АРБИТРАЖНЫЙ СУД САРАТОВСКОЙ ОБЛАСТИ

410002, 

<

...>; тел/ факс: 

<

***>;

http://www.saratov.arbitr.ru; e-mail: info@saratov.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А57-35219/2024

22 апреля 2025 года

город Саратов

 

Резолютивная часть решения оглашена 17 апреля 2025 года

Полный текст решения изготовлен 22 апреля 2025 года

Арбитражный суд Саратовской области в составе судьи Викленко Т.И., при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Поповым К.П., рассмотрев в судебном заседании материалы дела по исковому заявлению 

Общества с ограниченной ответственностью «Лукойл-РНП-Трейдинг», ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***> 

о взыскании 222 000,00 рублей штрафа за сверхнормативный оборот арендованных цистерн, 16 100,00 рублей - расходов по уплате госпошлины 

Ответчик: 

Общество с ограниченной ответственностью «Топливная компания Аксион», ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>

при участии:

лица, участвующие в деле, не явились, извещены,

У С Т А Н О В И Л:

В Арбитражный суд Саратовской области обратилось Общества с ограниченной ответственностью «Лукойл-РНП-Трейдинг» (далее – Истец, Общество) с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «Топливная компания Аксион» (далее – Ответчик, Экспедитор, ООО «Прайм Трек») о взыскании 222 000,00 рублей штрафа за сверхнормативный оборот арендованных цистерн.

Истец в судебное заседание не явился, о времени и месте судебного заседания извещен надлежащим образом.

Ответчик оспорил исковые требования в размере 56 000,00 руб. по основаниям, изложенным в отзыве. В остальной части требований, Ответчик фактически признал исковые требования.

Так же ответчиком заявлено ходатайство о применении положений ст.333 ГК РФ. Ходатайство принято к рассмотрению.

Лицам, участвующим в деле, разъяснены права в порядке статьи 41 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. Отводов суду не заявлено. 

Из материалов дела следует, что 17 марта 2021 года между ООО «ЛУКОЙЛ-РНП-Трейдинг» и ООО «ТК Аксион» заключено Генеральное соглашение № РТ-0157/21 с целью обеспечения взаимодействия в соответствии с п. 22.01 Приложения № 01 к Правилам проведения организованных торгов в Секции «Нефтепродукты» Акционерного общества «Санкт-Петербургская Международная Товарно-сырьевая Биржа» (далее — Приложение к Правилам).

Согласно п. 02.01 Приложения к Правилам Поставщик обязуется передать, а Покупатель принять (выбрать) и оплатить Биржевой товар в количестве и качестве, по номенклатуре, по ценам и срокам поставки, установленным в Договоре.

Поставка Товара осуществлялась железнодорожным транспортом, отгрузка производилась цистернами (п. 06.01 Приложения к Правилам).

Согласно пп. 06.18.1 Приложения к Правилам, срок нахождения (использования) цистерн у Покупателя (грузополучателя) на станции назначения не должен превышать 2-х (двух) суток и определяется как период с даты прибытия груза на станцию назначения согласно календарному штемпелю на транспортной железнодорожной накладной (груженый рейс) в графе «Прибытие на станцию назначения» по дату передачи порожних цистерн с путей необщего пользования Покупателем (грузополучателем) перевозчику (пп. 06.18.2 Приложения к Правилам).

Как указывает истец, в связи с нарушением Покупателем (грузополучателем) срока нахождения (использования) цистерн, сумма штрафа, подлежащая взысканию с ООО «ТК Аксион» составляет 222 000,00 руб.

В связи с вышеизложенным, Истец обратился к ответчику с настоящим исковым заявлением.

Исследовав материалы дела, проверив доводы, изложенные в исковом заявлении, заслушав представителей истца и ответчика, суд приходит к следующему выводу.

В соответствии с пункта 06.18.1, пункта 06.18.4 Правил срок нахождения (использования) цистерн у Покупателя (грузополучателя) на станции назначения не должен превышать 2-х (двух) суток. 

Отсчет срока нахождения (использования) вагонов у Покупателя (грузополучателя) начинается с 00 часов 00 минут дня следующего за днем прибытия груженого вагона на станцию назначения, и продолжается до 24 часов 00 минут с даты передачи порожних цистерн с путей необщего пользования Покупателем (грузополучателем) перевозчику. 

Согласно пункта 06.18.3 Правил покупатель обязуется обеспечить слив Товара и передать порожние цистерны перевозчику в срок, указанный в подпункте 06.18.1 Правил (в срок не превышающий 2-х (двух)). 

Согласно пункта 06.18.4 Правил время использования цистерн свыше установленного срока является сверхнормативным простоем цистерн и исчисляется в сутках, при этом неполные сутки считаются за полные. 

Согласно, пункта 06.18.2 Правил срок нахождения (использования) цистерн у Покупателя (грузополучателя) определяется как период с даты прибытия груза на станцию назначения согласно календарному штемпелю на транспортной железнодорожной накладной (груженый рейс) в графе «Прибытие на станцию назначения» по дату передачи порожних цистерн с путей необщего пользования Покупателем (грузополучателем) перевозчику. 

