﻿

СЕМНАДЦАТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

ул. Пушкина, 112, г. Пермь, 614068

e-mail: 17aas.i№fo@arbitr.ru

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

 

№ 17АП-6042/2021-ГК

г. Пермь

26 мая 2021 года

Дело № А60-62566/2020

Резолютивная часть постановления объявлена 26 мая 2021 года.

Постановление в полном объеме изготовлено 26 мая 2021 года.

Семнадцатый арбитражный апелляционный суд в составе:председательствующего Назаровой В.Ю.

судей  Ивановой Н.А., Лесковец О.В.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Коржевой В.А.,

при участии:

от истца: Шевченко А.А. (паспорт, доверенность от 11.08.2020),

от ответчика: Наумов С.Г. (удостоверение адвоката от 20.07.2016, доверенность от 18.05.2021),

лица, участвующие в деле, о месте и времени рассмотрения дела извещены надлежащим образом в порядке статей 121, 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ), в том числе публично, путем размещения информации о времени и месте судебного заседания на Интернет-сайте Семнадцатого арбитражного апелляционного суда,

рассмотрел в судебном заседании апелляционную жалобу ответчика, общества с ограниченной ответственностью «НОВАТОР»,

на решение Арбитражного суда Свердловской области 

от 16 марта 2021 года по делу № А60-62566/2020

по иску общества с ограниченной ответственностью Нерудная логистическая компания «Автострада» (ИНН 6679017982, ОГРН 1126679020852)

к обществу с ограниченной ответственностью «НОВАТОР» (ИНН 3459074355, ОГРН 1173443019914)

о взыскании штрафа за сверхнормативный простой вагонов,

установил:

общество с ограниченной ответственностью Нерудная логистическая компания «Автострада» (далее – ООО НЛК «Автострада», истец) обратилось в Арбитражный суд Свердловской области с исковым заявлением о взыскании с общества с ограниченной ответственностью «НОВАТОР» (далее - ООО «НОВАТОР», ответчик) 1941000 руб. штрафа за сверхнормативный простой вагонов (с учетом уточнений требований в порядке статьи 49 АПК РФ).

Решением Арбитражного суда Свердловской области от 16 марта 2021 года исковые требования удовлетворены.

Ответчик, не согласившись  с принятым решением, подал апелляционную жалобу, в доводах которой со ссылками на п. 2 Правил выдачи грузов на железнодорожном транспорте, утвержденным Приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 29, статью 34 УЖТ РФ указал на то, уведомление грузополучателя о прибывших в его адрес грузах указывается в оригинале транспортной железнодорожной накладной и дорожной ведомости в порядке, установленном правилами заполнения перевозочных документов при перевозках грузов железнодорожным транспортом. К примеру, по железнодорожной накладной на партию вагонов № 52785789, 56222078, 54011242, 58492455, 64128572, 64008600, 64129281, 61298154, 61839015 (ст. Волжская) вагоны поступили на станцию назначения 02.04.2020 в 16:09, выдача оригинала накладной Грузополучателю 03.04.2020. По части вагонов раскредитация ОАО «РЖД» приходилась на понедельник (рабочий день станции назначения) и вагоны простаивали на станции прибытия выходные дни (суббота и воскресенье). Сроки (уведомление ОАО «РЖД» о приходе вагона, его раскредитацию) ООО НЛК «Автострада» включает во время простоя вагонов на станции выгрузки и вменяет ООО «Новатор» штраф. Повлиять на сотрудников ОАО «РЖД» ни Грузополучатель (ГБУ «Волгоградавтодор»), ни ООО «Новатор» не имеют возможности. С учетом характера груза (щебень - не является грузом, после выгрузки которого предусмотрена обязанность направления вагона на пропарку, промывку или обработку) только собственник вагона (либо уполномоченное лицо от собственника) имели право направить вагон на станцию последующей загрузки. ООО «Новатор» (как после получения претензии от истца, так и в ходе судебного заседания) неоднократно делал запросы в адрес ОАО «РЖД» и ее структурных подразделений о предоставлении информации о собственнике вагонов, железнодорожных накладных, актах общей формы и т.п. Ввиду того, что ООО «Новатор» не являлся участником перевозочного процесса (т.к. грузополучателем был ГБУ «Волгоградавтодор», а отправителем ООО НЛК «Автострада») документы ОАО «РЖД» не предоставил. ООО «Новатор» направил запросы Грузополучателю № 253 от 27.11.2020 и № 28 от 24.02.2021, а также 25.01.2021 просил суд привлечь Грузополучателя в качестве третьего лица к участию в деле. 09.04.2021 ГБУ «Волгоградавтодор» предоставил ООО «Новатор», полученные от ОАО «РЖД» (структурных подразделений) железнодорожные накладные на спорные вагоны. Из представленных железнодорожных накладных, оформленных ОАО «РЖД» на основании распоряжения собственника АО «ВЭБ-Лизинг», ПАО «ТРНСФИН-М», АО «Сбербанк-Лизинг», АО «Газпромбанк Лизинг», в графе «Особые заявления и отметки отправителя: дата и время передачи порожнего вагона перевозчику» стоят даты и время отличные от данных, указанных в сведениях на сайте ГВЦ ОАО «РЖД». По всем железнодорожным накладным отсутствует нарушение срока передачи вагона перевозчику. Оформление груза к перевозке (согласно штампа ОАО «РЖД») происходит в интервале от 2 до 10 дней. Перевозчик получив порожний вагон от Грузополучателя, распоряжался им по согласованию с собственником (направлял на последующую загрузку, оформлял документы и т.п.) в интервале времени от 2 до 10 дней. Повлиять за действия собственника вагона и перевозчика (после получения порожнего вагона) ООО «Новатор» и ГБУ «Волгоградавтодор» не имели возможности.

