АРБИТРАЖНЫЙ СУД РЕСПУБЛИКИ МОРДОВИЯ

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А39-1821/2020

город Саранск10 июля 2020 года

Резолютивная часть решения объявлена 07 июля 2020 года.

Решение в полном объеме изготовлено 10 июля 2020 года.

Арбитражный суд Республики Мордовия в лице судьи Бояркиной С.Ю.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО1,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску 

Федерального казенного учреждения "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск Федерального дорожного агентства"                  

к обществу с ограниченной ответственностью "Тикане"

третье лицо - общество с ограниченной ответственностью "Грузовые автомобильные перевозки",

о возмещении ущерба в сумме 44794 руб. 38 коп.,  

при участии

от истца: не явился,

от ответчика: ФИО2, представителя, доверенность №3 от 12.03.2020, 

от третьего лица: не явился,

у с т а н о в и л:

Федеральное казенное учреждение "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск Федерального дорожного агентства"           обратилось в суд с иском к обществу с ограниченной ответственностью "Тикане"  о возмещении ущерба в сумме 44794 руб. 38 коп.

К участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено общество с ограниченной ответственностью "Грузовые автомобильные перевозки". 

Стороны, надлежащим образом извещенные о дате и времени судебного заседания, явку представителей не обеспечили. Дело в соответствии с частью 3 статьи 156 АПК РФ рассмотрено в их отсутствие.

При рассмотрении дела судом установлено, что 04.03.2017сотрудниками пункта весового контроля УГАДН по РК на стационарном пункте весового контроля СПВК Р-21 «Кола» км.421, расположенном на автомобильной дороге общего пользования федерального значения Р-21 «Кола», произведено взвешивание грузового транспортного средства SCANIA Р 360 LA4X2HNA, регистрационный знак 

<

***> прицепом, полуприцепом: SCHMITZ CARGOBULL SCS24/L, регистрационный знак 

<

***> под управлением водителя ФИО3 (маршрут движения от г.Мурманск до г.Москва), по результатам которого зафиксировано превышение тягачом установленных ограничений по нагрузке на ось.

По данному факту в присутствии водителя транспортного средства  ФИО3 составлен акт №196 от 04.03.2017. 

На момент осуществления весового контроля  и составления акта владельцем транспортного средства, осуществлявшего перевозку тяжеловесного груза, являлось ООО "Тикане".

На основании Правил возмещения вреда при перевозке тяжеловесных грузов, утверждённых Постановлением Правительства РФ от 16.11.2009 № 934, произведён расчёт размера ущерба, который составил 44794 руб. 38 коп.

В добровольном порядке ущерб ответчиком не возмещён, что явилось основанием истцу к подаче настоящего иска.

Исследовав письменные доказательства по делу, суд приходит к следующему.

Статья 12 Гражданского кодекса РФ устанавливает способы защиты гражданских прав, одним из которых является возмещение убытков.

В соответствии с частью 1 статьи 31 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями указанной статьи.

Из части 2 статьи 31 вышеуказанного Федерального закона следует, что порядок возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Во исполнение данной нормы постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 № 934 утверждены Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов (далее - Правила).

Пункт 2 Правил устанавливает, что вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами (далее - вред), подлежит возмещению владельцами транспортных средств. Внесение платы в счёт возмещения вреда осуществляется при оформлении специального разрешения на движение транспортных средств.

Размер вреда, причиняемого тяжеловесным транспортным средством, определяется высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации в случае движения указанного транспортного средства по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения (пункт 3 Правил, пункт 1 части 13 статьи 31 Федерального закона № 257-ФЗ).

          Согласно статье 3 Федерального закона от 08.11.2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты   РФ» владельцами   автомобильных   дорог   являются   исполнительные   органы государственной власти, местная администрация, физические и юридические лица, владеющие автомобильными дорогами на вещном праве в соответствии с законодательством РФ.

           Согласно Перечню автомобильных дорог общего пользования федерального значения, утверждённому постановлением Правительства Российской Федерации от 17.11.2010 № 928, автомобильная дорога М-18 Санкт-Петербург - Мурманск является автомобильной дорогой общего пользования федерального значения.

           Федеральная автомобильная дорога М-18 «Кола» принадлежит Российской Федерации на основании постановления Верховного Совета РФ от 27.12.1991г. № 3020-1 и закреплена за истцом на праве оперативного управления на основании распоряжения Министерства имущественных отношений Российской Федерации от 10.09.2002 N 3161-р.

           ФКУ Упрдор «Кола» в соответствии с Уставом федерального казенного учреждения "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск Федерального дорожного агентства", утверждённому приказом Федерального дорожного агентства от 24.08.2015 № 801,     является органом, осуществляющим управление федеральными автомобильными дорогами, переданными учреждению в оперативное управление (пункт 1.2 Устава), исполняющим функции балансодержателя и заказчика дорожных работ, наделённого полномочиями по выдаче специальных разрешений (пункт 3.3.11 Устава) на провоз тяжеловесных грузов с взиманием соответствующей платы в бюджет Российской Федерации. 

