АРБИТРАЖНЫЙ СУД УДМУРТСКОЙ РЕСПУБЛИКИ

426011, г. Ижевск, ул. Ломоносова, 5

http://www.udmurtiya.arbitr.ru

 

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РЕШЕНИЕ

Дело № А71-13519/2018

г. Ижевск

21 декабря 2018 года

Резолютивная часть решения оглашена 14 декабря 2018 года. 

Полный текст решения изготовлен 21 декабря 2018 года.

 

          Арбитражный суд Удмуртской Республики в составе судьи  Е.Г.Костиной, при ведении протоколирования с использованием средств аудиозаписи и составлении протокола в письменной форме помощником судьи В.А.Сорокиной, рассмотрел в открытом судебном заседании дело по иску

Некоммерческого партнерства "Автотранспортная пассажирская ассоциация г. Глазова", г. Глазов (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) к Обществу с ограниченной ответственностью "Автовокзалы Удмуртии", г. Ижевск (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) 

Третьи лица:

1.                Министерство транспорта и дорожного хозяйства Удмуртской Республики, г. Ижевск (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) 

об определении условий договора

При участии представителей сторон:

от истца: Гамбург А.А. – пред. по дов. от 10.09.2018, 

от ответчика: ФИО1 – пред. по дов. №46 от 12.07.2018, ФИО2 – пред. по дов. №54 от 10.09.2018,

от третьих лиц:

1. не явился (уведомление),

у с т а н о в и л:

Первоначально Некоммерческое партнерство "Автотранспортная пассажирская ассоциация г. Глазова", г. Глазов (далее – истец, НП «АТПА г. Глазова») обратилось в Арбитражный суд Удмуртской Республики с иском к Обществу с ограниченной ответственностью "Автовокзалы Удмуртии", г. Ижевск (далее – ответчик, ООО "Автовокзалы Удмуртии") об определении условий договора между истцом и ответчиком, предметом которого является оказание услуг автовокзалом г.Глазова, связанных с осуществлением истцом перевозок пассажиров и багажа по межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок в пригородном сообщении.

Определением Арбитражного суда Удмуртской Республики от 14 августа 2018 года судом в порядке ст. 51  Арбитражного процессуального кодекса РФ  к участию в деле в качестве третьего  лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно существа спора, привлечено: Министерство транспорта и дорожного хозяйства Удмуртской Республики, г. Ижевск (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)  (далее - третье лицо).

В судебном заседании 29.11.2018 представитель истца требования поддержал, заявил ходатайство истца об уточнении исковых требований, в соответствии с которым истец просит обязать ООО «Автовокзалы Удмуртии» заключить с Некоммерческим партнерством «Автотранспортная пассажирская ассоциация г.Глазова» договор на оказание услуг автовокзала г.Глазова при осуществлении пассажирских перевозок на обслуживание межмуниципальных маршрутов № 406, № 420, № 417, № 409 в редакции истца, исключив при этом п.п. 4.2.1-4.2.19, 4.3.1-4.3.4 договора (л.д.91-92). Судом ходатайство рассмотрено и удовлетворено (ст.ст. 41, 49, 159 Арбитражного процессуального кодекса РФ).

Ответчик с требованиями не согласился по основаниям, изложенным в ранее представленных отзывах на иск, письменных пояснениях, а именно раздел договора 4 «Ответственность сторон» направлен на бесперебойную работу автовокзала и предусматривает ответственность за неисполнение обязательств, установленных в договоре. Указанный раздел договора не противоречит действующему законодательству, напротив, предусмотрен договором во исполнение действующих нормативно-правовых актов.  Следовательно,  правовые основания для исключения соответствующих пунктов договора, предусматривающих ответственность заказчика за неисполнение либо ненадлежащее исполнение обязательств, отсутствуют, заявлений (ходатайств) не заявил (л.д.60-62,111-115, 123-124).

Третье лицо надлежащим образом извещенное о месте и времени судебного заседания явку представителей в суд не обеспечило, письменный отзыв (возражения) на иск в материалы дела не представило, иск не оспорило ни по существу, ни по размеру предъявленных требований, заявлений (ходатайств) не заявило. 

Лица, участвующие в деле, извещены о времени и месте судебного заседания посредством размещения соответствующей информации на официальном сайте суда в сети «Интернет» (п.16 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26.12.2017 № 57 «О некоторых вопросах применения законодательства, регулирующего использование документов в электронном виде в деятельности судов общей юрисдикции и арбитражных судов»), что подтверждается отчетом о публикации судебных актов.

Дело рассмотрено  в соответствии со ст.156 Арбитражного процессуального кодекса РФ по имеющимся в материалах дела доказательствам в отсутствие представителя третьего лица.  

Как следует из материалов дела, истец является победителем по итогам проведенного Министерством транспорта и дорожного хозяйства Удмуртской Республики конкурса на право осуществления перевозок по межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок по нерегулируемым тарифам в Удмуртской Республике, в связи с чем, получил право на обслуживание межмуниципальных маршрутов № 406 «ФИО3- с. Понино», № 420 «ФИО3- д. Пудвай», № 417 «ФИО3- д. Кыпка», № 409 «ФИО3 - с. Люм». № 406 «ФИО3- с. Понино», № 420 «ФИО3- д. Пудвай», № 417 «ФИО3- д. Кыпка», № 409 «ФИО3 - с. Люм».

Во исполнение требований законодательства и на основании проведенного конкурса истец (НП «АТПА г. Глазова») обратился к ответчику (ООО "Автовокзалы Удмуртии") с предложением заключить договор, предметом которого является действия обеих сторон по организации и осуществлению пассажирских перевозок по указанным выше маршрутам.

Как следует из искового заявления, 10 января 2018 года в адрес истца поступил проект договора от 30.12.2017 (далее – договор) (л.д.10).