	Просит решение суда отменить, в удовлетворении исковых требований отказать.

	В судебном заседании представитель ответчика доводы апелляционной жалобы поддержал, просил решение суда отменить, также заявил ходатайство о приобщении к материалам дела копий полученных 09.04.2021 от ГБУ «Волгоградавтодор» железнодорожных накладных на спорные вагоны.

	Апелляционным судом данные доказательства приобщены к материалам дела на основании части  2 статьи 268 АПК РФ.

	Истец, находя решение суда законным и обоснованным, представил письменный отвыв, просит решение суда оставить без изменения, а апелляционную жалобу - без удовлетворения.

Законность и обоснованность обжалуемого судебного акта проверены арбитражным судом апелляционной инстанции в порядке, предусмотренном статьями 266, 268 АПК РФ.

Как следует из материалов дела,  и установлено судом первой инстанции, истцом (поставщик) и ответчиком (покупатель) заключен договор поставки №497М от 05.03.2020, по условиям которого поставщик обязуется на протяжении действия настоящего договора произвести поставку щебня (далее - Товар), а покупатель принять и оплатить его на условиях настоящего договора и приложений - Спецификаций к нему.

Наименование, ассортимент, количество, сроки и способ поставки, реквизиты грузополучателя товара определяются сторонами в приложениях - спецификациях, которые являются неотъемлемой частью настоящего договора (п.1.1-1.2 договора).

Согласно пунктам 4.1 – 4.9 договора поставка товара осуществляется железнодорожным/водным/авто транспортом, согласно спецификации.

Срок поставки товара согласовывается сторонами в спецификациях по каждой партии товара.

Поставщик может поручить произвести передачу (отгрузку) поставляемого товара третьему лицу (грузоотправителю), равно как и Покупатель может поручить получение товара третьему лицу (грузополучателю). В этом случае ответственность за надлежащее исполнение

обязательств по передаче (отгрузке) и получению товара несут соответственно Поставщик и Покупатель.

При поставке товара ж.д. транспортом, Покупатель направляет Поставщику заявку с указанием реквизитов Грузополучателя не позднее 14 числа месяца, предшествующего месяцу планируемой отгрузки.

При поставке товара водным транспортом, Покупатель направляет Поставщику заявку с указанием реквизитов Грузополучателя (в том числе с указанием порта прибытия) не позднее 14 числа месяца, предшествующего месяцу планируемой отгрузки.

При поставке товара автотранспортом, Покупатель направляет Поставщику заявку на поставку товара не позднее чем за 5 дней до предполагаемой даты отгрузки товара. В заявке Покупатель указывает наименование и количество товара, требуемый срок поставки, наименование, адрес Грузополучателя, условия поставки товара.

