Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191124, Санкт-Петербург, ул. Смольного, д.6

http://www.spb.arbitr.ru

 

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А56-53089/2024

30 августа 2024 года

г.Санкт-Петербург

 

Резолютивная часть решения объявлена  14 августа 2024 года. Полный текст решения изготовлен  30 августа 2024 года.

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе: судьи  Радынов С.В.,

рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по иску:

истец ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "КАЧКАНАРТРАНСЖЕЛЕЗОБЕТОН" (адрес:  Россия 624350, Г. КАЧКАНАР, Свердловская область, УЛ. ПРОМЗОНА 9, ЗД. 55, ОГРН: 

<

***> );

ответчик ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (адрес:  Россия 150030, Ярославль, Ярославль, пл. Подвойского д. 1, ОГРН:  );

о взыскании,

установил:

ООО "КАЧКАНАРТРАНСЖЕЛЕЗОБЕТОН" (далее – истец, общество) обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с иском к ОАО "РЖД" (далее ответчик, Компания) о взыскании 26655, 36 руб. пеней за просрочку доставки груза.

Определением суда от 18.06.2024 года  исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства.

Ответчик в отзыве на иск ссылается на то, что неустойка начислена неправомерно, ответчик просит уменьшить сумму неустойки на основании статьи 333 ГК РФ.

В соответствии со статьями 227-229 АПК РФ дело рассмотрено в порядке упрощенного производства по имеющимся в деле доказательствам.

В связи с подачей апелляционной жалобы судом изготовлен полный текст решения.

Исследовав материалы дела, представленные доказательства, суд полагает иск удовлетворить частично.

ООО «КТЖБ» в адрес грузополучателя  АО «Мурманский Морской торговый порт» 23.07.2023 со ст. Качканар Свердловской ж.д. до ст. Мурманск Октябрьской ж.д.  были отправлены плиты железобетонные по железнодорожной транспортной накладной № ЭЛ109575. Срок доставки груза согласно ж.д. накладной – 04.08.2023. Стоимость провозной платы – 111064,00  рублей. 

Груз фактически доставлен 06.08.2023, т.е. с просрочкой на 2 суток, что подтверждается отметками в железнодорожной накладной в разделе «календарные штемпеля». 

Грузополучателем в соответствии со ст. 97 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» произведен расчет пени, сумма пени по железнодорожной накладной № ЭЛ109575 составляет 13327,68 руб.

ООО «КТЖБ» в адрес грузополучателя  АО «Мурманский Морской торговый порт» 23.07.2023 со ст. Качканар Свердловской ж.д. до ст. Мурманск Октябрьской ж.д.  были отправлены плиты железобетонные по железнодорожной транспортной накладной № ЭЛ110160. Срок доставки груза согласно ж.д. накладной – 04.08.2023. Стоимость провозной платы – 111064,00  рублей. 

Груз фактически доставлен 06.08.2023, т.е. с просрочкой на 2 суток, что подтверждается отметками в железнодорожной накладной в разделе «календарные штемпеля». 

Грузополучателем в соответствии со ст. 97 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» произведен расчет пени, сумма пени по железнодорожной накладной № ЭЛ110160 составляет 13327,68 руб.

Общая сумма пени по всем вышеуказанным накладным составляет 26655,36 руб. 

В адрес ответчика была направлена досудебная претензия, оставленная без удовлетворения, что и послужило основанием для обращения в суд. 

Нормами статей 309, 310 ГК РФ установлено, что обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствие с условиями обязательств, требованиями закона и иных правовых актов, односторонний отказ от исполнения обязательств не допускается.