В ответ на предложение заключить договор в редакции ответчика НП «АТПА г. Глазова» вернул ответчику договор с протоколом разногласий (направлен сопроводительным письмом от 14.03.2018) (л.д.22-24) и предложил изложить пункты 2.1.1, 2.1.7, 2.2.6, 3.2, 3.8.1, раздел 4, п.5.1,п.7.4, раздел 8 договора в редакции заказчика (истца), исключив при этом пункты 2.3.18, 2.3.21,2.4.7,3.5.1, 3.6, 3.7, 7.4.

Письмом исх. № 01/233 от 06.06.2018 (л.д. 25-26) ООО «Автовокзалы Удмуртии» в адрес НП «АТПА г. Глазова» направило протокол согласования разногласий к протоколу разногласий заказчика.

Письмом от 20.06.2018 (л.д.27) протокол согласования разногласий к протоколу разногласий возвращен обратно ответчику, истцом отказ мотивирован тем, что  в соответствии с Федеральным законом от 13.07.2015г. № 220-З «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» пользование платными услугами, оказываемыми на объекте транспортной инфраструктуры, осуществляется на основании договора, заключенного владельцем данного объекта с юридическим лицом, индивидуальным предпринимателем или уполномоченным участником договора простого товарищества, которым предоставлено право осуществлять регулярные перевозки по маршруту в состав которого включен данный объект. Владельцу транспортной инфраструктуры запрещается навязывать указанным лицам платные услуги, в которых они не заинтересованы. 

Ввиду указанной нормы принципиальными для истца и не согласованными до настоящего времени являются пункты раздела 4 договора «Ответственность сторон».  По мнению истца, из раздела 4 договора следовало исключить п. абз. 2 п. 4.1., п.п. 4.2., 4.3.1., 4.3.2., 4.3.3., 4.3.4., 4.4. оставив при этом действующими абз. 1 п. 4.1., п.п. 4.3.5., 4.5., 4.6. 

Письмом от 04 июля 2018 года НП «АТПА г. Глазова» разработало и направило в адрес ответчика свой проект договора, приняв в согласованной сторонами редакции все пункты договора за исключением раздела 4 «Ответственность сторон», изложив его в следующей редакции:

«4. Ответственность сторон.

4.1.  За невыполнение, а также ненадлежащее выполнение взятых на себя по настоящему договору обязательств Заказчик и Исполнитель несут ответственность в соответствии с действующим законодательством. 

4.2. За просрочку расчетов с Заказчиком на срок более 5 (Пяти) дней Исполнитель уплачивает пени с  просроченной суммы   размере 1/360 ставки рефинансирования ЦБ РФ за каждый день просрочки платежа, за исключением просрочки платежей в связи с отсутствием актов выполненных работ и актов сверки.

4.3.   Заказчик несет ответственность за вред, причиненный жизни или здоровью пассажиров, за выполнение требований действующего законодательства об охране труда водителей, обязательном страховании ответственности, соблюдения ПДД,  лицензионных требований, требований по оборудованию транспортных средств и т.п. Исполнитель не несет ответственности за осуществление рейса транспортным средством Заказчика, не соответствующим требованиям действующего законодательства.

4.4.   В случае нарушения Заказчиком или Исполнителем настоящего договора, если такое нарушение привело к привлечению другой стороны настоящего договора к административной или гражданской ответственности в установленном порядке, нарушившая сторона обязуется возместить другой стороне убытки, связанные с привлечением к ответственности,в том числе суммы административных штрафов, судебных издержек, компенсации сумм убытков и т.п., в том размере, как это указано в соответствующем акте государственного органа (суда), вступившем в законную силу.».

Письмом исх. № 01/341 от 04 июля 2018 года ООО «Автовокзалы Удмуртии» отклонило проект договора истца и отклонило протокол разногласий.

В данном письме ответчик указал, что обсуждаемый сторонами типовой договор между предприятиями не предусматривает каких-либо иных услуг, кроме предоставления заказчику услуг терминалов фактического осуществления продажи билетов, а также сопутствующих пассажирским перевозкам услуг, как то: пользование залами ожиданий, санитарными комнатами, комнатами матери и ребенка, камерами хранения багажа, комнатами отдыха водителей. Типовая форма договора не предполагает оказание, а тем более - навязывание, исполнителем каких-либо платных услуг, не имеющих связи с непосредственной перевозкой пассажиров и багажа. Пункт 4 типового договора, предлагаемый истцом к практически полному исключению, предусматривает ответственность сторон, регламентирует порядок и условия применения штрафных санкций за невыполнение/ненадлежащее выполнение принятых обязательств, как со стороны заказчика, так и со стороны исполнителя. Наличие четко определенных штрафов за невыполнение обязательств по договору является необходимым условием, как для исполнителя, так и для заказчика, так как в том числе позволяет пресекать попытки злоупотребления своими полномочиями водителями заказчика и сотрудниками автостанций исполнителя.

Отказ ООО "Автовокзалы Удмуртии" от заключения договора на предложенных НП «АТПА г. Глазова» условиях явился основанием для его обращения в суд с настоящим иском.

Исследовав и оценив по правилам ст. 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации относимость, допустимость, достоверность каждого из представленных в материалы дела доказательств в отдельности, а также достаточность и взаимную связь данных доказательств в их совокупности, исходя из конкретных обстоятельств дела, суд пришел к следующим выводам.

Граждане и юридические лица свободны в заключении договора. Понуждение к заключению договора не допускается, за исключением случаев, когда обязанность заключить договор предусмотрена Гражданским кодексом Российской Федерации, законом или добровольно принятым обязательством (пункт 1 статьи 421 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Договор должен соответствовать обязательным для сторон правилам, установленным законом и иными правовыми актами (императивным нормам), действующим в момент его заключения (пункт 1 статьи 422 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Согласно пункту 2 статьи 445 Гражданского кодекса Российской Федерации в случаях, когда в соответствии с Гражданским кодексом Российской Федерации или иными законами заключение договора обязательно для стороны, направившей оферту (проект договора), и ей в течение тридцати дней будет направлен протокол разногласий к проекту договора, эта сторона обязана в течение тридцати дней со дня получения протокола разногласий известить другую сторону о принятии договора в ее редакции либо об отклонении протокола разногласий. При отклонении протокола разногласий либо неполучении извещения о результатах его рассмотрения в указанный срок сторона, направившая протокол разногласий, вправе передать разногласия, возникшие при заключении договора, на рассмотрение суда.

