АРБИТРАЖНЫЙ СУД КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ

 

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РЕШЕНИЕ

 

06 июня 2024 года

 

Дело № А33-23667/2023

Красноярск

 

Резолютивная часть решения объявлена в судебном заседании 06.06.2024.

В полном объёме решение изготовлено 06.06.2024.

 

Арбитражный суд Красноярского края в составе судьи Мальцевой А.Н., рассмотрев в судебном заседании дело по иску общества с ограниченной ответственностью "ПолиметТранс" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

к открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

о взыскании денежных средств,

при участии в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора:

- общества с ограниченной ответственностью «ж.д. Инвестиции» (ИНН 

<

***>),

в присутствии в судебном заседании:

от истца: ФИО1, представитель по доверенности №05 от 01.01.2023, представлен диплом о наличии высшего юридического образования, личность удостоверена паспортом;

от ответчика: ФИО2, представитель по доверенности №КРАС-99/Д от 10.11.2023, представлен диплом о наличии высшего юридического образования, личность удостоверена паспортом (до перерыва);

от ответчика: ФИО3, представитель по доверенности №КРАС-103/Д от 10.11.2023, представлен диплом о наличии высшего юридического образования, личность удостоверена паспортом (после перерыва);

в отсутствии третьих лиц,

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Гундериной А.О., 

 

установил:

общество с ограниченной ответственностью "ПолиметТранс" (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с иском к открытому акционерному обществу "Российские железные дороги"  (далее – ответчик) о взыскании с ОАО «РЖД» в пользу ООО «ПолиметТранс» 493 000 руб. убытков.

Определением от 17.08.2023 исковое заявление принято к производству суда в порядке упрощенного производства. Определением от 17.08.2023 суд привлек к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора - общество с ограниченной ответственностью «ж.д. Инвестиции» (ИНН 

<

***>). 16.10.2023 суд перешел к рассмотрению иска по общим правилам искового производства.

05.06.2024 в материалы дела от истца, через систему подачи электронных документов «Мой Арбитр», поступили заявление об уточнении исковых требований, согласно которому истец просит взыскать 428 000 рублей, из которых 10 560 рублей штраф за задержку по вине перевозчика приема вагонов и 417 440 рублей сумма убытков.

В соответствии со статьями 49, 66 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации уточнение исковых требований принято судом, дополнительные документы приобщены к материалам дела.

При рассмотрении дела установлены следующие, имеющие значение для рассмотрения спора, обстоятельства.

Между ООО «ж.д.Инвестиции» и ООО «ПолиметТранс» заключен договор от 17.12.2020 г. № 117-12/2020, согласно которому ООО «ж.д.Инвестиции» обязалось предоставлять ООО «ПолиметТранс» вагоны для осуществления перевозки грузов железнодорожным транспортом. В соответствии с п. 2.2.9. Договора предусмотрен нормативный срок нахождения вагонов, предоставленных в рамках данного договора, в количестве 10 суток с момента прибытия вагона на станцию погрузки и не более 3 суток с момента прибытия вагона на станцию выгрузки. В случае нахождения вагонов на станциях погрузки/выгрузки свыше указанных сроков, пунктом 4.5. Договора предусмотрены штрафные санкции в виде платы в размере 2000,00 рублей за каждый вагон в сутки.

В рамках данного договора ООО «ж.д. Инвестиции» были предоставлены ООО «ПолиметТранс» вагоны №№ 96722202, 96720800, 96721006, 96722467, 96720800, 96722202, 96724323, 96721006, 96722467, 96721006, 96720800, 96722202, 96724323, 96722467, 96721006, 96720800, 94969797, 96722285 для осуществления перевозки груза со станции отправления Красноярск-Северный, Лесосибирск Красноярской железной дороги.

Руководствуясь п. 4.10. договора от 17.12.2020 г. № 117-12/2020 ООО «ж.д.Инвестиции» предъявило ООО «ПолиметТранс» требование об оплате суммы штрафа в размере 493 000,00 руб. за сверхнормативное нахождение вагонов на станции отправления (прикладываем счета-фактуры, выставленные ООО «ж.д.Инвестиции» № 223, № 398, № 559, № 759, 895, 1202, 1 и акты оказанных услуг к ним). Сумма неустойки была полностью оплачена ООО «ПолиметТранс» согласно платежным поручениям от № 227, 298, 364, 458, 701, 901, 28. Исходя из того, что сумма штрафа в размере 493 000 руб., была обусловлена просрочкой исполнения обязательства со стороны ОАО «РЖД», ООО «ПолиметТранс» претензией от 19.06.2023г. предъявило требования ОАО «РЖД» о возмещении суммы убытков в общем размере 493 000 руб. ОАО «РЖД» ответом от 17.07.2023г. № ИСХ-8356/КРС ТЦФТО отказало в удовлетворении предъявленных требований. Указанные обстоятельства послужили основанием для обращения истца в суд.