В соответствии со статьей 792 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозчик обязан доставить груз, пассажира или багаж в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

Согласно статье 33 Федерального закона от 10.01.2003 "Устав железнодорожного транспорта" (далее - Устав) перевозчики обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки; грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки (с учетом корректировки в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом) перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей. Грузы считаются также доставленными в срок в случае их прибытия на железнодорожную станцию назначения до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной срока доставки и в случае, если последовавшая задержка подачи вагонов, контейнеров с такими грузами для выгрузки произошла вследствие того, что фронт выгрузки занят по зависящим от грузополучателя причинам, не внесена плата за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи или вследствие иных зависящих от грузополучателя причин, о чем составляется акт общей формы; за несоблюдение сроков доставки грузов, за исключением указанных в части первой статьи 29 настоящего Устава случаев, перевозчик уплачивает пени в соответствии со статьей 97 настоящего Устава.

В силу статьи 97 Устава за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних грузовых вагонов, контейнеров перевозчик уплачивает пени в размере шести процентов платы за перевозку грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров) за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более 50 процентов платы за перевозку данных грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров), если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 настоящего Устава обстоятельств.

Часть 1 статьи 29 Устава устанавливает, что вследствие обстоятельств непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемии или иных не зависящих от перевозчиков и владельцев инфраструктур обстоятельств, препятствующих осуществлению перевозок, погрузка и перевозка грузов, грузобагажа, перевозки порожних грузовых вагонов могут быть временно прекращены либо ограничены перевозчиком или владельцем инфраструктуры с немедленным уведомлением в письменной форме руководителя федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта о таком прекращении или об ограничении. Указанный руководитель устанавливает срок действия прекращения или ограничения погрузки и перевозки грузов, грузобагажа, перевозок порожних грузовых вагонов и уведомляет об этом перевозчиков и владельцев инфраструктур.

Статьей 65 АПК РФ установлено, что каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. Арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности (пункт 2 статьи 71 АПК РФ).

Суд считает, что ответчик доказал, что по железнодорожной накладной N ЭЛ109575 вагоны были задержаны по причине обстоятельств, препятствующих перевозке.

Требование о взыскании пени по ж/д накладной №ЭЛ110160 было заявлено и рассмотрено  в рамках дела №А56-7016/2024. Следовательно удовлетворены повторно быть не могут.

Ответчик заявил ходатайство о снижении размера штрафа в соответствии со статьи 333 ГК РФ вследствие несоразмерности последствиям нарушения.

 Согласно пункту 1 статьи 333 ГК РФ, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку

Пленум Высшего Арбитражного Суда РФ в Постановлении N 81 от 22.12.2011 года "О некоторых вопросах применения статьи 333 ГК РФ" разъяснил, что соразмерность неустойки последствиям нарушения обязательства предполагается. Обращаясь с заявлением о снижении неустойки, ответчик должен представить доказательства такой несоразмерности. Таких доказательств истец не предоставил. 

Размер неустойки установлен федеральным законом, оснований для применения статьи 333 ГК РФ  у суда не имеется. 

 На основании изложенного иск надлежит удовлетворить на сумму 13327 руб. 68 коп. пени. В остальной части в удовлетворении иска отказать. 

Согласно статьи 110 АПК РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны. В случае если иск удовлетворен частично, судебные расходы относятся на лиц, участвующих в деле, пропорционально размеру удовлетворенных исковых требований. 

Судебные расходы по госпошлине в сумме 2000 руб., пропорционально размеру взысканной суммы, на основании статьи 110 АПК РФ, возложить на ответчика.

 руководствуясь статьями 110, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации 

 

решил:

В удовлетворении ходатайства ОАО «РЖД» о снижении пени на основании ст. 333 ГК РФ отказать.

Взыскать в пользу ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "КАЧКАНАРТРАНСЖЕЛЕЗОБЕТОН" с ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" 13327 руб. 68 коп. пени за нарушение доставки груза по железнодорожным накладным № ЭЛ109575, 2000 руб. судебных расходов по оплате госпошлины.

В остальной части в иске отказать (требование о взыскании пени по ж/д накладной №ЭЛ110160 было заявлено и рассмотрено  в рамках дела №А56-7016/2024).

Решение подлежит немедленному исполнению и может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение пятнадцати дней со дня принятия.

 

Судья                                                                            Радынов С.В.