Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области

191015, Санкт-Петербург, Суворовский пр., 50/52

http://www.spb.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

Дело № А56-158762/2018

19 июля 2019 года

г.Санкт-Петербург

Резолютивная часть решения объявлена  11 июля 2019 года. Полный текст решения изготовлен  19 июля 2019 года.

Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области в составе:судьи  Радынов С.В.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем ФИО1,

рассмотрев в судебном заседании дело по иску:

истец: АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ПЕРВАЯ ГРУЗОВАЯ КОМПАНИЯ" Санкт-Петербургский филиал (адрес:  Россия 105066, г МОСКВА, г МОСКВА, ул НОВОРЯЗАНСКАЯ 24; Россия 191123, Санкт-Петербург, ул. Шпалерная 36/А, ОГРН:  1137746982856; 1137746982856);

ответчик: АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "МОРСКОЙ ПОРТ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ" (адрес:  Россия 198035, г САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, г САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, ул МЕЖЕВОЙ КАНАЛ 5 литера а-а1 офис 203, ОГРН:  1027802712585);

о взыскании 315089,97 рублей

при участии

- от истца: ФИО2 по доверенности от 30.01.2019;

- от ответчика: ФИО3 по доверенности от 19.04.2018;

установил:

АО «ПЕРВАЯ ГРУЗОВАЯ КОМПАНИЯ» (далее истец) обратилось в Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области  с иском (уточненным в порядке ст.49 АПК РФ) к АО «МОРСКОЙ ПОРТ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА» (далее ответчик, Порт) о взыскании 315089,97 рублей убытков. Уточнения приняты судом.

Представитель истца поддержал заявленные (уточненные) требования. Представитель ответчика заявленные требования не признал, по основаниям, изложенным в отзыве.  По расчету ответчика размер убытка без НДС составляет 271386 рублей. 

Исследовав обстоятельства дела, представленные доказательства, суд нашел иск подлежащим удовлетворению.

12.01.2017 г. со станции отправления Череповец Сев.ж.д. на станцию назначения Новый порт (эксп.) Окт.ж.д. по транспортной железнодорожной накладной № ЭЭ621576 в адрес АО «Морской порт Санкт-Петербург» под выгрузку прибыл вагон № 53427407 с грузом «Слябы. Заготовки стальные».

13.01.2017 г. при осмотре вагона № 53427407 на 2-м Элеваторном пути АО «Морской порт Санкт-Петербург» обнаружены повреждения: обрыв автосцепки, обрыв поглощающего аппарата, обрыв тягового хомута, повреждение упорной плиты автосцепки, обрыв центрирующей балочки. деформация поддерживающей плиты автосцепки, повреждение восьми болтов крепления поддерживающей плиты автосцепки, излом двух маятниковых болтов, деформация расцсниого рычага, обрыв цепочки расцепного привода, повреждение ударной розетки, излом концевого крана, обрыв верхней обвязки кузова. Требуется освидетельствование двух боковых рам тележки, надрессорной балки, двух колесных пар.

По факту повреждения вагона составлены следующие акты: акт общей формы (форма ГУ-23) № 24 от 13.01.2017 г., акт о повреждении указанного вагона (форма ВУ-25) от 13.01.2017 г. № 1/66, с описанием обстоятельств, послуживших основаниями для их составления.

Согласно указанным актам, а также материалам служебного расследования (протокол совещания у начальника железнодорожной станции Новый норт от 14.01.2017 № 13), вагон № 53427407 поврежден на путях необщего пользования по вине грузополучателя АО «Морской порт Санкт-Петербург» вследствие нарущения технических условий выгрузки, нарущения требований ГОСТ 22235-2010. что подтверждается подписью представителя и мечагью данной организации.

Работниками ОАО «РЖД» составлены уведомления на ремонт поврежденного вагона: уведомление (форма ВУ-23М) № 326 от 12.03.2017 г. об отправке вагона в ремонт, уведомление от  23.03.2017 об окончании ремонта.

