АРБИТРАЖНЫЙ СУД РОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ 

Именем Российской Федерации 

Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А53-41146/22

04 апреля 2023 г.

г. Ростов-на-Дону

 

Резолютивная часть решения объявлена 28 марта 2023 г.  Полный текст решения изготовлен 04 апреля 2023 г.  

Арбитражный суд Ростовской области в составе судьи Золотарёвой О.В., при ведении протокола секретарём судебного заседания ФИО1, 

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску общества с ограниченной  ответственностью "Трансбункер-Новороссийск" ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***>  к открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" (ОГРН:  

<

***>, ИНН: 

<

***>)  

о взыскании неустойки, при участии: 

от истца посредством онлайн-заседания – представитель ФИО2 по  доверенности от 03.10.2022,  

от ответчика: представитель Шленских Ю.Л. по доверенности от 15.12.2020 (до  перерыва), представитель ФИО3 по доверенности от 15.12.2020 (после  перерыва),   

установил:

общество с ограниченной ответственностью «Трансбункер- Новороссийск» (далее также истец) обратилось в Арбитражный суд Ростовской области с  исковым заявлением к открытому акционерному обществу "Российские железные дороги"  о взыскании 2 077 345,76 руб. неустойки.  

В возражениях на отзыв ответчик указал, что по ряду железнодорожных накладных  истец неверно считает количество дней просрочки (истец считает последний день срока  доставки, установленного договором перевозки, когда срок доставки еще не истек). Кроме  того, в соответствии с п. 5 Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних  грузовых вагонов железнодорожным транспортом" (Зарегистрировано в Минюсте России  14.03.2016 № 41393), утвержденных Приказом Минтранса России от 07.08.2015 N 245 (ред.  от 28.12.2017) "Об утверждении Правил исчисления сроков доставки грузов, порожних  грузовых вагонов железнодорожным транспортом" (Зарегистрировано в Минюсте России  14.03.2016 N 41393) сроки доставки, исчисленные исходя из норм суточного пробега,  предусмотренных настоящими Правилами, увеличиваются на: Одни сутки - при перевозке  опасных грузов и 2 порожних вагонов из-под перевозки опасных грузов, если перевозка  порожних вагонов осуществляется на условиях перевозки опасных грузов в соответствии  с Правилами перевозок опасных грузов по железным дорогам, утвержденными Советом  по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (протокол от 5  апреля 1996 г. N 15) (далее - Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам).  

Таким образом, нормативный срок доставки по накладной ЭЦ701375 составляет 8 суток, а  не 7 суток, как указывает истец, представил контррасчет требований. В порядке ст. 333 ГК  РФ просил уменьшить размер неустойки.  

 Истец, уведомленный о дате и месте судебного заседания 21.03.2023 надлежащим  образом в порядке статьи 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской  Федерации, представителя не направил, посредством электронного сервиса передачи  документов "Мой Арбитр" направил ходатайство об уточнении исковых требований.  Просил взыскать 1 917 644 руб. 72 коп. неустойки.  

Представитель ответчика против удовлетворения исковых требований возражал на  сумму 173 010 руб. 48 коп., просил в иске отказать в полном объёме.  

Уточнение исковых требований принято судом протокольным определением. 

В судебном заседании по делу № А53-41146/2022 в порядке ст. 163 АПК РФ судом  объявлен перерыв до 28 марта 2023 года до 12 час. 30 мин.  

После перерыва в судебном заседании представитель истца исковые требования  поддержала в уточненной редакции. Пояснила, что доводы ответчика учтены при  уточнении исковых требований. По накладной ЭЦ 548585 признает наличие ошибки в  расчете, однако уточнять исковые требования не будет.  

Представитель ответчика против удовлетворения исковых требований возражал.  По накладной ЭЦ 548585 истцом неверно произведен расчет. Просил снизить неустойку  по ст. 333 ГК РФ.  

Суд, исследовав материалы дела, изучив все представленные документальные  доказательства и оценив их в совокупности, установил следующие фактические  обстоятельства.  