В случаях передачи разногласий, возникших при заключении договора, на рассмотрение суда на основании статьи 445 Гражданского кодекса Российской Федерации, либо по соглашению сторон условия договора, по которым у сторон имелись разногласия, определяются в соответствии с решением суда (статья 446 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Публичным договором признается договор, заключенный коммерческой организацией и устанавливающий ее обязанности по продаже товаров, выполнению работ или оказанию услуг, которые такая организация по характеру своей деятельности должна осуществлять в отношении каждого, кто к ней обратится. Цена товаров, работ и услуг, а также иные условия публичного договора устанавливаются одинаковыми для всех потребителей, за исключением случаев, когда законом и иными правовыми актами допускается предоставление льгот для отдельных категорий потребителей (статья 426 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В пункте 5 части 1 статьи 10 Федерального закона от 26.07.2006 №135-ФЗ «О защите конкуренции» (далее – Закон №135-ФЗ) установлен запрет на осуществление занимающим доминирующее положение хозяйствующим субъектом действий (бездействия), результатом которых являются или могут являться недопущение, ограничение, устранение конкуренции и (или) ущемление интересов других лиц, в том числе экономически или технологически не обоснованные отказ либо уклонение от заключения договора с отдельными покупателями (заказчиками) в случае наличия возможности производства или поставок соответствующего товара, а также в случае, если такой отказ или такое уклонение прямо не предусмотрены федеральными законами, нормативными правовыми актами Президента Российской Федерации, нормативными правовыми актами Правительства Российской Федерации, нормативными правовыми актами уполномоченных федеральных органов исполнительной власти или судебными актами.

Приказом Управления Федеральной антимонопольной службы по Удмуртской Республике от 17.05.2005 (в ред. от 22.07.2009) N 05-Р ответчик включен в реестр хозяйствующих субъектов, имеющих долю на рынке  определенного товара более чем 35%, по следующему критерию – услуги терминалов (автостанций, автовокзалов) с долей более 50 % в географических границах Удмуртской Республики.

Статья 445 Гражданского кодекса Российской Федерации применяется к иным, помимо публичного договора, случаям, когда для стороны обязательно заключение договора, в частности, предусмотренного пунктом 5 части 1 статьи 10 Закона №135-ФЗ. Данная правовая позиция нашла отражение в постановлении Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 22.12.2009  N 6787/09.

 На основании вышеприведенных норм права,  НП «АТПА г. Глазова» (заказчик) обязано заключить договор на перевозку пассажиров с ответчиком  - ООО «Автовокзалы Удмуртии» (исполнитель).

Как установлено судом и не оспаривалось сторонами в ходе судебного разбирательства, разногласия между сторонами возникли в ходе согласования договора на осуществление перевозок пассажиров на автомобильном транспорте в части раздела 4 договора «Ответственность сторон». 

Из обстоятельств дела следует, что согласно Правилам перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденным Постановлением Правительства РФ от 14.02.2009 N 112  ответчик (ООО "Автовокзалы Удмуртии") как автовокзал является объектом транспортной инфраструктуры, включающим в себя размещенный на специально отведенной территории комплекс зданий и сооружений, предназначенных для оказания услуг пассажирам и перевозчикам при осуществлении перевозок пассажиров и багажа.

В целях организации безопасной и бесперебойной работы автовокзала как остановочного пункта при осуществлении перевозок пассажиров ООО "Автовокзалы Удмуртии"  заключают  с перевозчиками договоры об организации пассажирских перевозок.  Такие  договоры имеют типовые формы и содержат все существенные условия, в том числе включающие ответственность сторон.

В данном рассматриваем случае, истцом на согласование  ответчику был представлен проект договора, согласно условиям которого, Исполнитель (ООО "Автовокзалы Удмуртии") за вознаграждение от своего имени, в целях наиболее полного удовлетворения потребностей населения в пассажирских перевозках, оказывает Заказчику услуги терминалов (автовокзалов и автостанций), предусмотренные настоящим договором, связанные с осуществлением Заказчиком перевозок пассажиров и багажа по межрегиональным, межмуниципальным, муниципальным маршрутам регулярных перевозок в междугородном и пригородном сообщениях (далее - услуги) (п.1.1. договора).

В  соответствии с п.1.2. договора Заказчик обязуется перевезти пассажиров на автомобильном транспорте (автобус, микроавтобус) в количестве (по типам и маркам), по маршрутам регулярных перевозок согласно утвержденному в установленном порядке расписанию движения автобусов из остановочного пункта отправления (автовокзал, автостанция, кассовый пункт, принадлежащие Исполнителю, далее совместно именуемые автовокзал) до остановочного пункта назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа водителю автобуса также доставить багаж в остановочный пункт назначения и выдать его уполномоченному на получение багажа лицу. Перечень маршрутов, осуществляемых Заказчиком, указан в Приложении № 4 к настоящему договору.

В процессе исполнения настоящего договора, в том числе при организации и осуществлении пассажирских перевозок стороны руководствуются действующим законодательством, в частности гл. 40 ч. 2 Гражданского кодекса РФ, Уставом автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта (Федеральный закон от 08.11.2007 № 259-ФЗ, далее — Устав автомобильного транспорта), Федеральным законом от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее — Закон об организации регулярных перевозок), Федеральным законом от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденными постановлением Правительства РФ от 14.02.2009 № 112 (далее — Правила перевозок), Правилами дорожного движения и Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденными Постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 23 октября 1993 г. № 1090 (далее - ПДД), Приказом Минтранса РФ от 18 сентября 2008 г. № 152 «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов», Приказом Минтранса РФ от 19.07.2012 № 243 «Об утверждении Порядка формирования и ведения автоматизированных централизованных баз персональных данных о пассажирах, а также предоставления содержащихся в них данных», Методическими рекомендациями «Медицинское обеспечение безопасности дорожного движения. Организация и порядок проведения предрейсовых медицинских осмотров водителей транспортных средств», утвержденными Минздравом РФ и Минтрансом РФ 29 января 2002 г,, и иными нормативными актами. Термины и определения, используемые в настоящем договоре, применяются в том значении, в каком они даны в указанных в настоящем пункте нормативных актах.

