Арбитражный суд Московской области

107053, проспект Академика Сахарова, д. 18, г. Москва

http://asmo.arbitr.ru/

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело №А41-117044/2024

08 мая 2025 года

г.Москва

 

Резолютивная часть решения объявлена 08 апреля 2025 года

Полный текст решения изготовлен 08 мая 2025 года

Арбитражный суд Московской области в составе судьи А.С. Шайдуллина

Протокол  судебного заседания вела секретарь с/з К.С. Васильева

рассматривает в открытом  судебном заседании исковое заявление

ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ИНН: 

<

***>)

к АО "КОНТРАНС" (ИНН: 

<

***>)

о взыскании

в судебном заседании участвуют представители: согласно протоколу,

УСТАНОВИЛ:

ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд города Москвы с исковым заявлением к АО "КОНТРАНС" (далее – ответчик) с требованием о взыскании задолженности в размере 1 300 104 руб.,  проценты за пользование чужими денежными средствами в размере 16 482,19 руб., расходы по оплате государственной пошлины.

Дело передано по подсудности в Арбитражный суд Московской области.

Дело рассматривается в соответствии с нормами ст.ст. 121-123, 156 АПК РФ, в отсутствии представителей, извещенного о времени и месте судебного разбирательства надлежащим образом, в том числе публично путем размещения информации на официальном сайте суда http://kad.arbitr.ru/.

Исследовав материалы дела и представленные доказательства, суд пришел к следующим выводам.

Между ОАО «РЖД» и АО «Контранс» заключен договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования АО «Контранс» при станции Тучково Московской железной дороги  от 05 декабря 2022 года № 6/135 (далее – Договор).

В соответствии с подпунктом г) § 17 Договора Ответчик уплачивает плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженных и порожних, иного железнодорожного подвижного состава, контейнеров, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования в перевозочном процессе для нахождения на них железнодорожного подвижного состава, по причинам, зависящим от «Контрагента», грузополучателей, грузоотправителей и другие затраты и расходы «Перевозчика».

Согласно статьи 39 Федерального закона от 10 января 2003 №18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта» за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве.

В соответствии с п.2.3 Приложения к приказу Федеральной службы по тарифам от 29 апреля 2015 г. №127-т/1(далее — Тарифное руководство) по ставкам таблицы №1 плата за нахождение вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования определяется в следующих случаях: при ожидании погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров.

В этом случае оплачиваемое время ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров исчисляется по истечении двух часов с момента уведомления РЖД в порядке, установленном Уставом и правилами перевозок грузов, грузополучателей (получателей), грузоотправителей (отправителей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, иных перевозчиков о прибытии грузов, порожних вагонов, контейнеров и готовности их к подаче (если иное время не установлено договором на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договором на подачу и уборку вагонов с учетом особенностей технологии обслуживания конкретных грузополучателей (получателей), грузоотправителей (отправителей) до момента получения РЖД от грузополучателей (получателей), грузоотправителей (отправителей) уведомлений о готовности вагонов, контейнеров к подаче (приему) или до момента уведомления перевозчика владельцем железнодорожного пути необщего пользования, обслуживающим грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей) своим локомотивом, о готовности к уборке вагонов с выставочных железнодорожных путей общего пользования железнодорожной станции.

Согласно §14 Договора №6/135 от 05 декабря 2022 г. технологические нормы на погрузку, выгрузку грузов: контейнеры крупнотоннажные – 18 минут (0,30 часа) на один вагон.

В материалы дела представлены памятки приемосдатчика на весь период простоя вагонов на станции назначения в ожидании их подачи АО «Контранс». Согласно памяток приемосдатчика, которые согласованы АО «Контранс» без замечаний, именно Ответчиком нарушались сроки оборота вагонов.

Согласно п. 4.7 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования (утв. приказом МПС РФ от 18 июня 2003 г. №26), в соответствии со статьей 39 Устава за время задержки вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных железнодорожных станциях, из-за неприема их железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами при условии, что задержка по указанным причинам привела к нарушению сроков доставки грузов.

В период с 01 марта 2024г. года по 30 марта 2024г. на путях общего пользования железнодорожных станций Иванцево Московской железной дороги в составе поездов №2721 индекс 0355-005-1829,  следовавших в адрес АО «Контранс».

В соответствии с §6 Договора №6/135  от 05 декабря 2022 г. Ответчик был уведомлен о прибытии и готовности вагонов к подаче по телефону за 2 часа до подачи вагонов.                     ОАО «РЖД» были составлены акты общей формы на начало задержки и на ее окончание.

Акты общей формы подписаны Ответчиком посредством электронной подписи без возражений.

Общая сумма задолженности за нахождение на путях общего пользования составляет 1 300 104 руб. с НДС.

В связи с тем, что досудебный порядок урегулирования спора, инициированный и реализованный истцом, не принес положительного результата, истец обратился в Арбитражный суд Московской области с настоящим исковым заявлением.

