ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РЕШЕНИЕ

Дело № А40- 121363/24-76-930

г. Москва

24 октября 2024 года

Резолютивная часть решения объявлена 10 октября 2024 года

Полный текст решения изготовлен 24 октября 2024 года

Арбитражный суд г. Москвы

в составе судьи  Н.П. Чебурашкиной,

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания А.А. Корниловой,

рассмотрев в открытом судебном заседании 

дело по иску ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ИНН: 

<

***> ОГРН: 

<

***>) 

к ООО "ТОРГОВЫЙ ДОМ СТМ" (ИНН: 

<

***> ОГРН: 

<

***>) 

о взыскании неустойки по договору № 3465011 от 30.05.2019г. в размере 2 282 072 руб. 07 коп.,

при участии:

от истца: ФИО1 по дов. от 30.06.2023г. №336-ДП;

от ответчика: не явился, извещён

УСТАНОВИЛ:

ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ИНН: 

<

***> ОГРН: 

<

***>) обратилось в Арбитражный суд города Москвы с иском к ООО "ТОРГОВЫЙ ДОМ СТМ" (ИНН: 

<

***> ОГРН: 

<

***>) о взыскании неустойки по договору № 3465011 от 30.05.2019г. в размере 2 282 072 руб. 07 коп.

Определением суда от 29 июля 2024г. исковое заявление принято к производству по общим правилам искового производства по делу, предварительное судебное заседание назначено на 10 октября 2024 г.

В соответствии со ст. 54 ГК РФ место нахождения юридического лица определяется местом его государственной регистрации на территории Российской Федерации путем указания наименования населенного пункта (муниципального образования). Государственная регистрация юридического лица осуществляется по месту нахождения его постоянно действующего исполнительного органа, а в случае отсутствия постоянно действующего исполнительного органа - иного органа или лица, уполномоченных выступать от имени юридического лица в силу закона, иного правового акта или учредительного документа.

Юридическое лицо несет риск последствий неполучения юридически значимых сообщений (статья 165.1), доставленных по адресу, указанному в едином государственном реестре юридических лиц, а также риск отсутствия по указанному адресу своего органа или представителя. Сообщения, доставленные по адресу, указанному в едином государственном реестре юридических лиц, считаются полученными юридическим лицом, даже если оно не находится по указанному адресу.

Согласно ст. 165.1 ГК РФ заявления, уведомления, извещения, требования или иные юридически значимые сообщения, с которыми закон или сделка связывает гражданско-правовые последствия для другого лица, влекут для этого лица такие последствия с момента доставки соответствующего сообщения ему или его представителю.

Сообщение считается доставленным и в тех случаях, если оно поступило лицу, которому оно направлено (адресату), но по обстоятельствам, зависящим от него, не было ему вручено или адресат не ознакомился с ним.

Представитель ответчика в судебное заседание не явился, о месте и времени рассмотрения дела извещен надлежащим образом в соответствии со ст. 123 АПК РФ, в соответствии со ст. 123 АПК РФ, что подтверждается информацией с официального сайта Почты России. Дело рассмотрено в отсутствие представителя ответчика в соответствии со ст. 156 АПК РФ.

Рассмотрев материалы дела, выслушав доводы истца, суд установил, что исковые требования подлежат удовлетворению по следующим обстоятельствам.

Как следует из материалов дела, между ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД», заказчик) и ООО «Торговый дом СТМ» (ООО «ТД СТМ», исполнитель) заключен договор на поставку локомотивов с обязательством обеспечения их сервисного обслуживания в период их жизненного цикла от 30.05.2019 № 3465011 (договор).

Согласно п. 21.2 договора исполнитель – ООО «ТД СТМ» гарантирует надлежащее функционирование всех локомотивов, их комплектующих, деталей, модулей, запасных частей, узлов и агрегатов, включая установленные/ отремонтированные во время сервисного обслуживания, в течение срока действия договора и предоставляет гарантию качества на локомотив на весь период сервисного облуживания соответствующего локомотива. 

В ходе исполнения договора ООО «ТД СТМ» допустило просрочку выполнения работ по устранению дефектов тепловоза ТЭМ14 № 184, находящегося на гарантийном сроке эксплуатации в соответствии с п. 21.2 договора.

