплексной упаковке экспедитора.  

Заявленные Истцом повреждения груза в результате действий Ответчика не  носили скрытый характер, а определены им обычным способом. То есть Истец имел  возможность обнаружить повреждения груза (разбитое зеркало) визуальным  способом в день выдачи груза или на следующий день.  

На основании вышеизложенного довода, с учетом характера повреждений  груза, которые могли быть обнаружены обычным визуальным способом,  составление коммерческого акта должно было состояться в день выдачи груза или  на следующий день, чего не было предпринято истцом. Акт осмотра товара при  приемке от 02.09.22 г. был составлен в одностороннем порядке.  

Таким образом, Истцом акт в дату выдачи груза или на следующие сутки не  составлялся. Из материалов дела следует, что экспедитор не был своевременно  извещен о месте и времени составления коммерческого акта. Разумные сроки для  направления своего представителя у Ответчика отсутствовали.  

В материалы дела не представлено надлежащих доказательств в обоснование  довода истца о том, что Ответчиком была оказана некачественного услуга по  упаковке груза, а именно выбрана неподходящая упаковка для груза Истца.  

Судом первой инстанции установлено и материалами дела подтверждается,  что на экспедирование принят сборный груз, без досмотра и проверки содержимого,  без сопроводительных документов, по количественным характеристикам. В  представленных в материалы дела документах отсутствуют отметки ответчика о  принятии сопроводительных документов на груз при его экспедировании.  

Оценив в соответствии с требованиями статьи 71 АПК РФ представленные в  материалы дела доказательства, суд первой инстанции правомерно не усмотрел  оснований для удовлетворения заявленных исковых требований о взыскании  убытков в заявленном размере с ответчика.  

 Доводы апелляционной жалобы не содержат фактов, которые не были бы  проверены и не учтены судом первой инстанции при рассмотрении дела и имели бы  юридическое значение для вынесения судебного акта по существу, влияли на  обоснованность и законность судебного решения, либо опровергали выводы суда  первой инстанции.  

 На основании изложенного, апелляционный суд полагает, что суд первой  инстанции полно и всесторонне исследовал обстоятельства, имеющие значение  для дела, оценил в совокупности и взаимосвязи представленные сторонами  доказательства, правильно применив нормы материального и процессуального  права, принял законное и обоснованное решение. Оснований для отмены или  изменения решения суда первой инстанции апелляционным судом не установлено.  

Руководствуясь статьями 269 - 271 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации, Тринадцатый арбитражный апелляционный суд  

постановил:

Решение Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской  области от 21 июня 2023 года по делу № А56-119187/2022 оставить без изменения,  апелляционную жалобу - без удовлетворения.  

Постановление может быть обжаловано в Арбитражный суд Северо-Западного округа в срок, не превышающий двух месяцев со дня его принятия.  

Председательствующий Л.П. Загараева  

Судьи М.Г. Титова  

 Н.О. Третьякова