Заслушав представителя истца, исследовав материалы дела и представленные доказательства, суд удовлетворяет иск по следующим основаниям.

Согласно ст. 309 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ), обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона.

В соответствии со ст. 310 ГК РФ, односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются.

В соответствии с ч. 1 ст. 401 ГК РФ лицо, не исполнившее обязательства либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (умысла или неосторожности), кроме случаев, когда законом или договором предусмотрены иные основания ответственности. Лицо признается невиновным, если при той степени заботливости и осмотрительности, какая от него требовалась по характеру обязательства и условиям оборота, оно приняло все меры для надлежащего исполнения обязательства.

Довод ответчика об отсутствии в железнодорожной накладной №ЭЦ624145 отметок о составлении актов общей формы №112 от 01 марта 2024 г. и №151 от 30 марта 2024 г.

Указанный довод опровергается материалами дела и представленными в материалы дела железнодорожной накладной и актом общей формы на увеличение срока доставки №1/2822 от 30 марта 2024 г., в котором указаны основания для увеличения срока доставки, отметка о составлении данного акта общей формы имеется в материалах дела.

Кроме того, указанный акт общей формы имеется у АО «Контранс», поскольку он опубликованы в системе Этран, к которой АО «Контранс» подключен.

Довод Ответчика о фиксировании формального нарушения технологического срока оборота вагонов и не надлежащем составлении документов, послуживших основанием для взыскания платы за время нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования опровергается материалами дела и представленными в материалы дела документами.

В обоснование исковых требований ОАО «РЖД» в материалы дела представлены следующие документы:

- железнодорожная накладная №ЭЦ624145;

- обращение о необходимости задержки в пути следования вагонов, контейнеров, следующих в адрес АО «Контранс» №674 от 01 марта 2024 г.;

- оперативный приказ №1052 от 01 марта 2024 г. на временное отставление от движения грузового поезда;

- акт общей формы на начало задержки вагонов в пути следования №112 от 01 марта 2024 г.;

- оперативный приказ №1456 от 30 марта 2024 г. о подъеме временно отставленного от движения грузового поезда;

- акт общей формы на окончание задержки вагонов в пути следования №151 от 30 марта 2024 г.;

- акт общей формы №1/2823 от 30 марта 2024 г. о начисление платы за время нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования, подписанный представителем АО «Контранс» ФИО1;

- накопительная ведомость 020401.

Таким образом, полный комплект первичных документов, составлен ОАО «РЖД», представлен в материалы дела и имеется у Ответчика.

Представленные документы, подтверждают нарушения со стороны Ответчика технологических норм на выполнение грузовых операций, установленных Договором №6/135 от 05.12.2022.

Довод ответчика о том, что им не подписывались акты общей формы о задержке вагонов в связи с неприемом их станцией назначения.

Данный довод не соответствует действительности и опровергается материалами дела.

Указанный акт общей формы имеется у АО «Контранс», поскольку он опубликованы в системе Этран, к которой АО «Контранс» подключен.

Довод ответчика о том, что у ОАО «РЖД» была возможность доставить в срок, отставленные от движения вагоны.

Данный довод не соответствует действительности и опровергается материалами дела.

ОАО «РЖД» в материалы дела представлены акты общей формы №1/2313 от 05 марта 2024 г., №1/2612 от 05 марта 2024 г., №1/2314 от 05 марта 2024 г., №1/2316, №1/2317, №1/2329 от 05 марта 2024 г., №1/2352 от 06 марта 2024 г., №1/2356 от 06 марта 2024 г., №1/2357 от 06 марта 2024 г., №1/2359 от 06 марта 2024 г., №1/2360 от 06 марта 2024 г., №1/2361 от 06 марта 2024 г., №1/2362 от 06 марта 2024 г., №1/2363 от 06 марта 2024 г., №1/2367 от 06 марта 2024 г., №1/2368 от 06 марта 2024 г., подтверждающие занятость путей ст. Тучково, вагонами, прибывшими в адрес АО «Контранс», ранее, отставленных от движения, представленные акты общей формы также подписаны представителем                            АО «Контранс» ФИО1

Кроме того, в материалы дела представлены акты общей формы, подтверждающие занятость путей ст. Тучково, вагонами, прибывшими в адрес АО «Контранс», ранее, отставленных от движения вагонов, на весь период задержки (с 01 марта 2024г. года по 30 марта 2024г.).

Таким образом, в материалы дела представлены документы, подтверждающие обоснованное отставление от движения вагонов, следовавших в адрес АО «Контранс» по железнодорожной накладной №ЭЦ624145.

Довод ответчика об отсутствии вины в нарушении технологических норм на погрузку, выгрузку грузов, и как следствие незаконном начислении платы противоречит материалам дела.

