Арбитражный суд Амурской области

675023, г. Благовещенск, ул. Ленина, д. 163

тел. (4162) 59-59-00, факс (4162) 51-83-48

http://www.amuras.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело  №

А04-6963/2022

г. Благовещенск

14 декабря 2022 года

Арбитражный суд Амурской области в составе судьи А.А. Стовбуна,

протокол вел секретарь судебного заседания Р.В. Галичанина,

рассмотрев в судебном заседании исковое заявление страхового акционерного общества «РЕСО-Гарантия» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>)

к обществу с ограниченной ответственностью «Эльга-Транс» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>)

третьи лица: общество с ограниченной ответственностью «ГТЛК-1520» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>);

общество с ограниченной ответственностью «Модум-Транс» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>),

о взыскании 26 765 662 руб.,

при участии в заседании:  от истца: Лапа А.С. – дов. от 21.07.2020 № РГ-Д-6489/20

от ответчика: ФИО1 – дов. № 3 от 07.04.2022

установил:

В Арбитражный суд Амурской области обратилось страховое акционерное общество «РЕСО-Гарантия» с требованиями к обществу с ограниченной ответственностью «Эльга-Транс» о взыскании 26 765 662 руб.- в возмещение вреда в порядке суброгации в связи со следующими обстоятельствами:

06.12.2019 между САО «РЕСО - Гарантия» и ООО «ГТЛК-1520» был заключен генеральный договор страхования средств железнодорожного транспорта № 191206, находящегося в лизинге. Железнодорожный транспорт, застрахованный по договору, находился в пользовании ООО «Модум - Транс» на основании договора аренды № 0660-005-АКУ2019/ГТЛК1520 от 01.10.2019.

08.12.2020 при следовании поезда № 5216 на 304 км пк 5 перегона, разъезд №11произошел сход 20 порожних вагонов поезда, в том числе вагонов № 62894316, № 63401251, № 60312527, № 63712640, № 63510150, № 63886329, застрахованных в САО «РЕСО - Гарантия» по полису № 1656211126 от 17.12.2019 г.

Техническим заключением Дальневосточного управления государственного железнодорожного  надзора  федеральной   службы   по   надзору  в   сфере     транспорта  от 18.12.2020 установлено, что сход вагонов произошел по причине излома рельса подпроходящим поездом № 5216, скрытый дефект которого, образовался из-за пропила рельса при буксовании колесных пар локомотива. При выявлении дефектного рельса начальником дистанции пути сотрудниками ООО «Эльга-Транс» не были предприняты меры по замене дефектного рельса, а так же меры по установлению скорости движения обеспечивающие безопасность движения поездов. Не осуществлялся должный контроль, за деятельностью дистанции пути.

Данное событие истцом было признано страховым случаем.

Ответчик требования не признал, указал, что истцом не доказано то обстоятельство, что вагоны № 63712640, № 63510150, № 63886329 имели такие повреждения, которые не могли быть устранены, полагает, что указанные вагоны подлежали восстановлению и возмещение их стоимости истцу приведет к неосновательному обогащению последнего.

Общество с ограниченной ответственностью «ГТЛК-1520» отзыв на иск не представило.

Общество с ограниченной ответственностью «Модум-Транс» отзыв на иск не представило.

Рассмотрев материалы дела, суд установил:

06.12.2019 между САО «РЕСО - Гарантия» и ООО «ГТЛК-1520» был заключен генеральный договор страхования средств железнодорожного транспорта № 191206, находящегося в лизинге. Железнодорожный транспорт, застрахованный по договору, находился в пользовании ООО «Модум - Транс» на основании договора аренды № 0660-005-АКУ2019/ГТЛК1520 от 01.10.2019.

08.12.2020 при следовании поезда № 5216 на 304 км пк 5 перегона, разъезд №11произошел сход 20 порожних вагонов поезда, в том числе вагонов № 62894316, № 63401251, № 60312527, № 63712640, № 63510150, № 63886329, застрахованных в САО «РЕСО - Гарантия» по полису № 1656211126 от 17.12.2019 г.

Техническим заключением Дальневосточного управления государственного железнодорожного  надзора  федеральной   службы   по   надзору  в   сфере     транспорта  от 18.12.2020 установлено, что сход вагонов произошел по причине излома рельса подпроходящим поездом № 5216, скрытый дефект которого, образовался из-за пропила рельса при буксовании колесных пар локомотива. При выявлении дефектного рельса начальником дистанции пути сотрудниками ООО «Эльга-Транс» не были предприняты меры по замене дефектного рельса, а так же меры по установлению скорости движения обеспечивающие безопасность движения поездов. Не осуществлялся должный контроль, за деятельностью дистанции пути.

Данное событие истцом было признано страховым случаем.

В соответствии с п. 6 ФЗ «Об организации страхового дела в РФ» от 27.11.1992г. № 4015-I, страховщики осуществляют оценку страхового риска, получают страховые премии (страховые взносы), формируют страховые резервы, инвестируют активы, определяют размер убытков или ущерба, производят страховые выплаты, осуществляют иные связанные с исполнением обязательств по договору страхования действия.

