АРБИТРАЖНЫЙ  СУД  КРАСНОЯРСКОГО  КРАЯ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Р Е Ш Е Н И Е

26 апреля 2021 года

Дело № А33-34936/2020

Красноярск

Резолютивная часть решения объявлена в судебном заседании 19 апреля 2021 года.

В полном объёме решение изготовлено 26 апреля 2021 года.

Арбитражный суд Красноярского края в составе судьи Бычковой Л.К., рассмотрев в судебном заседании дело по иску общества с ограниченной ответственностью "ГРИНЛАЙТ" (ИНН 2466235805, ОГРН 1102468059099), г. Красноярск

к обществу с ограниченной ответственностью "Грузовая компания" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>), г. Москва

о взыскании убытков,

в присутствии:

от истца: ФИО1, представитель по доверенности №363/2020 от 15.12.2020, представлен диплом о наличии высшего юридического образования №1222 от 29.05.2014, личность удостоверена паспортом;

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания    ФИО2,

установил:

общество с ограниченной ответственностью "ГРИНЛАЙТ" (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с иском к обществу с ограниченной ответственностью "Грузовая компания" (далее – ответчик) о взыскании убытков в размере 712 873 руб. 67 коп.

Определением от 08.12.2020 исковое заявление принято к производству суда в порядке упрощенного производства.

Определением от 01.02.2021 исковое заявление принято к производству суда по общим правилам искового производства, назначено предварительное и судебное заседание

Ответчик в судебное заседание своих представителей не направил, о времени и месте его проведения извещен надлежащим образом путем размещения информации в Картотеке арбитражных дел (http://kad.arbitr.ru/). Согласно части 3 статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации дело рассматривается в отсутствие ответчика.

При рассмотрении дела установлены следующие, имеющие значение для рассмотрения спора, обстоятельства.

Между обществом с ограниченной ответственностью «Грузовая компания» (далее - «ООО «Грузовая компания», «Арендодатель») и обществом с ограниченной ответственностью «ГРИНЛАЙТ» (далее - «ООО «ГРИНЛАЙТ», «Арендатор») заключен Договор аренды вагонов № 755А от 01.06.2017г.

Согласно п. 5.2, 5.2.1 Договора арендодатель обязуется передать арендатору очищенные, технически исправные и коммерчески пригодные железнодорожные вагоны, пригодные к эксплуатации.

В соответствии с п. 6.3 Договора арендная плата не начисляется с даты оформления Уведомления формы ВУ-23 по дату выпуска из ремонта согласно Уведомления формы ВУ-36.

В соответствии с пунктом 5.2.3. договора от 01.07.2017 № 755А арендодатель осуществляет за свой счет плановый деповской и/или капитальный ремонт вагонов. Арендная плата за данный период не начисляется (пункт 6.3 договора).

В соответствии с Классификатором основных неисправностей грузовых вагонов (КЖА 2005 04), утвержденному вице-президентом ОАО «РЖД» В.А. Гапановичем 07.12.2007 и действующему на всей территории СНГ и Прибалтики (Латвии, Литвы, Эстонии), неисправность с кодом 609 не является эксплуатационной неисправностью, не связана с естественным износом деталей и узлов вагона в процессе его эксплуатации, причиной неисправности послужило ненадлежащее качество произведенного деповского ремонта.

В соответствии с пунктами 18.1. и 18.2. Руководства по деповскому ремонту грузовых вагонов, утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 21.05.2010 № 1078р, вагонные депо, производящие деповской ремонт вагонов несут ответственность за качественный ремонт узлов и деталей, исправную работу вагона и его узлов до следующего планового ремонта, считая от даты выписки уведомления об окончании ремонта вагонов формы ВУ-36 при соблюдении правил эксплуатации вагонов.

В случае если вред возник в результате неисполнения или ненадлежащего исполнения договорного обязательства, ущерб возмещается в соответствии с правилами об ответственности за неисполнение договорного обязательства или согласно условиям договора, заключенного между сторонами.

В соответствии с п. 9.2 Договора в случае невозможности разрешения спора путем переговоров он подлежит передаче на рассмотрение в Арбитражный суд по месту нахождения истца.

19.03.2018г. актом приема-передачи №56 по договору №755А аренды вагонов от 01.06.2017г. ООО «Грузовая компания» передало в аренду грузовой вагон №94365848 ООО «ГРИНЛАЙТ».

Актом первичного осмотра вагона №94365848 от 17.01.2019 выявлен обрыв 8 болтов крепления пятника.

В соответствии со справкой ИВЦ ЖА №2653 от 17.02.2020, сведениях о 3-х последних ремонтах вагона от 27.10.2019, на станции М. Горький Приволжской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» платформа №94365848 забракована перевозчиком 17.01.2019 в соответствии со ст. 20 Устава железнодорожного транспорта, утвержденного Федеральным законом от 10.01.2003 № 18-ФЗ. Согласно уведомлению, вагон забракован в связи с несоответствием зазоров скользуна (код 220) и ослабление крепления пятника (607); претензии к качеству деповского ремонта (код 912).

Согласно акту-рекламации № 86 от 19.01.2019 при комиссионном осмотре вагона №94365848 выявлен обрыв 8 болтов крепления пятника, претензии к качеству деповского ремонта; виновным признано ВЧЛр Магнитогорск АО «ВРК-1». 

Затраты по ремонту вагона №94365848 составили в сумме 18 916 руб. 51 коп.

Согласно уведомлениям формы ВУ-36 в период с 17.01.2020г. по 17.01.2020г. Истцом произведен перерасчет арендной платы за вагон №94365848 в соответствии с Дополнительным соглашением №16 от 17.06.2019г. к договору №755А аренды вагонов от 01.06.2020г. в размере 1275 руб. 00 коп.

Итого сумма заявленных требований по вагону №94365848 составляет 20 191 руб. 51 коп.

В целях досудебного урегулирования возникших взаимоотношений ООО «ГРИНЛАЙТ» направило в адрес ООО «Грузовая компания» претензию № 88/2020 от 18.02.2020г. о возмещении убытков, возникших вследствие ремонта грузового вагона №94365848.

23.06.2020г. ООО «ГРИНЛАЙТ» получило ответ на претензию №506/20 от 09.06.2020г. от ООО «Грузовая компания» в которой в удовлетворении отказано.

22.02.2018г. актом приема-передачи №36 по договору №755А аренды вагонов от 01.06.2017г. ООО «Грузовая компания» передало в аренду грузовой вагон №94365889 ООО «ГРИНЛАЙТ».

Актом первичного осмотра вагона № 94365889 от 07.01.2020 выявлен обрыв кронштейна крепления тормозной магистрали.

Уведомлением (форма ВУ-23М) № 64 от 05.01.2020 г. на станции Карымская Забайкальской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» платформа №94365889 забракована перевозчиком в соответствии со ст. 20 Устава железнодорожного транспорта, утвержденного Федеральным законом от 10.01.2003 № 18-ФЗ. В качестве неисправности указан обрыв/излом воздуховода и проводящих труб тормозной магистрали (код 441); претензии к качеству выполнения деповского ремонта (код 912).

Согласно акту-рекламации № 030 от 07.01.2020 при комиссионном осмотре вагона №94365889 выявлен обрыв кронштейна крепления тормозной магистрали в месте соединения кронштейна с хребтовой балкой из-за наличия непроваров величиной 35% от толщины основного металла (нарушение п. 6.1. Руководства но деповскому ремонту грузовых вагонов дорог, п. 3.2. Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ЦЛ, п. 6.9. Инструкции по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов), претензии к качеству деповского ремонта; виновным признано ВЧДр Вологда АО «ВРК-1». 

Затраты по ремонту вагона №94365889 составили в сумме 8 062 руб. 51 коп.

Согласно уведомлениям формы ВУ-36 в период с 05.01.2020г. по 07.01.2020г. Истцом произведен перерасчет арендной платы за вагон №94365889 в соответствии с Дополнительным соглашением №16 от 17.06.2019г к договору №755А аренды вагонов от 01.06.2020г. в размере 5 100 руб. 00 коп.

Итого сумма заявленных требований по вагону №94365889 составляет 13 162 руб. 51 коп.

В целях досудебного урегулирования возникших взаимоотношений ООО «ГРИНЛАЙТ» направило в адрес ООО «Грузовая компания» претензию № 104/2020 от 25.02.2020г. о возмещении убытков, возникших вследствие ремонта грузового вагона №94365848.

23.06.2020г. ООО «ГРИНЛАЙТ» получило ответ на претензию №506/20 от 09.06.2020г. от ООО «Грузовая компания» в которой в удовлетворении отказано.

03.03.2018г. актом приема-передачи №45 по договору №755А аренды вагонов от 01.06.2017г. ООО «Грузовая компания» передало в аренду грузовой вагон №94367562 ООО «ГРИНЛАЙТ».

Актом первичного осмотра вагона №94367562 от 31.05.2020 выявлен обрыв трех болтов крепления пятника (код 607).

Уведомлением (форма ВУ-23М) № 176 от 26.05.2020 г. на станции Тальцы Восточно-Сибирской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» платформа №94367562 забракована перевозчиком в соответствии со ст. 20 Устава железнодорожного транспорта, утвержденного Федеральным законом от 10.01.2003 № 18-ФЗ. В качестве неисправности указано ослабление крепления пятника (код 607); претензии к качеству деповского ремонта (код 912).

