200/2023-139771(2) 

 

АРБИТРАЖНЫЙ СУД НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ 

Именем Российской Федерации 

Р Е Ш Е Н И Е

 Дело № А43-14739/2023 

г. Нижний Новгород 04 августа 2023 года  

Арбитражный суд Нижегородской области в составе судьи Трошиной Наталии  Владимировны (шифр офиса 47-340), рассмотрев в порядке упрощенного производства  дело по иску открытого акционерного общества «Российские железные дороги»,  г.Москва, в лице филиала Горьковская железная дорога, Казанское территориальное  управление, г.Казань Республики Татарстан (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>),  

к ответчику обществу с ограниченной ответственностью «ЩебСтройИнвест», ж/д  станция Высокая Гора Высокогорского района Республики Татарстан (ИНН 

<

***>,  ОГРН 

<

***>),  

о взыскании платы и процентов, 

установил:

открытое акционерное общество «Российские железные дороги»,  г.Москва, обратилось в Арбитражный суд города Нижегородской области к ответчику  обществу с ограниченной ответственностью «ЩебСтройИнвест», ж/д станция Высокая  Гора Высокогорского района Республики Татарстан, о взыскании 170503руб. 20коп. платы  за пользование инфраструктурой железнодорожного транспорта и 8058руб. 03коп.  процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 02.10.2022 по  15.05.2023, а далее по день фактического исполнения.  

Определением Арбитражного суда Нижегородской области от 29.05.2023 дело  принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон.  

В соответствии с частью 2 статьи 228 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации сторонам было предоставлено время для направления  доказательств и отзыва на исковое заявление. Данное определение было направлено истцу  и ответчику по адресам места нахождения, подтвержденным выписками из Единого  государственного реестра юридических лиц.  

В материалах дела имеются доказательства, подтверждающие надлежащее  извещение сторон о рассмотрении дела в порядке упрощенного производства.  

Определение Арбитражного суда Нижегородской области о принятии иска к  производству и рассмотрению в упрощенном порядке, направленное по адресу ответчика,  возвратилось в арбитражный суд в связи с истечением срока хранения.  

В силу пункта 2 части 4 статьи 123 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации ответчик считается извещенным надлежащим образом  арбитражным судом.  

Документы, представленные сторонами, приобщены к материалам дела и  опубликованы на сайте Федеральных арбитражных судов Российской Федерации в  разделе картотека арбитражных дел (http://kad.arbitr.ru).  

На основании статей 226, 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской  Федерации дело рассматривается в порядке упрощенного производства без вызова сторон  по имеющимся в деле доказательствам.  

21.07.2023 принято решение в виде резолютивной части согласно части 1 статьи 229  

Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.  

25.07.2023 от ответчика поступило заявление о составлении мотивированного  решения по делу в порядке статьи 229 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации.  

В соответствии с частью 2 статьи 229 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации судом изготовлено мотивированное решение.  

Как следует из материалов дела, между ОАО «Российские железные дороги»  (перевозчик) и ООО «ЩебСтройИнвест» (владелец) заключен договор на эксплуатацию  железнодорожного пути необщего пользования по станции Высокая Гора Горьковской  железной дороги от 19.01.2020 № 4/416 (в редакции дополнительного соглашения от  09.08.2021 м 14.10.2021).  

По условиям договора осуществляется подача, расстановка на места погрузки,  выгрузки и уборка вагонов с железнодорожного пути необщего пользования  принадлежащего владельцу, являющегося продолжением пути необщего пользования  филиала ОАО «Татспиртпром» «Усадский спиртзавод» на станции Высокая Гора,  локомотивом Перевозчика.  

В порядке параграфа 7 договора количество вагонов, одновременно подаваемых на  железнодорожный путь необщего пользования, устанавливается не более 9 вагонов, по  весу –850 тонн.  

С железнодорожного пути необщего пользования вагоны возвращаются в  количестве одновременно поданной группы (§10 договора).  

На железнодорожном пути необщего пользования установлены следующие  технологические нормы на выгрузку грузов:  

Погрузка-выгрузка оборудования, металла на открытом подвижном составе – 1 час  10 минут, строительных, таро-штучных грузов в крытых вагонах – 2 часа 15 минут,  выгрузкаинертных грузов – 21 минута (§14 Договора).  

