АРБИТРАЖНЫЙ СУД ГОРОДА МОСКВЫ 

115191, г.Москва, ул. Большая Тульская, д. 17 http://www.msk.arbitr.ru 

Р Е Ш Е Н И Е

 

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Дело № А40-7247/24-131-103

г. Москва

20 мая 2024 года

Резолютивная часть решения от 12 апреля 2024 года Мотивированное решение изготовлено 20 мая 2024 года 

Арбитражный суд г. Москвы в составе:  

Председательствующего судьи Жбанковой Ю.В., единолично, рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по исковому заявлению 

истец ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ  ДОРОГИ" (адрес: 107174, РОССИЯ, Г МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ  ОКРУГ БАСМАННЫЙ, НОВАЯ БАСМАННАЯ УЛ, Д. 2/1, СТР. 1, ОГРН:  

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: 

<

***>)  

ответчик АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "КОСОГОРСКИЙ МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЙ  ЗАВОД" (адрес: 300903, ТУЛЬСКАЯ ОБЛАСТЬ, ТУЛА ГОРОД, КОСАЯ ГОРА  ПОСЕЛОК, ОРЛОВСКОЕ ШОССЕ, 4, ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН:  17.10.2002, ИНН: 

<

***>)  

о взыскании 145 670 руб. 40 коп. 

УСТАНОВИЛ:

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ  ДОРОГИ" обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с иском к АКЦИОНЕРНОМУ  ОБЩЕСТВУ "КОСОГОРСКИЙ МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЙ ЗАВОД" о взыскании 106 420  руб. 80 коп. платы за нахождение вагонов на путях общего пользования.  

Определение о принятии иска к производству размещено на сайте https://kad.arbitr.ru  02.02.2024г.  

Стороны, будучи извещенными о принятии судом к рассмотрению заявленных  истцом требований в порядке упрощенного производства, в соответствии со ст.ст. 121, 122  Арбитражного процессуального кодекса РФ надлежащим образом, ходатайств  препятствующих рассмотрению дела в порядке упрощенного производства не заявили, в  связи с чем, спор рассмотрен в порядке ст.ст. 123, 156, 226-229 Арбитражного  процессуального кодекса РФ по имеющимся в деле доказательствам.  

Ответчик в установленный судом срок до 28.02.2024г. представил отзыв по существу  заявленных требований, просил в иске отказать.  

Через канцелярию суда истцом представлены возражения на отзыв ответчика. 

Ответчик заявил ходатайство о рассмотрении дела по общим правилам искового  судопроизводства.  

Согласно пункту 29 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 18.04.2017 N  10 "О некоторых вопросах применения судами положений Гражданского процессуального  кодекса Российской Федерации и Арбитражного процессуального кодекса Российской  Федерации об упрощенном производстве", заявления и ходатайства рассматриваются  судом общей юрисдикции, арбитражным судом в порядке, предусмотренном статьей 166  ГПК РФ, статьей 159 АПК РФ без проведения судебного заседания и с учетом других  особенностей рассмотрения дела в порядке упрощенного производства.  

Суд общей юрисдикции, арбитражный суд рассматривают заявление и ходатайство в  разумный срок, обеспечивающий лицам, участвующим в деле, возможность заявить свои  возражения, и по результатам их рассмотрения выносят определение.  

Вместе с тем, согласно части 4 статьи 228 АПК РФ, если отзыв на исковое заявление,  отзыв на заявление, доказательства и иные документы поступили в суд по истечении  установленного арбитражным судом срока, они не рассматриваются арбитражным судом  и возвращаются лицам, которыми они были поданы, за исключением случая, если эти  лица обосновали невозможность представления указанных документов в установленный  судом срок по причинам, не зависящим от них. О возвращении указанных документов  арбитражный суд выносит определение.  

Согласно статье 9 АПК РФ лица, участвующие в деле, несут риск наступления  последствий совершения или не совершения им процессуальных действий.  

По смыслу п. 25 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 18.04.2017 N 10,  при применении части четвертой статьи 232.3 ГПК РФ, части 4 статьи 228 АПК РФ  необходимо исходить из того, что каждое участвующее в деле лицо, представляющее  доказательства и документы, должно предпринять все зависящие от него меры к тому,  чтобы до истечения срока, установленного в определении, в суд поступили  представляемые им отзыв на исковое заявление, отзыв на заявление, доказательства и  иные документы (в том числе в электронном виде) либо информация о направлении таких  документов (например, телеграмма, телефонограмма и т.п.). Направление документов в  суд и лицам, участвующим в деле, по почте без учета времени доставки корреспонденции  не может быть признано обоснованием невозможности своевременного представления  документа в суд, поскольку соответствующие действия относятся к обстоятельствам,  зависящим от участвующего в деле лица.  

