АРБИТРАЖНЫЙ  СУД  КРАСНОЯРСКОГО  КРАЯ

 

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Р Е Ш Е Н И Е

 

15 января 2021 года

 

Дело № А33-30818/2020

Красноярск

 

Резолютивная часть решения размещена на сайте Арбитражного суда Красноярского края в сети «Интернет» 23 декабря 2020 года

Мотивированное решение составлено 15 января 2021 года

 

Арбитражный суд Красноярского края в составе судьи Красовской С.А., рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>, г. Москва)

к обществу с ограниченной ответственностью "Ирбейский разрез" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>, с. Ирбейское Красноярского края)

о взыскании платы, процентов

без вызова лиц, участвующих в деле, 

 

установил:

открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее – ОАО «РЖД», истец) обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Ирбейский разрез» (далее – ООО «Ирбейский разрез», ответчик) о взыскании 14 310 рублей платы по статье 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, 308 рублей 78 копеек процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 13.05.2020 по 31.10.2020, о начислении  с 01.11.2020 процентов на сумму долга 14 310 рублей по день погашения долга.

Определением от 22 октября 2020 года исковое заявление принято к производству суда в порядке упрощенного производства.

21.12.2020 судом вынесена резолютивная часть решения по настоящему делу.

В соответствии с частью 2 статьи 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации по заявлению лица, участвующего в деле, по делу, рассматриваемому в порядке упрощенного производства, арбитражный суд составляет мотивированное решение. Заявление о составлении мотивированного решения арбитражного суда может быть подано в течение пяти дней со дня размещения решения, принятого в порядке упрощенного производства, на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет». В этом случае арбитражным судом решение принимается по правилам, установленным главой 20 Кодекса, если иное не вытекает из особенностей, установленных главой 29 Кодекса. Мотивированное решение арбитражного суда изготавливается в течение пяти дней со дня поступления от лица, участвующего в деле, соответствующего заявления.

В соответствии с пунктом 39 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 18.04.2017 №10 «О некоторых вопросах применения судами положений Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации и Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации об упрощенном производстве» арбитражный суд вправе изготовить мотивированное решение по своей инициативе.

12.01.2020 от ответчика поступила апелляционная жалоба на резолютивную часть решения.

При указанных обстоятельствах суд принимает решение по правилам главы 20 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

При рассмотрении настоящего дела арбитражным судом установлены следующие обстоятельства и суд пришел к следующим выводам.

Согласно иску, 28.04.2020 на станции Ирбейская по прибытии поезда № 3002 индекс 8991-924-8893 были составлены акты общей формы№ 411,412,413 свидетельствующие о том, что на основании приказа перевозчика № 8 9 7 от 17.04.2020 были задержаны вагоны по станции Саянская из-за невозможности их приема станцией Ирбейская по причине большого скопления порожних вагонов, прибывших в адрес грузополучателя ООО «Ирбейский разрез», а также невыполнением технологических норм выгрузки, погрузки грузов указанным грузополучателем, что повлекло за собой занятость инфраструктуры ОАО «РЖД».

Задержанный состав вагонов был отправлен со станции Саянская 18.04.2020, приказ № 903.  На станции Саянская составлены акты общей формы №№ 2/8000,2/8052. На станцию назначения вагоны прибыли с просрочкой доставки.

О задержке вагонов в пути следования на промежуточной станции и отправлении их со станции задержки грузополучатель - владелец был уведомлен извещениями № 17 от 17.04.20 №20 от 18.04.2020 извещения представителю ответчика вручались лично.

Время простоя составило 20 часов.

В накопительных ведомостям №300404,300405,300406 начислена плата в общей сумме 11 925 рублей без учета НДС, а с учетом НДС  14 310 рублей.

Анализом памяток приемосдатчика за период с 18.04.2020 по 18.04.2020 по пути ООО «Ирбейский разрез» с приложением памяток приемосдатчика подтвержден факт нарушения ответчиком технологических норм погрузки-выгрузки.

Договором № 34/2017 в п.ункте 12 установлены технологические нормы 9,89 часа.

Из анализа памяток следует, что вагоны находились под погрузкой-выгрузкой от 12 часов до 54 часов, что в 5 раз превышает нор мы, установленные в договоре.

ООО «Ирбейский разрез» 19.06.2020 была направлена претензия № 5651/КРСТЦФТО, ответ от 10.07.2020 №ИРБ/П-ИСХ/2020-599.

