Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А56-105736/2025

13 января 2026 года

г.Санкт-Петербург

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:судьи Шпачева Е.В.,

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску:

истец: ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ОГРН: 1037739877295, Дата присвоения ОГРН: 23.09.2003, ИНН: 7708503727);

ответчик: ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ВЕЛИКОЛУКСКИЙ ЛОКОМОТИВОВАГОНОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД" (ОГРН: 1066025033788, Дата присвоения ОГРН: 01.11.2006, ИНН: 6025027679);

о взыскании 384 062, 40 руб. задолженности, 2 841, 01 руб. процентов за пользование денежными средствами по состоянию на 05.09.2025, с последующим начислением процентов до момента исполнения, 24 345 руб. расходов по оплате государственной пошлины

установил:

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее – ОАО «РЖД») обратилось в арбитражный суд с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Великолукский локомотивовагоноремонтный завод» (далее – ООО «ВЛВРЗ») о взыскании 384 062 рублей платы за предоставление железнодорожных путей, 2 841, 01 рублей процентов за пользование чужими денежными средствами, рассчитанными по состоянию на 05.09.2025, и далее до момента исполнения обязательства.

Определением от 01.11.2025 исковое заявление принято к производству суда для его рассмотрения в порядке главы 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Стороны извещены о принятии искового заявления к производству, рассмотрении дела в порядке упрощенного производства в соответствии с частью 2 статьи 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Ответчик против удовлетворения исковых требований возражал, поскольку истец не доказал максимальную загрузку путей и невозможность таким образом подачи вагонов; акты общей формы подписаны с возражениями; претензия была направлена без приложения подтверждающих документов, что следует рассматривать как несоблюдение претензионного порядка.

Дело рассмотрено судом в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии с частью 5 статьи 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Решением суда в форме резолютивной части от 25.12.2025 ответчика в пользу истца взыскано 384 062, 40 рублей основного долга, 22 454, 50 рублей процентов за пользование чужими денежными средствами, рассчитанными по состоянию на 25.12.2025, и далее с 26.12.2025 на сумму долга в размере ключевой ставки Центрального Банка Российской Федерации до момента исполнения обязательства, а также 24 345 рублей расходов по оплате государственной пошлины. Также с ответчика взыскано в доход федерального бюджета 981 рублей государственной пошлины.

Мотивированное решение изготовлено по ходатайству ответчика.

Между ОАО «РЖД» (Перевозчик») и ООО «ВЛВРЗ» (Контрагент) заключен договор от 01.08.2021 № 71ЭП/21/2 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования при станции Велики Луки Окт.ж.д. (далее – Договор).

Пунктом 5, 6 Договора установлено, что подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования Контрагента производится по уведомлению. Уведомление о подаче вагонов передается Перевозчиком Контрагенту круглосуточно не позднее, чем за 2 часа до подачи вагонов по телефону …».

В январе и феврале 2025 года вагоны, прибывавшие в адрес ответчика, находились на путях станции Великие Луки Окт.ж.д. в ожидании их подачи на путь необщего пользования вследствие необеспечения последним их приема.

Для удостоверения указанных обстоятельств, послуживших основанием для начисления ответчику платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава составлены акты общей формы.

Данные акты ответчик подписал, указав на имеющиеся разногласия, которые не мотивировал.

Поскольку претензия о внесении платы за пользование железнодорожными путями ответчиком не удовлетворена, истец обратился в суд с настоящим иском.

Довод ответчика о несоблюдении претензионного порядка урегулирования спора опровергается материалами дела.

Пунктом 30 Договора предусмотрено, что споры рассматриваются Арбитражным судом города Санкт-Петербурга и Ленинградской области.

Согласно статье 39 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – Устав) за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, зависящим от грузоотправителей, грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем, грузополучателем, владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику. Размеры платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в перевозочном процессе определяются в тарифном руководстве.