Датой исполнения Поставщиком обязанности по поставке товара считается: при поставке железнодорожным транспортом - момент передачи товара первому Грузоперевозчику для доставки Покупателю или указанному

им грузополучателю, то есть дата штемпеля на ж.д. квитанции с отметкой станции о приеме товара к перевозке; при поставке водным транспортом - момент поставки определяется моментом погрузки судна и составлением Акта погрузки судов (форма ГУ-30); При поставке автотранспортом - указанная в транспортной накладной дата передачи товара Покупателю (Грузополучателю) в месте назначения; в случае самовывоза (выборки) товара Покупателем – дата предоставления товара в распоряжение Покупателя, т.е. дата уведомления Покупателя о готовности товара к выборке.

Право собственности на товар переходит от Поставщика к Покупателю в момент поставки товара, в соответствии с условиями п.4.7. настоящего договора.

В случае просрочки платежей со стороны Покупателя за уже переданный товар, Поставщик вправе в одностороннем порядке, без уведомления Покупателя, приостановить исполнение обязательств по настоящему договору, до полной оплаты Покупателем задолженности. В тридцатидневный срок с момента оплаты Покупателем задолженности, Поставщик обязан поставить/допоставить товар по спецификации только при условии письменного требования Покупателя о поставке/допоставке товара, направленного в срок не превышающий 3 (три) календарных дня с момента оплаты задолженности и при условии согласия Покупателя с новой ценой на  товар (при ее изменении), в противном случае, обязанность по поставке/допоставке товара у Поставщика не возникает и Поставщик не несет ответственность за такую непоставку/недопоставку товара.

В случае поставки товара на условиях предоплаты, срок отгрузки товара может быть задержан Поставщиком до получения суммы предоплаты в полном объеме.

В случае непоставки/недопоставки товара по конкретной Спецификации в указанный в ней срок, Поставщик осуществляет поставку/допоставку товара в следующем периоде только по письменному требованию Покупателя, направленному не позднее, чем в трехдневный срок со дня окончания срока поставки товара по соответствующей Спецификации.

При отсутствии такого требования в указанный срок, обязательства Поставщика по поставке/допоставке товара считаются прекращенными в день, следующий за днем окончания срока поставки товара по Спецификации без санкций в отношении Поставщика.

В случае доставки товара водным транспортом, Покупатель обязан:  до начала перевозок предоставить Поставщику: данные лиц (ФИО, должность, номер телефона и адрес), ответственных за прием информации о подходе флота

и обеспечения выгрузки, «Акт согласования причала», «Акт траления», доверенность на лицо, уполномоченное принимать груз и расписываться в документах от имени Покупателя; обеспечить подписание транспортных документов (коносаментов, транспортных накладных) им самим или представителями портов, или представителями грузополучателей;  круглосуточный прием нотисов о готовности судов к грузовым операциям от капитана (вахтенного начальника) или от судовладельца в период ожидаемого прибытия судна в порт назначения - незамедлительное начало швартовых операций после получения Нотиса о прибытии в порт назначения и готовности судна к выгрузке; подписание таймшитов, актов осмотра трюмов, актов выполненных работ, актов погрузки и выгрузки им самим или представителями портов, или представителями Покупателя; предоставление капитану судна (вахтенному начальнику) транспортного документа, подписанного и заверенного надлежащим образом или оригинал транспортного документа; своими силами, средствами и за свой счет сюрвейерский осмотр, выгрузку груза, зачистку трюмов судов после выгрузки «под лопату», если иное не согласовано сторонами в спецификации; глубины на подходе к причалам и у причалов не менее транзитных на маршруте следования судна; выгрузку судов во всегда доступном, безопасном порту, у безопасного причала.

Выгрузка каждой судовой партии Товара происходит на базисе 1 безопасный причал/пункт выгрузки.

Вес товара определяется по осадке судов (грузовой шкале) согласно Правилам перевозок грузов. В случае определения веса (количества) товара любыми другими способами, претензии по разнице в весе (количестве) сторонами не рассматриваются.

Норма выгрузки (нормативное сталийное время) согласовывается Сторонами в Спецификации на каждую поставку.

При прибытии в порты погрузки/выгрузки «Пароходством» (капитаном судна/вахтенным начальником) подается нотис (Извещение) о готовности к грузовым операциям по телефону, факсу, радиосвязи или электронной почте «Грузовладельцу» или представителю порта, или представителю грузоотправителей/грузополучателей. Нотис о готовности должен быть принят независимо от того, ошвартовано судно к причалу или нет. Отсчет времени стоянки начинается с момента постановки судна к причалу. В письменном виде нотис о готовности подается «Грузовладельцу» или представителю порта, или представителю грузополучателя после постановки судна к причалу. Стороны специально оговорили, что из-за интенсивного характера перевозок предварительные нотисы «Пароходством» в письменном виде не подаются.

