14 

Арбитражный суд Донецкой Народной Республики

ул. 50-й Гвардейской Дивизии, д. 17, г. Донецк, г.о. Донецкий,

Донецкая Народная Республика, 283052

E-mail: a85.info@arbitr.ru

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РЕШЕНИЕ

дело № А85-218/2025

29 сентября 2025 года

город Донецк

 

резолютивная часть решения объявлена 15 сентября 2025 года

в полном объеме решение изготовлено 29 сентября 2025 года

Арбитражный суд Донецкой Народной Республики в составе судьи Кузнецовой Е.Н., при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Придатко Д.Н., при участии представителей сторон:

от истца: ФИО1, представитель по доверенности от 02.06.2025 № 64/77300; ФИО2, представитель по доверенности от 02.06.2025 № 65/77300;

от ответчика: ФИО3, представитель по доверенности от 16.10.2024 № 236; ФИО4, представитель по доверенности от 06.08.2025 № 218 (до перерыва); ФИО5, представитель по доверенности от 06.08.2025 № 219 (до перерыва); ФИО6. Представитель по доверенности от 27.08.2025 № 242 (до перерыва);

при рассмотрении в судебном заседании дела

по иску общества с ограниченной ответственностью «Южный горно-металлургический комплекс Донецк» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, адрес юридического лица: 283048, Донецкая Народная Республика, г.о. Донецк, 

<

...>, ком. 802) 

к Федеральному государственному унитарному предприятию «Железные дороги Новороссии» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, адрес юридического лица: 283001, 

<

...>)

о взыскании денежных средств,

УСТАНОВИЛ:

общество с ограниченной ответственностью «Южный горно-металлургический комплекс Донецк» (далее – ООО «ЮГМК Донецк», истец) обратилось в Арбитражный суд Донецкой Народной Республики c исковым заявлением к Федеральному государственному унитарному предприятию «Железные дороги Новороссии» (далее - ФГУП «ЖДН», ответчик) о взыскании штрафа в сумме 282 400 руб. 00 коп.

В обоснование исковых требований истец ссылается на те обстоятельства, что в сентябре 2024 года ответчик в рамках Договора № 003/1-пнп от 17.06.2024 принимал вагоны на выставочные пути общего пользования станции Енакиево Донецкого филиала ФГУП «ЖДН» с задержкой, вызванной занятостью путей станции, что привело к нарушению условий Договора.

В качестве правового обоснования указывает на статьи 784, 797, 798 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ), статьи 30, 120, 123, 126 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации».

Ответчик в отзыве исковые требования не признал, полагает, что вины ответчика в задержке вагонов при приеме с железнодорожных путей не имеется.

Представители сторон в судебном заседании поддержали свои позиции по делу.

Исследовав доказательства, находящиеся в деле, оценив их в совокупности, суд установил следующее.

Как следует из материалов дела, 17.06.2024 между ФГУП «Железные дороги Новороссии» (перевозчик) и ООО «ЮГМК Донецк» (владелец) был заключен Договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования Общества с ограниченной ответственностью «Южный горно-металлургический комплекс Донецк» при станции Енакиево Донецкого филиала ФГУП «ЖДН» № 003/1-пнп в редакции протокола согласования разногласий от 15.08.2024 (т. 1 л.д. 10-27).

В соответствии с настоящим Договором осуществляется эксплуатация принадлежащего владельцу железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего к станции Енакиево Донецкого филиала ФГУП «ЖДН» стрелкой № 2 к пути № 17, локомотивами владельца. Железнодорожный путь необщего пользования принадлежит владельцу согласно договору аренды имущества от 12.04.2024 № ФРТ-НТ/АР-63/24 (пункт 1 Договора).

Согласно пунктам 2, 3 Договора знак «Граница железнодорожного подъездного пути» установлен у светофора ЧМ станции Енакиево Донецкого филиала ФГУП «ЖДН». Развернутая длина железнодорожного пути необщего пользования составляет 121 266 м.

