Арбитражный суд Пермского края Екатерининская, дом 177, Пермь, 614068, www.perm.arbitr.ru Именем Российской Федерации 

Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А50-9127/2017

06 октября 2017 года

г. Пермь

 Резолютивная часть решения объявлена 29 сентября 2017 года. 

Полный текст решения изготовлен 06 октября 2017 года.  

Арбитражный суд Пермского края в составе судьи Виноградова А. В.  при ведении протокола секретарем судебного заседания Газизовой М. А.,  рассмотрел в открытом судебном заседании дело по исковому заявлению  краевого государственного бюджетного учреждения управления  автомобильных дорог и транспорта Пермского края (ОГРН 1035900096462,  ИНН 5902192934) к обществу с ограниченной ответственностью  "ВАЙТВУД" (ОГРН 1155958124300, ИНН 5907024228) о взыскании 4704,00  руб.,  

У С Т А Н О В И Л:

Краевое государственное бюджетное учреждение управления  автомобильных дорог и транспорта Пермского края (далее – Учреждение)  обратилось в Арбитражный суд Пермского края с исковым заявлением о  взыскании с общества с ограниченной ответственностью "Русская компания"  (далее - Общество) 4704,00 руб. в счет возмещения вреда, нанесенного  автомобильной дороге.  

От Общества поступил отзыв на исковое заявление, в котором оно  указало на то, что на период взвешивания 06.12.2016 транспортные средства  "RENAULT PREMIUM" госномер Х245АО/59 и прицеп "ТОНАР 95232"  госномер АН3041/59 находились в собственности у общества с ограниченной  ответственностью "ВАЙТВУД" (далее - ООО "ВАЙТВУД") по договору  аренды от 01.02.2016.  

Определением от 11.07.2017 истцу было предложено дать согласие на  замену ответчика.  

01.08.2017 от Учреждения поступило ходатайство о замене  ненадлежащего ответчика ООО "Русская компания" надлежащим ООО  "ВАЙТВУД".  

Определением от 31.08.2017 суд произвел замену ненадлежащего  ответчика ООО "Русская компания" надлежащим ООО "ВАЙТВУД",  Общество исключено из числа ответчиков.  

ООО "ВАЙТВУД" исковые требования не оспорило, отзыв не  представило.  

Лица, участвующие в деле, в судебное заседание представителей не  направили, о времени и месте его проведения в порядке, определенном ст. ст.  122-124 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации  (далее – АПК РФ), в т. ч. публично по сети Интернет, извещены.  

При отсутствии возражений со стороны истца и ответчика, суд в порядке  ст.ст.136,137 АПК РФ протокольным определением признал дело  подготовленным, завершил предварительное судебное заседание, открыл  судебное заседание в суде первой инстанции и рассмотрел спор по существу  (п. 27 Постановления Пленума ВАС РФ от 20.12.2006 № 65).  

Исследовав представленные в материалы дела доказательства,  арбитражный суд установил следующее.  

06.12.2016 в 15 час. 40 мин. при осуществлении весового контроля на  285 км автодороги "Кунгур – Соликамск" сотрудниками Государственной  инспекции безопасности дорожного движения совместно с сотрудниками  Учреждения произведено взвешивание транспортного средства – седельного  тягача марки "RENAULT PREMIUM" госномер 

<

***> с прицепом  "ТОНАР 95232" госномер 

<

***> принадлежащих на праве  собственности Обществу (л. д. 14-15).  

По итогам взвешивания установлен факт превышения вышеуказанными  транспортными средствами допустимых осевых нагрузок и отсутствие  специального разрешения на провоз тяжеловесного груза.  

Взвешивание производилось на весовом оборудовании (ВА-20П  № 37403 весы автомобильные) прошедшем поверку 19.09.2016 (л. д. 20-34). 

По факту выявленного нарушения составлен акт о превышении  транспортным средством установленных ограничений по общей массе и  (или) нагрузке на ось от 06.12.2016 № 224 (далее – Акт № 224), в котором  зафиксировано, что полная масса транспортного средства составила 47,74 т  при допустимой нагрузке – 44 т, осевые нагрузки фактически составили: на  первую ось – 5,76 т при допустимой нагрузке 9 т, на вторую – 4,94 т при  допустимой нагрузке 7,50 т, на третью – 10,44 т при допустимой нагрузке  7,50 т, на четвертую – 8,46 т при допустимой нагрузке 6,00 т, на пятую –  

9,10 т при допустимой нагрузке 6,00 т, на шестую – 9,04 т при допустимой  нагрузке 6,00 т (л. д. 12).  

