/

АРБИТРАЖНЫЙ СУД

ВОЛГО-ВЯТСКОГО ОКРУГА

Кремль, корпус 4, Нижний Новгород, 603082

 http://fasvvo.arbitr.ru/ E-mail: info@fasvvo.arbitr.ru

 

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

арбитражного суда кассационной инстанции 

 

Нижний Новгород

Дело № А43-11108/2017

29 марта 2018 года

Резолютивная часть объявлена 22.03.2018.

Полный текст постановления изготовлен 29.03.2018.

 

Арбитражный суд Волго-Вятского округа в составе:

председательствующего Павлова В.Ю.,

судей Бабаева С.В., Кислицына Е.Г.

 

при участии представителей

от открытого акционерного общества «Российские железные дороги»:

Велиева Э.М.о. (доверенность от 03.09.2015 № 249),

Лапшина С.С. (доверенность от 03.09.2015 № 257),

Козловой Ю.В. (доверенность от 03.09.2015 № 289),

от общества с ограниченной ответственностью «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез»:

Костюка А.А. (доверенность от 19.09.2017 № 164)

 

рассмотрел в судебном заседании кассационную жалобу ответчика –

общества с ограниченной ответственностью «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез»

 

на решение Арбитражного суда Нижегородской области от 14.09.2017,

принятое судьей Курашкиной С.А.,  и

на постановление Первого арбитражного апелляционного суда от 16.11.2017,

принятое судьями Богуновой Е.А., Логиновой О.А., Фединской Е.Н.,

по делу № А43-11108/2017 

 

по иску открытого акционерного общества «Российские железные дороги»

(ОГРН: 1037739877295, ИНН: 7708503727) 

к обществу с ограниченной ответственностью «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез»

(ОГРН: 1085250002111, ИНН: 5250043567), 

 

третьи лица, не заявляющие самостоятельных требований относительно предмета спора, –общество с ограниченной ответственностью «Лукойл-Транс»

(ОГРН: 1087746837210, ИНН: 7725642022), 

общество с ограниченной ответственностью «ИСР-Транс»

(ОГРН: 1027700474163, ИНН: 7707205911), 

акционерное общество «Первая Грузовая компания»

(ОГРН: 1137746982856, ИНН: 7725806898), 

о взыскании 284 698 рублей 60 копеек

 

и   у с т а н о в и л : 

 

открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее – ОАО «РЖД») обратилось в Арбитражный суд Нижегородской области с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез» (далее – ООО «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез») о взыскании 284 698 рублей 60 копеек.

            К участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечены общество с ограниченной ответственностью «Лукойл-Транс» (далее – ООО «Лукойл-Транс»), общество с ограниченной ответственностью «ИСР-Транс» (далее – ООО «ИСР-Транс»), акционерное общество «Первая Грузовая компания» (далее – АО «Первая Грузовая компания»).

   Арбитражный суд Нижегородской области решением от 14.09.2017, оставленным без изменения постановлением Первого арбитражного апелляционного суда от 16.11.2017, удовлетворил исковое требование. Суд пришел к выводу о наличии у ОАО «РЖД» оснований для начисления ответчику платы за нахождение вагонов на путях общего пользования по причинам, не зависящим от перевозчика.

            Не согласившись с решением и постановлением, ООО «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез» обратилось в Арбитражный суд Волго-Вятского округа с кассационной жалобой и с дополнением к ней, где просит отменить вынесенные судебные акты вследствие несоответствия выводов суда фактическим обстоятельствам дела.           

            По мнению заявителя, суд не применил подлежащие применению статью 58 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – Устав) и пункты 1.2 и 2.1 Порядка определения сроков оборота вагонов, утвержденного приказом Министерства путей сообщения России от 29.09.2003 № 67, часть 1 статьи 404 Гражданского кодекса Российской Федерации. Вывод суда о том, что причиной задержки вагонов явилось нарушение сроков погрузки, выгрузки вагонов противоречит материалам дела, из которых следует, что технологический срок оборота вагонов 09 часов 40 минут или 11 часов 40 минут соблюден. Спорные вагоны простаивали на промежуточной станции по причинам, не зависящим от грузополучателя. Ответчик не мог принять спорные вагоны, поскольку истец не доставил их на станцию назначения и не подал под погрузку своим локомотивом. Истец нарушил сроки уборки вагонов с мест погрузки, выгрузки.

            В судебном заседании представитель заявителя поддержал доводы, изложенные в кассационной жалобе.

            ОАО «РЖД» в отзыве на кассационную жалобу и его представители в судебном заседании отклонили доводы заявителя и просили оставить решение и постановление без изменения.

            При надлежащем извещении о времени и месте судебного разбирательства третьи лица не обеспечили явку представителей в кассационную инстанцию.

            Законность решения Арбитражного суда Нижегородской области и постановления Первого арбитражного апелляционного суда проверена Арбитражным судом Волго-Вятского округа в порядке, предусмотренном статьями 274, 284 и 286 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

            Изучив материалы дела, оценив доводы кассационной жалобы и заслушав представителей сторон, окружной суд не нашел оснований для отмены принятых судебных актов в силу следующего.