В разделе 2 договора стороны предусмотрели права и обязанности Заказчика и Исполнителя при исполнении настоящего договора, в том числе:   Исполнитель обязуется производить через принадлежащие ему кассы своевременную предварительную (за 15 (Пятнадцать) календарных дней до дня отправления транспортного средства) и текущую продажу билетов, в том числе именных билетов (в случае, предусмотренном действующим законодательством, при этом обеспечить передачу сведений для формирования автоматизированных централизованных баз персональных данных о пассажирах), багажных квитанций и квитанций на провоз ручной клади (в случае, если провоз багажа и ручной клади осуществляется Заказчиком за плату) на все рейсы, обслуживаемые автобусами Заказчика. Продажу билетов производить, учитывая нормы вместимости автобусов, в соответствии с ценами за проезд, провоз багажа и ручной клади, установленными Заказчиком, в соответствии с тарифами, утвержденными уполномоченным государственным органом в установленном порядке, и тарифами на услуги Исполнителя, утвержденными приказом генерального директора.  Под услугами Исполнителя в целях настоящего договора понимаются услуги, предоставляемые пассажирам дополнительно к договору перевозки (бронирование билетов, услуги камеры хранения и т.п.). В соответствии с Федеральным законом от 14.06.2012 № 67-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозке пассажиров метрополитеном» предоставлять пассажирам информацию о страховщике (его наименование, место нахождения, почтовый адрес, номер телефона) и о договоре обязательного страхования (номер, дата заключения, срок действия) путем размещения этой информации во всех местах продажи билетов, в том числе на своем официальном сайте в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет», или на билете, в случае предоставления Заказчиком такой информации (п.п.  2.1.1., 2.1.3 договора). 

Согласно п.п. 2.1.4., 2.1.5., 2.1.9., 2.1.12. договора Исполнитель обязуется составлять общее расписание для всех маршрутов регулярных перевозок, в состав которых включен остановочный пункт, расположенный па территории автовокзала; обеспечить предоставление пассажирам на автовокзалах, на своем официальном сайте в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет», информации, предусмотренной Правилами перевозок, иными нормативными актами. Обеспечивать постоянное информирование пассажиров на автовокзалах посредством громкоговорящей связи либо иными способами о прибытии автобуса, об объявлении посадки, о наличии свободных мест, о дополнительной продаже билетов, об отправлении автобусов, а также давать иные объявления; на автовокзалах организовать места отдыха водителей. Обеспечить свободное маневрирование транспортных средств Заказчика по территории автовокзала согласно схемам движения автобусов на привокзальных территориях; обеспечивать выполнение требований транспортной безопасности, предъявляемых к объектам транспортной инфраструктуры.

В соответствии с п. 2.3.1. договора  Заказчик обязуется предоставлять Исполнителю документы (копии документов), сведения и информацию, предусмотренную подпунктами а) – и) данного пункта; все документы (копии), сведения и информация, предусмотренные настоящим пунктом, должны быть оформлены на бумажном носителе, подписаны уполномоченным лицом Заказчика, заверены печатью Заказчика, с указанием даты и номера настоящего договора. Для оперативности такие документы (копии), сведения и информация могут быть направлены Заказчиком в адрес Исполнителя с использованием средств связи (факс, электронная почта отдела по организации пассажирских перевозок), указанных в разделе 8 настоящего договора, с последующим представлением оригинала документа.

Заказчик в соответствии с п.п. 2.3.2., 2.3.4.,  2.3.7. договора обязуется выделять технически исправные автобусы для обслуживания рейсов регулярных маршрутов, пронумерованные в соответствии со схемой расположения мест в автобусе, представленной Исполнителю, на межрегиональные маршруты обеспечить подачу автобусов с багажным отделением; обеспечить движение автобусов на всех обслуживаемых маршрутах согласно расписанию в соответствии с условиями настоящего договора в обоих направлениях; не допускать посадку пассажиров на не установленных паспортом маршрута остановках или в иных местах, не допускать самостоятельную посадку водителями пассажиров в автобусы, а также самостоятельную продажу билетов пассажирам, обеспечивать возможность осуществления сотрудниками Исполнителя продажи, дополнительной продажи билетов, поверки билетов, а также контрольных проверок наличия билетов на проезд и квитанций на провоз багажа (ручной клади) данным рейсом работниками КРС Исполнителя на автовокзалах Исполнителя, а также от пункта отправления с автовокзала и до первой остановки по паспорту маршрута либо до границы населенного пункта, из которого осуществляется отправление (в зависимости от того, что раньше по пути следования), отмеченной соответствующим знаком.

Согласно п. 2.3.22. Заказчик обязуется соблюдать установленные на территории Исполнителя правила временной стоянки транспортных средств перевозчиков, в частности, размещать транспортные средства в соответствии с утвержденной па предприятии схемой - на площадке межрейсового отстоя автобусов (Приложение № 3 к настоящему договору) задней или передней частью транспортного средства к ограждению, не допускать размещения транспортных средств в непредназначенных для этого местах (снегоотвал, парковка транспортных средств сотрудников Исполнителя, стоянка транспортных средств и т.д.).

Таким образом, сторонами согласованы взаимные права и обязанности, исполнение которых в силу требований закона и договора является обязательным для сторон, а в случае неисполнения или ненадлежащее их исполнения влечет предусмотренную законом и договором ответственность. 

