Арбитражный суд Краснодарского края

350000, г. Краснодар, ул. Постовая,32

E-mail: info@krasnodar.arbitr.ru, Сайт: http://krasnodar.arbitr.ru/

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

 

Дело № А32-24205/2019

г. Краснодар

01 апреля 2020 года

Резолютивная часть решения объявлена 17.03.2020

Полный текст решения изготовлен 01.04.2020

Арбитражный суд Краснодарского края в составе судьи Дунюшкина П.А., при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Божко Е.А., рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению  ОАО «РЖД» (открытое акционерное общество «Российские Железные Дороги», (ОГРН 

<

***> ИНН 

<

***>) г. Москва

к обществу с ограниченной ответственностью «РН-Морской терминал Туапсе» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>), г. Туапсе, Краснодарский край, 

о взыскании задолженности и процентов в размере 171 620,51 руб., пени по день фактического исполнения обязательства, 

при участии в судебном заседании представителей: 

от истца: ФИО1 – по доверенности от 23.09.2019 № СКАВ НЮ-208/Д 

от ответчика: не явился, уведомлен

УСТАНОВИЛ:

ОАО «Российские железные дороги» (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Краснодарского края к ООО «РН-Морской терминал Туапсе» (далее – ответчик), о взыскании задолженности и процентов в размере 171 620,51 руб., пени по день фактического исполнения обязательства, а также расходов по уплате государственной пошлины.

Представитель истца в судебном заседании поддержал заявленные исковые требования, предоставил в материалы дела возражение на отзыв ответчика с изложением правовой позиции по делу. 

Представитель ответчика возражал против удовлетворения исковых требований, представил отзыв на иск, дополнительно в обоснование своей правовой позиции в материалы дела предоставлены письменные дополнения к отзыву на исковое заявление в связи с возражениями истца, заявил о пропуске срока исковой давности. Ходатайствовал о рассмотрении дела в отсутствие представителя. 

В судебном заседании 11.03.2020 суд, по правилам ст. 163 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, объявил перерыв до 16 час. 00 мин.  17.03.2020. После перерыва заседание продолжено. 

Суд, исследовав собранные по делу доказательства, оценив их в совокупности в порядке ст. 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ), установил следующее. 

Между истцом (перевозчик) и ответчиком (пользователь) 08.06.2015 был заключен договор № 10/7т на подачу и уборку вагонов на железнодорожный путь необщего пользования при станции «Туапсе-Сортировочная» СКЖД. Условия данного договора определены протоколом согласования разногласий от 05.08.2016 и вступившим в законную силу решением Арбитражного суда Краснодарского края по делу № А32-39511/2015. 

В соответствии с пунктом 1 договора истец осуществляет подачу расстановку на места погрузки, выгрузки и уборку  вагонов с железнодорожного пути необщего пользования. 

Пунктом 11 договора ответчику установлено технологическое время на грузовую операцию. 

Согласно п. 5 договора подача вагонов на ж/д путь необщего пользования производится круглосуточно по уведомлению. Уведомление о предстоящей подаче передается не позднее чем за 2 часа до подачи вагонов пользователю, с указанием количества вагонов, наименования груза и времени подачи. Вагоны подаются перевозчиком на места погрузки-выгрузки, в соответствии с установленной специализацией путей и эстакад. 

В период с 14.02.2018 по 21.08.2018 на станции Туапсе-Сортировочная по причине занятости  путей необщего пользования простаивали  вагоны, прибывшие в адрес ответчика, в том числе:

14.02.2018, 15.02.2018, 18.02.2018,19.02.2018, 21.02.2018, 22.02.2018  - 205 вагонов, 

03.03.2018, 05.03.2018, 07.03.2018,11.03.2018, 20.03.2018, 23.03.2018  - 90 вагонов, 

02.03.2018, 05.03.2018, 09.03.2018,15.03.2018, 19.03.2018, 28.03.2018  - 94 вагона, 

