﻿ 

АРБИТРАЖНЫЙ СУД УРАЛЬСКОГО ОКРУГА

Ленина проспект, д. 32/27, Екатеринбург, 620075  

http://fasuo.arbitr.ru

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

№ Ф09-5359/19 

Екатеринбург

01 ноября 2019 г.

 

Дело № А60-56529/2018

Резолютивная часть постановления объявлена 29 октября 2019 г.

Постановление изготовлено в полном объеме 01 ноября 2019 г. 

 

Арбитражный суд Уральского округа в составе:

председательствующего Вербенко Т.Л.,

судей Черемных Л.Н., Сафроновой А.А.

рассмотрел в судебном заседании кассационную жалобу акционерного общества «Сталепромышленная компания» (далее – общество «СПК») на постановление Семнадцатого арбитражного апелляционного суда от 24.05.2019 по делу № А60-56529/2018 Арбитражного суда Свердловской области.

Лица, участвующие в деле, о времени и месте рассмотрения кассационной жалобы извещены надлежащим образом, в том числе публично, путем размещения информации о времени и месте судебного заседания на сайте Арбитражного суда Уральского округа.

В судебном заседании приняли участие представители:

общества «СПК» – Подгорняк Н.С. (доверенность от 25.10.2018 № 254);

открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (далее – общество «РЖД») – Садритдинова А.Г. (доверенность от 13.09.2018).

Общество «РЖД» обратилось в Арбитражный суд Свердловской области с исковым заявлением к обществу «СПК» о взыскании задолженности по договору от 10.11.2016 № 8/22 и от 27.11.2017 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования по оплате работ по переводу стрелок, находящихся на железнодорожных путях необщего пользования за период с сентября 2017 года по март 2018 года.

Решением суда от 07.02.2019 в удовлетворении исковых требований отказано.

Постановлением Семнадцатого арбитражного апелляционного суда           от 24.05.2019 решение суда отменено, исковые требования удовлетворены.

В кассационной жалобе общество «СПК» просит постановление апелляционного суда отменить, оставить в силе решение суда первой инстанции, ссылаясь на неправильное применение норм материального права. Как указывает заявитель в жалобе, ответчик не подавал заявок по форме на перевод стрелок о необходимости оказания в спорный период услуг по переводу стрелок. Заявитель жалобы также считает, что факт оказания услуг по переводу стрелок истцом не доказан. При этом заявитель утверждает, что перевод стрелок согласно Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования является обязанностью истца в рамках заключенного договора, поэтому не требует дополнительной оплаты. В обоснование своей позиции кассатор ссылается на постановление Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 29.01.2013 № 12579/2012.

В отзыве на кассационную жалобу общество «РЖД» просит оставить оспариваемый судебный акт без изменения, кассационную жалобу – без удовлетворения.

Законность обжалуемого судебного акта проверена арбитражным судом кассационной инстанции в порядке, предусмотренном статьями 274, 284, 286 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. 

Как установлено судами и следует из материалов дела, между обществом «РЖД» и обществом «СПК» (клиент) заключен договор от 27.01.2014                       № У-9153/2014 на оказание услуг, связанных с перевозкой грузов, по условиям которого общество «РЖД» обязуется оказать либо организовать оказание услуг, связанных с перевозкой грузов.

В соответствии с пунктами 1.2, 1.3 названного договора перечень необходимых клиенту услуг, их содержание и стоимость определены сторонами в приложении № 1 к данному договору. Оказание услуг осуществляется на основании письменных заявок, оформленных по форме, указанной в приложении № 2 договора.

К договору на оказание услуг, связанных с перевозкой грузов,                               от 27.01.2014 № У-9153/2014 подписано дополнительное соглашение                            от 01.01.2017 № 1/2017. 

Приложением № 1 к данному соглашению согласован перечень и стоимость услуг, связанных с перевозкой грузов, стоимость услуги - перевод стрелок, открытие и закрытие ворот, шлагбаумов на переездах на железнодорожных путях необщего пользования, не принадлежащих обществу «РЖД» (пункт 25).

Между обществом «РЖД» (перевозчик) и обществом «СПК» (контрагент) заключен договор от 10.11.2016 № 8/22 и от 27.11.2017 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования.

Согласно пункту 1 указанных договоров в соответствии с Федеральными законами «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», Правилами эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования и на условиях данного договора производится подача, расстановка на места погрузки, выгрузки и уборка выгонов с железнодорожного пути необщего пользования общества «СПК», примыкающего у станции Сургут-Порт Свердловской железной дороги через железнодорожный путь необщего пользования акционерного общества «Завод промышленных строительных деталей» (далее – общество «Завод промышленных строительных деталей») стрелочным переводом № 110, обслуживаемого локомотивом перевозчика. 

