АРБИТРАЖНЫЙ  СУД  КРАСНОЯРСКОГО  КРАЯ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Р Е Ш Е Н И Е

27 октября 2017 года

Дело № А33-19156/2017

Красноярск

Резолютивная часть решения объявлена в судебном заседании 25 октября 2017 года.

В полном объёме решение изготовлено 27 октября 2017 года.

Арбитражный суд Красноярского края в составе судьи Бычковой Л.К., рассмотрев в судебном заседании дело по иску общества с ограниченной ответственностью "Транспортные системы Красноярск" (ИНН 2460055235, ОГРН 1022401798319), г. Красноярск,

к обществу с ограниченной ответственностью "Вип-Транс" (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>), г. Нижневартовск,

о взыскании задолженности,

в присутствии:

от истца: ФИО1, представитель по доверенности от 01.01.2017 № 21, личность удостоверена паспортом,

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Цепковой С.В.,

установил:

общество с ограниченной ответственностью "Транспортные системы Красноярск" (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с иском к обществу с ограниченной ответственностью "Вип-Транс" (далее – ответчик) о взыскании задолженности по договору на транспортно-экспедиционное обслуживание № 1723 от 02.11.2016 в размере 999 052 руб. 54 коп. 

Исковое заявление принято к производству суда. Определением от 14.08.2017 возбуждено производство по делу.

В судебном заседании 02.10.2017 представитель истца заявил ходатайство об уменьшении исковых требований до 980 577 руб. 68 коп.  На основании статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, уменьшение принято судом. 

Ответчик в судебное заседание своих представителей не направил, о времени и месте его проведения извещен надлежащим образом путем направления определения и размещения информации в Картотеке арбитражных дел (http://kad.arbitr.ru/). Согласно части 3 статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации дело рассматривается в отсутствие ответчика.

В материалы дела от ответчика через систему «Мой Арбитр» поступил письменный отзыв на исковое заявление, который на основании статьи 66 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, судом приобщено к материалам дела.

При рассмотрении дела установлены следующие, имеющие значение для рассмотрения спора, обстоятельства.

02.11.2016 между обществом с ограниченной ответственностью "Транспортные системы Красноярск" (далее – исполнитель) и обществом с ограниченной ответственностью "Вип-Транс" (далее – заказчик) заключен договор на транспортно – экспедиционное обслуживание № 1723. 

Согласно пункту 1.1. договора исполнитель обязуется за вознаграждение и за счет клиента выполнить или организовать ему выполнение работ, связанных с транспортно-экспедиторским обслуживанием внутренних, экспортно-импортных и транзитных перевозок грузов, перевозка подвижным составом, порожнего подвижного состава осуществляемого по линиям железных дорог, с предоставлением дополнительных услуг, связанных с данными перевозками, а клиент обязуется оплатить данные услуги в соответствии с условиями настоящего договора.

Датой исполнения услуг по Заявке на оплату железнодорожного тарифа, в связи с перевозкой груза по странам СНГ считается день, отправки железнодорожной телеграммы с железнодорожными кодами на станцию отправления. Телеграмма с железнодорожными кодами является подтверждением  оплаты железнодорожного тарифа.

Пунктом 4.1. установлено, что заказчик производит 100 % предоплату транспортно – экспедиционных услуг но настоящему договору на основании счетов исполнителя в сроки и по реквизитам указанным в счетах, если иное не предусмотрено дополнительным соглашением к настоящему договору. Изменение условий оплаты должно быть оформлено в дополнительном соглашении, подписанным уполномоченными лицами, являющимся неотъемлемой частью настоящего договора.

В силу пункта 4.2. моментом отплаты считается дата зачисления денежных средств заказчика на расчетный счет исполнителя.