В соответствии с пунктом 18.04. Правил № 189 в случае сверхнормативного использования цистерн на станции назначения Покупатель уплачивает Поставщику неустойку: 

- в размере 2500 (две тысячи пятьсот) рублей за каждые, в том числе неполные, сутки сверхнормативного использования каждой цистерны при поставке СУГ, если срок сверхнормативного использования составляет менее 5 суток; 

- в размере 2000 (две тысячи) рублей за каждые, в том числе неполные сутки сверхнормативного использования каждой цистерны при поставке Биржевого товара за исключением СУГ, если срок сверхнормативного использования составляет менее 5 суток;

- в размере 4 000 (четыре тысячи) рублей за каждые, в том числе неполные, сутки сверхнормативного использования каждой цистерны, если срок сверхнормативного использования составляет 5 суток и более; 

- в размере 4700 (четыре тысячи семьсот) рублей за каждые, в том числе неполные, сутки сверхнормативного использования каждой платформы с 3 (тремя) танк-контейнерами, используемыми для перевозки СУГ; 

- или возмещает документально подтвержденные расходы Поставщика, понесенные им в связи с уплатой неустойки/расходов организациям, с которыми Поставщиком заключены Договоры на организацию транспортировки Товара Покупателя.

Право выбора порядка определения неустойки (фиксированная сумма) или возмещение расходов принадлежит Поставщику. 

В соответствии с пунктом 18.13 Правил в случаях, если в соответствующих пунктах правил торгов установлены конкретные сроки предъявления/рассмотрения претензии, то действуют эти сроки предъявления/рассмотрения претензии. Во всех остальных случаях действует претензионный порядок, предусматривающий 30-дневный срок рассмотрения претензии, считая с даты, ее получения. 

В случае несогласия Покупателя с данными, полученными из автоматизированного банка данных ГВЦ ОАО «РЖД», Покупатель предоставляет Поставщику надлежаще заверенные копии железнодорожных накладных (гружены рейс) с календарными штемпелями соответствующих станций относительно прибытия вагона в графе «Прибытие на станцию назначения» и копии квитанций о приеме груза к перевозке (порожний вагон). Стороны подтверждают, что сведения о датах в указанных перевозочных документах (штемпель в перевозочном документе) имеют преимущественное значение перед данными автоматизированного банка данных ГВЦ ОАО «РЖД». 

Исходя из условий договора ответчик принял на себя обязанность обеспечить слив товара и отправку порожних цистерн в установленный срок (в течение 2- х суток), начиная с момента поступления вагонов на ж/д станцию назначения до момента их возврата перевозчику. 

При этом, в силу пункта 06.17 Приложения № 01 к Правилам торгов, покупатель отвечает за действия своих контрагентов и грузополучателей, как за свои собственные. 

Как установлено судом, во исполнение п. 18.11 Приложения к Правилам Истцом в адрес Ответчика была направлена претензия от 02.08.2022 № ПР-1373/22 о взыскании штрафа в размере 19 500,00 рублей за превышение срока использования арендованной цистерны.

Изложенные в отзыве возражения относительно исковых требований относительно невозможности исполнения обязательств по своевременному возврату вагона № 51861797 вследствие действий непреодолимой силы являются не состоятельными ввиду следующего.

Согласно п. 20.02 Приложения № 1 Правил торгов Сторона, для которой стало невозможным исполнение обязательств по Договору по причине наступления обстоятельств непреодолимой силы/обстоятельств, приравненных к обстоятельствам непреодолимой силы, должна незамедлительно, но не позднее 4 рабочего дня с Даты завершения поставки информировать другую Сторону, а также Клиринговую организацию в письменном виде о возникновении вышеуказанных обстоятельств, а также в течение 30 календарных дней с даты направления информации о возникновении обстоятельств непреодолимой силы/обстоятельств, приравненных к обстоятельствам непреодолимой силы, предоставить другой Стороне, а также в Клиринговую организацию подтверждение указанных обстоятельств.

Таким подтверждением будет являться справка, сертификат или иной соответствующий документ, выданный уполномоченным органом, расположенным по месту возникновения обстоятельств непреодолимой силы/обстоятельств, приравненных к обстоятельствам непреодолимой силы.

Однако указанных документов со стороны Ответчика не представлено, в установленный п. 20.02 Приложения № 1 Правил торгов срок обязанности по информированию не исполнены. 

Направление такой справки в ответе на претензию № 296/В от 29.08.2022, на которое ссылается ответчик в обоснование отзыва, нельзя признать надлежащим исполнением указанных Правил.

Во исполнение п. 18.11 Приложения к Правилам Истцом в адрес Ответчика была направлена претензия от 24.11.2022 № ПР-2400/22 о взыскании штрафа в размере 55 500,00 рублей за превышение срока использования арендованных цистерн.

По состоянию на дату подписания искового заявления требования оставлены без рассмотрения и удовлетворения (копии ж.д. документов, подтверждающих отсутствие простоя цистерн, Ответчиком не представлены).

Таким образом, сумма штрафных санкций по претензии от 24.11.2022 № ПР-2400/22 составляет 55 500,00 рублей.

Во исполнение п. 18.11 Приложения к Правилам Истцом в адрес Ответчика была направлена претензия от 15.12.2022 № ПР-2537/22 о взыскании штрафа в размере 40 500,00 рублей за превышение срока использования арендованных цистерн.

Ответчик направил в адрес Истца ответ № 385 от 03.07.2023 о необходимости корректировки суммы штрафа в отношении вагона № 75071233. При формировании расчета суммы исковых требований Истец согласно данным, указанным в предоставленных ж/д документах (железнодорожная транспортная накладная № Э0039225, ведомость подачи и уборки вагонов № 042032, памятка приемосдатчика N2 1103) скорректировал неустойку в отношении периода использования вагона № 75071233 на 4 500,00 руб.

