АРБИТРАЖНЫЙ СУД РЕСПУБЛИКИ БАШКОРТОСТАН

ул. Гоголя, 18, г. Уфа, Республика Башкортостан, 450076, http://ufa.arbitr.ru/,

сервис для подачи документов в электронном виде: http://my.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А07-18998/23

г. Уфа

20 февраля 2024 года

Резолютивная часть решения объявлена 12.02.2024

Полный текст решения изготовлен 20.02.2024

Арбитражный суд Республики Башкортостан в составе судьи                Ганцева И.В., при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1, рассмотрел в судебном заседании дело по иску

ООО «Универсал» (ИНН 

<

***>, ОГРН   

<

***>) 

к ГКУ УДХ РБ (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>)

Акционерному обществу «Башкиравтодор» (ОГРН: 

<

***>,  ИНН: 

<

***>)

о взыскании ущерба  в размере 280 937,33 руб., расходов по оплате услуг эксперта в размере 8 000 руб.

При участии в судебном заседании:

от истца –  не явились, извещены надлежаще, 

от ответчиков: 

от ГКУ УДХ РБ – ФИО2, доверенность от 23.08.2023, 

от Акционерного общества «Башкиравтодор» - ФИО3, доверенность от 23.08.2023,

ООО «Универсал» обратилось в Арбитражный суд Республики Башкортостан с исковым заявлением к ГКУ УДХ РБ о взыскании ущерба  в размере 280 937,33 руб., расходов по оплате услуг эксперта в размере                      8 000 руб.

К участию в деле, по заявлению истца, в качестве соответчика привлечено Акционерное общество "Башкиравтодор".

В судебном заседании представитель ответчика ГКУ УДХ РБ исковые требования не признал.

Представитель ответчика Акционерного общества «Башкиравтодор» исковые требования не признал.

Истец явку своих представителей в судебное заседание не обеспечил, извещен надлежащим образом.

При таких обстоятельствах дело рассмотрено в порядке ч.3 ст.156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Исследовав представленные доказательства, заслушав пояснения представителей ответчиков, суд

УСТАНОВИЛ:

Как следует из материалов дела, 31.03.2022г. около 06-30 час на участке автодороги с. Агиртамак - с. Кандры, находящейся на территории Туймазинского района Республики Башкортостан, произошло дорожно-транспортное происшествие, с участием автомобиля марки Lada Niva, гос.номер В696ТС763 под управлением водителя ФИО4, в результате которого указанный автомобиль перевернулся на крышу и получил механические повреждения.

Автомобиль марки Lada Niva, гос.номер В696ТС763 принадлежал на дату ДТП на праве собственности ООО «Универсал», что подтверждается свидетельством о регистрации транспортного средства серия 9941 №146822, выданного 22.02.2022г.

При осмотре места ДТП инспектором ДПС ОГИБДД Отдела МВД России по Туймазинскому району майором полиции ФИО5 был составлен Акт выявленных недостатков в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги от 31.03.2022,  в котором зафиксированы следующие недостатки: на участке автомобильной дороги с.Агиртамак - с.Кандры Туймазинского района на проезжей части имеется зимняя скользкость и снежный накат ГОСТ Р-50597-2017.

В схеме места ДТП от 31.03.2022г., составленной сотрудниками ГИБДД, отражено, что на проезжей части имеется снежный накат,  имеется колея длиной 60 м., шириной 0,8 м. и глубиной 0,13 м.

В результате ДТП автомобиль Lada Niva, гос.номер В696ТС763 получил следующие механические повреждения: передний бампер, крыша, передняя правая дверь, передняя левая дверь, задняя правая дверь, задняя левая дверь, переднее правое крыло, заднее правое крыло, переднее левое крыло, заднее левое крыло, задняя крышка багажника, разбито лобовое стекло, заднее левое стекло, левое стекло заднее, правое стекло багажного отсека, переднее боковое стекло левое, переднее справа и левое блоки фар, заднее правое блок фар, возможно скрытые повреждения, что отражено в Сведениях о водителях и автомобилях, участвующих в ДТП от 31.03.2022 года, составленных сотрудниками ГИБДД.

Определением инспектора ДПС ОГИБДД Отдела МВД России по Туймазинскому району от 31.03.2022 отказано в возбуждении дела об административном правонарушении в отношении водителя истца                         ФИО4

При этом, в данном определении отражено, что   водитель автомобиля марки Lada Niva, гос.номер В696ТС763 ФИО4 не учел метеорологические условия в результате чего совершил опрокидывание автомобиля.

