АРБИТРАЖНЫЙ СУД РЕСПУБЛИКИ БАШКОРТОСТАН

450057, Республика Башкортостан, г. Уфа, ул. Октябрьской революции, 63а, тел. (347) 272-13-89, 

факс (347) 272-27-40, сервис для подачи документов в электронном виде: http://my.arbitr.ru

сайт http://ufa.arbitr.ru/

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

МОТИВИРОВАННОЕ

Дело № А07-19232/2020

г. Уфа

30 октября 2020 года

Арбитражный суд Республики Башкортостан в составе 

судьи Саяховой А.М., 

рассмотрев дело в порядке упрощенного производства по иску

Муниципального унитарного предприятия Управление электротранспорта городского округа город Уфа Республики Башкортостан (ИНН 0276917450, ОГРН 1160280123750)

к ООО "КОМСТРОЙ" (ИНН 0275063809, ОГРН 1080275000960)

Третье лицо МУНИЦИПАЛЬНОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ УПРАВЛЕНИЕ ИНФРАСТРУКТУРОЙ ТРАНСПОРТА ГОРОДСКОГО ОКРУГА ГОРОД УФА РЕСПУБЛИКИ БАШКОРТОСТАН (ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>)

о взыскании 3 391 руб. 89 коп. убытков, 2 000 руб. судебных расходов на оплату государственной пошлины 

Дело рассмотрено в порядке упрощенного производства без вызова сторон после истечения сроков, установленных судом для представления доказательств и иных документов в соответствии с главой 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Лица, участвующие в деле, о принятии искового заявления, возбуждении производства по делу и рассмотрении дела в порядке упрощенного производства извещены арбитражным судом надлежащим образом, в том числе публично, путем размещения информации на сайте суда.

02 сентября 2020 года от  ответчика поступил отзыв, согласно которому просит отказать в удовлетворении исковых требований, взыскать с истца в пользу ответчика судебные расходы на оплату услуг представителя в размере 40 000 руб. 

09 октября 2020 года исковое  заявление  рассмотрено  в  порядке  упрощенного  производства,  вынесена  резолютивная   часть  решения. 

19 октября 2020 года от ответчика поступило заявление о составлении мотивированного решения суда.  

27 октября 2020 года от   ответчика поступила апелляционная жалоба.

Рассмотрев материалы дела, арбитражный суд

УСТАНОВИЛ:

Как следует из материалов дела, 19 ноября 2019 года между Управлением по строительству, ремонту дорог и искусственных сооружений Администрации городского округа город Уфа Республики Башкортостан (далее - УСРДИС Администрации г. Уфы, Заказчик) и Обществом с ограниченной ответственностью "Комстрой" (далее – ООО  "Комстрой", Подрядчик») на основании результатов электронного аукциона: Ремонт ул. Орджоникидзе от ул. Машиностроителей до ул. Вологодская в Калининском

районе городского округа город Уфа Республики Башкортостан, идентификационный код закупки: 193027819887502780100100900904211244 (протокол №0301300247619001583-1 от 07.11.2019г.) заключен  Муниципальный контракт (далее - «Контракт»), предметом которого является ремонт ул. Орджоникидзе от ул. Машиностроителей до ул. Вологодская в Калининском районе городского округа город Уфа Республики Башкортостан. 

Согласно п. 1.2. контракта Подрядчик обязуется в установленный Контрактом срок выполнить ремонт (далее - «Работы») ул. Орджоникидзе от ул. Машиностроителей до ул. Вологодская в Калининском районе городского округа город Уфа Республики Башкортостан (далее - «Объект»), в соответствии с локальным сметным расчетом (Приложение №1, являющееся неотъемлемой частью Контракта), передать работы заказчику, а заказчик обязуется принять работы и обеспечить их оплату в размерах и формах, предусмотренных контрактом и законодательством Российской Федерации. 

Согласно п. 1.3. контракта место выполнения работ: ул. Орджоникидзе от ул. Машиностроителей до ул. Вологодская в Калининском районе городского округа город Уфа Республики Башкортостан.

29.05.2020 г. работниками ООО «Комстрой» производились дорожные работы по улице Орджоникидзе возле остановки ФИО1.

