﻿ 

СЕМНАДЦАТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

ул. Пушкина, 112, г. Пермь, 614068

e-mail: 17aas.info@arbitr.ru

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

 

№ 17АП-19517/2019-ГК

г. Пермь

09 июня 2020 года

Дело № А60-28578/2019

 

Резолютивная часть постановления объявлена 09 июня 2020 года.

Постановление в полном объеме изготовлено 09 июня 2020 года.

 

Семнадцатый арбитражный апелляционный суд в составе:председательствующего Гладких Д. Ю.,

судей  Ивановой Н.А., Яринского С.А.,

при ведении протокола секретарем судебного заседания Балтаевой Р.Н.,

в отсутствие лиц, участвующих в деле, о месте и времени рассмотрения дела извещенных надлежащим образом в порядке статей 121, 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, в том числе публично, путем размещения информации о времени и месте судебного заседания на Интернет-сайте Семнадцатого арбитражного апелляционного суда,

рассмотрел в судебном заседании апелляционную жалобу

ответчика, общества с ограниченной ответственностью «Скорпион»,

на решение Арбитражного суда Свердловской области от 21 ноября 2019 года

по делу № А60-28578/2019

по иску общества с ограниченной ответственностью «РейлТрансЛайн» (ОГРН 1136678008301, ИНН 6678030290)

к обществу с ограниченной ответственностью «Скорпион» (ОГРН 1145958078320, ИНН 5921998328)

о взыскании суммы за сверхнормативный простой вагонов на станции погрузки,

установил:

истец обратился в Арбитражный суд Свердловской области с иском к ответчику о взыскании 77 880 руб. за сверхнормативный простой вагонов на станциях погрузки (с учетом уточнений, принятых судом).

Решением от 21.11.2019 исковые требования удовлетворены. С общества с ограниченной ответственностью "Скорпион" в пользу общества с ограниченной ответственностью "РейлТрансЛайн" 77880  рублей основного долга, а также 3115 рублей в возмещение расходов по уплате государственной пошлины.

Ответчик, не согласившись с решением суда первой инстанции, обратился с апелляционной жалобой. Просит решение суда отменить, принять новый судебный акт об отказе в удовлетворении требований, полагая, что судом неполно выяснены обстоятельства.

В обоснование апелляционной жалобы указывает, что в нарушение условий договора истец не направлял ответчику первичную документацию: акты, счета-фактуры, расчеты и счета на оплату на указанные вагоны, необходимую для осуществления расчётов.

Требования о наличии задолженности не обоснованы и не подтверждены никакими доказательствами.

Определением от 23.03.2020 апелляционный суд приостановил производство по апелляционной жалобе.

Протокольным определением от 09.06.2020 возобновлено производство по апелляционной жалобе.

Лица, участвующие в деле, извещенные надлежащим образом о месте и времени рассмотрения апелляционной жалобы, явку своих представителей в судебное заседание не обеспечили, что в соответствии со статьей 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации не препятствует рассмотрению дела в их отсутствие.

Законность и обоснованность обжалуемого судебного акта проверены арбитражным судом апелляционной инстанции в порядке, предусмотренном статьями 266, 268 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Как следует из материалов дела и правильно установлено судом первой инстанции, между истцом (исполнитель) и ответчиком (заказчик) заключен договор предоставление подвижного состава №271/09-ППС/2016 от 14.09.2016, по условиям которого исполнитель обязуется оказать заказчику комплекс транспортно-экспедиционных услуг, связанных с организацией железнодорожной перевозки грузов, а именно:

- исполнитель обязуется оказывать заказчику услуги по предоставлению принадлежащего исполнителю на праве собственности и/или на праве аренды (в том числе финансовой аренды (лизинга) или ином законном основании железнодорожного подвижного состава для осуществления перевозок грузов железнодорожным транспортом по территории Российской Федерации.