В целях определения размера ущерба и восстановительных расходов поврежденного транспортного средства марки Lada Niva гос.номер В696ТС73, ООО «Универсал» обратилось к эксперту.

Согласно экспертного заключения №1490/78 от 27.04.2022г., выполненного экспертом ИП ФИО6, стоимость восстановительного ремонта автомобиля Lada Niva гос.номер В696ТС73 составила  сумму в размере 280 937 руб. 33 коп.

Стоимость услуг оценщика согласно договору №78 от 04.04.2022г. составила 8 000,00 руб. Оплата услуг эксперта произведена                                    ООО «Универсал» 22.04.2022г., что подтверждается платежным поручением №7242.

Автодорога с.Агиртамак - с. Кандры Туймазинского района Республики Башкортостан является автодорогой регионального и межмуниципального значения и находится в оперативном управлении                    ГКУ Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан (далее - ГКУ УДХ РБ) .

Между ГКУ УДХ РБ и Акционерным обществом «Башкиравтодор  заключён  государственный контракт на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования Республики Башкортостан регионального и межмуниципального значения в Благоварском, Буздякском, Туймазинском, Шаранском районах Республики Башкортостан от 18.09.2020 №1105-20.

ООО «Универсал», считая, что ДТП произошло в результате ненадлежащего содержания ответчиками автодороги, предъявлен данный иск о взыскании ущерба  в размере 280 937,33 руб. и  расходов по оплате услуг эксперта в размере 8 000 руб.

Исследовав изложенные обстоятельства дела, оценив доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств, оценив относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности, суд считает исковые требования подлежащими удовлетворению частично, по следующим основаниям.

На основании пункта 12 статьи 3 Федерального закона от 08.11.2007                     № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее – Закон № 257-ФЗ) содержание автомобильной дороги – комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения. 

Содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения (часть 1 статьи 17 Закона № 257-ФЗ). 

В соответствии с частью 1 статьи 12 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (далее – Закон о безопасности дорожного движения) ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. 

Соответствие состояния дорог правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог (часть 2 статьи 12 Закона о безопасности дорожного движения). 

В соответствии с ч. 2 ст. 28 Федерального закона от 08.11.2007 года №257-ФЗ «пользователи автомобильными дорогами имеют право получать компенсацию вреда, причиненного их жизни, здоровью или имуществу в случае строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог вследствие нарушений требований настоящего Федерального закона, требований технических регламентов лицами, осуществляющими строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог, в порядке, предусмотренном гражданским законодательством».

Содержание автомобильной дороги - комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения.

Материалами дела, в том числе административным материалом, подтверждается факт ДТП с автомобилем истца  на автодороге с.Агиртамак - с.Кандры Туймазинского района Республики Башкортостан. 

Ненадлежащее состояние автодороги в момент ДТП подтверждается Актом выявленных недостатков в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги от 31.03.2022,  в котором зафиксированы следующие недостатки на проезжей части имеется зимняя скользкость и снежный накат, нарушение  ГОСТ Р-50597-2017.

В схеме места ДТП от 31.03.2022г., составленной сотрудниками ГИБДД, также отражено, что на проезжей части имеется снежный накат,  имеется колея длиной 60 м., шириной 0,8 м. и глубиной 0,13 м.

Данная автодорога является дорогой регионального и межмуниципального значения и находится в оперативном управлении                     ГКУ Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан.

Данный факт подтверждается Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 02.02.2012 года № 28 и не оспаривается                     ГКУ УДХ РБ.

ГКУ УДХ РБ осуществляет свою деятельность на основании устава и в соответствии с распоряжением Правительства Республики Башкортостан от 22 ноября 2011 года №1479-р.

Согласно распоряжения от 22 ноября 2011 года №1479-р ГКУ УДХ РБ осуществляет функции государственного заказчика в целях выполнения целевых программ в области дорожной деятельности, реализуемых на территории Республики Башкортостан, и обеспечение эффективного расходования средств бюджета Республики Башкортостан, выделяемых в рамках территориального заказа по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования Республики Башкортостан регионального, межмуниципального и местного значения.

Согласно п. 2.2. Устава предметом деятельности Учреждения является осуществление функций государственного заказчика работ по проектированию, содержанию, ремонту, капитальному ремонту, строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования Республики Башкортостан регионального и межмуниципального значения.

