Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А40-243254/23-14-1916

г. Москва

06 мая 2024 года

Резолютивная часть объявлена                                                                 17 апреля 2024 г.

Дата изготовления решения в полном объеме                                             06 мая 2024 г.

 

Арбитражный суд города Москвы в составе:

председательствующего - судьи Лихачевой О.В.

Судьей единолично

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Ушаковой Ю.Ю., с использованием средств аудиозаписи

рассмотрел дело по исковому заявлению ИП глава КФХ ФИО1 (ОГРНИП 

<

***>)

к ответчикам: 1) АО "МТТС" (ОГРН 

<

***>);

2) ООО "АВТОДОР-ПЛАТНЫЕ ДОРОГИ" (ОГРН 

<

***>)

о взыскании 844 308 руб.

 

в судебное заседание явились:

от ответчика АО "МТТС" – ФИО2 по доверенности от 01.01.2024г.

в судебное заседание не явились:

от истца, ответчика ООО "АВТОДОР- ПЛАТНЫЕ ДОРОГИ" – извещены; 

 

УСТАНОВИЛ:

ИП глава КФК ФИО1 обратился в Арбитражный суд города Москвы с исковым заявлением к ООО «Мостотрест-Сервис», ООО «Автодор-Платные дороги» о взыскании суммы стоимости затрат на восстановление транспортного средства в размере 836 308 руб., расходов на услуги оценщика в размере 8 000 руб.

Истец и ответчик ООО «Автодор-Платные дороги», извещённые надлежащим образом в порядке ст. 123 АПК РФ, своих представителей в заседание суда первой инстанции не направили.

Представитель ответчика ООО «Мостотрест-Сервис» исковые требования не признал, изложил правовую позицию по иску, просил суд в удовлетворении заявленных требований отказать.

Изучив материалы дела, доводы сторон и собранные по делу доказательства в их совокупности и взаимосвязи, суд приходит к выводу об отказе в удовлетворении исковых требований в силу следующего.

В обоснование заявленных требований истец указал, что «30» октября 2022 года в 10 часов 10 минут на 82 км + 600 м автодороги М4 Дон Московской области г.о. Ступино произошло дорожно-транспортное происшествие, при движении по автодороге транспортное средство SCANIA P440LA, гос. номер 

<

***>, под управлением автомобиля водителем ФИО3, упало дерево и автомобиль совершил наезд на него, в результате чего, транспортное средство получило механические повреждения.

Собственником автомобиля является ИП глава КФХ ФИО1, что подтверждается свидетельством о регистрации транспортного средства.

Определением N 50 АО 177868 от 30.10.2022 в возбуждении дела об административном правонарушении было отказано.

В указанном определения указано, что автомобиль получил следующие повреждения: передней бампер, правая передняя блок фара, левая передняя блок фара, повторитель поворота левый передний, левая противотуманная фара, откидная подножка.

С целью определения размера убытков между ИП глава КФХ ФИО1 и оценщиком, занимающимся частной практикой, ФИО4 был заключен договор об оценке объекта № 09-1122 от 08.11.2022 г.

Стоимость услуг по настоящему договору составила 8 000 рублей, оплачена платежным поручением № 7438 от 10.11.2022 г.

Согласно отчету № 09-1122 об оценке рыночной стоимости услуг восстановительного ремонта транспортного средства SCANIA P440LA, гос. номер 

<

***>, стоимость затрат на восстановление транспортного средства без учета износа составляет 836 308 рублей.

Согласно статье 12 Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" ремонт и содержание дорог на территория Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог техническом регламентам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти (пункт 1).

Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническом регламентам и другим нормативным документам возлагается на лицо, осуществляющие содержание автомобильных дорог (пункт 2).

Согласно пункту 2 статьи 28 Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее ФЗ "Об автомобильных дорогах") пользователи автомобильными дорогами имеют право: получать компенсацию вреда, причиненного их жизни, здоровью или имуществу в случае строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог вследствие нарушений требований настоящего Федерального закона, требований технических регламентов лицами, осуществляющими строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог, в порядке, предусмотренном гражданским законодательством;

Согласно пункту 1 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договоров не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

В силу пункта 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, в том числе утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб).

Частью 1 статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Ранее ИП глава КФХ ФИО1 направлял претензию ООО «Автодор-Платные Дороги», поскольку ДТП произошло на участке автодороги, находящемся в их пользовании, однако в ответ получили письмо Исх. № 3624/2022 от 19.12.2022 г., где ссылаются на осуществление содержание автодороги и придорожной территории организацией ООО «Мостотрест-Сервис».