27.12.2023 на тепловозе выявлены дефекты – неисправности: дизель-генераторной установки ДГ-882Л зав. № 469.22.07 (дефекты головки блока цилиндров № 110222); электроприводов кранов КD-KAP №№ 7, 3, 2; редукционного клапана дизель-генераторной установки ДГ-882Л зав. № 468.22.08.

Рекламационная работа проведена на основании п. 21.10 договора в соответствии с распоряжением ОАО «РЖД» от 07.06.2008 № 1203р.

В адрес исполнителя направлена телеграмма от 17.01.2024 № ИСХ-81/СВРД ТЧЭ17 о вызове представителей для проведения рекламационной работы по неисправности локомотива.

ООО «ТД СТМ» доверенностью от 01.03.2023 № 125/23 доверило представлять интересы по договору ООО «СинараПРО».

ООО «СинараПРО» доверенностью от 01.03.2023 № 26-Д/2023 доверило право участия в расследовании и составлении акта-рекламации по данному случаю представителю ФИО2

Актом-рекламацией от 28.02.2024 № 0701307 виновной стороной в возникновении дефектов локомотива признано ООО «ТД СТМ».

Акт-рекламация подписан представителем ООО «ТД СТМ» и ООО «СинараПРО» без возражения.

Местом устранения дефекта тепловоза определен производственный участок (ПУ-57) Пермь 2 силами ООО «СинараПРО» за счет ООО «ТД СТМ». 

Для устранения выявленных неисправностей локомотив был передан ремонтному предприятию по акту формы ТУ-162 от 17.01.2024 № 162-7648-240115074000.

Согласно пункту 21.4 договора устранение неисправностей/недостатков производится исполнителем в срок, не превышающий 15 (пятнадцати) календарных дней с момента подписания акта формы ТУ-162 в условиях эксплуатационных локомотивных депо и не превышающий 10 (десяти) календарных дней при устранении неисправностей в условиях завода-изготовителя или локомотиворемонтного завода с даты поступления локомотива на завод.

Срок устранения недостатков локомотива, предусмотренный пунктом 21.4 договора, истёк 01.02.2024.

Выявленные недостатки локомотива фактически  устранены 28.02.2024, о чем составлены и подписаны: акт осмотра и выполненных работ, приемки локомотива от ремонтного предприятия формы ТУ-31 № 31-7659-240228983141.

Просрочка устранения недостатков локомотива составила 27 (двадцать семь) календарных дней (с 02.02.2024 по 28.02.2024 (включительно)).

В случае неустранения выявленных неисправностей/недостатков локомотивов в сроки, предусмотренные п. 21.4 договора, исполнитель выплачивает заказчику пеню в размере 0,05% (пять сотых процента) от цены локомотива, указанной в спецификации и проиндексированной на дату предъявления требования об уплате неустойки в соответствии с разделом 20 договора, за каждый день просрочки (п. 22.7.5 договора).

В соответствии с положениями п. 22.3 договора для целей расчета неустоек, предусмотренных настоящим договором и рассчитываемых в процентах от цены/стоимости, стороны применяют цену/стоимость в том размере, в котором такая цена/стоимость оплачена или подлежит оплате по настоящему договору с учетом НДС.

Тепловоз ТЭМ14 № 184 поставлен в 2022г., введен в эксплуатацию в 2023г., Акт окончательной приемки тепловоза формы ТУ-5 от 11.01.2023 № 0184. 

Стоимость тепловоза в 2022 г. составляла 154 994 026,80 руб. с НДС (универсальный передаточный документ от 31.12.2022 № 11038).

При расчете индексированной цены локомотива за период                                   с 01.01.2022 стороны применяют формулу, предусмотренную подпунктом 20.5.2 договора (дополнительное соглашение от 07.02.2022 № 16): Рn = Рn-1*K, где Рn-1 – цена Локомотива, действующая в n-1 году; K – общий коэффициент изменения цены;  Расчет общего коэффициента изменения цены:  K = Иn - 0,001, где: Иn – прогнозный индекс (или оценочный индекс, если опубликован) цен производителей промышленной продукции (без продукции ТЭКа) на плановый год (в среднем за год, за период n-й год к n-1 году, базовый вариант), опубликованный последней датой в n-1 году Министерством экономического развития Российской Федерации и размещенный, в частности, на Интернет-сайте https://www.economy.gov.ru. (письмо МЭР РФ от 28.9.23 № 35312-ПКД03и).