Обслуживание железнодорожного пути необщего пользования контрагента производится на основании договора возмездного оказания услуг от 09.10.2014 № 195 с обществом «Завод промышленных строительных деталей» на беспрепятственный пропуск вагонов с локомотивом перевозчика на железнодорожный путь необщего пользования контрагента.  

В соответствии с пунктом 4 договора от 10.11.2016 № 8/22 движение поездов по железнодорожному пути необщего пользования производится с соблюдением Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации и Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования (далее – Инструкция).

Пунктом 14 указанного договора установлено, что контрагент оплачивает перевозчику сбор за подачу и уборку вагонов, маневровую работу, не совмещенную с подачей и уборкой вагонов, по ставкам, установленным Тарифным руководством № 3; плату за пользование вагонами, установленную Тарифным руководством № 2, штраф за задержку вагонов, принадлежащих перевозчику, под погрузкой, выгрузкой на железнодорожном пути необщего пользования более чем 36 часов с момента подачи вагонов под погрузку, выгрузку в размере, предусмотренном статьями 99 и 100 Устава железнодорожного транспорта.

Обязанность по переводу стрелок на железнодорожном пути необщего пользования общества «СПК», примыкающего к станции Сургут-Порт Свердловской железной дороги определена согласованной и утвержденной 20.04.2017 сторонами Инструкцией.

В соответствии с пунктом 1.2 Инструкции обслуживание железнодорожного пути необщего пользования общества «СПК» производится маневровыми локомотивами общества «РЖД» серий ТЭМ-2, ТЭМ-7,                    ТЭМ-18ДМ с маневровой бригадой в составе машиниста эксплуатационного депо Сургут и составителя поездов станции Сургут-Порт. Приготовление маневровых маршрутов при расстановке вагонов по местам погрузки-выгрузки производится руководителем маневров железной дороги.

Железнодорожный путь необщего пользования общества «СПК» примыкает к железнодорожному пути необщего пользования общества «Завод промышленных строительных деталей» стрелочным переводом № 110.

К железнодорожному пути необщего пользования общества «СПК» примыкает железнодорожный путь необщего пользования общества с ограниченной ответственностью «БазаГазстрой» стрелочным переводом № 111 (пункты 1.3, 1.4 Инструкции).

Согласно пункту 2.6 Инструкции при следовании на железнодорожный путь необщего пользования составитель поездов станции готовит маршрут следовании путем перевода нецентрализованных (ручных) стрелочных переводов № 110, 111. Перевод ручных стрелочных переводов осуществляется составителем поездов станции с оплатой по отдельно заключенному договору на оказание услуги.

При следовании с пути необщего пользования составитель поездов производит перевод и запирание на запорную закладку стрелочных переводов № 110, 111. Перевод ручных стрелочных переводов осуществляется составителем поездов станции с оплатой по отдельно заключенному договору на оказание услуг (пункт 2.8 Инструкции).

Пунктами 3.1, 3.2 Инструкции предусмотрен порядок выполнения маневровой работы и расстановки вагонов под грузовые операции. Руководителем маневров является составитель поездов.

В период с сентября 2017 года по 31 марта 2018 года в адрес общества «СПК» прибывали вагоны с грузом. 

В соответствии с вышеприведенными договорами обществом «РЖД» как перевозчиком оказывались услуги по подаче и уборке вагонов, а также производились маневровые работы согласно поданным заявкам.

Общество «РЖД» считает, что у общества «СПК» имеется обязанность оплатить работы по переводу стрелок, находящихся на железнодорожных путях необщего пользования, на общую сумму 254 608 руб. 60 коп. на основании договора на оказание услуг, связанных с перевозкой грузов, от 27.01.2014             № У-9153/2014.  

Общество «РЖД» направило в адрес общества «СПК» претензию                     от 10.07.2018 № ТЦФТоЮ/1-5399/СВР с требованием произвести оплату возникшей задолженности, которая получена последним 11.07.2018.

Поскольку требования претензии обществом «СПК» оставлены без удовлетворения, общество «РЖД» обратилось в арбитражный суд с рассматриваемым иском.

Суд первой инстанции, отказывая в удовлетворении исковых требований, пришел к выводу о том, что организация переводов стрелок по своей природе не может рассматриваться как отдельная самостоятельная операция, поскольку входит в выполняемые в процессе подачи и уборки вагонов маневровые работы, в связи с чем не подлежит дополнительной оплате. 