Среднесуточная перерабатывающая способность: щебень, прочие инертные грузы –  36 вагонов, погрузка/выгрузка тяжеловесные грузы - 7 вагонов, строительные, таро- штучные грузы в крытых вагонах – 5 вагонов(§15 Договора).  

Параграфом 18 пункт «е» Договора установлено, Владелец уплачивает Перевозчику  плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного  состава, контейнеров, независимо от их принадлежности, по правилам и ставкам  Тарифного руководства, утвержденного приказом ФСТ от 29.04.2015г. № 127-т/1 с  применением коэффициентов индексации:  

- за время нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования, в  случаях предусмотренных п.2.3 указанного Тарифного руководства, по ставкам таблицы   № 1;  

- за время задержки в пути следования по причинам, зависящим от Владельца, в том  числе на промежуточных станциях из-за неприема станцией назначения,если такая  задержка привела к нарушению сроков доставки, по правилам п.2.4 и ставкам таблицы № 2  Тарифного руководства.  

Время, за которое взимается плата за нахождение на железнодорожных путях  общего пользования, определяется по данным актов общей формы.  

Кроме того, заключен договор об электронном обмене документами от 26.09.2016г.   № 356/29/16.  

В июне 2022 года в адрес ООО «ЩебСтройИнвест» прибывали с грузом – щебень  под выгрузку вагоны и подавались на путь необщего пользования владельца.  

В результате занятия путей необщего пользования по причине нарушения  технологических норм под грузовыми операциями, станция не имела возможности приёма  поездов, о чем составлены акты общей формы от 23.06.2022 № 969, от 26.06.2022 № 984.  

В качестве доказательств нарушения грузополучателем технологических сроков  оборота вагонов на пути необщего пользования (в частности технологических норм  

выгрузки грузов из вагонов), оформлены на основании памяток приёмосдатчика на подачу  и уборку вагонов, ведомости подачи и уборки вагонов №№ 066256, 066258, 066259, в  графах 4, 5 которых указаны дата и время подачи вагона под грузовую операцию и  завершения грузовой операции, общее время нахождения вагона под грузовой операцией.  

По обращению начальника станции Высокая Гора о временном отставлении от  движения поездов, следующих на станцию Высокая Гора в адрес грузополучателя ООО  «ЩебСтройИнвест», оперативным приказом об отставлении от движения грузового  поезда от 23.06.2022 № 4543, на станции Можга ГОР был отставлен от движения поезд   № 2899 индекс 7825-222-2532, в количестве 51 вагона, об отставлении от движения  (бросании) поезда, простое подвижного состава оформлен Акт общей формы от  23.06.2022 № 969  

В связи с освобождением путей приема станции, акт общей формы от 28.06.2022   № 995, приказом о подъёме временно отставленного от движения грузового поезда от  29.06.2022 № 4329, поезд отправлен (поднят) на станцию назначения, станцией Можга  ГОР оформлен акт общей формы от 29.06.2022 № 998.  

О прибытии поезда на станцию назначения и увеличении сроков доставки груза на 6  суток оформлен акт общей формы от 29.06.2022 № 1011.  

Также оформлен акт общей формы о начислении платы за использование  инфраструктуры от 29.06.2022 № 1012 и накопительная ведомость от 29.06.2022 № 0107052  от подписи, в которой представитель грузополучателя, действующий на основании  доверенности от 01.01.2020 № 01, ФИО1 отказался, о чем составлен акт общей  формы от 10.07.2022 № 1093.  

За время нахождения подвижного состава в брошенном поезде на станционных  путях станции Можга ГОР с 23.06.2022 с 12 часов 18 минут до 29.06.2022 по 09 часов 02  минут истцом рассчитана плата, составившая 170503руб. 20 коп. с учетом НДС.  

Истцом в адрес ответчика направлена претензия от 11.08.2022 № 18556 ГРК ТЦФТО  с требованием оплатить задолженность.  

Данная претензия оставлена ответчиком без исполнения, что послужило основанием  для обращения в суд с настоящим иском  

В соответствии со статьями 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации  обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями  обязательства и требованиями закона. Односторонний отказ от исполнения обязательств  не допускается.  

