АРБИТРАЖНЫЙ СУД СМОЛЕНСКОЙ ОБЛАСТИ

ул. Большая Советская, д. 30/11, 

<

...>

http:// www.smolensk.arbitr.ru; e-mail: info@smolensk.arbitr.ru

тел.8(4812)24-47-71; 24-47-72; факс 

<

***>

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Р Е Ш Е Н И Е

город Смоленск                                                                      

01.11.2025                                                                 Дело № А62-4553/2024

Резолютивная часть решения оглашена 20.10.2025

                                           Полный текст решения изготовлен 01.11.2025

Арбитражный суд Смоленской области в составе судьи     Донбровой Ю. С., при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Грозой Т.Н., рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению

общества с ограниченной ответственностью "Хекни Экспресс"  (ОГРН 

<

***>; ИНН 

<

***>)

к обществу с ограниченной ответственностью  "МКС Лайн"  (ОГРН 

<

***>; ИНН 

<

***>)

о возмещении убытков, причиненных в результате перевозки груза в размере  3 415 990,62 руб.,

третьи лица, не заявляющие самостоятельных требований относительно предмета спора: общество с ограниченной ответственностью «Торговая Сеть Командор» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>); общество с ограниченной ответственностью «Страховая Компания «Согласие» (ИНН 

<

***>, ОГРН 

<

***>),

при участии:       

от истца  – ФИО1, представитель по доверенности от 01.12.2024, паспорт,

от иных лиц  – не явились, извещены надлежащим образом;

УСТАНОВИЛ:

общество с ограниченной ответственностью "Хекни Экспресс"  (далее – истец,  ООО «Хекни Экспресс») обратилось в Арбитражный суд Смоленской  области с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью  "МКС Лайн"  (далее – ответчик, ООО «МКС Лайн») о взыскании убытков в размере 3 415 990,62 руб. (с учетом уточнения в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, принятого судом к рассмотрению).

К участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечены:  общество с ограниченной ответственностью «Торговая Сеть Командор», общество с ограниченной ответственностью «Страховая Компания «Согласие».

Ответчиком представлен мотивированный отзыв на исковое заявление в котором, представлены возражения против удовлетворения исковых требований, указав, в том числе,  на отсутствие сведений о нарушении перевозчиком температурного режима при транспортировке груза; причиной повреждения груза является плохое состояние груза перед отправкой.

Третье лицо,  не заявляющее самостоятельных требований относительно предмета спора, общество с ограниченной ответственностью «Торговая Сеть Командор» мотивированный отзыв по существу заявленных требований не представило

Представитель истца в судебном заседании просит исковые требования, с учетом уточнения удовлетворить в  полном объеме.

Иные  лица, участвующие в деле в судебное заседание не явились, о дате и месте судебного заседания,  извещены надлежащим образом.

В соответствии с положениями статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ) неявка в судебное заседание участвующих в деле лиц, надлежащим образом извещенных о времени и месте судебного разбирательства, не является препятствием к рассмотрению дела в их отсутствие по имеющимся в деле доказательствам.

Суд, заслушал представителя истца, ознакомился с представленными доказательствами и исследовал их в порядке, установленном статьей 162 АПК РФ. 

В обоснование заявленных требований истец указал, ООО «Хекни Экспресс» (заказчик),  в соответствии с положениями пункта 2.2 Устава осуществляет деятельность, связанную с организацией перевозок грузов.

 Для целей исполнения договорных обязательств перед ООО «ТС Командор» (далее по тексту - клиент, грузополучатель) истец вступил в правоотношения с ООО «МКС Лайн» (далее по тексту - перевозчик).

Между истцом и ответчиком был заключен договор на перевозку грузов автомобильным транспортом по территории Российской Федерации № 357-V22-SPB от 05 июля 2022 (далее - договор).

Согласно п. 4.7. договора перевозчик обязался обеспечивать доставку грузов в целости и сохранности в соответствии с нормативными документами, а также в сроки, указанные в заявке на перевозку.

В соответствии с заявками № 290523.1 от 22.05.2023, перевозчиком была согласована доставка груза до: Красноярск, Тамбовская ул., 5, стр. 22.