Приказом ФСТ России от 29.04.2015 № 127-г/1 «Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правил ее применения (Тарифное руководство), а также о внесении изменений и дополнений в Правила применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта (Тарифное руководство № 2), утвержденные постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 19.06.2002 № 35/12» утверждена плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых и порожних вагонов, иного железнодорожного подвижного состава, контейнеров (за предоставление железнодорожных путей) в перевозочном процессе. Данная плата определяется по ставкам, дифференцированным в зависимости от длины вагонов (типоразмера контейнеров) с учетом продолжительности нахождения вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования, стадии перевозочного процесса (на начальной и/или конечной железнодорожной станции, либо в пути следования).

Довод ответчика о недоказанности истцом максимальной загрузки путей необщего пользования несостоятелен ввиду следующего.

Пунктом 1 Договора предусмотрено, что локомотивом контрагента осуществляется эксплуатация принадлежащего контрагенту железнодорожного пути необщего пользования. В пункте 7 договора указано, что сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования контрагента вагоны подаются локомотивом перевозчика на железнодорожный путь № 5 железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего контрагенту (далее - выставочный путь). Дальнейшее продвижение вагонов производится локомотивом контрагента с расстановкой вагонов по местам погрузки, выгрузки, к месту проведения ремонта вагонов.

Пунктом 8 договора установлено, что количество вагонов в каждой группе, которое может быть одновременно сдано контрагенту, устанавливается не более 14 вагонов.

Таким образом, с учетом условий Договора ответчик самостоятельно определяет места расстановки вагонов на путях необщего пользования.

Согласно части 19 статьи 39 Устава для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных настоящей статьей, оформляется акт общей формы.

Представленные в материалы дела акты общей формы соответствуют требованиям статьи 119 Устава и Правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов ж/д транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения, утвержденных Приказом Минтранса России от 27.07.2020 № 256, содержат указания на причины и время задержки вагонов, а также на виновное в задержке вагонов лицо.

Таким образом, требование о взыскании платы за пользование железнодорожными путями является обоснованным.

Размер платы подтвержден материалами дела.

Столь же обоснованно заявлено требование о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами.

В соответствии с пунктом 1 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором.

Как следует из пункта 37 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» проценты, предусмотренные пунктом 1 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации, подлежат уплате независимо от основания возникновения обязательств (договора, других сделок, причинения вреда, неосновательного обогащения или иных оснований, указанных в Гражданском кодексе Российской Федерации).

Проценты за пользование чужими средствами взимаются по день уплаты суммы этих средств кредитору, если законом, иными правовыми актами или договором не установлен для начисления процентов более короткий срок (пункт 3 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Как разъяснено в пункте 48 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств», сумма процентов, подлежащих взысканию по правилам статьи 395 ГК РФ, определяется на день вынесения решения судом исходя из периодов, имевших место до указанного дня. Проценты за пользование чужими денежными средствами по требованию истца взимаются по день уплаты этих средств кредитору. Одновременно с установлением суммы процентов, подлежащих взысканию, суд при наличии требования истца в резолютивной части решения указывает на взыскание процентов до момента фактического исполнения обязательства (пункт 3 статьи 395 ГК РФ). При этом день фактического исполнения обязательства, в частности уплаты задолженности кредитору, включается в период расчета процентов.

С учетом названых разъяснений судом рассчитаны проценты по состоянию на 25.12.2025.

На основании статьи 110 АПК РФ с ответчика взыскиваются подтвержденные расходы истца по оплате государственной пошлины.

Кроме того, с ответчика довзыскивается в бюджет государственная пошлина исходя из взыскиваемой с него суммы долга и процентов.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

решил:

взыскать с ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ВЕЛИКОЛУКСКИЙ ЛОКОМОТИВОВАГОНОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД" в пользу ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" 384 062, 40 руб. основного долга, 22 454, 50 руб. процентов за пользование чужими денежными средствами, рассчитанными по состоянию на 25.12.2025, и далее с 26.12.2025 на сумму долга в размере ключевой ставки Центрального Банка Российской Федерации до момента исполнения обязательства, а также 24 345 руб. расходов по оплате государственной пошлины.

Взыскать с ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ВЕЛИКОЛУКСКИЙ ЛОКОМОТИВОВАГОНОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД" в доход федерального бюджета 981 руб. государственной пошлины.

Решение подлежит немедленному исполнению и может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение пятнадцати дней со дня принятия.

Судья 	Шпачев Е.В.