07.03.2018, 08.03.2018, 10.03.2018,18.03.2018, 21.03.2018, 24.03.2018  - 71 вагон, 

05.03.2018, 21.03.2018, 23.03.2018  - 62 вагона, 

22.03.2018, 26.03.2018, 28.03.2018, 29.03.2018 - 122 вагона, 

15.03.2018, 30.03.2018  - 71 вагон, 

05.05.2018, 13.05.2018, 23.05.2018  - 114 вагонов, 

12.05.2018, 17.05.2018, 24.05.2018 , 28.05.2018, 29.05.2018 - 66 вагонов, 

15.05.2018 – 27 вагонов,

04.05.2018, 15.05.2018, 21.05.2018, 22.05.2018, 23.05.2018 - 122 вагона,

16.05.2018, 18.05.2018, 29.05.2018  - 39 вагонов, 

14.05.2018, 17.05.2018, 18.05.2018, 23.05.2018, 25.05.2018, 29.05.2018  - 79 вагонов, 

25.05.2018, 28.05.2018, 29.05.2018  - 81 вагон, 

05.05.2018, 13.05.2018, 15.05.2018, 28.05.2018  - 112 вагонов, 

01.06.2018, 08.06.2018, 09.06.2018, 11.06.2018, 12.06.2018, 16.06.2018, 21.06.2018 – 187 вагонов,

12.06.2018 – 55 вагонов,  

01.06.2018, 10.06.2018, 11.06.2018, 13.06.2018, 16.06.2018, 17.06.2018 – 328 вагонов,

06.06.2018, 10.06.2018, 11.06.2018, 12.06.2018, 14.06.2018, 15.06.2018, 16.06.2018, 17.06.2018 – 254 вагона,

09.06.2018, 10.06.2018, 11.06.2018, 12.06.2018, 13.06.2018, 14.06.2018, 16.06.2018 – 190 вагонов,

15.06.2018 – 9 вагонов,

17.06.2018 – 8 вагонов,

15.05.2018, 13.06.2018, 18.06.2018 -  17 вагонов,

17.06.2018, 18.06.2018, 20.06.2018 -  85 вагонов,

06.07.2018, 07.07.2018, 16.07.2018 -  7 вагонов,

27.02.2018, 28.03.2018, 10.04.2018, 10.04.2018, 27.04.2018, 26.07.2018, 27.07.2018, 28.07.2018 -  319 вагонов,

05.08.2018, 06.08.2019 – 204 вагона, 

21.08.2018 – 6 вагонов,

о чем составлены представленные в материалы дела акты общей формы, номера которых и даты их составления указаны в расчетах платы. Все акты общей формы были подписаны ответчиком с возражениями. В актах были зафиксированы обстоятельства, вызвавшие их составление с указанием причины задержки вагонов, времени начала и окончания простоя вагонов на путях общего пользования.

Общая сумма платы за время нахождения вагонов на путях общего пользования промежуточных станций начислена истцом в размере 166 460,24 руб. 

Истец в адрес ответчика направил претензии № 255 от 24.12.2018,  № 227 от 07.12.2018, № 229 от 08.12.2018, № 218 от 04.12.2018, № 235 от 09.12.2018, № 226 от 08.12.2018,  № 205 от 21.11.2018, № 231 от 08.12.2018, № 228 от 08.12.2018, № 238 от 13.12.2018, № 220 от 10.12.2018, № 256 от 26.12.2018, № 254 от 24.12.2018, № 244 от 24.12.2018,  № 252 от 24.12.2018, № 258 от 26.12.2018, № 232 от 08.12.2018, № 215 от 04.12.2018,  № 257 от 26.12.2018,  № 250 от 24.12.2018, № 223 от 06.12.2018, № 236 от 13.12.2018, № 253 от 24.12.2018, № 251 от 24.12.2018, № 222 от 06.12.2018, № 135 от 07.08.2018, № 147 от 17.08.2018, № 224 от 06.12.2018 с  предложением оплатить задолженности. Ответчиком оплата не произведена, что послужило основанием для обращения истца в суд с настоящим иском. 