Исходя из пункта 4.4. заказчик возмещает исполнителю следующие понесенные им расходы, связанные с перевозкой груза, а именно:

- расходы по оплате стоимости перевозки груза, включающий железнодорожный тариф, стоимость услуг порта, портовый агентов, согласованные сторонами в заявке; 

- дополнительные расходы, связанные с перевозкой груза и согласованные в процессе исполнения настоящего договора; 

- непредвиденные расходы, несогласованные в заказчиком в предварительном порядке, но понесенные в его интересах (в том числе простои, штрафы, доборы и т.п.); 

- расходы, связанные с валютным обслуживанием банка (комиссия за перевод валюты, комиссия за конвертацию валюты, комиссия за выполнение функций агента валютного контроля), рассчитанные пропорционально стоимости железнодорожного тарифа по внутренним правилам ООО «Транспортные системы Красноярск»; 

- иные расходы. 

Оплата вознаграждения исполнителя и возмещение понесенных им расходов, производится заказчиком в соответствии с пунктом 4.1. настоящего договора в рублях Российской Федерации, либо в долларах США по курсу ЦБ РФ на дату поступления денежных средств на счет Исполнителя. Обязательства Заказчика по оплате вознаграждения исполнителя и возмещению понесенных им расходов считаются исполненными в день поступления денежных средств на счет Исполнителя.

Договор вступает в силу с момента его подписания и действует до 31 декабря 2016 года и до полного завершения расчетов между сторонами (пункт 7.1. договора). 

Согласно пункту 7.9. споры и разногласия, которые могут возникнуть относительно толкования, действия или исполнения настоящего договора разрешаются путем переговоров между сторонами, а в случае отсутствия между ними согласия, рассматриваются в соответствии с подсудностью Российской Федерации арбитражным судом Красноярского края или судом общей юрисдикции по месту нахождения Исполнителя. До предъявления исковых требований, вытекающих из настоящего договора, обязательно предъявление в письменной форме претензии, которая рассматривается в 10-дневный срок.

Дополнительным соглашением от 01.01.2017 стороны дополнили договор пунктом 1.3., а также предусмотрели обязанность заказчика в графе 25 железнодорожной накладной СМГС указать: «Оформление ТД через ТОО «Торе Логистик» по договору № 396/2017/551 от 01.01.2017 г.».

Заказчиком в адрес исполнителя направлены заявки № 1 от 09.11.2016, № 2 от 30.11.2016, № 3 от 30.12.2016, № 4 от 10.02.2017 (станция отправления Верхнекодинская, станция назначения ОШ Кыргызская ж.д.). 

Как следует из иска, на основании полученных заявок истец направил заказчику  телеграмму № 1294 от 30.12.2016 года, содержащую железнодорожные коды и  подтверждающую оплату трех вагонов №№ 29005998, 29410099, 29338795; телеграмму № 30 от 24.01.2017 года, содержащую железнодорожные коды и  подтверждающую оплату вагонов №№29356599, 29359098, 29374899; телеграмму № 74 от 10.02.2017 года, содержащую железнодорожные коды и  подтверждающую оплату вагонов №№ 29286390,29195898.

Истцом в материалы дела представлены дубликаты железнодорожных накладных на вагоны № 29005998, № 29410099, № 29338795, № 29356599, № 29374899, № 29359098, № 29286390. В указанных железнодорожных накладных в графе 23 содержатся сведения об уплате провозных платежей, с указанием кодовой информации. 

На оплату оказанных по договору транспортно-экспедиционных услуг истцом ответчику выставлены счет-фактуры № 43 от 31.01.2017, № 3 от 19.01.2017, № 117 от 28.02.2017, № 178 от 03.03.2017, № 129 от 28.02.2017, № 262 от 31.03.2017, № 263 от 31.03.2017, № 147 от 28.02.2017, а также счета на оплату № 771 от 10.11.2016, № 774 от 10.11.2016, № 784 от 14.11.2016, № 794 17.11.2016, № 807 от 21.11.2016, № 841 от 29.11.2016, № 842 от 30.11.2016, № 854 от 02.12.2016, № 872 от 09.12.2016, № 934 от 28.12.2016, № 26 от 23.01.2017, № 95 от 20.02.2017.