 В рамках выполнения указанных заявок из Санкт-Петербурга был отгружен следующий груз: 990 ящиков с бананами из контейнеров № CRLU1286590? TEMU9388227 (транспортное средство марки «КАМАЗ»  с регистрационным  знаком 

<

***>, полуприцеп с регистрационным знаком АН1997 67RUS).

10.06.2023 на склад грузополучателя, расположенный по адресу 

<

...>  по транспортной накладной от 31.05.2023 поступил груз - банан свежий. 

При вскрытии полуприцепа, товароведами грузополучателя, обнаружено, что банан имеет признаки спелости. 

Выгрузка товара из полуприцепа, подсчет количества ящиков, замеры температуры внутри плодов, проверка качества банана производились представителями грузополучателя, заказчика с участием эксперта Союза «ЦС ТПП» 12.06.2023. Экспертиза проведена в соответствии с требованиями СТО ТПП 20-03- 10 «Порядок проведения экспертизы экспертными организациями/подразделениями Торгово- промышленных палат в Российской Федерации. Общие положения».

Общее фактическое количество выгруженных грузовых мест составило 990 ящиков, общей массой нетто 19 354,5 кг согласно данным маркировки, что соответствует общему количеству, заявленному в транспортной накладной БН от 31.05.2023.

В соответствии с ГОСТ Р 51603-2000 «Бананы свежие. Технические условия» при транспортировании бананов поддерживается температуру воздуха от + 13,2°С до +13,6°С.

Согласно сюрвейерскому отчету (инспекция 01.06.2023) в автомобиль с регистрационным номером 

<

***> К.ГГ8, полуприцеп с регистрационным знаком АН 1997 67 К.ГГ8 погружено 990 ящиков, при загрузке диапазон температур внутри плодов от +13,6°С до +14,6°С, что соответствует данным, указанным на маркировке.

При загрузке транспортного средства марки «КАМАЗ» с регистрационным номером 

<

***> К.ГГ8, полуприцеп с регистрационным знаком АН 1997 67 К.ГГ8 в начале и конце погрузки, были заложены два температурных логгера в ящики с бананом. На одном из предъявленных логгерах, во время маршрута следования транспортного средства, температура воздуха поддерживалась в диапазоне +12,5°С до +31,7°С, на втором температурном логгере температура воздуха поддерживалась в диапазоне +13,6°С до 31,5°С. Также перевозчиком были предоставлены показания температурного датчика с рефрижераторной установки с автотранспортного средства марки «КАМАЗ» с регистрационным номером 

<

***> КП8, полуприцеп с регистрационным знаком АН 1997 67 КП8.

Температура внутри плодов зафиксирована в пределах от +14,5°С до +18,2°С, что не соответствует ГОСТ Р 51603-2000 «Бананы свежие. Технические условия».

При визуальном осмотре на плодах обнаружены капли влаги, плоды желтые с зеленым носиком, а также зеленого, зелено-желтого, желто-зеленого цветов. Плоды 2-5 степени зрелости, мякоть бананов свежих имеет мягкую консистенцию, что соответствует определению «запаренные бананы». Согласно ГОСТ Р 51603-2000 «Бананы свежие. Технические условия» запаренные бананы не допускаются в реализацию желтые плоды в местах приемки - не допускаются в реализацию.

В результате качество бананов свежих экспертом Союза "ЦС ТПП" при выгрузке из полуприцепа составило:

Наименование товара и производителя

Объем выборки ящ. / кг

Соотв. ГОСТ Р 51603-2000, кг / %

Не соотв. ГОСТ Р 51603-2000, кг / %

Бананы свежие

20 / 391 кг

117,3 кг / 30%

273,7 кг / 70%

01.06.2023 в автотранспортное средство марки «КАМАЗ» с регистрационным номером 

<

***> КП8, полуприцеп с регистрационным знаком АК 7517 67 КГГ8 согласно транспортной накладной БН от 31.05.2023 были перегружены 990 ящиков с бананом из контейнеров № СКШ1286590, ТЕМШ388227.

10.06.2023 на склад грузополучателя, расположенный по адресу 

<

...> в автотранспортном средстве марки «КАМАЗ» с регистрационным номером 

<

***> КГГ8, полуприцеп с регистрационным знаком АК 7517 67 КГГ8, по транспортной накладной БН от 31.05.2023 поступил груз - банан свежий. 