Таким образом, сумма штрафных санкций по претензии от 15.12.2022 № ПР-2537/22 составляет 36 000,00 рублей (40 500,00 - 4 500,00).

Во исполнение п. 18.11 Приложения к Правилам Истцом в адрес Ответчика была направлена претензия от 03.08.2023 № ПР-1299/23 о взыскании штрафа в размере 114 000,00 рублей за превышение срока использования арендованных цистерн.

Принимая во внимание положения пп. 06.18.5 Приложения к Правилам при рассмотрении предоставленного ответа № 223 от 31.08.2023, Истец уменьшил размер штрафа на 3 000,00 руб. в отношении вагона № 50230812.

Вместе с тем, Истец сообщает об отсутствии оснований для снижения суммы штрафа в отношении вагонов №№ 54099833, 57225310, 58274606, поскольку представленные ж/д документы подтверждают сведения, указанные в реестре к претензии.

Также Истцом получен ответ от 30.07,2024 № 224, в результате рассмотрения которого требования в отношении вагона № 51039105 не могут быть скорректированы, поскольку не представлен совокупный комплект ж/д документов, предусмотренных пп. 06.18.8. Приложения к Правилам.

Таким образом, сумма штрафных санкций по претензии от 03.08.2023 № ПР-1299/23 составляет 111 000,00 рублей (114 000,00-3 000,00).

Согласно пункта 18.14 Правил в случае, отказа в удовлетворении претензии или неполучения ответа на претензию в течение 10 (десяти) календарных дней после истечения срока ее рассмотрения спор разрешается в соответствии с законодательством Российской Федерации.

До настоящего времени заявленные претензионные требования Ответчиком не удовлетворены.

Задолженность ответчика перед истцом составляет 222 000,00 руб.

Данные обстоятельства послужили основанием для обращения в суд с настоящим исковым заявлением.

В представленном в материалы дела отзыве ответчик указывает, что по претензии № ПР-2400/22 от 24.11.2022  неустойка рассчитана верно.

Возражая относительно обоснованности предъявленных требований в остальной части, ответчик указывает следующее:

1. Претензия № ПР-2537/22 от 15.12.2022 на сумму 36 000,00 руб.,  непосредственно по вагону № 75071233 предъявлены требования на сумму 24 000,00 руб. за 16 суток простоя.

В соответствии с жд накладной ЭО039225, вагон № 75071233  прибыл на станцию назначения Титаровка 24.03.22 (тогда как в претензии указана дата прибытия вагона 18.03.22), вагон подан под разгрузку 01.04.22, при этом выгрузка произведена 06.04.22, что подтверждается ведомостью подачи и уборки вагонов № 042032. Согласно памятки приемосдатчика № 1103 на уборку вагонов уведомление о завершении грузовой операции/возврате вагонов на выставочный путь по вагону № 75071233  направлено 06.04.22, уборка вагона произведена 08.04.22. 

Таким образом, простой вагона № 75071233 составил 9 суток на сумму 13 500,00 руб.

Ходатайство о корректировке претензионных требований с предоставлением доказательств отсутствия простоя вагона было направлено в адрес Истца 03.07.2023. 

В исковом заявлении Истец уменьшил требования по вагону № 75071233 до 19 500,00 руб., однако документально подтверждено, что сумма требований по данному вагону не может превышать  13 500,00 руб.

Таким образом, сумма требований по претензии № ПР-2537/22 от 15.11.2022 должна составлять 30 000,00 руб.

При этом, с 03.07.2023 от Истца каких либо документов о корректировке претензионных требований, либо об отказе в корректировке в адрес ООО «ТК Аксион» не поступало, что лишило возможности ответчика в урегулировании данной претензии как с Истцом так и с грузополучателем продукции.

2. Претензия № ПР-1299/23 от 03.08.2023 на сумму 111 000,00 руб.,  непосредственно по вагонам предъявлены требования:

- № 50230812 – 31 500,00 руб. за 20 суток простоя;

- № 54099833 – 25 500,00 руб. за 17 суток простоя;

- № 57225310 – 28 500,00 руб. за 19 суток простоя;

- № 58274606 – 21 000,00 руб. за 14 суток простоя.

В соответствии с жд накладной ЭК283024, вагон № 50230812 прибыл на станцию назначения Кудьма 01.01.22, вагон подан под разгрузку 10.01.22, грузовая операция завершена 20.01.22, что подтверждается ведомостью подачи и уборки вагонов № 015017, при этом, согласно памятки приемосдатчика № 39 на уборку вагонов уведомление № 48 о завершении грузовой операции/возврате вагонов на выставочный путь по вагону № 50230812  направлено 20.01.22.

Таким образом, простой вагона  № 50230812 составил 17 суток на сумму 25 500,00 руб.

В соответствии с жд накладной ЭЛ033920, вагон № 54099833 прибыл на станцию назначения Кудьма 15.01.22, вагон подан под разгрузку 24.01.22, грузовая операция завершена 31.01.22, что подтверждается ведомостью подачи и уборки вагонов № 021043, при этом, согласно памятки приемосдатчика № 60 на уборку вагонов уведомление № 79 о завершении грузовой операции/возврате вагонов на выставочный путь по вагону № 54099833 направлено 31.01.22.

Таким образом, простой вагона  № 54099833  составил 14 суток на сумму 21 000,00 руб.

