Арбитражный суд Хабаровского края

г. Хабаровск, ул. Ленина 37, 680030, www.khabarovsk.arbitr.ru

 

Именем Российской Федерации

Р Е Ш Е Н И Е

дело № А73-24741/2019

г. Хабаровск

05 марта 2020 года

Решение в виде резолютивной части вынесено 13 февраля 2020 года.

Арбитражный суд Хабаровского края в составе судьи Медведевой О.В.

рассмотрел в порядке упрощенного производства дело по исковому заявлению общества  с ограниченной ответственностью «Комплексные логистические системы-Рейл» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, 680032,  

<

...>)

к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, 

<

...>)

о взыскании 291 050,88 руб. неосновательного обогащения

Третье лицо: общество с ограниченной ответственностью «Гарант Интермодал»

Общество  с ограниченной ответственностью «Комплексные логистические системы-Рейл» (далее – ООО «КЛС-Рейл») обратилось в Арбитражный суд Хабаровского края с иском к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (далее – ОАО «РЖД») о взыскании 291 050,88 руб. неосновательного обогащения,  возникшего в связи с применением перевозчиком тарифа контейнерной отправки без учета понижающих коэффициентов для перевозки в составе контейнерного поезда по накладным №№ 11595809, 11595825, 11595814, 11595816, 11595831, 11595829, 11595815, 11595821.

Иск ООО «КЛС-Рейл» определением суда от 20.12.2019 принят к рассмотрению в порядке упрощенного производства. Одновременно судом к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено общество с ограниченной ответственностью «Гарант Интермодал» (далее – ООО «Гарант Интермодал»).

Ответчик в отзыве указал на несогласие с иском, ссылаясь в возражениях на то, что ООО «КЛС-Рейл» не выступал стороной договора перевозки и плательщиком провозных платежей по спорным отправкам, и следовательно, в силу статьи 46 Соглашения о Международном железнодорожном грузовом сообщении (далее – СМГС) является ненадлежащим истцом по данному требованию. По существу спора ответчик указал на отсутствие оснований для применения проставленной необоснованно, до объявления маршрута следования, отметки в накладных «контейнерный поезд» для установления понижающего коэффициента.

Арбитражным судом в соответствии с частью 1 статьи 229 АПК РФ 13.02.2020 вынесена и размещена на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» резолютивная часть решения об удовлетворении исковых требований в полном объеме, взыскании судебных расходов на оплату госпошлины.

ОАО «РЖД» подана апелляционная жалоба на решение суда от 13.02.2020. 

Исследовав представленные доказательства по делу, арбитражный суд 

У С Т А Н О В И Л:

27.07.2018 между ООО «КЛС-Рейл» (Клиент) и ОАО «РЖД» заключен договор №ТЦ-1290 об оказании услуги по организации перевозки груженых и порожних контейнеров в составе контейнерного поезда при формировании поезда на путях общего пользования станции Гродеково Дальневосточной железной дороги (далее – договор №ТЦ-1290) сроком действия по 31.12.2019, с учетом дополнительного соглашения №ТЦ-1779 от 07.12.2018.

В соответствии с условиями договора №ТЦ-1290, ОАО «РЖД» принял на себя обязательства по организации и осуществлению перевозок груженных и порожних контейнеров в составе контейнерного поезда (КП), длиной 57 условных вагонов (31 физический вагон), формированию поезда на путях станции Гродеково Дальневосточной железной дороги по заявкам Клиента, с возможностью отклонения длины контейнерного поезда в сторону уменьшения на один физический вагон. При этом, маршрут следования, длина КП в условных вагонах устанавливается ОАО «РЖД». (пункт 1.1 договора в редакции дополнительного соглашения №ТЦ-1422 от 24.10.2019)

С целью обеспечения исполнения обязательств по оплате Клиентом железнодорожного тарифа за перевозки грузов в универсальных контейнерах согласно установленных тарифов, ООО «КЛС-Рейл» (Клиент) заключен договор №М-ВТ-141/16 от 21.11.2016 с ООО «Гарант Интермодал» (Экспедитор), по условиям которого Экспедитор обязуется по поручению и за счет Клиента организовать выполнение услуг, связанных с организацией перевозки груза, а Клиент обязуется выплатить Экспедитору вознаграждение и возместить расходы, связанные с исполнением договора (далее – договор №М-ВТ-141/16).

В целях исполнения обязательств по договору №М-ВТ-141/16 ООО «Гарант Интермодал» (Клиент) заключен договор с ОАО «РЖД» на организацию расчетов №988-жд от 10.06.2015 (далее – договор №988-жд), в рамках которого Клиенту открывается лицевой счет для расчетов и оплаты провозных платежей, сборов, штрафов, иных причитающихся ОАО «РЖД» платежей при перевозках грузов и/или порожних вагонов, присваивается код плательщика 1005212925.