Согласно акту-рекламации № 382 от 31.05.2020 при комиссионном осмотре вагона №94367562 выявлен обрыв болтов крепления пятника; не выдержан срок гарантии после деповского ремонта (нарушение п. 8.7.4., п. 18.1. Руководства по деповскому ремонту грузовых вагонов железных дорог колеи 15020 мм); виновным признано ВЧДр сортировочный АО «ВР». 

Затраты по ремонту вагона №94367562 составили в сумме 9 713 руб. 42 коп.

Согласно уведомлениям формы ВУ-23 и ВУ-36 в период с 26.05.2020г. по 31.05.2020г. Истцом произведен перерасчет арендной платы за вагон №94367562 в соответствии с Дополнительным соглашением №17 от 20.02.2020г. к договору №755А аренды вагонов от 01.06.2020г. в размере 6 300 руб. 00 коп.

Итого сумма заявленных требований по вагону №94367562 составляет 16 013 руб.42 коп.

В целях досудебного урегулирования возникших взаимоотношений ООО «ГРИНЛАЙТ» направило в адрес ООО «Грузовая компания» претензию № 393/2020 от 22.06.2020г. о возмещении убытков, возникших вследствие ремонта грузового вагона №94367562.

23.06.2020г. ООО «ГРИНЛАЙТ» получило ответ на претензию №743/20 от 29.07.2020г. от ООО «Грузовая компания» в которой в удовлетворении отказано.

Актом первичного осмотра вагона №94367562 от 07.02.2020 выявлена трещина. переходящая с горизонтальной на вертикальную полку балок рамы вагона (код 609).

Уведомлением (форма ВУ-23М) № 692 от 07.02.2020 г. на станции Владивосток Дальневосточной железной дороги - филиала ОАО «РЖД» платформа №94367562 забракована перевозчиком в соответствии со ст. 20 Устава железнодорожного транспорта, утвержденного Федеральным законом от 10.01.2003 № 18-ФЗ. В качестве неисправности указана трещина, переходящая с горизонтальной на вертикальную полку балок рамы вагона (код 609); претензии к качеству деповского ремонта (код 912).

Согласно акту-рекламации № 35 от 11.02.2020 при комиссионном осмотре вагона №94367562 выявлена трещина, переходящая с горизонтальной на вертикальную полку промежуточной балки по старому сварному шву; швы имеют неировары (нарушение п. 6.9 «Инструкции по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов», п. 8.1., 8.2. «Руководства по деповскому ремонту грузовых вагонов железных дорог колеи 1520 мм»); виновным признано ВЧДр Омск-Сортировочный АО «ВРК-1». Затраты по ремонту вагона №94367562 составили в сумме 43 868 руб. 53 коп.

Согласно уведомлениям формы ВУ-23 и ВУ-36 в период с 07.02..2020г. по 11.02.2020г. Истцом произведен перерасчет арендной платы за вагон №94367562 в соответствии с Дополнительным соглашением №16 от 17.06.2019г. к договору №755А аренды вагонов от 01.06.2020г. в размере 6 375 руб. 00 коп.

Итого сумма заявленных требований по вагону №94367562 составляет 50 243 руб. 53 коп.

В целях досудебного урегулирования возникших взаимоотношений ООО «ГРИНЛАЙТ» направило в адрес ООО «Грузовая компания» претензию № 401/2020 от 24.06.2020г. о возмещении убытков, возникших вследствие ремонта грузового вагона №94367562.

23.06.2020г. ООО «ГРИНЛАЙТ» получило ответ на претензию №743/20 от 29.07.2020г. от ООО «Грузовая компания» в которой в удовлетворении отказано.

20.06.2017г. актом приема-передачи №13 по договору №755А аренды вагонов от 01.06.2017г. ООО «Грузовая компания» передало в аренду грузовой вагон №94367703 ООО «ГРИНЛАЙТ».

Уведомлением № 2083 от 24.03.2019 г. на станции Владивосток Дальневосточной железной дороги - филиала ОАО «РЖД» платформа №94367703 забракована перевозчиком в соответствии со ст. 20 Устава железнодорожного транспорта, утвержденного Федеральным законом от 10.01.2003 № 18-ФЗ. В качестве неисправности указана трещина запасного резервуара (код 407); претензии к качеству деповского ремонта (код 912).

Согласно акту-рекламации № 786 от 08.04.2019 при комиссионном осмотре вагона №94367703 выявлена трещина по штуцеру подводящей трубки; виновным признано РФВЧД Уссурийск ДВОСТ АО «ВРК-1». 

Затраты по ремонту вагона №94367562 составили в сумме 9 220 руб. 29 коп.

Согласно уведомлениям формы ВУ-23 и ВУ-36 в период с 24.03.2019г, по 08.04.2019г. Истцом произведен перерасчет арендной платы за вагон №94367562 в соответствии с Дополнительным соглашением №16 от 17.06.2019г. к договору №755А аренды вагонов от 01.06.2020г. в размере 16 800 руб. 00 коп.

Итого сумма заявленных требований по вагону №94367562 составляет 28 420 руб. 29 коп.

В целях досудебного урегулирования возникших взаимоотношений ООО «ГРИНЛАЙТ» направило в адрес ООО «Грузовая компания» претензию № 564/2019 от 17.07.2019г. о возмещении убытков возникших вследствие ремонта грузового вагона №94367703, что подтверждается списком внутренних почтовых отправлений от 19.07.2019г. и отчетом об отслеживании отправления с почтовым идентификатором 80084538107291.

Ответа на претензию от ООО «Грузовая компания» в адрес ООО «ГРИНЛАЙТ» не поступало.

04.08.2018г. актом приема-передачи №73 по договору №755А аренды вагонов от 01.06.2017г. ООО «Грузовая компания» передало в аренду грузовой вагон №94367786 ООО «ГРИНЛАЙТ».

Уведомлением № 1472 от 16.03.2019 г. на станции Белогорск Забайкальской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» платформа №94367786 забракована перевозчиком в соответствии со ст. 20 Устава железнодорожного транспорта, утвержденного Федеральным законом от 10.01.2003 № 18-ФЗ.

Согласно акту-рекламации № 135/03 от 20.03.2019 при комиссионном осмотре вагона №94367786 выявлен обрыв кронштейна концевого крана в месте соединения с концевой балкой, обрыв произошел по старой трещине кронштейна, не   выявленной   при   проведении   последнего   деповского   ремонта;  виновным признано ВЧДР Ружино. 

В соответствии со справкой 2612 от 25.03.2019 неисправностью вагона № 94367786 является обрыв / излом воздуховода и подводящих труб тормозной магистрали (код 441); претензии к качеству деповского ремонта (код 912).

Затраты по ремонту вагона №94367786 составили в сумме 10 108 руб. 09 коп. Согласно уведомлениям формы ВУ-23 и ВУ-36 в период с 16.03.2019г. по 19.03.2019г. Истцом произведен перерасчет арендной платы за вагон №94367786 в соответствии с Дополнительным соглашением №16 от 17.06.2019г. к договору №755А аренды вагонов от 01.06.2020г. в размере 4 800 руб. 00 коп.

Итого сумма заявленных требований по вагону №94367786 составляет 14 908 руб. 09 коп.

В целях досудебного урегулирования возникших взаимоотношений ООО «ГРИНЛАИТ» направило в адрес ООО «Грузовая компания» претензию № 494/2019 от 04.07.2019г. о возмещении убытков возникших вследствие ремонта грузового вагона №94367786, что подтверждается списком внутренних почтовых отправлений от 05.07.2019г. и отчетом об отслеживании отправления с почтовым идентификатором 80084537071883.

Ответа на претензию от ООО «Грузовая компания» в адрес ООО «ГРИНЛАИТ» не поступало.

19.07.2017г. актом приема-передачи №24/1 по договору №755А аренды вагонов от 01.06.2017г. ООО «Грузовая компания» передало в аренду грузовой вагон №94368008 ООО «ГРИНЛАИТ».

Актом первичного осмотра вагона № 94368008 от 04.01.2020 выявлена трещина, переходящая с горизонтальной на вертикальную полку балок рамы вагона.

Уведомлением (форма ВУ-23М) № 233 от 03.01.2020 г. на станции Владивосток Дальневосточной железной дороги - филиала ОАО «РЖД» платформа №94368008 забракована перевозчиком в соответствии со ст. 20 Устава железнодорожного транспорта, утвержденного Федеральным законом от 10.01.2003 № 18-ФЗ. В качестве неисправности указана трещина в узлах сочленения хребтовой и шкворневой балок (код 603); претензии к качеству деповского ремонта (код 912).

Согласно акту-рекламации № 4 от 07.01.2020 при комиссионном осмотре вагона №94368008 выявлены трещины, переходящая с горизонтальной на вертикальную полку хребтовой и промежуточных балок по старому шву; швы имеют непровары (нарушение п.6.9. «Инструкции но сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов (утв. Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества протокол от 4-5 ноября 2015 г. № 63), нарушение п.п. 8.1., 8.2. «Руководства по деповскому ремонту грузовых вагонов железных дорог колеи 1520 мм», утв. Решением 54-ого Совета по ЖД транспорту государств-участников Содружества, состоявшегося 18-19 мая 2011г. в г. Хельсинки), претензии к качеству деповского ремонта; виновным признано ВЧДр ФИО3 «ВРК-1». 