Суд апелляционной инстанции, не согласившись с данными выводами суда первой инстанции, отменил решение и удовлетворил исковые требования, указав, что обязанность ответчика оплатить истцу весь объем оказанных услуг вытекает из сложившихся между ними договорных обязательственных отношений.  

Проверив законность обжалуемого судебного акта, суд кассационной инстанции не находит оснований для его отмены.

Согласно статье 779 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору возмездного оказания услуг исполнитель обязуется по заданию заказчика оказать услуги, а заказчик обязуется оплатить эти услуги.

В соответствии со статьей 781 Гражданского кодекса Российской Федерации заказчик обязан оплатить оказанные услуги в сроки и в порядке, которые указаны в договоре возмездного оказания услуг.

В соответствии с пунктом 2 статьи 8 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте» тарифы, сборы и плата на железнодорожном транспорте, не регулируемые в соответствии с пунктом 1 данной статьи, устанавливаются на договорной основе.

Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации                          от 18.06.2003 № 26 утверждены Правила эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования (далее – Правила № 26). 

В соответствии с пунктом 1.7 названных Правил на каждый железнодорожный путь необщего пользования по окончании строительства и приема такого пути в эксплуатацию составляется инструкция о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования. В случаях, когда железнодорожный путь необщего пользования не принадлежит владельцу инфраструктуры, инструкция разрабатывается владельцем железнодорожного пути необщего пользования и утверждается им по согласованию с владельцем инфраструктуры, к которой примыкает этот путь.

В Постановлении Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 29.01.2013 № 12579/12 сформулирована правовая позиция по результатам рассмотрения дела об урегулировании разногласий, возникших при заключении договора на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования, где Президиум Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации указал на то, что при рассмотрении спора необходимо руководствоваться согласованной сторонами спора Инструкцией о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования. Согласно  Инструкции, согласованной сторонами по указанному спору, маневровая работа и все сопутствующие ей работы (в том числе и перевод стрелок) являются обязанностью перевозчика, поэтому услуги по переводу стрелок, не являясь в данном случае отдельной самостоятельной операцией, не подлежат дополнительной оплате.

В рассматриваемом случае обязанность по переводу стрелок на железнодорожном пути необщего пользования обществом «РЖД» определена в Инструкции, согласованной сторонами и утвержденной 20.04.2017. Данная Инструкция подписана ответчиком без замечаний.

Согласно пункту 1.7 Правил № 26 требования Инструкции являются обязательными для владельцев и пользователей железнодорожных путей необщего пользования, контрагентов, владельцев инфраструктуры и перевозчиков, осуществляющих работу на этом железнодорожном пути необщего пользования.

При следовании на железнодорожный путь необщего пользования составитель поездов готовит маршрут следования путем перевода нецентрализованных (ручных) стрелочных переводов №№ 110, 111 (абз. 4 пункта 2.6 Инструкции).

Пунктами 2.6, 2.8 Инструкции установлено, что перевод ручных стрелочных переводов осуществляется составителем поездов станции с оплатой по отдельно заключенному договору на оказание услуг. 

С учетом того, что согласно пунктам  1.3, 1.4 Инструкции стрелочный перевод № 110 находится на границе пути необщего пользования ответчика и общества «Завод промышленных строительных деталей», а стрелочный перевод № 111 разграничивает пути необщего пользования ответчика и общества с ограниченной ответственностью «БазаГазстрой» (то есть не в зоне ответственности общества «РЖД»), сторонами заключен договор на оказание услуг, связанных с перевозкой грузов, от 27.01.2014 № У-9153/2014. 

К данному договору подписано дополнительное соглашение от 01.01.2017 № 1/2017, содержащее перечень оказываемых в 2017 году услуг и являющееся приложением № 1 к договору    от 27.01.2014 № У-9153/2014, пунктом 25 которого предусмотрено оказание услуги по переводу стрелок, открытию и закрытию ворот, шлагбаумов на переездах на железнодорожных путях необщего пользования, не принадлежащих обществу «РЖД».

Оказание аналогичной услуги на 2018 год оговорено в перечне оказываемых истцом услуг в дополнительном соглашении от 01.01.2018                 № 1/2018 к договору от 27.01.2014 № У-9153/2014 (пункт 2.6), подписанном сторонами без замечаний: перевод стрелок, открытие и закрытие ворот, шлагбаумов на переездах на железнодорожных путях, не принадлежащих обществу «РЖД» - 571,00 руб. без НДС за 1 операцию.

Следовательно, при подписании договора стороны согласовали в числе прочего и оказание услуг на перевод стрелок.  