При проведении работ манипулятором КАМАЗА государственный номер 

<

***> был поврежден дельтаизолятор, рабочие ООО «Комстрой» оборвали поперечно-фиксирующий трос. Поперечно-фиксирующий трос при обрыве повредил транспортное средство «Тойота Хайландер» государственный номер У 979 HP 102,  а также  упавший  трос  упал  на  голову  рабочего  ООО «Комстрой»  ФИО2 

Муниципальным унитарным предприятием Управление инфраструктуры транспорта городского округа г. Уфа составлен протокол №5 от 01.06.2020 г. оперативного совещания комиссии по расследованию случаев задержек городского электротранспорта на линии, связанных с повреждением трамвайных путей и контактной сети.

В акте было указано следующее.

«По прибытии на место было обнаружено:

- обрыв поперечно-фиксирующего троса с изломом изолятора из дельта- древесины;

- поперечно-фиксирующий трос при обрыве повредил транспортное средство «Тойота Хайландер» государственный номер У 979 HP 102;

- на месте обрыва производились дорожные работы ООО «Комстрой» манипулятором КАМАЗ государственный номер 

<

***>;

- работники дорожной службы производили работы без каски;

- при осмотре оборванного троса были обнаружены свежие задиры от внешнего воздействия. » 

  На участке дороги, где произошло ДТП, проходит линия движения городского пассажирского электротранспорта троллейбуса – специфического

вида транспорта. В результате данного происшествия с 18 час. 35 мин. до 18 час. 58 мин. произошла задержка движения городского пассажирского электротранспорта - троллейбусов по маршрутам № № 9,10,15 проходящий на данном участке. Часть троллейбусов была вынуждена изменить маршрут, в результате чего изменилась и денежная выручка от реализации билетов. Время простоя, количество подвижного состава попавшего под задержку, а также изменившего маршрут своего движения подтверждается выборкой Службы движения МУЭТ г. Уфы, осуществляющей организацию централизованного управления движением городского пассажирского электротранспорта в г. Уфа, в том числе и диспетчерский контроль выполнения расписания движения. 

В материалы  дела представлен расчет суммы убытков от задержки движения электротранспорта по маршрутам № 9, 10, 15  с 18:35 час. до 18:58 час. 29.05.2020 года ООТ "ФИО1", составленный специалистами отдела экономики труда и заработной платы МУЭТ г. Уфы на основании данных диспетчерской службы и в соответствии с «Порядком расчета возмещения убытков от задержки движения и закрытия движения на городском электрическом транспорте городского округа город Уфа» от 12.07.2015 г.

Согласно представленному расчету  сумма ущерба составила 3 391,89 руб.

Полагая, что в результате происшествия было нарушено право организации на беспрепятственное осуществление коммерческой деятельности, получение прибыли (что закреплено ч. 1 ст. 49 Гражданского  Кодекса РФ), предусмотренное Уставом организации, 23.07.2020г. Муниципальное унитарное предприятие Управление электротранспорта городского округа город Уфа Республики Башкортостан направило  ООО  "Комстрой" досудебное уведомление № 1-1/931о возмещении суммы ущерба, которое ответчиком не исполнено (л.д.13).

В качестве доказательств подтверждения факта повреждения поперечно-фиксирующего троса при проведении работ ответчиком в  материалы дела представлены схема места совершения административного правонарушения 02 СХ № 067578, фотоматериал с места происшествия, объяснительная ревизора Муниципального унитарного предприятия Управление электротранспорта городского округа город Уфа Республики Башкортостан ФИО3 

Перечисленные обстоятельства послужили основанием для обращения с рассматриваемым иском.

Исследовав изложенные обстоятельства дела, оценив доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств, оценив относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в  отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности, суд приходит к следующему.

Согласно статье 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В соответствии с пунктами 1, 2 статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине.

Основанием гражданско-правовой ответственности, установленной ст. 1064 Кодекса, является правонарушение, то есть противоправное, виновное действие (бездействие), нарушающее субъективные права других участников гражданских правоотношений.

При этом для возложения на причинителя вреда имущественной ответственности необходимо установление совокупности следующих условий: наличие ущерба, доказанность его размера, установление виновности и противоправности поведения причинителя вреда, наличие причинно-следственной связи между противоправными действиями (бездействием) причинителя вреда и возникшим ущербом.

Установление судом перечисленных обстоятельств является основанием для возложения на ответчика обязанности по возмещению вреда.

Из разъяснений, содержащихся в пунктах 12, 13 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 N 25 "О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации" следует, что по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (пункт 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Размер подлежащих возмещению убытков должен быть установлен с разумной степенью достоверности. По смыслу пункта 1 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации в удовлетворении требования о возмещении убытков не может быть отказано только на том основании, что их точный размер невозможно установить. В этом случае размер подлежащих возмещению убытков определяется судом с учетом всех  обстоятельств дела, исходя из принципов справедливости и соразмерности

ответственности допущенному нарушению.

Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство (пункт 2 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации).

По общему правилу лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине (пункт 2

статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации). Бремя доказывания своей невиновности лежит на лице, нарушившем обязательство

или причинившем вред. Вина в нарушении обязательства или в причинении вреда предполагается, пока не доказано обратное.

Кроме того, при разрешении споров, связанных с возмещением убытков, необходимо иметь в виду, что в состав реального ущерба входят не только фактически понесенные соответствующим лицом расходы, но и расходы, которые это лицо должно будет произвести для восстановления нарушенного права (пункт 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Согласно Уставу предприятия, МУЭТ г.Уфы – коммерческая организация, не наделенная правом собственности на имущество, закрепленной за ней собственником (Городским округом город Уфа РБ), основным видом деятельности которой является перевозка пассажиров по городским маршрутам общего пользования городским пассажирским электротранспортом - трамваями и троллейбусами.

На участке дороги, где произошло указанное происшествие, проходит линия движения городского пассажирского электротранспорта троллейбуса – специфического вида транспорта. В результате данного происшествия с 18 час. 35 мин. до 18 час. 58 мин. произошла задержка движения городского пассажирского электротранспорта - троллейбусов по маршрутам № № 9,10,15 проходящий на данном участке. Часть троллейбусов была вынуждена изменить маршрут, в результате чего изменилась и денежная выручка от реализации билетов. 

Данные об электротранспортах, вставшие в связи с задержкой и изменившие маршрут движения, фиксируются Службой движения МУЭТ г.Уфы, которая организует и осуществляет диспетчерский контроль движения всего электротранспорта (трамваев и троллейбусов) МУЭТ г.Уфы по установленным маршрутам, в соответствии с утвержденными расписаниями, а также контроль за их исполнением. Факт задержки движения на линии электротранспорта сообщает диспетчеру водитель, управляющий непосредственно трамваем или троллейбусом, на пути которого образовалось препятствие в виде ДТП посторонних транспортных

средств. Диспетчер сообщение водителя фиксирует, и далее, по рации начинает координировать движение всего подвижного состава, маршрут которых проходит через участок ДТП, так как электротранспорт -специфический вид транспорта: трамваи движутся только по рельсам, а троллейбусы - по контактной сети; уже подъехавший к месту ДТП электротранспорт не может развернуться и поехать в любом другом направлении. Диспетчером фиксируется электротранспорт, уже стоящий под задержкой, а также он координирует движение электротранспорта едущего

по маршрутам, проходящим через участок задержки, но не доехавшим до места ДТП и у которых еще имеется возможность развернуться в других направлениях на «разворотных кольцах» конечных станций – участках дороги, на которых расположение контактной сети и трамвайных путей дает возможность изменить маршрут или направление движения. Также данные по задержке движения электротранспорта в связи с вышеуказанным ДТП подтверждаются данными навигационной программы ГЛОНАСС, оборудование которого установлено на каждом подвижном составе городского пассажирского электротранспорта.

На основании данных Службы движения, отдел экономики, труда и заработной платы, в соответствии с «Порядком расчета возмещения убытков от задержки движения на городском электрическом транспорте ГО г. Уфа РБ» от 12.03.2015 г., составляет расчет потери доходов (суммы убытков).

В связи с ДТП по вине ООО  "Комстрой", согласно расчету, сумма убытков в связи с задержкой движения городского пассажирского электротранспорта составила 3 916 руб. 89 коп. исходя из следующего:

плата за проезд на городском пассажирском электротранспорте осуществляется:

- с использованием терминалов;

- за наличный расчет (для пассажиров, не пользующихся никакими льготами по оплате проезда);

- по транспортным картам и проездным билетам на месяц (тариф устанавливается соответствующим Постановлением главы Администрации ГО г.Уфа РБ);

- по Единым социальным проездным билетам согласно договора № 950 от 16.10.2014 г. (билеты, выдаваемые льготной категории граждан, которые пользуются правом на меры социальной поддержки в соответствии с Федеральным законом от 22.08.2004 г. № 122-ФЗ, законами Республики Башкортостан №ВС-25/38 от 13.10.1994 г. и №133-з от 17.12.2004 г., распоряжениями Правительства Республики Башкортостан от 28.01.2005 г.