Время ожидания погрузки/выгрузки из-за несвоевременного обеспечения доступного, безопасного причала с достаточными глубинами и безопасными для подхода и отхода судов включается в фактическое время стоянки под грузовыми операциями.

Время, затраченное на оформление и ожидание грузовых документов, время работы сюрвейера, включается в фактическое время стоянки под грузовыми операциями.

Грузовые операции у причалов погрузки производятся круглосуточно.

Выходные и праздничные дни из нормативного времени не исключаются.

Производство грузовых работ у причалов выгрузки организовывается и

оплачивается Покупателем, если иное не согласовано Сторонами в Спецификации.

Время, использованное для зачистки судна, включается в сталийное время и в случае превышения согласованного нормативного времени оплачивается по ставкам демереджа.

Груз выдается грузополучателю, указанному в транспортной накладной, или иному грузополучателю, если такое изменение оформлено в соответствии со статьей 78 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ, после внесения всех причитающихся перевозчику платежей, предусмотренных правилами перевозок груза. Подтверждением получения груза является подпись грузополучателя в 

акте выгрузки формы ГУ-30.

Покупатель обязуется обеспечить выгрузку автотранспорта Поставщика в течение 1-го часа с момента прибытия машины под выгрузку (пункты 4.1 - 4.23 договора).

На основании пункта 7.7. договора в случае простоя арендованного/привлеченного подвижного состава свыше 2-х суток с момента

прихода на станцию назначения покупатель возмещает штраф за сверхнормативный простой вагонов в течение 5 рабочих дней с момента получения от поставщика уведомления о возмещении штрафа. Сумма штрафов

прописывается в спецификации.

Истец указал на то, что им обязательства по договору исполнены надлежащим образом,  ответчику поставлен товар в согласованном объеме, что подтверждается универсальными передаточными документами (№180308/1 от

18.03.2020, №200304/1 от 20.03.2020, №210307/1 от 21.03.2020, №310312/1 от 31.03.2020, №130304/1 от 13.03.2020, №180309/1 от 18.03.2020, №210308/1 от 

21.03.2020, №230305/1 от 23.03.2020, №260302/1 от 26.03.2020, №280304/1 от 28.03.2020, №280305/1 от 28.03.2020, №130303/1 от 13.03.2020, №230304/1 от

23.03.2020, №310302/1 от 31.03.2020, №130305/1 от 13.03.2020. №260301/1 от 26.03.2020, №270303/1 от 27.03.2020, №220304/1 от 22.03.2020, №310303/1 от

31.03.2020, №260303/1 от 26.03.2020, №310311/1 от 31.03.2020). 

Для исполнения обязательств по поставке товара в марте 2020 года использованы вагоны №63846224, 64013022, 61764866, 63657845, 50028893, 63828180, 63642664, 64157589, 55988398, 54013719, 54013255, 52785789, 56222078, 54011242, 58492455, 64128572, 64008600, 64160849, 64129281, 61298154, 61839015, 61803532, 60799053, 61140380, 62271630, 61529574, 61481123, 61632071, 61745725, 62352661, 64130263, 55179519, 61927224, 56176217, 59379974, 54002183, 64127988, 61852786, 61638920, 61628707, 61529475, 64118177, 64161334, 64220122, 59449942, 64163454, 64220080, 64214679, 64122369, 63782833, 64117740, 55728067, 61007845, 56245434, 55807051, 56221666, 59675025, 62268867, 62169131, 53185005, 59377838, 59728709, 61942454, 53609194, 52291622, 56518418, 54738117, 53174421, 61796934, 61649026, 61933644, 61808861, 61853636, 61636817, 64135908, 62288675, 52275146, 56189939, 64194012, 55987093, 53172839, 56221435, 55806046, 56175664, 67709022, 57408973, 53609616, 61446654, 62193388, 61877122, 61836755, 61198214, 61656807, 62150511, 52828316, 54768320, 55585467, 63631907, 63691836, 61059606, 55760821, 61288833, 56129000, 61582086, 62302328, 61565362, 63809925, 64129851, 61366308, 57931040, 60987047, 61567038, 61852208, 56233612, 54013735, 57927519, 64202146, 64084189, 64000888, 64004203, 64220205, 64140684, 64193956, 59379123, 56022924, 55816763, 59728519, 59376038, 64064447, 55327464, 52879657, 63664122, 62685235, 63711238, 62223268, 52553856, 56105307, 53173720, 59449520, 54013578, 59769117, 61840641, на станцию выгрузки, что подтверждается транспортными ж/д накладными №№ЭЭ241320, №ЭЭ345748, №ЭЭ423790, №ЭЯ066691, №ЭЬ847236, №ЭЭ240922, №ЭЭ418815, №ЭЭ562163, №ЭЭ680949, №ЭЭ789865, №ЭЭ876267, №ЭЭ875161, №ЭБ847863, №ЭЭ563316, №ЭЯ069995, №ЭЬ848573, №ЭЭ680195, №ЭЭ847258, №ЭЭ482502, №ЭЯ070540, №ЭЭ679309, №ЭЯ069213. 