К правоотношениям сторон, возникшим в связи с исполнением договора № 4/416,  применяются нормы главы 40 Гражданского кодекса Российской Федерации, Устава  железнодорожного транспорта Российской Федерации, иные законы и изданные в  соответствии с ними правила.  

В соответствии со статьей 784 Гражданского кодекса Российской Федерации  перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки.  Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными  законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Условия перевозки грузов,  пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по  этим перевозкам определяются соглашением сторон, если названным Кодексом,  транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии  сними правилами не установлено иное.  

Согласно статье 785 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору  перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в  пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а  отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Заключение  договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза  транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного  соответствующим транспортным уставом или кодексом).  

В соответствии со статьей 791 Гражданского кодекса Российской Федерации  погрузка (выгрузка) груза осуществляется транспортной организацией или отправителем  (получателем) в порядке, предусмотренном договором, с соблюдением положений,  установленных транспортными уставами и кодексами и издаваемыми в соответствии с  ними правилами. Погрузка (выгрузка) груза, осуществляемая силами и средствами  отправителя (получателя) груза.  

В силу абз. 3 ст. 39 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав  железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - Устав) за время задержки  вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных  железнодорожных станциях, из-за неприема их железнодорожной станцией назначения по  причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев железнодорожных путей  необщего пользования, обслуживающих грузополучателей своими локомотивами,  указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами при  условии, что задержка по указанным причинам привела к нарушению сроков доставки  грузов.  

Согласно части 11 статьи 39 Устава железнодорожного транспорта за нахождение на  железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования,  порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного  железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам,  не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу  инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования  для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за  предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего  времени:  

-ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров; 

-нахождения вагонов под таможенными операциями, в том числе при выполнении  работ по инициативе или указанию таможенных органов либо иных органов  государственного контроля (надзора), свыше сроков, установленных для выполнения  указанных операций правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых  вагонов железнодорожным транспортом;  

- задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных  железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если  такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на  железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок доставки) в соответствии  с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов  железнодорожным транспортом;  

-задержки вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой свыше технологического  времени, установленного договорами для выполнения указанных операций.  

Если в указанных в части одиннадцатой настоящей статьи случаях вагоны  находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего  пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей),  грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего  пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на  железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава,  которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в  перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким  нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры,  плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного  подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем  (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования  непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.  

Статья 39 Устава железнодорожного транспорта не ставит условие о начислении  платы в зависимость от факта нарушения срока доставки.  

В соответствии со статьей 314 Гражданского кодекса Российской Федерации, если  обязательство предусматривает или позволяет определить день его исполнения или  период времени, в течение которого оно должно быть исполнено, обязательство подлежит  исполнению в этот день или, соответственно, в любой момент в пределах такого периода.  

Согласно статье 792 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозчик  обязан доставить груз, пассажира или багаж в пункт назначения в сроки, определенные в  порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таких  сроков в разумный срок.  

Основания и порядок задержки вагонов регулируются пунктом 4.7 Правил  эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования,  утвержденных приказом Министерства путей сообщения России от 18.06.2003 N 26 (далее  - Правила от 18.06.2003 N 26), согласно которому задержка вагонов, контейнеров в пути  следования, в том числе на промежуточных станциях, осуществляется на основании  распоряжения уполномоченного представителя перевозчика о задержке вагонов,  контейнеров, в котором указывается номер поезда, количество вагонов, контейнеров, их  номера, дата, время и причина задержки. Перевозчик на основании этого распоряжения  извещает станцию назначения о задержке вагонов, контейнеров в пути следования с  указанием всех задержанных вагонов, контейнеров и станций задержки. Станция  назначения извещает об этом грузоотправителя, грузополучателя, владельца или  пользователя железнодорожного пути необщего пользования. В аналогичном порядке  дается распоряжение и извещение о дате и времени отправления задержанных вагонов,  контейнеров на станцию назначения.  