Пунктом 8 Договора (в редакции протокола согласования разногласий от 15.08.2024 к Договору) стороны установили, что передача (сдача) вагонов с железнодорожного пути необщего пользования Владельца  производится по уведомлению.

Владелец (ответственный работник Владельца) передает перевозчику (ответственному работнику станции Енакиево Донецкого филиала ФГУП «ЖДН» сканкопию уведомления о завершении грузовых операций и готовности вагонов к передаче (сдаче) на выставочных железнодорожных путях необщего пользования формы ГУ-2бВЦ (Приложение № 2 к настоящему Договору), которое регистрируется в Книге уведомлений формы ГУ-2аВЦ, с последующим предоставлением письменного подтверждения не позднее начала выполнения передаточных операций с вагонами, указанными в нем.

С железнодорожного пути необщего пользования вагоны возвращаются перевозчику и исключаются из пользования владельца составами, сформированными в соответствии с правилами технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, в количестве, установленном не более вместимости железнодорожных выставочных путей станции Енакиево Донецкого филиала ФГУП «ЖДН».

Возвращаемые с железнодорожного пути необщего пользования вагоны доставляются локомотивом владельца на пути № 10, 13, 14, 15, 16, 17, 18 Верхнего парка станции Сортировочная владельца, где производится сдача их перевозчику в техническом и коммерческом отношениях. На пути № 10, 13 Верхнего парка станции Сортировочная владельца груженые вагоны не выставляются.

Готовые к уборке с железнодорожного пути необщего пользования вагоны доставляются локомотивом владельца на железнодорожные выставочные пути № 3, 4, 5, 8, 9, 10, 11, 12 станции Енакиево Донецкого филиала ФГУП «ЖДН».

В соответствии с пунктом 10 Договора (в редакции протокола согласования разногласий от 15.08.2024 к Договору) о готовности вагонов к передаче с выставочных железнодорожных путей необщего пользования на выставочные железнодорожные пути общего пользования станции Енакиево Донецкого филиала ФГУП «ЖДН» владелец (ответственный работник владельца) не менее чем за 2 (два) часа после приема груза, порожних грузовых вагонов к перевозке передает сканкопию уведомления формы ГУ-2дВЦ (Приложение № 3 к настоящему Договору) перевозчику (ответственному работнику станции Енакиево Донецкого филиала ФГУП «ЖДН») с последующим письменным подтверждением не позднее фактической передачи (вывоза) вагонов на выставочные железнодорожные пути общего пользования станции Енакиево Донецкого филиала ФГУП «ЖДН». 

О согласовании передачи (вывоза вагонов на выставочные железнодорожные пути общего пользования станции Енакиево Донецкого филиала ФГУП «ЖДН» перевозчиком (ответственных работником станции Енакиево Донецкого филиала ФГУП «ЖДН» передается владельцу (ответственному работнику владельца) уведомление по телефону в течение 2 (двух) часов с момент получения ГУ-2дВЦ с последующим) письменным подтверждением и форме ГУ-2еВЦ (Приложение № 4 настоящему Договору) не позднее фактической передачи (вывозе вагонов на выставочные железнодорожные пути общего пользования станции Енакиево Донецкого филиала ФГУП «ЖДН». 

Владелец обязан выставить вагон с выставочных железнодорожных путей необщего пользования владельца, а перевозчик обязан принять вагоны на выставочные железнодорожные пути общего пользования станции Енакиево Донецкого филиала ФГУП «ЖДН» не позднее 4 (четырех) часов с момента приема груза, порожних грузовых вагонов к перевозке. 

