РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

Дело № А40-113921/23-170-1159

г. Москва

18 декабря 2023 г.

Резолютивная часть решения объявлена 22 ноября 2023 года

Полный текст решения изготовлен 18 декабря 2023 года

Арбитражный суд в составе судьи Ереминой И. И.,

при ведении протокола секретарем судебного заседания ФИО1,

рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению

ООО "КВАТРО ПЛ ЛОГИСТИКА" (119034, РОССИЯ, Г. МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ ХАМОВНИКИ, ОСТОЖЕНКА УЛ., Д. 17, ЭТАЖ 1, КОМ. 18, ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 18.02.2016, ИНН: 

<

***>)

к ОАО "РЖД" (107174, РОССИЯ, Г. МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, НОВАЯ БАСМАННАЯ УЛ., Д. 2/1, СТР. 1, ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: 

<

***>,)

о взыскании 987 376 руб. 16 коп. пени в соответствии со ст. 97 УЖТ РФ

в заседании приняли участие:

согласно протоколу

УСТАНОВИЛ:

ООО "КВАТРО ПЛ ЛОГИСТИКА" (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд города Москвы с исковым заявлением к ОАО "РЖД" (далее – ответчик) о взыскании денежных средств в размере 987 376 руб. 16 коп.

Истец поддержал исковые требования по доводам, изложенным в исковом заявлении и возражениях на отзыв.

Ответчик возражал по доводам отзыва, и заявил о применении ст. 333 ГК РФ.

Истец заявил ходатайство об уточнении исковых требований до 308 816 руб. 00 коп. 

Данное уточнение исковых требований ООО "КВАТРО ПЛ ЛОГИСТИКА" судом в порядке ст. 49 АПК РФ принято, поскольку оно подписано уполномоченным лицом, соответствует требованиям ст. 49 АПК РФ, не противоречит закону, а также не нарушает права и законные интересы других лиц.

Исследовав материалы дела и оценив представленные доказательства, суд считает исковые требования подлежащими частичному удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела и установлено судом, в период с ноября 2022 по январь 2023 года ООО «Кватро ПЛ Логистика» (грузоотправитель) были отправлены вагоны по накладным перечисленным в приложении к исковому заявлению (расчет пени за просрочку доставки вагонов), по которым перевозчиком (ОАО «РЖД») были нарушены сроки доставки данных вагонов, установленные Правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом РФ (приказ Минтранса России от 7 августа 2015 г. N 245).

Статья 785 Гражданского кодекса РФ (далее - ГК РФ), по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).

Нормами статьи 792 ГК РФ установлено, что перевозчик обязан доставить груз в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок.

В случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

Согласно пп. 2, 2.1, 3, Правил исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Минтранса России от 7 августа 2015 г. N 245, исчисление срока доставки груза начинается с 0.00 часов дня, следующего за днем документального оформления приема груза и порожних вагонов для перевозки, указанного в оригинале транспортной железнодорожной накладной и в дорожной ведомости в графе "Календарные штемпеля", в корешке дорожной ведомости и в квитанции о приеме груза и порожних вагонов в графе "Календарный штемпель перевозчика на станции отправления".

Нормативные сроки доставки грузов (далее - срок доставки), в том числе порожних вагонов, контейнеров, не принадлежащих перевозчику, исчисляются на железнодорожной станции отправления исходя из расстояния, по которому рассчитывается плата за перевозку грузов, согласно тарифному руководству с учетом железнодорожных направлений и видов отправок, по которым осуществляются перевозки грузов.

Неполные сутки при исчислении сроков доставки грузов считаются за полные. Расчетное время - Московское.

Сроки доставки грузов, а также порожних вагонов, контейнеров, не принадлежащих перевозчику, определяются исходя из норм суточного пробега вагона в километрах на весь путь следования в зависимости от расстояния перевозки и видов отправки на основании Правил исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Минтранса России от 7 августа 2015 г. N 245.

Согласно статье 33 Федерального закона от 10.01.03 г. № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - Устав) перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки.

Дату приема грузов для перевозки и расчетную дату истечения срока доставки грузов, определенную исходя из правил перевозок грузов железнодорожным транспортом или на основании соглашения сторон, указывает перевозчик в транспортной железнодорожной накладной и выданных грузоотправителям квитанциях о приеме грузов.

В соответствии со статьей 97 Устава за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере 6 (шести) процентов платы за перевозку грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в 50% размера платы за перевозку данных грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера, если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 настоящего Устава обстоятельств.