Затраты по ремонту вагона №94368008 составили в сумме 17 184 руб. 85 коп.

Согласно уведомлениям формы ВУ-23 и ВУ-36 в период с 03.01.2020г. по 07.01.2020г. Истцом произведен перерасчет арендной платы за вагон №94368008 в соответствии с Дополнительным соглашением №17 от 20.02.2020г. к договору №755А аренды вагонов от 01.06.2020г. в размере 8 925 руб. 00 коп.

Итого сумма заявленных требований по вагону №994368008 составляет 26 109 руб. 85 коп.

В целях досудебного урегулирования возникших взаимоотношений ООО «ГРИНЛАИТ» направило в адрес ООО «Грузовая компания» претензию № 81/2020 от 17.02.2020г. о возмещении убытков, возникших вследствие ремонта грузового вагона №94368008.

ООО «ГРИНЛАИТ» получило ответ на претензию №506/20 от 09.06.2020г. от ООО «Грузовая компания» в которой в удовлетворении отказано.

15.03.2018г. актом приема-передачи №53 по договору №755А аренды вагонов от 01.06.2017г. ООО «Грузовая компания» передало в аренду грузовой вагон №94368149 ООО «ГРИНЛАИТ».

Уведомлением № 1206 от 21.08.2019 г. на станции Серов-Сортировочный Свердловской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» платформа №94368149 забракована перевозчиком в связи с изломом пружины (код 214); претензии к качеству деповского ремонта (код 912).

Согласно акту-рекламации № 169 от 20.03.2019 при комиссионном осмотре вагона №94368149 выявлен излом одной внутренней и одной наружной пружины боковой рамы НР22563-14-1997; виновным признано ВЧДР ФИО3 «ВРК-1». 

Затраты по ремонту вагона №94368149 составили в сумме 10 657 руб. 33 коп. Согласно уведомлениям формы ВУ-23 и ВУ-36 в период с 21.08.2019г. по 23.08.2019г. Истцом произведен перерасчет арендной платы за вагон №94368149 в соответствии с Дополнительным соглашением №16 от 17.06.2019г. к договору №755А аренды вагонов от 01.06.2020г. в размере 3 825 руб. 00 коп.

Итого сумма заявленных требований по вагону №94368149 составляет 14 482 руб. 33 коп.

В целях досудебного урегулирования возникших взаимоотношений ООО «ГРИНЛАИТ» направило в адрес ООО «Грузовая компания» претензию № 754/2019 от 12.09.2019г. о возмещении убытков возникших вследствие ремонта грузового вагона №94368149, что подтверждается списком внутренних почтовых отправлений от 13.09.2019г. и отчетом об отслеживании отправления с почтовым идентификатором 80096240204199.

Ответа на претензию от ООО «Грузовая компания» в адрес ООО «ГРИНЛАИТ» не поступало.

15.03.2018г. актом приема-передачи №86 по договору №755А аренды вагонов от 01.06.2017г. ООО «Грузовая компания» передало в аренду грузовой вагон №94370И1 ООО «ГРИНЛАИТ».

Актом первичного осмотра вагона №94370111 от 11.02.2020 выявлена трещина, переходящая с горизонтальной на вертикальную полку балок рамы вагона.

Уведомлением (форма ВУ-23М) № 1134 от 11.02.2020 г. на станции Владивосток Дальневосточной железной дороги - филиала ОАО «РЖД» платформа №94370111 забракована перевозчиком в соответствии со ст. 20 Устава железнодорожного транспорта, утвержденного Федеральным законом от 10.01.2003 № 18-ФЗ. В качестве неисправности указана трещина, переходящая из горизонтальной на вертикальную полку балок рамы вагона (код 609); претензии к качеству деповского ремонта (код 912).

Согласно акту-рекламации № 38 от 14.02.2020 при комиссионном осмотре вагона №94370111 выявлена трещина, переходящая с горизонтальной на вертикальную полку промежуточной балки по старому сварному шву; швы имеют непровары (нарушение п. 6.9 «Инструкции по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов», п. 8.1., 8.2. «Руководства по деповскому ремонту грузовых вагонов железных дорог колеи 1520 мм»); виновным признано ВЧДр Ленинск-Кузнецкий АО «ВРК-1». 

Затраты по ремонту вагона №94368149 составили в сумме 41 099 руб. 52 коп.

Согласно уведомлениям формы ВУ-23 и ВУ-36 в период с 11.02.2020г. по 14.02.2020г. Истцом произведен перерасчет арендной платы за вагон №94370111 в соответствии с Дополнительным соглашением №16 от 17.06.2019г. к договору №755А аренды вагонов от 01.06.2020г. в размере 5 100 руб. 00 коп.

Итого сумма заявленных требований по вагону №94370111 составляет 46 199 руб. 52 коп.

В целях досудебного урегулирования возникших взаимоотношений ООО «ГРИНЛАЙТ» направило в адрес ООО «Грузовая компания» претензию № 399/2020 от 24.06.2020г. о возмещении убытков, возникших вследствие ремонта грузового вагона №94370111.

ООО «ГРИНЛАЙТ» получило ответ на претензию №743/20 от 29.07.2020г. от ООО «Грузовая компания» в которой в удовлетворении отказано.

09.06.2017г. актом приема-передачи №3 по договору №755А аренды вагонов от 01.06.2017г. ООО «Грузовая компания» передало в аренду грузовой вагон №94370178 ООО «ГРИНЛАЙТ».

Актом первичного осмотра вагона №94370178 от 07.02.2018 выявлено отсутствие пяти болтов пятника.

Уведомлением (форма ВУ-23М) № 1010 от 07.02.2018 г. на станции Находка-Восточная Дальневосточной железной дороги - филиала ОАО «РЖД» платформа №94370178 забракована перевозчиком в соответствии со ст. 20 Устава железнодорожного транспорта, утвержденного Федеральным законом от 10.01.2003 № 18-ФЗ. В качестве неисправности указано ослабление крепления пятника (код 607); претензии к качеству деповского ремонта (код 912).

Согласно акту-рекламации № 246 от 12.02.2018 при комиссионном осмотре вагона №94370178 выявлено ослабление крепления пятника к раме вагона (отсутствует 5 болтов), претензии к качеству деповского ремонта; виновным признано ВЧДр Сарепта ОАО «ВРК-2». 

Затраты по ремонту вагона №94370178 составили в сумме 8 677 руб. 19 коп.

Согласно уведомлениям формы ВУ-23 и ВУ-36 в период с 07.02.2018г. по 12.02.2018г. Истцом произведен перерасчет арендной платы за вагон №94370178 в соответствии с Дополнительным соглашением №5 от 01.11.2017г. к договору №755А аренды вагонов от 01.06.2020г. в размере 5 700 руб. 00 коп.

Итого сумма заявленных требований по вагону №94370111 составляет 14 377 руб. 19 коп.

В целях досудебного урегулирования возникших взаимоотношений ООО «ГРИНЛАЙТ» направило в адрес ООО «Грузовая компания» претензию № 872/2019 от 25.10.2019г. о возмещении убытков возникших вследствие ремонта грузового вагона №94370178, что подтверждается списком внутренних почтовых отправлений от 01.11.2019г. и отчетом об отслеживании отправления с почтовым идентификатором 80080342651159.

Ответа на претензию от ООО «Грузовая компания» в адрес ООО «ГРИНЛАЙТ» не поступало.

Актом первичного осмотра вагона №94370178 от 06.06.2018 выявлено отсутствие двух болтов крепления пятника.

Уведомлением (форма ВУ-23М) № 421 от 06.06.2018 г. на станции Батайск Северо-Кавказской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» платформа №94370178 забракована перевозчиком в соответствии со ст. 20 Устава железнодорожного транспорта, утвержденного Федеральным законом от 10.01.2003 № 18-ФЗ. В качестве неисправности указано ослабление крепления пятника (код 607); претензии к качеству деповского ремонта (код 912).

Согласно акту-рекламации № 235 от 16.06.2018 при комиссионном осмотре вагона №94370178 выявлено ослабление крепления пятника по причине отсутствия 2-х болтов, претензии к качеству деповского ремонта; виновным признано ВЧДр Сарепта ОАО «ВРК-2». 

Затраты по ремонту вагона №94370178 составили в сумме 11 932 руб. 55 коп.

Согласно уведомлениям формы ВУ-23 и ВУ-36 в период с 06.06.2018г. по 16.06.2018г. Истцом произведен перерасчет арендной платы за вагон №94370178 в соответствии с Дополнительным соглашением №5 от 01.11.2017г. к договору №755А аренды вагонов от 01.06.2020г. в размере 13 200 руб. 00 коп.

Итого сумма заявленных требований по вагону №94370111 составляет 25 132 руб. 55 коп.

В целях досудебного урегулирования возникших взаимоотношений ООО «ГРИНЛАЙТ» направило в адрес ООО «Грузовая компания» претензию № 1033/2020 от 30.12.2019г. о возмещении убытков, возникших вследствие ремонта грузового вагона №94370178.