Для проведения ремонта вагон № 53427407 по транспортной железнодорожной накладной № ЭА138428 направлен на станцию Санкт-Печербург Сортировочный Московский Октябрьской железной дороги в адрес ООО «Петербургская Вагонная Компания».

Расходы по пересылке вагона в ремонт согласно транспортной железнодорожной накладной №ЭА138428 составили 382,00 рубля.

Ремонт поврежденного вагона № 53427407 проведен ООО «Петербургская Вагонная Компания» за счет АО «ПГК» по Договору на ремонт грузового вагона № 53427407 от 21.06.2017 г. (с распространением условий договора с 01.03.2017 г.).

Расходы Истца па восс1ановительный ремонт поврежденного вагона составили 284 866.75 руб., что подтверждается расчетпо-дефектной ведомостью от 01.03.2017 г., счет-фактурой № 2-ПГК от 23.03.2017 г., платежным поручением № 1252 от 18.07.2017 

Кроме ремонтных работ, Истцом произведены расходы на перевозку запасных частей в ремонт и из ремонта, а также расходы на перевозку колесных пар.

Кроме этого, в результате проведенного ремонта колесные пары утратили свою первоначальную стоимость и технические характеристики в связи с уменьшением толщины обода.

Поврежденные запасные части, колесные пары №№0029-156656-87, 0029-661897, надрессорная балка №14-206076-2004, боковые рамы №14-79712-2004, №14-7976-2004, автосцепка и тяговый хомут, выкаченные из-под вагона № 53427407 были направлены в ремонт в вагоноремонтное депо. 

Расходы на перевозку запасных частей в ремонт составили 3500,00 руб.. что подтверждается Актом приема-передачи от 20.03.2017 г. № 2003/1, заявкой на перевозку груза № 03/046 от 17.03.2017 г., товарно-транспортной накладной от 20.03.2017 г. 2003/1, актом о выполненных работах (оказанных услугах) № 45 от 28.03.2017 г.. пересылочной ведомостью № 20.03/1 от 20.03.2017 г., платежным поручением № 698 от 17.04.2017 г.

Надрессорная балка №14-206076-2004, боковые рамы №14-79712-2004, №14-7976-2004, автосцепка и тяговый хомут после ремонта возвращены на участок текущего ремонта. Расходы на перевозку запасных частей из ремонта составили 3500.00 руб.. что подтверждается заявкой на перевозку  груза № 03/048 от 20.03.2017 г., товарно-транспортной накладной от 22.03.2017 г., актом о выполненных работах (оказанных услугах) № 45 от 28.03.2017 г., пересылочной ведомостью № 201740 от 22.03.2017 г., платежным поручением № 698 от 17.04.2017 г.

Для проведения выпуска вагона №53427407 из ремонта вместо поврежденных колесных пар: №№0029-156656-87, 0029-661897 па участок текущего ремонта за счет АО «ПГК» были поставлены исправные колесные нары Х»№43776-1175-2011. 06780-1175-2003, что подтверждается Листком учета комплектации грузового вагона. Расходы на перевозку колесных пар составили 3500,00 руб.,что подтверждается заявкой па перевозку груза № 03/045 от 17.03.2017 г., товарно-транспортной накладной от 17.03.2017 г.. актом о выполненных работах (оказанных услугах) № 45 от 28.03.2017 г., пересылочной ведомостью № 1025 от 20.03.2017 г., платежным поручением № 698 от 17.04.2017 г.

Надрессорная балка №14-206076-2004, боковые рамы № 14-79712-2004. № 14-7976-2004 возвращены под вагон № 53427407.

Колесные пары №№ 0029-156656-87, 0029-661897 с вагона № 53427407 изъяты и после проведенного ремонта подкачены под вагон № 56384456, что подтверждается Листком учета комплектации грузового вагона № 823 от 28.03.2017 г. (Сведения по установленным деталям в комплектацию грузового вагона №? 56384456).