Выгодоприобретателем    относительно вагонов № 63886329, № являлся   ПАО   Банк  ВТБ  в   силу  договора  залога  №  4540-ДЗ/ЖД.

относительно вагонов № 63401251, № 60312527, № 62894316 являлся АО Альфа – Банк» в силу договора залога № 01LC0Z004.

В связи с тем, что ущерб у страхователя возник в результате признанного САО «РЕСО - Гарантия» страхового случая, Истец на основании генерального договора страхования средств железнодорожного транспорта № 191206 от 06.12.2019 и страхового полиса № 1656211126 от 17.12.2019 г., а так же распорядительных писем от выгодоприобретателей ПАО Банк ВТБ исх. № 68/498130 от 13.10.2021 г. и АО Альфа - Банк исх. № 311 от 01.11.2021 г. произвел выплату страхового возмещения в сумме 29 547 662,00 руб. в том числе:

вагон № 63712640 - 5 011 543  руб. (п/п № 94988 от 19.11.2021)

вагон № 63510150 - 4 944 922  руб. (п/п № 94990 от 19.11.2021)

вагон № 63886329 - 5 029 437  руб. (п/п № 94986 от 19.11.2021)

вагон № 60312527 - 4 836 857  руб. (п/п № 9478 от 19.01.2022)

вагон № 63401251 - 4 980 230  руб. (п/п № 9479 от 19.01.2022)

вагон № 62894316 - 4 694 603  руб. (п/п № 9474 от 19.01.2022)

Все права на годные остатки по вышеуказанным вагонам были переданы истцу на основании дополнительных соглашений к договору страхования средств железнодорожного транспорта № 191206 от 06.12.2019 г. и распорядительных писем.

Стоимость годных остатков составила:

вагон № 63712640 - 780 000  руб. (заключение эксперта № 10647977 от 27.10.2021)

вагон № 63510150 - 800 000  руб. (заключение эксперта № 10647687 от 29.10.2021)

вагон № 63886329 - 750 000  руб. (заключение эксперта № 10648068 от 27.10.2021)

вагон № 60312527 - 175 000  руб. (заключение эксперта № 10647423 от 19.12.2021)

вагон № 63401251 - 112 000  руб. (заключение эксперта № 10647744 от 19.12.2021)

вагон № 62894316 - 165 000  руб. (заключение эксперта № 10647602 от 19.12.2021)

В силу ст. 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

В соответствии со ст. 965 ГК РФ к страховщику, выплатившему страховое возмещение, переходит в пределах выплаченной суммы право требования, которое страхователь (выгодоприобретатель) имеет к лицу, ответственному за убытки, возмещенные в результате страхования.

Исходя из п. 1 ст. 1068 ГК РФ юридическое лицо, либо гражданин возмещает вред, причиненный его работником при исполнении трудовых (служебных) обязанностей. Работниками признаются граждане, выполняющие работу на основании трудового договора (контракта), а так же граждане, выполняющие работу по гражданско-правовому договору, если при этом они действовали или должны были действовать по заданию соответствующего юридического лица или гражданина и под их контролем за безопасным ведением работ.

В соответствии с п.2 ст. 965 ГК РФ перешедшее к страховщику право требования осуществляется им с соблюдением правил регулирующих отношения между страхователем (выгодоприобретателем) и лицом, ответственным за убытки.

Таким образом, к истцу перешло право требования страхователя к ответчику возмещения ущерба в размере (5 011 543  руб. + 4 994  руб. + 5 029 437  руб. + 4 836 857  руб. + 4 980 230  + 4 694 603  руб.) - (780 000  руб. + 800 000  руб. + 750 000  руб. + 175 000  руб. + 112 000  руб. + 165 000  руб.)= 26 765 662  руб.

При таких обстоятельствах требования истца подлежат удовлетворению, а возражения ответчика судом отклонены как недоказанные.

Доводы ответчика относительно того,  что вагоны № 63712640, № 63510150, № 63886329 имели повреждения, которые могли быть устранены, ответчиком не доказаны и судом отклонены. Ходатайство о проведении экспертизы поврежденного имущества сторонами в ходе рассмотрения дела не заявлялось.

Претензионный порядок по указанной категории не предусмотрен.

Государственная пошлина составляет 156 828 руб., уплачена истцом платежным поручением от 24.08.2021 № 448915 в сумме 156 828 руб.

В силу ст. 110 АПК РФ расходы по госпошлине относится на ответчика, с ответчика в пользу истца следует взыскать расходы по госпошлине в размере 156 828  руб.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 180 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

решил:

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Эльга-Транс» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) в пользу страхового акционерного общества «РЕСО-Гарантия» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>)-  26 765 662  руб.- в возмещение вреда, 156 828 руб. – расходы по госпошлине.

Исполнительный лист выдается по ходатайству взыскателя или по его ходатайству направляется для исполнения непосредственно арбитражным судом.

Решение может быть обжаловано в течение месяца со дня его принятия в Шестой Арбитражный апелляционный суд (г. Хабаровск) через Арбитражный суд Амурской области.

 

Судья                                                                                    А.А. Стовбун