Изучив материалы дела, в том числе предмет и основание заявленного иска, доводы  отзыва на иск, исследовав и оценив доказательства по своему внутреннему убеждению,  основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании  всех имеющихся в деле доказательств, арбитражный суд пришел к выводу о том, что  заявленные исковые требования подлежат удовлетворению по следующим основаниям.  

Как следует из материалов дела, между ОАО «РЖД» и АО «Косогорский  металлургический завод» заключен договор на эксплуатацию железнодорожного пути  необщего пользования от 16 декабря 2021 года № 7/180 (далее - Договор).  

Согласно статьи 39 Федерального закона от 10 января 2003 № 18-ФЗ «Устав  железнодорожного транспорта» за нахождение на железнодорожных путях общего  пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или  вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава  независимо от их принадлежности по причинам, зависящим от грузоотправителей  (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей  необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на  железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава,  которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в  

перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким  нахождением. Размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном  процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования  железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов  

перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление  железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном  руководстве.  

В соответствии с п. 23 Приложения к приказу Федеральной службы по тарифам от  29 апреля 2015 г. М» 127-т/1 (далее Тарифное руководство) по ставкам таблицы № 1 плата  за нахождение вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования  определяется в следующих случаях: при ожидании погрузки, выгрузки грузов, подачи,  приема вагонов, контейнеров.  

В этом случае оплачиваемое время ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи,  приема вагонов, контейнеров исчисляется по истечении двух часов с момента  уведомления РЖД в порядке, установленном Уставом и правилами перевозок грузов,  грузополучателей {получателей), грузоотправителей (отправителей), владельцев  железнодорожных путей необщего пользования, иных перевозчиков о прибытии грузов,  порожних вагонов, контейнеров и готовности их к подаче (если иное время не  установлено договором на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования  или договором на подачу и уборку вагонов с учетом особенностей технологии  обслуживания конкретных грузополучателей (получателей), грузоотправителей  (отправителей) до момента получения РЖД от грузополучателей (получателей),  грузоотправителей (отправителей) уведомлений о готовности вагонов, контейнеров к  подаче (приему) или до момента уведомления перевозчика владельцем железнодорожного  пути необщего пользования, обслуживающим грузоотправителей (отправителей),  грузополучателей (получателей) своим локомотивом, о готовности к уборке вагонов с  выставочных железнодорожных путей общего пользования железнодорожной станции.  

В материалы дела представлены памятки приемосдатчика на весь период простоя  вагонов на станции назначения именно в ожидании их подачи на выставочный путь АО  «НАК «АЗОТ», согласно памяток приемосдатчика, которые согласованы АО «НАК  «АЗОТ» без замечаний, именно Ответчиком несвоевременно возвращались вагоны на  выставочный путь, тем самым нарушались сроки оборота вагонов.  

В соответствии с п. 4.6. Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных  путей необщего пользования (утв. приказом МПС РФ от 18 июня 2003 г. № 26). - «При  задержке вагонов, независимо от их принадлежности на железнодорожной станции в  ожидании подачи их па железнодорожный путь необщего пользования под выгрузку,  перегрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца или пользователя  железнодорожного пути необщего пользования, а также при задержке подачи порожних  вагонов, в соответствии с принятой заявкой на перевозку грузов по причинам, зависящим  от грузоотправителя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего  пользования, на каждый случай задержки составляется акт обшей формы в порядке,  установленном правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным  транспортом, с включением в него всех вагонов, находящихся на железнодорожной  станции в момент задержки, готовых к подаче на эти железнодорожные пути необщего  пользования.  

Фактом задержки считается невозможность подачи перевозчиком вагонов в срок,  установленный договором или правилами перевозок грузов».  

В периоды с с 23.12.2022 по 28.12.2022 г., в адрес Ответчика прибывали вагоны  (контейнеры) на станцию назначения Ясная Поляна и простаивали в ожидании их подачи  на путь Ответчика, так как пути необщего пользования АО «Косогорский  металлургический завод» были заняты вагонами, прибывшими ранее. Памятки  приемосдатчика, а так же анализ занятости пути в спорные периоды подтверждают, что  места выгрузки Ответчика были заняты на все время задержки спорных вагонов ранее  

прибывшими вагонами Ответчика, что привело к невозможности подачи вагонов на пути  клиента.  