В данном случае, представленный ответчиком на согласование проект договора содержит раздел 4, согласно условиям которого, предусмотрена ответственность заказчика и исполнителя в связи с ненадлежащим исполнением обязательств по договору, а именно:   

4.1.  За невыполнение, а также ненадлежащее выполнение взятых на себя по настоящему договору обязательств Заказчик и Исполнитель несут ответственность в соответствии с действующим законодательством н настоящим договором Заказчик и Исполнитель освобождаются от уплаты штрафа за невыполнение рейса или опоздание на рейс если они произошли вследствие временного прекращения или ограничения перевозок пассажиров по автомобильным дорогам в случаях стихийного характера или из-за дорожно-климатических условий, а также в случае возникновения обстоятельств непреодолимой силы, что должно быть подтверждено соответствующими документами. Невыполнение обязательств по причине технической неисправности транспортного средства, в том числе в результате дорожно-транспортного происшествия, виновником которого является водитель Заказчика, не относится к обстоятельствам непреодолимой силы и " освобождает от уплаты штрафа.

4.2. Ответственность Заказчика:

4.2.1. За срыв (невыполнение) рейса Заказчик выплачивает Исполнителю штраф в размере:

а) 1 500,00 рублей — в случае, если на рейс продано от 1 до 20 (включительно) билетов (в том числе квитанций на провоз багажа);

б) 2 000,00 рублей — в случае, если на рейс продано более 20 билетов (в том числе квитанций на провоз багажа);

Основанием для привлечения к ответственности по настоящему пункту является запись в диспетчерском журнале или служебная записка работника автовокзала;

4.2.1.1. Срывом рейса считается:

а)      неподача на перрон (площадку) для посадки пассажиров автобуса согласно времени, установленного расписанием;

б)      подача на перрон (площадку) для посадки пассажиров автобуса в антисанитарном состоянии;

в)      подача на перрон (площадку) для посадки пассажиров автобуса, не прошедшего предрейсовый технический осмотр; 

г)       непредставление водителем подтверждения прохождения им обязательного предрейсового медицинского осмотра;

д)      недопуск автобуса в рейс, если сотрудником автовокзала выявлены у водителя признаки алкогольного, наркотического или токсического опьянения и/или имеется его отказ от прохождения освидетельствования, а также признаки острого состояния заболевания (жар, приступы боли, вялость, снижение скорости реакции и внимания и т. п.);

е)       подача на перрон (площадку) для посадки пассажиров автобуса, в салоне которого имеется хотя бы одна из  следующих неисправностей: отсутствует либо неисправна система отопления, имеется разбитое стекло, неисправно кресло или ремень безопасности (в случае, если Исполнитель не был поставлен Заказчиком в известность о неисправности кресла или ремня безопасности, и на такое место продан билет, при отсутствии при этом возможности предоставить пассажиру другое место).

4.2.1.2. Срывом рейса не считается:

а)      если Заказчик устранил нарушения, указанные в подпунктах «б» - «е» пункта 4.2.1.1 настоящего договора, в течение 30 (Тридцати) минут после выявления их Исполнителем;

б)      неподача на перрон (площадку) для посадки пассажиров автобуса, в случае если на рейс, включая все остановочные пункты на рейсе, не продано ни одного билета.

4.2.2. В случае отстранения водителя от управления автобусом по причине наличия признаков алкогольного, наркотического или токсического опьянения и/или отказа от прохождения освидетельствования Заказчик выплачивает Исполнителю штраф в размере 5 000,00 рублей.

Основанием для привлечения к ответственности по настоящему пункту является: запись в диспетчерском журнале или запись в журнале медицинского кабинета или акт освидетельствования, выданный медицинским учреждением, или акт об отказе от прохождения медицинского освидетельствования, подписанный двумя свидетелями.

4.2.3. За каждое опоздание подачи автобуса на перрон (площадку) для посадки пассажиров в автобус от 15 (Пятнадцати) минут до 1 (Одного) часа, Заказчик выплачивает Исполнителю штраф в размере 500,00 рублей, за каждое опоздание на срок более 1 (Одного) часа — штраф в размере 1 000,00 рублей. Опоздание до 15 (Пятнадцати) минут штрафных санкций за собой не влечет.

Основанием для привлечения к ответственности по настоящему пункту является запись в диспетчерском журнале, информация из истории рейса.

4.2.4. За отклонение автобуса от маршрута следования, следование без остановки, предусмотренной расписанием (не заезд его на автовокзал Исполнителя) Заказчик выплачивает Исполнителю штраф в размере 500,00 рублей за каждый автовокзал Исполнителя, на который не был осуществлен заезд.

Основанием для привлечения к ответственности по настоящему пункту является служебная записка работника автовокзала и запись в диспетчерском журнале.

4.2.5. За отклонение автобуса от маршрута следования, следование без остановки, предусмотренной расписанием, в случае если имеется хотя бы один проданный билет, Заказчик выплачивает Исполнителю штраф в размере 1 000,00 рублей за каждый остановочный пункт, предусмотренный расписанием, на который не был осуществлен заезд.

Основанием для привлечения к ответственности по настоящему пункту является жалоба пассажира с приложением копии билета.

4.2.6. За каждый случай замены автобуса, предусмотренного расписанием, на автобус меньшей вместимости без уведомления Исполнителя, если это повлекло возврат билета либо пересадку на другой рейс хотя бы одного пассажира в связи с превышением вместимости транспортного средства (за исключением случаев аварийной поломки автобуса во время выполнения рейса), Заказчик выплачивает Исполнителю штраф в размере 1 000,00 рублей. 

Основанием для привлечения к ответственности по настоящему пункту является запись в диспетчерском журнале, копия квитанции возврата и(или) копия посадочной ведомости, и служебная записка работника автовокзала.

4.2.7. За посадку в автобус пассажиров, не имеющих билета, приобретенного в кассах Исполнителя либо у перронного контролера Исполнителя, осуществленную водителем Заказчика на территории автовокзала, а также на маршруте от пункта отправления с автовокзала и до первой остановки по паспорту маршрута либо до границы населенного пункта, из которого осуществляется отправление (в зависимости от того, что раньше по пути следования), отмеченной соответствующим знаком, либо за наличие в салоне пассажиров с билетом, приобретенным у водителя между двумя автоматизированными автовокзалами, с местом назначения далее ближайшего автоматизированного автовокзала, Заказчик выплачивает Исполнителю штраф в размере 1 500,00 рублей за каждого указанного пассажира.