Коэффициенты изменения цены тепловоза: К2023/2022 = (Иn - 0,001) =1,027-0,001 =1,026; К2022/2021 = (Иn - 0,001) =1,064-0,001 =1,063.

Стоимость тепловоза ТЭМ14 № 184 (с НДС) в 2024 г. составляет: 154 994 026,80 *1,026 *1,063 = 169 042 375,40 руб.

В соответствии с пунктом 22.7.5 и статьей 20 договора сумма пени за несвоевременное устранение неисправности локомотива ТЭМ14 № 184 составляет: Ш = 169 042 375,40 * 0,05% * 27 = 2 282 072,07 руб., где 169 042 375,40 руб. – стоимость локомотива; 0,05% - процент для расчета пени в соответствии с п. 21.4 договора; 27 – количество дней просрочки обязательства.

В соответствии со статьей 309 ГК России обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства           и требованиями закона, иных правовых актов.

Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных ГК России, другими законами или иными правовыми актами (пункт 1 статьи 310 ГК России).

Согласно пункту 1 статьи 329 ГК России одним из способов обеспечения обязательств является неустойка.

В силу пункта 1 статьи 330 ГК России неустойкой (пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения.

Поскольку ООО «ТД СТМ» принятые на себя обязательства по договору от 30.05.2019 № 3465011  исполнены с нарушением, ОАО «РЖД» произвел начисление неустойки.

Размер неустойки исчислен в соответствии с абз. 4 п. 65 постановления ВС РФ от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений ГК РФ об ответственности за нарушение обязательств» (день фактического исполнения нарушенного обязательства включается в период расчета неустойки).

В целях досудебного урегулирования спора ОАО «РЖД» направило в адрес ООО «ТД СТМ» претензию от 04.04.2024 № ИСХ-7749/ЦТ (направлена по почте, доказательства прилагаются), которая была оставлена ответчиком без удовлетворения.

Как следует из отзыва на исковое заявление, ООО «ТД СТМ» - не оспаривает, что возникшая неисправность дизель-генераторной - установки ДГ-882Л зав. № 469.22.07 (дефекты головки блока цилиндров № 110222); электроприводов кранов KD-KAP №№ 7, 3, 2; редукционного клапана дизель-генераторной установки ДГ-882Л зав. № 468.22.08 на локомотиве ТЭМ14 №184 (далее - Локомотив) является гарантийным случаем; гарантийный случай относится на ответственность ООО «ТД СТМ» в связи с установлением его вины в акте - рекламации от 28.02.2024 №0701307, подписанным представителем ООО «ТД СТМ» без замечаний и возражений; нарушен установленный договором от 30.05.2019 №3465011 (далее - Договор) срок для устранения неисправности Локомотива (пункт 21.2);

Согласно части 3.1 статьи 70 АПК РФ обстоятельства, на которые ссылается сторона в обоснование своих требований или возражений, считаются признанными другой стороной, если они ею прямо не оспорены или несогласие с такими обстоятельствами не вытекает из иных доказательств, обосновывающих представленные возражения относительно существа заявленных требований.

С учетом изложенного, ООО «ТД СТМ» признает обоснованным требование ОАО «РЖД» о взыскание неустойки за нарушение срока гарантийного ремонта локомотива (пункт 21.4 договора), и не оспаривает размер данной неустойки.

Заявления ответчика о несоразмерности размера неустойки последствиям нарушения обязательства и применения статьи 333 ГК РФ.

Размер неустойки не является чрезмерно высоким, поскольку соразмерен периоду просрочки и рассчитан в полном соответствии с формулой пункта 21.4 Договора.

Утверждение ответчика о том, что длительный ремонт локомотивов не влечет негативных последствий, поскольку ОАО «РЖД» располагает подменными локомотивами, является голословным и ничем не подтвержденным.

ОАО «РЖД» не располагает таким количеством подменных локомотивов с учетом того, что стоимость магистрального локомотива серии ТЭМ14 составляет более 154 млн. руб., и поставки таких локомотивов для ОАО «РЖД» осуществляет только ООО «ТД СТМ».

