АРБИТРАЖНЫЙ СУД ЗАБАЙКАЛЬСКОГО КРАЯ

672002, Выставочная, д. 6, Чита, Забайкальский край

http://www.chita.arbitr.ru; е-mail: info@chita.arbitr.ru

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РЕШЕНИЕ

Дело № А78-11591/20

г.Чита

19 мая 2021 года

Резолютивная часть решения объявлена  18 мая 2021 года

Решение изготовлено в полном объёме 19 мая 2021 года

Арбитражный суд Забайкальского края в составе судьи О.В. Герценштейн 

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Я.А. Понуровским

рассмотрел в открытом судебном заседании дело по иску 

общества с ограниченной ответственностью «ДВТГ – Терминал» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) 

к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) 

о взыскании штрафа за задержку подачи вагонов в размере 66 360 руб.,

при участии в судебном заседании:

от истца: представитель не явился (ходатайство о рассмотрении в отсутствие представителя от 11.05.2021);

от ответчика: ФИО1, представителя по доверенности № Ню-102Д от 03.08.2020 (диплом ВСБ 0397491 от 26.06.2003).

Общество с ограниченной ответственностью «ДВТГ – Терминал» (далее – ООО «ДВТГ-Терминал», истец) обратилось в арбитражный суд с исковым заявлением к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (далее – ОАО «РЖД», ответчик) о взыскании штрафа за задержку подачи вагонов в размере 127 700 руб. 

Определением суда от 11.01.2021 исковое заявление принято судом к производству, назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства в соответствии с частью 1 статьи 227 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ).

Определением суда от 01.03.2021 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

Протокольным определением от 31.03.2021 к рассмотрению приняты уточненные исковые требования истца о взыскании штрафа за задержку подачи вагонов в размере 66 360 руб.

Истец явку представителя не обеспечил, о месте и времени рассмотрения дела извещен надлежащим образом. 

В суд 11.05.2021 от истца поступило ходатайство о рассмотрение дела в отсутствие представителя, уточненные исковые требования поддержаны в полном объеме.

Представитель ответчика исковые требования не признал по доводам, изложенным в отзыве на исковое заявление, представил для приобщения к материалам дела копии уведомлений № 88 от 08.07.2020, № 79 от 31.08.2020, № 124 от 14.09.2020, № 30 от 14.09.2020. Пояснил, что с учетом уточнения исковых требований, доводы отзыва в части задержки подачи вагонов № 28073518 по накладной № ЭГ427925 и № 52465705 по накладной № 12739269 (в расчете истца указан номер накладной 12739268) по причине обнаружения и исправления технической неисправности поддержал, а также просил применить положения статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее –ГК РФ) и уменьшить сумму штрафа.

В возражения на отзыв, истец указал, что с учетом положений статьи 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – УЖТ РФ) техническую пригодность подаваемого под погрузку подвижного состава (вагонов, контейнеров) определяет перевозчик. Выявление технической или коммерческой неисправности вагонов в пути следования, равно как и обоснованность задержки вагонов для необходимого ремонта, само по себе не освобождает перевозчика от ответственности за просрочку доставки грузов.

Протокольным определением от 18.05.2021 при отсутствии возражений сторон суд завершил предварительное заседание и перешел к рассмотрению дела в судебном заседании суда первой инстанции.

Суд, изучив материалы дела, установил следующие фактические обстоятельства.

Заключенным между сторонами договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования № 234 от 26.08.2016 урегулированы правоотношения между перевозчиком и владельцем пути необщего пользования, ответственность перевозчика за нарушение сроков подачи вагонов и срок подачи грузополучателю не установлены.

Из положений статьи 119 УЖТ РФ следует, что основанием для ответственности перевозчика является непередача перевозчиком груза (в настоящем случае – вагонов) на железнодорожный путь необщего пользования в течение двадцати четырех часов после оформления документов о выдаче груза.

Истец на основании и в порядке статьи 119 УЖТ РФ направил перевозчику в связи с неподачей прибывших вагонов заявки на составление актов общей формы для установления причин задержки. Перевозчик ответ на заявки не дал, акты не составил, вагоны истцу не подал.