Указанные пассажиры, выявленные на территории автовокзала, подлежат обязательному обилечиванию Исполнителем (в случае превышения норм вместимости транспортного средства — такие пассажиры высаживаются из автобуса). Если будет выявлено, что посадка пассажиров без кассового билета Исполнителя была осуществлена в результате согласованных действий сотрудника Исполнителя и водителя Заказчика, Заказчик ответственности не несет. 

Основанием для привлечения к ответственности по настоящему пункту является акт-рапорт либо служебная записка работника автовокзала с приложением фото- или видеоматериалов.

4.2.8. За препятствование водителем автобуса Заказчика работникам Исполнителя в проведении контроля наличия билетов у пассажиров на проезд и на провоз багажа на территории автовокзала, а также на маршруте от пункта отправления с автовокзала и до первой остановки по паспорту маршрута либо до границы населенного пункта, из которого осуществляется отправление (в зависимости от того, что раньше по пути следования), отмеченной соответствующим знаком; за отказ от остановки транспортного средства при осуществлении Исполнителем контроля наличия у пассажиров билетов, багажных квитанций и квитанций на провоз ручной клади, а также документов, подтверждающих право отдельных категорий граждан на льготный проезд; за отказ от допуска сотрудников КРС Исполнителя в транспортное средство Заказчика, Заказчик выплачивает Исполнителю штраф в размере 1 500,00 рублей.

Основанием для привлечения к ответственности по настоящему пункту являются является акт-рапорт либо служебная записка работника автовокзала с приложением фото- или видеоматериалов.

4.2.9. За прием водителем багажа в автобус на территории автовокзала в отсутствие перронного контролера и без багажной квитанции Исполнителя, за подачу автобуса на перрон с занятыми багажными отсеками, посторонними предметами, за прием багажа, не принадлежащего пассажирам, Исполнителю Заказчик выплачивает Исполнителю штраф в размере 500,00 рублей.

Основанием для привлечения к ответственности по настоящему пункту являются служебная записка работника автовокзала с приложением фото- или видеоматериалов.

4.2.10.        За постановку автобусов на привокзальной территории в неустановленном для этого месте или при несоблюдении водителем утвержденной схемы движения автобусов на привокзальной территории при условии наличия соответствующей разметки, за открытие (наличие незакрытых) дверей автобуса в момент отлучения перронного контролера за дополнительной посадочной ведомостью Заказчик выплачивает Исполнителю штраф в размере 500,00 рублей.

Основанием для привлечения к ответственности по настоящему пункту являются служебная записка работника автовокзала с приложением фото- или видеоматериалов.

4.2.11.        За отказ водителя от посадки пассажиров с билетами, приобретенными в кассах Исполнителя или у перронных контролеров Исполнителя, на указанный в билете рейс, кроме случая если превышена вместимость транспортного средства Заказчик выплачивает Исполнителю штраф в размере 1 000,00 рублей за каждый отказ. 

Основанием для привлечения к ответственности по настоящему пункту является жалоба пассажира с приложенной копией билета.

4.2.12.        За отказ водителя от предоставления места в салоне автобуса согласно купленному билету (для межрегиональных и межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок, осуществляемых в междугородном сообщении) Заказчик выплачивает Исполнителю штраф в размере 1 000,00 рублей за каждый отказ.

Основанием для привлечения к ответственности по настоящему пункту является жалоба пассажира с приложенной копией билета.

4.2.13.        За отсутствие на транспортном средстве указателей маршрута регулярных перевозок, или несоответствие их требованиям действующего законодательства, Заказчик выплачивает Исполнителю штраф в размере 300,00 рублей.

Основанием для привлечения к ответственности по настоящему пункту является служебная записка работника автовокзала с приложением фото- или видеоматериалов.

4.2.14.        За нарушение пункта 2.3.19 настоящего договора, выразившееся в несоблюдении водителями Заказчика на территории автовокзала чистоты, загрязнении территории автовокзала бытовым и техническим мусором, сброс в мульды, расположенные на территории автовокзала, строительного мусора, опасных отходов, осуществление на территории автовокзала мойки или чистки автотранспортных средств, перелив ГСМ, Заказчик выплачивает Исполнителю штраф в размере 1 000,00 рублей.

Основанием для привлечения к ответственности по настоящему пункту является служебная записка работника автовокзала с приложением фото- или видеоматериалов.

4.2.15.        За отсутствие нумерации мест в салоне автобуса либо изменение нумерации без соответствующего уведомления Исполнителя Заказчик выплачивает Исполнителю штраф в размере 300,00 рублей.

Основанием для привлечения к ответственности по настоящему пункту являются акт-рапорт или служебная записка работника автовокзала или жалоба пассажира с приложением фото- или видеоматериалов.

4.2.16.        За отказ водителя автобуса Заказчика в предоставлении информации (предоставление недостоверной информации) о наличии свободных мест в автобусе, следующем транзитом через автовокзал и(или) иное препятствование продаже сотрудниками Исполнителя билетов на автобус, следующий транзитом через автовокзал, Заказчик выплачивает Исполнителю штраф в размере 1 500,00 рублей за каждое не предоставленное для продажи свободное место в пределах вместимости транспортного средства, информация о которой была предоставлена Исполнителю.

Основанием для привлечения к ответственности по настоящему пункту являются акт-рапорт с приложением фото- или видеоматериалов или служебная записка работника автовокзала с приложением копии диспетчерского журнала или фото- или видеоматериалов.

4.2.17.        За несвоевременное предоставление документов (копий документов), сведений и информации, предусмотренной подпунктами «г», «е», «ё», «з» пункта 2.3.1, подпунктами «а», «б», «в» пункта 2.3.10 настоящего договора Заказчик выплачивает Исполнителю штраф в размере 500,00 рублей.

Основанием для привлечения к ответственности по настоящему пункту являются копии таких документов, сведений и информации, с отметкой о дате их поступления Исполнителю.