ООО «ГРИНЛАЙТ» получило ответ на претензию №133/20 от 03.02.2020г. от ООО «Грузовая компания» в которой в удовлетворении отказано.

04.03.2018г. актом приема-передачи №46 по договору №755А аренды вагонов от 01.06.2017г. ООО «Грузовая компания» передало в аренду грузовой вагон №94370772 ООО «ГРИНЛАЙТ».

Актом первичного осмотра вагона № 94370772 от 14.12.2019 выявлен излом витков одной внутренней пружины рессорного комплекта грузовой тележки по причине неправильного подбора пружин по высоте.

Уведомлением (форма ВУ-23М) № 5841 от 11.11.2019 г. на станции Белогорск 1 Забайкальской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» платформа №94370772 забракована перевозчиком в соответствии со ст. 20 Устава железнодорожного транспорта, утвержденного Федеральным законом от 10.01.2003 № 18-ФЗ. В качестве неисправности указаны трещины в узлах сочленения хребтовой и шкворневой балки (код 603); претензии к качеству деповского ремонта (код 912).

Согласно акту-рекламации № 66/11 от 14.12.2019 при комиссионном осмотре вагона №94370772 выявлена трещина в сочленении шкворневой и хребтовой балки ПО мм по сварному шву, возникшая в результате некачественной сварки; не выдержан гарантийный срок эксплуатации до следующего планового ремонта. 

Затраты по ремонту вагона №94370772 составили в сумме 10 217 руб. 29 коп.

Согласно уведомлениям формы ВУ-23 и ВУ-36 в период с 11.11.2019г. по 14.12.2019г. Истцом произведен перерасчет арендной платы за вагон №94370178 в соответствии с Дополнительным соглашением №16 от 17.06.2019г. к договору №755А аренды вагонов от 01.06.2020г. в размере 43 350 руб. 00 коп.

Итого сумма заявленных требований по вагону №94370772 составляет 53 567 руб. 29 коп.

В целях досудебного урегулирования возникших взаимоотношений ООО «ГРИНЛАЙТ» направило в адрес ООО «Грузовая компания» претензию № 1011/2020 от 24.12.2019г. о возмещении убытков, возникших вследствие ремонта грузового вагона №94370178.

ООО «ГРИНЛАЙТ» получило ответ на претензию №132/20 от 03.02.2020г. от ООО «Грузовая компания» в которой в удовлетворении отказано.

Актом первичного осмотра вагона № 94370772 от 24.10.2019 выявлен излом витков одной внутренней пружины рессорного комплекта грузовой тележки по причине неправильного подбора пружин по высоте.

Уведомлением (форма ВУ-23М) № 906 от 22.10.2019 г. на станции Смычка Свердловской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» платформа №94370772 забракована перевозчиком в соответствии со ст. 20 Устава железнодорожного транспорта, утвержденного Федеральным законом от 10.01.2003 № 18-ФЗ. В качестве неисправности указан излом пружин (код 214); претензии к качеству деповского ремонта (код 912).

Согласно акту-рекламации № 856 от 24.10.2019 при комиссионном осмотре вагона №94370772 выявлен излом витков одной внутренней пружины рессорного комплекта грузовой тележки по причине неправильного подбора пружин по высоте - разница пружин по высоте в одном комплекте 9 мм. Нарушение п. 11.3 РД 32 ЦВ 052-2009 при деповском ремонте вагона. 

Затраты по ремонту вагона №94370772 составили в сумме 13 171 руб. 55 коп.

Согласно уведомлениям формы ВУ-23 и ВУ-36 в период с 22.10.2019г. по 24.10.2019г. Истцом произведен перерасчет арендной платы за вагон №94370178 в соответствии с Дополнительным соглашением №16 от 17.06.2019г.к договору №755А аренды вагонов от 01.06.2020г. в размере 3 825 руб. 00 коп.

Итого сумма заявленных требований по вагону №94370772 составляет 16 996 руб. 55 коп.

В целях досудебного урегулирования возникших взаимоотношений ООО «ГРИНЛАИТ» направило в адрес ООО «Грузовая компания» претензию № 1014/2020 от 24.12.2019г. о возмещении убытков, возникших вследствие ремонта грузового вагона №94370178.

ООО «ГРИНЛАИТ» получило ответ на претензию №132/20 от 03.02.2020г. от ООО «Грузовая компания» в которой в удовлетворении отказано.

29.03.2018г. актом приема-передачи №65 по договору №755А аренды вагонов от 01.06.2017г. ООО «Грузовая компания» передало в аренду грузовой вагон №94370855 ООО «ГРИНЛАИТ».

Актом первичного осмотра вагона № 94370855 от 27.03.2019 установлено, что произошел излом опорных прокладок буксового проема (код 225).

Уведомлением № 195 от 27.03.2019 г. на станции Тальцы Восточно-Сибирской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» платформа №94370855 забракована перевозчиком в соответствии со ст. 20 Устава железнодорожного транспорта, утвержденного Федеральным законом от 10.01.2003 № 18-ФЗ.

Согласно акту-рекламации № 156 от 02.04.2019 при комиссионном осмотре вагона №94370855 выявлен излом опорной прокладки буксового проема из-за наличия старой 10% трещины в месте излома (вторая тележка левая боковая рама № 14-110323-1991), излом опорной прокладки буксового проема из-за наличия старой \5% трещины на месте излома (вторая тележка правая боковая рама № 14-112397-1991); виновным признано ВЧДР ФИО4 «ВРК-3». 

В соответствии со справкой 2612 от 04.04.2019 неисправностью вагона №94370855 является выщербина обода колеса (код 107); излом опорной прокладки в буксовом проеме (код 225); претензии к качеству деповского ремонта (код 912). Затраты по ремонту вагона №94370855 составили в сумме 35 791руб. 14 коп. Согласно уведомлениям формы ВУ-23 и ВУ-36 в период с 27.03.2019г. по 02.04.2019г. Истцом произведен перерасчет арендной платы за вагон №94370855 в соответствии с Дополнительным соглашением №16 от 17.06.2019г.к договору №755А аренды вагонов от 01.06.2020г. в размере 3 825 руб. 00 коп.

Итого сумма заявленных требований по вагону №94370855 составляет 44 191 руб. 14 коп.

В целях досудебного урегулирования возникших взаимоотношений ООО «ГРИНЛАИТ» направило в адрес ООО «Грузовая компания» претензию № 495/2019 от 04.07.2019г. о возмещении убытков возникших вследствие ремонта грузового вагона №94370855, что подтверждается списком внутренних почтовых отправлений от 05.07.2019г. и отчетом об отслеживании отправления с почтовым идентификатором 80084537071883.

Ответа на претензию от ООО «Грузовая компания» в адрес ООО «ГРИНЛАИТ» не поступало.

21.02.2018г. актом приема-передачи №65 по договору №755А аренды вагонов от 01.06.2017г. ООО «Грузовая компания» передало в аренду грузовой вагон №94371044 ООО «ГРИНЛАЙТ».

Актом первичного осмотра вагона № 94371044 от 08.04.2018 выявлено ослабление крепления ТМ.

Уведомлением (форма ВУ-23М) № 1055 от 08.04.2018 г. на станции Находка-Восточная Дальневосточной железной дороги - филиала ОАО «РЖД» платформа №94371044 забракована перевозчиком в соответствии со ст. 20 Устава железнодорожного транспорта, утвержденного Федеральным законом от 10.01.2003 № 18-ФЗ. В качестве неисправности указан обрыв/излом воздуховода и подводящих треб тормозной магистрали (код 441); претензии к качеству выполнения деповского ремонта (код 912).

Согласно акту-рекламации № 579 от 20.04.2018 при комиссионном осмотре вагона №94371044 выявлен обрыв кронштейна тормозной магистрали по некачественным сварным швам; швы имеют непровары (нарушение п. 3.7.1. Инструкции по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов, утв. Распоряжением ОАО «РЖД» № 1456р от 09.07.2009, п. 6.1. Руководства по деповскому ремонту грузовых вагонов железных дорог колеи 1520 мм», утв. Решением 54-го Совета по ЖД транспорту государств-участников Содружества, состоявшегося 18-19 мая 2011 г. в г. Хельсинки; претензии к качеству выполнения деповского ремонта; виновным признано ВЧДр ФИО4 «ВРК-3». 

Затраты по ремонту вагона №94371044 составили в сумме 8 340 руб. 11 коп.

Согласно уведомлениям формы ВУ-23 и ВУ-36 в период с 08.04.2018г. по 19.04.2018г. Истцом произведен перерасчет арендной платы за вагон №94371044 в соответствии с Дополнительным соглашением №9 от 12.02.2018г. к договору №755А аренды вагонов от 01.06.2020г. в размере 14 400 руб. 00 коп.

Итого сумма заявленных требований по вагону №94371044 составляет 22 740 руб. 11 коп.

В целях досудебного урегулирования возникших взаимоотношений ООО «ГРИНЛАЙТ» направило в адрес ООО «Грузовая компания» претензию № 90/2020 от 18.02.2020г. о возмещении убытков, возникших вследствие ремонта грузового вагона №94368008.