При вскрытии полуприцепа, товароведами грузополучателя, обнаружено, что банан имеет признаки застуженности и спелости. Выгрузка товара из полуприцепа, подсчет количества ящиков, замеры температуры внутри плодов, проверка качества банана производились представителями грузополучателя, заказчика с участием эксперта Союза «ЦС ТПП» 12.06.2023. Экспертиза проведена в соответствии с требованиями СТО ТПП 20-03-10 «Порядок проведения экспертизы экспертными организациями/подразделе- ниями Торгово-промышленных палат в Российской Федерации. Общие положения».

Общее фактическое количество выгруженных грузовых мест составило 990 ящиков, общей массой нетто 19 354,5 кг согласно данным маркировки, что соответствует общему количеству, заявленному в транспортной накладной БН от 31.05.2023.

В соответствии с ГОСТ Р 51603-2000 «Бананы свежие. Технические условия» при транспортировании бананов поддерживают температуру воздуха от +13,2°С до +13,6°С. Согласно сюрвейерскому отчету (инспекция 31.05-01.06.2023) в автомобиль с регистрационным номером 

<

***> К.ГГ8, полуприцеп с регистрационным знаком АК 7517 67 К.ГГ8 погружено 990 ящиков, при загрузке диапазон температур внутри плодов от +14°С до +14,5°С, что соответствует данным, указанным на маркировке. С учетом контроля состояния бананов при погрузке сюрвейером рекомендован температурный режим для перевозки, который и был указан в ТН: согласно транспортным накладным БН от 31.05.2023 температурный режим перевозки груза +13 °С.

При загрузке транспортного средства марки «КАМАЗ» с регистрационным номером 

<

***> КГГ8, полуприцеп с регистрационным знаком АК 7517 67 КГГ8 в начале и конце погрузки, были заложены два температурных логгера в ящики с бананом, На одном из предъявленных логгерах, во время маршрута следования транспортного средства, температура воздуха поддерживалась в диапазоне +12,5°С до +32,3°С, на втором температурном логгер температура воздуха поддерживалась в диапазоне +13,3°С до +29,7°С. Также перевозчиком были предоставлены показания температурного датчика с рефрижераторной установки с автотранспортного средства марки «КАМАЗ» с регистрационным номером 

<

***> КП8, полуприцеп с регистрационным знаком АК 7517 67 КП8.

Согласно ГОСТР 51603-2000 «Бананы свежие. Технические условия», при фактическом объеме партии - 990 ящиков, объем выборки должен составлять 9 ящиков. Для проверки качества бананов и получения достоверных результатов отобрана выборка в количестве 20 ящиков общей массой нетто, согласно данным маркировки.

Температура внутри плодов зафиксирована в пределах от +16,3°С до +21,8°С, что не соответствует ГОСТ Р 51603-2000 «Бананы свежие. Технические условия».

При визуальном осмотре на плодах обнаружены капли влаги, плоды желтые с зеленым носиком, а также зеленого, зелено-желтого, желто-зеленого цветов. Плоды 2-5 степени зрелости, мякоть бананов свежих имеет мягкую консистенцию, что соответствует определению «запаренные бананы», обнаружены механические повреждения, затрагивающие мякоть.

Согласно ГОСТ Р 51603-2000 «Бананы свежие. Технические условия» запаренные бананы не допускаются в реализацию, желтые плоды в местах приемки - не допускаются в реализацию.

В результате качество бананов свежих экспертом Союза "ЦС ТПП" при выгрузке из полуприцепа составило:

Наименование товара и производителя

Объем выборки ящ./кг

Соотв. ГОСТ Р 51603-2000, кг/%

Не соотв. ГОСТ Р 51603-2000, кг/%

Бананы свежие

20/391 кг

-

391 кг/100%

01.06.2023 в автотранспортное средство марки Volvo г/н 

<

***>, прицеп АМ 0112 67 согласно транспортной накладной от 31.05.2023 перегружены 990 ящиков с бананом из контейнеров N TTNU8460280, CXRU1430070. Общий вес 20 780 кг.

На склад заказчика, расположенный по адресу 

<

...>, 10.06.2023 поступил груз - банан свежий.