Таким образом, в результате несвоевременной доставки вагонов на перевозчика возлагается обязанность по оплате в пользу ООО «Кватро ПЛ Логистика» пени в размере 987 376 рублей 16 копеек.

С целью соблюдения претензионного порядка, в адрес Ответчика была направлена претензия № 284 от 05.04.2023 г. Однако данная претензия до настоящего времени не удовлетворена.

Следующие доводы ответчика судом принимаются:

По железнодорожным накладным ЭЬ709702, ЭЭ005909, ЭЯ026027, ЭЭ833163, ЭЯ131644 (ЭЭ833163), ЭЯ131427 (ЭЭ833163), ЭЭ946882 (ЭЭ879797), ЭЭ946966 (ЭЭ879797), ЭЭ947097 (ЭЭ879797), ЭЭ947160 (ЭЭ879797), ЭЭ947217 (ЭЭ879797), ЭЯ728770, ЭЯ746445, ЭЬ208495, ЭЭ591977, ЭЯ635720, ЭЬ909006, ЭА695315, ЭЯ469080, ЭЯ902822, ЭЭ831313, ЭЬ423823, ЭЭ512918, ЭЯ415145, ЭЯ093514 истец неверно определил дату окончания пере-возки, в результате чего завысил размер пени на 14 420,90 руб.

На основании п. 14 Правил исчисления сроков доставки грузов и порожних вагонов №245 порожние вагоны считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с настоящими Правилами) порожний вагон прибыл на железнодорожную станцию назначения и может быть подан получателю или на железнодорожный выставочный путь, о чем перевозчик уведомляет получателя.

По всем вышеуказанным накладным Истец завышает размер пени, так как не учитывает правила доставки в срок порожних вагонов.

Кроме того по отправкам ЭЦ597436, ЭЦ625095, ЭЧ300942 сроки доставки продлевались на основании обращения грузополучателя ООО «Разрез Иретский» от 23.06.2022 г. № 470/22 на трое суток, о чем составлены акты общей формы от 07.09.2022 г. №2222, от 29.08.2022 г. № 2116, от 30.08.2022 г. № 5015, от 15.09.2022 г. № 2326, в связи с чем, пени на сумму 11 496,18 руб. предъявлены необоснованно.

Увеличение срока доставки в связи с обстоятельствами непреодолимой силы.

В соответствии с пунктом 6.4 Правил исчисления сроков доставки № 245 срок доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом увеличиваются на все время задержки в случае задержки вагонов, контейнеров в пути следования вследствие обстоятельств, установленных частью первой статьи 29 ФЗ-18 Устава железнодорожного транспорта.

Согласно части 1 статьи 29 ФЗ вследствие обстоятельств непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемии или иных не зависящих от перевозчиков и владельцев инфраструктур обстоятельств, препятствующих осуществлению перевозок, погрузка и перевозка грузов, грузобагажа, перевозки порожних грузовых вагонов могут быть временно прекращены либо ограничены перевозчиком или владельцем инфраструктуры.

По накладной № ЭЯ318839 перевозились вагоны, которые были задержаны на промежуточных станциях по причине ввода режима чрезвычайной ситуации на основании Решения председателя антитеррористической комиссии Брянской области от 30.09.2022 г. № 100-АКТ, Приказа МинТранса от 24.02.2022 г. № 59.

По общим правилам факт такой задержки и ее продолжительность должны быть подтверждены актом общей формы, который составляется перевозчиком.

Согласно данным требованиям, при составлении актов общей формы на задержку груза, порожних вагонов, контейнеров, локомотивов, специального самоходного подвижного состава в пути следования вследствие обстоятельств, указанных статье 29 18-ФЗ Устава железнодорожного транспорта, указываются следующие сведения: номер задержанного вагона; наименование станции, на которой задержан вагон; причина задержки вагона.

По накладной № ЭЯ318839 вагоны были задержаны на станции Лужки-Орловские Московской железной дороги, по причине введения режима чрезвычайно ситуации, что подтверждается актами общей формы 2/4500 от 08.12.2022 г., 2/4509 от 09.12.2022 г.

В общей сложности вагоны были задержаны на станции Лужки-Орловские на 1 сутки, что также отражено в итоговом акте общей формы № 1/1096 от 14.12.2022 г., составленном на станции Монино Московской железной дороги.