В случае невывоза вагонов владельцем на выставочные железнодорожные пути общего пользования станции Енакиево Донецкого филиала ФГУП «ЖДН» по причинам, зависящим от владельца, на планируемое временя передачи вагонов, указанное в уведомлении формы ГУ-2еВЦ, но не более 4 (четырех) часов от приема груза, порожних грузовых вагонов к перевозке, эти вагоны считаются задержанными по вине владельца до момента повторного согласования сторонами вывоза вагонов и получения владельцем от перевозчика уведомления формы ГУ-2еВЦ о согласовании передачи вагонов на выставочные пути общего пользования станции Енакиево Донецкого филиала ФГУП «ЖДН». 

В случае невывоза вагонов владельцем на выставочные железнодорожные пути общего пользования станции Енакиево Донецкого филиала ФГУП «ЖДН» по причинам, зависящим от перевозчика, на планируемое время передачи вагонов, указанное в уведомлении формы ГУ-2дВЦ, но не более 4 (четырех) часов от приема груза, порожних грузовых вагонов к перевозке, эти вагоны считаются задержанными по вине перевозчика до момента повторного согласования сторонами вывоза вагонов и получения владельцем от перевозчика уведомления формы ГУ-2еВЦ о согласовании передачи вагонов на выставочные пути общего пользования станции Енакиево Донецкого филиала ФГУП «ЖДН». 

За задержку по вине владельца, принадлежащих перевозчику вагонов на железнодорожном пути необщего пользования владельца, в ожидании их вывоза локомотивом владельца на выставочные железнодорожные пути общего пользования станции Енакиево Донецкого филиала ФГУП «ЖДН», владелец оплачивает плату пользования вагонами за время их задержки по ставкам таблицы № 5 Тарифного руководства № 2 (без применения штрафа). 

При этом срок доставки грузов порожних грузовых вагонов увеличивается на все время задержки вагонов по причинам, не зависящим от перевозчика, в соответствии с Правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Минтранса России от 7 августа 2015 года № 245. 

Обстоятельства, являющиеся основанием для подтверждения факта ответственности перевозчика и владельца, удостоверяются актом обшей формы ГУ-23ВЦ, который подписывается уполномоченными представителями перевозчика и владельца, с последующим предоставлением его копии владельцу.

Как указывает истец, в сентябре 2024 года перевозчик в рамках Договора принимал вагоны на выставочные пути общего пользования станции Енакиево Донецкого филиала ФГУП «ЖДН» с задержкой, вызванной занятостью путей станции Енакиево Донецкого филиала ФГУП «ЖДН», что подтверждается подписанными уполномоченными представителями сторон актами общей формы ГУ-23ВЦ № 1818 от 09.09.2024, № 1825 от 12.09.2024, №1827 от 12.09.2024, № 1828 от 13.09.2024, № 1829 от 14.09.2024, № 1830 от 14.09.2024, № 1831 от 14.09.2024, № 1835 от 15.09.2024, № 1832 от 14.09.2024, № 1836 от 15.09.2024, № 1837 от 16.09.2024, № 1839 от 16.09.2024, № 1840 от 17.09.2024, № 1841 от 17.09.2024, № 1842 от 17.09.2024, № 1843 от 17.09.2024, № 1844 от 18.09.2024, № 1848 от 23.09.2024, № 1849 от 23.09.2024, № 1850 от 23.09.2024, № 1851 от 24.09.2024, № 1853 от 24.09.2024, № 1854 от 24.09.2024, № 1855 от 25.09.2024, № 1856 от 26.09.2024, № 1857 от 26.09.2024, № 1858 от 26.09.2024, № 1859 от 27.09.2024, № 1860 от 27.09.2024, № 1863 от 28.09.2024, № 1864 от 30.09.2024, № 1865 от 30.09.2024 (т.1 л.д. 29 – 60).

В соответствии с указанными актами общее время задержки приема группы вагонов составило 14 120 часов.

Согласно пункту 20.11 Договора (пункт 19.11 в редакции протокола согласования разногласий от 15.08.2024 к Договору) за задержку по вине перевозчика приема вагонов железнодорожных путей необщего пользования перевозчик уплачивает владельцу штраф в размере 0,2 базового размера исчисления c6opoв и штрафов за каждый час задержки каждого вагона в соответствии со статьей 100 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – Устав железнодорожного транспорта).