Функции государственного заказчика ГКУ УДХ РБ реализует в рамках установленных Федеральным законом от 05.04.2013 № 44-ФЗ                                    «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд».

Из материалов дела следует, что между ГКУ УДХ РБ и Акционерным обществом «Башкиравтодор» на основании электронного аукциона  заключён  государственный контракт на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования Республики Башкортостан регионального и межмуниципального значения в Благоварском, Буздякском, Туймазинском, Шаранском районах Республики Башкортостан от 18.09.2020 №1105-20.

Согласно п. 1.3.1. государственного контракта дата начала работ в 2022 году с 01.01.2022 по 30.09.2022.

Согласно п.4.1.1 государственного контракта подрядчик обязан выполнить работы в соответствии с техническим заданием и требованиями, предъявляемыми ГОСТами, Снипами и другими нормативными документами (Приложение №4) к состоянию проезжей части, обочин, обстановке пути, земляного полотна, искусственных сооружений, с учетом конкретных объемов работ, указанных в техническом задании, ежемесячных заданиях и предписаниях, в соответствии с природоохранными мероприятиями и действующими санитарными нормами. Если обязательными нормативными документами технического регулирования в соответствии с законодательством РФ установлены или будут установлены повышенные требования, чем предусмотрены документацией в приложении №4 к Контракту, либо вступят в силу новые нормативные документы с повышенными требованиямик технико - эксплутационным показателям, характеризующим уровень содержания конструктивных элементов автомобильной дороги, то на момент исполнения контракта применяются требования, установленные действующими нормативно-техническими документами. 

Согласно п. 4.1.25 в целях своевременной и качественной подготовки к работе в зимний период в срок до 15 октября текущего года подрядчик должен завершить заготовку противогололедных материалов в объемах, рассчитанных в соответствии с «Руководством по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах», утвержденным распоряжением Минтранса России от 16.06.2003 №ОС-548-р, и обеспечить хранение твердых ПГМ в крытых складских помещениях, согласно п.5.2. «Руководства по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах»                                               утв. Распоряжением Минтранса России от 16.06.2003 №ОС-548-р. Приглашать государственного заказчика для совместной фиксации заготовленного объема (годовой потребности) ПСС.

Согласно п. 4.1.18 подрядчик обязан в нештатных ситуациях в целях обеспечения безопасности участников дорожного движения с момента обнаружения самостоятельно принимать решения и обеспечивать выполнение работ по расчистке проезжей части автомобильной дороги, изменению маршрута движения транспортных средств, временному ограничению и/или запрещению проезда по поврежденным и/или опасным для движения транспорта участкам автомобильной дороги. При этом нештатными ситуациями являются: ДТП, препятствующие бесперебойному и/или безопасному движению транспортных средств, неблагоприятные дорожные условия, размывы и/или разрушения автомобильных дорог и другие чрезвычайные ситуации.

В приложении №1.3 к государственному контракту содержится перечень автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, относящихся к государственной собственности Республики Башкортостан в том числе автомобильная дорога Агиртамак - Кандры IV категории, с идентификационным номером 80 ОП М3 80 Н-487 (учетный номер 80 Н-487), проходящая по населенным пунктам Агиртамак-Татар-Улканово- Аднагулово-Кандры с км 0-12,3, с 12,6 -26,0.

В приложении №2 к государственному контракту в Техническом задании указано, что подрядчик в период с момента заключения контракта выполняет работы согласно «Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог» утвержденной приказом Министерства транспорта Российской Федерации №402 от 16 ноября 2012 года и обязан обеспечить выполнение требований к качеству содержания автомобильных дорог общего пользования Республики Башкортостан в соответствии ГОСТ Р 50597-93 «Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения».

В приложение 2-1 к Техническому заданию государственного контракта указаны требования к качеству содержания автомобильных дорог Республики Башкортостан регионального и межмуниципального значения.                     В том числе установлено, что покрытие автомобильных дорог должно быть чистым, убраны посторонние предметы. В зимний период года покрытие должно быть очищено от снега, при прогнозировании образования на покрытии стекловидного льда, ожидаемых снегопада и метелей с возможным образованием снежного наката, покрытие должно быть обработано противогололедными материалами (п.1, приложения 2.1. к техническому заданию). Автомобильные дороги в пределах полосы отвода должны быть чистыми, убраны посторонние предметы. На автомобильных дорогах и в пределах полосы отвода с обочин должен быть убран снег, ликвидированы снежные валы за пределами обочин на снегозаносимых участках (п.2, приложения 2.1. к техническому заданию).