В силу положений пункта 6 спецификации №1 от 06.03.2020, №2 от 06.03.2020 в редакции дополнительных соглашений от 11.03.2020, №3 от 06.03.2020, от  11.03.2020, №4 от 10.03.2020, от 11.03.2020, №5 от 10.03.2020, от 11.03.2020, №6 от 10.03.2020, от 11.03.2020, №9 от 10.03.2020, от 11.03.2020, №10 от 02.04.2020, №11 от 02.04.2020 поставка товара осуществляется подвижным составом Поставщика. Покупатель обязан произвести разгрузку и отправку порожнего вагона со станции в течение 2 (Двух) суток, исчисляемых соответственно с даты прибытия груженых Вагонов на станцию назначения (выгрузки) до даты приема (оформления) их перевозчиком (нормативное время использования подвижного состава). В случае использования подвижного состава сверхнормативного времени Покупатель оплачивает поставщику штраф за пользование вагонами в размере до 3 000 рублей за 1 (один) вагон без учета НДС за каждый день сверхнормативного простоя по подтвержденным документам. Простой вагонов свыше установленного срока исчисляется Сторонами в сутках, при этом неполные сутки считаются за полные. Срок нахождения Вагонов на станции назначения (выгрузки) исчисляется с 00 ч 00 мин. дня, следующего за днем (датой) прибытия вагонов на станцию назначения (выгрузки), до 24 ч 00 мин дня (даты) приема к перевозке порожних Вагонов Перевозчиком.

Данные о приходе вагонов на станцию выгрузки и выходе вагонов со станции в порожнем состоянии подтверждается Истцом данными из информационной базы Главного вычислительного центра (ГВЦ) ОАО «РЖД».

В соответствии с Соглашением об оказании услуг в сфере грузовых перевозок, опубликованному на официальном сайте ОАО «РЖД» www.rzd.ru в разделе «Грузовые перевозки», участником которого на основании ст. 428 Гражданского кодекса Российской Федерации является ООО НЛК «Автострада» передача информации осуществляется с помощью Системы абонентского обслуживания (САО) ГВЦ ОАО «РЖД» по ежесуточному отправлению и прибытию грузов.

Истец, ссылаясь на то, что ответчиком допущен сверхнормативный простой вагонов, что является основанием для взыскания штрафа за сверхнормативный простой вагонов, по вышеуказанным транспортным железнодорожным накладным, обратился в суд  с настоящим иском.

Согласно представленному истцом уточненному на основании статьи 49 АПК РФ расчету, размер штрафа за сверхнормативный простой вагонов составляет 1941000 руб.

Удовлетворяя исковые требования, суд первой инстанции применил положения статей 309, 310, 329, 330, 401, 421 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) и установил наличие на стороне ответчика обязательства по оплате времени простоя; исходил из того, что ответчиком не соблюден нормативный срок нахождения вагонов на станциях выгрузки. При этом, удовлетворяя требования истца, суд пришел к выводу о том, что представленные в материалы дела документы, не опровергают факт нарушения срока возврата вагонов.

Исследовав материалы дела, доводы апелляционной жалобы, отзыва на нее, выслушав в судебном заседании пояснения представителей сторон, суд апелляционной инстанции не находит оснований для отмены обжалуемого судебного акта.