В соответствии абзацем 2 статьи 100 Устава железнодорожного транспорта за задержку по вине перевозчика подачи вагонов под погрузку и выгрузку грузов или на железнодорожные выставочные пути, а также за задержку уборки вагонов с мест погрузки и выгрузки грузов на железнодорожных путях необщего пользования или с железнодорожных выставочных путей в случае, если уборка вагонов осуществляется локомотивами перевозчика, либо за задержку по вине перевозчика приема вагонов с железнодорожных путей необщего пользования перевозчик уплачивает грузоотправителю, грузополучателю штраф в размере 0,2 базового размера исчисления сборов и штрафов за каждый час задержки каждого вагона. Штраф начисляется за все время задержки с момента нарушения предусмотренных соответствующими договорами сроков подачи, уборки вагонов. Задержка вагонов менее чем на пятнадцать минут в расчет не принимается, задержка вагонов от пятнадцати минут до одного часа принимается за полный час.

Согласно статье 2 Устава железнодорожного транспорта базовый размер исчисления сборов и штрафов – величина, в соответствии с которой рассчитываются сборы и штрафы для участников перевозочного процесса, равная 100 рублям, то есть согласно коэффициенту, установленному пунктом 19.11 Договора, штраф за каждый час задержки каждого вагона составляет: 100 рублей х 0,2 = 20 рублей.

В соответствии с указанными нормами сумма штрафа за задержку приема вагонов с железнодорожных путей необщего пользования составила: 14 120 часов х 20 рублей = 282 400 рублей.

С целью досудебного урегулирования данного спора истец направил ответчику претензию № 77300-258 от 22.10.2024 об уплате штрафа за задержку приема вагонов. Ответом от 20.11.2024 № Нз1Тер-1-201/3924 требования истца об уплате штрафа ответчиком отклонены, поскольку перевозчик не усмотрел своей вины по факту задержки при приеме вагонов с железнодорожных путей необщего пользования (т. 2 л.д. 1-3).

Указанные обстоятельства явились основанием для обращения истца в суд с настоящим иском.

Статьями 8, 307 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) предусмотрено, что права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, в том числе из договоров и иных сделок, предусмотренных законом, а также из договоров и иных сделок, хотя и не предусмотренных законом, но не противоречащих ему.

В силу статьи 309 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

К правоотношениям сторон, возникшим в связи с исполнением Договора, применяются нормы главы 40 Гражданского кодекса Российской Федерации, Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, иные законы и изданные в соответствии с ними правила.

В соответствии со статьей 784 ГК РФ условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если ГК РФ, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

Как следует из пункта 1 статьи 793 ГК РФ, в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами, кодексами и иными законами, а также соглашением сторон.

Согласно статье 64 Устава железнодорожного транспорта взаимоотношения перевозчиков, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, владельцев инфраструктур, грузоотправителей, грузополучателей регулируются правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, а также договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и договорами на подачу и уборку вагонов.

Пунктом 19.11 Договора (в редакции протокола разногласий от 15.08.2024) стороны установили ответственность перевозчика за задержку подачи вагонов под погрузку и выгрузку грузов в соответствии со статьей 100 Устава железнодорожного транспорта.

Условиями применения предусмотренного статьей 100 Устава железнодорожного транспорта штрафа являются: задержка вагонов перевозчиком под погрузкой или выгрузкой, при подаче, уборке или приеме с путей необщего пользования; наличие договорных отношений по поводу подачи и уборки вагонов; установление договором сроков подачи и уборки вагонов; наличие у стороны по договору статуса грузоотправителя, грузополучателя.