В соответствии с жд накладной ЭК257904, вагон № 57225310 прибыл на станцию назначения Кудьма 01.01.22, вагон подан под разгрузку 10.01.22, грузовая операция завершена 19.01.22, что подтверждается ведомостью подачи и уборки вагонов № 015016, при этом, согласно памятки приемосдатчика № 40 на уборку вагонов уведомление № 43 о завершении грузовой операции/возврате вагонов на выставочный путь по вагону № 57225310  направлено 19.01.22.

Таким образом, простой вагона  № 57225310 составил 16 суток на сумму 24 000,00 руб.

В соответствии с жд накладной ЭН738995, вагон № 58274606 прибыл на станцию назначения Кудьма 06.03.22, вагон подан под разгрузку 09.03.22, грузовая операция завершена 14.03.22, что подтверждается ведомостью подачи и уборки вагонов № 035117, при этом, согласно памятки приемосдатчика № 135 на уборку вагонов уведомление № 166 о завершении грузовой операции/возврате вагонов на выставочный путь по вагону № 58274606  направлено 14.03.22.

Таким образом, простой вагона  № 58274606 составил 6 суток на сумму 9 000,00 руб.

Ходатайство о корректировке претензионных требований с предоставлением доказательств отсутствия простоя вагона было направлено в адрес Истца 31.08.2023. 

3. По вагону № 51039105 предъявлены требования на сумму 7 500,00 руб. за 5 суток простоя.

В соответствии с жд накладной ЭМ425485, вагон № 51039105 прибыл на станцию назначения Пенза-3 11.02.22, вагон подан под разгрузку 13.02.22, грузовая операция завершена 13.02.22, что подтверждается ведомостью подачи и уборки вагонов № 035117, при этом, согласно памятки приемосдатчика № 135 на уборку вагонов уведомление № 25 о завершении грузовой операции/возврате вагонов на выставочный путь по вагону № 51039105 направлено 14.02.22. Уборка вагона произведена также 14.02.22 (а не 18.02.22 как указано в претензии).

Таким образом, простой вагона  №  51039105 составил 1 сутки на сумму 1 500,00 руб.

Ходатайство о корректировке претензионных требований с предоставлением доказательств отсутствия простоя вагона было направлено в адрес Истца 30.07.2023. 

Учитывая обстоятельства, изложенные в отзыве и подтвержденные представленными документами, сумма требований по претензии № ПР-1299/23 от 03.08.2023 должна составлять 81 000,00 руб.

При этом, с даты направления ходатайств о корректировке претензионных требований от Истца каких либо документов о корректировке претензионных требований, либо об отказе в корректировке в адрес ООО «ТК Аксион» не поступало, что лишило возможности ответчика в урегулировании данной претензии как с Истцом так и с грузополучателем продукции.

В отношении вышеуказанных  доводов суд исходит из следующего.

В соответствии с п. 06.18.2 Правил проведения организованных торгов в секции «Нефтепродукты» Акционерного общества» Санкт-Петербургская Международная Товарно-сырьевая Биржа» (далее-Правила) срок нахождения (использования) цистерн у Покупателя (грузополучателя) определяется как период с даты прибытия груза на станцию назначения согласно календарному штемпелю на транспортной железнодорожной накладной (груженый рейс) в графе «Прибытие на станцию назначения» по дату передачи порожних цистерн с путей необщего пользования Покупателем (грузополучателем) перевозчику.

В соответствии с п. 207 «Правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения» (утвержденных Приказом Минтранса России от 27.07.2020 № 256) дата прибытия на станцию указывается в графе 83 транспортной железнодорожной накладной.

Согласно пункт 06.19.6.1. Приложения 01 к Правилам торгов в случае несогласия покупателя с данными по сверхнормативному простою цистерн, указанными поставщиком в претензии, покупатель обязан в течение 30 календарных дней со дня получения претензии предоставить поставщику оформленные и заверенные надлежащим образом грузополучателем копии транспортных железнодорожных накладных (груженый рейс) с проставленной датой в графе «Прибытие на станцию назначения» и памяток приемосдатчика (Форма ГУ - 45) с проставленной датой в графе «уборка» вместе с ведомостями подачи и уборки вагонов (Форма ГУ - 46) с проставленными отметками в пункте «Время уборки».

Из буквального толкования генерального соглашения № РТ-0157/21 от 17.03.2021 (в рамках которого осуществлена поставка) следует, что время нахождения цистерн у покупателя (ответчика) определяется:

прибытие – из транспортных железнодорожных накладных (груженый рейс) с проставленной датой в графе «Прибытие на станцию назначения»,

передача - из памяток приемосдатчика (Форма ГУ - 45) с проставленной датой в графе «уборка» (графа 8) вместе с ведомостями подачи и уборки вагонов (Форма ГУ - 46) с проставленными отметками в пункте «Время уборки».

Согласно пункта 06.18.8. Правил вина грузополучателя отсутствует только при наличии Акта общей формы (ГУ-23 ВЦ) составленные с участием Перевозчика подтверждающего причины простоя:

- ограничение погрузки грузов, их перевозок, перевозок порожних грузовых вагонов на железнодорожные станции в связи с необеспечением выгрузки грузополучателями, неприемом порожних грузовых вагонов получателями (логистический контроль);

- временное прекращение погрузки и перевозки грузов, перевозок порожних грузовых вагонов в определенных железнодорожных направлениях (конвенционное запрещение);

- отсутствие технической/технологической возможности станции назначения;

- отсутствие в ЭТРАН заготовок перевозочных документов на отправку порожней цистерны.