Указанные счета оплачены ответчиком, что подтверждается платежными поручениями, представленными в материалы дела.

Как следует из искового заявления, 28.03.2017 с единого лицевого счета общества «Транспортные системы Красноярск» на основании пункта 8 раздела 3 договора № 01/34-ГПЦДИП от 01.01.2017, АО «КТЖ – Грузовые перевозки» списали денежные средства за предоставленный железнодорожный тариф по территории Казахстан в размере 2 674 103, 38 тенге и 2 768 893, 61 тенге за вагоны № 29005998, № 29410099, № 29338795, № 29356599, № 29374899, № 29359098, № 29286390.

25.04.2017  общество «Транспортные системы Красноярск» получило от АО «КТЖ – Грузовые перевозки»  дополнительные счета – фактуры № 140600402 от 31.03.2017 года к счет-фактуре № 1406000079 от 31.01.2017 и № 140600418 от 31.03.2017 к счет – фактуре № 1406000291 от 28.02.2017, на основании которых сделан дополнительный расчет по тарифу за транзит по территории Казахстана. 

Размер расходов на оплату железнодорожного тарифа составил 980 577 руб. 68 коп. (с учетом уточнения исковых требований). 

Претензией от 27.04.2017 № 146 истец обратился к ответчику с просьбой в течение 3 –х  дней с момента получения претензии оплатить 1 037 300 руб. расходы за оказанные в рамках договора от 02.11.2016 № 1723. В ответе на претензию от 15.05.2017 № 53 ответчик пояснил, что оплатить задолженность в размере 1 037 300 руб. не представляется возможным. 

Отказ общества «Вип-Транс» от оплаты возникших расходов послужило основанием для обращения общества  «Транспортные системы Красноярск» в суд с настоящим иском.

Исследовав представленные доказательства, оценив доводы лиц, участвующих в деле, арбитражный суд пришел к следующим выводам.

В соответствии со статьей 8 Гражданского кодекса Российской Федерации  гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности. Гражданские права и обязанности возникают из договоров и иных сделок, предусмотренных законом, а также из договоров и иных сделок, хотя и не предусмотренных законом, но не противоречащих ему.

В силу статей 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с их условиями и требованиями закона, иных правовых актов; односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются.

Заключенный между сторонами договор от 02.11.2016 № 1723 является договором транспортной экспедиции, отношения по которому регулируются главой 41 Гражданского кодекса Российской Федерации, положениями Федерального закона от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности".

Согласно части 1 статьи 801 Гражданского кодекса Российской Федерации, по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

В силу пункта 2 статьи 5 Федерального закона "О транспортно-экспедиционной деятельности" клиент в порядке, предусмотренном договором транспортной экспедиции, обязан уплатить причитающееся экспедитору вознаграждение, а также возместить понесенные им расходы в интересах клиента.

Исходя из пункта 4.4. заказчик возмещает исполнителю следующие понесенные им расходы, связанные с перевозкой груза, а именно:

- расходы по оплате стоимости перевозки груза, включающий железнодорожный тариф, стоимость услуг порта, портовый агентов, согласованные сторонами в заявке; 

- дополнительные расходы, связанные с перевозкой груза и согласованные в процессе исполнения настоящего договора; 

- непредвиденные расходы, несогласованные в заказчиком в предварительном порядке, но понесенные в его интересах (в том числе простои, штрафы, доборы и т.п.); 

- расходы, связанные с валютным обслуживанием банка (комиссия за перевод валюты, комиссия за конвертацию валюты, комиссия за выполнение функций агента валютного контроля), рассчитанные пропорционально стоимости железнодорожного тарифа по внутренним правилам ООО «Транспортные системы Красноярск»; 

- иные расходы. 

В обоснование предъявленных исковых требований истец ссылается на несение им дополнительных расходов при оказании ответчику услуг по организации перевозки грузов в рамках договора от 02.11.2016 № 1723  в виде оплаты железнодорожного тарифа в пользу АО «КТЖ – Грузовые перевозки».