Согласно статье 120 Устава железнодорожного транспорта право на предъявление к перевозчику претензии, связанной с осуществлением перевозок груза, грузобагажа, порожнего грузового вагона, или иска имеют, в том числе: грузополучатель, грузоотправитель, обслуживающий грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами владелец железнодорожного пути необщего пользования - в случае уплаты штрафов за задержку подачи вагонов под погрузку и выгрузку, задержку уборки вагонов с мест погрузки, выгрузки или приема вагонов с железнодорожного пути необщего пользования. К претензии должны быть приложены ведомость подачи и уборки вагонов, памятка приемосдатчика, касающаяся подачи и уборки вагонов, а также уведомление о завершении грузовой операции или передаче вагонов на железнодорожный выставочный путь, выписка из договора на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или договора на подачу и уборку вагонов, акт общей формы.

Материалами дела подтверждается статус истца как грузоотправителя и грузополучателя вагонов, ответчиком не оспаривается.

В соответствии с пунктом 4.6 Правил эксплуатации и обслуживания путей необщего пользования, утвержденных приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 26 (далее – Правила) при задержке вагонов, независимо от их принадлежности, на железнодорожной станции в ожидании подачи их на железнодорожный путь необщего пользования под выгрузку, перегрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, а также при задержке подачи порожних вагонов в соответствии с принятой заявкой на перевозку грузов по причинам, зависящим от грузоотправителя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, на каждый случай задержки составляется акт общей формы в порядке, установленном правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, с заключением в него всех вагонов, находящихся на железнодорожной станции в момент задержки, готовых к подаче на эти железнодорожные пути необщего пользования. Фактом задержки считается невозможность подачи перевозчиком вагонов в срок, установленный договором или правилами перевозок грузов.

Акт подписывается уполномоченными представителями перевозчика, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования, грузоотправителя, грузополучателя. В акте указываются: причина задержки в подаче вагонов; количество всех задержанных вагонов, готовых к подаче на железнодорожный путь необщего пользования, а также их номера, дата и время прибытия на железнодорожную станцию; время начала и окончания задержки вагонов; другие сведения, предусмотренные правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом. На основании акта общей формы перевозчик определяет время задержки вагонов на железнодорожных путях общего пользования для начисления платы за пользование вагонами.

Пунктами 8, 10 Договора стороны согласовали порядок передачи вагонов с железнодорожного пути необщего пользования владельца.

Материалами дела подтверждаются следующие обстоятельства.

В сентябре 2024 года истец передал ответчику уведомления о завершении грузовых операций и готовности вагонов к передаче (сдаче) на выставочных железнодорожных путях необщего пользования формы ГУ-2бВЦ: № 34 от 09.09.2024, № 52 от 12.09.2024, № 55 от 12.09.2024, № 57 от 12.09.2024, № 62 от 13.09.2024, № 63 от 13.09.2024, № 64 от 14.09.2024, № 65 от 14.09.2024, № 70 от 15.09.2024, № 71 от 15.09.2024, № 75 от 16.09.2024, № 77 от 16.09.2024, № 79 от 17.09.2024, № 82 от 17.09.2024, № 83 от 17.09.2024, № 84 от 17.09.2024, № 85 от 18.09.2024, № 106 от 23.09.2024, № 107 от 23.09.2024, № 108 от 23.09.2024, № 110 от 23.09.2024, № 111 от 24.09.2024, № 116 от 25.09.2024, № 119 от 26.09.2024, № 121 от 26.09.2024, № 124 от 27.09.2024, № 130 от 28.09.2024, № 134 от 30.09.2024 (т. 1 л.д. 146-168).

Вагоны, указанные в вышеперечисленных уведомлениях формы ГУ-2бВЦ, были приняты перевозчиком согласно памяткам (форма ГУ-45): № 1966, № 1995, № 1996, № 1997, № 1998, №2002, № 2005, № 2006, № 2015, № 2017, № 2018, № 2019, № 2020, № 2021, № 2022, №2023, № 2032, № 2033, № 2040, № 2042, № 2043, № 2044, № 2045, № 2047, № 2053, № 2054, №2056, № 2057, № 2090, № 2091, № 2092, № 2093, № 2094, № 2095, № 2096, № 2097, №2099, № 2101, № 2102, № 2110, № 2113, № 2114, № 2115, № 2117, № 2118, № 2121, № 2133, №2139 (т.1 л.д. 133-145).