Между ОАО «РЖД» в лице Красноярского ТЦФТО – филиала ОАО «РЖД» и ООО «ПолиметТранс» заключен Договор на оказание услуг, связанных с перевозкой груза № 880011700 от 17.01.2018г. В период с января по декабрь 2022г. ОАО «РЖД» осуществило подачу порожних вагонов №№ 96722202, 96720800, 96721006, 96722467, 96720800, 96722202, 96724323, 96721006, 96722467, 96721006, 96720800, 96722202, 96724323, 96722467, 96721006, 96720800, 94969797, 96722285 на путь необщего пользования примыкающего к путям станции Красноярск-Северный, Лесосибирск в целях осуществлении погрузки груза в вагоны и их последующую уборку с пути необщего пользования в груженом состоянии, а также приемку данных вагонов к перевозке до станции назначения. Вышеуказанные вагоны были предоставлены ООО «ПолиметТранс» их законным владельцем ООО «ж.д. Инвестиции» в рамках договора от 17.12.2020г. № 117-12/2020. Грузоотправителем и плательщиком по данным перевозкам выступало ООО «ПолиметТранс».

Истец считает, что ОАО «РЖД» нарушило технологический срок заключения договора перевозки, не произвело указанные действия в отношении восемнадцати вагонов в установленные сроки (24 часа), в связи с чем, вагоны простаивали без движения на подъездных путях длительное время. Так, после погрузки спорных вагонов на путях необщего пользования, примыкающих к станции Красноярск-Северный и к станции Лесосибирск, было подано в адрес ОАО «РЖД» уведомление о завершение грузовой операции и готовности вагона к уборке/ о передаче вагонов на выставочный путь, после отправления которого в течение 24 часов перевозчик обязан осуществить уборку вагона с пути необщего пользования и принять вагон к перевозке. Однако, согласно накладным СМГС по всем отправкам, вагоны в груженом состоянии принимались к перевозке спустя длительное время с момента получения уведомления.

Истец выполнил расчет исковых требований по спорным вагонам с указанием номера вагона, отправки, станции отправления и назначения, даты приема груза к перевозке и размера убытков.

Истец указал, что ответчик нарушил сроки подачи вагонов, в связи с чем начислил штраф по статье 100 Устава железнодорожного транспорта.

Ответчик требования оспорил, указав:

- пропущен срок исковой давности;

- вина ответчика не доказана;

- согласно пункту 5.9. Правил №20 в графе 22 учетной карточки указываются коды соответствующих обстоятельств невыполнения заявки и количество не погруженных вагонов, контейнеров по зависящим от грузоотправителя причинам. В учетных карточках №0038435332, №0038435426, №0038435427, №0039056235, №0039313660 указан код 202. Код 202 – неиспользование поданных вагонов, контейнеров;

- в учетных карточках №0038387197, №0038435433, №0038739032, №0039901716 указан код 302. Код 302 - прекращение или ограничение погрузки грузов в случаях, предусмотренных статьей 29 Устава; В учетных карточках №0038387197, №0038435433, №0038739032, №0039901716 указан код 303. Код 303 - обстоятельства, при которых запрещено производить операции по погрузке, выгрузке грузов;

- представленные в дело учетные карточки составлены в соответствии с Правилами №20, имеет указание на код и подписи представителей грузоотправителя и перевозчика, о наличии разногласий не указано;

- в данный спорный период действовали конвенционные запрещения и ограничения, в соответствии с которыми было введено ограничение погрузки всех грузов назначением на ст. Забайкальск (экспорт) Кжд Заб ж.д. (код 947005) в Китай через пограничный переход Забайкальск-Маньчжурия. О конвенционных запрещениях и ограничениях известно грузоотправителю, так как перевозчик информирует всех участников перевозочного процесса посредством системы ЭТРАН, что истцом не оспорено.

05.06.2024 в материалы дела от истца, через систему подачи электронных документов «Мой Арбитр», поступили заявление об уточнении исковых требований, согласно которому истец просит взыскать 428 000 рублей, из которых 10 560 рублей штраф за задержку по вине перевозчика приема вагонов и 417 440 рублей сумма убытков.

