АРБИТРАЖНЫЙ СУД СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ

620075 г. Екатеринбург, ул. Шарташская, д.4,

www.ekaterinburg.arbitr.ru   e-mail: info@ekaterinburg.arbitr.ru

 

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело №А60-13721/2019

13 мая 2019 года

г. Екатеринбург

 

Арбитражный суд Свердловской области в составе судьи В.С.Трухина рассмотрел дело по иску общества с ограниченной ответственностью "РУС ЛОГИСТИК" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) к открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) о взыскании 346 887 руб. 99 коп.

 

Дело рассмотрено в порядке упрощенного производства без вызова сторон после истечения сроков, установленных судом для представления доказательств и иных документов в соответствии с главой 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Лица, участвующие в деле, о принятии искового заявления, возбуждении производства по делу и рассмотрении дела в порядке упрощенного производства извещены арбитражным судом надлежащим образом, в том числе публично, путем размещения информации на сайте суда.

Отводов суду не заявлено.

 

ООО "РУС ЛОГИСТИК" обратилось в Арбитражный суд Свердловской области с исковым заявлением к ОАО "РЖД" о взыскании 346 887 руб. 99 коп. – пени за просрочку доставки грузов.

19.03.2019 от истца поступило заявление о рассмотрении дела в отсутствие представителя. Ходатайство приобщено к материалам дела, дело рассматривается в порядке упрощенного производства, без вызова сторон, без проведения предварительного судебного заседания.

08.04.2019 ответчик представил отзыв на иск, просил иск оставить без рассмотрения, отказать в удовлетворении исковых требований, снизить размер неустойки по правилам ст.333 Гражданского кодекса РФ, отнести расходы по уплате государственной пошлины на истца.

29.04.2019 истец представил возражения на отзыв ответчика, просил иск удовлетворить. 

Истец в возражениях принял довод ответчика относительно некорректного указания даты истечения срока доставки по накладным ЭЧ896805, ЭШ398590, ЭЭ353485, ЭЬ113802, ЭЬ143979, ЭШ784238, отказался от требования о взыскании неустойки по указанным накладным в размере 261 076 руб. 77 коп. Просит удовлетворить требование о взыскании неустойки в размере 85 811 руб. 22 коп.

Отказ от требований в части 261 076 руб. 77 коп. принят судом на основании ст.49 Арбитражного процессуального кодекса РФ. 

Документы приобщены к материалам дела.

Рассмотрев материалы дела, арбитражный суд 

 

установил:

ОАО «РЖД» приняло на себя обязательства по перевозке железнодорожным транспортом грузов ООО "РУС ЛОГИСТИК" по направлениям и в сроки, согласованные сторонами. 

В соответствии со ст. 33 Федерального закона № 18-ФЗ от 10.01.2003 «Устав железнодорожного транспорта РФ» перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению в установленные сроки. 

Обязательства ОАО «РЖД» по перевозке грузов подтверждаются транспортными накладными: ЭЧ896805, ЭУ778237, ЭШ381622, ЭШ398590, ЭЭ353485, ЭЬ113802, ЭЬ143979, ЭШ784238. Фактически грузы были доставлены с просрочкой. 

В связи с нарушением срока доставки груза истец начислил ОАО «РЖД» пени за просрочку доставки грузов в размере 346 887 руб. 99 коп, с учетом уменьшения исковых требований - 85 811 руб. 22 коп. (по транспортным накладным ЭУ778237, ЭШ381622).

В силу п. 1 ст. 793 Гражданского кодекса РФ в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную Гражданским кодексом Российской Федерации, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

Согласно ст. 97 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожных вагонов, контейнеров перевозчик уплачивает пени в размере девяти процентов платы за перевозку грузов, доставку каждого порожного вагона, контейнера за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные) но не более чем в размере платы за перевозку данных грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера. 

Согласно ст. 122 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации порядок предъявления и рассмотрения претензии грузоотправителей, грузополучателей устанавливается правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом. 