Время подачи вагонов и время завершения грузовой операции зафиксировано в ведомостях подачи и уборки вагонов формы ГУ-46ВЦ: № 09090615, № 09090616, №12090628, № 12090629, № 12090630, № 12090626, № 12090627, № 13090634, № 13090635, № 14090637, № 14090640, № 14090638, № 14090639, № 15090642, № 16090645, № 16090646, № 16090647, № 16090648, № 16090649, № 17090650, № 18090653, № 23090671, № 23090672, № 23090673, № 23090674, № 23090670,  № 24090676, № 25090680, № 26090682, № 26090681, № 27090687, № 28090688, № 30090694 (т. 1 л.д. 61-115).

Далее, о готовности вагонов к передаче с выставочных железнодорожных путей необщего пользования на выставочные железнодорожные пути общего пользования станции Енакиево Донецкого филиала ФГУП «ЖДН» владелец передал перевозчику уведомления формы ГУ-2дВЦ: № 31 от 09.09.2024,  № 44 от 12.09.2024, № 47 от 12.09.2024, № 50 от 12.09.2024, № 55 от 14.09.2024,  № 56 от 14.09.2024, № 63 от 15.09.2024, № 58 от 14.09.2024, № 59 от 14.09.2024, № 64 от 15.09.2024, № 65 от 15.09.2024,  № 70 от 16.09.2024, № 72 от 16.09.2024, № 74 от 17.09.2024, № 77 от 17.09.2024, № 78 от 17.09.2024,  № 79 от 17.09.2024,  № 81 от 18.09.2024, № 101 от 23.09.2024, № 102 от 23.09.2024, № 103 от 23.09.2024, № 105 от 24.09.2024, № 107 от 24.09.2024, № 112 от 25.09.2024, № 114 от 26.09.2024,  № 116 от 26.09.2024, № 119 от 27.09.2024, № 126 от 28.09.2024, № 131 от 30.09.2024 (т. 2, л.д. 122, 133, 143, 152; т. 3, л.д. 3, 12, 13, 21, 28, 36, 47, 57, 65, 76, 88. 98, 108, 116, 125, 137. 144, 154; т. 4 л.д. 10, 27, 39, 46, 61, 66, 77).

После получения уведомлений истца формы ГУ-2дВЦ ответчик направил истцу уведомления формы ГУ-2еВЦ, в которых проставлена отметка об отказе в согласовании передачи (вывоза) вагонов на выставочные железнодорожные пути общего пользования станции Енакиево Донецкого филиала ФГУП «ЖДН» по причине занятости путей и ориентировочное время передачи (вывоза) вагонов:  № 31 от 09.09.2024, № 46 от 12.09.2024, № 68 от 15.09.2024, № 69 от 15.09.2024, № 74 от 16.09.2024, № 77 от 16.09.2024, № 79 от 17.09.2024, № 82 от 17.09.2024, № 83 от 17.09.2024, № 86 от 18.09.2024,  № 107 от 23.09.2024, № 113 от 24.09.2024, № 108 от 23.09.2024, № 109 от 23.09.2024, № 111 от 24.09.2024, № 114 от 24.09.2024, № 119 от 25.09.2024, № 121 от 26.09.2024, № 123 от 26.09.2024, № 126 от 27.09.2024, № 135 от 28.09.2024, № 141 от 30.09.2024 (т.2, л.д. 123, 134; т. 3, л.д. 37, 48, 58, 66, 77, 89, 99, 117, 126, 138, 145, 155; т.4. л.д. 11, 28, 40, 49, 62, 67, 76).