В соответствии со ст. 34 ФЗ № 18-ФЗ от 10.01.2003 года «Устав железнодорожного  транспорта РФ» перевозчик обязан уведомить грузополучателя о прибывших в его адрес  грузах и о времени их подачи. Порядок и способ уведомления устанавливаются по  соглашению сторон.  

Согласно заявлению о присоединении № 675/МСК ИНФ-18 от 02.04.2018 АО «КМЗ»  в соответствии со ст. 428 ГК РФ присоединилось к соглашению об оказании услуг  связанных с организацией электронного документооборота, посредством программного  обеспечения АС ЭТРАН.  

В соответствии с §5 и §6 Договора Ответчик был уведомлен о прибытии и  готовности вагонов к подаче за 2 часа до их подачи посредствам АС ЭТРАН.  

Руководствуясь приказом Минтранса от 20.07.2020 г. № 256, п. 4.6 Правил  эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утв.  приказом МПС РФ № 26 от 18.06.2003г., Перевозчиком были составлены акты общей  формы:  

- №№ 44, 45 от 23.12.2022 на начало простоя и №№ 46, 47 от 28.12.2022, на  окончание простоя, удостоверяющие обстоятельства и сроки простоя вагонов, которые  были направлены в адрес ответчика посредством электронного документооборота.  

За время нахождения вагонов на ж.д. путях общего пользования в ожидании подачи  на выставочные пути по накопительным ведомостям №№ 291270, 291271, 291272, 291273,  291274, 291275, 291276, 291277, 291278, 291279, 291280, 291281, 291282, 291283, 291284,  291285, 291286 начислена плата в размере 145 670,40 руб. с НДС.  

В соответствии с параграфом 15 пункт «в» Договора Владелец уплачивает  Перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования  железнодорожного подвижного состава в соответствии со статьей 39 Устава ж.д.  транспорта Российской Федерации.  

Кроме того, обязанность Ответчика по внесению платы за нахождение  железнодорожного подвижного состава на путях общего пользования как в перевозочном  процессе, так и вне перевозочного процесса, а также условия и порядок такой оплаты  определен в ст. 39 УЖТ РФ, следовательно внесение данной платы является обязанностью  участников перевозки.  

Размеры платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования  железнодорожного подвижного состава в перевозочном процессе определяются в  тарифном руководстве.  

Приказом ФСТ России от 29.04.2015 N 127-т/1 «Об утверждении платы за  нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и  правил ее применения (Тарифное руководство), а также о внесении изменений и  дополнений в Правила применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами  федерального железнодорожного транспорта (Тарифное руководство № 2), утвержденные  постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 19  июня 2002 года № 35/12» утверждена Плата за нахождение на железнодорожных путях  общего пользования груженых и порожних вагонов, иного железнодорожного подвижного  состава, контейнеров (за предоставление железнодорожных путей) в перевозочном  процессе. Данная плата определяется по ставкам, дифференцированным в зависимости от  длины вагонов (типоразмера контейнеров) с учетом продолжительности нахождения  вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования, стадии  перевозочного процесса (на начальной и/или конечной железнодорожной станции, либо в  пути следования).  

По ставкам таблицы № 1 плата за нахождение вагонов, контейнеров на  железнодорожных путях общего пользования определяется при ожидании погрузки,  выгрузки, подачи, приема вагонов, контейнеров.  

В этом случае оплачиваемое время ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи,  приема вагонов, контейнеров исчисляется по истечении двух часов с момента  уведомления перевозчиком в порядке, установленном Уставом и правилами перевозок  грузов, грузополучателей, грузоотправителей, владельцев железнодорожных путей  необщего пользования о прибытии грузов, порожних вагонов, контейнеров и готовности  их к подаче (если иное время не установлено договором на эксплуатацию  железнодорожных путей необщего пользования или договором на подачу и уборку  вагонов с учетом особенностей технологии обслуживания конкретных грузополучателей,  грузоотправителей до момента получения РЖД от грузополучателей, грузоотправителей  уведомлений о готовности вагонов, контейнеров к подаче (приему) или до момента  уведомления перевозчика владельцем железнодорожного пути необщего пользования,  обслуживающим грузоотправителей, грузополучателей своим локомотивом, о готовности  к уборке вагонов с выставочных железнодорожных путей общего пользования  железнодорожной станции.  

За вышеуказанные периоды нахождения вагонов (контейнеров) на ж.д. путях общего  пользования в ожидании подачи на выставочные пути по накопительным ведомостям  была начислена плата в размере 145 670,40 руб.  