Приказом Министерства путей сообщения РФ № 84 от 31.03.2016 утверждены Правила предъявления и рассмотрения претензий, возникших в связи с осуществлением перевозок грузов железнодорожным транспортом, согласно пункту 1 которых перечень подразделений перевозчика, в функциональные обязанности которых входит рассмотрение претензий, устанавливается перевозчиком с указанием их юридических адресов. 

В п. 1 Приказа Президента ОАО «РЖД» от 06.06.2005 № 84, которым  утвержден Перечень подразделении ОАО «РЖД», в функциональные обязанности которых входит рассмотрение претензий, возникших в связи с осуществлением перевозок грузов, указано, что претензии, возникающие в связи с уплатой пеней за просрочку доставки груза, предъявляются в Дорожный центр фирменного транспортного обслуживания железной дороги - филиала ОАО «РЖД», в состав которого входит железнодорожная станция назначения перевозимого груза. 

Согласно накладным станции доставки груза входят в состав станций Свердловского ТЦФТО. 

Основанием для обращения истца в суд явилось неудовлетворение претензии, направленной ответчику, в связи с нарушением сроков доставки груза.

Согласно расчету истца размер пени за просрочку доставки грузов в размере 346 887 руб. 99 коп, с учетом уточнения исковых требований - 85 811 руб. 22 коп. (по транспортным накладным ЭУ778237, ЭШ381622).

Возражая относительно начисления неустойки по транспортной железнодорожной накладной ЭУ778237, ответчик указал об отсутствии своей вины со ссылкой на п. 6.3 Правил исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом № 245. Указанный довод признан судом несостоятельным по следующим основаниям.

Согласно п.25 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда РФ от 06.10.2005 N 30 "О некоторых вопросах практики применения Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" при рассмотрении споров о взыскании с перевозчика пени за просрочку доставки грузов арбитражным судам надлежит руководствоваться Правилами N 245.

На основании п.2 Правил N 245 перевозчики обязаны доставлять грузы и порожние вагоны по назначению и в установленные сроки. Дата истечения срока доставки груза и порожних вагонов, определенная исходя из положений данных Правил, указывается перевозчиком во всех листах транспортной железнодорожной накладной.

В п.14 Правил N 245 содержится норма, аналогичная норме статьи 33 Устава железнодорожного транспорта о том, при каких условиях грузы считаются доставленными в срок.

В п.6 Правил N 245 перечислены случаи увеличения сроков доставки грузов на все время задержки. 

Так, в силу п.6.3 данных Правил срок доставки грузов может быть увеличен перевозчиком для оформления и исправления обнаруженной технической неисправности, возникшей по не зависящим от перевозчика причинам.

Правила N 286 устанавливают систему организации движения поездов, функционирования сооружений и устройств инфраструктуры железнодорожного транспорта, железнодорожного подвижного состава, а также определяют действия работников железнодорожного транспорта при технической эксплуатации железнодорожного транспорта Российской Федерации общего и необщего пользования.

В соответствии с п. 21 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных Приказом Минтранса России от 21.12.2010 № 286, не допускается выпускать в эксплуатацию и к следованию в поездах железнодорожный подвижной состав, имеющий неисправности, угрожающие безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а также ставить в поезда грузовые вагоны, состояние которых не обеспечивает сохранность перевозимых грузов. 

Согласно п. 1 Приложения 5 к указанным Правилам железнодорожный подвижной состав должен своевременно проходить планово-предупредительные виды ремонта, техническое обслуживание и содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающим безопасность движения и эксплуатации подвижного состава.

Ответственными за исправное техническое состояние, техническое обслуживание, ремонт и обеспечение установленных сроков службы железнодорожного подвижного состава являются владельцы железнодорожного подвижного состава, а также работники ремонтных предприятий железнодорожного транспорта, непосредственно его обслуживающие и ремонтирующие. 