Принимая решение, суд исходил из следующего. 

В ситу требований части 2 статьи 784, статьи 793 ГК РФ, общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. В случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке, стороны несут ответственность, установленную данными нормативно-правовыми актами.

В соответствии с ч. 11 ст. 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее – УЖТ РФ) за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени, в том числе: ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров. 

Согласно ч. 12 ст. 39 УЖТ РФ, если в указанных в части одиннадцатой статьи 39 УЖТ РФ случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику. 

Статьей 39 УЖТ РФ установлено, что размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве. 

В соответствии со статьей 39 УЖТ РФ, для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных статьей 39 УЖТ РФ, оформляется акт общей формы. 

Правила составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом утверждены приказом от 18.06.2003 г. № 45 МПС РФ. 

Согласно п. 3.1 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, акты общей формы составляются на станциях для удостоверения, в том числе, задержки груженых вагонов на промежуточных станциях из-за неприема их станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользовании и отсутствия технических возможностей накопления вагонов на станции назначения. 

В соответствии с абзацем третьим пункта 3.1 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, акт общей формы составляется на станциях для удостоверения, в том числе, задержки вагонов на станции назначения в ожидании подачи их под выгрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования.

В рассматриваемом случае, по утверждению истца, вагоны, прибывающие в адрес ответчика, простаивали на путях общего пользования на станции Туапсе-Сортировочная вследствие невозможности их подачи под грузовую операцию по причинам, зависящим от грузополучателя - по причине занятости  путей необщего пользования.

Соответственно, исходя из приведенных выше норм, доказательствами нахождения в заявленный истцом период на станции Туапсе-Сортировочная прибывших в адрес ответчика вагонов, не принадлежащих перевозчику, на путях общего пользования в ожидании их подачи на железнодорожный путь необщего пользования по причинам, зависящим от владельца, являются представленные в дело акты общей формы, а также иные документы подтверждающие обоснованность их составления.

За время нахождения принадлежащих перевозчику вагонов, контейнеров у грузополучателей, грузоотправителей, обслуживающих грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами владельцев железнодорожных путей необщего пользования либо за время ожидания их подачи или приема по причинам, зависящим от таких грузополучателей, грузоотправителей, владельцев, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами (ст. 39 УЖТ)

Размер платы за пользование вагонами, контейнерами определяется договором, если иное не установлено законодательством  Российской Федерации.

На основании п.п. «б» п. 14 договора, пользователь  уплачивает перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, независимо от его принадлежности по причинам, зависящим о пользователя в соответствии со ст. 39 УЖТ. Плата за нахождение вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в пути следования на промежуточных станциях по причинам, зависящим от пользователя, взимается по ставкам Тарифного руководства  «Плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правила ее применения», утвержденного  Приказом от 29.04.2015 г. № 127-т/1 Федеральной службы по тарифам России.

Истцом в обоснование исковых требований в подтверждение обоснованности указанных в актах общей формы обстоятельств, представлены в качестве доказательств: памятки приемосдатчика по форме-45, книги уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку по форме ГУ-2ВЦ.

Всего за время простоя вагонов на путях общего пользования  станции назначения ООО «РН-Морской терминал Туапсе» начислена плата на общую сумму 166 460,24 руб. 

Ответчик, возражая против заявленных требований, заявил о пропуске срока исковой давности по требованиям истца за период  с  01.02.2018 по 29.05.2018.   

В соответствии со статьями 195 и 196 ГК РФ исковой давностью признается срок для защиты права по иску лица, право которого нарушено. 

В соответствии с пунктом 3 статьи 797 Гражданского кодекса срок исковой давности по требованиям, вытекающим из перевозки груза, устанавливается в один год с момента, определяемого в соответствии с транспортными уставами и кодексами.