В адрес ООО «Мостотрест-Сервис» была направлена претензия Исх. №1538 от 22.12.2022, ответ получен не был.

Таким образом, досудебный порядок разрешения спора сторонами соблюден.

Отказывая в удовлетворении заявленных требований, суд исходит из следующего.

Касательно требований, предъявляемых к ООО «Автодор-Платные Дороги».

Автомобильная дорога М-4 «Дон» в соответствии с ч. 1 и 2 ст. 28 Федерального закона от 17.07.2009 № 145-ФЗ «О государственной компании «Российские автомобильные дороги» и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» и Распоряжением Правительства Российской Федерации от 30.12.2009 № 2133-р передана в доверительное управление Государственной компании «Российские автомобильные дороги» (далее - Государственная компания).

Согласно п. 3 Правил оказания услуг по организации проезда транспортных средств по платным автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, платным участкам таких автомобильных дорог, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 31.05. 2022 № 995 (далее - Постановления Правительства РФ № 995) пользование платной автомобильной дорогой осуществляется на основании договора между пользователем и оператором, согласно которому оператор обязан предоставить пользователю право проезда, а пользователь - внести плату за проезд по платной автомобильной дороге.

Оператор — это владелец платной автомобильной дороги, в том числе концессионер, частный партнер в случае использования платной автомобильной дороги на основе концессионного соглашения, соглашения о государственно-частном партнерстве (пп. б п. 2 Постановления Правительства РФ № 995).

Ввиду того, что владельцем автодороги М-4 «Дон» является Государственная компания «Российские автомобильные дороги», то соответственно публичный договор о предоставлении права проезда и организации дорожного движения заключен непосредственно между Истцом и Государственной компанией, согласно которому Государственная компания обязуется оказать пользователю услуги по предоставлению права проезда и организации дорожного движения на платных участках, а пользователь обязуется своевременно оплачивать услуги в порядке, предусмотренном договором.

Форма публичного договора о предоставлении права проезда и организации дорожного движения по платным участкам автомобильных дорог, переданных в доверительное управление Государственной компании «Российские автомобильные дороги», а также полная информация о порядке использования платной автомобильной дороги (ее участков), в том числе правила организации проезда и сбора платы, стоимости проезда (тарифы) размещена на официальном сайте Государственной компании по адресу: https://russianhighwavs.ru и на сайте агента-эмитента ООО «Автодор-Платные Дороги» https://avtodor-tr.ru.

28.02.2023 между Государственной компанией и Обществом заключено Операторское соглашение на эксплуатацию на платной основе участка км 21 - км 225 (Московская и Тульская области), автомобильной дороги М-4 «Дон» Москва - Воронеж - Ростов-на-Дону - Краснодар - Новороссийск № ДТПиОД-2023-430 (далее - Операторское соглашение).

В соответствии с предметом соглашения, описанным в пункте 1.1. Операторского соглашения Общество в порядке и на условиях, установленных соглашением, обеспечивает на участке км 21 - км 225:

(A) выполнение работ и оказание услуг по эксплуатации и сохранности системы взимания платы (далее также - СВП) в соответствии с условиями и требованиями, предусмотренными настоящим соглашением и законодательством;

(B) осуществление операторской деятельности, в том числе осуществление от имени Государственной компании сбора платы за проезд с пользователей в соответствии с требованиями, предусмотренными настоящим соглашением и законодательством;

Согласно условиям Операторского соглашения, в предмет деятельности Общества не входит осуществление содержание и ремонт автодороги, в том числе содержание лесных насаждений в придорожной полосе участка (км 21 - км 225) автодороги М-4 «Дон», в связи с чем, оно не может быть признано ответственным лицом за причинение ущерба. Прием платежей от пользователей платных участков (км 21 - км 225) автодороги М-4 «Дон» Общество осуществляет в качестве агента по приему платежей, то есть собирает плату за проезд и перечисляет ее в полном объеме Государственной компании.

С учетом вышеизложенного, Общество по делу является ненадлежащим Ответчиком.

Подрядной организацией, осуществляющей комплекс работ по содержанию участка с 21 км по 93 км автодороги М-4 «Дон», является АО «Мостотрест-Сервис» (121087, 

<

...>). Указанная информация является общедоступной и размещена на официальном сайте Государственной компании «Российские автомобильные дороги» в сети интернет по адресу: https://russianhighways.ru/fordrivers/road-maintenance/index.php?road=1390 и АО «Мостотрест-Сервис» в сети интернет по адресу: http://al496676a.nichost.ru/filials/.