             В соответствии с пунктом 3.3.74 Устава Учреждение осуществляет бюджетные полномочия администратора доходов федерального бюджета по доходам, закрепленные в установленном порядке за Учреждением, в соответствии с кодами классификации доходов бюджетов Российской Федерации. В соответствии с пунктом 3.3.18 Устава Учреждение осуществляет проведение соответствующей претензионно-исковой работы по взысканию с владельцев тяжеловесных транспортных средств, осуществляющих движение по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, не уплаченной в порядке, установленном действующим законодательством Российской Федерации, платы в счет возмещения вреда, причиненного тяжеловесными транспортными средствами.

             Согласно пункту 5 Правил размер платы в счет возмещения вреда определяется в зависимости от превышения установленных значений предельно допустимой массы транспортного средства, предельно допустимых осевых нагрузок транспортного средства; размера вреда; протяженности участков автомобильных дорог, по которым проходит маршрут транспортного средства; базового компенсационного индекса текущего года.

Факт и значения превышения предельно допустимых осевых нагрузок при перевозке тяжеловесного груза транспортным средством ответчика установлен актом №196 от 04.03.2017, составленным в присутствии водителя ФИО3, инспектора УГАДН ФИО4 и оператора СПВК ФИО5

По результатам взвешивания выявлены превышения осевых нагрузок на участке маршрута от г.Мурманск до г.Москва протяженностью 648 км., а именно: превышение нагрузки на 2-ой оси – 2,63 т. 26,3% (при допустимой 10,20т., фактическая составила 12,63).

Измерение весовых параметров транспортного средства в автоматическом режиме произведено на весовом оборудовании ВА-Д-20-1, прошедшие поверку 09.12.2016 и имеющие соответствующие свидетельства №0207891, №95198.

             В соответствии с произведенным расчетом автомобильной дороге общего пользования федерального значения М-18 «Кола», находящейся в собственности Российской Федерации и оперативном управлении ФКУ Упрдор «Кола», причинён ущерб на сумму 44794 руб. 38 коп.

Согласно пункту 1 статьи 1064 Гражданского кодекса РФ вред, причинённый личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объёме лицом, причинившим вред.

Автомобиль SCANIA Р 360 LA4X2HNA, регистрационный знак 

<

***> по состоянию на 04.03.2017 принадлежало ООО «Тикане», что подтверждается свидетельством о регистрации ТС 1337 №561377, а также карточками учета транспортного средства, предоставленными Управлением ГИБДД по РМ по запросу суда (ответ от 20.05.2020 №9/6-6217).

Довод ответчика о том, что данные транспортные средства на момент причинения вреда находились во временном владении и пользовании у ООО "Грузовые автомобильные перевозки", документально не подтвержден, ответчиком не представлены в материалы дела документы, подтверждающие передачу транспортного средства иному лицу - договоры купли-продажи, аренды и т.д. 

В соответствии со статьей 68 Арбитражного процессуального кодекса РФ обстоятельства дела, которые согласно закону должны быть подтверждены определенными доказательствами, не могут подтверждаться в арбитражном суде иными доказательствами.

Представленный в материалы дела путевой лист №УАТ00009480 не является надлежащим доказательством передачи прав владения автомобилем SCANIA Р 360 LA4X2HNA третьему лицу, а является лишь документом, служащим для учета и контроля работы транспортного средства, водителя. Кроме того, указанный документ действителен до 03 марта 2017 года, тогда как взвешивание транспортного средства на пункте весового контроля осуществлялось 04 марта 2017 года. 

Согласно пункту 1 статьи 1079 Гражданского кодекса РФ под владельцем источника повышенной опасности понимаются лица, которые владеют им на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

Следовательно, владельцем транспортных средств по состоянию на дату фиксации нарушения - 04.03.2017  являлось ООО «Тикане». 

При таких обстоятельствах, следует признать, что ответственным за причинение вреда автомобильным дорогам является ответчик, в силу чего сумма ущерба в размере 44794 руб. 38 коп. подлежит взысканию с общества с ограниченной ответственностью «Тикане».

Поскольку  истец освобожден от уплаты государственной пошлины (п.п.1 п.1 статьи 333.37 Налогового кодекса РФ), государственная пошлина в сумме 2000руб. подлежит взысканию с ответчика в доход федерального бюджета.                 

Руководствуясь статьями 110, 167-171, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

                                                  р е ш и л:

взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Тикане» (431313, Республика Мордовия, 

<

...>, ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) в пользу Федерального казенного учреждения "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск Федерального дорожного агентства"            (185035, 

<

...>, ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) в возмещение вреда 44794 руб. 38 коп.

            Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Тикане» (431313, Республика Мордовия, 

<

...>, ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) в доход федерального бюджета государственную пошлину в сумме 2000руб.  

Решение может быть обжаловано в Первый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Республики Мордовия в течение месяца со дня вынесения решения.

В таком же порядке решение может быть обжаловано в Арбитражный суд Волго-Вятского округа в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления решения в законную силу, при условии, что оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

СудьяС.Ю. Бояркина