Согласно пункту 8.19 государственного контракта подрядчик несет имущественную, административную и иную ответственность перед третьими лицами за последствия дорожно-транспортных происшествий, произошедших вследствие неудовлетворительных дорожных условий на объекте (за исключением ДТП произошедших вследствие обстоятельств непреодолимой силы), в том числе из-за возникших дефектов по вине подрядчика в период гарантийной эксплуатации.

Согласно пункту 8.20 государственного контракта при причинении вреда и ущерба третьим лицам в случае нарушения подрядчиком условий контракта, последний возмещает в полном объеме причиненный третьим лицам ущерб и убытки.

Согласно условиям государственного контракта, подрядчик возмещает ущерб непосредственно третьим лицам.

Дефекты в виде зимней скользкости, колеи  и снежного наката согласно ГОСТ Р-50597 -2017 устраняются только в рамках работ по содержанию, которые на основании государственного контракта в период совершения дорожно-транспортного происшествия выполнял АО «Башкиравтодор», что подтверждается Актом о приемке выполненных работ №76 от 15.04.2022 за отчетный период с 26.03.2022 по 14.04.2022, справкой о стоимости выполненных работ и затрат №23 от 15.04.2022, работы на сумму                             3 982 818,82 руб. полностью оплачены согласно платежному поручению от 19.04.2022 №92.

Следовательно, ответственным лицом за ненадлежащее содержание автодороги и, как следствие, произошедшее ДТП является                             АО «Башкиравтодор».

С учетом изложенного, суд приходит к выводу, что надлежащим ответчиком является АО «Башкиравтодор».

Исковые требования к ГКУ УДХ РБ удовлетворению не подлежат.

Согласно пункту 1 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. 

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода). 

Согласно статье 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине. Законом может быть предусмотрено возмещение вреда и при отсутствии вины причинителя вреда (пункт 2 статьи 1064). 

Причинение имущественного вреда порождает обязательство между причинителем вреда и потерпевшим, вследствие которого на основании                      ст. 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. 

Согласно пункту 12 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (пункт 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации). 

При этом, положения пункта 2 статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации закрепляют в рамках общих оснований ответственности за причинение вреда презумпцию вины причинителя. 

С учетом изложенного, суд приходит к выводу, что в данном деле имеются основания для взыскания с ответчика  убытков, причинённых истцу в результате ДТП от 31.03.2022 года.

При этом, оценив и исследовав все доказательства по делу в их взаимосвязи, суд приходит  к выводу, что в данном конкретном случае в ДТП имеется и вина истца, по следующим основаниям.

Пунктом 10.1 ПДД РФ установлено, что водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Из материалов дела следует, что в день ДТП, согласно ежедневному гидрометеорологическому бюллетеню №89 (часть 2), с 20 ч 00 мин 30.03.2022 до 20.00 31.03.2022 установилась облачная погода, небольшие осадки в виде мокрого снега и дождя, местами до умеренных, ночью и утром в отдельных районах отложение мокрого снега на проводах и деревьях, гололед, на дорогах гололедица, снежный накат. На отдельных участках автодорог ухудшение видимости в явлениях 500 м и менее.

ДТП произошло в 6.30 утра 31.03.2022 года при неблагоприятных погодных условиях, которые водитель истца должным образом не учел, что также подтверждает тем, что в определением об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении ДПС ОГИБДД Отдела МВД России по Туймазинскому району от 31.03.2022 установлено, что 31.03.2022 водитель автомобиля марки Lada Niva, гос.номер В696ТС763                            ФИО4 не учел метеорологические условия, в результате чего совершил опрокидывание.

Кроме того, суд учитывает, что согласно Путевому листу от 30.03.2022 года № 696302/03 ФИО4 выехал из гаража в 21.00 час. 30.03.2022 года, ДТП произошло в 6.30 31.03.2022 года, пробег автомобиля за  данное время увеличился на 180 км.

Таким образом,  к моменту ДТП водитель осуществлял свои рабочие обязанности уже довольно продолжительное время, в ночное время суток.

В силу пункта 1 статьи 404 ГК РФ, если неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательства произошло по вине обеих сторон, суд соответственно уменьшает размер ответственности должника. Суд также вправе уменьшить размер ответственности должника, если кредитор умышленно или по неосторожности содействовал увеличению размера убытков, причиненных неисполнением или ненадлежащим исполнением, либо не принял разумных мер к их уменьшению.