Решением Верховного Суда Российской Федерации от 30.11.2010 № ГКПИ10-1331,  принятого в рамках оспаривания пункта 12 Правил применения ставок платы за  пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта  (Тарифное руководство № 2), определено, что в случаях нахождения не принадлежащих  перевозчику вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования  фактически плата взимается не за пользование вагонами, контейнерами (поскольку они не  принадлежат перевозчику), а за пользование инфраструктурой железнодорожного  транспорта общего пользования.  

Из правовой позиции, содержащейся в постановлении Президиума Высшего  Арбитражного Суда Российской Федерации от 18.10.2012 № 6424/12, следует, что плата за  пользование вагонами, не принадлежащими обществу "Российские железные дороги", за  время нахождения на путях общего пользования в ожидании их приема владельцами  железнодорожных путей общего пользования может быть взыскана, если это  предусмотрено соглашением сторон.  

В силу пункту 2 статьи 1 Гражданского кодекса Российской Федерации граждане и  юридические лица приобретают и осуществляют свои гражданские права своей волей и в  своем интересе. Они свободны в установлении своих прав и обязанностей на основе  договора и в определении любых не противоречащих законодательству условий договора.  

Согласно пункту 4 стать 421 Гражданского кодекса Российской Федерации условия  договора определяются по усмотрению сторон, кроме случаев, когда содержание  соответствующего условия предписано законом или иными правовыми актами (статья 422  данного Кодекса).  

Действующее законодательство не предусматривает запрета на применение  Тарифного руководства № 2 для отношений, связанных с взиманием платы за пользование  инфраструктурой железнодорожного транспорта общего пользования в связи с  несвоевременным приемом вагонов для погрузки (выгрузки) на железнодорожные пути  необщего пользования. В то же время стороны, заключив договор № 4/416, согласовали  применение указанного нормативного правового акта к упомянутым отношениям.  

Согласно пункту 3.1 Правил составления актов при перевозках грузов  железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Министерства путей сообщения  Российской Федерации от 18 июня 2003 года N 45 (далее - Правила N 45), акт общей  формы составляется на станциях для удостоверения, в том числе в случаях,  предусмотренных технологией работы железнодорожного транспорта и правилами  перевозок грузов железнодорожным транспортом.  

В подтверждение обстоятельств задержки вагонов по причинам, зависящим от  грузополучателей, истцом в материалы дела представлены акты общей формы, согласно  которым вагоны поставлены на простой на путях общего пользования станции Канаш в  ожидании подачи к фронту выгрузки пути необщего пользования. Зафиксировано время  простоя, названа причина простоя, указано время отправления вагонов с промежуточной  станции, время прибытия на станцию назначения.  

Акты общей формы, составленные на станции назначения Можга ГОР, с учетом  согласованных в договоре условиях, являются относимыми, допустимыми и  достаточными доказательствами, подтверждавшими факт задержки вагонов на путях  общего пользования по причинам, зависящим от грузополучателей.  

Кроме того, в материалы дела представлены ведомости подачи и уборки вагонов,  которые в соответствии с п. 1 Приложения к Указанию Министерства путей сообщения  России от 15.08.2003 № Ш-865у "О внесении изменений и дополнений в Инструкцию по  ведению станционной коммерческой отчетности" ведомость подачи и уборки вагонов  (формы ГУ-46, ГУ-46ВЦ), в графах 4, 5 которых указаны дата и время подачи вагона под  грузовую операцию и завершения грузовой операции, общее время нахождения вагона  под грузовой операцией, и составляются на основании памяток приемосдатчика на подачу  и уборку вагонов формы ГУ-45, ГУ-45ВЦ.  

Начисление платы за нахождение вагонов на путях общего пользования произведено  истцом в соответствии со статьей 39 Устава, а также Тарифного руководства,  утвержденного Приказом ФСТ России от 29.04.2015 N 127-т/1 "Об утверждении платы за  нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и  правил ее применения" (Тарифное руководство N 2).  

Расчет суммы платы судом проверен и признан соответствующим обстоятельствам  простоя вагонов на путях общего пользования из-за неприема станцией назначения по  причине занятости путей необщего пользования ответчика, размеру платы за пользование  путями общего пользования.  

В силу положений пункта 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать  обстоятельства, на которое оно ссылается как на основание своих требований и  возражений.  

Частью 2 статьи 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации  определено, что лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий  совершения или несовершения ими процессуальных действий.  