Поскольку требования истца в добровольном порядке удовлетворены не были, последний обратился в суд с настоящим иском о взыскании 14 310 рублей платы по статье 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, 308 рублей 78 копеек процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 13.05.2020 по 31.10.2020, о начислении  с 01.11.2020 процентов на сумму долга 14 310 рублей по день погашения долга.

От ответчика поступил отзыв, согласно которому простой вагонов на путях общего пользования произошел по причинам, не зависящим от ООО «Ирбейский разрез». Вина ООО «Ирбейский разрез» в возникновении обстоятельств, послуживших основанием для оставления вагонов отсутствует. Истцом не соблюден порядок уведомления ответчика. Ответчик не уведомлен о наступлении   событий,   ООО   «Ирбейский   разрез»   не   отказывался   от поступивших порожних вагонов, заявок на бросание поезда не направлял. Вины ООО «Ирбейскии разрез» в изложенных обстоятельствах, т.е. заадресовки. подвода маршрутов порожних вагонов не усматривается, и таким образом, задержка вагонов в пути следования произошла не по вине ООО «Ирбейскии разрез», обязанность в оплате платы за нахождение на ж.д. путях общего пользования порожних вагонов в перевозочном процессе по вине грузополучателя отсутствует.

Исследовав представленные доказательства, оценив доводы лиц, участвующих в деле, арбитражный суд пришел к следующим выводам.

Правоотношения по перевозке урегулированы нормами главы 40 Гражданского кодекса Российской Федерации, а также транспортными уставами и кодексами, законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

Предметом исковых требований является не договорная плата, а плата, начисленная в соответствии со статьи 39 Устава железнодорожного транспорта. Данная плата начисляется за нахождение вагонов, независимо от их принадлежности, на железнодорожных путях общего пользования, по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования.

В силу положений статей 784, 785, 793 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату, в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную Гражданским кодексом Российской Федерации, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

Согласно статье 64 Федерального закона N 18-ФЗ от 10.01.2003 "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - УЖТ РФ) взаимоотношения перевозчиков, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, владельцев инфраструктур, грузоотправителей, грузополучателей регулируются правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, а также договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и договорами на подачу и уборку вагонов.

В соответствии с частью 11 статьи 39 УЖТ РФ за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава в течение всего времени ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров.

В силу части 12 статьи 39 УЖТ РФ, если в указанных в части 11 этой статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.

На основании части 17 статьи 39 УЖТ РФ размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве.

Согласно части 19 статьи 39 УЖТ РФ для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных данной статьей, оформляется акт общей формы.

В соответствии со статьей 119 УЖТ РФ обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя, других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажиров при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 No45 разработаны и утверждены Правила составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом (далее -Правила № 45), согласно пункту 3.1.которых факт задержки вагонов на станции назначения в ожидании подачи их под выгрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования, удостоверяется актом общей формы.

Пунктом 3.2.2 Правил № 45, предусмотрено, что при составлении акта общей формы для взимания с грузоотправителя, грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования и других юридических и физических лиц штрафов, сборов и других платежей, перевозчиком составляется акт общей формы.

Согласно пункту 3.2.4 Правил № 45, в случае, если акт общей формы составляется перевозчиком при отказе или уклонении грузоотправителя, грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования, других юридических и физических лиц от подписания документов, предусмотренных технологией работы железнодорожного транспорта и правилами      перевозок грузов железнодорожным транспортом подписываемых перевозчиком и грузополучателем, в строке документа «подпись» перевозчиком делается отметка о составлении акта общей формы, с указанием его номера и даты составления. При этом ни перевозчик, ни грузополучатель не имеет право отказаться от подписания акта общей формы. При несогласии с содержанием акта общей формы перевозчик или грузополучатель вправе изложить свое мнение. В этом случае необходимо в акте общей формы напротив подписи указать: «С разногласиями» или «С возражением». Имеющиеся разногласия или возражения должны быть направлены перевозчику в день составления акта общей формы, либо не позднее следующих суток со дня составления акта общей формы.

Из анализа данной нормы и ее системного толкования с учетом пункта 4.5 Правил эксплуатации и обслуживания путей необщего пользования, утвержденных приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации 18.6.2003 N 26, следует, что технологические сроки оборота вагонов - это время, затрачиваемое на погрузку и выгрузку грузов с учетом затрат времени на подготовительные, вспомогательные и заключительные операции в отношении конкретного вагона, указанного в памятке приемосдатчика на подачу и уборку вагонов (ф. ГУ-45).