Стоимость ремонта колесных пар №№ 0029-156656-87, 0029-661897 согласно расчетно-дефектной ведомости составили 14403,97 рублей (9008,90+1179.75) + (3035.57+1179.75). что подтверждается Расчетно-дефектной ведомостью от 26.03.2017 актом выполненных работ (оказанных услуг) № 823 от 28.03.2017. счетом-фактурой № 0368 от 28.03.2017 г.. платежным поручением № 747 от 25.04.2017.

В результате проведенного ремонта колесные нары утратили свою первоначальную стоимость и технические характеристики, в связи с уменьшением толщины обода, что подтверждается листком учета комплектации грузового вагона № 56384456 от 28.03.2017 №823 (Сведения о выходном контроле) и листком учета комплектации грузового вагона № 53427407.

Таким образом, в результате повреждения и ремонта стоимость колесных пар № 156656, № 661897 вагона № 53427407 уменьшилась на 18418,00 руб.. исходя из расчета:

Таким образом, общий размер убытков, связанных с ремонтом поврежденного вагона № 53427407 составляет 288082,57 рублей, без НДС.

         Во исполнение процедуры претензионного порядка разрешения спора Истец экспресс-почтой Major Express по накладной № 1263609156 направил Ответчику претензию № АО-ИД/11Р/ФСП6-222/17 от 29.08.2017 г. с приложением расчета суммы претензий; копии акта о повреждении вагона (форма ВУ-25) и акта общей формы (форма ГУ-23), подтверждающих наличие повреждений вагона; копи уведомления на ремонт вагона (форма ВУ-23М) и уведомления о приемке вагона из ремонта (форма ВУ-36М); уведомления о пересылке вагон в ремонт; документов об оплате ремонта вагона. Данная претензия была вручена Ответчику 11.09.2017 г., что подтверждается информацией о состоянии доставки, полученной на официальном сайте экспресс-почты Major Express.

       Вместе с тем, ответа на претензию и действий по оплате претензионных требований до настоящего времени от Ответчика не последовало, что послужило основанием для обращения с иском в суд.

         09.04.2017 г. со станции отправления Новолипецк ЮВосг.ж.д. на станцию назначения Новый порт (эксп.) Окт.ж.д. по транспортной железнодорожной накладной № ЭВ384499 в адрес АО «Морской порт Санкт-Петербург» под выгрузку прибыли вагоны с грузом «Слябы. Заготовки стальные».

19.04.2017 г. при осмотре вагона № 54104146 на 1-м Зерноподъемном пути АО «Морской порт Санкт-Петербург» обнаружены повреждения: сход с рельсов двух колесных пар, деформация двух триангелей. излом авторежима, излом закидки запорного устройства крьнпки разгрузочного люка, деформация лебедочного крюка.

По факту повреждения вагона составлены следующие аккты: акт о повреждении указанного вагона (форма ВУ-25) oi 19.04.2017 г. № 4/52, акт общей формы (форма ГУ-23) № 328 от 19.04.2017 г. с описанием обстоятельств послуживших основаниями для  его составления.

Согласно указанным актам, а также материалам служебного расследования (протокол совещания при начальнике железнодорожной станции Новый порт от 20.04.2016 г. № 4/52) вагон № 54104146 поврежден на путях необщего пользования грузополучателем АО «Морской порт Санкт-Петербург» вследствие нарушения технических условий выгрузки, нарушения требований ГОСТ 22235-2010.

 Из содержания данных актов следует, что виновником повреждений перечисленных вагонов является АО «Морской порт Санкт-Петербург», что подтверждается подписью представителя и печатью данной организации.

Работниками ОАО «РЖД» составлены уведомления на ремонт поврежденного вагона: уведомление (форма ВУ-23М) № 21 от 19.04.2017 г. для производства текущего отцепочного ремонта (ТР-2), уведомление (форма ВУ-36) № 46 от 03.05.2017 г. от окончании ремонта.

Для проведения текущего отцепочного ремонта вагон был направлен на станцию Шушары Окт.ж.д. по сопроводительному листу формы ВУ-26.