Вопреки требованиям статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской  Федерации, а также пункта 2 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации  ответчиком не представлено доказательств того, что простой вагонов имел место по  независящим от него причинам, в отсутствие его вины.  

Суд, оценив все имеющиеся в деле доказательства по делу в их совокупности и  взаимосвязи, как того требуют положения, содержащиеся в части 2 статьи 71  Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, пришел к выводу о том,  что требования истца являются обоснованными, доказанными и подлежащими  удовлетворению в заявленной ко взысканию сумме 170503руб. 20коп.  

В связи с ненадлежащим исполнением ответчиком обязательства по оплате товара  истцом также заявлено требование о взыскании с него процентов за пользование чужими  денежными средствами.  

Согласно части 1 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации в случаях  неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки  в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется  ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти  правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором.  

В соответствии с частью 3 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации  проценты за пользование чужими средствами взимаются по день уплаты суммы этих  средств кредитору.  

Факт пользования ответчиком чужими денежными средствами установлен  материалами дела.  

Истец просит взыскать 8058руб. 03коп. процентов за пользование чужими  денежными средствами за период с 02.10.2022 по 15.05.2023, а далее по день фактической  оплаты суммы долга.  

Расчет процентов за пользование чужими средствами судом проверен и признан  обоснованным, в связи с чем проценты за пользование чужими денежными средствами  подлежат взысканию в заявленной сумме.  

В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской  Федерации расходы по государственной пошлине относятся на ответчикам.  

Руководствуясь статьями 110, 167-171, 180,181, 182, 229, 319, 321 Арбитражного  процессуального кодекса Российской Федерации, суд  

Р Е Ш И Л :

взыскать с общества с ограниченной ответственностью «ЩебСтройИнвест», ж/д  станция Высокая Гора Высокогорского района Республики Татарстан (ИНН 

<

***>,  ОГРН 

<

***>), в пользу открытого акционерного общества «Российские железные  дороги», г.Москва в лице филиала Горьковская железная дорога г.Нижний Новгород  (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>), 170503руб. 20коп. платы за нахождение на  железнодорожных путях общего пользования вагонов, 8058руб. 03коп. процентов за  пользование чужими денежными средствами за период с 02.10.2022 по 15.05.2023, а далее  с 16.05.2023 проценты за пользование чужими денежными средствами с неоплаченной  суммы долга, исходя из ключевой ставки Банка России, действующей в соответствующие  периоды, а также 6357руб. 00коп. расходов по уплате государственной пошлины.  

Настоящий судебный акт выполнен в форме электронного документа, подписан  усиленной квалифицированной электронной подписью судьи и будет направлен лицам,  участвующим в деле, посредством его размещения на официальном сайте арбитражного  суда в сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа не позднее следующего дня  после дня его принятия.  

Мотивированное решение составляется по заявлению лица, участвующего в деле,  Заявление о составлении мотивированного решения может быть подано в Арбитражный  суд Нижегородской области в течение пяти дней со дня размещения настоящего решения  на официальном сайте суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».  

Настоящее решение подлежит немедленному исполнению и вступает в законную  силу по истечении пятнадцати дней со дня принятия, если не будет подана апелляционная  жалоба. В случае составления мотивированного решения такое решение вступает в  законную силу по истечении срока, установленного для подачи апелляционной жалобы.  

В случае подачи апелляционной жалобы, решение вступает в законную силу со дня  принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции, если оно не будет  отменено или изменено таким постановлением.  

Исполнительный лист выдать после вступления настоящего решения в законную  силу. Исполнительный лист до истечения срока на обжалование настоящего решения в  апелляционном порядке выдается по заявлению взыскателя.  

Решение может быть обжаловано в Первый арбитражный апелляционный суд через  Арбитражный суд Нижегородской области в срок, не превышающий пятнадцати дней со  дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда -  со дня принятия решения в полном объеме. В таком же порядке решение может быть  обжаловано в Арбитражный суд Волго-Вятского округа при условии, что оно было  предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд  апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи  апелляционной жалобы.  

Судья Н.В. Трошина 

Электронная подпись действительна.Данные ЭП:Удостоверяющий центр Казначейство РоссииДата 28.03.2023 5:49:00

Кому выдана Трошина Наталия Владимировна