№51-р, от 09.03.2005 г. №184-р; от 24.06.2005 г. № 590-р);

- по Социальной карте Башкортостана (СКБ) на основе Единого социального проездного билета, согласно договора №ТЗ от 31.12.2009 г.

Возмещение выпадающих доходов (недополученной прибыли) от перевозки льготных пассажиров осуществляется после представления из ОАО «Башкирский регистр социальных карт» данных о численности перевезенных льготных пассажиров по Социальной карте Башкортостана в Государственный Комитет РБ по транспорту и дорожному хозяйству.

В соответствии с утвержденным Порядком расчета, сумма убытков (упущенной выгоды) в случае задержки движения городского пассажирского электротранспорта транспорта определяется исходя из следующих показателей:

- потери доходов от перевозки пассажиров (упущенная выгода);

- расходы предприятия, связанные с оплатой простоя водителя и кондуктора на месте задержки движения и на измененном маршруте (тариф, уральский коэффициент) и отчислениями от данной суммы во внебюджетные

фонды;

- расходы предприятия на электрическую энергию, подаваемую в контактную сеть во время простоя на линии и на измененном маршруте;

- процент накладных расходов по предприятию;

- налог на добавленную стоимость.

Порядок расчета возмещения убытков предусматривает возмещение потерь доходов с учетом показателя средней часовой выручки за месяц от реализации разовых билетов за наличный расчет, по транспортным картам и проездным билетам на месяц. В соответствии с основами экономики, управления, организации на городском электрическом транспорте, в системе показателей анализа транспортной работы, используется понятие «средняя часовая выручка на маршруте», которая применяется при расчете потерь доходов (упущенной выгоды) от закрытия или временного приостановлении

движения.

В МУЭТ г.Уфы применяется следующий порядок определения средней часовой выручки на маршруте: среднечасовая выручка по билетам, приобретаемым за наличный расчет, по транспортным картам и электронным проездным билетам на месяц, по каждому маршруту определяется как частное от деления выручки на маршруте на фактически отработанные без задержек часы на линии по тому же маршруту.

Выручка за наличный расчет формируется из ежедневной выручки от продажи билетов за наличный расчет, сдаваемой в банк (учет ведется каждый день по каждому маршруту). Сведения по доходам о перевозки по транспортным картам ежедневно собираются из сменных отчетов из терминалов кондукторов. Данные сведения представляются по каждому депо ежемесячно. Данные по отработанным часам на линии берутся из отчетов Службы движения МУЭТ г.Уфы. По отчетам депо о доходе от выручки за наличный расчет, по транспортным картам и проездным билетам на месяц, а также данным Службы движения по отработанным часам на линии, определяется среднемесячная часовая выручка. 

Потеря доходов от потери перевозки льготных пассажиров по «Социальной карте Башкортостана» в связи с задержкой движения определяются следующим образом:

- АО «Башкирский регистр социальных карт» предоставляет ежемесячно в МУЭТ г. Уфы данные о перевозке льготных пассажиров по «Социальной карте Башкортостана» по каждому депо;

- Служба движения МУЭТ г.Уфы ежемесячно составляет отчеты по отработанным вагоно-часам и машино-часам на линии по каждому депо;

- определяется показатель перевозки льготных пассажиров по «Социальной карте Башкортостана» на один вагоно-(машино)-час за отчетный месяц по конкретному депо (п.1 : п.2);

- умножением показателя перевозки льготных пассажиров за 1 вагоно- (машино)-час на время задержки движения, определяется показатель потери перевозки льготных пассажиров в связи с задержкой движения;

- сумма потери доходов от потери перевозки льготных пассажиров за время задержки движения определяется как произведение показателя перевозки льготных пассажиров из п.4 на утвержденный тариф одной поездки по электронной транспортной карте для граждан.

Расходы предприятия, связанные с оплатой простоя водителей и кондукторов определяются как произведение часовой тарифной ставки водителя и кондуктора на численность водителей и кондукторов, попавших под задержку движения, и на время задержки движения. На полученную сумму начисляется уральский коэффициент 15%, проценты отчислений во внебюджетные фонды, накладных расходов и НДС.