Согласно статье 126 УЖТ РФ иски перевозчиков к пассажирам, грузоотправителям (отправителям), грузополучателям (получателям), другим юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, возникшие в связи с осуществлением перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа, могут быть предъявлены в соответствии с установленной подведомственностью, подсудностью в суд, арбитражный суд в течение года со дня наступления событий, послуживших основаниями для предъявления таких исков.

В рассматриваемом случае срок исковой давности по заявленным требованиям о взыскании платы за простой вагонов на путях общего пользования является специальным,   составляет один год и начинает течь со дня наступления события, послужившего основанием для предъявления такого иска. Аналогичный правовой подход изложен в определении Верховного Суда Российской Федерации от 25.05.2016 № 302-ЭС16-372.

В данном случае событием, с которым закон связывает начало течения срока исковой давности, являются факты простоя вагонов, прибывших в адрес ответчика, имевшие место с 14.02.2018 по 21.08.2018. Иск подан в арбитражный суд 29.05.2019, что подтверждается штампом входящей корреспонденции Арбитражного суда Краснодарского края, соответственно требования истца о взыскании платы в период с 01.02.2018 по 29.05.2018 произведено за пределами срока исковой давности.    

Таким образом, истцом пропущен срок исковой давности по требованиям о взыскании платы за простой вагонов на путях общего пользования  в период с  01.02.2018 по 29.05.2018, в связи с чем в заявленных требованиях в указанной части надлежит отказать.    

Также ответчик заявил о необоснованности исковых требований, поскольку причинами нахождения вагонов на путях общего пользования являются нарушения истцом договорных обязательств по подаче вагонов под выгрузку и уборку порожных вагонов.  В доказательство своих требований представил в материалы дела справки о неподаче вагонов под выгрузку с июня по август 2018 г. (л.д. 107-121 том 10) и указал, что в спорный период ответчик обладал  технической и технологической  возможностью  обеспечить  прием спорных вагонов на пути необщего пользования, которые были свободны и выгрузка на них не производилась. 

Считает, что причиной нахождения вагонов на путях общего пользования является  нарушение  перевозчиком п. 9 договора, которым установлено обязательство перевозчика и сроки  подачи им вагонов и уборки им порожних вагонов с путей необщего пользования. 

Вместе с тем, из материалов дела следует, что пути необщего пользования ответчика обслуживаются локомотивами станции Туапсе-Сортировочная. Задержка уборки вагонов  происходит с пути № 3,4 эстакады № 2, где осуществляется выгрузка – дизельное топливо Евра, нефть (резерв), что обусловлено взаимным расположением фронтов выгрузки, так как на нефтебазе на разных фронтах выгружается 7 номенклатур нефтепродуктов. 

Путевое развитие станции Туапсе-Сортировочная не позволяет одновременно производить маневровые работы по выставочному пути № 7 парка «Г» по уборке с путей необщего пользования ответчика №№ 1,2,3,4 и производить подачу и уборку вагонов на пути необщего пользования для грузополучателя ООО «Туапсинский  балкерный терминал».

Указание ответчиком на наличие свободных ж/д путей необщего пользования по  видам груза произведено без учета времени на приемосдаточные операции при подаче и окончании выгрузки согласно п. 10 договора. 

Согласно п. 6.4 «Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожных путях необщего пользования № 1,2,3,4,5,6 ООО «РН-Туапсенефтепродукт», утвержденной 16.04.2010 г., во время слива-налива нефтепродуктов с температурой вспышки менее 61С (бензин, керосин, дизельное топливо, нефть, газовый конденсат, СНО, пиролизное сырье) на 1,2 и 3 эстакадах, согласно Правил пожарной безопасности в РФ запрещается выполнять маневровые работы на сливо-наливных путях и подавать следующий состав на свободный путь данной эстакады до полного окончания слива-налива нефтепродуктов и закрытия клапанов и люков цистерн.

Таким образом, перевозчик не может осуществлять  уборку вагонов в случае грузовых операций с опасными грузами на соседнем пути. 