Ненадлежащее исполнение своих обязательств указанными работниками, осуществляющих плановый и неплановый ремонт вагона или его техническое обслуживание, приводит к возникновению технической неисправности вагона технологического характера, и как следствие, к просрочке доставки грузов и ввиду необходимости ее устранения. 

В соответствии со ст. 20 Устава железнодорожного транспорта РФ техническую пригодность подаваемых под погрузку вагонов, контейнеров определяет перевозчик; перевозчик обязан подавать под погрузку исправные, годные для перевозки конкретных грузов вагоны. Следовательно, именно перевозчик отвечает за техническую неисправность вагонов и для освобождения от ответственности должен доказать, что техническая неисправность возникла по причине, от него не зависящей. 

Таким образом, одного факта технической неисправности вагонов для увеличения срока доставки груза недостаточно. Выявление технической неисправности вагонов в пути следования, равно как и обоснованность задержки вагонов для необходимого ремонта, сами по себе не освобождают перевозчика от ответственности за просрочку доставки грузов.

Все выявленные технические неисправности в пути следования груза не свидетельствуют об их возникновении по независящим от перевозчика причинам. При этом, нормы действующего законодательства, в том числе Устав железнодорожного транспорта РФ не ставят исполнение обязанности перевозчика подавать под погрузку технически пригодные вагоны и контейнеры в зависимость от того, принадлежат ему вагоны или контейнеры на праве собственности или ином праве. 

Доказательств того, что неисправность вагона N29193190 (грение буксы) не могла быть выявлена при его приемке к перевозке, общество "РЖД" как лицо, ответственное за техническое состояние вагонов, не представило, как и доказательств соблюдения порядка приемки вагона N29193190 в соответствии с действующими инструкциями и регламентами и установления его фактического состояния на момент приемки.

Вместе с тем процедура осмотра вагона при его принятии к перевозке предполагает выявление всех неисправностей, препятствующих допуску вагона под погрузку. Указанная неисправность могла быть своевременно обнаружена сотрудниками общества "РЖД" при надлежащем техническом обслуживании вагона.

Доказательств, свидетельствующих о том, что обществом "РЖД" приняты все необходимые и достаточные меры, исключающие возможность включения в состав поезда вагонов, не соответствующих требованиям безопасности перевозки, в материалы дела не представлено. При этом, как верно указано судами, все риски, связанные с неисполнением либо ненадлежащим исполнением обществом "РЖД" как перевозчиком своих обязанностей относятся именно на него.

Относительно начисления неустойки в связи с просрочкой доставки груза по накладной ЭШ381622 ответчиком возражений не заявлено.

Суд не принимает довод ответчика о чрезмерном размере начисленной неустойки и необходимости уменьшения размера на основании ст.333 Гражданского кодекса РФ.

Согласно п. 1 ст. 333 Гражданского кодекса РФ если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить ее размер. 

В силу п. 71 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств" если должником является коммерческая организация, индивидуальный предприниматель, а равно некоммерческая организация при осуществлении ею приносящей доход деятельности, снижение неустойки судом допускается только по обоснованному заявлению такого должника, которое может быть сделано в любой форме (пункт 1 статьи 2, пункт 1 статьи 6, пункт 1 статьи 333 ГК РФ). 

В соответствии с п. 73 указанного Постановления бремя доказывания несоразмерности неустойки и необоснованности выгоды кредитора возлагается на ответчика. Несоразмерность и необоснованность выгоды могут выражаться, в частности, в том, что возможный размер убытков кредитора, которые могли возникнуть вследствие нарушения обязательства, значительно ниже начисленной неустойки (часть 1 статьи 56 ГПК РФ, часть 1 статьи 65 АПК РФ). 

В соответствии с п. 4 ст. 421 Гражданского кодекса РФ условия договора определяются по усмотрению сторон, кроме случаев, когда содержание соответствующего условия предписано законом или иными правовыми актами.

В данном случае размер пени исчислен в соответствии со ст.97 Устава железнодорожного транспорта, которым установлен размер ответственности за просрочку доставки грузов.