ООО «ГРИНЛАЙТ» получило ответ на претензию №506/20 от 09.06.2020г. от ООО «Грузовая компания» в которой в удовлетворении отказано.

28.06.2017г. актом приема-передачи №15 по договору №755А аренды вагонов от 01.06.2017г. ООО «Грузовая компания» передало в аренду грузовой вагон №94374329 ООО «ГРИНЛАЙТ».

Актом первичного осмотра вагона №94374329 от 26.04.2018 выявлена трещина, переходящая с горизонтальной на вертикальную полку балок рамы вагона.

Уведомлением (форма ВУ-23М) № 3898 от 26.04.2018 г. на станции Владивосток Дальневосточной железной дороги - филиала ОАО «РЖД» платформа №94374329 забракована перевозчиком в соответствии со ст. 20 Устава железнодорожного транспорта, утвержденного Федеральным законом от 10.01.2003 № 18-ФЗ. В качестве неисправности указана трещина, переходящая с горизонтальной на вертикальную полку балок рамы вагона (код 609); претензии к качеству деповского ремонта (код 912).

Согласно акту-рекламации № 903 от 07.05.2018 при комиссионном осмотре вагона №94374329 выявлена трещина, переходящая с горизонтальной на вертикальную полку промежуточной балки по старому сварному шву, швы имеют непровары; претензии к качеству деповского ремонта; виновным признано ВЧДр ФИО5 «ВРК-1». 

Затраты по ремонту вагона №94370855 составили в сумме 8 334 руб. 60 коп.

Согласно уведомлениям формы ВУ-23 и ВУ-36 в период с 26.04.2018г. по 07.05.2018г. Истцом произведен перерасчет арендной платы за вагон №94374329 в соответствии с Дополнительным соглашением №9 от 12.02.2018г.к договору №755А аренды вагонов от 01.06.2020г. в размере 14 400 руб. 00 коп.

Итого сумма заявленных требований по вагону №94370855 составляет 22 734 руб. 60 коп.

В целях досудебного урегулирования возникших взаимоотношений ООО «ГРИНЛАЙТ» направило в адрес ООО «Грузовая компания» претензию № 1034/2020 от 30.12.2019г. о возмещении убытков, возникших вследствие ремонта грузового вагона №94374329.

ООО «ГРИНЛАЙТ» получило ответ на претензию №133/20 от 03.02.2020г. от ООО «Грузовая компания» в которой в удовлетворении отказано.

09.10.2017г. актом приема-передачи №33 по договору №755А аренды вагонов от 01.06.2017г. ООО «Грузовая компания» передало в аренду грузовой вагон №94375177 ООО «ГРИНЛАЙТ».

Актом первичного осмотра вагона № 94375177 от 21.10.2017 выявлена утечка сжатого воздуха по тройнику тормозной магистрали вагона.

Уведомлением (форма ВУ-23М) № 1784 от 21.10.2017 г. на станции Тайшет Восточно-Сибирской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» платформа №94375177 забракована перевозчиком в соответствии со ст. 20 Устава железнодорожного транспорта, утвержденного Федеральным законом от 10.01.2003 № 18-ФЗ. Согласно уведомлению, вагон забракован в связи с неисправностью тройника тормозной магистрали (код 410); претензии к качеству деповского ремонта (код 912).

Согласно акту-рекламации № 93/10 от 24.10.2017 при комиссионном осмотре вагона №94375177 выявлена трещина тройника тормозной магистрали вагона, которая произошла вследствие установки не типового тройника при производстве деповского ремонта, претензии к качеству деповского ремонта; виновным признано ВЧДр Сарепта ОАО «ВРК-2». 

Затраты по ремонту вагона №94375177 составили в сумме 9 854 руб. 29 коп.

Согласно уведомлениям формы ВУ-23 и ВУ-36 в период с 21.10.2017г. по 24.10.2017г. Истцом произведен перерасчет арендной платы за вагон №94375177 в соответствии с Дополнительным соглашением №1 от 01.06.2017г. к договору №755А аренды вагонов от 01.06.2020г. в размере 3 000 руб. 00 коп.

Итого сумма заявленных требований по вагону №94375177 составляет 12 854 руб. 29 коп.

В целях досудебного урегулирования возникших взаимоотношений 000 «ГРИНЛАЙТ» направило в адрес 000 «Грузовая компания» претензию № 871/2019 от 25.10.2019г. о возмещении убытков возникших вследствие ремонта грузового вагона №94370178, что подтверждается списком внутренних почтовых отправлений от 01.11.2019г. и отчетом об отслеживании отправления с почтовым идентификатором 80080342651159.

Ответа на претензию от 000 «Грузовая компания» в адрес 000 «ГРИНЛАЙТ» не поступало.

27.02.2018г. актом приема-передачи №43 по договору №755А аренды вагонов от 01.06.2017г. 000 «Грузовая компания» передало в аренду грузовой вагон №94380169 000 «ГРИНЛАЙТ».

Актом первичного осмотра вагона №94380169 от 05.07.2018 выявлена трещина в узлах сочленения хребтовой и шкворневой балок рамы вагона.

Уведомлением (форма ВУ-23М) № 2554 от 03.07.2018 г. на станции Чита-1 Забайкальской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» платформа №94380169 забракована перевозчиком в соответствии со ст. 20 Устава железнодорожного транспорта, утвержденного Федеральным законом от 10.01.2003 № 18-ФЗ. В качестве неисправности указаны трещины в узлах сочленения хребтовой и шкворневой балок рамы вагона (код 603); претензии к качеству деповского ремонта (код 912).

Согласно акту-рекламации № 235 от 05.07.2018 при комиссионном осмотре вагона №94380169 выявлена трещина в узлах сочленения хребтовой и шкворневой балок длиной 300 мм., из-за наличия непроваров величиной 40% от толщины основного металла (нарушение п. 8.2. Руководства по деповскому ремонту грузовых вагонов и п. 3.6.8., 3.7.3. «Инструкции по сварке и направке при ремонте грузовых вагонов»); виновным признано ВЧДр Санкт-Петербург-Сортировочный-Витебский ОАО «ВРК-2».

Затраты по ремонту вагона №94380169 составили в сумме 8 503 руб. 80 коп.

Согласно уведомлениям формы ВУ-23 и ВУ-36 в период с 03.07.2018г. по 05.07.2018г. Истцом произведен перерасчет арендной платы за вагон №94380169 в соответствии с Дополнительным соглашением №9 от 12.02.2018г. к договору №755А аренды вагонов от 01.06.2020г. в размере 3 600 руб. 00 коп.

Итого сумма заявленных требований по вагону №94380169 составляет 12 103 руб. 80 коп.

В целях досудебного урегулирования возникших взаимоотношений ООО «ГРИНЛАЙТ» направило в адрес ООО «Грузовая компания» претензию № 54/2020 от 05.02.2019г. о возмещении убытков, возникших вследствие ремонта грузового вагона №94380169.

ООО «ГРИНЛАЙТ» получило ответ на претензию №251/20 от 25.02.2020г. от ООО «Грузовая компания» в которой в удовлетворении отказано.

25.02.2018г. актом приема-передачи №40 по договору №755А аренды вагонов от 01.06.2017г. ООО «Грузовая компания» передало в аренду грузовой вагон №94380326 ООО «ГРИНЛАЙТ».

Актом первичного осмотра вагона № 94380326 от 08.04.2018 выявлено ослабление крепления пятника (код 607), претензии к качеству деповского ремонта (код 912).

Уведомлением (форма ВУ-23М) № 369 от 06.04.2018 г. на станции Белогорск Забайкальской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» платформа №94380326 забракована перевозчиком в соответствии со ст. 20 Устава железнодорожного транспорта, утвержденного Федеральным законом от 10.01.2003 № 18-ФЗ. В качестве неисправности указано ослабление крепления пятника (код 607); претензии к качеству деповского ремонта (код 912).

Согласно акту-рекламации № 34/04 от 09.04.2018 при комиссионном осмотре вагона №94380326 выявлено ослабление крепления пятника, претензии к качеству деповского ремонта; виновным признано ВЧДР Старый Оскол. 

Затраты по ремонту вагона №94380326 составили в сумме! 1 506 руб. 43 коп.

Согласно уведомлениям формы ВУ-23 и ВУ-36 в период с 06.04.2018г. по 10.04.2018г. Истцом произведен перерасчет арендной платы за вагон №94380326 в соответствии с Дополнительным соглашением №9 от 12.02.2018г. к договору №755А аренды вагонов от 01.06.2020г. в размере 6 000 руб. 00 коп.

Итого сумма заявленных требований по вагону №94380326 составляет 17 506 руб. 43 коп.

В целях досудебного урегулирования возникших взаимоотношений ООО «ГРИНЛАЙТ» направило в адрес ООО «Грузовая компания» претензию № 1012/2020 от 24.12.2019г. о возмещении убытков, возникших вследствие ремонта грузового вагона №94380326.

ООО «ГРИНЛАЙТ» получило ответ на претензию №132/20 от 03.02.2020г. от ООО «Грузовая компания» в которой в удовлетворении отказано.

09.06.2017г. актом приема-передачи №40 по договору №755А аренды вагонов от 01.06.2017г. ООО «Грузовая компания» передало в аренду грузовой вагон №94381332 ООО «ГРИНЛАЙТ».