01.01.2017 между АО «КТЖ – Грузовые перевозки» и ООО «Транспортные системы Красноярск» заключен договор об организации перевозок грузов железнодорожным транспортом в международном транзитном сообщении через Республику Казахстан на 2017 год № № 01/34-ГПЦДИП от 01.01.2017.

Согласно пункту 8 договора оплата провозных платежей в международном транзитном сообщении через Республику Казахстан осуществляется путем списания перевозчиком денег с ЕЛС после входа груза на входной МГСП Республики Казахстан, на основании счета – перечня перевозочных документов. 

28.03.2017 с единого лицевого счета общества «Транспортные системы Красноярск» на основании пункта 8 раздела 3 договора № 01/34-ГПЦДИП от 01.01.2017, АО «КТЖ – Грузовые перевозки» списали денежные средства за предоставленный железнодорожный тариф по территории Казахстан в размере 2 674 103, 38 тенге и 2 768 893, 61 тенге за вагоны № 29005998, № 29410099, № 29338795, № 29356599, № 29374899, № 29359098, № 29286390.

25.04.2017  общество «Транспортные системы Красноярск» получило от АО «КТЖ – Грузовые перевозки»  дополнительные счета – фактуры № 140600402 от 31.03.2017 на сумму 2 768 893, 61 тенге и № 140600418 от 31.03.2017 на сумму 2 674 103, 38 тенге, на основании которых сделан дополнительный расчет по тарифу за транзит по территории Казахстана.

Между обществом «Транспортные системы Красноярск» и АО «КТЖ – Грузовые перевозки»  подписан акт сверки по состоянию на 01.04.2017, свидетельствующий о наличии задолженности у общества «Транспортные системы Красноярск» по оплате тарифов при оказании услуг по организации перевозки грузов в рамках договора от 02.11.2016 № 1723.

Суд, в соответствии с нормами статей 65 и 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, оценив в совокупности и взаимосвязи, представленные в материалы дела доказательства, в том числе дополнительные счета-фактуры, дубликаты железнодорожных накладных, пришел к выводу, что истцом подтвержден факт несения расходов, связанных с перевозкой груза.

Согласно пункту 1 статьи 317 Гражданского кодекса Российской Федерации денежные обязательства должны быть выражены в рублях (статья 140).

Пунктом 2 статьи 317 Гражданского кодекса Российской Федерации определено, что в денежном обязательстве может быть предусмотрено, что оно подлежит оплате в рублях в сумме, эквивалентной определенной сумме в иностранной валюте или в условных денежных единицах (экю, "специальных правах заимствования" и др.). В этом случае подлежащая уплате в рублях сумма определяется по официальному курсу соответствующей валюты или условных денежных единиц на день платежа, если иной курс или иная дата его определения не установлены законом или соглашением сторон.

В соответствии с пунктом 8 Информационного письма Президиума ВАС РФ от 04.11.2002 N 70 "О применении арбитражными судами статей 140 и 317 Гражданского кодекса Российской Федерации" в качестве одного из возможных официальных источников информации о средних ставках банковского процента по краткосрочным валютным кредитам, предоставляемым в месте нахождения кредитора, судам следует рассматривать "Вестник Банка России", в котором публикуются средние по России ставки по таким краткосрочным кредитам.

Официальный курс казахских тенге по отношению к рублю Российской Федерации - общедоступная информация, имеющаяся на официальном сайте Банка России www.cbr.ru.

25.04.2017  АО «КТЖ – Грузовые перевозки»  выставило истцу дополнительные счета – фактуры № 140600402 от 31.03.2017 на сумму 2 768 893, 61 тенге и № 140600418 от 31.03.2017 на сумму 2 674 103, 38 тенге. Указанные денежные средства были списаны с единого лицевого счета истца 28.03.2017.