Учитывая, что расчет неустойки произведен истцом на основании федерального закона, суд не усматривает оснований для снижения неустойки.

Поскольку факт несвоевременного исполнения обществом "РЖД" как перевозчиком обязательств по доставке груза подтвержден материалами дела и основания для освобождения его от ответственности за такое несвоевременное исполнение отсутствуют, с него правомерно взыскана пеня, начисленная на основании статьи 97 Устава железнодорожного транспорта в размере 9% платы за перевозку грузов за каждые сутки просрочки, в сумме 85 811 руб. 22 коп. 

Изложенное соответствует правовой позиции, приведенной в постановлении Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 29.01.2013 N 11637/12.

Довод ответчика об оставлении иска без рассмотрения в связи с нарушением претензионного порядка урегулирования спора.

Формальные препятствия для признания соблюденным претензионного порядка урегулирования спора не должны автоматически влечь оставление иска без рассмотрения по п. 2 ч. 1 ст. 148 Арбитражного процессуального кодекса РФ, а суд должен исходить из реальной возможности урегулирования конфликта между сторонами в таком порядке.

В данном случае суд приходит к выводу о том, что в поведении сторон не усматривается намерение добровольно и оперативно урегулировать возникший спор во внесудебном порядке, равно как и в ходе рассмотрения дела стороны не предприняли мер к разрешению спора мирным путем. 

Руководствуясь ст. ст. 110, 167-170, 171, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд 

 

РЕШИЛ:

1. Производство по делу в части взыскания 261 076 руб. 77 коп. прекратить.

2. Исковые требования удовлетворить.

Взыскать с открытого акционерного общества "Российские железные дороги" в пользу  общества с ограниченной ответственностью "РУС ЛОГИСТИК" 85 811 руб. 22 коп. – пени за просрочку доставки грузов, а также 3 432 руб. 00 коп. – расходы по уплате государственной пошлины.

3. Возвратить обществу с ограниченной ответственностью "РУС ЛОГИСТИК" 6 506 руб. 00 коп. государственную пошлину, уплаченную по платежному поручению №154 от 18.02.2019.

4. Решение по настоящему делу подлежит немедленному исполнению. Указанное решение вступает в законную силу по истечении пятнадцати дней со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено или не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражным судом апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Семнадцатый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия (изготовления его в полном объеме).

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через арбитражный суд, принявший решение. Апелляционная жалоба также может быть подана посредством заполнения формы, размещенной на официальном сайте арбитражного суда в сети «Интернет» http://ekaterinburg.arbitr.ru.

В случае обжалования решения в порядке апелляционного производства информацию о времени, месте и результатах рассмотрения дела можно получить на интернет-сайте Семнадцатого арбитражного апелляционного суда http://17aas.arbitr.ru.

5. С информацией о дате и времени выдачи исполнительного листа канцелярией суда можно ознакомиться в сервисе «Картотека арбитражных дел» в карточке дела в документе «Дополнение». 

Выдача исполнительных листов производится не позднее пяти дней со дня вступления в законную силу судебного акта.

По заявлению взыскателя дата выдачи исполнительного листа (копии судебного акта) может быть определена (изменена) в соответствующем заявлении, в том числе посредством внесения соответствующей информации через сервис «Горячая линия по вопросам выдачи копий судебных актов и исполнительных листов» на официальном сайте арбитражного суда в сети «Интернет» либо по телефону Горячей линии 371-42-50.

В случае неполучения  взыскателем исполнительного листа в здании суда в назначенную дату, исполнительный лист не позднее следующего рабочего дня будет направлен по юридическому адресу взыскателя заказным письмом с уведомлением о вручении. 

В случае если до вступления судебного акта в законную силу поступит апелляционная жалоба, (за исключением дел, рассматриваемых в порядке упрощенного производства) исполнительный лист выдается только после вступления судебного акта в законную силу. В этом случае дополнительная информация о дате и времени выдачи исполнительного листа будет размещена в карточке дела «Дополнение». 

 

Судья                                                                В.С. Трухин