Для целей определения времени оформления документов о выдаче груза, свидетельствующих о допущенной ответчиком просрочке, в материалы дела истец представил сведения из системы ЭТРАН о раскредитовании накладных, полученные в рамках заключенного договора об электронном обмене документами.

В расчет периода задержки в подаче вагонов под погрузку истец принимает истечение 24 часов с момента выдачи перевозчиком транспортной накладной грузополучателю, о чём имеются отметки перевозчика в транспортных железнодорожных накладных (либо в истории транспортной накладной (к СМГС). Окончание периода просрочки устанавливается по данным памяток приёмосдатчика, в которых указана дата и время передачи вагонов грузополучателю.

В связи с нарушением сроков подачи вагонов перевозчиком обратился к ответчику с претензией № 9-24-20 от 29.10.2020 об оплате штрафа в добровольном порядке. Указанная претензия ответчиком оставлена без удовлетворения. 

Неудовлетворение претензии в добровольном порядке явилось основанием для обращения истца с настоящим иском в арбитражный суд.

Суд, заслушав представителя ответчика, исследовав материалы дела, проверив расчет штрафных санкций, оценив доказательства в совокупности и взаимной связи, находит исковые требования подлежащими удовлетворению в полном объеме исходя из доказанности истцом  нарушения ответчиком сроков подачи вагонов и отсутствия оснований для снижения размера штрафных санкций, а также ввиду следующего.

Правоотношения, возникшие между сторонами, регулируются главой 40 ГК РФ,  положениями УЖТ РФ и иными правовыми актами.

УЖТ РФ регулирует отношения, возникающие между перевозчиками, пассажирами, грузоотправителями (отправителями), грузополучателями (получателями), владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования, владельцами железнодорожных путей необщего пользования, другими физическими и юридическими лицами при пользовании услугами железнодорожного транспорта общего пользования (далее - железнодорожный транспорт) и железнодорожного транспорта необщего пользования, и устанавливает их права, обязанности и ответственность.

В силу статьи 1 УЖТ РФ действие Устава распространяется также на перевозки грузов, грузобагажа, погрузка и выгрузка которых осуществляются в местах общего и необщего пользования, включая железнодорожные пути необщего пользования, а также на строящихся железнодорожных линиях, примыкающих к железнодорожным путям общего пользования.

В статье 2 УЖТ РФ определено, что перевозчиком является юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, принявшие на себя по договору перевозки железнодорожным транспортом общего пользования обязанность доставить пассажира, вверенный им отправителем груз, багаж, грузобагаж из пункта отправления в пункт назначения, а также выдать груз, багаж, грузобагаж управомоченному на его получение лицу (получателю); грузом является объект (в том числе изделия, предметы, полезные ископаемые, материалы, сырье, отходы производства и потребления), принятый в установленном порядке для перевозки в грузовых вагонах, контейнерах.

Сроки исполнения обязанности по обязанности по подаче вагонов на пути необщего пользования не согласованы сторонами в договоре № 234 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования.

Из содержания статей 309, 310 ГК РФ следует, что обязательства должны исполняться в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований – в соответствии с обычаями делового оборота. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.

Исполнение обязательств может обеспечиваться неустойкой (пункт 1 статьи 329 ГК РФ).

В соответствии со статьей 330 ГК РФ неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения.

Гражданское законодательство предусматривает неустойку в качестве способа обеспечения исполнения обязательств и меры имущественной ответственности за их неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств (определение Конституционного Суда Российской Федерации от 21.12.2000 № 263-О).

Как способ обеспечения исполнения обязательства неустойка должна компенсировать кредитору расходы или уменьшить неблагоприятные последствия, возникшие вследствие ненадлежащего исполнения должником своего обязательства перед кредитором.

Согласно части 1 статьи 64, части 2 статьи 65, статье 71 АПК РФ арбитражный суд устанавливает наличие или отсутствие обстоятельств, обосновывающих требования и возражения лиц, участвующих в деле, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного рассмотрения дела, на основании представленных доказательств в соответствии с подлежащими применению нормами материального права.

Арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. Арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности. Каждое доказательство подлежит оценке арбитражным судом наряду с другими доказательствами (части 1, 2, 4 статьи 71 АПК РФ).

В соответствии с частью 2 статьи 100 УЖТ РФ за задержку по вине перевозчика подачи вагонов под погрузку и выгрузку грузов или на железнодорожные выставочные пути, а также за задержку уборки вагонов с мест погрузки и выгрузки грузов на железнодорожных путях необщего пользования или с железнодорожных выставочных путей в случае, если уборка вагонов осуществляется локомотивами перевозчика, либо за задержку по вине перевозчика приема вагонов с железнодорожных путей необщего пользования перевозчик уплачивает грузоотправителю, грузополучателю штраф в размере 0,2 размера минимального размера оплаты труда за каждый час задержки каждого вагона. Штраф начисляется за все время задержки с момента нарушения предусмотренных соответствующими договорами сроков подачи, уборки вагонов.

При этом задержка вагонов менее чем на пятнадцать минут в расчет не принимается, задержка вагонов от пятнадцати минут до одного часа принимается за полный час.

В соответствии с пунктом 3.1 приказа Министерство путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 26 «Об утверждении Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования» (далее – Правила) при обслуживании железнодорожного пути необщего пользования локомотивом владельца или пользователя этого пути, с которым заключен соответствующий договор, вагоны подаются локомотивом, принадлежащим перевозчику, на предусмотренные договором выставочные железнодорожные пути. Дальнейшее продвижение вагонов, расстановка их на места погрузки, выгрузки и возврат на выставочные пути обеспечиваются локомотивом владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования. 

Выставочные железнодорожные пути могут располагаться на железнодорожных путях общего или необщего пользования. 

При обслуживании железнодорожного пути необщего пользования локомотивом, принадлежащим перевозчику, вагоны подаются и убираются перевозчиком на/с железнодорожный путь необщего пользования к местам погрузки, выгрузки.

В пункте 3.4 Правил указано, что подача и уборка вагонов на/с железнодорожный путь необщего пользования производятся по уведомлению перевозчиком владельца, пользователя или контрагента железнодорожного пути необщего пользования в зависимости от того, с кем заключен договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или на подачу и уборку вагонов.

О времени подачи вагонов, контейнеров перевозчик уведомляет владельца, пользователя или контрагента железнодорожного пути необщего пользования не позднее чем за 2 часа до подачи вагонов.

Для регистрации передачи уведомления о времени завершения грузовой операции на железнодорожном пути необщего пользования, передаваемого владельцем, пользователем или контрагентом, перевозчиком ведется книга уведомления о времени завершения грузовой операции. Порядок передачи уведомлений о времени завершения грузовой операции устанавливается в договоре на эксплуатацию железнодорожного подъездного пути или в договоре на подачу и уборку вагонов (пункт 3.5 Правил).

В соответствии с пунктом 3.1 договора уведомление передается приемосдатчиком станции круглосуточно дежурному работнику предприятия по телефону 

<

***> и регистрируется в книге «Уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку и выгрузку» формы ГУ-2ВЦ.

Однако, то обстоятельство, что условие о сроке на подачу вагонов сторонами в договоре не согласовано, само по себе не может означать, что перевозчик (ответчик) имеет право в любой момент производить подачу вагонов, а, следовательно, свидетельствовать об отсутствии со стороны ответчика факта задержки подачи вагонов и освобождения тем самым от ответственности за такую задержку. Положениями УЖТ РФ таких последствий не предусмотрено. 

Таким образом, отсутствие соглашения сторон относительно конкретных сроков подачи вагонов на путь необщего пользования не свидетельствует об отсутствии возможности определения таких сроков и, соответственно, не может служить основанием для освобождения ответчика от обязанности обеспечить своевременную подачу вагонов.