-    исполнитель обязуется оказывать заказчику услуги по предоставлению принадлежащего исполнителю на праве собственности и/или на праве аренды (в том числе финансовой аренды (лизинга) железнодорожного подвижного состава для осуществления перевозок экспортируемых грузов железнодорожным транспортом по территории Российской Федерации, а также перевозок грузов в международном сообщении (при осуществлении международной перевозки) - со станций Российских железных дорог в государства - участники СНГ, в том числе государства - члены Таможенного союза, и третьи страны через сухопутные и морские переходы, из государств - участников СНГ, в том числе из государств - членов Таможенного союза, и третьих стран на станции Российских железных дорог, а также грузов, помещенных под таможенную процедуру таможенного транзита.

-   исполнитель обязуется оказывать заказчику услуги по предоставлению принадлежащего исполнителю на праве собственности и/или на праве аренды (в том числе финансовой аренды (лизинга) и/или ином законном основании железнодорожного подвижного состава для осуществления перевозок грузов железнодорожным транспортом по территориям других государств, в том числе по территориям стран СНГ и государств - членов Таможенного союза.

-    исполнитель обязуется за вознаграждение от своего имени и за счет заказчика оказывать заказчику услуги по предоставлению - железнодорожного подвижного состава, не принадлежащего исполнителю на праве собственности, аренды (в том числе финансовой аренды (лизинга), для осуществления перевозок экспортируемых грузов железнодорожным транспортом по территории Российской Федерации, а также перевозок грузов в международном сообщении (при осуществлении международной перевозки) - со станций Российских железных дорог в государства - участники СНГ, в том числе государства - члены Таможенного союза, и третьи страны через сухопутные и морские переходы, из государств - участников СНГ, в том числе из государств - членов Таможенного союза, и третьих стран на станции Российских железных дорог, а также грузов, помещенных под таможенную процедуру таможенного транзита, в соответствии с условиями, согласованными сторонами в приложениях к настоящему договору.

-   исполнитель обязуется оказывать заказчику услуги по оплате тарифа и других дополнительных сборов и платежей, связанных с транспортировкой груза и порожних вагонов железнодорожным транспортом при следовании груза по территории Российской Федерации и/или иностранных государств.

В свою очередь, заказчик обязуется оплатить оказанные исполнителем услуги и платежи в соответствии с настоящим договором.

Приложения, содержащие наименование (в соответствии с номенклатурой) перевозимого груза, маршрут следования и иные сведения, необходимые для организации перевозки грузов (товаров) и подписанные сторонами, - являются неотъемлемой частью настоящего договора (п.1.1-1.2 договора).

Проанализировав условия договора, суд в соответствии со статьёй 431 Гражданского кодекса Российской Федерации о том, что отношения сторон вытекают из оказания услуг по предоставлению вагонов ответчику для участия в процессе перевозки грузов. Такие взаимоотношения сторон регулируются положениями главы 39 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Согласно п.2.3.17 договора предоставление подвижного состава №271/09- ППС/2016 от 14.09.2016 нормативное время простоя вагонов на станциях погрузки/выгрузки составляет 48 (сорок восемь) часов.

Исчисление нормативного времени начинается с момента прибытия вагонов на станцию погрузки/выгрузки и заканчивается моментом их фактического отправления со станции погрузки/выгрузки. Момент прибытия вагонов на станцию погрузки/выгрузки и момент отправления вагонов со станции погрузки выгрузки определяется на основании перевозочных (иных документов), в том числе распечатанных на бумажном носителе через систему ЭТРАН ОАО «РЖД» (заверения не требует) или на основании данных ГВЦ ОАО «РЖД» (в пределах территории Российской Федерации), на основании информационных отчетов (сообщений) экспедиторов и/или информационных источников, имеющихся у исполнителя (сведения ГВЦ ОАО «РЖД», ИВЦ ЖА и т.д.) (за пределами территории Российской Федерации).