В связи с изложенным заявленные требования подлежат удовлетворению в части, касающейся взыскания платы за простой вагонов на путях общего пользования за период июнь-август 2018 г.  

Суд произвел перерасчет платы за нахождение вагонов на путях общего пользования, исходя из следующих фактов:  

01.06.2018, 08.06.2018, 09.06.2018, 11.06.2018, 12.06.2018, 16.06.2018, 21.06.2018 на станции Туапсе-Сортировочная простаивали вагоны в количестве 187 штук, за время их неприема начислена плата за нахождение на путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в сумме 11 233,60 руб. (с учетом НДС-18%), 

12.06.2018 на станции Туапсе-Сортировочная простаивали вагоны в количестве 55 штук, за время их неприема начислена плата за нахождение на путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в сумме 2 076,80 руб. (с учетом НДС-18%), 

01.06.2018, 10.06.2018, 11.06.2018, 13.06.2018, 16.06.2018, 17.06.2018 на станции Туапсе-Сортировочная простаивали вагоны в количестве 328 штук, за время их неприема начислена плата за нахождение на путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в сумме 13 741,10 руб. (с учетом НДС-18%), 

06.06.2018, 10.06.2018, 11.06.2018, 12.06.2018, 14.06.2018, 15.06.2018, 16.06.2018, 17.06.2018 на станции Туапсе-Сортировочная простаивали вагоны в количестве 254 штуки, за время их неприема начислена плата за нахождение на путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в сумме 14 665,04 руб. (с учетом НДС-18%), 

09.06.2018, 10.06.2018, 11.06.2018, 12.06.2018, 13.06.2018, 14.06.2018, 16.06.2018 – на станции Туапсе-Сортировочная простаивали вагоны в количестве 190 штук, за время их неприема начислена плата за нахождение на путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в сумме 11 594,68 руб. (с учетом НДС-18%), 

15.06.2018 на станции Туапсе-Сортировочная простаивали вагоны в количестве 9 штук, за время их неприема начислена плата за нахождение на путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в сумме 223,02 руб. (с учетом НДС-18%), 

17.06.2018 на станции Туапсе-Сортировочная простаивали вагоны в количестве 8 штук, за время их неприема начислена плата за нахождение на путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в сумме 302,08 руб. (с учетом НДС-18%), 

13.06.2018, 18.06.2018 на станции Туапсе-Сортировочная простаивали вагоны в количестве 17 штук, за время их неприема начислена плата за нахождение на путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в сумме 538,86 руб. (с учетом НДС-18%), 

17.06.2018, 18.06.2018, 20.06.2018 на станции Туапсе-Сортировочная простаивали вагоны в количестве 85 штук, за время их неприема начислена плата за нахождение на путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в сумме 2 547,62 руб. (с учетом НДС-18%), 

06.07.2018, 07.07.2018, 16.07.2018 на станции Туапсе-Сортировочная простаивали вагоны в количестве 7 штук, за время их неприема начислена плата за нахождение на путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в сумме 575,84  руб. (с учетом НДС-18%), 

26.07.2018, 27.07.2018, 28.07.2018 на станции Туапсе-Сортировочная простаивали вагоны в количестве 319 штук, за время их неприема начислена плата за нахождение на путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в сумме 7 286, 20 руб. (с учетом НДС-18%), 

05.08.2018, 06.08.2019 на станции Туапсе-Сортировочная простаивали вагоны в количестве 204 штуки, за время их неприема начислена плата за нахождение на путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в сумме 10 797 руб. (с учетом НДС-18%), 

21.08.2018 на станции Туапсе-Сортировочная простаивали вагоны в количестве 6 штук, за время их неприема начислена плата за нахождение на путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в сумме 2 017,80 руб. (с учетом НДС-18%), 

Всего за время простоя вагонов на путях общего пользования  станции назначения ООО «РН-Морской терминал Туапсе» оплате подлежит сумма 77 599,64 руб.  