Суд исследовал представленные доказательства в соответствии с положениями статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации и установил следующее.

Акты общей формы №№ 2/8000 от 17.04.2020, 2/8052 от 18.04.2020 составлены на промежуточной станции Саянская, в них указана причина задержки: «01 Неприем поезда железнодорожной станцией назначения на территории России по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или            пользователей путей необщего пользования.

Грузополучатель, владелец или пользователь пути необщего пользования ООО «Ирбейский разрез» в соответствии с оперативным приказом ФИО1 от 17.04.2020 в 09-55 № 897 на основании обращения ДС станции Ирбейская КРС от 17.04.20 № 699.

Акты общей формы 411 от 28.04.2020, 412 от 28.04.2020, 413 от 28.04.2020 станции назначения Ирбейская составлены для начисления платы за нахождение вагонов, контейнеров на путях ОАО «РЖД» по причине неприема поезда железнодорожной станцией назначения на территории России по причинам, зависящим от грузополучателя ООО «Ирбейский разрез». В актах перечислены послужившие основанием для начисления платы.

В материалы дела представлен акт общей формы № 359 от 17.04.2020, в котором удостоверен факт того, что на момент бросания поезда станция Ирбейская не имеет возможности приема вагонов, из-за нарушения пункта 11 договора № 5/2012 от 03.09.2012 на эксплуатацию ж.д. путей необщего пользования ООО «Ирбейский разрез», в части превышения сроков оборота вагонов на пути необщего пользования, которое составило 32,42 часа в результате чего привело к занятости приемо-отправочных путей ст. Ирбейская КРС ж.д. вагонами.

Акт общей формы № 360 от 17.04.2020, что 61 вагон прибыл на станцию Ирбейская, 17.04.2020 в 05-15 мин перевозчик уведомил ООО «Ирбейский разрез», из-за занятости фронта погрузки, вагоны простаивают на 4 пути станции Ирбейская в ожидании подачи. Акт ООО «Ирбейский разрез»   подписан без возражений.

Акты общей формы, составленные истцом, содержащие сведения о задержке вагонов, в которых указаны причины задержки вагонов и вина грузополучателя ООО «Ирбейский разрез», является надлежащим доказательством факта простоя вагонов.

Акт общей формы № 411 от 28.04.2020, 412 от 28.04.2020, 413 от 28.04.2020, представлялся на подпись представителя грузополучателя. Представитель ООО «Ирбейский разрез» подписал данные акты без возражений.

Доказательства предоставления ответчиком разногласий к актам общей формы не представлены.

Таким образом, факт нарушения грузополучателем технологических сроков оборота вагонов (простоя вагонов) подтверждается актом общей формы, составленным по прибытии на станцию назначения, а также памятками приемосдатчика на подачу и уборку вагонов.

Исследовав и оценив по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, имеющиеся в материалах дела доказательства, суд признает доказанным и установленным факт простоя на железнодорожных путях общего пользования станции назначения порожних вагонов, прибывших в адрес ответчика.

В данном случае предполагается, что ответчик, действуя с надлежащей степенью разумности и осмотрительности, должен был учесть пропускную и перерабатывающую способность путей необщего пользования, ответчик не урегулировал надлежаще, с учетом пропускной способности путей, поток поступающих в его адрес грузов таким образом, чтобы не нарушать технологический срок оборота вагонов.

Довод ответчика о том, что простой вагонов не зависел от него, отклонен судом, поскольку опровергается представленными в материалы дела документами истца.

Ссылки на то, что задержка вагонов в пути следования имела место по вине ОАО «РЖД», не принимавшего мер к регулированию грузопотока, является необоснованной и подлежит отклонению.

Пунктом 22.1 Правил № 28 предусмотрено, что до предъявления к перевозке собственного порожнего вагона (группы вагонов) (то есть вагонов, не принадлежащих перевозчику) отправитель не позднее четырех часов до предъявления вагона к перевозке направляет перевозчику уведомление о предъявлении вагона для перевозки, в котором содержатся сведения о перевозке собственного порожнего вагона (железнодорожные станции отправления и назначения, получатель, цель перевозки) с указанием даты и времени его передачи перевозчику. В качестве уведомления может использоваться бланк транспортной железнодорожной накладной.   При   этом   перевозчик   в   течение   трех   часов   после   получения уведомления от отправителя собственного порожнего вагона обязан либо согласовать указанные отправителем дату и время приема собственного порожнего вагона для перевозки либо представить отправителю мотивированный отказ с указанием технических и/или технологических причин отказа, в том числе при отсутствии согласованной перевозчиком заявки на перевозку груза в вагоне владельца, которому принадлежит предъявляемый         к          перевозке       собственный порожний      вагон, по железнодорожной станции назначения данного вагона, если порожний вагон следует под погрузку груза.