В соответствии с заявкой ООО «КЛС-Рейл» №11 от 06.10.2019 на формирование контейнерного поезда на путях станции Гродеково Дальневосточной ЖД ОАО «РЖД» осуществлено формирование и отправление контейнерного поезда назначением на станцию Находка-Восточная (ДВЖД) установленной длиной 57 условных вагонов, 31 физический вагон, с оформлением железнодорожных накладных №№ 11595809, 11595825, 11595814, 11595816, 11595831, 11595829, 11595815, 11595821, в которых проставлена отметка «Контейнерный поезд».

В тоже время, ОАО «РЖД» по указанным отправкам начисление и списание с лицевого счета ООО «Гарант Интермодал» тарифа за перевозку для контейнерной отправки без учета понижающего коэффициента для контейнерной отправки в составе контейнерного поезда.

В связи с чем, ОАО «РЖД» с лицевого счета ООО «Гарант Интермодал» по спорным отправкам списаны дополнительно денежные средства в сумме 291 050,88 руб. (93 швейцарских франка * 48 контейнеров * 65,1995 руб.), где:

- 93 швейцарских франка - разница между тарифом для контейнерной отправки в составе контейнерного поезда (234 швейцарских франка за 1 контейнер) и тарифом для контейнерной отправки на отдельном вагоне (повагонная отправка) не в составе контейнерного поезда (327 швейцарских франков) за каждый контейнер;

- курс валют на дату списания составлял 65,1995 руб. за 1 швейцарский франк; 

- длина поезда в 57 условных вагонов составляет 48 (сорок восемь) контейнеров. 

В соответствии с условиями договора №М-ВТ-141/16 списанные ОАО «РЖД» с лицевого счета ООО «Гарант Интермодал» денежные средства за оплату перевозки по указанным отправкам возмещены ООО «КЛС-Рейл» Экспедитору при оплате оказанных услуг платежными поручениями от 12.11.2019 №1560, от 11.11.2019 №1551, от 25.10.2019 №1471.

Приведенные выше обстоятельства перевозчиком не оспариваются, как и расчет заявленной суммы разницы в провозной плате.

Ссылаясь на необоснованное получение ответчиком за счет истца денежных средств в связи с применением перевозчиком тарифа контейнерной отправки без учета понижающих коэффициентов для перевозки в составе контейнерного поезда по представленным перевозочным документам, ООО «КЛС-Рейл» 25.11.2019 направило в адрес ОАО «РЖД» претензию исх. №25-11/1. В удовлетворении претензии перевозчиком отказано, что явилось основанием для обращения истца в суд с настоящим иском.

Удовлетворяя исковые требования, арбитражный суд руководствуется следующим.

Как видно из международных железнодорожных накладных №№ 11595809, 11595825, 11595814, 11595816, 11595831, 11595829, 11595815, 11595821, в связи с оплатой перевозки по которым возник спор между сторонами, в данном случае имела место международная перевозка, в соответствии с положениями СМГС, подписанного в том числе РФ и КНР, правоотношения сторон по которым регламентируются названным соглашением.

§1 статьи 30 СМГС установлено, что провозные платежи исчисляются по тарифам, применяемым перевозчиками, осуществляющими перевозку.

Согласно статье 785 ГК РФ и статье 25 УЖТ, в соответствии с договором перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему груз на железнодорожную станцию назначения с соблюдением условий его перевозки и выдать груз грузополучателю, грузоотправитель обязуется оплатить перевозку груза.

На основании статьи 421 ГК РФ, условия договора определяются  по соглашению сторон, кроме случаев, когда содержание  соответствующего условия предписано законом или иными правовыми актами (статья 422).

Плата за перевозку грузов, пассажиров и багажа транспортом общего пользования определяется на основании тарифов, утверждаемых в порядке, установленном транспортными уставами и кодексами (статья 790 ГК РФ).

Согласно статье 2 УЖТ РФ плата за перевозку грузов взимается на основе тарифов, утверждаемых в централизованном порядке уполномоченным органом. 

Согласно статье 8 Федерального закона от 10.01.2003 №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» плата за перевозку грузов взимается на основе тарифов, утверждаемых в соответствии с Федеральным законом «О естественных монополиях», то есть в централизованном порядке уполномоченным органом.

Постановлением ФЭК России от 17.06.2003 №47-т/5 утвержден Прейскурант №10-01 "Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами" (Тарифное руководство N 1, части 1 и 2), пунктом 2.35.2 которого установлено, что к плате за перевозку грузов в контейнерах, порожних контейнеров, следующих в составе контейнерного поезда, дополнительно применяются понижающие коэффициенты.

Из материалов дела следует и не оспаривается ответчиком, что провозная плата за перевозку грузов по отправкам №№ 11595809, 11595825, 11595814, 11595816, 11595831, 11595829, 11595815, 11595821 списана с лицевого счета ООО «Гарант Интермодал» без применения понижающего коэффициента по пункту 2.35.2 Прейскуранта №10-01.