Согласно статье 8 ГК РФ гражданские права и обязанности возникают из договоров и иных сделок, предусмотренных законом, а также из договоров и иных сделок, хотя и не предусмотренных законом, но не противоречащих ему. Обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями. При этом односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом (статьи 309, 310 ГК РФ).

В соответствии со статьей 506 ГК РФ по договору поставки поставщик-продавец, осуществляющий предпринимательскую деятельность, обязуется передать в обусловленный срок или сроки, производимые или закупаемые им товары покупателю для использования в предпринимательской деятельности или в иных целях, не связанных с личным, семейным, домашним и иным подобным использованием.

Поставка товаров осуществляется поставщиком путем отгрузки (передачи) товаров покупателю, являющемуся стороной договора поставки, или лицу, указанному в договоре в качестве получателя (пункт 1 статьи 509 ГК РФ).

Доставка товаров осуществляется поставщиком путем отгрузки их транспортом, предусмотренным договором поставки, и на определенных в договоре условиях (пункт 1 статьи 510 ГК РФ).

Покупатель (получатель) обязан совершить все необходимые действия, обеспечивающие принятие товаров, поставленных в соответствии с договором поставки (пункт 1 статьи 513 ГК РФ).

В рассматриваемом случае между сторонами возникли гражданско-правовые отношения на основании заключенного договора поставки, условия которого возлагали на каждую из сторон определенные договорные обязательства, в том числе по возврату порожних вагонов, исполнение которых в силу договора должно было осуществляться добровольно с учетом положений статей 309, 310 ГК РФ.

Согласно заключенному между истцом и ответчиком договору обязанность покупателя уплатить штраф за сверхнормативный простой вагонов наступает в результате нарушения им нормативного срока нахождения вагонов на станции выгрузки.

Следовательно, ответственность за сверхнормативный простой вагонов в виде фиксированной платы за каждый вагон и за каждые сутки является средством восстановления нарушенных прав и, по сути, мерой ответственности за нарушение договорных обязательств.

Согласно статье 329 ГК РФ исполнение обязательств может обеспечиваться неустойкой, залогом, удержанием имущества должника, поручительством, банковской гарантией, задатком и другими способами, предусмотренными законом или договором.

В силу статьи 330 ГК РФ неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения. Неустойка является одним из способов обеспечения исполнения обязательств, средством возмещения потерь кредитора, вызванных нарушением должником своих обязательств.

Действующее гражданско-правовое регулирование института ответственности по общему правилу исходит из того, что лицо, не исполнившее обязательство либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (пункт 1 статьи 401 ГК РФ).

В то же время пунктом 3 статьи 401 ГК РФ из данного правила установлено исключение в отношении лиц, действующих в рамках осуществления предпринимательской деятельности. Указанные лица несут ответственность за ненадлежащее исполнение обязательства при любых обстоятельствах, за исключением случаев, когда надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств.

Согласно разъяснениям Пленума Верховного Суда Российской Федерации, сформулированным в абзаце четвертом пункта 12 Постановления от 23.06.2015 № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации», если лицо несет ответственность за нарушение обязательства или за причинение вреда независимо от вины, то на него возлагается бремя доказывания обстоятельств, являющихся основанием для освобождения от такой ответственности.

При этом в силу взаимосвязанных положений гражданского законодательства и статьи 65 АПК РФ бремя доказывания наличия непреодолимой силы возложено на лицо, которое подлежит привлечению к гражданско-правовой ответственности.

Факт нарушения ответчиком принятых на себя обязательств, в соответствии с условиями договора и спецификации, подтверждается предоставленными в отношении каждого вагона данными ГВЦ ОАО «РЖД» о датах прибытия груженных вагонов на станцию выгрузки и о датах отправки их со станции в порожнем состоянии после выгрузки. Информацией из автоматизированной системы базы данных филиала ГВЦ ОАО «РЖД» установлено превышение срока использования вагонов на станциях назначения.

Относительно доводов о том, что начало исчисления нормативного срока использования подвижного состава должно исчисляться не момента прибытия вагона на станцию назначения, а с момента подачи вагона под выгрузку, так как повлиять на сотрудников ОАО «РЖД» на Грузополучатель, ни ООО «Новатор» не имел возможности, апелляционный суд отмечает следующее.