В      отношении      вагонов      №№      75071233, 50230812, 54099833, 50230812, 57225310, 58274606, 51039105 представленные ответчиком копии железнодорожных транспортных накладных, ведомости подачи и уборки вагонов, памятки приемосдатчика подтверждают достоверность расчета истца.

В силу пп. 06.18.8. Приложения к Правилам в случае несогласия Покупателя с данными по сверхнормативному простою цистерн, указанными Поставщиком в претензии, Покупатель обязан в течение 30 (тридцати) календарных дней со дня получения претензии предоставить Поставщику оформленные и заверенные надлежащим образом грузополучателем копии транспортных железнодорожных накладных (груженый рейс) с проставленной датой в графе «Прибытие на станцию назначения» и памяток приемосдатчика (Форма ГУ - 45) с проставленной датой в графе «уборка» вместе с ведомостями подачи и уборки вагонов (Форма ГУ - 46) с проставленными отметками в пункте «Время уборки».

А в случаях, когда вина Покупателя (грузополучателя) в сверхнормативном простое цистерн отсутствует:

ограничение погрузки грузов, их перевозок, перевозок порожних грузовых вагонов на железнодорожные станции в связи с необеспечением выгрузки грузополучателями, неприемом порожних грузовых вагонов получателями (логистический контроль);

временное прекращение погрузки и перевозки грузов, перевозок порожних грузовых вагонов в определенных железнодорожных направлениях (конвенционное запрещение);

отсутствие технической/технологической возможности станции назначения;

отсутствие в ЭТРАН заготовок перевозочных документов на отправку порожней цистерны,

Покупатель обязан в течение 30 (тридцати) календарных дней со дня получения претензии предоставить Поставщику в совокупности следующие заверенные надлежащим образом грузополучателем копии документов: Актов общей формы (Форма ГУ-23), памяток приемосдатчика (Форма ГУ-45), ведомостей подачи и уборки вагонов (Форма ГУ-46).

Согласно пп. 06.18.5. Приложения к Правилам при выявлении расхождений между датами прибытия на станцию назначения (груженый рейс), указанными Поставщиком в расчете, сформированном на основании данных ГВЦ и (или) согласно данным ЭТРАН, и (или) данным из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формате, и датами прибытия груза на станцию назначения согласно календарному штемпелю на транспортной железнодорожной накладной (груженый рейс) в графе «Прибытие на станцию назначения», дата прибытия груза на станцию назначения определяется по дате календарного штемпеля на транспортной железнодорожной накладной в графе «Прибытие на станцию назначения» (груженый рейс).

А при выявлении расхождений между датами оформления порожней цистерны к перевозке (порожний рейс), указанными Поставщиком в расчете, сформированном на основании данных ГВЦ и (или) согласно данным ЭТРАН, и (или) данным из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формате, и датами передачи порожних цистерн с путей необщего пользования Покупателем (грузополучателем) перевозчику согласно отметкам в памятке приемосдатчика (Форма ГУ - 45) в графе «уборка» и в ведомости подачи и уборки вагонов (Форма ГУ - 46) в пункте «Время уборки», дата передачи порожних цистерн с путей необщего пользования Покупателем (грузополучателем) перевозчику определяется по дате (времени) отметок в памятке приемосдатчика (Форма ГУ - 45) в графе «уборка» и в ведомости подачи и уборки вагонов (Форма ГУ - 46) в пункте «Время уборки», и (или) в Акте общей формы (Форма ГУ-23) (пп. 06.18.5 Приложения к Правилам).В материалы дела сторонами были представлены документы (памятки приемосдатчика формы ГУ-45 и ведомости подачи и уборки вагонов формы ГУ-46).

Кроме того, согласно представленной Ответчиком ж/д накладной № ЭО039225, цистерна № 75071233 прибыла на станцию Титаровка - 24.03.2022.

Согласно предоставленной Ответчиком ведомости подачи и уборки вагонов № 042032 (за 08-04, № памятки уборки 1103, время уборки 03-53) и памятки приемосдатчика № 1103 (в графе «уборка» раздела Время выполнения операции день, месяц, часы, минуты) дата передачи порожней цистерны№ 75071233 с путей необщего пользования Покупателем (грузополучателем) перевозчику зафиксирована 08.04.2022.

Таким образом, с учетом нормативно установленного срока (2 суток) сверхнормативное использование вагона № 75071233 было превышено на 13 суток (с 27.03.2022 по 08.04.2022). В этой связи, начисленный Истцом штраф в сумме 19 500,00 рублей (13 суток * 1 500,00 рублей) за сверхнормативное использование вагона № 75071233 предъявлен обоснованно.

Так же, согласно представленной Ответчиком ж/д накладной № ЭК257904, цистерна № 57225310 прибыла на станцию Кудьма - 01.01.2022.

Согласно предоставленной Ответчиком ведомости подачи и уборки вагонов № 015016 (за 22-01, № памятки уборки 40, время уборки 19-00) и памятки приемосдатчика № 40 (в графе «уборка» раздела Время выполнения операции день, месяц, часы, минуты) дата передачи порожней цистерны № 57225310 с путей необщего пользования Покупателем (грузополучателем) перевозчику зафиксирована 22.01.2022.