Из положений статьи 119 УЖТ РФ следует, что основанием для ответственности перевозчика является непередача перевозчиком груза (в настоящем случае - вагонов) на железнодорожный путь необщего пользования в течение двадцати четырех часов после оформления документов о выдаче груза. Таким образом, через данную норму можно установить, что максимальный срок для выдачи груза, порожнего вагона заканчивается истечением 24 часов после оформления документов о выдаче груза.

Истец произвел начисление штрафа по спорным вагонам и накладным, исходя из суммы штрафа 20 руб. (02*100), следующим образом: 

п/п

Накладная

Вагон, №

Выдача груза (раскредитование) по московскому времени

24 часа по ст. 119 Устава по московскому времени

Дата и время подачи на ДВТГ

Время штрафа по иску ДВТГ (час/мин)

Сумма штрафа ДВТГ, руб.

Памятки подачи/уборк и вагонов,№

1

ЭГ427925

28073518

10.06.2020 11:52

11.06.2020 11:52

01.09.2020 18:03

1974:11:00

39 480,00

6888

2

ЭЙ585207

29892296

31.08.2020 4:18

01.09.2020 4:18

01.09.2020 18:03

13:45:00

280,00

6888

3

ЭК738395

28084457

26.08.2020 2:30

27.08.2020 2:30

01.09.2020 18:03

135:33:00

2 720,00

6888

4

12663751

29012762

27.08.2020 11:05

28.08.2020 11:05

01.09.2020 18:03

102:58:00

2 060,00

6888

5

12667283

29114519

27.08.2020 22:17

28.08.2020 22:17

01.09.2020 18:03

91:46:00

1 840,00

6888

6

ЭЛ429375

29012952

08.09.2020 3:06

09.09.2020 03:06

11.09.2020 6:01

50:55:00

1 020,00

7155

7

ЭЛ808824

29935798

08.09.2020 3:06

09.09.2020 3:06

11.09.2020 6:01

50:55:00

1 020,00

7155

8

12747198

52650462

14.09.2020 9:38

15.09.2020 9:38

15.09.2020 19:43

10:05:00

200,00

7290

9

12739268

52465705

12.09.2020 12:28

13.09.2020 12:28

15.09.2020 19:43

55:15:00

1 120,00

7288

10

ЭЛ843996

52638491

13.09.2020 4:00

14.09.2020 4:00

15.09.2020 19:43

39:43:00

800,00

7288

11

29653844

52127248

18.09.2020 14:56

19.09.2020 14:56

19.09.2020 17:40

2:44:00

60,00

7398

12

29653844

52697406

18.09.2020 14:56

19.09.2020 14:56

19.09.2020 17:40

2:44:00

60,00

7398

13

ЭМ775020

52683489

18.09.2020 03:45

19.09.2020 03:45

19.09.2020 17:40

13:55:00

280,00

7398

14

12765186

29012119

17.09.2020 17:22

18.09.2020 17:22

19.09.2020 17:40

24:18:00

500,00

7398

15

12765187

29033180

17.09.2020 17:25

18.09.2020 17:25

19.09.2020 17:40

24:15:00

500,00

7398

16

12765218

29978293

17.09.2020 17:27

18.09.2020 17:27

19.09.2020 17:40

24:13:00

480,00

7398

17

29659647

52017803

19.09.2020 17:26

20.09.2020 17:26

21.09.2020 2:54

9:28:00

200,00

7429

18

29665124

52602166

19.09.2020 17:26

20.09.2020 17:26

21.09.2020 2:54

9:28:00

200,00

7429

19

29659647

52659208

19.09.2020 17:26

20.09.2020 17:26

21.09.2020 2:54

9:28:00

200,00

7429

20

29653844

52163706

18.09.2020 14:56

19.09.2020 14:56

21.09.2020 2:54

35:58:00

720,00

7585

21

29653844

52125846

18.09.2020 14:56

19.09.2020 14:56

21.09.2020 2:54

35:58:00

720,00

7429

22

29653844

52125622

18.09.2020 14:56

19.09.2020 14:56

21.09.2020 2:54

35:58:00

720,00

7429

23

29658336

29088697

19.09.2020 7:46

20.09.2020  7:46

21.09.2020 2:54

19:08:00

380,00

7429

24

29665178

28831873

21.09.2020 3:41

22.09.2020 3:41

22.09.2020 19:36

15:55:00

320,00

7478

25

12780390

52015195

21.09.2020 3:52

22.09.2020 3:52

22.09.2020 19:36

15:44:00

320,00

7478

26

12780390

52652393

21.09.2020 1:39

22.09.2020 1:39