   Как видно из документов и установил суд, ОАО «РЖД» (перевозчик) и ООО                  «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез» (пользователь) заключили договор на подачу и уборку вагонов на железнодорожный путь необщего пользования ООО «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез» по станции Зелецино Горьковской железной дороги № 2/199 в редакции протокола урегулирования разногласий от 04.10.2012.

   В соответствии с параграфом 1 договора осуществляется подача, расстановка на места погрузки, выгрузки и уборки вагонов с железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего владельцу инфраструктуры железнодорожного транспорта, примыкающего к станции Зелецино через стрелки № 9 (путь 51с) и № 17 (путь 49с) нечетной горловины приемо-отправочного парка, локомотивом «перевозчика».

   Количество вагонов одновременно подаваемых на железнодорожный путь необщего пользования, устанавливается по вместимости мест погрузки, выгрузки согласно параграфу 8 договора.

   Технологический срок на погрузку, выгрузку грузов составляет два часа на партию вагонов по фронту (параграф 13 договора).

   В сентябре 2016 года в адрес ООО «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез» на станцию назначения Зелецино прибыли порожние вагоны, не принадлежащие перевозчику.

   Ввиду отсутствия у грузополучателя ООО «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез» возможности приема вагонов на станции назначения (по причине занятости путей необщего пользовании ранее прибывшими вагонами) вагоны, следующие в поезде № 2817 индекс 2627-160-2696, в период с 09.09 по 23.09.2016 задержаны в пути следования на промежуточной станции Новки-2.

   По причине занятости путей необщего пользования ООО «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез» по обращению начальника станции Зелецино от 09.09.2016                  № 902 о временном отставлении от движения поезда, следующего на станцию Зелецино в адрес грузополучателя ООО «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез», распоряжением о задержке вагонов, контейнеров в пути следования от 09.09.2016 № 1280 на станции Новки-2 отставлен от движения поезд № 2817 индекс 2627-160-2696.

   В обоснование факта занятости путей необщего пользования в материалы дела представлены акты общей формы.

   Номера вагонов и актов, время простоя и размер начисленной платы отражены в ведомостях подачи и уборки вагонов.

   Общая сумма платы за время нахождения вагонов на путях общего пользования начислена истцом в размере 284 698 рублей 60 копеек.

   Направленную претензию от 29.12.2016 с предложением произвести оплату, ответчик оставил без удовлетворения, что послужило основанием для обращения истца в арбитражный суд с настоящим иском.

   В соответствии со статьей 39 Устава за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, в течение всего времени задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.

   Размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением) определяются в тарифном руководстве.

   Приказом Федеральной службы по тарифам от 29.04.2015 № 127-т/1 утверждена Плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правила ее применения (Тарифное руководство).

   Согласно пункту 2.4 по ставкам таблицы № 2 Тарифного руководства плата за нахождение вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования определяется в случае нахождения на железнодорожных путях общего пользования вагонов, контейнеров в перевозочном процессе (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения) за время задержки вагонов, контейнеров в пути следования по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, иных перевозчиков, если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления в соответствии с правилами исчисления сроков доставки.

   Время, за которое взимается плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава, контейнеров определяется в соответствии с положениями статьи 39 Устава по данным актов общей формы или в соответствии с условиями, определенными по соглашению сторон (пункт 1.6 Тарифного руководства).

   Частями 11 – 13 статьи 39 Устава предусмотрено, что за нахождение на железнодорожных путях общего пользования вагонов по причинам, не зависящим от перевозчика, владелец железнодорожных путей необщего пользования вносит перевозчику плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них вагонов в течение всего времени задержки вагонов в пути следования.   

  Согласно пункту 3.1 приказа Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 45 «Об утверждении Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом» факт задержки вагонов на промежуточных станциях из-за неприема их станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца железнодорожного пути необщего пользования, удостоверяется актом общей формы.

  Оценив по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации представленные в материалы дела доказательства (акты общей формы, ведомости подачи и уборки вагонов), суды установили факт задержки вагонов в пути следования на промежуточной станции Новки-2 из-за неприема их станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателя (нарушение технологических норм погрузки, выгрузки                   вагонов) и обоснованно пришли к выводу о наличии у ОАО «РЖД» оснований для взимания с ответчика платы за нахождение железнодорожного подвижного состава на путях общего пользования.

   Выводы судов соответствуют нормам права, оснований для переоценки этих выводов не имеется.

   Кассационная жалоба не подлежит удовлетворению.

   Нарушений норм процессуального права, предусмотренных частью 4 статьи 288 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, при разрешении спора не установлено.

   В соответствии со статьями 110 и 112 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации расходы по кассационной жалобе относятся на заявителя.

Руководствуясь пунктом 1 части 1 статьи 287 и статьей 289 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Волго-Вятского округа 

 

ПОСТАНОВИЛ:

решение Арбитражного суда Нижегородской области от 14.09.2017 и постановление Первого арбитражного апелляционного суда от 16.11.2017 по делу № А43-11108/2017 оставить без изменения, кассационную жалобу общества с ограниченной ответственностью               «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез» – без удовлетворения.

            Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в Судебную коллегию Верховного Суда Российской Федерации в срок, не превышающий двух месяцев со дня его принятия, в порядке, предусмотренном статьей 291.1 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

 

 

           Председательствующий

 

В.Ю. Павлов

 

 

Судьи

 

С.В. Бабаев

Е.Г. Кислицын