Расходы предприятия, связанные с оплатой электрической энергии на подвижной состав в связи с задержкой движения состоят из двух показателей: на тягу (при изменении маршрута) и на обогрев подвижного состава на месте задержки движения (в осенне-зимний период), и определяются следующим образом:

- по ежемесячным данным, предоставляемым техническим отделом МУЭТ г.Уфы, определяется показатель расхода электроэнергии по депо в рублях, умножением расхода электроэнергии в кВт-часах по депо на цену 1кВт-часа;

- расход электроэнергии на 1 вагоно-(машино)-час определяется как частное расхода электроэнергии по депо в рублях на общее количество вагоно-(машино)-часов по депо, отработанных на линии;

- сумма расхода электроэнергии за время задержки движения определяется умножением показателя расхода электроэнергии на 1 вагоно- (машино) - час на время задержки движения.

В данном случае, ответчик нарушил право организации на беспрепятственное осуществление коммерческой деятельности, получение прибыли (что закреплено ч. 1 ст. 49 Гражданского Кодекса РФ), предусмотренное Уставом МУЭТ г.Уфы. Согласно ч. 2 ст. 49 Гражданского кодекса Российской Федерации, юридическое лицо может быть ограниченно в правах лишь в случаях и в порядке, предусмотренном законом.

Существует причинно-следственная связь между фактом нарушения права и убытками МУЭТ г.Уфы в связи с вышеуказанным происшествием:

1. Причина предшествует следствию, т.е. дорожно-транспортное происшествие вследствие нарушения ответчиком ПДД – Федерального закона, создало помеху для движения городского пассажирского электротранспорта, что со своей стороны повлекло отсутствию фактического увеличения имущественной массы организации (не получение доходов) при наличии реальной возможности такого увеличения;

2. Причина является необходимым и достаточным основанием наступления следствия, т.е. именно факт нарушения права ответчиком явилось причиной неполучения доходов организацией.

В силу пункта 1 статьи 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Владелец источника повышенной опасности может быть освобожден судом от ответственности полностью или частично также по основаниям, предусмотренным пунктами 2 и 3 статьи 1083 настоящего Кодекса.

Одним из способов возмещения вреда согласно статье 1082 Гражданского кодекса Российской Федерации является возмещение потерпевшему убытков.

Согласно п. 4 ст. 393 Гражданского кодекса Российской Федерации при определении упущенной выгоды учитываются предпринятые кредитором для ее получения меры и сделанные с этой целью приготовления.

Исходя из правовой позиции, изложенной в пункте 14 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 23.06.2015 N 25 "О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации" по смыслу статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации, упущенной выгодой является неполученный доход, на который увеличилась бы имущественная масса лица, право которого нарушено, если бы нарушения не было.

Поскольку упущенная выгода представляет собой неполученный доход, при разрешении споров, связанных с ее возмещением, следует принимать во внимание, что ее расчет, представленный истцом, как правило, является приблизительным и носит вероятностный характер. Это обстоятельство само по себе не может служить основанием для отказа в иске.

При рассмотрении дел о возмещении убытков следует иметь в виду, что положение пункта 4 статьи 393 Гражданского кодекса Российской Федерации не означает, что в состав подлежащих возмещению убытков могут входить только расходы на осуществление таких мер и приготовлений.

Кроме того, лицо, взыскивающее упущенную выгоду, должно доказать, что возможность получения им доходов существовала реально, то есть документально подтвердить совершение им конкретных действий и сделанных с этой целью приготовлений, направленных на извлечение доходов, которые не были получены в связи с допущенным должником нарушением, то есть доказать, что допущенное ответчиком нарушение явилось единственным препятствием, не позволившим ему получить упущенную выгоду.

По правилам ст. 15 Гражданского кодекса Российской Федерации для возмещения упущенной выгоды истцу необходимо обосновать, какие доходы он реально (достоверно) получил бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы не было приостановлено движение городского электротранспорта.

Поскольку расчет убытков произведен истцом в соответствии с указанным выше Порядком расчета возмещения убытков от задержки движения на городском электрическом транспорте ГО г. Уфа РБ» от 12.03.2015 г., утвержденным генеральным директором МУП УЭТ и согласованным заместителем главы Администрации городского округа город Уфа Республики Башкортостан и подтвержден перечисленными выше относимыми и допустимыми доказательствами, суд не находит оснований для признания данного расчета недостоверным.