Ремонт поврежденного вагона № 54104146 проведен ОАО «РЖД» за счет АО «ПГК». Общая стоимость расходов по ремонту поврежденного вагона согласно расчетно-дефектной ведомости составила 27 007,40 руб., без НДС.

Расходы по ремонту спорного вагона Истец оплатил в полном объеме, что подтверждается платежными документами (актом о выполненных работах, счетом-фактурой, платежным поручением от 22.02.2017 г. № 347).

Таким образом, размер убытков, понесенных АО «ПГК», составляет 27 007,40 руб. (расходы за текущий отцепочный ремонт - 24 853,93 руб. + расходы за подачу-уборку вагона в ремонт - 2 153,47 руб.).

       Во исполнение процедуры претензионного порядка рассмотрения спора Истец экспресс-почтой Major Express по накладной № 1280710888 направил Ответчику претензию № АО-ИД/ПР/ФСПб-257/17 от 29.11.2017 г. с приложением расчета суммы претензий; копии акта о повреждении вагона (форма ВУ-25) и акта общей формы (форма ГУ-23), подтверждающих наличие повреждений вагона; копи уведомления на ремонт вагона (форма ВУ-23М) и уведомления о приемке вагона из ремонта (форма ВУ-36М); уведомления о пересылке вагон в ремонт; документов об оплате ремонта вагона. Данная претензия была вручена Ответчику 06.12.2017 г., что подтверждается информацией о состоянии доставки, полученной на официальном сайте экспресс-почты Major Express.

       Вместе с тем, ответа на претензию и действий по оплате претензионных требований до настоящего времени от Ответчика не последовало, что послужило основанием для обращения с иском в суд.

         Общий размер исковых требований по двум претензиям составляет 315089,97 рублей исходя из расчета: 288082,57 руб + 27 007,40 руб. =  315089,97 рублей руб.

         Согласно пункту 1 статьи 15 ГК РФ, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. 

Согласно статьи 401 ГК РФ лицо, не исполнившее обязательства либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (умысла или неосторожности), кроме случаев, когда законом или договором предусмотрены иные основания ответственности. Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство. 

Для признания требования обоснованным истец должен доказать причинения убытка, его размер, факт ненадлежащего исполнения ответчиком своих обязанностей, причинно-следственной связи между действиями ответчика и причиненными убытками. 

В силу пункта 1 статьи 65 АПК РФ, каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.  Арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности (пункт 2 статьи 71 АПК РФ).

Представленными выше доказательствами суд нашел доказанным размер ущерба, причиненный повреждением:  вагона №53427407 на общую сумму 269664,57 рублей без НДС, согласно перечня расходов, предоставленному истцом за исключением 18418 рублей – уменьшение стоимости и технических характеристик №№ 0029-156656-87, 0029-661897,  как не доказанные с достаточной степенью, вагона № 54104146 на общую сумму 27007,40 рублей без НДС, согласно перечня расходов, предоставленному истцом.

       На основании изложенного иск надлежит удовлетворить на сумму 296671 руб. 97 коп. убытков (269664,57 руб  + 27007,40 руб). В остальной части в иске отказать.

В соответствие со статьей 110 АПК РФ расходы по оплате госпошлины на сумму 8933 рублей (пропорционально размеру удовлетворенного иска) относятся на ответчика. Излишне уплаченная госпошлина в размере 1875 рублей на основании статьи 333.18 НК РФ подлежит возврату истцу из федерального бюджета.

 Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области 

решил:

Взыскать в пользу АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА «ПЕРВАЯ ГРУЗОВАЯ КОМПАНИЯ» с АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА «МОРСКОЙ ПОРТ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ» 296671 руб. 97 коп. убытков, 8933 руб. судебных расходов по оплате государственной пошлины.

В остальной части в удовлетворении иска отказать.

Возвратить АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВУ «ПЕРВАЯ ГРУЗОВАЯ КОМПАНИЯ» из федерального бюджета 1875 руб. излишне оплаченной государственной пошлины.

Решение может быть обжаловано в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия Решения.

Судья                                                                                                        Радынов С.В.