22.09.2020 19:36

17:57:00

360,00

7478

27

29665124

52676566

21.09.2020 1:43

22.09.2020 1:43

22.09.2020 19:36

17:53:00

360,00

7478

28

ЭМ568284

52630118

22.09.2020 3:58

23.09.2020 3:58

23.09.2020 16:40

12:42:00

260,00

7507

29

ЭМ346163

28062669

22.09.2020 3:58

23.09.2020 3:58

23.09.2020 16:40

12:42:00

260,00

7507

30

ЭЛ913945

28064442

22.09.2020 3:58

23.09.2020 3:58

23.09.2020 16:40

12:42:00

260,00

7507

31

12789182

52103991

23.09.2020 18:37

24.09.2020 18:37

27.09.2020 12:10

65:33:00

1 320,00

7584

32

ЭМ881842

29115896

22.09.2020 3:41

23.09.2020 3:41

27.09.2020 12:10

104:29:00

2 100,00

7584

33

ЭМ615032

52633039

19.09.2020 3:13

20.09.2020 3:13

27.09.2020 12:10

176:57:00

3 540,00

7584

34

12789182

29032638

22.09.2020 23:26

23.09.2020 23:26

27.09.2020 12:10

84:44:00

1 700,00

7584

3309:59:00

66 360,00

Примененный истцом порядок определения периода просрочки и штрафа за задержку подачи вагонов на пути необщего пользования суд полагает обоснованным.

Возражения ответчика со ссылкой на невозможность подачи  отдельных вагонов в связи с тем, что вагоны не были поданы по причине обнаружения и исправления технической неисправности судом не приняты по следующим основаниям.

Телеграммой ОАО «РЖД» от 31.05.2013 № 8779 введен в действие Регламент расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы (далее – Регламент), устанавливающий порядок расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы.

Согласно пункту 1.6 Регламента неисправность грузового вагона определяется осмотрщиком вагонов ВЧДЭ при техническом обслуживании. Перевод вагона в неисправные, осуществляется по кодам неисправностей, указанных в классификаторе «Основные неисправности грузовых вагонов (К ЖА 2005 05)», утверждённому Комиссией Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций. 

Для распределения причин возникновения неисправностей грузового вагона применяется цифровой код (один знак), характеризующий причину, а именно: технологическая, эксплуатационная и повреждение.

Согласно представленным в материалы дела уведомлениям № 88 от 08.07.2020, № 79 от 31.08.2020, № 124 от 14.09.2020, № 30 от 14.09.2020, составленным в отношении вагонов № № 28073518, 52465705, выявлены следующие неисправности: 107 – ФИО2 обода колеса; 219 – Завышение/занижение фрикционного клина относительно опорной поверхности  адрессорной балки более нормы.

Данные неисправности относятся к эксплуатационной неисправности, вызванной естественным износом деталей и узлов вагона в процессе его эксплуатации или произошедшие по причинам, не связанным с низким качеством изготовления или планового ремонта вагона.

Выявление технической или коммерческой неисправности вагонов в пути следования, равно как и обоснованность задержки вагонов для необходимого ремонта, само по себе не освобождает перевозчика от ответственности за просрочку доставки грузов. Связано это с тем, что перевозчик обязан не только подавать под погрузку исправные вагоны и определять их техническую (коммерческую) пригодность для перевозки конкретных грузов, но и обеспечивать техническую исправность (коммерческую пригодность) вагонов в пути следования. В силу этого недостаточно самого факта технической неисправности (коммерческой непригодности) вагона для задержки подачи вагонов, необходимо, чтобы неисправность возникла по независящим от перевозчика обстоятельствам. Такие обстоятельства подлежат доказыванию перевозчиком.