4.2.18.        За каждый случай подачи Заказчиком на автовокзал автобуса, не заявленного в списке подвижного состава (подпункт «ё» пункта 2.3.1 настоящего договора), либо допуска водителя, обслуживающего маршрут регулярных перевозок, не заявленного в списке водителей (подпункт «е» пункта 2.3.1 настоящего договора), Заказчик выплачивает Исполнителю штраф в размере 300,00 рублей (за исключением случаев, связанных с необходимостью экстренной замены автобуса и(или) водителя: поломка в пути (с приложением подтверждающих документов); резкое ухудшение состояния здоровья водителя после получения путевого листа (с приложением подтверждающих документов: путевой лист, выписка из журнала прохождения предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров).

Основанием для привлечения к ответственности по настоящему пункту является служебная записка сотрудника отдела по организации пассажирских перевозок.

4.2.19.        За нарушение п. 2.3.22. договора, в частности, за размещение транспортного средства в непредназначенных для этого местах, размещение иным, не предусмотренным договором способом, Заказчик выплачивает Исполнителю штраф в размере 300,00 рублей за каждый факт такого размещения.

Основанием для привлечения к ответственности по настоящему пункту являются материалы видеосъемки.

4.3. Ответственность Исполнителя:

4.3.1. За каждое опоздание отправления автобуса с автовокзала по вине работников Исполнителя от 10 (Десяти) минут до 1 (Одного) часа, Исполнитель выплачивает Заказчику штраф в размере 500,00 рублей, за каждое опоздание на срок более 1 (Одного) часа штраф в размере 1 000,00 рублей. Опоздание до 10 (Десяти) минут штрафных санкций за собой не влекут.

Основанием для привлечения к ответственности по настоящему пункту является отметка диспетчера Исполнителя в путевом листе.

4.3.2. За некачественное (нечитаемый, неразборчивый документ) и неполное заполнение билетно-учетной документации Исполнитель выплачивает Заказчику штраф в размере 300,00 рублей за каждый такой документ.

Основанием для привлечения к ответственности по настоящему пункту является копия документа.

4.3.3. За отказ от продажи (дополнительной продажи) билетов при наличии свободных мест Исполнитель выплачивает Заказчику штраф в размере 500,00 рублей за один рейс.

Основанием для привлечения к ответственности по настоящему пункту является жалоба пассажира либо акт-рапорт.

4.3.4. За нарушение перронным контролером порядка посадки пассажиров Исполнитель выплачивает Заказчику штраф в размере 300,00 рублей.

Основанием для привлечения к ответственности по настоящему пункту являются материалы фото-или-видеосъемки.

4.3.5. За просрочку расчетов с Заказчиком на срок более 5 (Пяти) дней Исполнитель уплачивает пени с  просроченной суммы   размере 1/360 ставки рефинансирования ЦБ РФ за каждый день просрочки платежа, за исключением просрочки платежей в связи с отсутствием актов выполненных работ и актов сверки.

4.4. Для фиксации нарушений по настоящему договору Заказчик и Исполнитель могут также использовать показания свидетелей, пассажиров, материалы фото-или- видеосъемки, данные мониторинга ГЛОНАСС/GPS. 

4.5.   Заказчик несет ответственность за вред, причиненный жизни или здоровью пассажиров, за выполнение требований действующего законодательства об охране труда водителей, обязательном страховании ответственности, соблюдения ПДД,  лицензионных требований, требований по оборудованию транспортных средств и т.п. Исполнитель не несет ответственности за осуществление рейса транспортным средством Заказчика, не соответствующим требованиям действующего законодательства.

4.6.   В случае нарушения Заказчиком или Исполнителем настоящего договора, если такое нарушение привело к привлечению другой стороны настоящего договора к административной или гражданской ответственности в установленном порядке, нарушившая сторона обязуется возместить другой стороне убытки, связанные с привлечением к ответственности,в том числе суммы административных штрафов, судебных издержек, компенсации сумм убытков и т.п., в том размере, как это указано в соответствующем акте государственного органа (суда), вступившем в законную силу. Уплата сумм убытков происходит в том же порядке, как это предусмотрено в п.3.6., 3.7. договора.

Истец с указанными пунктами раздела 4 договора не согласен, считает, что раздел 4 договора должен быть изложен в предложенной им редакции.

Рассмотрев доводы истца о невозможности согласования проекта договора в редакции ответчика, суд пришел к следующим выводам.   

1. Довод истца о том, что перечисленные пункты договора раздела 4 (п.п. 4.2.1. – 4.2.19.) предусматривают дополнительные услуги для Заказчика, что как полагает истец, является навязыванием дополнительных услуг, признан судом необоснованным и подлежащим отклонению на основании следующего. 

В соответствии со ст. ст. 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований – в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.

Согласно пункту 1 статьи 329 ГК РФ одним из способов обеспечения исполнения обязательств является неустойка.

Неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения (пункт 1 статьи 330 ГК РФ).

Согласно Правилам перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденным Постановлением Правительства РФ от 14.02.2009 N 112 ответчик как автовокзал является объектом транспортной инфраструктуры, включающим в себя размещенный на специально отведенной территории комплекс зданий и сооружений, предназначенных для оказания услуг пассажирам и перевозчикам при осуществлении перевозок пассажиров и багажа, обеспечивающий возможность отправления более 1 000 человек в сутки.

 Регулярные перевозки пассажиров и багажа осуществляются по расписаниям. Расписание регулярных перевозок пассажиров и багажа составляется для каждого остановочного пункта маршрута регулярных перевозок, в котором предусмотрена обязательная остановка транспортного средства. Расписание содержит интервалы отправления транспортных средств, в том числе по периодам времени суток, или временной график отправления транспортных средств от остановочного пункта. Режим работы автовокзала, автостанции должен соответствовать графику прибытия и отправления транспортных средств. Общее расписание для всех маршрутов регулярных перевозок, в состав которых включен остановочный пункт, расположенный на территории автовокзала, автостанции, должно содержать сведения о прибытии и отправлении транспортных средств по каждому маршруту регулярных перевозок, в том числе дни недели и время (в часах и минутах): прибытия транспортного средства на остановочный пункт; отправления транспортного средства от остановочного пункта; прибытия транспортного средства в конечные пункты маршрута регулярных перевозок.