 Как следует из материалов дела, открытое акционерное общество "Российские  железные дороги" осуществляло доставку груза в вагонах в адрес грузополучателя -  общества с ограниченной ответственностью "Трансбункер-Новороссийск", при этом,  перевозчиком допущена просрочка в доставке груженых вагонов, что подтверждается  представленными в материалы дела железнодорожными накладными №№ ЭЦ718327,  ЭЦ718289, ЭЦ701375, ЭЦ548585, ЭЦ845506, ЭЧ191790, ЭЧ154548, ЭЧ191912, ЭЧ825923,  ЭЧ142244, ЭШ207792, ЭШ485982, ЭШ520183, ЭШ520213, ЭШ560772.  

В связи с тем, что ответчик допустил просрочку по доставке груженых вагонов,  истец на основании статьи 97 Устава железнодорожного транспорта Российской  Федерации начислил пени в размере 1 917 644 руб. 72 коп. по транспортным  железнодорожным накладным.  

После установления факта просрочки доставки порожних вагонов истец согласно ст.  120 УЖТ РФ и в срок, предусмотренный п. 9 Правил предъявления и рассмотрения  претензий, направил ответчику претензию с приложением железнодорожных накладных.  

Однако требования, изложенные в претензии, ответчиком оставлены без  удовлетворения.  

Данные обстоятельства послужили основанием для обращения истца в арбитражный  суд с настоящим исковым заявлением.  

Предметом настоящего спора является требование истца о взыскании 1 917 644 руб.  72 коп. неустойки.  

Оценив представленные в материалы дела доказательства, суд пришел к следующим  выводам.  

В соответствии со статьей 792 Гражданского кодекса Российской Федерации  перевозчик обязан доставить груз в пункт назначения в сроки, определенные в порядке,  предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таких сроков в  разумный срок.  

Согласно статье 33 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав  железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - УЖТ РФ) перевозчики  обязаны доставлять грузы по назначению и в установленные сроки.  

Сроки доставки грузов и правила исчисления таких сроков утверждаются  федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по  согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области экономики.  Грузоотправители, грузополучатели и перевозчики могут предусмотреть в договорах иной  срок доставки грузов.  

Исчисление срока доставки грузов начинается с 24 часов дня приема грузов для  перевозки.  

Дату приема грузов для перевозки и расчетную дату истечения срока доставки  грузов, определенную исходя из правил перевозок грузов железнодорожным транспортом  или на основании соглашения сторон, указывает перевозчик в транспортной  железнодорожной накладной и выданных грузоотправителям квитанциях о приеме грузов.  

Грузы считаются доставленными в срок, если до истечения указанного в  транспортной железнодорожной накладной и квитанции о приеме грузов срока доставки  перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или  вагоны, контейнеры с грузами поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам  железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей.  

Грузы считаются также считаются доставленными в срок в случае их прибытия на  железнодорожную станцию назначения до истечения указанного в транспортной  железнодорожной накладной и квитанции о приеме грузов срока их доставки и в случае,  если последовавшая задержка подачи вагонов, контейнеров с такими грузами для  выгрузки произошла вследствие того, что фронт выгрузки занят по зависящим от  грузополучателя причинам, не внесены плата за перевозку грузов и иные причитающиеся  перевозчику платежи или вследствие иных зависящих от грузополучателя причин, о чем  составляется акт общей формы.  

В соответствии с пунктом 25 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда  Российской Федерации от 06.10.2005 N 30 "О некоторых вопросах практики применения  Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" при  рассмотрении споров о взыскании с перевозчика пеней за просрочку доставки грузов  арбитражным судам надлежит руководствоваться Правилами исчисления сроков доставки  грузов железнодорожным транспортом.  

За несоблюдение сроков доставки грузов, за исключением указанных в части 1  статьи 29 УЖТ РФ случаев, перевозчик уплачивает пеню в соответствии со статьей 97  УЖТ РФ.  

Согласно статье 97 УЖТ РФ за просрочку доставки грузов или не принадлежащих  перевозчику порожних грузовых вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в  прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта,  выдавший груз) уплачивает пени в размере шести процентов платы за перевозку грузов,  порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров) за каждые сутки  просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере 50  процентов платы за перевозку данных грузов, порожнего грузового вагона (вагонов),  контейнера (контейнеров), если не докажет, что просрочка произошла вследствие  предусмотренных частью первой статьи 29 настоящего Устава обстоятельств.  

По общему правилу перевозчик обязан доказать отсутствие своей вины в задержке  грузов.  