В соответствии с пунктом 1 статьи 65 АПК РФ каждое лицо, участвующие в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. Бремя доказывания обстоятельств, освобождающих перевозчика от ответственности за задержку подачи вагонов, возлагается на перевозчика

Ответчиком не представлено доказательств, что техническая неисправность возникла по не зависящей от него причине, в связи с чем, сроки на подачу вагонов не продлеваются.

Ответчик заявил о снижении размера штрафа на основании статьи 333 ГК РФ.

В своих возражениях на отзыв истец полагает доводы ответчика несостоятельными, доказательств несоразмерности заявленного размера штрафа последствиям неисполнения обязательств ответчик не представил.

Подлежащая уплате неустойка, установленная законом или договором, в случае ее явной несоразмерности последствиям нарушения обязательства, может быть уменьшена в судебном порядке (пункт 1 статьи 333 ГК РФ).

Учитывая компенсационный характер гражданско-правовой ответственности, под соразмерностью суммы неустойки последствиям нарушения обязательства Кодекс предполагает выплату кредитору такой компенсации его потерь, которая будет адекватна и соизмерима с нарушенным интересом.

В силу статьи 401 ГК РФ лицо, не исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство, несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств. К таким обстоятельствам не относятся, в частности, отсутствие у должника необходимых денежных средств.

Ответчиком не представлено доказательств нарушения исполнения обязательств в результате непреодолимой силы - чрезвычайного и непредотвратимого при данных условиях обстоятельства.

Никто не вправе извлекать преимущество из своего незаконного или недобросовестного поведения (пункт 4 статьи 1 ГК РФ). 

Соразмерность неустойки последствиям нарушения обязательства предполагается.

Снижение неустойки судом возможно только в одном случае - в случае явной несоразмерности неустойки последствиям нарушения права.

В пункте 75 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации № 7 от 24.03.2016  указано, что при оценке соразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства необходимо учитывать, что никто не вправе извлекать преимущества из своего незаконного поведения, а также то, что неправомерное пользование чужими денежными средствами не должно быть более выгодным для должника, чем условия правомерного пользования (пункты 3, 4 статьи 1 ГК РФ). 

В соответствии с пунктами 73, 75 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации № 7 от 24.03.2016 бремя доказывания несоразмерности неустойки и необоснованности выгоды кредитора возлагается на ответчика.

Принимая во внимание тот факт, что ответчик, являясь профессиональным участником перевозочного процесса, обязанным надлежащим образом выполнять принятые на себя обязательства, принимать все меры к недопущению просрочки исполнения обязательств, не представил доказательств явной несоразмерности заявленной неустойки.

Основанием для применения статьи 333 ГК РФ при определении размера подлежащей взысканию неустойки может служить не просто несоразмерность, а только ее явная несоразмерность последствиям нарушения обязательства.

Уменьшение неустойки возможно только в чрезвычайных случаях, а по общему правилу не должно допускаться.  

Вместе с тем необходимо отметить, что размер штрафа,   предусмотренный абзацем 2 статьи 100 УЖТ РФ установлен в целях стимулирования перевозчика к соблюдению сроков в размере 0,2 размера минимального размера оплаты труда за каждый час задержки каждого вагона и уже ограничен законодателем. 

С учетом оценки представленных в материалы дела доказательств и обстоятельств дела, судом не установлено признаков явной несоразмерности предъявленной ко взысканию неустойки последствиям нарушения обязательства и оснований для применения статьи 333 ГК РФ.

Судебные расходы по уплате государственной пошлины при рассмотрении дела в порядке статьи 110 АПК РФ относятся на ответчика. 

Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

Взыскать с открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью «ДВТГ – Терминал» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) 66 360 руб. штрафа, 2 654 руб. судебных расходов по уплате государственной пошлины. 

Возвратить обществу с ограниченной ответственностью «ДВТГ – Терминал» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) из федерального бюджета 2 177 руб.

На решение может быть подана апелляционная жалоба в Четвёртый арбитражный апелляционный суд в течение одного месяца со дня принятия.

Судья О.В. Герценштейн