В соответствии с п. 12 ст. 3 Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ» от 08.11.2007 № 257-ФЗ (далее - Закон об автомобильных дорогах) содержание автомобильной дороги - это комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения.

В силу п. 2 ст. 28 Закона об автомобильных дорогах пользователи автомобильными дорогами имеют право получать компенсацию вреда, причиненного их жизни, здоровью или имуществу в случае строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог вследствие нарушений требований закона, требований технических регламентов лицами, осуществляющими строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог.

Пунктом 2 статьи 12 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» предусмотрено, что обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.

Общество не является владельцем земельного участка, на котором произрастало упавшее дерево, а также не является лицом, которое выполняет комплекс работ по содержанию лесных насаждений в придорожной полосе на участке (км 21 - км 211) автодороги М-4 «Дон».

Таким образом, в случае установления факта ненадлежащего лесных насаждений в придорожной полосе, вследствие чего произошло ДТП с участием транспортного Scania P440LA государственный регистрационный знак 

<

***>, ответственность за возмещение убытков, причиненных Истцу, возлагается на владельца земельного участка, на котором произрастало упавшее дерево или лицо, которое осуществляло комплекс работ по содержанию лесных насаждений в придорожной полосе.

Для признания лица виновным в ненадлежащем исполнении обязанностей по содержанию автодороги и лесных насаждений в придорожной полосе, повлекших причинение убытков Истцу необходимо, чтобы факт ненадлежащего исполнения был установлен и зафиксирован.

Доказательств о выявленных недостатках в содержании автодороги, а также доказательств о возбуждении административного дела по данному факту, о проведении административного расследования, установление события административного правонарушения, как и виновника в ненадлежащем содержании участка автомобильной дороги и придорожной полосы, где произошло данное ДТП, суду не представлено.

Доказательств или свидетельств, подтверждающих право владения Ответчиками земельным участком, на котором произрастало упавшее дерево, а также документов, подтверждающих выполнение Ответчиками комплекса работы по содержанию лесных насаждений в придорожной полосе Истцом в материалы дела не представлено.

В связи с чем, утверждение Истца о том, что на данном участке автодороги имеются недостатки в содержании, послужившие причиной возникновения ДТП, является безосновательным.

В соответствии с ч. 1 ст. 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Более того, в определении об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении от 30.10.2022 (далее - Определение) установлено, что 30.10.2022 в 10 час. 10 мин. на 83 км + 600 м автодороги М-4 «Дон» г/о Ступино Московской области водитель ФИО3 управляя автомашиной Scania P440LA государственный регистрационный знак 

<

***> с полуприцепом Schmitz государственный регистрационный знак А0547271 двигаясь в правой полосе со стороны г. Москва в сторону г. Тула совершил наезд на препятствие (дерево). В результате ДТП т/с получило механические повреждения.

Обстоятельств, указывающих на наличие вины в действиях/бездействиях Ответчиков, послуживших причиной возникновения ДТП инспектором ГИБДД не зафиксировано.

Указанное Определение в порядке и сроки, установленные законодательством Истцом не обжаловано. Данное обстоятельство подтверждает согласие Истца с фактами, установленными в Определении.

Поскольку вина Общества в причинении вреда отсутствует, оно не является лицом, в результате действий которого был причинен ущерб, то и оснований, на которые ссылается Истец для возложения на Общество ответственности по возмещению ущерба, не имеется.

Таким образом, исковые требования о взыскании с Общества суммы материального ущерба, а также расходов по оплате экспертного заключения являются необоснованными и не подлежащими удовлетворению.

Что касается требований, предъявляемых к АО «МТТС», то они также не подлежат удовлетворению ввиду следующего.

01.07.2021 года между Государственной Компанией «Российские Автомобильные Дороги» и Акционерным Обществом «Мостотрест-Сервис» заключен Договор ДЭиБДД- 2021-1210 от 01.07.2021 на выполнение комплекса работ по содержанию автомобильной дороги М-4 «ДОН» Москва-Воронеж - Ростов-на-Дону - Краснодар - Новороссийск на участке км 20+650 - км 132+300 и объектов, обеспечивающих доступ к «Новому выходу» е М-1 «Беларусь» на МКАД. Подъездная а/д от 1-го Успенского шоссе (км 1+600) к новому выходу на МКАД (в Московской области) (далее - «Договор»).