Исследовав представленные доказательства, оценив доводы лиц, участвующих в деле, арбитражный суд пришел к следующим выводам.

В силу норм статьи 393 Гражданского кодекса Российской Федерации должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 Гражданского кодекса Российской Федерации. При определении упущенной выгоды учитываются предпринятые кредитором для ее получения меры и сделанные с этой целью приготовления.

Согласно пункту 1 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода) (пункт 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Таким образом, в предмет доказывания по данному делу входят: факт причинения убытков; противоправность действий (бездействия) ответчика, а также наличие причинно-следственной связи между действиями (бездействием) и наступившими последствиями; размер причиненного ущерба.

Из содержания указанных норм следует, что требование о возмещении убытков может быть удовлетворено при наличии в совокупности доказательств, подтверждающих условия наступления гражданско-правовой ответственности. При этом неправомерность действий, размер ущерба и причинная связь доказываются истцом, а отсутствие вины - ответчиком.

По общим правилам, предусмотренным статьями 309 и 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями; односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом, другими законами или иными правовыми актами.

Статьей 793 Гражданского кодекса Российской Федерации, в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную Гражданским кодексом Российской Федерации, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

В соответствии со статьей 11 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее - УЖТ) для осуществления перевозки грузов железнодорожным транспортом грузоотправитель представляет перевозчику заявку на перевозку грузов. Заявка представляется грузоотправителем с указанием количества вагонов и тонн.

В силу положений статьи 94 УЖТ основаниями для возникновения ответственности грузоотправителя за невыполнение принятой заявки являются неиспользование поданных вагонов, контейнеров; неподача вагонов, контейнеров перевозчиком по причинам, зависящим от грузоотправителя, в том числе невнесение им платы за перевозку грузов и иных причитающихся перевозчику платежей, если иной порядок внесения этой платы не предусмотрен соглашением сторон; отказ грузоотправителя от предусмотренных заявкой вагонов, контейнеров; отсутствие собственных или арендованных и предусмотренных в заявке вагонов, контейнеров по причинам, зависящим от грузоотправителя или организации, с которой у грузоотправителя заключен договор, регламентирующий обеспечение такими вагонами, контейнерами.

В соответствии со статьей 11 УЖТ РФ для осуществления перевозки грузов железнодорожным транспортом грузоотправитель представляет перевозчику заявку на перевозку грузов. Заявка представляется грузоотправителем с указанием количества вагонов и тонн.

В абзаце 5 статьи 11 УЖТ РФ перечислены случаи, когда перевозчик может отклонить заявку на перевозку груза: введения согласно статье 29 настоящего Устава прекращения или ограничения погрузки, перевозки грузов по маршруту следования груза; отказа владельца инфраструктуры в согласовании заявки; обоснованного отсутствия технических и технологических возможностей осуществления перевозки; отсутствия железнодорожного подвижного состава, контейнеров, принадлежащих перевозчику и необходимых для осуществления перевозок; в ином случае, предусмотренном настоящим Уставом, иными нормативными правовыми актами.

На основании статьи 29 УЖТ РФ вследствие обстоятельств непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемии или иных независящих от перевозчиков и владельцев инфраструктур обстоятельств, препятствующих осуществлению перевозок, погрузка и перевозка грузов, грузобагажа, перевозки порожних грузовых вагонов могут быть временно прекращены либо ограничены перевозчиком или владельцем инфраструктуры с немедленным уведомлением в письменной форме руководителя федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта о таком прекращении или об ограничении. Указанный руководитель устанавливает срок действия прекращения или ограничения погрузки и перевозки грузов, грузобагажа, перевозок порожних грузовых вагонов и уведомляет об этом перевозчиков и владельцев инфраструктур.

Согласно пункту 5.9. Правил №20 в графе 22 учетной карточки указываются коды соответствующих обстоятельств невыполнения заявки и количество не погруженных вагонов, контейнеров по зависящим от грузоотправителя причинам.