С учетом изложенного, суд приходит к выводу, что в ДТП имеется как вина истца, так и вина ответчика, степень вины суд, с учетом конкретных обстоятельств данного дела, определяет как равную по 50 %.

Согласно экспертного заключения №1490/78 от 27.04.2022г., выполненного экспертом ИП ФИО6, стоимость восстановительного ремонта автомобиля Lada Niva гос.номер В696ТС73, для устранения повреждений полученных в ДТП от 31.03.2022 года,  составила  сумму в размере 280 937 руб. 33 коп.

Стоимость услуг оценщика согласно договору №78 от 04.04.2022г. составила 8 000,00 руб., оплата услуг эксперта произведена                                    ООО «Универсал» 22.04.2022г., что подтверждается платежным поручением №7242.

Несение данных расходов прямо обусловлено причинением истцу ущерба в результате  ДТП от 31.03.2022, суд квалифицирует данные расходы в размере 8 000 руб. как убытки истца.

Таким образом, с учетом установления судом обоюдной вины сторон, признаваемой равной, с ответчика Акционерного общества «Башкиравтодор» в пользу истца подлежит взысканию ущерб в размере 140 468,66 руб. и расходы  на оценку в размере 4 000 руб., что составляет 50 % от заявленного.

Довод ответчика  о том, что ООО «Универсал» является ненадлежащим истцом, так как по договору купли-продажи от 20.07.2022 года автомобиль был продан истцом ФИО7, - судом рассмотрен и отклоняется, по следующим основаниям.

В данном договоре купли-продажи от 20.07.2022 года установлено, что автомобиль марки Lada Niva, гос.номер В696ТС763 продается за 39 000 руб. и имеет повреждения полученные в ДТП от 31.03.2022 года (в пункте 1.1 договора перечислены все повреждения).

Таким образом, из договора следует, что автомобиль продается в неотремонтированном виде, убытки истца заключаются в том,  что он  мог бы продать автомобиль за большую цену, разница составляет сумму, необходимую на его ремонт. 

Довод ответчика о том, что он надлежащим образом выполнял свои обязательства по содержанию автодороги – судом отклоняется, как противоречащий материалам дела, ответчик не доказал, что устранял недоставки дороги в день ДТП в установленные лимиты времени.

Ненадлежащие состояние автодороги подтверждается документами, составленными сотрудниками ГИБДД, а также фото и видеосъёмкой с места ДТП.

Довод ответчика  о том, что  в акте выявленных недостатков указано  время 10.35 час., а ДТП произошло в 6.30 час. – судом отклоняется, так как в схеме ДТП, в которой тоже указаны недостатки дороги, стоит время                      6.30 час., акт  мог быть составлен не непосредственно в момент ДТП, а в процессе (после) устранения его последствий, оказания помощи водителю, эвакуации автомобиля и т.д., но отражать объектные обстоятельства на момент ДТП, о фальсификации данного акта не заявлено.

В соответствии со ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации расходы истца по уплате государственной пошлины возлагаются на ответчика Акционерного общества «Башкиравтодор» пропорционально удовлетворенным требованиям в размере  4 389 руб. 

Руководствуясь ст. ст. 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

Исковые требования ООО «Универсал» (ИНН 

<

***>, ОГРН   

<

***>) удовлетворить частично. 

Взыскать с Акционерного общества «Башкиравтодор» (ОГРН: 

<

***>,  ИНН: 

<

***>) в пользу ООО «Универсал» (ИНН 

<

***>, ОГРН   

<

***>) ущерб в размере 140 468,66 руб., расходы на оценку в размере 4 000 руб., расходы по уплате госпошлины в размере 4 389 руб.

В удовлетворении исковых требований ООО «Универсал» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) к ГКУ УДХ РБ (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) отказать.

Исполнительный лист выдать после вступления решения в законную силу по заявлению взыскателя.

Решение вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в Восемнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия решения (изготовления его в полном объеме) через Арбитражный суд Республики Башкортостан.

Если иное не предусмотрено Арбитражным процессуальным кодексом Российской Федерации, решение может быть обжаловано в Арбитражный суд Уральского округа при условии, что оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

Информацию о времени, месте и результатах рассмотрения апелляционной или кассационной жалобы можно получить соответственно на Интернет-сайтах Восемнадцатого арбитражного апелляционного суда www.18aas.arbitr.ru или Арбитражного суда Уральского округа www.fasuo.arbitr.ru.

Судья                     И.В. Ганцев