В приложении № 1 к дополнительному соглашению от 01.01.2017                      № 1/2017 и приложении к дополнительному соглашению от 01.01.2018                        № 1/2018 содержится согласованная сторонами стоимость указанной услуги. 

Таким образом, перевод стрелок является частью комплекса услуг, стоимость которого сторонами договора определена в качестве дополнительной услуги (статья 421 Гражданского кодекса Российской Федерации).   

Добровольно согласованное сторонами условие договора о внесении платы за перевод стрелок не противоречит действующему законодательству и не может считаться недействительным, учитывая, что основанием иска не являлись обстоятельства, связанные с кабальностью сделки, и затруднительностью согласования иного содержания спорного условия договора.

Суд кассационной инстанции также принимает во внимание письмо Федеральной службы по тарифам Российской Федерации   от 13.11.2007 № 10-1442 «О правомерности взимания договорного тарифа за оказание услуг на путях необщего пользования, не принадлежащих обществу «РЖД», которым  разъяснено, что перевод стрелок, открытие и закрытие ворот, шлагбаумов на переездах, которые находятся на путях, принадлежащих обществу «РЖД», не подлежат дополнительной оплате, так как расходы по ним покрываются ставками сборов в соответствии с Тарифным руководством № 3. Оплата работ по переводу стрелок, открытию и закрытию ворот, шлагбаумов на переездах на путях необщего пользования, не принадлежащих обществу «РЖД», силами и средствами общества «РЖД», должна взиматься на основании соответствующего договора.

Проанализировав условия договоров от 10.11.2016 № 8/22 и от 27.11.2017 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования, договора             от 27.01.2014 № У-9153/2014 и дополнительных соглашений к нему                          от 01.01.2017 № 1/2017 и от 01.01.2018 № 1/2018, Инструкции, согласованной сторонами 20.04.2017, с учетом разъяснений, изложенных в письме Федеральной службы по тарифам Российской Федерации от 13.11.2007                      № 10-1442 «О правомерности взимания договорного тарифа за оказание услуг на путях необщего пользования, не принадлежащих обществу «РЖД», суд апелляционной инстанции пришел к верному выводу о наличии у истца правовых оснований для взимания дополнительной платы за перевод стрелок.

Услуга по переводу стрелочных переводов оказана обществом «РЖД» по заявкам ответчика на маневровые работы, подтверждается памятками приемосдатчика, накопительными ведомостями, актом общей формы от 14.06.2018 №1.

Принимая во внимание, что сторонами условие договора о внесении платы за перевод стрелок добровольно согласовано, услуги со стороны общества «РЖД» по переводу стрелок оказаны, что подтверждено материалами дела, арбитражный апелляционный суд обоснованно заключил о наличии договорной обязанности ответчика оплатить истцу весь объем оказанных услуг.  Доказательств иного обществом «СПК» в материалы дела не представлено (статья 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации). 

С учетом изложенного суд апелляционной инстанции правомерно удовлетворил исковые требования общества «РЖД» в заявленном размере. 

Таким образом, доводы заявителя, содержащиеся в кассационной жалобе, выводов суда апелляционной инстанции не опровергают, о неправильном применении норм права не свидетельствуют, и, по существу, сводятся к несогласию с оценкой апелляционного суда относительно установленных им фактических обстоятельств и исследованных доказательств, оснований для которой у суда кассационной инстанции не имеется в силу статей 286, 287 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, определяющих компетенцию суда кассационной инстанции и пределы рассмотрения дела в арбитражном суде кассационной инстанции. 

Нарушений норм материального или процессуального права, являющихся основанием для отмены постановления суда апелляционной инстанции (статья 288 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации), судом округа не установлено. 

С учетом изложенного обжалуемый судебный акт подлежит оставлению без изменения, кассационная жалоба – без удовлетворения.

Руководствуясь статьями 286, 287, 289 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд 

 

П О С Т А Н О В И Л:

постановление Семнадцатого арбитражного апелляционного суда от   24.05.2019 по делу № А60-56529/2018 Арбитражного суда  Свердловской области оставить без изменения, кассационную жалобу АО "СТАЛЕПРОМЫШЛЕННАЯ КОМПАНИЯ" – без удовлетворения.

Постановление может быть обжаловано в Судебную коллегию   Верховного Суда Российской Федерации в срок, не превышающий двух месяцев со дня его принятия, в порядке, предусмотренном ст. 291.1 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.  

 

Председательствующий                                             Т.Л. Вербенко 

 

Судьи                                                                          Л.Н. Черемных 

 

                                                                                     А.А. Сафронова