В соответствии с п. 73 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 «О применении судами некоторых положений ГК РФ об ответственности за нарушение обязательств» установлено, что бремя доказывания несоразмерности неустойки и необоснованности выгоды кредитора возлагается на ответчика. Только при наличии в деле доказательств, подтверждающих явную несоразмерность неустойки последствиям нарушения обязательства, суд уменьшает неустойку в соответствии со ст. 333 ГК РФ.

В соответствии с п. 77 указанного постановления Пленума Верховного Суда РФ снижение размера неустойки, подлежащей уплате коммерческой организацией, индивидуальным предпринимателем, а равно некоммерческой организацией, нарушившей обязательство при осуществлении ею приносящей доход деятельности, допускается в исключительных случаях, если она явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства и может повлечь получение кредитором необоснованной выгоды.

Отсутствие несоразмерности и исключительности случая заключается в следующем.

ОАО «РЖД» было лишено возможности использовать локомотив по прямому назначению, выполняя поставленные государством перед Компанией цели и задачи.

Отсутствие локомотивов влечет ситуацию, когда ОАО «РЖД» вынуждено нести дополнительные расходы на выполнение согласованной заявки на перевозку грузов ,поскольку нарушение сервисными компаниями срока ремонта локомотивов происходит тогда, когда ОАО «РЖД» осуществляет перевозки грузов и пассажиров в условиях беспрецедентных незаконных санкциях враждебных государств, непрекращающихся террористических атак, исчерпания пропускных способностей и переориентацией грузопотоков с запада на восток.

ОАО «РЖД» было лишено возможности использовать локомотив по прямому назначению, выполняя поставленные государством перед Компанией цели и задачи.

В соответствии с п. 7 Устава открытого акционерного общества «Российские железные дороги», утв. постановлением Правительства РФ от 27.10.2021 №1838 (далее - Устав), главными целями деятельности общества являются обеспечение потребностей государства, юридических и физических лиц в железнодорожных перевозках, работах и услугах, осуществляемых (оказываемых) обществом, а также извлечение прибыли.

В соответствии с п. 9 Устава для достижения указанных целей ОАО «РЖД» осуществляет перевозку пассажиров, включая перевозку пассажиров в пригородном сообщении, грузов, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом общего пользования, в том числе для государственных нужд, воинские и специальные железнодорожные перевозки.

В соответствии со ст. 426, 789 ГК РФ договор перевозки транспортом общего пользования является публичным договором, в заключении которого ОАО «РЖД» отказать не вправе.

В соответствии со ст.ст. 2, 12 ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» ОАО «РЖД» обязано владеть локомотивами для осуществления перевозок.

Таким образом отсутствие локомотивов влечет невыполнение главной задачи, поставленной государством перед ОАО «РЖД» - необеспечение потребностей государства, юридических и физических лиц в железнодорожных перевозках, в том числе необеспечение воинских и специальных железнодорожных перевозок.

Вместе с тем, по вине сервисных компаний систематически допускается нарушение срока ремонта локомотивов, необходимых ОАО «РЖД» для выполнения поставленных перед компанией целей и задач.

По состоянию на февраль 2024 года потребность локомотивов в эксплуатируемом парке в целом по ОАО «РЖД» была следующая в единицах:

Вид тяги:

План

Факт

Потребность в локомотивах

Грузовые электровозы постоянного тока

2 225

2 154

71

Грузовые электровозы переменного тока

3 546

3 456

90

Маневровые тепловозы

3 814

3 531

283

ИТОГО ПОТРЕБНОСТЬ В ЛОКОМОТИВАХ СОСТАВЛЯЛА:

363

Отсутствие локомотивов влечет ситуацию, когда ОАО «РЖД» вынуждено нести дополнительные расходы на выполнение согласованной заявки на перевозку грузов ,поскольку договор перевозки грузов транспортом общего пользования является публичным,  ОАО «РЖД» обязан найти локомотив под согласованную заявку на перевозк,при этом ОАО «РЖД» не вправе отказать в согласовании заявки на перевозку, т.к. заявка в соответствии со ст. 11 ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» действует в течение 45 суток и согласовывая заявку ОАО «РЖД» полагается на согласованные с сервисной компанией планы по ремонту и содержанию локомотивного парка.