Согласно п. 1.3.1. Технического задания к Договору Подрядчик выполняет постоянно выполняемую работу с целью обеспечения на период действия Договора круглогодичного безопасного и бесперебойного движения транспортных средств, сохранности имущественного комплекса, включая искусственные дорожные сооружения, входящего в состав Объекта, обеспечения разрешенного скоростного режима, а также непрерывности, безопасности и удобства движения пользователей по Автомобильной дороге, недопущение Недостатков ТЭС на месте ДТП и в непосредственной близости от него на момент совершения ДТП, а также высокого уровня содержания участка Автомобильной дороги.

Пунктом 6.2.11 Договора предусмотрено, что для оперативного принятия мер по предупреждению или ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций на Объекте (обильные снегопады, резкие переходы температуры воздуха через нулевую отметку, паводковые воды и т.п.) Подрядчик обязан организовать круглосуточное дежурство диспетчерской службы и необходимой техники, в том числе: круглосуточное дежурство ремонтных бригад в выходные и праздничные дни; ежедневное круглосуточное дежурство снегоуборочной и другой необходимой техники.

В соответствии с пунктом 5.1. ГОСТ Р 50597 - 2017 «Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля посторонние предметы должны быть удалены: с проезжей части дорог и улиц, краевых полос у обочины и полос безопасности у разделительной полосы, тротуаров, с пешеходных и велосипедных дорожек, посадочных площадок остановочных пунктов в течение трех часов с момента обнаружения.

В целях исполнения обязательств по Договору, в интервале с 8 часов 00 минут г- 10 часов 00 минут 30.10.2022 года, транспортными средствами филиала «Домодедово» АО «МТТС» осуществлялось дежурство и патрулирование участка дороги с км 71 - км 93 а/д М- 4 «ДОН», в том числе участка дороги, на котором произошло ДТП.

Так, согласно записи в Журнале № 18 содержания автодорог Диспетчерский - рабочий ЦУП по филиалу «Домодедово» АО «МТТС», 30.10.2022 года осуществлялось патрулирование указанного участка следующими транспортными средствами: комбинированной дорожной машиной гос. номер НУ828С750 в интервале с 8 часов 00 минут по 10 часов 00 минут, а также дежурство комбинированной дорожной машиной гос. номер VHP951750, комбинированной дорожной машиной государственный номер РОВ01650, погрузчиком гос. номер 0388, что также подтверждается записью в Общем журнале работ по содержанию объекта мастерского участка №2 от 30.10.2022 года.

В Журнале № 7 учета информации содержания автодорог Диспетчерской службы ЦУП филиала «Домодедово» АО «МТТС» от 30.10.2022 отсутствует запись о наличии посторонних предметов на проезжей части.

На момент объезда, посторонних предметов на проезжей части не зафиксировано. Более того, нахождение постороннего предмета (дерева) подобных габаритов на проезжей части с динамичным трафиком и пропускной способностью для проезда автомобилей порядка 70 000 автомобилей в сутки, неминуемо спровоцировало бы приостановку движения транспортных средств по федеральной дороге, что было бы зафиксировано сотрудниками ГИБДД, путем составления актов о недостатках содержания и передачи информации в ЦУП филиала Дом: дедово > АО «МТТС».

Административным материалом подтверждается, что дорожно-транспортное происшествие (далее - «ДТП») произошло в 10 часов 10 минут, что еще раз подтверждает отсутствие упавшего дерева на проезжую часть до момента проезда транспортного средства Истца.

В своих объяснениях водитель ФИО3 (содержащихся в административном материале), поясняет « В 10 часов 10 минут на 82 км + 600 м автодороги неожиданно для меня с правой стороны обочины упало дерево, уйти от столкновения мне не удалось, в результате чего осуществил наезд на препятствие ».

Из материалов дела следует, что до ДТП, дерево на проезжей части отсутствовало, а также отсутствуют доказательства подтверждающие, что упавшее дерево было повреждено, причина падения не установлена, так же не представлено доказательств того, что Истец не имел возможности избежать столкновения, право собственности на указанную дорогу за Ответчиком не зарегистрировано, таким образом Ответчик не может быть признан, лицом виновным в указанном происшествии.

В своей деятельности Ответчик руководствуется ГОСТом Р 50597 - 2017 «Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля и строго установленным срокам для устранения посторонних предметов с проезжей части. Самовольная вырубка деревьев запрещена.