Согласно полученным повторно от перевозчика уведомлениям формы ГУ-2еВЦ ответчик согласовал вывоз вагонов на выставочные железнодорожные пути общего пользования станции Енакиево Донецкого филиала ФГУП «ЖДН»: № 32 от 09.09.2024,  № 61 от 14.09.2024, № 55 от 13.09.2024, № 66 от 15.09.2024, № 62 от 14.09.2024, № 67 от 15.09.2024, № 81 от 17.09.2024, № 72 от 16.09.2024, № 85 от 18.09.2024, № 80 от 17.09.2024, № 81 от 17.09.2024, № 84 от 17.09.2024, № 89 от 19.09.2024, № 142 от 30.09.2024, № 110 от 23.09.2024, № 112 от 24.09.2024, № 113 от 24.09.2024, № 129 от 27.09.2024,  №131 от 28.09.2024, № 122 от 26.09.2024, № 127 от 27.09.2024, № 129 от 27.09.2024, № 137 от 29.09.2024, (т.2 л.д. 124, 135, 144, 153; т. 3, л.д. 4, 15, 29, 49, 59. 67, 78, 100, 118, 127, 139, 146, 157; т. 4, л.д. 12, 29, 41, 42, 50, 68).

Факт принятия вагонов на выставочные железнодорожные пути общего пользования станции Енакиево Донецкого филиала ФГУП «ЖДН» с превышением установленного  договором времени подтверждается актами общей формы:  № 1818 от 09.09.2024, № 1825 от 12.09.2024, № 1827 от 12.09.2024, № 1828 от 13.09.2024, № 1829 от 14.09.2024, № 1830 от 14.09.2024, № 1831 от 14.09.2024, № 1832 от 14.09.2024, № 1835 от 15.09.2024, № 1836 от 15.09.2024, № 1837 от 16.09.2024, № 1839 от 16.09.2024, № 1840 от 17.09.2024, № 1841 от 17.09.2024, № 1842 от 17.09.2024, № 1843 от 17.09.2024, № 1844 от 18.09.2024, № 1848 от 23.09.2024, № 1849 от 23.09.2024, № 1850 от 23.09.2024, № 1851 от 24.09.2024, № 1853 от 24.09.2024, № 1854 от 24.09.2024, № 1855 от 25.09.2024, № 1856 от 26.09.2024, № 1857 от 26.09.2024,  № 1858 от 26.09.2024, № 1859 от 27.09.2024, № 1860 от 27.09.2024, № 1863 от 28.09.2024, № 1864 от 30.09.2024, № 1865 от 30.09.2024 (т.1 л.д. 29 – 60).

Как было указано выше, в абзаце 3 пункта 10 Договора (в редакции протокола разногласий от 15.08.2024) стороны согласовали, что владелец обязан выставить вагон с выставочных железнодорожных путей необщего пользования владельца, а перевозчик обязан принять вагоны на выставочные железнодорожные пути общего пользования станции Енакиево Донецкого филиала ФГУП «ЖДН» не позднее 4 (четырех) часов с момента приема груза, порожних грузовых вагонов к перевозке. 

Факт нарушения сроков уборки вагонов материалами дела подтверждается, сторонами не оспаривается.

Возражая против иска, ответчик ссылается на отсутствие своей вины ввиду занятости путей станции Енакиево вагонами с прибывшим и принятым грузом, где грузополучателем и грузоотправителем являлся Филиал № 2 «ЕМЗ» ООО «ЮГМК Донецк».

Вопреки статье 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации ответчик не представил допустимых и достаточных доказательств факта отсутствия своей вины. Ссылаясь на указанное обстоятельство, ответчик должен был представить доказательства невозможности исполнения обязательства по своевременной уборке вагонов исключительно по причинам, зависящим от истца. Таких доказательств в деле не имеется.