При вскрытии полуприцепа товароведами заказчика обнаружено, что товар - банан, имеет признаки спелости, произведены идентичные вышеуказанные действия.

Согласно сюрвейерскому отчету (инспекция от 31.05.2023-01.06.2023) в ТС Volvo г/н 

<

***>, прицеп АМ 0112 67 погружено 990 ящиков, при загрузке диапазон температур от +14°С до +14,7°С.

При загрузке ТС с полуприцепом в начале и конце погрузки заложены два температурных логгера в ящики с бананом. Согласно одному из логгеров во время маршрута следования ТС температура воздуха поддерживалась в диапазоне +13,8°С до +26,6°С, на втором - в диапазоне +12,2°С до +28,7°С.

Также Экспедитором Заказчику предоставлены показания температурного датчика с рефрижераторной установки с автотранспортного средства.

Для проверки качества бананов и получения достоверных результатов отобрана выборка в количестве 20 ящиков, температура внутри плодов зафиксирована в пределах от +13,9°С до +21,1°С, что не соответствует ГОСТ Р 51603-2000 "Бананы свежие. Технические условия".

При визуальном осмотре на плодах обнаружены капли влаги, плоды желтые с зеленым носиком, а также зеленого, зелено-желтого, желто-зеленого цветов. Плоды 2-5 степени зрелости, гнилые, мякоть бананов свежих имеет мягкую консистенцию, что также соответствует определению "запаренные бананы", обнаружены механические повреждения, затрагивающие мякоть.

В результате качество бананов свежих экспертом Союза "ЦС ТПП" при выгрузке из полуприцепа составило:

Наименование товара и производителя

Объем выборки ящ. / кг

Соотв. ГОСТ Р 51603-2000, кг/%

Не соотв. ГОСТ Р 51603-2000, кг/%

Бананы свежие

20/391 кг

-

391 кг/100%

Определение качества товара внешним осмотром по органолептическим показателям на соответствие требованиям ГОСТ Р 51603-2000 "Бананы свежие. Технические условия" произведено экспертом Союза "ЦС ТПП" органолептическим, измерительным и расчетным методами путем последовательного сопоставления показателей. Сенсорным анализом с помощью органов чувств (обоняния, вкуса, зрения, осязания) при приемке определено: подтверждение соответствия банана, с целью их идентификации; установления признаков порчи; определение внешнего вида, запаха и степени зрелости. Бананы согласно ГОСТ Р 51603-2000 "Бананы свежие. Технические условия" должны соответствовать требованиям и нормам, а именно:

- внешний вид: плоды одного помологического сорта, в кисти не допускаются вырезанные плоды;

- вкус и запах: вкус не определяют, так как он очень вяжущий и терпкий. Плоды при разрезании имеют легкий огуречный аромат;

- зрелость: плоды съемной степени зрелости. Мякоть плотная, белая с трудно отделяемой кожурой;

- не допускается: содержание плодов поломанных, с надрывом кожуры у плодоножки, глубокими порезами, сильными нажимами, трещинами кожуры, когда затронута мякоть, пораженных антракнозом, фузариозом, сигатогой, загнивших, гнилых, запаренных, застуженных 3-4-й степени, подмороженных, раздавленных, с сильными повреждениями сельскохозяйственными вредителями (язвы кожуры, глубокие красные пятна гнездования трипсов), перезревших с темно-коричневой, черной или пятнистой окраской кожуры.

Согласно пункту 6.4 ГОСТ Р 51603-2000 "Бананы свежие. Технические условия" результаты выборочной проверки распространяются на всю партию.

Истец указывает, что фактически после проведения газации и переборки всей партии бананов, доставленных перевозчиком в рамках заявки от 29.05.2023 № 290523, утилизировано 39 767 кг бананов.

Расходы заказчика на приобретение, таможенное оформление и доставку банана в г. Красноярск составили:

- для ТС Kamaz г/н 

<

***> – 1 007 584,82 руб;

- для ТС Kamaz г/н 

<

***> – 1 355 512,95 руб;

- для ТС Volvo г/н 

<

***> – 1 361 956,24 руб;

Таким образом, в рамках исполнения заявок на перевозку, грузополучателю причинены убытки в размере 3 725 054,01 руб.