Актом первичного осмотра вагона № 94381332 от 07.03.2018 выявлена просадка поглощающего аппарата.

Уведомлением (форма ВУ-23М) № 530 от 07.03.2018 г. на станции Инская Западно-Сибирской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» платформа №94381332 забракована перевозчиком в соответствии со ст. 20 Устава железнодорожного транспорта, утвержденного Федеральным законом от 10.01.2003 № 18-ФЗ (выявлена неисправность поглощающего аппарата (код 348): претензии к качеству выполнения деповского ремонта (код 912).

Согласно акту-рекламации № 437 от 14.03.2018 при комиссионном осмотре вагона №94381332 выявлена просадка поглощающего аппарата из-за излома пружины по 45% старой трещины (нарушение п. 2.2. Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железной дороги), претензии к качеству деповского ремонта; виновным признано ВЧДр ФИО6 «ВРК-2». 

Затраты по ремонту вагона №94381332 составили в сумме 17 905 руб. 88 коп.

Согласно уведомлениям формы ВУ-23 и ВУ-36 в период с 07.03.2018г. по 14.03.2018г. Истцом произведен перерасчет арендной платы за вагон №94381332 в соответствии с Дополнительным соглашением №9 от 12.02.2018г. к договору №755А аренды вагонов от 01.06.2020г. в размере 9 600 руб. 00 коп.

Итого сумма заявленных требований по вагону №994381332 составляет 27 505 руб. 88 коп.

В целях досудебного урегулирования возникших взаимоотношений ООО «ГРИНЛАЙТ» направило в адрес ООО «Грузовая компания» претензию № 91/2020 от 18.02.2020г. о возмещении убытков, возникших вследствие ремонта грузового вагона №94381332.

ООО «ГРИНЛАЙТ» получило ответ на претензию №506/20 от 09.06.2020г. от ООО «Грузовая компания» в которой в удовлетворении отказано.

02.07.2017г. актом приема-передачи №17 по договору №755А аренды вагонов от 01.06.2017г. ООО «Грузовая компания» передало в аренду грузовой вагон №94405115 ООО «ГРИНЛАЙТ».

Актом первичного осмотра вагона № 94405115 от 30.06.2018 выявлена трещина в сочленении хребтовой и промежуточной балок.

Уведомлением (форма ВУ-23М) № 3537 от 30.06.2018 г. на станции Иркутск-Сортировочный Восточно-Сибирской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» платформа №94405115 забракована перевозчиком в соответствии со ст. 20 Устава железнодорожного транспорта, утвержденного Федеральным законом от 10.01.2003 № 18-ФЗ. В качестве неисправности указано наличие на одной стенке более 100 мм между концами трещины (код 613); претензии к качеству выполнения деповского ремонта (код 912).

Согласно акту-рекламации № 1155 от 03.07.2018 при комиссионном осмотре вагона №94405115 выявлена трещина 200мм. в сочленении хребтовой и промежуточной балок по сварному шву из-за непровара (нарушение п. 8.2., п. 18.1. Руководства по деповскому ремонту грузовых вагонов дорог колеи 1520 мм, п. 6.2., п. 6.3., п. 6.9. Инструкции по сварке и наплавке грузовых вагонов), претензии к качеству деповского ремонта; виновным признано ВЧДр Чита АО «ВРК-2». 

Затраты по ремонту вагона №94405115 составили в сумме 8 587 руб. 42 коп Согласно уведомлениям формы ВУ-23 и ВУ-36 в период с 30.06.2018г. по 30.06.2018г. Истцом произведен перерасчет арендной платы за вагон №94405115 в соответствии с Дополнительным соглашением №9 от  12.02.2018г. к договору №755А аренды вагонов от 01.06.2020г. в размере 1 200 руб. 00 коп.

Итого сумма заявленных требований по вагону №94380326 составляет 9 787 руб. 42 коп.

В целях досудебного урегулирования возникших взаимоотношений ООО «ГРИНЛАЙТ» направило в адрес ООО «Грузовая компания» претензию № 83/2020 от 18.02.2020г. о возмещении убытков, возникших вследствие ремонта грузового вагона №94381332.

ООО «ГРИНЛАЙТ» получило ответ на претензию №506/20 от 09.06.2020г. от ООО «Грузовая компания» в которой в удовлетворении отказано.

15.06.2017г. актом приема-передачи №10 по договору №755А аренды вагонов от 01.06.2017г. ООО «Грузовая компания» передало в аренду грузовой вагон №94411089 ООО «ГРИНЛАЙТ».

Актом первичного осмотра вагона № 94411089 от 10.04.2018 выявлен излом витка трех внутренних пружин рессорного комплекта тележки (двух подклиновых пружин, одной подрессорной пружины).

Уведомлением (форма ВУ-23М) № 1415 от 10.04.2018 г. на станции Находка Дальневосточной железной дороги - филиала ОАО «РЖД» платформа №94411089 забракована перевозчиком в соответствии со ст. 20 Устава железнодорожного транспорта, утвержденного Федеральным законом от 10.01.2003 № 18-ФЗ. В качестве неисправности указан излом пружины (код 214); претензии к качеству деповского ремонта (код 912).

Согласно акту-рекламации № 682 от 30.04.2018 при комиссионном осмотре вагона №94411089 выявлен излом витка трех внутренних пружин рессорного комплекта тележки по старым трещинам, претензии к качеству деповского ремонта: виновным признано ВЧДр Краснодар АО «ВРК-1». 

Согласно уведомлениям формы ВУ-23 и ВУ-36 в период с 10.04.2018г. по 30.04.2018г. Истцом произведен перерасчет арендной платы за вагон №94411089 в соответствии с Дополнительным соглашением №9 от 12.02.2018г. к договору №755А аренды вагонов от 01.06.2020г. в размере 25 200 руб. 00 коп.

Итого сумма заявленных требований по вагону №94411089 составляет 38 570 руб. 44 коп.

В целях досудебного урегулирования возникших взаимоотношений ООО «ГРИНЛАЙТ» направило в адрес ООО «Грузовая компания» претензию № 870/2019 от 25.10.2020г. о возмещении убытков возникших вследствие ремонта грузового вагона №994411089, что подтверждается списком внутренних почтовых отправлений от 01.11.2019г. и отчетом об отслеживании отправления с почтовым идентификатором 80080342651159.

Ответа на претензию от ООО «Грузовая компания» в адрес ООО «ГРИНЛАЙТ» не поступало.

11.06.2017г. актом приема-передачи №8 по договору №755А аренды вагонов от 01.06.2017г. ООО «Грузовая компания» передало в аренду грузовой вагон №94413176 ООО «ГРИНЛАЙТ».

Актом первичного осмотра вагона № 94413176 от 26.10.2019 выявлено отсутствие одного болта крепления пятника к раме вагона.

Уведомлением (форма ВУ-23М) № 1057 от 25.10.2019 г. на станции Серов-Сортировочный Свердловской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» платформа №94413176 забракована перевозчиком в соответствии со ст. 20 Устава железнодорожного транспорта, утвержденного Федеральным законом от 10.01.2003 № 18-ФЗ. В качестве неисправности указано ослабление крепления пятника (код 607); претензии к качеству деповского ремонта (код 912).

Согласно акту-рекламации № 221 от 26.10.2019 при комиссионном осмотре вагона №94413176 выявлено отсутствие одного болта крепления пятника к раме вагона, претензии к качеству деповского ремонта;  виновным признано ВЧДР ФИО7 «ВРК-1». 

Затраты по ремонту вагона №94413176 составили в сумме 9 517 руб. 43 коп.

Согласно уведомлениям формы ВУ-23 и ВУ-36 в период с 10.04.2018г. по 30.04.2018г. Истцом произведен перерасчет арендной платы за вагон №94413176 в соответствии с Дополнительным соглашением №16 от 17.06.2019. к договору №755А аренды вагонов от 01.06.2020г. в размере 2 550 руб. 00 коп.

Итого  сумма  заявленных требований  по  вагону  №94413176  составляет 12 206 руб. 43 коп.

В целях досудебного урегулирования возникших взаимоотношений ООО «ГРИНЛАЙТ» направило в адрес ООО «Грузовая компания» претензию № 1013/2020 от 24.12.2019г. о возмещении убытков, возникших вследствие ремонта грузового вагона №94380326.

ООО «ГРИНЛАЙТ» получило ответ на претензию №132/20 от 03.02.2020г. от ООО «Грузовая компания» в которой в удовлетворении отказано.

31.03.2018г. актом приема-передачи №67 по договору №755А аренды вагонов от 01.06.2017г. ООО «Грузовая компания» передало в аренду грузовой вагон №94390630 ООО «ГРИНЛАЙТ».

Актом первичного осмотра вагона № 94371457 от 18.07.2020г. выявлено, что при техническом обслуживании обнаружена неисправность тормозного цилиндра.

Уведомлением (форма ВУ-23М) № 0358823 от 18.07.2020г. на станции Тайшет Восточно-Сибирской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» вагон №94371457 забракован перевозчиком в соответствии со ст. 20 Устава железнодорожного транспорта, утвержденного Федеральным законом от 10.01.2003 № 18-ФЗ. В форме указана неисправность тормозного цилиндра (код 404); претензии к качеству выполнения деповского ремонта (код 912).