Таким образом, с учетом нормативно установленного срока (2 суток) сверхнормативное использование вагона № 57225310 было превышено на 19 суток (с 04.01.2022 по 22.01.2022). В этой связи, начисленный Истцом штраф в сумме 28 500,00 рублей (19 суток * 1 500,00 рублей) за сверхнормативное использование вагона № 57225310 предъявлен обоснованно.

Согласно представленной Ответчиком ж/д накладной № ЭЛ033920, цистерна № 54099833 прибыла на станцию Кудьма - 15.01.2022.

Согласно предоставленной Ответчиком ведомости подачи и уборки вагонов № 021043 (за 03-02, № памятки уборки 60, время уборки 18-30) и памятки приемосдатчика № 60 (в графе «уборка» раздела Время выполнения операции день, месяц, часы, минуты) дата передачи порожней цистерны № 54099833 с путей необщего пользования Покупателем (грузополучателем) перевозчику зафиксирована 03.02.2022.

Таким образом, с учетом нормативно установленного срока (2 суток) сверхнормативное использование вагона № 54099833 было превышено на 17 суток (с 18.01.2022 по 03.02.2022). В этой связи, начисленный Истцом штраф в сумме 22 500,00 рублей (17 суток * 1 500,00 рублей) за сверхнормативное использование вагона № 54099833 предъявлен обоснованно.

Согласно представленной Ответчиком ж/д накладной № ЭК283024, цистерна № 50230812 прибыла на станцию Кудьма - 01.01.2022.

Согласно предоставленной Ответчиком ведомости подачи и уборки вагонов № 015017 (за 22-01, № памятки уборки 39, время уборки 18-30) и памятки приемосдатчика № 39 (в графе «уборка» раздела Время выполнения операции день, месяц, часы, минуты) дата передачи порожней цистерны № 50230812 с путей необщего пользования Покупателем (грузополучателем) перевозчику зафиксирована 22.01.2022.

Таким образом, с учетом нормативно установленного срока (2 суток) сверхнормативное использование вагона № 50230812 было превышено на 19 суток (с 04.01.2022 по 22.01.2022). В этой связи, начисленный Истцом штраф в сумме 28 500,00 рублей (19 суток * 1 500,00 рублей) за сверхнормативное использование вагона № 50230812 предъявлен обоснованно.

Согласно представленной Ответчиком ж/д накладной № ЭН738995, цистерна № 58274606 прибыла на станцию Кудьма - 06.03.2022.

Согласно предоставленной Ответчиком ведомости подачи и уборки вагонов № 035117 (за 22-03, № памятки уборки 135, время уборки 13-25) и памятки приемосдатчика № 135 (в графе «уборка» раздела Время выполнения операции день, месяц, часы, минуты) дата передачи порожней цистерны № 58274606 с путей необщего пользования Покупателем (грузополучателем) перевозчику зафиксирована 22.03.2022.

Таким образом, с учетом нормативно установленного срока (2 суток) сверхнормативное использование вагона № 58274606 было превышено на 14 суток (с 09.03.2022 по 22.03.2022). В этой связи, начисленный Истцом штраф в сумме 21 000,00 рублей (14 суток * 1 500,00 рублей) за сверхнормативное использование вагона № 58274606 предъявлен обоснованно.

Согласно данным Истца цистерна № 51039105 прибыла на станцию Пенза-3 - 11.02.2022 (железнодорожная транспортная накладная № ЭМ425485, опровергающая данные Истца, Ответчиком не представлена).

Согласно данным Истца (памятка приемосдатчика по Форме ГУ – 45 и ведомость подачи и уборки вагонов по Форме ГУ - 46, опровергающие данные Истца, Ответчиком не представлены) дата передачи порожней цистерны № 51039105 с путей необщего пользования Покупателем (грузополучателем) перевозчику указана 18.02.2022.

Таким образом, с учетом нормативно установленного срока (2 суток) сверхнормативное использование вагона № 51039105 было превышено на 5 суток (с 14.02.2022 по 18.02.2022). В этой связи, начисленный Истцом штраф в сумме 7 500,00 рублей (5 суток * 1 500,00 рублей) за сверхнормативное использование вагона № 51039105 предъявлен обоснованно.

Согласно пункта 8 Указаний МПС России от 27.03.2000 № Д-720у памятка на подачу и уборку вагонов подписывается работниками железной дороги и принимающей (сдающей) стороной (грузоотправителем, грузополучателем, мастером вагонного депо, пункта подготовки вагонов, МЧ, представителем владельца (пользователя) подъездного пути, контрагента, имеющего договор, и т.д.) два раза.

В силу положений Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», в том числе статьи 64, процесс подачи и уборки вагонов на железнодорожном транспорте для разгрузки и отправки в порожнем состоянии осуществляется в соответствии с правилами перевозки, договором на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования, либо договором на подачу и уборку вагонов, а также иными действующими нормативными правовыми актами Российской Федерации.

Сторонами подлежащего обязательному заключению договора на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования, либо договора на подачу и уборку вагонов является перевозчик, собственник путей необщего пользования, грузополучатель груза.

В соответствии с пунктом 2.1. Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 26, формы договора (на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или на подачу и уборку вагонов) определяются в зависимости от принадлежности железнодорожного пути необщего пользования и локомотива, обслуживающего данный железнодорожный путь.

Отношения между перевозчиком и владельцем железнодорожного пути необщего пользования, имеющим на праве собственности железнодорожный путь необщего пользования, примыкающий к железнодорожному пути необщего пользования основного владельца, по поводу эксплуатации такого железнодорожного пути регулируются договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования.