В соответствии с условиями заключенных между истцом и ответчиком спецификаций, истец обязался поставить товар на станцию назначения: Арчеда/ Волжский/ Котельниково/ Филоново/ Ильмень/ Серебряково/ Суровикино/ Урюпино/ Чернышков. Нормативное время использования подвижного состава исчисляется с момента прибытия вагона на указанную станцию назначения, а не на пути необщего пользования, на которых ответчик совершал действия по непосредственной выгрузке товара.

В силу п. 1, 4 ст. 421 ГК РФ граждане и юридические лица свободны в заключении договора. Стороны договора по своему усмотрению определяют его условия, кроме случаев, когда содержание соответствующего условия предписано законом или иными правовыми актами.

Заключив договор (спецификации) на обозначенных условиях, устанавливающих обязанность ответчика разгрузить вагоны в течение определенного срока с момента его прибытия на станцию, а также установив ответственность за нарушение этого срока, стороны действовали свободно в определении условий своих взаимоотношений. Ответчик был осведомлен о действующих правилах железнодорожных перевозок и наличии штрафных санкций за нарушение сроков оборота вагонов, в том числе согласованных сторонами в договоре, он обязан был руководствоваться указанными правилами и условиями договора, в том числе в части соблюдения срока возврата вагонов.

Ответчик должен урегулировать договорные отношения со своим контрагентом - ГБУ «Волгоградавтодор» таким образом, чтобы стимулировать его к соблюдению нормативного срока использования подвижного состава. Ответчик должен был учитывать все технологические возможности приема и отправки вагонов, а также их подачу-уборку на пути необщего пользования и должен был учитывать риск наступления неблагоприятных последствий ввиду нарушения согласованных условий.

Сроки подачи-уборки вагонов регулируются правоотношениями между ответчиком и его контрагентом. 

Согласно статье 403 ГК РФ должник отвечает за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательства третьими лицами, на которых было возложено исполнение, если законом не установлено, что ответственность несет являющееся непосредственным исполнителем третье лицо. Перед Истцом Ответчик обязался осуществлять действия по принятию, выгрузке, очистке и уборке вагонов обратно на станцию для отправки в течение 36 часов с момента прибытия таких вагонов на станцию назначения, в связи с чем, обязан был обеспечить соблюдение обозначенного срока со своими контрагентами.

Представленными в материалы дела справками ГВЦ ОАО «РЖД» подтверждается дата и время прибытия вагонов на станцию назначения.

Лицо, не исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств. К таким обстоятельствам не относятся, в частности, нарушение обязанностей со стороны контрагентов должника, отсутствие на рынке нужных для исполнения товаров, отсутствие у должника необходимых денежных средств. Ответчик является коммерческой организацией (ст. 50 ГК РФ), осуществляет предпринимательскую деятельность, каковой, согласно ст. 2 ГК РФ, является самостоятельная, осуществляемая на свой риск деятельность, направленная на систематическое получение прибыли от пользования имуществом, продажи товаров, выполнения работ или оказания услуг. Субъекты предпринимательской деятельности осуществляют эту деятельность с определенной степенью риска и несут ответственность за ненадлежащее исполнение обязательств независимо от наличия в этом их вины (абз. 3 п. 1 ст. 2, п. 3 ст. 401 ГК РФ).

Ответчик был осведомлен о размере ответственности за ненадлежащее исполнение обязательств и как субъект предпринимательской деятельности принял на себя все риски, связанные с нарушением условий договора при его исполнении.

Доводы о том, что ответчик не является лицом, уполномоченным на отправку вагонов, в связи с чем не имел возможности отправить вагон, подлежат отклонению.

Ответчик ссылается на дополнительные доказательства - транспортные железнодорожные накладные, однако, даты, указанные в представленных ответчиком ж/д накладных (дата приема груза к перевозке), соответствует датам, указанным в расчете штрафа и условиям, согласованным в Спецификациях.

Так, согласно пункту 6 Спецификаций к Договору - срок нахождения Вагонов на станции назначения (выгрузки) исчисляется с 00 ч 00 мин. дня, следующего за днем (датой) прибытия вагонов на станцию назначения (выгрузки), до 24 ч 00 мин дня (даты) приема к перевозке порожних Вагонов Перевозчиком.

Таким образом, при расчете простоя порожних вагонов необходимо руководствоваться именно датой приема порожних вагонов, а не датой передачи порожнего вагонов перевозчику.