Истец в обоснование доводов представил акты экспертизы            № 015-05-00237 от 30.08.2023 Союза «Центрально-Сибирская Торгово-промышленная палата». Согласно заключению установлено несоблюдение температурного режима при перевозке

В связи с получением от грузополучателя - ООО «ТС Командор» соответствующей претензии истец обязан возместить данную сумму убытка, соответственно эти расходы истца вызваны ненадлежащим исполнением ответчиком договора и составляют размер причиненного ему реального ущерба.

В целях досудебного урегулирования спора истец направил ответчику претензию № 148 от 04.08.2023 о возмещении понесенных убытков в размере, соответствующем претензионным требованиям грузополучателя к истцу.

Письмом от 24.10.2023  исх. № 303 ответчиком было отказано в удовлетворении требований истца, в связи с тем, что  критических нарушений температурного режима при транспортировке груза не  было.

Выплату в добровольном порядке ответчик не произвел, что послужило основанием для обращения в суд с настоящим иском.

Исследовав материалы настоящего дела, оценив собранные по делу доказательства в порядке, предусмотренном статьей 71 АПК РФ, выслушав представителей сторон, арбитражный суд считает,  иск не подлежащим удовлетворению  по следующим основаниям.

По общим правилам, предусмотренным статьями 309 и 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом  соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями; односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом, другими законами или иными правовыми актами.

Согласно статье 393 Гражданского кодекса Российской Федерации должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 настоящего Кодекса.

В силу статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Согласно разъяснениям, данным в пункте 12 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 N 25 "О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации", по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (пункт 2 статьи 15 ГК РФ). Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство (пункт 2 статьи 401 ГК РФ). По общему правилу лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине (пункт 2 статьи 1064 ГК РФ). Бремя доказывания своей невиновности лежит на лице, нарушившем обязательство или причинившем вред. Вина в нарушении обязательства или в причинении вреда предполагается, пока не доказано обратное.

То есть основанием для удовлетворения требования о взыскании убытков является установление совокупности условий: факта причинения убытков, наличия причинно-следственной связи между понесенными убытками и виновными действиями ответчика, документально подтвержденный размер убытков. Отсутствие доказательства хотя бы одного из указанных оснований не дает права требовать возмещения убытков.

В пункте 5 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.03.2016 N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств" разъяснено, что по смыслу статей 15 и 393 ГК РФ кредитор представляет доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, а также обосновывающие с разумной степенью достоверности их размер и причинную связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства должником и названными убытками. Должник вправе предъявить возражения относительно размера причиненных кредитору убытков и представить доказательства, что кредитор мог уменьшить такие убытки, но не принял для этого разумных мер (статья 404 ГК РФ).

Из содержания приведенных норм права следует, что при обращении с настоящим иском истец должен доказать факт причинения убытков, их размер, вину лица, обязанного к возмещению вреда, противоправность поведения ответчика, причинную связь между поведением ответчика и наступившим вредом. Отсутствие одного из вышеперечисленных элементов состава правонарушения влечет за собой отказ в удовлетворении иска.

Возникшие между сторонами из договора перевозки груза правоотношения регулируются нормами главы 40 Гражданского кодекса Российской Федерации, Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта.

Согласно статье 785 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

В соответствии со статьей 34 Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта и статьей 796 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозчик несет ответственность за сохранность груза с момента принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, если не докажет, что утрата груза произошла вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предвидеть и устранение которых от него не зависело.

Согласно пункту 2 статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации в случае утраты груза перевозчик возмещает ущерб, причиненный при перевозке груза, в размере стоимости утраченного груза.

В обоснование заявленных доводов истец указывает на ненадлежащее исполнение ответчиком обязательств в рамках исполнения договора перевозки, а именно, нарушение температурного режима для перевозки груза, установленного транспортной накладной и соответствующими ГОСТами, что послужило основанием порчи груза и возникновения убытков на стороне истца.

Бремя доказывания отсутствия вины в утрате, недостаче или повреждении (порче) груза возложено законом на перевозчика. Для освобождения от ответственности перевозчик должен доказать, что он проявил ту степень заботливости и осмотрительности, которая от него требовалась в целях надлежащего исполнения своих обязательств, и с его стороны к этому были предприняты все необходимые меры.