В связи с выявленным превышением установленных ограничений по  общей массе и осевым нагрузкам транспортных средств истцом произведен  расчет ущерба, причиненного автомобильным дорогам Пермского края,  который составил 4704 руб.  

Истцом в адрес ответчика была направлена претензия от 20.02.2017  

 № 70/12 о необходимости уплаты суммы ущерба. Претензия Обществом  получена 02.03.2017 (л. д. 19-19).  

Невозмещение ущерба послужило основанием для обращения истца в  арбитражный суд с настоящим иском.  

Суд считает требования истца о взыскании ущерба подлежащими  

удовлетворению по следующим основаниям.  

В силу п. 1 ст. 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее  - ГК РФ) вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также  вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в  полном объеме лицом, причинившим вред.  

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных  дорог, в том числе на платной основе, и осуществлением дорожной  деятельности в Российской Федерации, регулируются Федеральным законом  от 08.11.2007 № 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной  деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные  законодательные акты Российской Федерации" (далее - Закон № 257-ФЗ).  

Согласно п. п. 11 и 13 ст. 11 Закона № 257-ФЗ установление порядка  возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами,  осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, порядка определения  размера такого вреда, порядка выдачи специального разрешения на движение  по автомобильным дорогам транспортных средств, осуществляющих  перевозки опасных и (или) тяжеловесных грузов, и транспортных средств,  осуществляющих перевозки крупногабаритных грузов, порядка  осуществления весового и габаритного контроля, в том числе организации  пунктов весового и габаритного контроля, и порядка определения постоянно  действующих маршрутов транспортных средств, осуществляющих перевозки  опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, отнесено к  полномочиям органов государственной власти Российской Федерации в  области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной  деятельности.  

Статьей 29 Закона № 257-ФЗ пользователям автомобильными дорогами  запрещается осуществлять перевозки по автомобильным дорогам опасных,  тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов без специальных  разрешений, выдаваемых в порядке, предусмотренном настоящим законом;  повреждать автомобильные дороги или осуществлять иные действия,  наносящие ущерб автомобильным дорогам либо создающие препятствия  движению транспортных средств и (или) пешеходов.  

Согласно п. 1 ст. 31 Закона № 257-Ф3 движение по автомобильным  дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных,  тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, допускается при наличии  специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями  данной статьи.  

Как указано в Постановлении Конституционного суда от 17.07.1998   № 22-П, перевозка тяжеловесных грузов приводит к преждевременному  износу дорожного полотна, что наносит дополнительный ущерб объектам  федеральной собственности, а также влечет дополнительные затраты,  связанные с организацией пропуска движения и осуществлением надзора за  техническим состоянием путей следования груза. Такие сверхнормативные  расходы должны возмещаться за счет платежей, взимаемых с  заинтересованных в особых условиях транспортировки грузов владельцев  

(пользователей) соответствующих автотранспортных средств.  

Порядок перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов  автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации, порядок  выдачи разрешений на провоз таких грузов, а также предельно допустимые  значения нагрузок на оси транспортных средств и на общую массу  транспортного средства установлены Правилами перевозок грузов  автомобильным транспортом, утверждёнными постановлением  Правительства Российской Федерации от 15.04.2011 № 272 (далее – Правила  перевозок грузов), в соответствии с п. 5 которых под тяжеловесным грузом  понимается груз, масса которого с учетом массы транспортного средства  превышает предельно допустимые массы транспортных средств согласно  приложению № 1 или предельно допустимые осевые нагрузки транспортных  средств согласно приложению № 2.  

Превышение данных технических параметров ведет к признанию  перевозимого груза тяжеловесным и последствиям, предусмотренным ст. 31  Закона № 257-ФЗ (возмещение причинённого вреда).  

Порядок взимания платы с владельцев автомобильного транспорта,  перевозящего тяжеловесные грузы, регулируется Правилами возмещения  вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими  перевозки тяжеловесных грузов, утвержденными Постановлением  Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 № 934 (далее – Правила   № 934).  

