Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru

 

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А56-52931/2024

09 сентября 2024 года

г.Санкт-Петербург

 

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:судьи  Шпачев Е.В.,

 

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску:

истец: ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (107174, Г.МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, УЛ НОВАЯ БАСМАННАЯ, Д. 2/1, СТР. 1, ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: 

<

***>)

ответчик: АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ЛСР. БАЗОВЫЕ МАТЕРИАЛЫ" (188751, ЛЕНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ, М.Р-Н ПРИОЗЕРСКИЙ, ФИО1, ГП КУЗНЕЧНОЕ, УЛ ЗАВОДСКАЯ, Д. 8, КАБ. 203, ОГРН: 

<

***>, Дата присвоения ОГРН: 22.08.2011, ИНН: 

<

***>)

о взыскании 6 570,00 руб. платы за нахождение железнодорожного подвижного состава на железнодорожных путях общего пользования, 747,79 руб. процентов за пользование чужим денежными средствами в соответствии со ст. 395 ГК РФ, а также процентов по день фактического исполнения обязательства,  2 000,00 судебных расходов по уплате государственной пошлины 

 

установил:

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее – ОАО «РЖД») обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с иском к акционерному обществу «ЛСР. Базовые материалы» (далее – АО «ЛСР. Базовые материалы») о взыскании 6 570 руб. платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, 747,79  руб. процентов  за пользование денежными средствами, рассчитанными  по состоянию на 30.05.2024, с продолжением их начисления по день фактического исполнения обязательства.

Определением от 12.06.2024 исковое заявление принято к производству суда в порядке главы 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. 

Стороны извещены о принятии искового заявления к производству, рассмотрении дела в порядке упрощенного производства в соответствии с частью 2 статьи 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. 

Ответчик отзыв не представил, какие-либо ходатайства не заявил. 

Дело рассмотрено судом в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии с частью 5 статьи 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Решением суда в форме резолютивной  части от 31.07.2024 иск удовлетворен. 

Мотивированное  решение изготовлено в связи с подачей на него апелляционной жалобы.

27.08.2021 между ОАО «РЖД» и АО «ЛСР. Базовые материалы» (Владелец) заключен договор № 6ЭП/21/М на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования (далее – Договор), обслуживаемого локомотивом Владельца, примыкающего: 1 маневровый район (ветка № 3) является продолжением прочего пути № ВЗ станции Кузнечное; 2 маневровый район: ветка № 1 является продолжением прочего пути № В1 станции Кузнечное; 3 маневровый район: ветка № 2 является продолжением прочего пути № В2 станции Кузнечное. Срок действия с 01.12.2021 по 28.02.2022.

Согласно пунктов 5, 6 Договора подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования и уборка их с железнодорожного пути производится по уведомлению круглосуточно, уведомление о прибытии груза передается перевозчиком круглосуточно по телефону с записью в книгу уведомлений о прибытии груза, уведомление о подаче вагонов передается перевозчиком владельцу не позднее, чем за 2 часа до подачи вагонов с оформлением в книгу уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку (ГУ-2).

Согласно п. 7 Договора сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования вагоны подаются локомотивом Перевозчика на железнодорожные выставочные пути Владельца. Дальнейшее продвижение вагонов производится локомотивом Владельца, с расстановкой по местам погрузки, выгрузки.

В соответствии с п. 13.3 Договора Владелец, его грузоотправители, грузополучатели обязаны осуществлять операции по погрузке, выгрузке грузов с соблюдением установленных на железнодорожном пути необщего пользования согласованных технологических сроков оборота вагонов.

Абзацем 4 пункта 13.4 Договора установлено, что при задержке вагонов независимо от их принадлежности на железнодорожной станции в ожидании подачи их к местам погрузки, выгрузки, а также при задержке подачи порожних вагонов в соответствии с принятой заявкой на перевозку грузов по причинам, зависящим от владельца, перевозчиком составляется акт общей формы в порядке, установленном Правилами составления актов и с внесением в акт сведений, предусмотренных часть 3 пункта 4.6 Правил эксплуатации.

В соответствии с пунктом 17.3 Владелец уплачивает перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от принадлежности в течение всего времени ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров по ставкам таблицы № 1 раздал 2 приложения к приказу ФСТ от 29.04.2015 № 127-т/1. В случае задержки вагонов, подвижного состава независимо от его принадлежности в ожидании подачи перевозчиком составляется акт общей формы ГУ-23 с внесением в него сведений о количестве и номерах вагонов (подвижного состава) задержанных в ожидании подачи.