Также за период с 29.12.2018 по 23.05.2019 истцом начислены проценты на сумму долга, рассчитанные в соответствии со ст. 395 ГК ПФ, в сумме 5 160,27 руб.  

В соответствии со ст. 395 ГК РФ за пользование чужими денежными средствами вследствие их неправомерного удержания, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате либо неосновательного получения или сбережения за счет другого лица подлежат уплате проценты на сумму этих средств. Размер процентов определяется существующими в месте жительства кредитора или, если кредитором является юридическое лицо, в месте его нахождения, опубликованными Банком России и имевшими место в соответствующие периоды средними ставками банковского процента по вкладам физических лиц. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором. 

Проверив расчет взыскиваемых процентов, суд находит его составленным неверно, с учетом изменения основной суммы долга. 

Суд считает целесообразным взыскать c ответчика с учетом суммы долга 77 599,64 руб., предложенного истцом периода просрочки с 29.12.2018 по 23.05.2019, процентной ставки 7,75 %, количества дней просрочки – 146. 

Таким образом, с ответчика подлежат взысканию проценты за пользование чужими денежными средствами в размере 2 405,59 руб. (77 599,64 × 146 × 7.75% / 365).

Пунктом 3 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что кредитор вправе взыскать с должника проценты за пользование чужими средствами по день уплаты суммы этих средств кредитору.

На основании разъяснений, содержащихся в пункте 48 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств», сумма процентов, подлежащих взысканию по правилам статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации, определяется на день вынесения решения судом исходя из периодов, имевших место до указанного дня. Проценты за пользование чужими денежными средствами по требованию истца взимаются по день уплаты этих средств кредитору. Одновременно с установлением суммы процентов, подлежащих взысканию, суд при наличии требования истца в резолютивной части решения указывает на взыскание процентов до момента фактического исполнения обязательства (пункт 3 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Поскольку доказательства оплаты ответчиком задолженности за время простоя вагонов на путях общего пользования в сумме 77 599,64 руб.  на момент рассмотрения данного требования не представлены, суд пришел к выводу, что требование истца о взыскании с ответчика процентов за пользование чужими денежными средствами, подлежащих начислению на сумму долга в размере 77 599,64 руб., начиная с 24.05.2019, рассчитанных по день фактической оплаты долга, является обоснованным и подлежит удовлетворению.

Судебные расходы, понесенные сторонами в связи с рассмотрением настоящего дела подлежат отнесению на сторон по правилам статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации пропорционально удовлетворенным требованиям. 

С учетом частичного удовлетворения исковых требований (45,21%) с ответчика в доход  федерального бюджета подлежат взысканию расходы по оплате государственной пошлины в сумме 2 779,96 руб.

На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 27, 110, 167-171, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования удовлетворить частично.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «РН-Морской терминал Туапсе» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>), г. Туапсе, Краснодарский край, в пользу открытого акционерного общества «Российские Железные Дороги» (ОГРН 

<

***> ИНН 

<

***>) г. Москва плату за нахождение на пути общего пользования железнодорожного подвижного состава  в сумме 77 599,64 руб., проценты за пользование чужими денежными средствами в размере 2 405,59 руб.,  проценты за пользование чужими денежными средствами, подлежащих начислению на сумму долга в размере 77 599,64 руб., начиная с 24.05.2019, рассчитанные по день фактической оплаты долга, расходы по оплате государственной пошлины в сумме 2 779,96 руб. .

Настоящее решение вступает в законную силу по истечении одного месяца со дня его изготовления в полном объеме, если не будет подана апелляционная жалоба. 

Решение может быть обжаловано в Пятнадцатый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Краснодарского края в течение месяца со дня его принятия, и в Арбитражный суд Северо-Кавказского округа через Арбитражный суд Краснодарского края в двухмесячный срок с момента вступления решения в законную силу. 

Судья                                                                                                                      П.А.Дунюшкин