В случае простоя вагонов под погрузкой/выгрузкой груза заказчика или его контрагентов (в том числе грузоотправителя/грузополучателя) сверх нормативного времени, установленною настоящим пунктом, заказчик по требованию исполнителя производит плату за пользование вагонами в размере 2000 (две тысячи) рублей (дополнительно к сумме начисляется НДС 18%) в сутки за каждый вагон, а также возмещает иные документально подтвержденные расходы исполнителя, включая железнодорожный тариф по передислокации вагонов к новому месту погрузки.

При этом неполные сутки считаются за полные.

В случае несогласия с размером выставленной платы за пользование вагонами заказчик предоставляет исполнителю заверенную уполномоченным лицом и печатью станции копию транспортной железнодорожной накладной со штемпелем даты прибытия и отправления вагона со станции, а также расчет платы за пользование вагонами. При документальном подтверждении возражений заказчиком, исполнитель производит перерасчет стоимости сверхнормативного нахождения вагонов под погрузкой.

В случае непредставления указанных документов заказчиком в течение 15 (пятнадцати) календарных дней с момента получения от исполнителя расчета платы за пользование вагонами, услуга считается принятой и подлежит оплате заказчиком.

В период с января по март 2018 года истец предоставил ответчику порожние ж/д вагоны №42108779, 54523428, на станцию погрузки Чусовская, что подтверждается транспортными железнодорожными накладными.

Из представленных истцом транспортных железнодорожных накладных, следует, что ответчиком при использовании предоставленных вагонов нарушены сроки нахождения вагонов на станции погрузки на 33 суток.

Согласно расчету истца по спорным вагонам фактическое время простоя вагонов составило 33 суток.

С учетом времени превышения нахождения вагонов на станции погрузки против согласованного сторонами нормативного времени плата за нахождение вагонов под грузовыми операциями составила 33*2360=77880 рублей.

Ответчик обязательство по внесению платы за сверхнормативный простой спорных вагонов не исполнил, в связи с чем задолженность ответчика перед истцом по внесению платы за сверхнормативный простой вагонов №42108779, 54523428, предоставленных истцом ответчику во исполнение условий договора предоставление подвижного состава №271/09-ППС/2016 от 14.09.2016, составила 77880 рублей.

Таким образом, исковые требования признаны судом обоснованными и подлежащими удовлетворению заявленном истцом размере, составляющем 77880 рублей.

Исследовав материалы дела, доводы апелляционной жалобы, суд апелляционной инстанции не находит оснований для отмены обжалуемого судебного акта.

Доводы апелляционной жалобы подлежат отклонению на основании следующего.

В отзыве на иск ответчик не оспаривал обстоятельства прибытия и убытия вагонов со станции погрузки, ссылаясь на наличие обстоятельств, исключающих его вину в простое: нахождение вагона в ожидании подачи (вина перевозчика – ОАО «РЖД»), простой по зависящим от грузоотправителя и грузополучателя причинам (вина – ООО «ЭниКарго», ООО «РТЛ»), нахождение вагона в ожидании взвешивания, устные договорённости по погрузке пиломатериалов.

Оспаривая выводы суда, ответчик также ссылается на условия договора, которые, по его мнению, ставят в зависимость момент наступления обязанности по оплате от предоставления истцом первичных документов ответчику. Так, согласно п. 3.2 договора окончательные расчеты, в том числе в части возмещения расходов исполнителя, производятся заказчиком на основании актов оказанных услуг и счетов-фактур в течение 5 банковских дней со дня их получения заказчиком, в том числе по факсимильной, электронной или иной связи. В соответствии с п. 3.7 договора стороны обязаны в срок до 15-го числа месяца, следующего за месяцем, в котором оказывались услуги Экспедитора, произвести сверку взаимных расчетов и оформить (подписать) акт сверки взаиморасчетов.