С учетом увеличения срока доставки грузов на 1 сутки пени за просрочку доставки грузов на эти сутки в размере 838,74 руб. предъявлены необоснованно.

Названные задержки были вызваны по независящим от перевозчика обстоятельствам непреодолимой силы. Принимая груз к перевозке, ОАО «РЖД» не могло предусмотреть введение режима чрезвычайно ситуации и в дальнейшем осуществляло перевозчик в существенно измененных обстоятельствах и условиях в целях и интересах клиентов, обеспечивая безопасность и сохранность грузов и порожнего подвижного состава.

Учитывая вышесказанное, представленные документы в полной мере обосновывают факт задержки доставки порожних вагонов, следовательно, срок доставки увеличивается на все время задержки на основании пункта 6.4 Правил исчисления сроков доставки и статьи 29 ФЗ-18 Устава железнодорожного транспорта.

Таким образом, пени в размере 838,74 руб. заявлены необоснованно.

Таким образом, обоснованная сумма пени составляет 305 301 руб. 56 коп.

Ответчиком заявлено ходатайство о применении ст. 333 ГК РФ.

Как разъяснено в Постановлении пленума Верховного Суда Российской Федерации № 7 от 24 марта 2016 года, исходя из принципа осуществления гражданских прав своей волей и в своем интересе (статья 1 Гражданского кодекса Российской Федерации) неустойка может быть снижена судом на основании статьи 333 Кодекса только при наличии соответствующего заявления со стороны ответчика, при этом право снижения размера неустойки предоставлено суду в целях устранения явной ее несоразмерности последствиям нарушения обязательств независимо от того, является неустойка законной или договорной.

Учитывая компенсационный характер гражданско-правовой ответственности, под соразмерностью суммы неустойки последствиям нарушения обязательства Кодекс предполагает выплату кредитору такой компенсации его потерь, которая будет адекватна и соизмерима с нарушенным интересом. Снижение неустойки судом возможно только в одном случае - в случае явной несоразмерности неустойки последствиям нарушения права.

Степень соразмерности заявленной истцом неустойки последствиям нарушения обязательства является оценочной категорией, в силу чего только суд вправе дать оценку указанному критерию, исходя из своего внутреннего убеждения и обстоятельств конкретного дела, как того требует статья 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. Таким образом, в каждом конкретном случае суд оценивает возможность снижения неустойки с учетом конкретных обстоятельств спора и взаимоотношений сторон.

Вместе с тем, с учетом позиции Конституционного Суда Российской Федерации, выраженной в п. 2 Определения от 21.12.2000 № 263-О, положения пункта 1 статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации содержат обязанность суда установить баланс между применяемой к нарушителю мерой ответственности и оценкой ущерба.

Критериями для установления несоразмерности в каждом конкретном случае могут быть: чрезмерно высокий процент неустойки; значительное превышение суммы неустойки суммы возможных убытков, вызванных нарушением обязательств, длительность неисполнения обязательства.

Исследовав и оценив доказательства в их совокупности, руководствуясь положениями действующего законодательства, суд считает возможным снизить в соответствии со ст. 333 ГК РФ размер пени до 213 711 руб. 00 коп.

Остальные доводы и доказательства, приведенные и представленные лицами, участвующими в деле, суд исследовал, оценил и не принимает ко вниманию в силу их малозначительности и/или безосновательности, а также в связи с тем, что по мнению суда, они отношения к рассматриваемому делу не имеют и (или) не могут повлиять на результат его рассмотрения. 

Расходы по оплате госпошлины подлежат распределению в соответствии со ст. 110 АПК РФ. 

На основании изложенного и руководствуясь ст. ст. 8, 12, 309, 310, 314, 329-333, 401, 431, 784, 792, 793, 797 ГК РФ, ст.ст. 9, 41, 64-68, 70-75, 104, 110, 112, 123, 156, 167-171, 176, 181 АПК РФ, суд,

РЕШИЛ:

Взыскать с ОАО "РЖД" в пользу ООО "КВАТРО ПЛ ЛОГИСТИКА" пени в размере 213 711 руб., а также 9 075 руб. 06 коп. расходов по оплате госпошлины.

В остальной части иска отказать.

Возвратить ООО "КВАТРО ПЛ ЛОГИСТИКА" из федерального бюджета Российской Федерации госпошлину в размере 13 572 руб., перечисленную платежным поручением №5 от 18.05.2023 г.

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд.

Судья:

И.И.Еремина