Вина в дорожно-транспортном происшествии ответчика (его работника, управлявшего принадлежащим транспортным средством) подтверждается представленными административными материалами лицами, участвующими в деле, не оспаривалась. В   материалы  дела  представлены подробная схема  зафиксированного  ДТП;  ордер,  выданный  ООО «Комстрой»  на  производство  земляных  работ  на  спорном  участке  по   муниципальному  контракту   от   19.11.2019.,  материалы  фотофиксации  работ  по  замене  бордюрных  плит   на  остановочном  комплексе «ФИО1». Протоколом №5  от  01.06.2020  по  факту  задержки  подвижного  состава  МУЭТ №729  от  29.05.2020  зафиксирован  факт  обрыва  поперечно-фиксирующего  троса с  изломом  изолятора из  дельта-древесины  при  производстве  земляных  работ  манипулятором  КАМАЗ А607АН102  работниками  ООО «Комстрой» (прораб Зайнетдинов А.Е). В  результате  падения  троса  причинены  увечья  работнику  ООО «Комстрой» ФИО2.  а  также  автомобилю «Тойота Хайлендер» г/н 

<

***>  под управлением  ФИО5.

Данное нарушение привело к задержке движения троллейбусов, то есть создало препятствия в осуществлении истцом коммерческой деятельности, направленной на извлечение прибыли, что, в свою очередь, привело к причинению истцу убытков в виде упущенной выгоды.

Согласно статьям 8, 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации стороны пользуются равными правами на предоставление доказательств и несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий, в том числе представления доказательств обоснованности и законности своих требований и возражений.

Ответчиком представлен отзыв, в удовлетворении заявленных требований просит отказать.

Доводы ответчика отклонить, так как схема места совершения происшествия №067578  составлена  сотрудником  ИДПС ГИБДД УМВД по г. Уфа 29.05.2020  с   участием  понятых, водителя поврежденного  автомобиля Тойота  г/н 

<

***>  документы по проводимым ООО  "КОМСТРОЙ"  работам  на  спорном  участке (ремонт  ул. Орджоникидзе  на   участке  от  ул. Машиностроителей  до  ул. Вологодская в   Калининском  районе  г. Уфы) представлены в суд, объяснительная  ревизора  МУЭТ ФИО3 подтверждает факт повреждения  поперечно-фиксирующего троса при  проведении работ ответчиком. 

  Более  того, факт  повреждения  троса  на указанном  месте  ведения  работ  работниками  ответчика  также  подтверждается  определением об отказе  в   возбуждении  административного  правонарушения от   29.05.2020,  в  котором  зафиксировано  повреждение тросом   автомобиля гражданина  ФИО5  

В соответствии с изложенным, исковые требования подлежат удовлетворению.

В соответствии со ст. 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации расходы по государственной пошлине возлагаются на ответчика в размере, установленном ст. 333.21 Налогового кодекса Российской Федерации.

Руководствуясь ст. ст. 110, 167, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

Исковые требования Муниципального унитарного предприятия Управление электротранспорта городского округа город Уфа Республики Башкортостан (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) удовлетворить.

Взыскать с  ООО "КОМСТРОЙ" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) в пользу Муниципального унитарного предприятия Управление электротранспорта городского округа город Уфа Республики Башкортостан (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>) 3 391 руб. 89 коп. убытков в результате задержки 29.05.2020 движения городского пассажирского электротранспорта –троллейбусов по маршрутам №№ 9,10,15,  2 000 руб. судебных расходов на оплату государственной пошлины.

Решение подлежит немедленному исполнению.

По заявлению лица, участвующего в деле, может быть составлено мотивированное решение. Заявление о составлении мотивированного решения арбитражного суда может быть подано в течение пяти дней со дня размещения решения, принятого в порядке упрощенного производства, на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет". 

Мотивированное решение арбитражного суда изготавливается в течение пяти дней со дня поступления от лица, участвующего в деле, соответствующего заявления.

Решение вступает в законную силу по истечении пятнадцати дней со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае составления мотивированного решения арбитражного суда такое решение вступает в законную силу по истечении срока, установленного для подачи апелляционной жалобы. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в Восемнадцатый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия через Арбитражный суд Республики Башкортостан, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда - со дня принятия решения в полном объеме.

Если иное не предусмотрено Арбитражным процессуальным кодексом Российской Федерации решение суда первой инстанции, если оно было предметом рассмотрения в арбитражном суде апелляционной инстанции или если арбитражный суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы, и постановление арбитражного суда апелляционной инстанции, принятое по данному делу, могут быть обжалованы в арбитражный суд кассационной инстанции по основаниям, предусмотренным частью 3 статьи 288.2 настоящего Кодекса.

Информацию о времени, месте и результатах рассмотрения апелляционной или кассационной жалобы можно получить на Интернет-сайте www.kad.arbitr.ru.

Судья А.М. Саяхова