Вместе с тем, ООО «ЮГМК Донецк», соглашаясь с занятостью путей, считает, что данное обстоятельство свидетельствует о ненадлежащей организации маневровой работы на станции Енакиево Донецкого филиала ФГУП «ЖДН», а именно: невозможность использования пути № 11 ввиду неудовлетворительного состояния элементов верхнего строения пути; невозможность полноценного использования пути №4 ввиду неисправности стрелочного перевода №9; длительное ожидание выполнения маневровой операции по перестановке вагонов на пути №№ 3, 4, 5, 8, 9 с последующей сдачей клиенту в связи с отсутствием на станции Енакиево маневрового локомотива.

Данные обстоятельства ответчиком не опровергнуты.

Довод ответчика о том, что  поток вагонов в адрес истца превышает установленную пунктом 14 Договора (п.13 согласно протокола разногласий от 15.08.2024) перерабатывающую способность по основным родам грузов – 510 ваг/сутки, судом отклоняется как неподтвержденный.

Также судом отклоняется как необоснованный довод ответчика о том, что нарушение истцом технологического срока оборота вагонов, несвоевременной уборкой принятых истцом вагонов с выставочных путей приводит к загруженности путей и нарушению сроков уборки вагонов с путей необщего пользования. При этом в письменных пояснениях ФГУП «ЖДН» указывает, что имеет право накапливать состав до установленной массы и длины для рационального использования технических средств (локомотива) и обеспечения  перевозочного процесса, что также влияет на загруженность путей.

Довод ответчика о том, что задержка вагонов по причинам, зависящим от перевозчика, в том числе по причине занятости путей общего пользования станции Енакиево, в случае принятия грузов и вагонов к перевозке, может подтверждать лишь факт нарушения сроков доставки грузов по вине перевозчика, при предъявлении претензии грузополучателя к  перевозчику, но не нарушение статьи 100 Устава железнодорожного транспорта, противоречит заключенному между сторонами договору и материалам дела.

При таких обстоятельствах требование истца о взыскании штрафа признается судом обоснованным и подлежащим удовлетворению.

По расчету истца сумма штрафа составила 282 400 руб. 00 коп.

Контррасчет ответчиком не представлен.

Судом расчет проверен, признан верным.

Согласно статье 71 АПК РФ, арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. Арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности. Каждое доказательство подлежит оценке арбитражным судом наряду с другими доказательствами. Никакие доказательства не имеют для арбитражного суда заранее установленной силы.

Оценив представленные в материалы дела доказательства с позиций их относимости, допустимости и достоверности, а также их достаточность и взаимную связь в совокупности в соответствии с положениями статей 67, 68, 71 АПК РФ, суд считает требования истца законными, обоснованными и подлежащими удовлетворению в полном объеме.

С учетом значительного числа аргументов сторон, суд полагает необходимым дополнительно отметить, что все иные доводы не имеют правового значения и не влияют на выводы суда об удовлетворении исковых требований.

В соответствии со статьей 110 АПК РФ государственная пошлина подлежит отнесению на ответчика.

Руководствуясь статьями 110, 167-171, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

исковые требования удовлетворить.

Взыскать с Федерального государственного унитарного предприятия «Железные дороги Новороссии» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, адрес юридического лица: 283001, 

<

...>) в пользу общества с ограниченной ответственностью «Южный горно-металлургический комплекс Донецк» (ОГРН 

<

***>, ИНН 

<

***>, адрес юридического лица: 283048, Донецкая Народная Республика, г.о. Донецк, 

<

...>, ком. 802) штраф по Договору № 003/1-пнп от 17.06.2024 в размере 282 400 руб. 00 коп.; кроме того, 19 120 руб. 00 коп. в возмещение судебных расходов по уплате государственной пошлины.

Решение вступает в законную силу по истечении месяца со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в Двадцать первый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий месяца со дня принятия решения. Апелляционная жалоба подаётся через Арбитражный суд Донецкой Народной Республики.

Судья                                                                                                                   Е.Н. Кузнецова