В тоже время, документами по исполнению сторонами обязательств по договору №ТЦ-1290, а именно: согласованной ОАО «РЖД» заявкой истца №11 от 06.10.2019 на формирование контейнерного поезда по станции Гродеково, подписанными без возражений актами общей формы ГУ-23 о накоплении вагонов при формировании контейнерного поезда установленной длины назначением на ст. Находка-Восточная-эксп., накопительными ведомостями формы ФДУ-92 о взыскании платы за формирование контейнерного поезда, а также проставленными перевозчиком в накладных тарифные отметки вида отправки «Контейнерный поезд», подтверждается отправка грузов по спорным накладным контейнерной отправкой в составе контейнерного поезда.

Учитывая наличие указанных документов, однозначно свидетельствующих о фактической отправке грузов контейнерной отправкой в составе контейнерного поезда, проставление в накладных соответствующей отметки ранее объявления маршрута следования не имеет правового значения для разрешения настоящего спора по существу.

При изложенных обстоятельствах, суд считает, что у перевозчика отсутствовали правовые основания для начисления и списания с лицевого счета плательщика ООО «Гарант Интермодал» провозной платы по накладным №№ 11595809, 11595825, 11595814, 11595816, 11595831, 11595829, 11595815, 11595821 без применения понижающих коэффициентов, установленных пунктом 2.35.2 Прейскуранта №10-01.  

В силу пункта 1 статьи 1102 ГК РФ лицо, которое без установленных законом, иными правовыми актами или сделкой оснований приобрело или сберегло имущество (приобретатель) за счет другого лица (потерпевшего), обязано возвратить последнему неосновательно приобретенное или сбереженное имущество (неосновательное обогащение).

Правила о взыскании неосновательного обогащения применяются независимо от того, явилось ли неосновательное обогащение результатом поведения приобретателя имущества, самого потерпевшего, третьих лиц или произошло помимо их воли (пункт 2 статьи 1102 ГК РФ).

Таким образом, удовлетворение иска о взыскании неосновательного обогащения возможно при доказанности совокупности фактов приобретения или сбережения ответчиком имущества за счет истца, а также отсутствия правовых оснований для получения имущества ответчиком.

Поскольку из условий договоров №ТЦ-1290, №М-ВТ-141/16, №988-жд, отметок в накладных о плательщике провозных платежей ООО «Гарант Интермодал», документов о фактическом возмещении истцом понесенных расходов третьему лицу, суд приходит к выводу, что материалами дела подтверждено наличие совокупности обстоятельств приобретения ответчиком неосновательного обогащения в заявленном размере за счет истца, и отсутствия правовых оснований у ОАО «РЖД» для получения данных денежных средств.

Таким образом, судом в силу положений статьи 1102 ГК РФ отклонены доводы ответчика о том, что ООО «КЛС-Рейл» является ненадлежащим истцом по заявленным требованиям. 

С учетом установленных обстоятельств неправомерного начисления и получения ОАО «РЖД» провозной платы за перевозку грузов по накладным №№ 11595809, 11595825, 11595814, 11595816, 11595831, 11595829, 11595815, 11595821 по тарифу контейнерной отправки без учета понижающих коэффициентов для перевозки в составе контейнерного поезда, требование истца о взыскании неосновательного обогащения в размере 291 050,88 руб. подлежит удовлетворению.

Расходы по государственной пошлине в силу статьи 110 АПК РФ относятся на ответчика. При этом, учитывается, что истцом госпошлина оплачена в установленном законом порядке и размере.

Руководствуясь статьями 167-170, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в пользу общества  с ограниченной ответственностью «Комплексные логистические системы-Рейл» 291 050 руб. 88 коп. неосновательного обогащения,  возникшего в связи с применением перевозчиком тарифа контейнерной отправки без учета понижающих коэффициентов для перевозки в составе контейнерного поезда по накладным №№ 11595809, 11595825, 11595814, 11595816, 11595831, 11595829, 11595815, 11595821, расходы по государственной пошлине в размере 8 821 руб.

Арбитражный суд составляет мотивированное решение по заявлению лица, участвующего в деле, которое может быть подано в течение пяти дней со дня размещения настоящего решения на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

Решение может быть обжаловано в арбитражный суд апелляционной инстанции в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда – со дня принятия решения в полном объеме.

Решение, если оно было предметом рассмотрения в арбитражном суде апелляционной инстанции или если арбитражный суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы, и постановление арбитражного суда апелляционной инстанции, принятое по данному делу, могут быть обжалованы в суд кассационной инстанции – Арбитражный суд Дальневосточного округа только по основаниям, предусмотренным частью 3 статьи 288.2 АПК РФ.

Решение вступает в законную силу по истечении пятнадцати дней со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае составления мотивированного решения арбитражного суда решение вступает в законную силу по истечении срока, установленного для подачи апелляционной жалобы. В случае подачи апелляционной жалобы решение арбитражного суда первой инстанции, если оно не отменено или не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражным судом апелляционной инстанции.

Судья                                                                            О.В. Медведева