В соответствии с ч.2, ч.3 ст. 70 Арбитражного процессуального кодекса Российской  Федерации признанные сторонами в результате достигнутого между ними соглашения  обстоятельства принимаются арбитражным судом в качестве фактов, не требующих  дальнейшего доказывания.  

 Признание стороной обстоятельств, на которых другая сторона основывает свои  требования или возражения, освобождает другую сторону от необходимости доказывания  таких обстоятельств.  

После уточнения исковых требований с учетом доводов ответчика, размер исковых  требований истца стал составлять 1 917 644, 72 руб., согласно контррасчету ответчика  размер неустойки составляет 1 904 335 руб. 28 коп.  

Судом установлено, что разногласия сторон по уточненному иску сводятся к расчету  пени по накладной ЭЦ 548585 ( по расчету истца – 332736 руб., по расчету ответчика319426,56 руб.). Представитель истца в судебном заседании подтвердила правильность  расчета ответчика, однако уточнять исковые требования отказалась.  

Проверив расчеты истца, ответчика, суд установил, что расчет истца произведен  неверно. Размер пени по накладной ЭЦ 548585 составляет 319426,56 руб. ( 665472х6%х8).  

С учетом изложенных обстоятельств, обоснованным является требование о  взыскании пени за просрочку доставки груза по железнодорожным транспортным  накладным в размере 1 904 335 руб. 28 коп.  

Кроме того, при рассмотрении дела ответчик заявил ходатайство о снижении пени в  соответствии со статьей 333 Гражданского кодекса Российской Федерации.  

Суд, рассмотрев ходатайство ответчика о снижении размера неустойки на основании  статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации, учитывая разъяснения,  изложенные в пунктах 69, 73, 75 постановления Пленума Верховного Суда Российской  Федерации от 24.03.2016 N 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского  кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств", пункте 2  постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от  22.12.2011 N 81 "О некоторых вопросах применения статьи 333 Гражданского кодекса  Российской Федерации", принимая во внимание обстоятельства дела, размер неустойки в  связи с несвоевременной доставкой вагонов, период просрочки в доставке вагонов,  отсутствие в материалах дела доказательств причинения истцу убытков ввиду  допущенного ответчиком нарушения сроков доставки вагонов, в целях соблюдения  баланса между применяемой мерой ответственности и последствиями ненадлежащего  исполнения принятого ответчиком обязательства, а также во избежание превращения  института неустойки в способ обогащения кредитора вопреки ее компенсационной  функции, установил наличие оснований для его удовлетворения, уменьшив размер  неустойки до 1 333 034 руб. 70 коп. (снизив на 30%).  

С учетом изложенного, требование о взыскании пени подлежит удовлетворению в  части в сумме 1 333 034 руб. 70 коп.  

В удовлетворении остальной части требований суд отказывает.  

В соответствии с частью 2 статьи 168 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации, при принятии решения арбитражный суд, в том числе,  распределяет судебные расходы.  

Согласно пункту 9 Постановления Пленума ВАС РФ от 20.03.1997 г. N 6 при  уменьшении арбитражным судом размера неустойки на основании статьи 333  Гражданского кодекса Российской Федерации расходы истца по государственной  пошлине подлежат возмещению ответчиком исходя из суммы неустойки, которая  подлежала бы взысканию без учета ее уменьшения.  

Довод ответчика о том, что Постановлением Правительства РФ N 497 от 28.03.2022  введен мораторий на возбуждении дел о банкротстве в отношении всех юридических лиц,  и, следовательно, исковые требования о взыскании неустойки не подлежат  удовлетворению, является необоснованным и подлежит отклонению по следующим  основаниям.  

В соответствии с ч. 1 ст. 9.1 Федерального закона от 26.10.2002 N 127-ФЗ "О  несостоятельности (банкротстве)" для обеспечения стабильности экономики в  

исключительных случаях (при чрезвычайных ситуациях природного и техногенного  характера, существенном изменении курса рубля и подобных обстоятельствах)  Правительство Российской Федерации вправе ввести мораторий на возбуждение дел о  банкротстве по заявлениям, подаваемым кредиторами (далее для целей настоящей статьи - мораторий), на срок, устанавливаемый Правительством Российской Федерации.  