В соответствии со ст.ст. 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться  надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона и  односторонний отказ от их исполнения не допускается за исключением случаев,  предусмотренных законом.  

Статьей 65 АПК РФ предусмотрена обязанность сторон доказывать основания своих  требований и возражений.  

Доводы отзыва ответчика рассмотрены судом и подлежат отклонению как  противоречащие представленным в материалы дела доказательствам.  

В соответствии со статьей 39 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав  железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - Устав) и пункта 2.3.  Тарифного руководства, утвержденного приказом ФСТ России от 29.04.2015 № 127-т/1  (далее - Тарифное руководство) оплачиваемое время ожидания погрузки, выгрузки,  подачи, приема вагонов исчисляется по истечении 2 часов с момента направления  Клиенту уведомления о готовности подачи вагонов ГУ-2в ВЦ/Э (при подключении  Клиента к соглашению об оказании информационных услуг и предоставления  электронных сервисов в сфере грузовых перевозок (далее – Соглашение об ЭОД), либо  направления уведомления о готовности подачи порядком, предусмотренным договором на  эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или на подачу и уборку  вагонов (далее - Договора).  

Пунктом 4.6. Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей  необщего пользования, утвержденных приказом МПС России от 18.06.2003 № 26 (далее -  Правила), установлено, что на каждый случай задержки вагонов на железнодорожной  станции в ожидании подачи их на железнодорожный путь необщего пользования по  причинам, зависящим от грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного  пути необщего пользования, составляется акт общей формы ф. ГУ23ВЦ с включением в  него всех вагонов, находящихся на железнодорожной станции в момент задержки,  готовых к подаче на эти железнодорожные пути необщего пользования. При этом,  уведомление о готовности подачи вагонов необходимо оформлять на все вагоны,  прибывшие в адрес Клиента.  

Фактом задержки считается невозможность подачи перевозчиком вагонов в срок,  установленный договором или правилами перевозок грузов.  

Требование пункта 4.7 Правил о наличии основания для начисления платы при  нарушении со стороны грузополучателей, получателей технологических сроков оборота  вагонов или технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из  вагонов распространяется только на процесс взыскания платы за пользование вагонами,  контейнерами.  

Освобождение Клиентов от платы за время ожидания подачи, приема вагонов ввиду  занятости грузового фронта при соблюдении установленных договорами технологических  норм на выполнение грузовых операций или технологических сроков оборота вагонов  нормами транспортного законодательства не предусмотрено.  

С учетом требований пункта 2.3. Тарифного руководства, в зависимости от наличия  или отсутствия у Клиента Соглашения об ЭОД окончание простоя вагонов в ожидании  погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов осуществляется следующим образом:  при наличии Соглашения об ЭОД, после готовности Клиента к приему вагонов,  простаивающих на путях общего пользования, Клиент направляет уведомление ф. ГУ-2г  ВЦ/Э о готовности к приему вагонов. Приемосдатчик оформляет акт общей формы ф.ГУ- 23ВЦ на окончание простоя вагонов, указанных в уведомлении ГУ-2г ВЦ/Э.  

Вне зависимости от наличия или отсутствия у Клиента Соглашения об ЭОД,  оставшаяся партия вагонов продолжает простаивать на путях общего пользования по  ответственности Клиента.  

В материалы дела со стороны ОАО «РЖД» в полном объеме представлены  документы в обоснование предъявляемых требований.  

Таким образом, требования истца подлежат удовлетворению. 

В соответствии со ст.ст. 102 и 110 АПК РФ госпошлина по иску относится на  ответчика.  

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 11, 12, 307, 309, 310, 784, 785  Гражданского кодекса Российской Федерации, руководствуясь ст.ст. 4, 27, 65-68, 71, 102,  110, 123, 156, 226-229, 319 Арбитражного процессуального кодекса Российской  Федерации, суд  

РЕШИЛ:

Взыскать с АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "КОСОГОРСКИЙ  МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЙ ЗАВОД" в пользу ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО  ОБЩЕСТВА "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" плату за нахождение вагонов на  путях общего пользования в размере 145 670 руб. 40 коп. и расходы по уплате  госпошлины в размере 5 370 руб.  

Настоящий судебный акт подлежит немедленному исполнению и может быть  обжалован в арбитражный суд апелляционной инстанции в срок, не превышающий  пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения  арбитражного суда - со дня принятия решения в полном объеме.  

 Судья Ю.В.Жбанкова