 Таким образом, включение в договор условий о применении санкций за нарушение расписания либо срыв рейса, либо размещение транспортного средства в нарушение установленных на территории Исполнителя правил временной стоянки транспортных средств, либо не предоставление достоверной информации направлено на бесперебойную работу автовокзала и предусматривает ответственность за неисполнение обязательств, предусмотренных договором.

В данном случае, предусмотренные в разделе 4 договора пункты (п. 4.2.1-4.2.19) являются мерой ответственности за неисполнение или ненадлежащее исполнение Заказчиком принятых на себя обязательств по договору, а не платной услугой предоставляемой Исполнителем, как ошибочно полагает истец.  

Кроме того, указанные пункты договора (п.п.4.2.1-4.2.19), предусматривающие ответственность Заказчика по договору, не противоречат действующему законодательству, более того, направлены на соблюдение требований безопасности, предусмотренных Правилам перевозки пассажиров и багажа от 14.02.2009 N 112.

Также следует отметить, что истцом из  раздела 4 проекта договора полностью исключена ответственность Исполнителя за ненадлежащее исполнение обязательств по договору (п.п.  4.3.1. – 4.3.4.),  что в данном случае также  является недопустимым, поскольку ненадлежащее исполнение Исполнителем возложенной на него обязанности по договору напрямую связано с надлежащим оказанием услуг по организации перевозки пассажиров и багажа. 

Следовательно, суд считает, что правовых оснований для исключения пунктов п. 4.2.1-4.2.19, 4.3.1-4.3.4. договора, предусматривающих ответственность сторон за неисполнение либо ненадлежащее исполнение обязательств по договору, не имеется. 

Таким образом,  довод истца о том, что ответчиком неправомерно включены в договор пункты раздела 4 как дополнительные оплачиваемые услуги по договору, признан судом несостоятельным и подлежащим отклонению.  

2.                Довод истца о том, что ответственность сторон в полном объеме предусмотрена НП «АТПА г. Глазова» в п.п.  4.1. - 4.4. договора в редакции истца, в связи с чем, как считает истец, раздел 4 договора может быть согласован на указанных в нем условиях, также подлежит отклонению по следующим основаниям.

        В обоснование указанного довода истец ссылается на то обстоятельство, что в случае ненадлежащего исполнения перевозчиком условий перевозки, потребители данной услуги могут непосредственно обратиться к самому перевозчику, который в свою очередь может сам урегулировать возникшие спорные вопросы. Однако, истец не учитывает то обстоятельство, что в соответствии с п.п. 2.1.3.,  2.1.5. договора  обязанность обеспечить предоставление пассажирам всей необходимой информации о перевозчике возложена на Исполнителя и в соответствии с п. 2.1.11. договора Исполнитель обязан передавать Заказчику жалобы (претензии) от пассажиров, касающиеся непосредственно услуг по перевозкам пассажиров и багажа  (ручной клади) Заказчиком. Следовательно, истец ошибочно полагает, что потребители услуг (пассажиры) непосредственно будут обращаться к перевозчику в связи с ненадлежащим оказанием услуг перевозки, поскольку потребители, заключив договор оказания услуг перевозки  путем приобретения билетов у Исполнителя,  располагают только информацией, указанной непосредственно в билете (реквизиты билета), который не содержит данных о перевозчике. При этом следует отметить, что обязанность предоставить достоверную информацию о самом  перевозчике и о транспортных средствах, осуществляющих перевозку пассажиров, в силу п. 2.3.1. договора возложена на Заказчика.

Также стоит отметить, что в соответствии с пунктом 1 статьи 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации, обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном  основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

Между тем истцом не учтено, что вред пассажиру может быть причинен не только источником повышенной опасности, но и действиями самого перевозчика (например, в случае срыва или задержки рейса). Следовательно, возложение ответственности на перевозчика в тех пределах, установленных в 4.2.1- 4.2.19  договора, соответствует действующему законодательству и не нарушает законных прав и интересов сторон договора  и третьих лиц.

Таким образом,  довод истца о том, что ответственность сторон в полном объеме предусмотрена в п.п.  4.1. - 4.4. в редакции проекта договора истца, что является достаточным условием для согласования сторонами всех условий договора, признан судом несостоятельным и подлежащим отклонению.

Принимая во внимание вышеизложенное, суд считает, что раздел договора 4 «Ответственность сторон», изложенный в редакции ответчика,  направлен на безопасную и бесперебойную работу автовокзала и предусматривает ответственность сторон за неисполнение обязательств, установленных в договоре. Указанный раздел договора не противоречит действующему законодательству, напротив, предусмотрен договором во исполнение действующих нормативно-правовых актов.  

Следовательно,  правовые основания для исключения спорных пунктов раздела 4 договора, предусматривающих ответственность заказчика и исполнителя  за неисполнение либо ненадлежащее исполнение обязательств, отсутствуют.

Таким образом, оценив в совокупности все представленные в материалы дела доказательства по правилам, предусмотренным ст. 65, 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации суд приходит к выводу о том, что договор в редакции истца не подлежат применению, в связи с чем, в удовлетворении исковых требований следует отказать.                                      

В соответствии с частью 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

В силу ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, с учетом принятого по делу решения, расходы по оплате государственной пошлины относятся на истца.

Руководствуясь ст.ст. 110, 167-171 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Удмуртской Республики,

Р Е Ш И Л:

В удовлетворении исковых требований  отказать. 

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Семнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца после его принятия (изготовления в полном объеме) через Арбитражный суд Удмуртской Республики.

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Семнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня его принятия (изготовления в полном объеме) через Арбитражный суд Удмуртской Республики

 

Судья                                                                                 Е.Г. Костина