Договоры на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования заключаются: между перевозчиком и владельцем железнодорожного пути необщего пользования при обслуживании такого пути локомотивом владельца железнодорожного пути необщего пользования; между перевозчиком и владельцем железнодорожного пути необщего пользования при обслуживании такого пути локомотивом перевозчика; между перевозчиком и контрагентом при обслуживания его локомотивом перевозчика. В этом случае договор может быть заключен только при согласии основного владельца железнодорожного пути необщего пользования на пропуск вагонов для перевозок контрагента по своей территории. Данное согласие удостоверяется подписью и печатью указанного владельца железнодорожного пути необщего пользования в договоре на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования.

Подача и уборка вагонов пользователю или контрагенту, который в пределах железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего владельцу инфраструктуры или иному владельцу железнодорожного пути необщего пользования, имеет склады и погрузочно- разгрузочные площадки, регулируются договорами на подачу и уборку вагонов. Договоры на подачу и уборку вагонов заключаются: между перевозчиком и пользователем железнодорожного пути необщего пользования при обслуживании его локомотивом перевозчика; между перевозчиком и пользователем железнодорожного пути необщего пользования при обслуживании такого пути локомотивом пользователя; между перевозчиком и контрагентом при обслуживании его локомотивом перевозчика. В этом случае договор может быть заключен только при согласии основного пользователя железнодорожного пути необщего пользования на подачу и уборку вагонов к (с) местам погрузки, выгрузки контрагента. Данное согласие удостоверяется подписью и печатью основного пользователя железнодорожного пути необщего пользования в договоре на подачу и уборку вагонов.

Ответчик, выступая в качестве грузополучателя груза, перевозимого железнодорожным транспортом, и осуществляя действия по его приемке, выступает в отношениях с перевозчиком по обслуживанию путей необщего пользования, подаче и уборке вагонов самостоятельно, в соответствии с чем, несет ответственность перед истцом за действия третьих лиц по исполнению своих обязательств.

Задержка уборки вагонов по вине перевозчика, по причине занятости пути не являются основанием для освобождения ответчика от ответственности за нарушения договорного обязательства по своевременному возврату цистерн, поскольку данные обстоятельства зависят от грузополучателя либо его контрагентов. Истец не является участником правоотношений между ответчиком и иными лицами, в том числе, с перевозчиком, ввиду чего на истца не могут быть возложены негативные последствия от несоблюдения данными лицами обязательств перед ответчиком.

Исходя из вышеизложенного, в соответствии с условиями договора, ответчик несет ответственность перед истцом не за время нахождения цистерн под грузовыми операциями, а за все время нахождения цистерн на станции назначения (на путях общего пользования станции назначения, выставочных путях и/либо на подъездных путях грузополучателя).

Договором не установлено, что из времени нахождения цистерн на станции назначения подлежат исключению какие-либо периоды ожидания, как то: время ожидания подачи под разгрузку, время ожидания отправки (в том числе, по вине покупателя, перевозчика, третьих лиц). 

Аналогичный правовой подход закреплен в Постановлении Шестнадцатого арбитражного апелляционного суда от 07.07.2023 по делу № А25-2365/2022, Первого арбитражного апелляционного суда по делу 43-24091/2022, Арбитражного суда Восточно-Сибирского округа от 20.02.2020 по делу № А19-13429/2018, Четвертого арбитражного апелляционного суда от 21.04.2021 по делу № А19-13429/2018.

С учетом уточнений, сумма неустойки согласно расчету истца, составляет 222 000 руб.

Расчет проверен судом и признан верным

В соответствии со статьями 309, 310 Гражданского кодекса РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, односторонний отказ от их исполнения не допускается за исключением случаев, предусмотренных законом.

Согласно, пункта 1 статьи 330 ГК РФ неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства.

Ответчиком заявлено ходатайство о снижении неустойки в порядке статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации. 

В соответствии с п. 1 ст. 330 Гражданского кодекса Российской Федерации неустойкой признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения. Критериями для установления несоразмерности в каждом конкретном случае могут быть: чрезмерно высокий процент неустойки; значительное превышение суммы неустойки над суммой возможных убытков, вызванных нарушением обязательств, длительность неисполнения обязательств и др. (Информационное письмо президиума ВАС РФ от 14.07.1997г. № 17).

Суд считает, что заявленный размер неустойки явно не соразмерен последствиям нарушения обязательства.

В силу ст. 333 ГК РФ, п. 42 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации и Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 1 июля 1996 года № 6/8 «О некоторых вопросах, связанных с применением части первой Гражданского кодекса Российской Федерации», если подлежащая уплате неустойка явно не соразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку.

При решении вопроса о взыскании неустойки, суд в соответствии с имеющимися в деле материалами считает, что данная неустойка несоразмерна последствиям нарушения обязательства, поскольку период просрочки носит кратковременный характер, является незначительным.

Согласно положениям статей 330, 332, 333 Гражданского кодекса Российской Федерации уменьшение неустойки (штрафа, иной законом или договором денежной суммы, которую уплатить кредитору в случае исполнения или ненадлежащего исполнения обязательства), возможно судом, если подлежащая уплате неустойка явка несоразмерна последствиям нарушения обязательства. Как следует из положений Закона неустойка является способом обеспечения обязательств, представляющим форму имущественной ответственности за их нарушение.