Если в результате произведенной сверки будет выявлена задолженность одной из Сторон, то такая задолженность по письменному требованию Стороны должна быть погашена в течение 3 (трех) банковских дней, исчисляемых со дня получения такого требования, либо зачтена в счет будущих услуг Экспедитора.

Согласно п.3.8 договора «В случае взыскания дополнительных сборов и штрафов по перевозкам, оказанным в рамках настоящего Договора, Клиент возмещает Экспедитору понесенные расходы в течение 5 (пяти) рабочих дней с момента получения счета-фактуры и документов, подтверждающих фактически понесенные затраты.

Как утверждает ООО «Скорпион» все выставленные счета за организацию перевозок и сверхнормативный простой вагонов оно оплатил полностью.

Аналогичные возражения были рассмотрены судом первой инстанции и мотивированно отклонены.

В частности, как верно указал суд, доводы ответчика о простое вагонов в отсутствие вины ответчика, подтвержденные актами общей формы, основанием для отказа истцу в удовлетворении исковых требований не являются, поскольку сторонами с соблюдением принципа свободы договора определено, каким образом определяется срок нормативного нахождения под грузовыми операциями (с момента прибытия вагонов на станцию погрузки/выгрузки и заканчивается моментом их фактического отправления со станции погрузки/выгрузки. Момент прибытия вагонов на станцию погрузки/выгрузки и момент отправления вагонов со станции погрузки выгрузки определяется на основании перевозочных (иных документов), в том числе распечатанных на бумажном носителе через систему ЭТРАН ОАО «РЖД») и не поставлен в зависимость от наличия/отсутствия вины ответчика, при этом истцом документально подтверждены соответствующие сведения.

Ссылка на отсутствие оформленных со стороны истца актов на простой вагонов также не влияет на обоснованность заявленных требований, поскольку основанием для оплаты являются согласованные сторонами условия о внесении соответствующей платы и факт превышения согласованного сторонами срока нормативного пользования вагонами, определяемого на основании транспортных документов (накладны, ИС ЭТРАН).

Выводы суда соответствуют условиям обязательства, в частности п.2.3.17 договора предоставление подвижного состава №271/09- ППС/2016 от 14.09.2016.

В этой связи апелляционный суд, оценив и исследовав представленные в материалы дела доказательства и обстоятельства дела в совокупности и во взаимосвязи в соответствии со статьей 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, приходит к выводу о том, что суд первой инстанции правомерно признал исковые требования обоснованными и подлежащими удовлетворению.

Доводы апелляционной жалобы по существу сводятся к переоценке законных и обоснованных выводов суда первой инстанции, не содержат фактов, которые не были бы проверены и не учтены судом первой инстанций при рассмотрении дела и имели бы юридическое значение для вынесения судебного акта по существу, влияли на обоснованность и законность решения, либо опровергали выводы суда первой инстанции, в связи с чем признаются судом апелляционной инстанции несостоятельными и не могут служить основанием для отмены обжалуемого судебного акта.

С учетом изложенного, оснований для удовлетворения апелляционной жалобы и для отмены обжалуемого судебного акта не имеется.

Нарушений норм материального и процессуального права, которые в соответствии со статьей 270 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации являются основаниями к отмене или изменению судебного акта, судом апелляционной инстанции не установлено.

В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы на уплату государственной пошлины, понесенные при подаче апелляционной жалобы, относятся на ее заявителя.

Руководствуясь статьями 176, 258, 268, 269, 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Семнадцатый арбитражный апелляционный суд 

ПОСТАНОВИЛ:

решение Арбитражного суда Свердловской области от 21 ноября 2019 года по делу № А60-28578/2019 оставить без изменения, а апелляционную жалобу – без удовлетворения.

Постановление может быть обжаловано в порядке кассационного производства в Арбитражный суд Уральского округа в срок, не превышающий двух месяцев со дня его принятия, через Арбитражный суд Свердловской области.

 

Председательствующий

 

Д.Ю. Гладких

Судьи

 

Н.А. Иванова

 

С.А. Яринский