Целью введения моратория, предусмотренного ст. 9.1 Закона о банкротстве, является  обеспечение стабильности экономики путем оказания поддержки отдельным  хозяйствующим субъектам. В акте Правительства Российской Федерации о введении  моратория могут быть указаны отдельные виды экономической деятельности,  предусмотренные Общероссийским классификатором видов экономической деятельности,  а также отдельные категории лиц и (или) перечень лиц, пострадавших в результате  обстоятельств, послуживших основанием для введения моратория, на которых  распространяется действие моратория.  

Согласно п. 2 ч. 3 ст. 9.1 ФЗ N 127 на срок действия моратория в отношении  должников, на которые он распространяется: наступают последствия, предусмотренные  абзацами пятым и седьмым - десятым пункта 1 статьи 63 настоящего Федерального  закона, а именно не начисляются неустойки (штрафы, пени) и иные финансовые санкции  за неисполнение или ненадлежащее исполнение денежных обязательств и обязательных  платежей, за исключением текущих платежей (абз. 10 ч. 1 ст. 63 ФЗ N 127).  

В соответствии с п. 1 постановления Правительства Российской Федерации от  28.03.2022 N 497 введен мораторий на возбуждение дел о банкротстве по заявлениям,  подаваемым кредиторами, в отношении юридических лиц и граждан, в том числе  индивидуальных предпринимателей. Постановление вступает в силу со дня его  официального опубликования 01.04.2022 и действует в течение 6 месяцев.  

Президиумом Верховного Суда РФ 30.04.2020 даны разъяснения о последствиях  введения указанного моратория ("Обзор по отдельным вопросам судебной практики,  связанным с применением законодательства и мер по противодействию распространению  на территории Российской Федерации новой коронавирусной инфекции (COVID-19) N  2"). Одним из последствий введения моратория является прекращение начисления  неустоек (штрафов и пеней) и иных финансовых санкций за неисполнение или  ненадлежащее исполнение должником денежных обязательств и обязательных платежей  по требованиям, возникшим до введения моратория (подп. 2 п. 3 ст. 9.1, абз. 10 п. 1 ст. 63  Закона о банкротстве).  

Принимая во внимание изложенное, суд исходит из того, что установленный  мораторий распространяется на финансовые санкции за неисполнение денежных  обязательств и обязательных платежей по требованиям, возникшим до введения  моратория.  

Вместе с тем, в данном случае истцом предъявлена к взысканию законная неустойка  (ст. 332 ГК РФ), размеры которой установлены ст. 97 УЖТ, по неденежному требованию,  возникшему после введения моратория, в связи с чем, на предъявленную истцом ко  взысканию неустойку, действие введенного моратория не распространяется.  

Исходя из правил, установленных статьей 110 Арбитражного процессуального  кодекса Российской Федерации, с учетом того, что исковые требования истца  удовлетворены частично, а также судом судом применена ст. 333 ГК РФ, судебные  расходы по оплате государственной пошлины в сумме 31 953 руб., понесенные истцом  при подаче искового заявления, подлежат отнесению судом на ответчика. Из бюджета  истцу надлежит вернуть 1 211 руб. государственной пошлины.  

Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса  Российской Федерации, арбитражный суд  

Р Е Ш И Л:

Иск удовлетворить частично. 

Взыскать с открытого акционерного общества "Российские Железные Дороги" в  пользу общества с ограниченной ответственностью "Трансбункер-Новороссийск" 1 333  034 руб. 70 коп. неустойки, а также 31 953 руб. судебных расходов по уплате  государственной пошлины.  

В удовлетворении остальной части иска отказать. 

Возвратить обществу с ограниченной ответственностью "Трансбункер- Новороссийск" ОГРН: 

<

***>, ИНН: 

<

***> из федерального бюджета 1 211  руб. государственной пошлины, уплаченной по платежному поручению № 1209 от  21.11.2022.  

Решение по настоящему делу вступает в законную силу по истечении месячного  срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи  апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в  законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной  инстанции.  

 Решение может быть обжаловано через суд, вынесший решение, в апелляционном  порядке в Пятнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца с даты  принятия решения, а также в кассационном порядке в Арбитражный суд Северо-Кавказского округа, в течение двух месяцев с даты вступления решения по делу в  законную силу при условии, что оно было предметом рассмотрения арбитражного суда  апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении  пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.  

 Судья О.В. Золотарёва 

Электронная подпись действительна.Данные ЭП:Удостоверяющий центр Казначейство РоссииДата 22.03.2023 3:00:00

Кому выдана Золотарёва Ольга Валерьевна