В случае, если сервисная компания нарушает принятые на себя обязательства и своевременно не выполняет ремонт и содержание локомотивного парка, то вся ответственность за выполнение ранее согласованной заявки ложится на ОАО «РЖД».

Согласно приведенным данным цена одного локомотива, которую ОАО «РЖД» платит при покупке локомотива, в среднем составляет от 51 797 193 руб. до 727 350 881 руб.

Наличие таких затрат полностью опровергает довод о якобы имеющейся несоразмерности неустойки по настоящему делу: неустойка по настоящему делу составляет - 2 282 072,07 руб. за 27 дней; цена аренда локомотива за смену согласно имеющимся общедоступным данным составляет от 700 000 руб. за смену*27=18 900 000 руб.

Основной причиной просрочки доставки грузов и порожних вагонов со стороны ОАО «РЖД» является техническая неисправность локомотивов (длительный ремонт локомотивов). К перевозчику в массовом порядке предъявляются иски о взыскании пени за просрочку доставки на основании ст. 97 УЖТ РФ.

Таким образом, заявление ответчика о применении ст.333 ГК РФ не подлежит удовлетворению.

В соответствии с Постановлением Пленума ВАС РФ от 22.12.2011 № 81, ответчик, представляя заявление о применении ст. 333 ГК РФ, должен представить доказательства несоразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства, в частности, что возможный размер убытков кредитора, которые могли возникнуть вследствие нарушения обязательства, значительно ниже начисленной неустойки. Кредитор для опровержения такого заявления вправе представить доводы, подтверждающие соразмерность неустойки последствиям нарушения обязательства. Поскольку в силу п. 1 ст. 333 ГК РФ по требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков, он может в опровержение заявления ответчика о снижении неустойки представить доказательства, свидетельствующие о том, какие последствия имеют подобные нарушения обязательства для кредитора, действующего в гражданском обороте разумно и осмотрительно при сравнимых обстоятельствах, в том числе основанные на средних показателях по рынку (изменение процентных ставок по кредитам или рыночных цен на определенные виды товаров в соответствующий период, колебания валютных курсов и т.д.).

Ответчик по делу о взыскании неустойки не может ссылаться на обстоятельства, связанные с его деятельностью, в качестве законного обоснования невозможности исполнить обязательство, обеспеченное неустойкой, а именно: тяжелое финансовое положение; неисполнение обязательств контрагентами; задолженность перед другими кредиторами; наложение ареста на денежные средства или иное имущество ответчика; непоступление денежных средств из бюджета; добровольное погашение долга полностью или в части на день рассмотрения спора; выполнение ответчиком социально значимых функций; наличие у должника обязанности по уплате процентов за пользование денежными средствами (например, процентов по договору займа).

Указанные обстоятельства сами по себе не являются надлежащими основаниями для снижения неустойки в соответствии со ст. 333 ГК РФ.

Ответчик не представил доказательств несоразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства, в связи с чем, оснований для применения ст. 333 ГК РФ не имеется.

При таких обстоятельствах, оснований для отказа в предъявленном иске не имеется.

В соответствии с п. 1 ст. 110 АПК РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

Государственная пошлина подлежит взысканию с ответчика, по вине которого дело доведено до арбитражного суда.

Исходя из изложенного, руководствуясь разделами 10, 14 Общих условий Договора лизинга, ст.ст. 1, 2, 15, 309, 330, 363, 395, 421, 431, 425, 450, 450.1., ст. 453 ГК РФ, ст. 13, 17 Федерального закона РФ «О финансовой аренде (лизинге)» от 29.10.1998 № 164-ФЗ, ст. 4, 27, 37, 65, 67, 171 АПК РФ, и руководствуясь ст.ст. 49, 110, 111, 123, 156, 167-171 АПК РФ арбитражный суд

РЕШИЛ:

Взыскать с ООО "ТОРГОВЫЙ ДОМ СТМ" (ИНН: 

<

***> ОГРН: 

<

***>) в пользу ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ИНН: 

<

***> ОГРН: 

<

***>)  неустойку  по договору от 30.05.2019г. № 3465011 в размере 2 282 072 руб. 07 коп. и расходы по госпошлине в размере 34 410 руб.

Решение может быть обжаловано в сроки и порядке, предусмотренные ст. 181, 257, 259, 273, 276 АПК РФ.

Судья                                                                                     Н.П. Чебурашкина