Данная норма предусматривает право перевозчика отказать отправителю в приеме порожних вагонов к перевозке и не возлагает на него данную обязанность. Названной нормой установлена обязанность перевозчика дать ответ на поступившее ему уведомление о предъявлении порожнего вагона для перевозки (о согласовании или об отказе в согласовании), но не обязанность отказать в приеме вагона.

Довод ответчика, что истцом не соблюден порядок его уведомления, подлежит отклонению, как противоречащие фактическим обстоятельствам дела, соответствующие извещения с подписью представителя ООО «Ирбейский разрез» приложены к материалам дела.

При таких обстоятельствах, требование о взыскании платы за пользование вагонами за время их нахождения на путях общего пользования на основании статьи 39 Устава железнодорожного транспорта и Тарифного руководства, утвержденного Приказом ФСТ России от 29.04.2015 N 127-т/1 "Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правил ее применения", подлежит удовлетворению.

Истцом также заявлено требование о взыскании процентов  за пользование чужими денежными средствами за период с период с 13.05.2020 по 31.10.2020, о начислении  с 01.11.2020 процентов на сумму долга 14 310 рублей  до момента фактического исполнения денежного обязательства.

В соответствии с пунктом 1 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации в редакции, вступившей в силу с 01.08.2016 в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором.

Расчет процентов в сумме 308 рублей 78 копеек проверен судом, признан арифметически верным, подлежащим применению в рамках настоящего спора.

В соответствии с пунктом 3 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации кредитор вправе взыскать с должника проценты за пользование чужими средствами по день уплаты суммы этих средств кредитору.

Согласно абзацу 1 пункта 48 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» сумма процентов, подлежащих взысканию по правилам статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации, определяется на день вынесения решения судом исходя из периодов, имевших место до указанного дня. Проценты за пользование чужими денежными средствами по требованию истца взимаются по день уплаты этих средств кредитору. Одновременно с установлением суммы процентов, подлежащих взысканию, суд при наличии требования истца в резолютивной части решения указывает на взыскание процентов до момента фактического исполнения обязательства (пункт 3 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации). При этом день фактического исполнения обязательства, в частности уплаты задолженности кредитору, включается в период расчета процентов.

Доказательства оплаты ответчиком задолженности на момент рассмотрения данного требования не представлены.

При указанных обстоятельствах требование истца является обоснованным и подлежит удовлетворению.

Согласно части 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

Руководствуясь статьями 15, 110, 167 – 170, 177, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Красноярского края 

 

РЕШИЛ:

исковые требования удовлетворить.

Взыскать  с общества с ограниченной ответственностью "Ирбейский разрез" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>, с. Ирбейское Красноярского края) в пользу  открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>, г. Москва) плату по статье 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации в размере 14 310 рублей, проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 13.05.2020 по 31.10.2020 в размере 308 рублей 78 копеек,  а также проценты за пользование чужими денежными средствами, подлежащие начислению на сумму долга, начиная с 01.11.2020, рассчитанные по ключевой ставке Банка России, действующей в соответствующие периоды просрочки, по день фактической оплаты долга в порядке статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации, расходы по уплате госпошлины за рассмотрение иска в размере 2000 рублей.

Настоящее решение подлежит немедленному исполнению и может быть обжаловано в течение пятнадцати дней после его принятия, а в случае составления мотивированного решения – в течение пятнадцати дней со дня изготовления решения в полном объеме, путём подачи апелляционной жалобы в Третий арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Красноярского края.

Разъяснить лицам, участвующим в деле, что настоящее  решение  выполнено в форме электронного документа, подписано усиленной квалифицированной электронной подписью судьи и считается направленным лицам, участвующим в деле, посредством его размещения на официальном сайте суда в сети «Интернет».

По ходатайству лиц, участвующих в деле, копии резолютивной части решения на бумажном носителе могут быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку. Лица, участвующие в деле, вправе в течение 5 дней со дня размещения резолютивной части решения на официальном сайте Арбитражного суда Красноярского края в сети «Интернет» обратиться в суд с заявлением о составлении мотивированного решения.

Исполнительный лист на настоящее решение до истечения срока на обжалование в суде апелляционной инстанции выдается только по заявлению взыскателя. 

 

Судья

С.А. Красовская