По состоянию на 28.03.2017  курс валюты казахских тенге к рублю составлял 18,00154. Таким образом, размер расходов на оплату железнодорожного тарифа составил 980 577 руб. 68 коп. (с учетом уточнения исковых требований). Расчет проверен судом и признан верным.

Ответчиком заявлен довод об отсутствии оснований для взыскания 980 577 руб. 68 коп. в качестве расходов, исходя из того, что железнодорожный тариф является составной частью стоимости перевозки груза, т.е. цены договора. 

В силу статьи 431 Гражданского кодекса Российской Федерации при толковании условий договора судом принимается во внимание буквальное значение содержащихся в нем слов и выражений. Буквальное значение условия договора в случае его неясности устанавливается путем сопоставления с другими условиями и смыслом договора в целом.

Если правила, содержащиеся в части первой настоящей статьи, не позволяют определить содержание договора, должна быть выяснена действительная общая воля сторон с учетом цели договора. При этом принимаются во внимание все соответствующие обстоятельства, включая предшествующие договору переговоры и переписку, практику, установившуюся во взаимных отношениях сторон, обычаи, последующее поведение сторон.

Согласно пункту 4.4. договора заказчик возмещает исполнителю следующие понесенные им расходы, связанные с перевозкой груза, а именно:

- расходы по оплате стоимости перевозки груза, включающий железнодорожный тариф, стоимость услуг порта, портовый агентов, согласованные сторонами в заявке; 

- дополнительные расходы, связанные с перевозкой груза и согласованные в процессе исполнения настоящего договора; 

- непредвиденные расходы, несогласованные в заказчиком в предварительном порядке, но понесенные в его интересах (в том числе простои, штрафы, доборы и т.п.); 

- расходы, связанные с валютным обслуживанием банка (комиссия за перевод валюты, комиссия за конвертацию валюты, комиссия за выполнение функций агента валютного контроля), рассчитанные пропорционально стоимости железнодорожного тарифа по внутренним правилам ООО «Транспортные системы Красноярск»; 

- иные расходы. 

Исходя из буквального толкования договора, суд не усматривает согласования сторонами включения в стоимость перевозки всех услуг, выставляемых иностранной железной дорогой (перечень является открытым). В связи с чем, довод ответчика подлежит отклонению. 

Также суд считает возможным отметить, что общество "Транспортные системы Красноярск" не осуществляла деятельность по перевозке, а оказывала транспортно-экспедиционные услуги, по сути, выступая посредником при организации перевозок. Таким образом, исполнитель лишь перевыставляет фактически понесенные им расходы, факт правомерности их начисления иным лицом – АО «КТЖ – Грузовые перевозки», для рассмотрения настоящего спора правового значения не имеет, поскольку выходит за рамки требования.

Факт несения расходов при оказании услуг по организации перевозки грузов подтверждается представленными в материалы дела доказательствами, в связи с чем, суд считает требования истца о взыскании 980 577 руб. 68 коп. расходов обоснованными и подлежащими удовлетворению. 

В соответствии со  статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации расходы по уплате государственной пошлины подлежат отнесению на ответчика.

Руководствуясь статьями 110, 167 – 170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Красноярского края

РЕШИЛ:

Иск удовлетворить.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью "Вип-Транс", г. Нижневартовск, в пользу общества с ограниченной ответственностью "Транспортные системы Красноярск", 

<

...> 577 руб. 68 коп. расходов, 22 612 руб. судебных расходов по оплате государственной пошлины. 

Возвратить обществу с ограниченной ответственностью "Транспортные системы Красноярск", г. Красноярск, из федерального бюджета Российской Федерации, 369 руб. государственной пошлины, оплаченной платежным поручением № 150 от 24.07.2017.

Разъяснить лицам, участвующим в деле, что настоящее решение может быть обжаловано в течение месяца после его принятия путём подачи апелляционной жалобы в Третий арбитражный апелляционный суд.

Апелляционная жалоба на настоящее решение подаётся через Арбитражный суд Красноярского края.

Судья

Л.К. Бычкова