Исковые требования ОАО «РЖД» основаны на ст. 39 Устава железнодорожного транспорта (далее – Устав) и п. 4.7 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования (утв. приказом МПС РФ от 18 июня 2003 г. №26) (далее – Правила).

В соответствии со статьей 39 Устава за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

Согласно п. 4.7 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования (утв. приказом МПС РФ от 18 июня 2003 г. №26), в соответствии со статьей 39 Устава за время задержки вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных железнодорожных станциях, из-за неприема их железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами при условии, что задержка по указанным причинам привела к нарушению сроков доставки грузов.

Основанием для начисления платы за пользование вагонами, контейнерами по задержанным в пути следования вагонам, контейнерам является невыполнение грузополучателями, владельцами или пользователями железнодорожных путей необщего пользования технологических сроков оборота вагонов или технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов.

ОАО «РЖД» предъявлены требования по §14 Договора №6/135, а именно, в связи с нарушением Ответчиком технологических норм на погрузку, выгрузку грузов.

Согласно §14 Договора №6/135 технологические нормы на погрузку, выгрузку грузов: контейнеры крупнотоннажные – 18 минут (0,30 часа) на один вагон.

В материалы дела представлены памятки приемосдатчика, ведомости подачи и уборки вагонов, а также акты общей формы, на весь период отставления поездов от движения, согласно которым, АО «Контранс» был нарушен  технологический срок оборота вагонов.

Таким образом, вопреки позиции ответчика, истцом в соответствии с Приказом Федеральной службы по тарифам от 29.04.2015 г. № 127- т/1, правомерно начислена плата в размере 1 300 104 руб..

Также истец просит взыскать с ответчика проценты за пользование чужими денежными средствами в сумме 16 482,19  руб..

В соответствии с п. 1 ст. 395 ГК РФ в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга.

Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором.

На основании указанной нормы права истец на сумму задолженности за указанный период начислил ответчику проценты за пользование чужими денежными средствами, которые составили 16 482,19  руб..

Произведенный истцом расчет процентов проверен судом и признан верным, ответчиком по существу не оспорен.

Поскольку наличие задолженности подтверждается материалами дела, требование истца о взыскании суммы процентов за пользование чужими денежными средствами в сумме 16 482,19  руб. является обоснованным и подлежит удовлетворению.

Также Истцом заявлено требование о взыскании с Ответчика процентов за пользование чужими денежными средствами, начиная с 25.06.2024г. по день фактической уплаты основного долга.

Как разъяснено в п. 65 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств», по смыслу статьи 330 ГК РФ, истец вправе требовать присуждения неустойки по день фактического исполнения обязательства (в частности, фактической уплаты кредитору денежных средств, передачи товара, завершения работ).

Присуждая неустойку, суд по требованию истца в резолютивной части решения указывает сумму неустойки, исчисленную на дату вынесения решения и подлежащую взысканию, а также то, что такое взыскание производится до момента фактического исполнения обязательства.

Расчет суммы неустойки, начисляемой после вынесения решения, осуществляется в процессе исполнения судебного акта судебным приставом-исполнителем, а в случаях, установленных законом, - иными органами, организациями, в том числе органами казначейства, банками и иными кредитными организациями, должностными лицами и гражданами (часть 1 статьи 7, статья 8, пункт 16 части 1 статьи 64 и часть 2 статьи 70 Закона об исполнительном производстве).

В случае неясности судебный пристав-исполнитель, иные лица, исполняющие судебный акт, вправе обратиться в суд за разъяснением его исполнения, в том числе по вопросу о том, какая именно сумма подлежит взысканию с должника (статья 202 ГПК РФ, статья 179 АПК РФ). При этом день фактического исполнения нарушенного обязательства, в частности, день уплаты задолженности кредитору, включается в период расчета неустойки.

Исходя из этого, суд полагает возможным удовлетворить требование Истца о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 01.10.2024г. по день фактической уплаты долга.

На основании вышеизложенного, суд приходит к выводу о том, что исковые требования истца подлежат удовлетворению в полном объеме.

Расходы по оплате государственной пошлины распределяются в соответствии со статьей 110 АПК РФ.

Руководствуясь статьями 110, 167 – 170, 176  Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

иск удовлетворить.

Взыскать с АО "КОНТРАНС" (ИНН: 

<

***>) в пользу ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ИНН: 

<

***>) задолженность в размере 1 300 104 руб.,  проценты за пользование чужими денежными средствами в размере 16 482,19 руб., проценты за пользование чужими денежными средствами, начиная с 25.06.2024г. по день фактической уплаты основного долга, расходы по оплате государственной пошлины- 26 166  руб..

В соответствии с частью 1 статьи 259 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации решение может быть обжаловано в Десятый арбитражный апелляционный суд в течение месяца после принятия арбитражным судом первой инстанции обжалуемого решения.

Судья                                                                                             А.С. Шайдуллина