25 августа 2023 г. в 22 ч 10 мин на промежуточной станции Приозерск Октябрьской железной дороги в составе поезда № 2129 индекс 0300-046-0231 задержаны грузовые вагоны, следовавшие по железнодорожным транспортным накладным №№ ЭМ575343, ЭМ575346, ЭМ432867, ЭМ627425, 06022070 на станцию назначения Кузнечное Октябрьской железной дороги. 

Вагоны простаивали по причине неприема железнодорожной станцией назначения Кузнечное Октябрьской железной дороги по причинам, зависящим от владельца пути необщего пользования АО «ЛСР. Базовые материалы» (далее – Ответчик, Владелец) до 11 ч 11 мин 28 августа 2023 г., что подтверждается актами общей формы от 25 августа 2023 г. № 1/3779, № 1/180, от 28 августа 2023 г. № 1/181. Общее время задержки составило 61 час.

По факту задержки вагонов на путях общего пользования, прибытия вагонов по истечении срока доставки грузов и начисления платы за пользование инфраструктурой перевозчика на станции назначения составлены акты общей формы ГУ-23. Факт нарушения технологического срока оборота вагонов грузополучателем, владельцем подтверждается памятками приемосдатчика на подачу и уборку вагонов, актами общей формы.

Основания задержки вагонов, подвижного состава в пути следования (в том числе на промежуточных станциях, из-за неприема железнодорожной станции назначения), допускается по основаниям, предусмотренным пунктом 4.7. Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей  необщего пользования, настоящим Договором.

В соответствии с частями 11, 12 статьи 39 УЖТ РФ за нахождение на железнодорожных путях общего пользования порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности в течение всего времени ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров по причинам,  зависящим от грузоотправителей, грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава.

Частью 17 статьи 39 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации»   установлено, что размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве.

Согласно пунктам 2.1, 2.3 Приказа Федеральной службы по тарифам РФ от 29.04.2015 № 127-т/1 «Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правил ее применения (Тарифное руководство), а также о внесении изменений и дополнений в Правила применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта (Тарифное руководство № 2), утвержденные постановлением Федеральной энергетической комиссией Российской Федерации от 19.06.2002 № 35/12, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых и порожних вагонов, иного железнодорожного подвижного состава, контейнеров (далее - вагоны, контейнеры) (за предоставление железнодорожных путей) в перевозочном процессе определяется по ставкам, дифференцированным в зависимости от длины вагонов (типоразмера контейнеров) с учетом продолжительности нахождения вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования, стадии перевозочного процесса (на начальной и/или конечной железнодорожной станции, либо в пути следования).

Согласно накопительным ведомостям ответчику начислена плата за нахождение вагонов на путях общего пользования за период с 25 августа 2023 г. по 28 августа 2023 г. на основании ставок таблицы № 2 раздела 2 приложения к приказу ФСТ от 29 апреля 2015 г. № 127-т/1 в общем размере 6 750,00 руб. 

Таким образом, плата начислена ответчику обоснованно. 

Кроме того, на указанную сумму истцом обоснованно  начислены проценты за пользование чужими денежными средствами, предусмотренные статьей 395 Гражданского кодекса Российской Федерации, которые согласно прилагаемому расчету составляют 747,79 руб. по состоянию  на  30.05.2024.  Расчет процентов  проверен судом и признан правильным. Также обоснованно требование о продолжении начисления процентов по ст. 395 ГК РФ с 31.05.2024 и до момента фактического исполнения обязательства ответчика по оплате задолженности. 

Согласно пункту 3 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации, проценты за пользование чужими средствами взимаются по день уплаты суммы этих средств кредитору, если законом, иными правовыми актами или договором не установлен для начисления процентов более короткий срок.

В связи с изложенным, иск подлежит удовлетворению. Ответчиком, в нарушение статьи 65 АПК РФ, возражения на иск или доказательства в опровержение иска  не представлены. 

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области 

 

решил:

Взыскать с АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "ЛСР. БАЗОВЫЕ МАТЕРИАЛЫ" в пользу ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" 6 570,00 руб. платы за нахождение железнодорожного подвижного состава на железнодорожных путях общего пользования, 747,79 руб. процентов за пользование чужим денежными средствами в соответствии со ст. 395 ГК РФ, а также процентов по день фактического исполнения обязательства, определяемой ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды, 2 000,00 судебных расходов по уплате государственной пошлины.

Решение подлежит немедленному исполнению и может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение пятнадцати дней со дня принятия.

 

Судья                                                                            Шпачев Е.В.