Незаконная вырубка деревьев предусматривает административную ответственность по ст. 8.28. Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации и уголовную ответственность, предусмотренную ст. 260 Уголовного Кодекса Российской Федерации.

В рамках принятых на себя обязательств по Договору, Ответчик обязан устранять лишь сухостойные деревья на проезжей части, срезать ветки деревьев препятствующие видимости при проезде транспортных средств на автодороге.

Пунктом 5.1. Приложения № 1.1.1. к Техническому заданию по содержанию участков автомобильных дорог, предусмотренных в рамках Договора на оказание услуг по содержанию автомобильных дорог общего пользования федерального значения, предусмотрено, в состав работ по озеленению входят: уход за посадками, обрезка веток для обеспечения видимости, уборка сухостоя, защита лесопосадок от пожаров, борьба с вредителями и болезнями растений, посадка деревьев и кустарников.

В силу ст. 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности и имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

АО «МТТС» не может быть признано лицом, виновным в причинении ущерба, так как факт упавшего дерева не является последствием неисполнения Ответчиком своих обязательств, а является обстоятельствами неопреодолимой силы.

Согласно перечню Торгово-промышленной палаты Российской Федерации, стихийные бедствия признаны обстоятельствами непреодолимой силы. В том числе аномальные атмосферные осадки, штормовой, порывистый ветер, ураган также признаны природными чрезвычайными ситуациями.

Данная позиция подтверждается Определением Верховного Суда РФ от 01.09.2015 N 303-ЭС15-5226 и Постановлением Арбитражного суда Московского округа от 09.12.2015 N Ф05-16473/2015.

По сведениям, поступающим в Центр управления производством филиала «Домодедово» АО «МТТС» о погодных условиях 30.10.2022 года на территории г.о. Ступино, Московской области наблюдались неблагоприятные погодные условия, сильный, порывистый, штормовой ветер, ливневый дождь.

Для уточнения сведений о погодных условиях по состоянию на 30.10.2022 года филиалом «Домодедово» АО «МТТС» в адрес ФГБУ «Центральное управление по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды» направлен запрос (Исх. № 1-7/837 от 03.11.2023 г.) «О предоставлении сведений о погодных условиях», имевших место 30.10.2022 г. в форме справки.

Так, согласно справке ФГБУ «Центрального УГМС» № 312/14-23.2 ОМ-11 от 10.01.2024 года, 30.10.2022 года по адресу: 

<

...> км+600 м автодороги М-4 «Дон» наблюдались атмосферные явления в виде дождя, ливневого дождя, сильный ветер до 17 м/с. Подобные погодные условия являются обстоятельствами непреодолимой силы.

Таким образом, материалами дела не подтверждается причинно-следственная связь между возникшими на стороне истца убытками и действиями/бездействиями ответчиков.

Согласно ч. 1 ст. 65 АПК РФ, каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основания своих требований и возражений.

В силу ч. 2 ст. 9 АПК РФ, лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий.

Действуя в соответствии со ст. 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд, оценив представленные в материалы дела доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном их исследовании, оценив также относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности, находит требования истца не подлежащими удовлетворению.

С учетом изложенного, в удовлетворении требований истца о взыскании суммы ущерба следует отказать.

В соответствии с частью 2 статьи 168 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, при принятии решения арбитражный суд, в том числе, распределяет судебные расходы.

Частью 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации предусмотрено, что судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

Исходя из правил, установленных статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, а также с учетом отсутствия оснований для удовлетворения исковых требований, расходы по оплате государственной пошлины подлежат отнесению на истца.

Руководствуясь ст. ст. 4, 8, 9, 65, 75, 110, 167, 170, 171, 180, 181, 259 АПК РФ, суд

РЕШИЛ:

В удовлетворении требований предъявляемых к АО "МТТС" (ОГРН 

<

***>) отказать.

В удовлетворении требований предъявляемых к ООО "АВТОДОР- ПЛАТНЫЕ ДОРОГИ" (ОГРН 

<

***>) отказать.

Решение может быть обжаловано в течение месяца со дня его принятия (изготовления в полном объеме) в Девятый арбитражный апелляционный суд и в течение двух месяцев со дня вступления в законную силу в Арбитражный суд Московского округа путем подачи жалобы, через арбитражный суд, принявший решение.

Судья:                                                                                                 О.В. Лихачева