В соответствии с п. 2 названных Правил вред, причиняемый  автомобильным дорогам транспортными средствами, перевозящими  тяжеловесные грузы, подлежит возмещению владельцами транспортных  средств.  

Исходя из приведенных положений, превышение значений предельно  допустимых осевых нагрузок на каждую ось транспортного средства, наряду  с превышением предельно допустимой массы транспортного средства,  является самостоятельным основанием для возмещения вреда, причиняемого  автомобильным дорогам.  

Размер платы в счет возмещения вреда, рассчитанной применительно к  каждому участку автомобильной дороги, по которому проходит маршрут  конкретного транспортного средства, доводится до сведения владельца  транспортного средства органом, выдающим специальное разрешение на  движение транспортных средств (п. 4 Правил № 934).  

В соответствии с п. 5 Правил № 934 размер платы в счет возмещения  вреда определяется в зависимости от: а) превышения установленных  Правилами перевозки грузов автомобильным транспортом, утверждаемыми  Правительством Российской Федерации, значений: предельно допустимой  массы транспортного средства; предельно допустимых осевых нагрузок  транспортного средства; б) размера вреда, определенного соответственно для  автомобильных дорог федерального значения, автомобильных дорог  регионального или межмуниципального значения, автомобильных дорог  местного значения, частных автомобильных дорог; в) протяженности  

участков автомобильных дорог, по которым проходит маршрут  транспортного средства; г) базового компенсационного индекса текущего  года.  

В соответствии с ч. 1 ст. 1079 ГК РФ юридические лица и граждане,  деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих  (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии  высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ,  сильнодействующих ядов и т.п., осуществление строительной и иной,  связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный  источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник  вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.  

Как следует из отзыва Общества, в момент причинения ущерба  указанное в Акте № 224 транспортные средства – тягач и прицеп находились  в пользовании и владении ООО "ВАЙТВУД" (арендатор), которому они  были переданы на основании договора аренды транспортных средств без  экипажей от 01.02.2016 № 7/16-Т (далее – Договор).  

Договора аренды заключен на срок до 31.12.2016 (п. 1.3 Договора). 

Согласно п. 2.2 Договора арендатор обязан нести ответственность за  вред, причиненный арендованным транспортом жизни, здоровью и  имуществу третьих лиц.  

Доказательств расторжения Договора и возврата спорных транспортных  средств арендодателю не представлено.  

Таким образом, владельцем вышеуказанных транспортных средств по  состоянию на 06.12.2016, когда истцом был составлен Акт № 224, являлось  ООО "ВАЙТВУД".  

Актом № 224 подтверждается, что фактические осевые нагрузки  транспортных средств, принадлежащих ответчику, превысили установленные  ограничения предельно допустимых нагрузок по общей массе и третьей,  четвертой, пятой и шестой осям.  

По расчету истца, размер ущерба, нанесенного автомобильным дорогам  в результате превышения допустимых нагрузок на оси транспортного  средства, составил 4704 руб.  

Произведенный истцом расчет суммы причиненного вреда судом  проверен. Возражений относительно размера вреда, методики расчета  ущерба, а также доказательств недостоверности сведений, указанных в акте,  ответчиком не представлено.  

Учитывая, что факт осуществления ответчиком перевозки  тяжеловесного груза по дороге общего пользования с превышением  допустимых осевых нагрузок транспортного средства подтвержден  материалами дела, ответчиком по существу не оспаривается, доказательства  возмещения ответчиком ущерба в материалах дела отсутствуют, суд  приходит к выводу о наличии оснований для удовлетворения исковых  требований в заявленном размере.  

Согласно ч. 1 ст. 110 АПК РФ судебные расходы, понесенные лицами,  участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются  арбитражным судом со стороны.  

Руководствуясь статьями 110, 171, 176 АПК РФ, Арбитражный суд  Пермского края  

Р Е Ш И Л:

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью "ВАЙТВУД"  (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>; юридический адрес – 614030,  

<

...>) в пользу краевого  государственного бюджетного учреждения управления автомобильных дорог  и транспорта Пермского края (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>; адрес  (место нахождения) - 614068, 

<

...>) 4704 рубля  00 копеек в счет возмещения вреда, а также расходы по оплате  государственной пошлины в сумме 2000 рублей 00 копеек.  

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производ- ства в Семнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со  дня его принятия (изготовления в полном объеме) через Арбитражный суд  Пермского края.  

Судья А. В. Виноградов