Форма учетной карточки для учета выполнения заявки, порядок ведения учетной карточки и ее оформления установлены Приказом МПС России от 16.06.2003 N 20 "Об утверждении Правил составления учетной карточки выполнения заявки на перевозку грузов железнодорожным транспортом" (далее - Правила N 20). В графе 22 данной карточки указываются коды соответствующих обстоятельств невыполнения заявки и количество не погруженных вагонов, контейнеров по зависящей от грузоотправителя причине. Согласно пункту 3 Правил № 20 учетная карточка подписывается перевозчиком и грузоотправителем, соответственно, в графах 24 и 25 учетной карточки по окончании каждых отчетных суток, либо суток, установленных для погрузки грузов в соответствии с принятой заявкой. При несогласии со сведениями, указанными в учетной карточке, грузоотправитель подписывает учетную карточку с отметкой "с разногласиями". В этом случае грузоотправитель должен представить перевозчику в письменном виде документ с изложениями причин несогласия со сведениями в учетной карточке не позднее следующих суток.

В графе 23 указываются коды соответствующих обстоятельств, освобождающих от ответственности за невыполнение принятой заявки, а также количество непогруженных вагонов, контейнеров. Согласно п.3 Правил №20 учетная карточка подписывается перевозчиком и грузоотправителем, соответственно, в графах 24 и 25 учетной карточки по окончании каждых отчетных суток, либо суток, установленных для погрузки грузов в соответствии с принятой заявкой. При несогласии со сведениями, указанными в учетной карточке, грузоотправитель подписывает учетную карточку с отметкой «с разногласиями». В этом случае грузоотправитель должен представить перевозчику в письменном виде документ с изложениями причин несогласия со сведениями в учетной карточке не позднее следующих суток

В учетных карточках №0038387197, №0038435433, №0038739032, №0039901716 указан код 302. Код 302 - прекращение или ограничение погрузки грузов в случаях, предусмотренных статьей 29 Устава; В учетных карточках №0038387197, №0038435433, №0038739032, №0039901716 указан код 303. Код 303 - обстоятельства, при которых запрещено производить операции по погрузке, выгрузке грузов. Представленные в дело учетные карточки составлены в соответствии с Правилами №20, имеет указание на код и подписи представителей грузоотправителя и перевозчика, о наличии разногласий не указано. В данный спорный период действовали конвенционные запрещения и ограничения, в соответствии с которыми было введено ограничение погрузки всех грузов назначением на ст. Забайкальск (экспорт) Кжд Заб ж.д. (код 947005) в Китай через пограничный переход Забайкальск-Маньчжурия. О конвенционных запрещениях и ограничениях известно грузоотправителю, так как перевозчик информирует всех участников перевозочного процесса посредством системы ЭТРАН, что истцом не оспорено.

Пунктом 9 Постановления Пленума ВАС РФ № 30 от 06.10.05 г. "О некоторых вопросах практики применения Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" отмечено, что данные, содержащиеся в учетной карточке, удостоверенные подписями представителей грузоотправителей и перевозчика являются основанием для определения ответственности сторон за невыполнение заявки на перевозку грузов.

Между ОАО «РЖД» в лице Красноярского ТЦФТО – филиала ОАО «РЖД» и ООО «ПолиметТранс» заключен Договор на оказание услуг, связанных с перевозкой груза № 880011700 от 17.01.2018г. (приложен Истцом к исковому заявлению). В соответствии с п.6.1. ни одна из сторон не несет ответственности перед другой Стороной за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по настоящему Договору, обусловленное действием обстоятельств непреодолимой силы.

Из представленных в материалы дела учетных карточек следует, что вина перевозчика в невыполнении обязательств по перевозке вагонов отсутствует.

Аналогичный вывод содержится в Постановлении Третьего арбитражного апелляционного суда по делу № А33-7294/2023 от 06.12.2023.

В отсутствие вины в настоящем случае исковые требования о взыскании убытков не подлежат удовлетворению.

Ответчик стороной по договору с ООО «ж.д. Инвестиции», неисполнение которого повлекло несение расходов, не является.

В силу статьи 1 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - Устав) закреплено, что Устав регулирует отношения, возникающие между перевозчиками, пассажирами, грузоотправителями (отправителями), грузополучателями (получателями), владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования, владельцами железнодорожных путей не общего пользования, другими физическими и юридическими лицами при пользовании услугами железнодорожного транспорта общего пользования (далее по тексту - железнодорожный транспорт) и железнодорожного транспорта не общего пользования, и устанавливает их права, обязанности и ответственность.