В соответствии с определениями Конституционного суда Российской Федерации от 21.12.2000г. №263-О; от 14.10.2004 г. № 293-0 - применение п. 1 ст. 333 Гражданского является не правом, а обязанностью суда в целях установления применяемой к нарушителю меры ответственности и оценкой действительного ущерба.

В постановлении Президиума Высшего Арбитражного суда Российской Федерации от 13.01.2011г. №11680/10 говориться о том, что снижение судом неустойки возможно только в одном случае - в случае явной несоразмерности неустойки нарушения права. Иные фактические обстоятельства (финансовые трудности должника, его тяжелое экономическое положение и т.п. не могут быть рассмотрены судом в качестве таких оснований. Учитывая компенсационный характер гражданско-правовой ответственности, под соразмерностью суммы неустойки последствиям нарушения обязательства Закон предполагает выплату кредитору такой компенсации его потерь, которая будет адекватна и соизмерима с нарушенным интересом.

Данное правило применимо в отношении как договорной, так и законной неустойки (постановление Пленума ВАС РФ от 22.12.2011 г. № 81). Предусмотренные статьей 97 Устава железнодорожного транспорта РФ пени являются имущественной ответственностью перевозчика за просрочку в доставке грузов, исчисляемые исходя из размера провозной платы. Нормы права не содержат положении, ограничивающих возможность применения ст. 333 Гражданского кодекса Российской Федерации, в том числе к взаимоотношениям, вытекающим из перевозки при наличии оснований, установленных названной нормой. В пункте 36 Постановления Пленума ВАС РФ от 06.10.2005 года №30 «О некоторых вопросах практики применения ФЗ «Устав железнодорожного транспорта РФ» указано, что в случае установления арбитражным судом при рассмотрении конкретного спора явной несоразмерности подлежащего уплате штрафа последствиям нарушения обязательств, суд вправе в соответствии со статьей 333 ГК уменьшить его размер. 

В соответствии с пунктом 2 Постановления Пленума ВАС РФ от 22.12.2011 года №81 «О некоторых вопросах применения статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации», разрешая вопрос о соразмерности неустойки последствия нарушения денежного обязательства и с этой целью определяя величину, достаточную для компенсации потерь кредитора, суды могут исходить из двукратной учетной ставки Банка России, существовавшей в период такого нарушения.

В соответствии с постановлением Пленума Высшего Арбитражного суда Российской Федерации от 22.12.2011 г. №81 снижение неустойки на основании статьи 333 Гражданского  кодекса Российской Федерации применяется и в случаях, когда неустойка определена законом - Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации.

В информационном письме от 14.07.1997г. за №17 "Обзор применения Арбитражными судами статьи 333 Гражданского Кодекса Российской Федерации", Президиум Высшего Арбитражного суда Российской Федерации указал, что критериями для установления несоразмерности в каждом конкретном случае могут быть: чрезмерно высокий процент неустойки; незначительное превышение суммы неустойки сумме возможных убытков, вызванных нарушением обязательств, длительность неисполнения обязательств и другие обстоятельства.

Неустойка в силу положений ст. 330 Гражданского кодекса Российской Федерации является одним из способов обеспечения исполнения обязательств, средством возмещения потерь кредитора и не может являться способом обогащения кредитора.

При таких обстоятельствах, суд считает возможным уменьшить размер взыскиваемой неустойки (пени) за сверхнормативный простой вагонов на 30 % до суммы в размере 155 400,00 руб. на основании ст. 333 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Учитывая вышеуказанные обстоятельства, исходя из характера возникших между сторонами отношений, суд приходит к выводу о том, что снижение неустойки до суммы в размере 155 400,00 руб. позволит сохранить баланс интересов сторон, не допустив  при этом извлечение какой-либо финансовой выгоды одной стороны за счет другой в связи с начислением денежных санкций.

Согласно ст.168 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации при принятии решения арбитражным судом суд решает вопрос о распределении судебных расходов.

Распределение судебных расходов между лицами, участвующими в деле, производится судом в соответствии с ч. 1 ст.110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Истцом при подаче искового заявления была уплачена государственная пошлина в сумме 16100,00 руб., что подтверждено платежным поручением.

Учитывая положения статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд считает, что с ответчика в пользу истца подлежат взысканию расходы по оплате госпошлины в сумме 155 400,00 руб.

Руководствуясь статьями 110,167-170, 176, 177, 180, 181 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

Р Е Ш И Л :

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Топливная компания Аксион», ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***> в пользу Общества с ограниченной ответственностью «Лукойл-РНП-Трейдинг», ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***> штраф за сверхнормативный оборот арендованных цистерн в размере 155400,00 руб., расходы по оплате государственной пошлины в размере 16100,00 руб.

В удовлетворении остальной части исковых требований - отказать.

Решение  может быть обжаловано в Двенадцатый арбитражный апелляционный суд в течение одного месяца со дня изготовления решения в полном объеме, через Арбитражный суд Саратовской области.

Лицам, участвующим в деле, разъясняется, что информация о принятых по делу судебных актах размещается на официальном сайте Арбитражного суда Саратовской области - http://www.saratov.arbitr.ru., а также в информационных киосках, расположенных в здании арбитражного суда. 

Направить решение арбитражного суда лицам, участвующим в деле, в соответствии с требованиями статьи 177 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. 

Судья Арбитражного суда  

Саратовской области                                                                                             Т.И. Викленко