Согласно акту-рекламации № 100/7 от 21.07.2020 при комиссионном осмотре вагона №94371457 выявлен излом пружины штока тормозного цилиндра, неисправность образовалась вследствие не снятия передней крышки тормозного цилиндра в месте со штоком и пружиной (нарушение п. 2.2.1, 2.2.7 Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов 732-ЦВ-ВЛ, утв. Решением 54-го Совета по ЖД транспорту государств-участников Содружества. состоявшегося 18-19 мая 2011 г.). В соответствии с Актом рекламации комиссией установлено, что неисправность тормозного цилиндра возникла в связи с некачественным выполнением деповского ремонта, виновным признано ВЧДр Уссурийск АО «ВРК-1». Документы, подтверждающие дефект: фото (прилагаются).

Затраты по ремонту вагона №94371457 составили в сумме 9 396 руб. 83 кои.

Согласно уведомлениям формы ВУ-23 и ВУ-36 в период с 18.07.2020г. по 21.07.2020г. Истцом произведен расчет арендной платы за вагон №94371457 в соответствии с Дополнительным соглашением №17 от 20.02.2020г. к договору №755А аренды вагонов от 01.06.2020г. (арендная плата с 01.03.2020г. составляет 1050 руб. 00 коп.) в размере 4 200 руб. 00 коп.

Итого сумма заявленных требований по вагону №994371457 составляет 13 596 руб. 83 коп.

В целях досудебного урегулирования возникших взаимоотношений ООО «ГРИНЛАЙТ» направило в адрес 000 «Грузовая компания» претензию № 467/2020 от 07.08.2020г. о возмещении убытков, возникших вследствие ремонта грузового вагона №94380326.

ООО «ГРИНЛАЙТ» получило ответ на претензию №855/20 от 04.09.2020г. от ООО «Грузовая компания» в которой в удовлетворении требований отказано.

20.05.2019г. вагон №94380508 забракован перевозчиком в соответствии со ст. 20 Устава железнодорожного транспорта, утвержденного Федеральным законом от 10.01.2003 №18-ФЗ.

В целях проведения ремонта ООО «ГРИНЛАЙТ» переставило вагон №94380508 на пути необщего пользования АО «В-Сибпромтранс».

Однако, при постановке в ремонт вагона №94380508 АО «В-Сибпромтранс» установлено, что требуется замена 4-х колесных пар (письмо от 21.05.2019 № 0478. акт от 20.05.2019).

В соответствии с пунктом 5.1.3. договора от 01.07.2017 № 755А расходы по замене колесных пар несет арендодатель если толщина обода колесной пары не позволяет производить обточку диска колеса.

Таким образом, обязанность по ремонту вагона №94380508 относится на ООО «Грузовая компания».

ООО «ГРИНЛАЙТ» 21.05.2019 в адрес ООО «Грузовая компания» направило уведомление о необходимости ремонта колесных пар вагона №94380508.

Письмом от 30.05.2019 исх. № 301/2019 ООО «ГРИНЛАЙТ» повторно уведомило ООО «Грузовая компания» о необходимости ремонта вагона №94380508.

ООО «Грузовая компания» принято решение о ремонте вагона №94380508 в другом ремонтном предприятии - ВЧДр «Иланская» АО «ВРК-1».

В период с 24.05.2019г. по 29.05.2019г. ООО «Грузовая компания» не направило вагон №94380508 в ремонт с путей необщего пользования АО «В-Сибпромтранс», в связи с чем ООО «ГРИНЛАЙТ» понесло убытки в сумме 7 312 руб. 82 коп. (маркетинговые услуги, раскредитовка, доставка документов, подписание памятки приемосдатчика, подача-уборка вагона, маневровая работа локомотива), согласно Акта № 0478 от 21.05.2019г. арендная плата за период с 24.05.2019 по 29.05.2019 составила 7 200 руб. 00 коп.

Итого сумма заявленных требований по вагону №94380508 составляет 14 512 руб. 82 коп.

В целях досудебного урегулирования возникших взаимоотношений ООО «ГРИНЛАЙТ» направило в адрес ООО «Грузовая компания» претензию № 650/2019 от 06.08.2019г. о возмещении убытков возникших вследствие ремонта грузового вагона №994411089, что подтверждается списком внутренних почтовых отправлений от 30.08.2019г. и отчетом об отслеживании отправления с почтовым идентификатором 80091239975142.

Ответа на претензию от ООО «Грузовая компания» в адрес ООО «ГРИНЛАЙТ» не поступало.

21.03.2018г. актом приема-передачи №59 по договору №755А аренды вагонов от 01.06.2017г. ООО «Грузовая компания» передало в аренду грузовой вагон №94390630 ООО «ГРИНЛАЙТ».

Уведомлением (форма ВУ-23М) № 318 от 04.12.2018 г. на станции ФИО8 Дальневосточной железной дороги - филиала ОАО «РЖД» платформа №94390630 забракована перевозчиком в соответствии со ст. 20 Устава железнодорожного транспорта, утвержденного Федеральным законом от 10.01.2003 № 18-ФЗ. В качестве неисправности указано несоответствие зазоров скользуна (код 220).

Согласно акту выбраковки узлов и деталей от 30.12.2018 ВЧДр Ружино признана неремонтопригодной колесная пара 29-662072-1990 с толщиной обода 27 мм.

В связи с необходимостью замены колесной пары ООО «ГРИНЛАИТ» приобретена колесная пара стоимостью 42 963 руб. 80 коп. (счет-фактура от 30.12.2018 № Д181230-032, товарная накладная от 30.12.2018 № Д181230-015).

В соответствии с актом от 30.12.2019 ВЧДр Ружино произведена замена колесной пары.

Уведомлением (форма ВУ-36М) № 3787 от 30.12.2018 вагон ВЧДр Ружино принят из ремонта.

ООО «ГРИНЛАИТ» понесены расходы на ремонт вагона №94390630 в сумме 41213 руб. 09 коп. (счет-фактура №0105492/12000317 от 30.12.2018, акт о выполненных работах № 3787 от 30.12.2018, расчетно-дефектная ведомость от 30.12.2018, дефектная ведомость от 30.12.2018. счет-фактура от 30.12.2018 № Д181230-031, отчет агента №0044-190110).

Кроме того, ООО «ГРИНЛАИТ» понесены расходы на оплату агентского вознаграждения  в  сумме 6 181   руб.  96  коп.  (счет-фактура №   190110-074  от 10.01.2019. акт сдачи приемки оказанных услуг от 10.01.2019).

Пунктом 5.1.3 договора предусмотрено, что текущий ремонт в случае замены колесной пары производит Арендодатель. Расходы по замене колесной пары несет Арендодатель. Расходы в части стоимости деталей, установленных взамен колесных пар, не подлежащих обточке по причине тонкого обода, несет Арендодатель.

С учетом данного условия договора, произведенный ремонт вагона №94390630 не относится к обязанностям арендатора и должен производиться Арендодателем и за его счет.

На основании изложенного, затраты на приобретение колесной пары, на проведение ремонта и оплаты агентского вознаграждения (вагона №94390630) составили в сумме 92 358 руб. 85 коп.,

Согласно уведомлениям формы ВУ-23 и ВУ-36 в период с 04.12.2018г. по 30.12.2018г. Истцом произведен перерасчет арендной платы за вагон №94413176 в соответствии с Дополнительным соглашением №9 от 12.02.2018г. к договору №755А аренды вагонов от 01.06.2020г. в размере 32 400 руб. 00 коп.

Итого сумма заявленных требований по вагону №94390630 составляет 124 758 руб. 85 коп.

В целях досудебного урегулирования возникших взаимоотношений ООО «ГРИНЛАИТ» направило в адрес ООО «Грузовая компания» претензию № 990/2019 от 13.12.2019г. о возмещении убытков возникших вследствие ремонта грузового вагона №94390630, что подтверждается списком внутренних почтовых отправлений от 20.12.2019г. и отчетом об отслеживании отправления с почтовым идентификатором 80080342652002. Ответа на   претензию от ООО «Грузовая   компания»   в адрес ООО «ГРИНЛАЙТ» не поступало.

Вышеуказанные обстоятельства послужили основанием для обращения в арбитражный суд с настоящим исковым заявлением.

Исследовав представленные доказательства, оценив доводы лиц, участвующих в деле, арбитражный суд пришел к следующим выводам.

В силу статей 309 и 310 ГК РФ, обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом или договором.

На основании пункта 2 статьи 616 Гражданского кодекса Российской Федерации арендатор обязан поддерживать имущество в исправном состоянии, производить за свой счет текущий ремонт и нести расходы на содержание имущества, если иное не установлено законом или договором аренды.

В соответствии с пунктом 1 статьи 431 Гражданского кодекса Российской Федерации при толковании условий договора судом принимается во внимание буквальное значение содержащихся в нем слов и выражений.

В соответствии с пунктом 5.2.3. договора от 01.07.2017 № 755А арендодатель осуществляет за свой счет плановый деповской и/или капитальный ремонт вагонов. 