В рассматриваемом случае, перевозчик принял к перевозке пищевую продукцию.

Приняв груз, ответчик в силу статьи 803 Гражданского кодекса Российской Федерации должен был обеспечить его сохранность до момента выдачи.

В соответствии со статьей 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Судом установлено, что ООО "ТС Командор" обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с иском, уточненным в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, к ООО "Хекни Экспресс" о взыскании   6 149 851,50 руб. убытков, понесенных истцом в результате нарушения экспедитором обязательств по договору транспортной экспедиции от 01.05.2021 N 528/21.

В качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечены ООО "МКС Лайн", ООО «СК «Согласие».

Вступившим в законную силу решением Арбитражного суда Красноярского края от 07 мая 2025 года № А33-14501/2024 исковые требования ООО "ТС Командор" удовлетворены в полном объеме. При этом суд пришел к выводу из доказанности факта передачи ООО "ТС Командор" к перевзке груза надлежащего качества, и именно нарушение температурного режима при перевозке товара, привело к порче бананов.

Арбитражным суда Красноярского края по делу № А33-14501/2024 установлено, что расходы заказчика на приобретение, таможенное оформление и доставку банана в г. Красноярск  составили: 

- для ТС Kamaz г/н 

<

***> – 1 124 245,59 руб;

- для ТС Kamaz г/н 

<

***> – 1 596 704,14 руб;

- для ТС Volvo г/н 

<

***> – 695 040,89 руб, а всего 3 415 990,62 руб. 

В силу части 2 статьи 69 АПК РФ обстоятельства, установленные вступившим в законную силу судебным актом арбитражного суда по ранее рассмотренному делу, не доказываются вновь при рассмотрении арбитражным судом другого дела, в котором участвуют те же лица.

Ответчик был привлечен к участию в деле № А33-14501/2024 в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований на предмет спора на стороне ответчика, заявлял возражения относительно обстоятельств и условий перевозки, приводимые в рамках настоящего дела.

Постановлением Третьего арбитражного апелляционного суда от 24.07.2025 судебный акт по делу № А33-14501/2024 оставлен без изменений.

Вина ответчика, факт причинения убытков, их размер, наличие причинной связи между незаконными действиями и возникновением убытков доказаны.

С учетом изложенного, исковое требование обосновано и подлежит удовлетворению.

В соответствии с частью 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

Истцом уплачена государственная пошлина в размере 41 625 руб. по платежному поручению № 1984 от 07.05.2024.

С учетом уточнения исковых требований, а также результата рассмотрения, государственная пошлина в размере 40 080 руб., подлежит взысканию  с ответчика в пользу истца, а сумма в размере 1 545  руб., подлежит возврату истцу из федерального бюджета.

Руководствуясь статьями 110, 167 - 171 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

Р Е Ш И Л :

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью  "МКС Лайн" (ОГРН 

<

***>; ИНН 

<

***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью "Хекни Экспресс" (ОГРН 

<

***>; ИНН 

<

***>) убытки, причиненные в результате перевозки груза в размере  3 415 990,62 руб., а также  40 080 руб. в возмещение судебных расходов.

Возвратить обществу с ограниченной ответственностью "Хекни Экспресс" (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>) из федерального бюджета 1 545 руб., уплаченной по платежному поручению от 07.05.2024 № 1984, о чем выдать справку.

Исполнительный лист выдать после вступления решения в законную силу.

В соответствии с частью 3 статьи  319 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации исполнительный лист выдается по письменному ходатайству взыскателя или по его ходатайству направляется для исполнения непосредственно арбитражным судом.

Лица, участвующие в деле, вправе обжаловать настоящее решение суда в течение месяца после его принятия в апелляционную инстанцию – Двадцатый арбитражный апелляционный суд (г.Тула), в течение двух месяцев после вступления решения суда в законную силу в кассационную инстанцию – Арбитражный суд Центрального округа (г. Калуга) при условии, что решение суда было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.  Апелляционная и кассационная жалобы подаются через Арбитражный суд Смоленской области.

Судья                                                                               Ю.С. Донброва