Согласно статье 100 УЖТ РФ за задержку по вине перевозчика подачи вагонов под погрузку и выгрузку грузов или на железнодорожные выставочные пути, а также за задержку уборки вагонов с мест погрузки и выгрузки грузов на железнодорожных путях необщего пользования или с железнодорожных выставочных путей в случае, если уборка вагонов осуществляется локомотивами перевозчика, либо за задержку по вине перевозчика приема вагонов с железнодорожных путей необщего пользования перевозчик уплачивает грузоотправителю, грузополучателю штраф в размере 0,2 размера базового размера исчисления сборов и штрафов за каждый час задержки каждого вагона. Штраф начисляется за все время задержки с момента нарушения предусмотренных соответствующими договорами сроков подачи, уборки вагонов.

Штраф начисляется за все время задержки с момента нарушения предусмотренных соответствующими договорами сроков подачи, уборки вагонов. Задержка вагонов менее чем на пятнадцать минут в расчет не принимается, задержка вагонов от пятнадцати минут до одного часа принимается за полный час.

В силу статьи 119 Устава железнодорожного транспорта обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

Из пункта 3.7 Правил N 26 следует, что сроки на уборку вагонов с мест погрузки, выгрузки и железнодорожных выставочных путей необщего пользования устанавливаются на основании технологии работы станции примыкания и железнодорожного пути необщего пользования и предусматриваются в договорах на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или договорах на подачу и уборку вагонов.

Следовательно, специальным законодательством предусмотрен минимальный срок уборки порожних вагонов с пути необщего пользования в размере 2 часов с момента уведомления Перевозчика о завершении грузовой операции.

Ответчик заявил о пропуске срока исковой давности.

В силу пункта 1 статьи 196 ГК РФ срок исковой давности составляет три года со дня, определяемого в соответствии со статьей 200 ГК РФ. В соответствии с пунктом 1 статьи 197 ГК РФ для отдельных видов требований законом могут устанавливаться специальные сроки исковой давности, сокращенные или более длительные по сравнению с общим сроком.

Согласно пункту 3 статьи 797 ГК РФ срок исковой давности по требованиям, вытекающим из перевозки груза, составляет один год с момента, определяемого в соответствии с транспортными уставами и кодексами. В статье 126 УЖТ РФ в качестве такого момента определен день наступления событий, послуживших основаниями для предъявления исков перевозчиков к пассажирам, грузоотправителям (отправителям), грузополучателям (получателям), другим юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, возникшие в связи с осуществлением перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа.

В соответствии с пунктом 1 статьи 785 ГК РФ по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

Разъясняя судебную практику применения пункта 1 статьи 785 ГК РФ, Верховный Суд Российской Федерации указал, что по смыслу названной нормы существенными условиями договора перевозки, определяющими договор как договор названного вида, являются обязанности должника обеспечить транспортировку (перемещение в пространстве) и сохранность груза (пункт 20 Обзора судебной практики по спорам, связанным с договорами перевозки груза и транспортной экспедиции, утвержденного Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 20.12.2017).

Между ОАО «РЖД» в лице Красноярского ТЦФТО – филиала ОАО «РЖД» и ООО «ПолиметТранс» заключен договор на оказание услуг, связанных с перевозкой груза.

Расчет истца произведен с даты уведомления перевозчика о готовности вагонов  к уборке, требования основаны на ненадлежащем исполнении перевозчиком обязанностей.

Из  иска следует, что вагоны в отношении которых заявлены убытки убраны декабрь-июнь 2022 года.

В суд истец обратился 15.08.2023, то есть с пропуском срока исковой давности.

В отношении предъявленного штрафа, груз принят к перевозке 15.07.2022 и 05.11.2022, истец уточнил требования только 08.12.2023, с пропуском срока исковой давности (с учетом статьи 202 ГК РФ).

Принимая во внимание, что в соответствии с пунктом 2 статьи 199 ГК РФ истечение срока исковой давности, о применении которой заявлено стороной в споре, является основанием к вынесению судом решения об отказе в иске.

Настоящее решение выполнено в форме электронного документа, подписано усиленной квалифицированной электронной подписью судьи и считается направленным лицам, участвующим в деле, посредством размещения в установленном порядке в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа (код доступа - ).

По ходатайству лиц, участвующих в деле, копии решения на бумажном носителе могут быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку.

Руководствуясь статьями 110, 167 – 170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Красноярского края 

 

РЕШИЛ:

в иске отказать.

Разъяснить лицам, участвующим в деле, что настоящее решение может быть обжаловано в течение месяца после его принятия путём подачи апелляционной жалобы в Третий арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Красноярского края.

 

Судья

А.Н. Мальцева