В силу пункта 1 статьи 611 ГК РФ арендодатель обязан предоставить арендатору имущество в состоянии, соответствующем условиям договора аренды и назначению имущества, а за недостатки имущества, полностью или частично препятствующие пользованию им, арендодатель в силу пункта 1 статьи 612 Кодекса отвечает перед арендатором, даже если во время заключения договора аренды арендодатель не знал об этих недостатках.

В исковом заявлении изложены требования не по текущему ремонту вагонов который истец выполнял самостоятельно и претензий к ответчику не имел, а по неисправности вагонов с кодом, не являющимися эксплуатационной неисправностью, не связанным с естественным износом деталей и узлов вагона в процессе их эксплуатации, причиной неисправности послужило ненадлежащее качество произведенного деповского ремонта вагонов перечисленных в исковом заявлении, за который истец ответственности не несет. Ответственность за деповской ремонт несет та организация которая его производила, ООО «ГРИНЛАЙТ» не является заказчиком по деповскому ремонту вагонов указанных в исковом заявлении.

Согласно статье 12 Гражданского кодекса Российской Федерации одним из способов защиты гражданских прав является возмещение убытков.

В соответствии со статьей 393 Гражданского кодекса Российской Федерации должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. При этом убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 настоящего Кодекса, согласно которым лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Статьей 15 Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Как разъяснил Верховный Суд Российской Федерации в пункте 4 Постановления Пленума от 24.03.2016 N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств", по смыслу статей 15 и 393 Гражданского кодекса Российской Федерации, кредитор представляет доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, а также обосновывающие с разумной степенью достоверности их размер и причинную связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства должником и названными убытками. Должник вправе предъявить возражения относительно размера причиненных кредитору убытков, и представить доказательства, что кредитор мог уменьшить такие убытки, но не принял для этого разумных мер (статья 404 Кодекса).

Для наступления ответственности, установленной правилами названной статьи, необходимо наличие состава (совокупности условий) правонарушения, включающего: факт нарушения другим лицом возложенных на него обязанностей (совершения незаконных действий или бездействий), наличие причинно-следственной связи между допущенным нарушением и возникшим у заявителя убытками, а также размер убытков.

При установлении причинной связи между нарушением обязательства и убытками необходимо учитывать, в частности, то, к каким последствиям в обычных условиях гражданского оборота могло привести подобное нарушение. Если возникновение убытков, возмещения которых требует кредитор, является обычным последствием допущенного должником нарушения обязательства, то наличие причинной связи между нарушением и доказанными кредитором убытками предполагается.

В соответствии с разъяснениями, приведенными в пункте 12 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 23.06.2015 N 25 "О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации" по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков.

Должник, опровергающий доводы кредитора относительно причинной связи между своим поведением и убытками кредитора, не лишен возможности представить доказательства существования иной причины возникновения этих убытков (пункт 5 Постановления Пленума Верховного суда Российской Федерации от 24.03.2016 N 7).

В силу пункта 1 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, не исполнившее обязательства либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (умысла или неосторожности), кроме случаев, когда законом или договором предусмотрены иные основания ответственности. Лицо признается невиновным, если при той степени заботливости и осмотрительности, какая от него требовалась по характеру обязательства и условиям оборота, оно приняло все меры для надлежащего исполнения обязательства.

Вина должника в нарушении обязательства предполагается, пока не доказано обратное. Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство (пункт 2 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Факт возникновения убытков на стороне истца в заявленной сумме, нарушения ответчиком установленного договором обязательства, наличие причинной связи между допущенным нарушением и возникшими убытками подтверждаются представленными истцом доказательствами.

Доводы ответчика, изложенные в отзыве на исковое заявление, отклоняются на основании следующего. 

В отношении вагона №94390630 истец подтвердил документально все понесенные им затраты. Истец направил письмо 10.12.2019г. № 984/2020 ответчику, в котором уведомил о том, что при проведении ремонта вагона №94390630 была замена колесной пары № 29-662072-1990 с толщиной обода 27мм., а так же не начислять арендную плату. Письмом от 13.02.2020г. № 205/20 Ответчик признал, что ремонт вагона, при котором была произведена замена колесной пары, является зоной ответственности ООО «Грузовая компания».

Истец так же поясняет, в соответствии с инструктивными указаниями по заполнению внутренней формы первичного учета ВУ-41 ЭТД «Акт-Рекламация», утвержденными распоряжением ОАО «РЖД» от 17.11.2014г. № 2685. Акт формы ВУ-41 ЭТД создается на вагоны, отцепленные в текущий отцепочный ремонт по технологическим неисправностям в гарантийный срок ответственности после планового ремонта, постройки, модернизации произведенные предприятиями различных форм собственности, государственной принадлежности и ведомственной подчиненности, имеющими право на производство вышеперечисленных работ.

Акт формы ВУ-41 ЭТД составляется на грузовые вагоны всех типов, допущенные к обращению на сети железных дорог России, независимо от формы собственности.

Ведение рекламационно-претензионной работы на предприятиях вагонного хозяйства должно сопровождаться следующими документами:

- Учетная форма вагонного хозяйства ВУ-41 ЭТД "Акт-рекламация на узлы и детали вагона, не выдержавшие гарантийного срока после изготовления, ремонта, модернизации";

-   Приложение к форме ВУ-41 ЭТД "Ведомость убытков по рекламационному случаю";

-  Приложение к форме ВУ-41 ЭТД "Уведомление об отмене рекламационного случая".

Оформление "Ведомость убытков по рекламационному случаю" (приложения к ВУ-41 ЭТД)производится во всех случаях оформления и подписания акта формы ВУ-41 ЭТД. В случаях, когда в результате расследования комиссии выявлено, что отцепка не является рекламационным случаем, заполняется "Уведомление об отмене рекламационного случая" (приложения к ВУ-41 ЭТД).

Акт ВУ-41 ЭТД составляется комиссией в составе начальника ВЧДЭ (его заместителя или начальника ПТО) - председателя комиссии; руководителя производственного участка (мастера, бригадира) и специалиста, ответственного за ведение рекламационно-претензионной работы данного ВЧДЭ. В состав комиссии по   собственной   инициативе   могут войти представители вагоноремонтного предприятия, производившего ремонт данного вагона, представителя ВСЗ, если вагон отцеплен до первого планового ремонта, а также иные, определенные владельцем вагона заинтересованные лица,

В соответствии с п. 4.1,4.2 и 4.3. Регламента расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы, утвержденного Президентом НП «ОПЖТ» 18.03.2020г. В.А. Гапановичем, на основании рекламационных документов владелец вагона вправе предъявить затраты за ТР с приложением одного оригинала акта-рекламации формы ВУ-41М и копий рекламационных документов (или копий документов, подписанных путем электронной цифровой подписью) лицу, признанному ответственным или виновным в возникновении неисправности узла или детали вагона в соответствии с условиями заключенных договоров и действующим законодательством Российской Федерации. На основании рекламационных документов лицо, понесшее перед владельцем вагона затраты, вправе в соответствии с условиями заключенных договоров и действующим законодательством Российской Федерации предъявить их изготовителю (поставщику) узла или детали вагона, не выдержавшего(ей) гарантийного срока, с приложением акта-рекламации формы ВУ-41М и копий рекламационных документов (или копий документов, подписанных путем электронной цифровой подписи).

При несогласии организации, которой направлено соответствующее требование о возмещении затрат, дальнейшее рассмотрение разногласий проводится в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Эксплуатационное вагонное депо несет ответственность за качество проведения расследования причин отцепок грузовых вагонов, качество и сроки составления рекламационных документов, указанных в данном Регламенте (кроме случаев, указанных в пункте 3.8), в соответствии с договором, заключаемым в соответствии с п. 1.4 Регламента.

Отцепка вагонов по неисправности не зависит от волеизъявления ни собственника вагона, ни иного лица, а направлена на устранение выявленной неисправности с целью обеспечения безопасности движения вагонов.

Таким образом, факт выполнения работ и факт состоявшегося несения расходов на ремонт, соответственно причинение ущерба истцом подтверждены.

На основании изложенного, отклоняя доводы ответчика, как необоснованные, документально не подтвержденные, суд удовлетворяет требование истца в заявленном размере - 712 873 руб. 67 коп.

Согласно части 2 статьи 168 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации при принятии решения арбитражный суд распределяет судебные расходы.

Согласно части 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны. 

Настоящее  решение  выполнено в форме электронного документа, подписано усиленной квалифицированной электронной подписью судьи и считается направленным лицам, участвующим в деле, посредством его размещения на официальном сайте суда в сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа (код доступа -  ). 

По ходатайству лиц, участвующих в деле, копии решения на бумажном носителе могут быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку.

Руководствуясь статьями 110, 167 – 171 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Красноярского края

РЕШИЛ:

Иск удовлетворить.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью "Грузовая компания" г. Москва в пользу общества с ограниченной ответственностью "ГРИНЛАЙТ" г. Красноярск 712 873 рубля 67 копеек убытков, 17 257 рублей судебных расходов по оплате государственной пошлины.

Разъяснить лицам, участвующим в деле, что настоящее решение может быть обжаловано в течение месяца после его принятия путём подачи апелляционной жалобы в Третий арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Красноярского края.

Судья

Л.К. Бычкова