Относительно довода о том, что отправить вагон вправе только его собственник, следует отметить, что из содержания пункта 51 Правил приема грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Министерства транспорта №2 354 от 07.12.2016 следует, что при предъявлении порожнего вагона к перевозке уполномоченным в соответствии с гражданским законодательством Российской Федерации лицом перевозчик имеет право проверить его полномочие» следует, что отправить вагон вправе не только его собственник, но и любое уполномоченное лицо в соответствии с требованиями ст. 185 ГК РФ.

Принимая на себя обязательства отправить вагон со станции в порожнем состоянии в определенный срок с момента его прибытия, ответчик должен был действовать разумно и добросовестно, и в случае возникновения простоя вагона после выгрузки и передачи его на станцию для отправки по обстоятельствам на которые он не мог повлиять, он должен был незамедлительно проинформировать об этом истца для принятия мер. Однако в момент поставки Товара ответчик не предпринимал мер и своим бездействием допустил сверхнормативный простой вагонов. В то время как истец не является участником перевозочного процесса и какую-либо информацию о совершаемых с вагоном операциях, ответчик мог получить только от ответчика.

Также следует отметить, что истцом были уточнены исковые требования, поскольку ответчик предоставил уведомления в адрес истца о том, что часть вагонов простаивало из-за отсутствия заготовок собственником вагонов.

В силу пункта 1 статьи 333 ГГК РФ, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку. Если обязательство нарушено лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, суд вправе уменьшить неустойку при условии заявления должника о таком уменьшении.

Принимая во внимание фактические обстоятельства по иску, учитывая компенсационную природу неустойки, которая способствует обеспечению баланса интересов заинтересованных сторон, в отсутствие доказательств чрезмерности неустойки, суд не нашел оснований для снижения размера неустойки на основании статьи 333 ГК РФ.

Каких-либо доказательств явной несоразмерности неустойки, а также доказательств того, что размер убытков кредитора (истца), которые могли возникнуть вследствие нарушения ответчиком обязательства, значительно ниже начисленной неустойки, не представлено.

Утверждение ответчика о том, что имеются основания для снижения размера взыскиваемой неустойки, не имеют правового обоснования, учитывая положения статьи 421 ГК РФ, кроме того, ответчиком не представлено доказательств в обоснование несоразмерности платы за простой вагонов его последствиям (статья 65 АПК РФ), в связи с чем исковые требования признаны судом обоснованными и подлежащими удовлетворению заявленном истцом размере.

В связи с отсутствием предусмотренных статьей 51 АПК РФ оснований для привлечения ГБУ «Волгоградавтодор» к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, апелляционный суд приходит к выводу о том, что судом первой инстанции нарушений норм процессуального закона, влекущих безусловную отмену оспариваемого судебного акта, не допущено. Обжалуемое решение не содержит выводов о правах и обязанностях указанного лица.

Оценивая изложенные в апелляционной жалобе доводы, суд установил отсутствие ссылок на факты, которые не были предметом рассмотрения судом первой инстанции, имели бы юридическое значение и могли бы повлиять в той или иной степени на принятие законного и обоснованного судебного акта при рассмотрении заявленного требования, в связи с чем, доводы апелляционной жалобы судом апелляционной инстанции отклоняются.

Доводы заявителя, изложенные в апелляционной жалобе, не опровергают выводов суда первой инстанции по существу спора и не свидетельствуют о незаконности принятого судебного акта.

Нарушений норм материального и процессуального права, которые в соответствии со статьей 270 АПК РФ являются основаниями к отмене или изменению судебного акта, судом апелляционной инстанции не установлено.

В соответствии со статьей 110 АПК РФ расходы по государственной пошлине за подачу апелляционной жалобы возлагаются на ее заявителя.

На основании изложенного и руководствуясь статьями 176, 258, 268, 269, 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Семнадцатый арбитражный апелляционный суд

ПОСТАНОВИЛ:

решение Арбитражного суда Свердловской области от 16 марта 2021 года по делу № А60-62566/2020 оставить без изменения, апелляционную жалобу - без удовлетворения.  

Постановление может быть обжаловано в порядке кассационного производства в Арбитражный суд Уральского округа в срок, не превышающий двух месяцев со дня его принятия через Арбитражный суд Свердловской области.

Председательствующий

В.Ю. Назарова 

 

Судьи

Н.А. Иванова

О.В. Лесковец